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车队年终工作总结及来年计划（通用16篇）
紧张而忙碌的一年马上就要结束了，回顾过去一年，在取得成绩的同时，我们也找到了工作中的不足和问题，不如来个总结以对过去工作做个分析和借鉴。很多人都十分头疼怎么写一份精彩的年终总结，以下是小编为大家整理的车队年终工作总结及来年计划，仅供参考，希望能够帮助到大家。
车队年终工作总结及来年计划 1
不知不觉中，新的一年已经飘然而至，在这新、旧年交替之即，我们不但要总结过去一年的成绩与失误，也要确定下一年的工作目标，制定下一年的工作计划。在公司领导的正确领导和指引下和在车队全体员工的共同努力，车队创造了一定的经济效益，但是也存在一些生产安全问题。在和项目部的紧密配合下，使公司机械在各项工作发挥着重要作用，也取得了一定的成绩。现简要对全年的工作做以下方面的总结：
一、狠抓安全，绝不放松
安全工作是我队重中之重的工作，可以说：没有安全就没有一切，丧失安全就会丧失一切，一百减一等于零。车队全年自始自终狠抓安全管理，时时事事严加防范，按章操作机械设备，时刻注意效益和安全，坚持安全第一，预防为主的原则。
为加强安全教育，针对部分司机对环境不够熟悉的情况，车队每次开前会都对司机进行车辆安全教育及安全操作的培训，增强司机的安全意识和操作技能。
在公司领导的指导下车队建立了《车辆运行管理制度》，明确规定了驾驶员在运送人员、运送物料时的安全行为，以及车辆的停放，保养规范。
二、加强车队管理，提高工作效率
车队按照公司规定对司机进行严格要求，要求司机必须爱护车辆，始终保证车辆状态良好，保证安全运行，对车辆随时检查、定期保养、及时维修。车队严格执行调度安排。当车队接到工作任务时，坚持“分清主次、把握缓急、合理调度、严格把关、严格控制”的原则，掌握任务的性质和实际情况及时派出车辆，保障生产正常运行。在车队管理人员和全体员工的`共同努力下，车队一年来顺利配合各项目部完成各项工作。
存在问题
1、一年来由于个别司机对安全生产的意识淡薄，导致两起安全事故的发生，车队负责人及后勤人员愿接受公司领导的批评与处罚。
2、由于车队车辆数量的限制，虽然经过认真合理的调配，当生产任务紧张时，仍然发生无法满足各项目部对车辆使用的要求。
3、车队维修人员不够用，在遇有紧急机械或车辆故障时不能及时的处理。
虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在主管领导的正确指导关心下，这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望，进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施，努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明的团体。
三、明年的工作重点
1、车队全体人员吸取教训、总结经验牢固树立了安全生产意识，把安全熔化在血液中，落实在行车上，出车前都能自觉检查和保养车辆，确保车辆完好；行驶中，都能自觉依法行车，遵章行车，确保行车安全，确保安全行车已成为全体司机的出发点和落脚点。
2、加大自修能力，自己培养高素质检修工，减少外修的数量。
3、加强司机的培训，建立详细的奖罚制度，减少损坏车辆的现象出现，保持车辆完好。
4、研究辅助车辆统一管理，提高车辆利用率，努力满足各项目部的用车要求。
5、充分利用gps系统平台，能更好地掌握车辆油耗量、和车辆动态，为公司节约开支。
车队年终工作总结及来年计划 2
不知不觉中，新的一年已经飘然而至，在这新、旧年交替之即，我们不但要总结过去一年的成绩与失误，其他工作也要确定下让一年的工作目标，制定下一年的教育工作计划。经过李家塔车队全体员工的共同努力，车队实现了全年生产安全无事故。在各单位的紧密配合下所，顺利地完成了煤矿下达的各项任务，也取得了可喜的成绩。现简要对全年的工作做以下方面的总结：
一、狠抓安全，绝不放松
车队在煤矿生产中承担着特殊而艰巨的工作任务，它是安全生产的先行者，在煤矿生产中占据着不可替代替换的地位。为了保障煤矿生产能力顺利进行，车队管理者狠抓安全，针对井下特殊环境对司机进行安全教育和严格管理。
为加强安全教育，针对部分司机对井下环境不够熟悉的情况，车队每班班前会都对机动车驾驶员进行车辆安全教育及司乘人员安全操作的培训，明显增强司机的安全意识和操作技能。当遇到井下巷道发生变化排水沟之时，车队领导及时的对车辆驾驶员进行行车路线的培训，以成功进行保证司机顺利完成运输任务。
在公司领导的指导下车队建立了《车辆运行管理机制》，明确规定了驾驶员在运送人员、运送物料时的安全行为，以及车辆的停放，保养规范。用严明的纪律规范了纪律性司机的行为，在每班司机上岗前车队司机都必须接受安检人员的检查，严禁酒后开车、严禁疲劳开车，一经发现严肃处理。有效避免了由于避免人会的不安全行为而导致的恶性事故发生。同时，我队每周都要进行车辆安全上大检查，消除事故隐患，促进安全工作。每天队领导都要或进行现场监督和现场管理，发现问题及时进一步改进。
二、加强车队管理，提高工作效率
车队按照相关规定对司机进行严格要求，保证所有司机全部持有国家颁发的驾驶执照及矿发放的入井车辆操作证，并要求其实际操作技能合格、身体健康、视力正常，避免由于司机自身因素给正常生产造成影响，同时也增高了发生意外事故比率的几率。经过车队管理人员的努力培训和悉心培训课程甄别，符合规范车队所有司机全部符合要求，而且在半年工作中没有一起意外事故。为煤矿安全生产做出了应有的贡献。
我队要求司机必须爱护车辆，依旧保证车辆状态良好，保证安全运行，对车辆随时检查、定期保养、及时维修，特别是对刹车系统、方向系统、传动系统要细心检查，发现问题及时维修，保证万无一失。严禁车辆带病行驶。对车辆维护好的驾驶员司机进行奖励，对车辆维护糟的司机进行处罚，努力提高司机的爱车品牌意识，保证车辆的完好。
车队严格执行调度安排。当车队接到工作任务时，坚持“分清主次、把握缓急、合理调度、严格把关、严格控制”的原则，掌握任务的性质和实际及时派出车辆，保障生产正常运行。在车队管理人员和员工的共同努力下，车队半年来顺利完成了每班装运运送井下工作人员、早班和中班运送班中餐、每班运送物料的任务。同时，财务人员在车队管理人员的'科学调配、精心指挥下，满足了纪检所有的用车需求，保证了各级领导的及时短途运输，已经完成了领导用车任务。
建立了《车辆点检制度》、《机动车辆运行管理制度》、《司机交接班制度》、《车辆检修记录》、《车辆运行记录》，并且由车队管理人员随时跟踪制度的执行情况，例如：记录国际汽联管理人员随机检查车辆点检记录填写情况，如发现记录填写不或与车辆实际情况不符时，每发现一次对机动车驾驶员进行适当相应处罚。车队管理人员对运输车辆随时检查，发现违章者进行相应处罚。通过制度的建立和执行，使得列车长的行为更加的规范。
三、存在问题
1、由于车队车辆数量的限制，虽然经过认真一般性的调配，当生产任务紧张时，仍然发生满足使用单位对车辆使用的要求。
2、部分车辆老化惨重，尽管积极检查，发现故障及时解决，但仍然存在很大的相当程度安全隐患无法排除。
3、由于车辆方式监控手段存在盲点，导致个别思想作风薄弱司机违规驾驶，在井下远远超过行驶时超出井下要求速度，存在安全隐患。
4、车队无专职车辆维修人员，遇有紧急车辆过载，不能及时的处理，延误工作时间。
虽然我们还面临一些问题面对和困难，但相信在主管领导的正确助理指导关心之下，十分困难这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导成员的厚望，进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施，努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明的团体。
四、明年的工作重点
1、加大自修能力，自己培养高素质检修工，减少外委维修车辆的数量。
2、加强司机的培训，建立详细的奖罚管理制度，减少人为损坏车辆的现象出现，保持车辆完好。
3、研究辅助运输车辆统一管理，提高车辆利用率，努力满足各单位的用车要求。
4、加强现场行政管理力度，规范司机行为，严明工作纪律，避免车辆超速，装运装载货物超高等不安全行为的出现。
5、微生物学努力所研究如何节约车辆油耗，大大降低轮胎磨损的方法，并制定相应措施，为公司节约开支。
车队年终工作总结及来年计划 3
岁月如梭，转瞬即逝，转眼间20xx年已接近尾声，随着我公司业务和需车量的日渐壮大，车队车少事多的实际情况，对公司车辆进行高效的管理是保证我公司业务正常运行的首要条件，我公司现有车辆20余辆，其中奥迪3辆，皮卡4辆，途安2辆，五十铃1辆，霸锐2辆，斯巴鲁1辆，别克商务1辆，依维柯1辆，大巴通勤车2辆，赛尔维1辆，警车2辆，回首20xx年我公司的车队在公司领导的正确领导下，在全体司机的共同努力下，通过部门之间的共同协作，我们在车辆管理工作上取得了一定的成绩，车辆安全行车，没有发生过等级的事故，安全管理工作都取得了实效，得到了长促的发展，向着既定的目标跟进，现就全年的工作总结如下：
一、规范司机的签到制度
司机签到实行“一天两签”制度，即上午下午，这样对司机的自我约束能力起到了较好的作用，防止了司机迟到早退的'现象。
二、对车辆出车实行出车逐日登记制度
对于出行的车辆每次出车回来都对车辆的起点终点，过路费，油费，用车单位及个人，有无事故等，进行详细的登记。
三、实行车辆定点维修制度对车辆的维修管理，坚持维修申报制度，实行定点维修，节约了维修费用。
四、提高司机安全意识
要求司机不疲劳驾车，酒后驾车，不开英雄车，平常对车辆勤检查，勤保养维护，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路，司机不带情绪开车，确保行车安全。
五、规范司机的派差单制度
对于给领导们配的专职司机，如果不是领导出差，派差单必须有所属领导的签字，司机方可出车。全年的车辆管理工作虽然取得了一定的成绩，但也存在着一些问题，主要表现在：
一、个别司机对车辆的管理不够重视，车辆没有定期养护，造成车辆损坏，给行车安全带来隐患。
二、个别司机安全意识谈薄，开快车或开车时麻痹大意，车辆曾出现事故。
三、公车私用的现象严重，有的司机以公事为名开着公车却办自己的私事。
在做好上年工作总结，吸取经验教训的同时做好下一年的工作计划也是很关键。
下年工作计划如下：
一、最大程度的节省费用。
二、提高司机安全意识减少事故的发生。
三、严格管理车辆保障公司车辆的正常运行。
车队年终工作总结及来年计划 4
在公司和厂领导的关怀下，城郊选煤厂车队走过了20xx年，迎来了崭新的20xx年。在过去的一年里，车队全体职工“用心做事、追求卓越”，坚持走科学发展的道路，紧跟公司的发展步伐，争优创先。在厂领导的正确领导以及在全体职工的共同努力下，圆满完成了全年的各项工作任务，为城郊选煤厂的可持续发展做出了应有的贡献，回顾过去的一年，把全年工作总结如下：
一、加强管理，实现安全生产零事故。
一年来，我们车队按照年初公司和厂既定的安全目标和思路，把安全工作作为一切生产活动的主题，坚持不懈，常抓安全，坚持“三不生产”的安全生产原则，确保了全年安全生产无事故。
1、强化安全意识、重教育，确保安全生产。要确保安全生产，首先就要强化安全意识，让职工内心深处认识到安全生产的重要性。时刻增强职工自主保安意识，让职工切实从“要我安全”到“我要安全”的转变。增强安全意识首先加强职工的安全思想教育。我们每周都有一天专门的安全学习日，利用学习日对职工进行不间断的安全思想教育，强化其安全意识。学习日设专人讲课，除了讲解必要的安全生产知识外，还着重学习上级下发的各类文件。让职工及时领会上级精神，帮忙职工认清当前形势，以利于职工与上级保持高度一致。我们利用现代科技通讯手段，在车队内部建立飞信群，及时的向职工发送生产中需注意的安全事项，让职工随时随地掌握安全动态，时时刻刻做到警钟长鸣。车队还坚持让职工撰写发生在自己身上的事故案例，通过在安全例会上宣讲，不仅仅职工自己能更好的提高安全意识，也能给他人带来很好的警示作用，用真真实实的案例和血淋淋的事实，唤醒职工的自主保安意识。
2、加强现场管理、增效果，确保安全生产。要保证生产安全，现场管理是关键。再完善的安全条例，只有落实到生产现场才有效，否则就只能是纸上谈兵。所以车队领导在生产中靠前指挥，加大现场督察力度，随时关注安全生产状况，及时纠正生产现场中的不安全行为，针对车队工作的特殊性，车队专门制定了一套行之有效的安全规程。并让每位职工都熟记于心，并落实到生产中的每一个环节中去。让职工时时刻刻操作都有章可循、有法可依，杜绝了违章操作。车队坚持每月四次对车辆设备进行隐患排查，对于查出的隐患指定专人限时整改，杜绝了车辆带病作业，预防了车辆事故的发生，为全年车辆安全生产奠定良好的基础。
3、严防死守重点岗位和重点人员、重实效，确保安全生产。对于重点岗位和重点人员，采取严防死守的措施。对于车队的重点岗位—油库，24小时有人看护。车队的所有职工在任何时间见到油库周围有闲杂人员逗留、接听电话以及抽烟行为，都要上前及时制止。特别是在今年党的十八大期间这一特殊时期，为了确保“十八大”期间的安全生产，更是加强油库管理，实行职工“巡视签到”制度，确保重点岗位油库的安全。
4、加强新职工培训、注内涵，确保安全生产。新职工是企业前进的动力，对企业的发展起着至关重要的作用。因此，务必加强新职工安全教育培训的监督管理，并把新职工上岗前的安全培训工作作为安全生产的重点和基础来抓。车队驾驶员岗位特殊，不同于其他生产岗位之间能够相互协作。这就要求车队驾驶员务必有过硬的技术本领方能胜任。车队对于新职工也就是新的驾驶员，除指定专人监护外，还着重培养其岗位自信心和职责心，不经培训合格坚决不允许单独上岗是车队铁的纪律。并专门针对驾驶员工作的特殊性，印制了岗位危险预知，让新职工随时随地明白危险存在于哪里，工作起来做到心中有数，杜绝了新职工习惯性违章的发生。为了更好的提高新驾驶员学习，车队自今年年初开始在南院有限的空场地建立了新驾驶员培训基地，利用废弃铲车轮胎设置“S”型拐弯、停车爬坡、限宽门、停车移库等障碍，让新员工的驾驶技能得到更快的提升。
5、提升服务水平、强素质，确保安全生产。车队承担地销销售、装运车间的返装火车和返筛块煤、原煤车间的手选大矸以及压滤车间的煤泥场煤泥运输等工作。车队的驾驶员对外来客户以及兄弟单位之间的服务则是对外形象的缩影，为了更好的保证装车质量以及提升驾驶员整体素质，我车队采取“先服务后走访”的原则，一季度一次对驾驶员进行服务质量的考核，通过走访外来客户，了解驾驶员的服务态度，并评出“季度之星”给予必须的奖励。通过此活动的开展，驾驶员之间相互构成了比、赶、超的浓厚氛围，提升了驾驶员整体素质。
二、创新争优实现又好又快发展
20xx年，我们车队大胆创新，在管理创新和技术创新两方面共进行创新二十余次管理创新方面：我们对车辆的`管理进一步量化细化并建立车辆运行台账，由专人管理。把每辆车的工作量和消耗状况逐日记录。每月一小结，年终总结算。对于单车单位消耗高的处罚，单车单位消耗低的有奖。此举大大激发了广大职工节约的积极性，增强了各车包保人的职责感。结合车辆运行台账对每人的工作量进行量化细化，算出每人每一天的工作量，再根据工作量进行绩效打分。切实做到多劳多得，彻底打破了以前大锅饭的局面，为车队的工作注入了活力和动力。
技术创新方面：在过去的一年中，我们对于车辆设备进行十余次改革创新。极大的改善了职工的工作环境，降低了职工的劳动强度，为可持续发展奠定了坚实的基础。其中地销路防尘喷淋装置就受到了厂里和外来客户的一致好评。地销公路是我厂销售煤碳产品的必经之路，外来车辆拉煤经过时使路面上洒煤严重，以至于造成煤尘量大，给厂区以及周边环境造成了严重的影响，一遇刮风天气就煤尘飞扬，还会影响过往车辆的视线，同时也存在安全隐患。我们车队针对这一现状。在地销路沿线架设喷水管道，对地销路进行喷水除尘，收到了良好的效果。
今年上半年车队职工成功发明了注油活塞排气工具，并且申请了国家专利。汽车离合器活塞或刹车活塞（油刹）需要更换或其他状况引起的油管内存有空气时，需要彻底排除油管内空气，由于汽车油管排气孔在位置最低的油管活塞处，排气需要两个人操作，一人踩离合器另一人在排气孔附近观察排气状况，并且在排气结束后需要在踩下离合器不松开的同时，将排气孔堵上，操作困难，同时会对离合器油或刹车油造成浪费，成本较高，维修费时费力，十分不便。该工具利用气体在管道中只往上升的原理，采用小功率油泵，其中油泵电源由电源线通过电瓶夹子与电瓶正负极连接获取，利用油路排气口通过注油软管往油路系统中注油，促使油路中气体往上升，最终到达排出油路中气体的目的，方便快捷，操作简单，此维修工具通过排气孔由下至上反向将油注入整个油路系统内，实现油路系统排气，降低维修成本，提高维修效率。
三、加强员工培训：为可持续发展带给有力支撑
为了提高员工素质，我们还注重员工的培训。我们每月都要组织不低于20课时的企业文化和专业技能培训，有专人讲课，着重学习企业文化知识，上级文件精神和岗位技能，以优秀的企业文化为指引，让员工的素质不断提升，技术水平不断长进。使员工工作起来有思路有重点。车队全体人员，心往一处想，劲往一处使，统一了思想，统一了步伐。及时有效的完成了上级下达的各项工作任务。每到月底还要对学习效果进行一次闭卷考试，考试成绩纳入工资考核。
虽然在20xx年的工作中，我们取得必须的成绩，但在工作中还有很多不足之处。比如由于副产品特别是矸石量增大。每一天都要汽车盘运二十多车。增加了材料消耗和燃油消耗，还有由于装火车工艺的改善，中块的筛下物里面内含超多的小块，需要再筛一遍，增加了我们机动车司机的工作量，同时增加了材料和燃油的消耗。再加上原有铲车已逐渐老化，维修费用也是大大增加，致使我们的材料费一向居高不下。还有就是车队临时工多，年龄普遍偏大，对于一些新知识的掌握积极主动性不高。由于我们的工作比较特殊，很多工作不容易量化。致使我们的内部市场化管理不够完善，和标准比起来还存在必须的差距。针对上述不足之处，我们力争在20xx年找出合理的解决办法，力求整体工作再上一个新的台阶。
四、20xx年工作计划
在接下来的20xx年里，我们车队全体职工，必须进一步解放思想，理清思路，认真查找工作中的短板和差距，针对20xx年工作中的不足，主要做好以下几个方面的工作：
1、进一步加强职工安全教育和安全生产技能培训，增强职工自主保安的意识和潜力，在职工内心深处筑起一道安全生产的钢铁长城，强化安全生产职责意识，确保安全生产。
2、加强车辆设备的保养维护，治理跑、冒、滴、漏，降低消耗。
3、进一步推进内部市场化，做精做细，完善考核细则，加强职工绩效考核。
车队年终工作总结及来年计划 5
时光荏苒，岁月如梭，转眼间20xx年即将与我们挥手告别。20xx年是我队不平凡的一年，也是我队与时俱进，开拓创新，激情创业，奋力超越，再铸辉煌的一年。回顾这一年，在公司各级领导的正确领导和亲切关怀下，在车队全体员工的共同努力和奋力拼搏下，我们顺利的完成了上级领导赋予的各项工作。
对我个人而言，有成功的喜悦，同时也有许多不足之处，为了更好的总结经验教训，为明年的工作打下坚实的基础，现将一年来的工作总结如下：
一、思想政治方面
在公司的统一安排和指导下，认真学习各项规章制度，明确我们车队在一年内各阶段的中心工作和实现全面发展的奋斗目标。本人也积极努力的做到在思想上、认识上同公司运营理念和各项章程保持一致，始终保持认真工作、积极上进的精神状态，不断加强业务学习，提高综合素质。时刻要求自己凡事从自身做起，从小事做起，并与同事相处融洽，努力营造和谐愉快的工作氛围，以求高效率、高质量的工作。
二、工作方面
在有关领导带领下，在与车队其他同事的共同努力下一起顺利的完成了20xx年的工作。我在本岗位上，能按照公司的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名驾驶员除保证正常出车外，积极参加各项义务劳动，认真学习业务知识，为降低成本，在日常的行车、保养方面节能降耗做了积极的工作。
在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和工作需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言。平时能做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。
三、存在的问题与未来展望
虽然在领导的'支持和同事的帮助下，我取得了一点点成绩，但仍有不足之处，对公司的规章和理念理解还不够深刻，对车队集体与个人的问题处理的还不够妥当，业务水平有待进一步的提升。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，坚持安全第一，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。新的一年我将一如既往的热爱本职工作，努力使自己的工作达到一个更高的层次。
20xx年即将结束，在过去的一年里，我们取得了骄人的成绩，同时也暴露出一些问题。但我坚信，在公司各级领导的正确领导和重视关怀下，在我们的共同努力下，这些问题和困难都将逐步得到解决。
再过一个月，我们就将迎来崭新的20xx年。新风疾进催战马，无需扬鞭自奋蹄！新年度、新平台、新起点，在新的一年里，我将不负各位领导的厚望，以更加昂扬向上的态度和求真务实的精神。
车队年终工作总结及来年计划 6
一、基本状况
切实增强职责意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的安全管理。大力支持车辆管理的具体工作。
现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等，同时我还承担驾驶员工作。车队具有对全部车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的职责和义务。目前车辆管理制度正在修订之中，还为完善。
二、工作状况
严格按照操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重主角，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少，管理上有必须的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮忙别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的`搞好服务工作。
做司机十分辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。作为一名管理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。
三、工作问题
虽然取得了必须的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。
有人说选取了司机就选取了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱正丰公司奉献一切。
四、下一步工作打算
我们将继续深入学习，提高自己，下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》，从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习，全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理，提高安全意识，做到管理与教育想结合，坚持长期、牢固、扎实。
车队年终工作总结及来年计划 7
光阴似箭，日月如梭，一转眼2008年步入尾声！08年我们集团公司遇到不少困难与挑战，在这多事的一年里，全体员工团结拼搏，努力争取好业绩，多渠道为公司出谋划策，以节约成本来弥补今年货量的不足。
现将今年的工作总结如下：
一、狠抓了安全教育，确保安全行驶。
认真执行了“安全第一，预防为主”的方针，切实把安全教育放在首位。做到学习宣传要扎实、贯彻执行要务实、日常工作抓落实，并认真落实公司的各项规章制度和安全条例，让司机思想上建立安全防线，切实提高司机的安全行车意识；坚持每个星期给司机开安全例会，时刻提醒司机要保持清醒的头脑开好车；不定期播放安全教育片，让司机在观看影片的过程中吸取别人的经验，如何防范事故的发生；在有条件的情况下，我们邀请了中山交警到公司进行授课，以交警的职业经验为我们的司机进行教育，通过案例分析和事故现场图片加以讲解，使司机在感观上和视觉上有个比较深刻的认识，加深其印象，避免事故的重复发生。
二、合理调度车辆，增加车辆的使用率，减少成本。
由于运输的要求，重柜经常被安排在晚上拖运，由于到厂经常是下班时间，很多客户都不能在当天晚上卸完，车辆只能单头回港，这给运输带来很多的影响，增加运输成本同时，增加了重复的运输，降低了运输的效率；车队通过加强与船务公司的联系，让其与客户联系，尽量安排员工为我们加班卸柜，使我们的司机能够一次性的完成运输任务，减少不必要的开支，有效的提高工作效率。
三、提高安全服务意识，做好优质服务工作。
这方面，一是根据车队实际情况制定了严格的规章制度，明确驾驶员的职责。对于服务被投诉，影响车队整体形象的驾驶员，按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行；二是每次的安全例会强调安全工作的同时，讲解服务中的细节已成为不可缺少的科目。实行竞争机制，增强了驾驶员对工作岗位的危机感，确保优质、高效的`完成各项生产任务。
四、加强车辆检查，确保车辆有效使用。
车辆的每日“三检”对于一个司机来讲，无疑是一个至关重要的环节，车辆性能是否有效对于一个司机来讲也是关乎生命财产的关键所在，所以，车队对于司机的车辆检查进行不定期的抽查，并做好相关记录，以此提高司机车辆保养意识中，减少车辆的故障率，并有效的减少维修费用。
五、加强燃油的管理，减少运输成本。
随着油价的不断升高，燃油已成为公司的最大成本支出，燃油的有效管理已经成了至关重要的问题，车队根据每部车辆的燃油标准认真执行，对于超过的部分，车队将会对该司机做出相应的扣除，让司机有一个节能降耗的意识，在开好车的基础上减少不必要的成本支出。
六、存在的问题和今后努力的方向。
由于车队点多、线长，人员较为分散，员工素质参差不齐，安全管理的难度很大，致使我们的工作还有许多不尽人意之处。比如：安全教育的方式还不够灵活、安全管理的手段还不够扎实、安全监督的力度还不够多样等等。这些，都有待于今后加以逐步改进。
在今后的工作中，我将注重做好以下几个方面：
一是安全教育内容突出，有针对性；
二是安全教育的形式要突出灵活性；
三是安全教育的事例要突出典型性；
四是安全教育中要突出员工的参与性。
因为，安全教育是安全工作的立本之举，它不仅关系到安全生产和经营效益，更关系到每一个家庭的幸福，社会的稳定。因此，安全教育工作必须要持之以恒。同时，要真诚面对当前工作中存在的机遇与挑战，只有加强管理，注重方法，不断创新，才能完成车队全年的各项工作任务，才能把车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体，建设成为公司的一面旗帜。
车队年终工作总结及来年计划 8
20xx年已经过去，迎来了崭新的20xx年。过去的一年是公司机制转型重要的一年，同时也是我面临新的挑战的一年。我由20xx年xx月被公司委派管理车辆以来，在公司领导的正确领导和大力支持下，我始终坚持恪尽职守，急处室之所急，及时调整思路，合理调配车辆的使用，圆满完成了各项工作任务，并取得了较好的成绩，现将过去一年的工作汇报如下：
一20、xx年，根据上级的要求，在公司扁平化、直通式改革的推动下，单位里加大了对各基层行的监管和指导力度，在车辆的使用上比过去更加频繁，为了确保车辆安全正点，及时为主业服务的原则，在车辆有限、人员紧张的情况下，优先安排长途、检查用车，科学合理地安排市内车辆行程，使车辆做到了高效率、高质量运营。全年长途用车达次，及时高效的确保了分行各处室工作的顺利开展。
二、虽然工作紧张，但我并没有放松对驾驶员的安全思想教育。在平时的工作中，我把与交管部门的沟通、交流也作为工作重点，随时与交管部门联系，利用业余时间组织驾驶员定期进行各种安全教育学习，提高了大家的安全意识。全年安全行驶里程达到万公里，保质保量的完成了每一次出车任务，使公司车队这个窗口部门在全行评比中得到了较好的赞誉。
三、我作为一名车队的管理者，同时也是一名驾驶员，准点接送领导、安排各处室用车是我应尽的职责，我一丝不苟的履行着各项职责。我深知成绩的取得，与各位驾驶员的辛勤努力是分不开的，因此我平时主动与大家谈心、沟通，为驾驶员解决思想问题和工作中存在的问题、矛盾，使大家能够在出车时都有一个良好的精神面貌，确保了行车的安全。为使驾驶员能够在辛苦了一个月后尽早领取应得的报酬，我每月月末都加班加点赶制《驾驶员出车统计报表》，从未延误差费的发放。全年共发放差费元。
四、在公司成立时间短，各项资金紧张的情况下，为了能更好地为公司节约每一分钱，针对车辆的维护、保养、装璜以及其他费用的支出，我亲自到定点企业进行沟通、洽谈、摸底，在备件允许的情况下，尽量节约每一笔费用，避免各种浪费和重复花销的.情况发生。
通过近一年的工作，虽然取得了一定的成绩，但也存在着不足。在新的一年里，我会继续在公司领导的正确领导和大力支持下，克服困难，继续保持和发扬好的作风，努力改正存在的问题，力争把车队建设成为公司的一面旗帜，为了更快、更好的适应主副业分离的大局，努力为公司创收节支，特制定了20xx年的工作目标：
1.加强教育，转变观念，统一思想，更好地树立副业为主业服务的信心和决心。
2.加强学习，提高车管质量，最大限度的发挥后勤保障的坚强后备作用。
3.抓好基础管理工作，提高安全运营的意识，加强驾驶员综合素质教育。
4.坚持和完善车管制度，使工作更加规范化、制度化，用制度规范驾驶行为，增强服务意识。
5.积极配合公司领导做好对基层车辆收回后的各项管理工作，使其平稳过渡，并能及早正常的投入运营。
以上是我过去一年的工作汇报和20xx年的工作安排，为使车队工作在新的一年里能够取得更大的成绩，提高车队整体服务水平，提升公司服务形象和声誉，把车队建成一支责任心强、吃苦耐劳、公司放心、主业满意的车辆营运队伍，我会再接再厉，决不辜负公司领导的希望，为公司的发展尽我微薄之力，请各位领导对我20xx年的工作提出宝贵意见和建议。
车队年终工作总结及来年计划 9
20xx年春运于1月26日开始，历时40天并将于3月6日结束。我司根据总公司的文件精神，认真贯彻上级关于做好春运工作的指示精神，以构建和谐社会为宗旨， 全面现实“安全、优质、高效”的目标，切实加强今春节及春运期间的安全工作，坚决杜绝较大以上恶性安全事故的发生，力争不发生死亡及群伤等较有影响的事故。
一、强化领导，健全工作机制，为春运工作顺利实施奠定基础
为了确保春运工作的顺利实施，公司领导多次召开会议，提出了春运工作总体目标任务，共同研究制定了春运工作实施方案，并设立春运安全工作领导小组，春运期间24小时安全值班，早做准备，周密安排，明确分工，切实把各项工作落到实处。
二、统筹协调，抓好预测，为春运工作顺利实施创造条件
春运开始前，旅游车队通过电话联系每一台车驾驶员了解加班意向，做好加班车站的相关统计，为1月26日开始的春运工作做好前期准备。1月26日春运开始后，旅游车前往全市各大车站参与春运运输，据统计，今年参加春运运输车辆为99辆，节前，主要集中在十陵、石羊、五块石、昭觉车站、城北客运中心、北门车站等几个车站，公司安全、生产派员驻站，负责车辆安检、趟次责任书和加班趟次记录统计工作。2月6—8日，公司组织富士康员工春节返乡运输任务，旅游车队调集76台次车辆进行参与，圆满完成任务，顺利将旅客安全送达各目的地。
截止春运前，高新公司共计旅游车辆128台，99台旅游车辆参加春运营运，其余车辆在九寨沟进行景区中转和旅游业务的运行。99台春运参营车辆节前在成都市各大车站进行加班业务及参与富士康员工春节返乡的运输任务，其中车站共计加班523班次，富士康运输共计发班140班次；节后前往全省各主要民工疏散地进行春运返程运输，共计加班651班次。据初步统计，截止2月25日春运期间旅游车加班车辆加班近1174趟次，实现营收547万余元，整个春运期间车辆运行正常，未发生一起有效投诉事件。与去年春运相比，今年加班车辆数和加班趟次低于去年，分析主要原因为各地车源较多，加之春运长假期间省内高速免费，分流了很多旅客。虽然今年春运旅游车辆的加班班次较低于去年，但鉴于节前富士康员工运输任务按要求收取每班次营收20%的春服费，预测今年春运服务费应不低于去年12万元，力争达到16万元。
节后，2月10日开始，旅游车辆前往全省各主要民工疏散地，包括大竹、巴中、南部、仪陇等节前已达成春运返程运输协议的9个相关车站进行返程运输，公司并安排管理人员前往南部、仪陇、犍为、峨眉山景区、西岭雪山景区等主要车站和景区驻站，对相关的班次进行安检、趟次教育等管理。驻站人员严格按照“安全第一、预防为主、综合治理”的`方针，合理安排安全生产工作。对驾驶员进行专项有针对性教育，并签订安全趟次责任书。每趟次对驾驶员资质和车辆资质进行严格检查，严禁车辆在未经总公司同意的情况下，加班至省外或者加班至规定的加班范围之外。确保驾驶员按程序办理运行手续和趟次手续后，才允许车辆发班。
春运期间，也是旅游淡季，我司大部分旅游车辆都参加春运运输，但仍有部分旅游车辆停驶，无运行计划。为消除潜在安全隐患，旅游车队采取收牌收证的措施，同时安排安全、旅游车队相关人员对停驶车辆固定停放点的检查，确认车辆固定停放，确保无私自出团运行。
春节期间，旅游车队生产科落实值班人员制，生产调度每天对加班车辆进行加班统计，GPS监控人员实时点击车辆运行情况，做到每车落实车辆运行动态情况。生产科值班人员每天对春运相关报表进行及时统计，并上报总公司和上级主管部门，确保生产工作在春节假日期间顺利开展。生产部门各岗位员工轮流值班，各司其职，既明确分工又密切合作，强化组织，为高质、高效、有序的进行春运运输工作奠定了良好基础。旅游车队生产科在公司各科室的积极配合协助下，在车队领导的精心组织下，开拓进取，扎实工作，注重安全，提高服务，为旅客创造安全、有序、优质的乘车环境，保证了整个春运工作的安全、顺利进行。
三、20xx年旅游车队工作重点：
（一）安全管理方面工作，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，当效益与安全发生冲突是，始终将安全放在第一位
（二）春运期间，由于大部分车辆未进行旅游团队运输，导致没有网付款，造成部分车辆欠管理费，因此春运结束后，生产科的工作重点就是抓好1、2月的管理费和春运服务费的“两费”收取工作。
节后，通过在春节期间严格执行的春运加班报班制度，对春运40天内进行加班的车辆进行详细的加班趟次统计，根据公司宣布的春运服务费收费标准，对单车经营者进行趟次核算收费，计划在3月底完成所有春服费的收取工作，预计将收取春服费16万元。
针对春运期间欠管理费的车辆，根据财务科提供的欠费明细表，生产科人员逐一电话通知车主，及时到公司缴纳所欠管理费。截止到目前。
1、2月份所有车辆所欠管理费已基本清收完毕。
2、车辆涨费后管理费的清收工作，保证每月管理费的清收率98%以上。
3、车辆管理费上涨后的稳定工作。
4、旅游车的招投标工作。
5、旅游车的服务质量工作。
6、加强旅游车队的内部管理工作和旅游车辆动静态管理，流程化，规范化，防止各类违规现象的出现。
车队年终工作总结及来年计划 10
今年以来，在上级党政领导的关怀指导下，在汽车队全体干部员工的支持帮助下，我紧紧围绕全区生产建设，以“服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为工作准则，始终坚持高标准、严要求，不断增强工作自觉性、主动性，在认真完成领导安排的各项工作任务的同时，自身的政治素养、业务水平和综合能力等也都有了较大提高。现将一年来工作学习情况汇报如下：
一、履行职责情况
20x×年×月，我担任了小车队队长一职，从那一刻起，我就暗下决心，唯有全力以赴、恪尽职守，才能不辜负领导的重托与期望、全队干部员工的信任与支持，因此，几年来，我始终踏踏实实、兢兢业业，不允许自己有丝毫的懈怠，在工作岗位上，履行了职责、起到了表率、发挥了作用，推动了小车队整体工作的扎实开展。
（一）加强学习，不断提高自身素质。
“打铁先要自身硬”。一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，系统学习了“三个代表”重要思想和十六届三中四中全会精神，增强了自己的党性观念和做好本职工作的自觉性；广泛学习了有关企业管理和市场经济等方面的知识，初步认识了一些科学管理的理论和概念，开阔了自己的眼界；认真学习了上级的各项制度规定，进一步增强了自己的政策观念和廉洁自律意识。特别是在先进性教育活动中，我按时参加党组织的各种学习活动，认真学习规定的学习内容和篇目，并认真撰写心得体会和学习笔记，使自身思想政治素质有了很大提高，为有效开展工作打下了坚实的基础
（二）属尽职守，认真做好本职工作。
由于我区地处偏远，交通相对不便，小车队的×辆小车、×辆生产用车，就成了领导及各部门参加会议、落实工作所不可缺少的重要工具。因此，我始终把服务生产建设、促进各项工作作为工作重点，在有效满足领导和各部门工作需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。身为一名基层管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必须做到言行一致、做出表率。在实际工作中，我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置，设身处地为单位员工排忧解难、创造条件。一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上，对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况，都详细掌握，处处留心，该保养维护的时候及时督促，可能出现的安全隐患提前预见，实现了安全行车，提高了运行质量。
（三）联系实际，全面加强队伍建设。
为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，为各项工作的正常开展创造有利条件，首先，我利用各种场合、机会，向本单位全体员工宣传生产建设的大好形势，做好一人一事的思想政治工作，引导大家统一思想观念、增强服务意识、识大体、顾大局，以改革和发展的眼光重新为自己定位；其次，根据我《公务用车管理办法》等规定，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依；另外，经常性召开内部座谈会和经验交流会，交流车辆驾驶维护的实践经验，既增进了同事间的团结合作，也促进了全体成员业务水平的提高。
二、思想作风建设情况
一年来，我始终严格要求自己，始终把作风建设的重点放在严谨细致、脚踏实地干工作上，以制度、纪律规范自己的言行举止，用虚心接受各方意见促进工作的不断改进，用实际行动维护了本行业的良好形象。
一是做到了严于律己。在生活中，我都能以保持共产党员先进性的标准严格要求自己，细小处着眼，点滴处留心，规范日常言行，修正思想认识；在工作中，本单位的重大事情，从不以权谋私，独断专行，而是始终发扬民主，集体研究、慎重决策，不仅廉洁自律意识得到了进一步的增强，而且理想信念更加坚定了，工作思路也更加清晰。
二是发挥了表率作用。在主动提高自身综合素质的基础上，我还要求全单位干部员工不断强化学习意识，在提高素质能力上下功夫；强化职责意识，在争创一流工作业绩上下功夫；化服务意识，在转变工作作风上下功夫。牢固树立宗旨意识，促进了单位工作由被动完成领导交办的任务向主动服务、精益求精的转变；由只注重搞好对内服务向把对上服务和对下服务、对内服务和对外服务统一起来的转变，同时，要求别人做到的自己首先做到，要求别人不做的自己带头不做，带动了比作风、比服务、比质量的良好工作氛围的形成，树立了小车队的窗口形象。
三、存在的问题
一年来，在上级领导的帮助和单位全体员工的热情支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距，我认为主要有三点：
第一、自己的'工作主动性仍然不够，有负于领导的期望；
第二、对车改之后一些小车司机的思想动态，掌握不够准确及时，工作仍不到位、不彻底；
第三、工作中没有做到持之以恒，在工作较累的时候，也有过松懈思想。
四、今后努力的方向
客观评价自己的进步与成绩，深刻剖析存在的问题和不足之后，在今后的工作中，我决心发扬成绩，克服不足，以对工作高度负责的态度，再接再厉，不断进取。具体要向以下三个方面不懈努力：
1、既着眼本单位的工作全局，又要精心处理工作中的热点难点问题，变压力为动力，积极主动开展工作。
2、既坚持自身综合素质的全面提高，又要有力促进本单位整体工作的不断提升，尽职尽责、率先垂范，扎扎实实地为全矿的生产建设服务。
3、牢固树立正确的人生观、价值观，不断加强廉洁自律意识，增强事业心、责任感，认真做好职责范围内和领导交办的工作任务，殚精竭虑，务实奉献，在工作中取得更大的贡献。
车队年终工作总结及来年计划 11
尊敬的酒店领导、各位同仁：
新年好！我是综合部经理助理，主管车队工作。2011年是“十一五”开局之年，能否做好各项工作对酒店的长远发展至关重要。车队在酒店领导高度重视的情况下，狠抓队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，坚决贯彻安全第一，服务至上的原则。在日常工作中认真学习各级领导关于车辆安全和服务的要求，加强驾驶员的安全意识教育和服务意识教育。下面我就将过去一年来我本人的工作、学习和思想向在座的各位领导、同仁汇报，请批评指正：
一、 工作开展情况：
车队全年安全行车151177公里，无一意外事故发生，共出动车辆3053趟次（包含行政用车）。班组在保证安全行车的前提下，除提供酒店行政用车外，还积极为客人提供租车服务，共创收316269元。与2010年相比，出车趟次减少119趟，收入却增加了49402元，创历史新高，车队一直保持着良好的工作作风，做到从整体着想，认大局为重，从酒店利益出发，积极配合协调各部门的行政用车。尤其在端午节和中秋节期间，为保障酒店的粽子和月饼及时送至宾客手中，队员们无一人正常休假，加班加点，圆满完成酒店的经营任务。下半年天气转凉，各种恶劣天气来临，给接机任务带来了不少突发情况，因天气原因造成飞机晚点的现象经常一等就是几个小时，我们的队员经受了饥饿和疲惫的考验，始终充满热情没有怨言，安全的将客人接到了酒店，并得到了客人的高度赞扬。
二、安全：
车队作为特种运输行业，承担着特殊而艰巨的工作任务。因此，作为车队负责人，在行车安全、车辆维护保养等方面我有着比别人更强的责任和义务。车队始终坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式，组织开展安全思想教育，及时学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件，结合公司各项规章制度，对照现实找差距。具体工作实施如下：
1. 抓好员工的安全意识培训与教育，并结合实际工作中的问题，查找行车中的安全隐患。全年安全行车，确保酒店客人用车与行政派车，无一安全事故发生。
2.坚持每周对车辆安全内部自检，并按照酒店规定定期检查保养车辆，坚持夏季及冬季车辆安全大检查，及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修，并根据专修厂提供的整改意见进行及时的维修养护，确保车辆无隐患无故障完成各项任务用车。
3.根据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，采取电话及短信形式追踪，提醒安全驾驶，保证休息，确保安全行车。
4.根据交通法规，集团安委会和酒店领导的安全要求，坚决杜绝超速违章行车，疲劳驾驶、酒后驾驶，确保行车安全。
三、日常管理
狠抓驾驶员行政管理，提高安全服务意识是工作重点。
1.根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员的职责，对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响集体团结的驾驶员按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。
2.每次例会强调安全的同时，讲解服务程序成为不可缺少的科目。在严格的规章制度下，增强了驾驶员对工作岗位的危机感，确保安全行车完成各项生产任务。
3.加强各种费用的报销管理，由于实施了有效的措施降低了各种费用，为公司节省了开支。
4.对酒店各部门提出的用车要求做到有车及时合理安排派遣，当时不能解决的也要征求用车部门意见改变用车时间或车型保证车辆使用。
5.严格执行派车单制度。派车单必须有申请用车部门经理及酒店领导签字认可，车队才进行车辆调配，并按照派车单路线行驶。
6.注意观察驾驶员的精神、身体状况，发现问题及时与本人进行沟通，最大限度的解决问题。
7.随着车队各项管理制度化，全年未发生重大交通事故，无各种违规违章行为，驾驶员均达到全年无违章，无事故的安全标准，爱车是责任，优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。
四、成本控制
车队本着“用低成本，创高收入”的宗旨，通过全体队员的共同努力，圆满完成了酒店下达的各项工作任务。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。我和车队副主管余新印，在车辆出现故障，自己可以动手维修的，又不影响维修质量时，经常亲自跑汽配城买配件，带领队员一起自己动手维修，每次维修费用总要比去修理厂维修要节约几百甚至上千元的费用，很好的为成本控制起到了积极的.作用。
五、当好助手，做好员工后勤保障服务
作为综合部经理助理除了主抓车队工作之外，还积极配合部门做好员工的后勤保障服务工作，分工不分家，做好部门之间的协调与沟通。尤其是在部门人手紧张时，积极发扬主人翁精神，配合部门管理人员做好内部管理工作。
六、存在的问题
1.由于车队人手少，任务重，在派遣车辆是虽然经过认真合理的调配，但当任务紧张时，仍然发生无法满足使用部门对车辆使用的要求。
2.部分车辆老化严重，尽管积极检查，发现故障及时解决，但仍然存在一定的安全隐患。
3.车队员工素质参差不齐，安全管理工作还有很多不尽如人意之处，比如：安全教育还欠缺灵活、安全监督还可以多样化、安全管理的手段还可以加强等等，都有待于今后改进。
七、今后努力的方向
1.深入学习，提高自己，从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习，全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，做好安全行车。
2.抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理和车辆的维护保养，提高安全意识，做到管理与教育相结合，坚持长期、牢固、扎实。
3.综合管理部作为后勤保障部门，分管的工作包括吃、住、行，面面俱到，但事无巨细，配合部门立足本职当好助手，提高部门的凝聚力与战斗力。
以上是我一年来的工作述职，一年来所取得的成绩是领导的信任和同事们的支持的结果，更是大家齐心协力工作的成果，在此，我向在过去一年来在工作上给予我大力支持和厚爱的领导及全体员工表示衷心的感谢和深深的敬意！在今后的工作中虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在酒店领导和部门领导的正确指导关心下，这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望，进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施，努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体，建设成为酒店的一面旗帜！
车队年终工作总结及来年计划 12
时光荏苒，转眼间一年即将过去。在过去的这一年里，车队全体成员齐心协力，共同努力，较好地完成了各项运输任务。现将车队一年来的工作情况总结如下：
一、工作回顾
安全管理
始终将安全放在首位，加强对驾驶员的安全教育培训，定期组织安全学习会议，提高驾驶员的安全意识。严格执行车辆检查制度，确保车辆处于良好的运行状态，全年未发生重大安全事故。
运输任务
高效完成了各类物资的运输任务，包括原材料的采购运输、产品的配送等。合理安排车辆调度，确保运输任务的及时、准确完成，为公司的.生产经营提供了有力保障。
车辆维护
建立健全车辆维护保养制度，定期对车辆进行保养和维修，延长车辆使用寿命，降低运营成本。同时，及时处理车辆故障，确保车辆的正常运行。
团队建设
注重团队建设，加强驾驶员之间的沟通与协作，营造良好的工作氛围。关心驾驶员的生活和工作情况，及时解决他们的困难和问题，提高团队的凝聚力和战斗力。
二、存在的问题
部分驾驶员安全意识有待进一步提高，存在违规驾驶行为。
车辆老化严重，维修成本较高，需要逐步更新车辆。
运输效率还有提升空间，在车辆调度和路线规划方面需要进一步优化。
三、来年工作计划
安全管理
继续加强安全教育培训，严格执行安全管理制度，加大对违规驾驶行为的处罚力度，确保全年无重大安全事故发生。
车辆更新
制定车辆更新计划，逐步淘汰老旧车辆，引进性能更好、更节能环保的新型车辆，提高车队的整体运营水平。
运输效率提升
优化车辆调度和路线规划，提高运输效率。加强与相关部门的沟通协调，提前了解运输需求，合理安排车辆，减少等待时间。
团队建设
进一步加强团队建设，开展丰富多彩的团队活动，增强团队凝聚力。加强对驾驶员的培训和考核，提高驾驶员的业务水平和综合素质。
车队年终工作总结及来年计划 13
过去的一年，车队在公司领导的正确领导下，全体成员团结一心，努力拼搏，为公司的发展做出了积极贡献。
一、工作总结
任务完成情况
圆满完成了公司下达的各项运输任务，无论是长途运输还是市内配送，都能按时、保质、保量地完成。在运输过程中，严格遵守交通规则和公司的各项规章制度，确保了货物的安全运输。
安全工作
高度重视安全工作，定期对驾驶员进行安全培训，强化安全意识。加强车辆的日常检查和维护，及时发现并排除安全隐患。全年未发生重大安全责任事故，为公司的生产经营提供了可靠的保障。
成本控制
合理安排车辆的使用，提高车辆的利用率。加强对燃油、维修等费用的控制，降低运营成本。通过优化运输路线和装载方案，减少了运输成本，提高了经济效益。
服务质量
不断提高服务质量，以客户满意为宗旨。及时响应客户的需求，确保货物的及时送达。加强与客户的沟通和协调，及时解决运输过程中出现的问题，赢得了客户的信任和好评。
二、存在的不足
驾驶员队伍素质有待进一步提高，部分驾驶员的服务意识和安全意识还不够强。
车辆管理还存在一些薄弱环节，如车辆维修保养不及时、车辆档案管理不规范等。
面对市场变化和客户需求的不断提高，车队的应变能力和创新能力还需要进一步加强。
三、来年计划
加强驾驶员培训
加大对驾驶员的培训力度，提高驾驶员的业务水平和综合素质。重点加强安全意识、服务意识和职业道德教育，培养一支高素质的.驾驶员队伍。
完善车辆管理
建立健全车辆管理制度，加强对车辆的日常管理和维护。严格执行车辆维修保养计划，确保车辆始终处于良好的运行状态。规范车辆档案管理，提高车辆管理的信息化水平。
提升服务质量
进一步强化服务意识，以客户需求为导向，不断提高服务质量。加强与客户的沟通和协调，及时了解客户的需求和意见，不断改进服务方式和方法。
创新发展
积极探索新的运输模式和服务方式，适应市场变化和客户需求的不断提高。加强与其他运输企业的合作与交流，实现资源共享、优势互补，共同推动行业的发展。
车队年终工作总结及来年计划 14
一年来，车队紧紧围绕公司的工作目标和任务，努力克服各种困难，扎实工作，取得了一定的成绩。
一、工作回顾
高效运输
始终以高效运输为目标，合理安排车辆和驾驶员，确保货物及时送达目的地。通过优化运输路线、提高装载率等措施，降低了运输成本，提高了运输效率。
安全保障
把安全作为车队工作的重中之重，加强对驾驶员的安全培训和管理。严格执行车辆检查制度，及时发现和排除安全隐患。全年实现了安全无事故的目标，为公司的发展提供了坚实的保障。
团队协作
注重团队协作，加强驾驶员之间的沟通和交流。在工作中，大家相互支持、相互配合，共同完成了各项运输任务。同时，积极参与公司组织的各项活动，增强了团队的凝聚力和向心力。
节能减排
积极响应国家节能减排的号召，采取一系列措施降低车辆能耗和排放。合理安排车辆运行，避免空驶和不必要的浪费。加强对驾驶员的节能培训，提高驾驶员的节能意识和操作技能。
二、存在的问题
部分驾驶员的工作积极性和责任心还有待提高。
车辆维修和保养成本较高，需要进一步加强成本控制。
随着业务的不断发展，车队的管理水平和服务质量还需要进一步提升。
三、来年工作计划
激励机制
建立健全激励机制，充分调动驾驶员的工作积极性和责任心。对表现优秀的.驾驶员进行表彰和奖励，对工作不力的驾驶员进行批评和处罚。
成本控制
加强对车辆维修和保养成本的控制，制定科学合理的维修保养计划。加强对燃油、轮胎等消耗品的管理，降低运营成本。
管理提升
加强车队的管理水平，完善各项管理制度和工作流程。加强对驾驶员的培训和考核，提高驾驶员的业务水平和服务质量。积极引进先进的管理理念和技术，提高车队的信息化管理水平。
服务拓展
不断拓展服务领域，提高服务质量。积极与客户沟通和交流，了解客户的需求和意见，为客户提供更加优质的服务。同时，加强与其他相关部门的合作，共同推动公司的发展。
车队年终工作总结及来年计划 15
在过去的一年中，车队工作稳步推进，取得了一系列成果。首先，我们加强了车辆保养和维修的管理，严格按照保养计划进行检修和维护，确保车辆处于良好的.运行状态。其次，我们优化了运输路线和配送计划，避免了重复运输和路途拥堵，提高了运输效率。同时，我们也注重了司机的培训和管理，强化了安全意识和驾驶技能，减少了交通事故的发生。
另外，为了满足客户的需求，我们积极创新业务模式，进一步拓展了市场份额。通过引进先进的物流技术和智能化管理系统，我们实现了订单跟踪、配送信息实时更新和客户反馈，提升了客户满意度和业务竞争力。
总的来说，我们的工作取得了不错的进展，但也存在一些不足。例如，在应对突发情况方面，我们的应急能力还需加强。同时，由于业务扩张，人力物力压力也不容小觑，需要进一步加强团队建设和资源配置。
车队工作计划
为了进一步提升车队工作水平和效能，我们制定了以下工作计划：
强化安全意识，加强事故预防和处理能力，提高安全合规性。
深化物流智能化，以人工智能为核心，构建数据驱动的配送体系。
优化运输路线，采用多方位数据分析和车队规划，为客户提供更加高效的物流运输服务。
加强人才队伍建设，提高员工的职业素养和服务质量。
加强车队信息化建设，推动各项管理工作数字化化、网络化、智能化。
我们将持续不断地提高服务水平，提高效率，为客户提供更加优质的物流服务，为企业发展贡献力量。
车队年终工作总结及来年计划 16
在过去的一年中，我们车队在行驶里程、安全和服务质量等方面取得了不俗的成绩。
首先，在行驶里程方面，我们车队成功地实现了计划里程。这得益于我们合理安排车辆的调度，严格执行司机的工作时间制度，有效地减少了车辆的闲置时间。同时，我们还加强了对车辆的日常维护和保养，确保车辆的正常运转。
其次，在安全方面，我们车队全年未发生过任何交通事故。这是我们不断加强安全教育、健全安全管理制度的结果。我们的司机不仅具备了安全意识，还熟练掌握驾驶技能，时刻保持安全驾驶的状态。
最后，在服务质量方面，我们车队得到了用户的一致好评。我们始终以用户需求为中心，不断完善服务流程，提高服务质量。我们的司机为用户提供了安全、舒适、便捷的出行体验，赢得了广大用户的满意。
工作计划
为了更好地满足用户需求，我们车队将继续努力，提升服务水平。具体的工作计划如下：
1. 加强安全教育。我们将加强对司机的安全教育，提高他们的安全意识和技能水平，进一步降低交通事故的风险。
2. 提高服务质量。我们将进一步完善服务流程，加强对车辆的.日常维护和保养，确保车辆的正常运转和服务质量的稳定。
3. 优化调度管理。我们将根据用户需求，合理安排车辆的调度，确保车辆利用率最大化，同时降低闲置成本。
4. 推进数字化转型。我们将加快推进数字化转型，使用智能调度系统，实现车辆调度的精细化管理，提高效率和服务水平。
以上是我们车队的工作计划，我们将一如既往地为用户提供高质量、高效率、高安全的出行服务。
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