轮胎中部磨损的原因

时间:2023-07-13 18:01:29 晓丽 行业 我要投稿
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轮胎中部磨损的原因

  轮胎是汽车的重要配件之一,轮胎中部磨损的原因是什么?下面是小编收集整理的轮胎中部磨损的原因,欢迎阅读参考!

  轮胎中部磨损的原因

  1、气压导致轮胎磨损

  当轮胎气压低于标准气压10%时,其行驶里程减少6%,低于标准气压20%时,行驶里程减少17%,低于标准气压50%时,行使里程减少52%,反之,当胎气压高于标准气压10%时,其行驶里程降低5%,高于标准气压20%时,行驶里程降低9%,高于标准50%时,行驶里程降低40%。

  2、驾驶技术导致轮胎磨损

  起步前冲,胎面磨损量增加2%,紧急制动一次,轮胎磨损增加5%~7%,车辆陷入深沟或在泥泞路面上打滑空转,轮胎磨损增加10%—12%,车辆行驶中左右摆动和急剧转向,轮胎行驶里程降低5%~10%。

  3、路面状况导致轮胎磨损

  同一车型、同一种轮胎,在二级公路上的行驶里程比在一级公路上少20%~25%,在三级公路上行驶的里程则比一级公路少40%~45%,在碎石路面上的行驶里程仅为沥青路面、混凝土路面的60%左右,在山区公路上行驶的里程一般比在平原地区的同类路面上少15%—20%。

  4、承载负荷导致轮胎磨损

  若承载负荷超过额定值10%,轮胎行驶里程则降低8%,承载负荷超过20%,行驶里程降低35%,承载负荷超过50%时,行驶里程则降低59%,承载负荷超过100%时,行驶里程将降低80%。

  5、车辆技术状况致使轮胎磨损

  前束角增大1°,轮胎磨损便增加7%;前束角增大2°,磨损则增大12%,前轮外倾角增大1°,轮胎磨损增加10%,外倾角增大2°,磨损增大23%。

  轮毂轴承松动,制动单边、发咬,左右钢板弹簧弹性不均,轮辐变形、扭曲,车架及后桥弯曲等,都极易加速轮胎的磨损。

  6、行驶速度产生轮胎磨损

  同一车型、同一轮胎、同一路面,在同一气候条件下,汽车行驶速度每增加一倍(从50km/h增加到100km/h),轮胎行驶里程降低60%,速度越高,胎面温升越快,当轮胎胎面温度超过95℃时,胎体帘线即遭到破坏,轮胎有爆炸的危险。

  7、气候条件使轮胎磨损

  一般来说轮胎的正常工作温度为95℃,当外界温为O℃时,允许轮胎温升为95℃,当外界气温为40℃时,允许轮胎温升为55℃,轮胎胎面温度每升高1℃,其磨损强度增加2%。

  轮胎在标准气压的情况下,外界气温每升高5℃,轮胎气压增加5~10kPa,外界气温升高10℃,轮胎气压增加20~30kPa,轮胎在同一路面、同一车速下行驶,外界气温升高5℃,轮胎行驶里程降低10%~15%外界气温升高10℃,轮胎行驶里程下降45%。

  轮胎中部磨损的原因

  1、充气量过高:轮胎中间即胎冠部分磨损严重,主要原因是充气量过高,气压过高,不但影响轮胎的减震性能,还会使轮胎变形量过大,与地面的接触面积减小,形成早期磨损。

  2、轮辋轮胎不匹配:在窄轮辋上选用宽轮胎,也会造成中央部分早期磨损。

  以下是挑选轮胎的注意事项:

  1、查看生产日期:轮胎的主要材料是橡胶,而橡胶的特性就是长时间使用或者放置就会老化,如果使用老化的轮胎轻则影响车辆的性能,重则发生爆胎事故危及生命。

  2、查看防伪标识:正品的新轮胎上都会有防伪标识,一般都会贴在轮胎的商标上。

  轮胎中部磨损的原因

  1、轮胎中间磨损异常:轮胎中间磨损严重主要原因是:目前轮胎胎压要高于标准胎压很多,从而使轮胎刚性变大与地面的接触面积变小,久而久之造成中间磨损过甚。胎压过高还会使轮胎过度伸张,随着汽车行驶轮胎温度增高胎压还会有所提升,所以在行驶时易颠簸,在遇到障碍物时更容易爆胎。

  2、轮胎两侧磨损异常:轮胎两侧磨损异常的原因是:轮胎胎压过低或者汽车超重,行驶时轮胎胎压过低,汽车整个重量都压在轮胎两侧的帘布层。这样容易造成两侧磨损过甚,还会增加耗油量。

  3、轮胎内外侧异常磨损:轮胎内部异常的主要原因是:轮胎内侧磨损多和汽车的前轮前束有关系,前束过小或过小更容易造成内外侧磨损,同时车轮外倾对轮胎内外侧磨损影响也非常大。

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