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制动系统故障
制动系统是汽车最重要的安全部位之一，一旦出现故障，后果将不堪设想。汽车制动系统常见故障及其检修方法如下：
1： 故障现象：踩制动踏板，踏板不升高，无阻力。
判断原因：检查制动液是否缺失;制动分泵、管路及接头处是否漏油;总泵、分泵零部件是否损坏。
2：故障现象：制动踏板踩到底，制动效果不好;连续制动，效果无改善，且踏板逐渐升高。
判断原因：制动系统内混有气体。
3：故障现象：连续踩制动，踏板回位升高，制动效果有改善。
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判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大。
4：故障现象：连续踩制动，踏板位置升高，并有下沉感。
判断原因：漏油。
5：故障现象：踏板位置很低;再踏，位置不能升高，感觉发硬。
判断原因：总泵堵塞。
6：故障现象：踏板高度正常，不软不下沉，但制动效果不好。
判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污。
7：故障现象：制动跑偏。
判断原因：车向左偏斜，则为右车轮制动不灵，反之亦然。
8：故障现象：车行驶一段里程，制动鼓发热。
判断原因：检查制动总泵、制动分泵或管路。
9：故障现象：制动踏板自由行程过校。
处理方法：需调整。
10：故障现象：制动液液面回升缓慢。
1：按照新交通法的规定，停放车辆只能选择两个地点：一是固定停车场；二是道路上的停车泊位，其它任何地点都不能停放车辆。 所以停车时一定要看清路口是否立有禁止停车的指示牌，而且停车时尽可能选择顺行的方向，以防有些街路是单行线，许进不许出。
2：在上述地点停车时应全面观察好地形，首先要看看是否会挡住其它车辆的进出，车子如果停在了别人的门前时应注意不要堵门；此外，还要考虑到自己的车在停好后是否会被别人的车堵住出不来。最基本的停车法则是要给前后车留出至少50cm的量来，这样别人在进出车位时才不会误伤到你的爱车。
3：如果是在街道的两侧停车，就需要格外留意人行道边的马路牙子、消防栓、树桩以及其它低矮竖立的障碍物，因为这些东西一般都不高，正好处于司机的盲区范围，因此也是让许多司机最头疼的问题。如果有必要，索性先下车勘察一下车辆的周围状况，确认无误后再入库。
4：如果停车地方的马路非常窄，窄到过往车辆的后视镜都有可能会相互干扰时，应当主动将爱车的后视镜折起来，给过往车辆提供更多一点空间。其实就算在宽敞的通过空间里，支出的后视镜也像一对“招风耳”，会影响其它车辆的通行，所以现在许多豪华车都带有熄火后反光镜自动收起的功能。
5：尽量不要停放在越野车或运输车的旁边。因为这些车的车体一般都比较坚硬，车主用起来也没那么仔细。如果是同时停放在狭窄的小街上，在开关车门时难免会伤及无辜，所以最好选择和自己同类型的汽车旁边或者车况比较好的车辆旁边停放，那些车主的用车习惯会相对细心。
注意事项
提醒一下，由于巷子胡同太窄了，有时候车子难以停放，所以车主还是要根据地形，细心地把车安全摆放好。
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