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汽车发动机声音大怎么办
导语：汽车发动机是汽车的心脏，对汽车发动起着重要的作用，那汽车发动机声音大怎么办呢?一起来看看汽车发动机声音大的解决办法。以下是小编整理汽车发动机声音大怎么办的资料，欢迎阅读参考。
汽车发动机声音大怎么办
1、 检查排气管是否破裂。
2、 检查油泵，汽化器此类。
3、建议查看消音器，跟排气管是否有破损。
4、 检查冷却系统。
5、调整阀门检查发动机机油压力。
6、建议更换机油，机滤，洗发动机。
汽车异响的原因
1、刹车异响
刹车片属于消耗件也是刹车系统中重要的部件，刹车片是消耗件周期主要跟司机的驾驶习惯关系比较大。车主可能碰到过这种情况，在行车时踩住刹车踏板刹车片处会发出“吱吱”的金属摩擦声声音十分尖锐，这时多是刹车片中有异物或下雨后刹车盘有锈迹一般猛踩几脚刹车会缓解，另外汽车刹车片有偏磨现象也有可能是刹车片超过使用限度(刹车片后背是铁片)。刹车片检查起来比较简单，车主完全可以查看。
2、发动机异响
发动机毕竟是汽车的动力源在汽车整体中起到绝对的作用，发动机异响也倍受车主的关注因为发动机出现异响一般都需要破财花钱。发动机异响可以分成冷车异响和热车异响。
冷车异响一般汽车长时间停放
着车时听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，热车后这种异响消失。其实这是因为汽车长时间停放后，润滑油基本全部流回机油油底壳，在冷启动时油泵并不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖(上部)内部的气门，在冷启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙或由于机油压力不够正时链条(带智能可变配气或气门升程系统)未能正常工作才导致哒哒的响声。此外发动机还有一个元件也会出现哒哒的响声——碳罐电磁阀(清污阀)。
发动机热车时也存在异响
一般发动机出现热车时异响问题一般较严重，因为出现异响时不是零件出现问题就是机构出现问题，修理起来不仅麻烦且价格较高。热车时出现的异响车主一般不好判断位置需要专业技师排查，一般发动机出现校杆、敲缸时车主得做个大出血心里准备(可能拉缸)，不过这些情况一般不会碰到(多跟进气提前角有关系)。曲轴箱通风泄漏也可能引发异响且声音比较大，汽车皮带在一定转速时也会出现异响，多为皮带打滑或者老化。当发动机的异响中有金属敲击声时，建议直接去修理厂检修。
3、车身异响
很多车主都碰到过汽车车身上异响的现象，这种异响一般实在特定的速度下产生，碰到这种情况检测检测起来比较麻烦需要试车检查，一般情况这种异响多为共振产生，需要修车技师对此进行处理。还有就是在急刹车或加速时会产生异响，之前碰到很多类似的异响，多为车身或车内零件物品没有被完全固定，典型的例子是汽车座椅或汽车座椅下有异物会引起异响。另外车门有时也会异响，检测螺栓是否松动之后用液体黄油润滑即可。仪表台内异响多为物体通过出风口掉落进进风口。之前还碰过到速度过80km/h天窗异响的情况，检查很长时间确定是固定部件共振产生，经处理后消除。
4、轮胎异响
轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。
5、转向异响
汽车转向异响是比较敏感的异响，司机在驾驶车辆时无时无刻不在操作方向盘，当方向盘出现问题时肯定第一时间被司机发现(发现不了谁也没办法)，转向时感觉转向有异响，方向盘中有异响，转向机有异响等，碰到这种情况司机不必气急。判断汽车转向异响要看汽车行驶里程，判断异响的位置及方向盘转动量(角度)的大小，如原地打方向到底转向机会嗡嗡的响这种多为转向机泄压(液压助力)、方向盘内出现细小尖锐的异响要检查游丝等等，汽车的转向机一般故障率不高，出现异响的情况多为转向连接件间隙过大或与悬架的先对间隙等等，出现转向异响时应及时检修。
6、悬架异响
汽车悬架产生异响一般多在路面情况较复杂，汽车行驶速度较低时。在颠簸的路面行驶时，底盘悬挂部件会发出各种异响，有胶套摩擦声、零件的撞击声或咣当声，对于胶套的声音发出的声音来讲一般问题不大，根据行驶里程判断是否是老化。至于其它异响就车主需要注意，这类的异响跟零件的使用情况有关，一般情况为零件老化需要更换。如果速度较高时出现异响，应该检查底盘螺栓扭力。
车门凹陷极其影响车身美观，需要修复，那车门凹陷怎么修复呢?一起来看看车门凹陷修复方法。
车门凹陷怎么修复
1、将热熔胶棒从胶枪后面插入，并扣动扳机几下，让胶棒彻底进入。
2、把胶枪插入电源插座，预热3、5分钟，让热熔胶彻底熔化。
3、根据凹痕的直径选择合适的牵引垫片，扣动胶枪扳机，用熔化的胶涂满牵引垫片。
4、将涂满热熔胶的牵引垫片对准凹陷的中心位置，用手轻轻压住。
5、过3、5分钟后，将拉力桥的中心孔对准牵引垫片的轴，套好。
6、用螺丝旋钮旋在牵引垫片的螺丝轴上，慢慢旋紧，直至凹陷部分被修复为止。
7、如果凹痕修复的不是很理想，可以重复以上步骤，直至凹痕修复完好。
8、如果凹陷部位的直径比较大，可以从凹陷的外围进行修复，顺时针方向重复修复步骤，直到修复到凹陷的中心部位。
车门凹陷修复注意事项
1、车门凹陷修复技术高低的识别方法有三点，从车的侧面可以看出来凹陷或有水纹，车门凹陷修复技术差的技师修复出来的凹陷从正面可以看出来小点点，车门凹陷修复技术一般的技师修复出来的凹陷从正面看不出来什么问题，从侧面我们用脑袋来回动可以看出来慢凹陷或有水纹，车门凹陷修复技术好的技师修复出来的凹陷从正面、侧面等任何角度都看不出来问题。
2、我们要对这个车面的原始车型做一个塑型进行钣金校正;
3、对整理好的车门钣金进行喷漆粉刷，在粉刷过程中我们要注意,喷涂色漆还原车漆表面颜色;喷涂清漆保护色漆，增加车漆表面硬度、亮度，刮涂、打磨原子灰，平整车体表面还氧底漆，防止铁皮生锈，喷涂、打磨中途底漆，增加色漆附着力。
4、钣金喷漆之后漆面不是很光滑很匀称所以我们要对漆面进行处理。
车门凹陷修复多少钱
不同的地区、不同的车型、不同的损伤地位和面积，收费都是有差别的，一般来说，要看具体是哪个部位，凹陷多大，一般一百块到四百块的价格不等，比如，用免喷漆凹陷修复技术修复价格在三百到三百五十块左右，在一般车门凹陷快速修复公司处，修复一个车门凹陷大约十到九十分钟，最便宜为一百三十元每一块伤，修复成本极低，除了工具设备和技术掌握所投入的资金外，在作业过程中其成本几乎为零，利润极高。
只要是车门表面的坑凹不脱落、不掉漆，通过对于它的修复技术所采用的专业工具设备不需钣金、不需喷漆均能修复，修复后无论是车漆的颜色、光洁度还是车体钢板的硬度、强度、韧性，耐久性等全都符合技术参数的要求。
总之，面对车门凹陷修复多少钱这类问题的时候，要根据在不同的地区，不同的车型、不同的损伤地位面积，采用的不同修复技术都会影响到凹陷修复价格，但总的来说，车门凹陷修复价格是在两百元到五百元之间的。
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