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机械设计基础题第四版
1、链传动中，链节数常采用偶数，这是为了使链传动 D 。
A、工作平稳 B、链条与链轮轮齿磨损均匀
C、提高传动效率 D、避免采用过渡链节
2、 一对圆柱齿轮传动，经校核得知满足弯曲强度，而不满足接触强度时，可以采取 B 。
A.保持中心距不变增大模数 B.保持中心距不变增大齿数
C.增大中心距 D.减小中心距
3、有一减速传动装置由带传动、链传动和齿轮传动组成，其安排顺序以方案 为好A
A、带传动---齿轮传动---链传动
B、链传动---齿轮传动---带传动
C、带传动---链传动---齿轮传动
D、链传动---带传动---齿轮传动
4、在闭式齿轮传动中，高速重载齿轮传动的主要失效形式是 C
A、轮齿疲劳折断 B、齿面疲劳点蚀 C、齿面胶合 D、齿面磨粒磨损
5、对齿轮轮齿材料性能的基本要求是 A
A、齿面要硬，齿芯要韧 B、齿面要硬，齿芯要脆
C、齿面要软，齿芯要脆 D、齿面要软，齿芯要韧
6、采用 A 的措施不能有效地改善轴的刚度。
A、改用合金钢 B、改变轴的直径
C、改变轴的支承位置 D、改变轴的结构
7、在下列滚动轴承代号中， B 是圆锥滚子轴承。
A.N 2210; B.30212; C.6215; D.7209AC。
8、为了提高蜗杆传动的效率η，在润滑良好的情况下，最有效的是采用 措施。B
A、单头蜗杆 B、多头蜗杆 C、大直径系数的蜗杆 D、提高蜗杆转速n
9、一个滚动轴承的基本额定动载荷是指 D 。
A、该轴承的使用寿命为106转时，所受的载荷
B、该轴承的使用寿命为106小时时，所能承受的载荷
C、该轴承平均寿命为106转时，所能承受的载荷
D、该轴承基本额定寿命为106转时，所能承受的最大载荷
10、_____B___决定了从动杆的运动规律。
A、凸轮转速 B、凸轮轮廓曲线 C、凸轮形状 D、凸轮形状和转速
11、斜齿轮和锥齿轮强度计算中的齿形系数和应力修正系数应按查图表。
A、实际齿数 B、当量齿数 C、不发生根切的最少齿数
12、带传动中紧边拉力为F1，松边拉力为F2，则其传递的有效圆周力B。
A、F1 +F2 B、(F1— F2)/2 C、(F1+ F2)/2 D、F1— F2
13、一减速齿轮传动，主动轮1用45钢调质，从动轮2用45钢正火，则他们齿面接触应力的关系是 B 。
A、σH1<σh2 h1="">σH2 D、可能相等，也可能不等
14、提高齿面的抗点蚀能力，不能采用 B 的方法。
A、采用闭式传动 B、加大传动的中心距 C、提高齿面的硬度 D、减小齿轮的齿数，增大齿轮的模数
15、当两个被联接件之一太厚，不易制成通孔，且不需要经常装拆时，往往采用( C )。
A. 螺栓联接 B. 双头螺柱联接 C. 螺钉联接 D. 紧定螺钉联接
16、链传动中，链节数常采用偶数，这是为了使链传动( D )。
A、工作平稳 B、链条与链轮轮齿磨损均匀
C、提高传动效率 D、避免采用过渡链节
17、机构传力性能的好坏能用C来衡量。
A.载荷角 B.极位夹角 C.传动角 D.摆角
18、带传动不能保证精确的传动化，其原因是。
A、带容易变形和磨损 B、带在带轮上打滑
C、带的弹性滑动 D、带的材料不遵守胡克定律
19、凸轮机构的从动件作等加速等减速运动时，产生( C )冲击。
A.刚性 B.没有 C.柔性 D.不确定
20、普通平键联接传递动力是靠____B___。
A.两侧面的摩擦力 B.两侧面的挤压力
C.上下面的挤压力 D.上下面的摩擦力
21、盘形凸轮机构的压力角恒等于常数。
A、摆动尖顶从动件 B、直动滚子从动件
C、摆动平底从动件 D、摆动滚子从动件
22、当链传动的速度较高且传递的载荷也较大时，应选取。
A、大节距的单排链 B、小节距的多排链 C、两者均可
23、按基本额定动载荷选定的滚动轴承，在预期使用期限内其破坏率最大为
。
A、1% B、5% C、10% D、50%
24、增大轴肩过渡处的圆角半径，其优点是。
A、使零件的周向定位比较可靠 B、使轴的加工方便
C、使零件的轴向定位比较可靠 C、降低应力集中，提高轴的疲劳强度
25、在轴的初步计算中，轴的直径是按进行初步确定的。
A、抗弯强度 B、抗扭强度 C、轴段的长度 D、轴段上零件的孔径
26、机械工程中，通常利用( B )的惯性储蓄能量，以越过平面连杆机构的死点位置。
(A)从动件 (B)连架杆 (C)主动件 (D)连架杆和从动件
27、渐开线标准齿轮的根切现象发生在( D )。
(A)模数较大时 (B)模数较小时 (C)齿数较多时 (D)齿数较少时
28、选取V带型号，主要取决于( C )。
(A)带的线速度 (B)带的有效拉力
(C)带传递的功率和小带轮转速 (D)带的紧边拉力
29、选择普通平键的剖面尺寸(b×h)是根据( B )。
(A)轴的转速 (B)轴的直径 (C)轮毂长度 (D)传递的扭矩
30、齿面接触疲劳强度设计准则是以不产生( D )破坏为前提建立起来的。
(A)齿面塑性变形 (B)齿面磨损 (C)齿面胶合 (D)齿面疲劳点蚀
31、采用螺纹连接时，若被连接件之一厚度较大，且材料较软，强度较低，需要经常装拆，则一般宜采用( B )。
(A)螺栓连接 (B)双头螺柱连接 (C)螺钉连接 (D)紧定螺钉
32、一般来说，( C )更能承受冲击，但不太适合于较高的转速下工作。
(A)向心轴承 (B)球轴承 (C)滚子轴承 (D)推力轴承
33、确定平行轴定轴轮系传动比符号的方法为( D )。
(A)只可用(-1)m确定 (B)只可用画箭头方法确定
(C)用画箭头方法确定 (D)既可用 (-1)m确定也可用画箭头方法确定
34、在齿轮减速器中，一般将小齿轮的宽度b1取得比大齿轮的宽度b2( A )。
(A)大 (B)小 (C)相等 (D)随意取值
35、一对标准直齿圆柱齿轮传动，经校核得知满足接触强度，而不满足弯曲强度时，可以采取( D)。
(A)提高齿面硬度(B)增大齿数 (C)增大中心距 (D)保持中心距不变增大模数
36、设计斜齿圆柱齿轮传动时，螺旋角一般在8°～20°范围内选取，太小斜齿
。 轮传动的优点不明显，太大则会引起( C )
(A)啮合不良(B)制造困难 (C)轴向力太大 (D)传动平稳性下降
37、与连杆机构相比，凸轮机构的最大缺点是( B )。
(A)惯性力难以平衡 (B)点、线接触，易磨损
(C)设计较为复杂 (D)不能实现间歇运动
40、对齿面硬度≤350HBS的一对齿轮传动，选取齿面硬度时应使( D )。
(A)小齿轮齿面硬度<大齿轮齿面硬度 (B)小齿轮齿面硬度=大齿轮齿面硬
度
(C)小齿轮齿面硬度≤大齿轮齿面硬度 (D)小齿轮齿面硬度>大齿轮齿面硬度
41、一对齿轮连续传动的条件是( A )。
(A)重合度大于1 (B)模数相等 (C)压力角相等 (D)传动比恒定在
42、机构传力性能的好坏能用( B )来衡量。
(A)载荷角 (B)压力角 (C)极位夹角 (D)摆角
43、用齿条形刀具加工标准直齿圆柱齿轮，不根切的最少齿数是( C )。
(A)14 (B)24 (C)17 (D)21
44、普通平键的主要失效是( D )。
(A)键被弯曲折断 (B)工作面产生胶合破坏
(C)工作面产生过度磨损 (D)工作面被压溃或键被剪断
45、用范成法切制齿轮时，只要两齿轮( C )，就可以用同一把滚刀。
(A)模数相等(B)压力角相等(C) 模数和压力角分别相等(D)齿数相等
46、对齿面硬度≤350HBS的一对齿轮传动，选取齿面硬度时应使( B )。
(A)小齿轮齿面硬度<大齿轮齿面硬度>大齿轮齿面硬度
(C)小齿轮齿面硬度=大齿轮齿面硬度 (D)小齿轮齿面硬度≤大齿轮齿面硬度
48、普通V带按截面尺寸由小到大分为( D )七种。
(A)G F C D E B A (B)E B C B A Z Y (C)A B C D E F G (D)Y Z A BC D E
49、阶梯轴应用最广的主要原因是( C )。
(A)传递载荷大(B)制造工艺性好 (C)便于零件装拆和固定(D)疲劳强度高
50、齿轮传动中，若中心距及其他条件不变，当( A )，则齿根弯曲强度增大。
(A)增大模数，减少齿数时 (B)减小模数，增多齿数时
(C)增多齿数，两齿轮均负变位时 (D)增大传动比
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