怎么让爱车省油呢

怎么让爱车省油呢

　　怎么让爱车省油?这是许多车友都关注的问题，下面小编就来给大家讲讲相关的知识，希望可以帮助到大家。

　　轮胎气压

　　影响省油的原因有很多，首先我们先来说下轮胎气压。轮胎气压与行车安全密切相关，也直接影响了车辆的油耗及制动性能。因此轮胎胎压不宜过高，更不能过低。

　　胎压标识

　　怎么把握这个尺度，其实非常简单。车辆出厂时都会通常会在车身上贴有轮胎气压的标识，轮胎的充气压力可以参考汽车标注压力或按照轮胎最大充气压力的8成左右来充填即可。

　　检查轮胎

　　胎压检测

　　另外，确定轮胎充气压力时还应该充分考虑到使用条件、路面条件以及驾驶条件等因素，比如跑高速、路况较差和高负载等情况下，气压都不宜降低!

　　检测花纹深度及胎面磨损

　　轮胎的排水能力与轮胎的花纹类型和磨损程度关系密切，随着轮胎花纹磨损，排水能力是逐渐降低的。于此同时，如果轮胎一侧磨损严重，应该及时将车辆做四轮定位。如果轮胎花纹剩余深度小于3mm，排水效果就已经比较差了，到了这个时候建议尽早考虑更换轮胎。

　　使用节能轮胎

　　降低油耗的方法之一是在行驶中减少轮胎摩擦。阻力越大，轮胎滚动所需要的能量就越大，因此更加费油。对于节能环保轮胎各大厂家都有自己的产品，像博锐、绿歌伴、安节轮等。

　　固特异——安节轮

　　固特异安节轮轮胎采用了先进的低滚动阻力化合配方，全硅化合配方可以减少内部分子摩擦并提供高度耐磨性能，节油和更耐用。

　　普利司通——绿歌伴

　　EP100A独特的纵向加强筋设计，实现了接地压力分布均一化，增大摩擦系数μ，确保优异的湿路性能。在确保了安全性能(特别是湿路制动性)的前提下，EP100A轮胎实现了对轮胎滚动阻力高达20%~25%的改善率。

　　驾驶习惯(自动档手动档)

　　时常清理后备箱

　　后备箱里的杂物要定期清理，日久天长，后备箱就相当于一个储物间。不要小看这些分量，它也在消耗着你的汽油。根据测算，平均100千克的重量，可以使车辆在行驶中多消耗0.1升汽油/百公里，日积月累，这可不是笔小钱哦。

　　后备箱不是杂物箱，东西多了很费油的

　　因此时常清理后备箱，保持后备箱内没有多余的杂物，减轻车重都可以节约些油钱。尽管效果不是那么明显，但时间一长，钱还是可以省不少的，对于经常在后备箱放杂物的车主要改改这个坏习惯了。

　　自动档车辆要多用定速巡航

　　合理使用挡位，对于每个驾驶员来说都不陌生，无论是高挡低速，还是低挡高速，都会在无形中增加油耗，并且对车辆的发动机的寿命也会有影响。

　　定速巡航功能

　　对于自动档车辆要经常使用定速巡航功能，尤其是高速上更要使用。使用定速巡航功能，可以让车辆保持均速行驶，同时也可以保持一个较低的转速，以达到节油的目的。

　　瞬时油耗显示

　　还有一点需要注意，就是尽可能静车启动前不开空调，不要让发动机开始工作是以空调为主，这样会加大油耗。

　　踩油门也是个学问

　　手动档车辆也是如此，理论上同品牌同型号的手动档车辆会比自动档车辆的油耗要低1升左右，一些老司机喜欢空档滑行，看似省油但也十分危险，一旦在滑行过程中车辆熄火，有可能造成刹车及转向失灵，后果不堪设想。因此手档车辆我们建议使用降档减速的方式控制车速。

　　手档车合理使用档位非常重要

　　另外高档低速，你的车辆就会跟感冒了似的，咳嗽，气喘，汽油在气缸内无法充分燃烧，不仅会增加积碳，而且会浪费很多汽油。至于低档高速，这样会使发动机经常处在高负荷状态下运转，虽然积碳不会多，但汽油可是消耗的哗哗的。

　　学会利用惯性行车，可以省不少油

　　开车要养成1个好习惯，起步轻踩油门，而后适当加力，待到2200-2500转后自动换档，油门适当减轻，维持一段时间，看前后车距，再决定是否加速。市区内在60公里/时可以开启定速巡航，以节油。尽可能少踩刹车，预测前方距离，遇到红灯时松开油门，自动滑行，都可以节省不少的油钱。

　　选择好路况，避开上下班高峰

　　前不久电视新闻报道的京藏高速的那个超级大堵车，以及上海，广州等地也越发严重的堵车现象，甚至2、3线城市也开始出现堵车，并且都有愈演愈烈的态势…

　　堵车已经成为大城市的家常便饭

　　从众的心态是造成大家不守规矩的诱因之一

　　面对这样的情况我们应该提前选择好出行线路，尽量使用公共交通工具避免堵车。

　　全市路况信息

　　西三环出现拥堵

　　对于经常需要在城里中行驶的车主来说，及时了解实时路况信息是非常重要的，通过导航设备或者收听广播信息来了解出行情况。

　　定期保养、更换零件

　　空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器等每行驶5000公里以上都需要更换，使用全合成机油可以达到10000-15000公里更换，因为空滤堵塞会引起气量减少，导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率。

　　更换全合成机油有助于降低油耗

　　在更换机油时注意选择机油的粘稠度，目前市场上的机油粘稠度有很多，如：0W-40、5W-40、5W-30、10W-30、5W-20等。车辆的保养手册里都会规定该车辆发动机使用的机油粘度。夏季我们可以选择一些粘度稠一些的机油，冬季可以选择粘度稀一些的机油。

　　发动机粘稠度牌号

　　根据各4S店及一些油品经销商给出的经验我们来总结成一句话就是：“机油黏稠度应根据厂商标准来使用，切勿盲目追求过高或过低的黏度”。如果您的发动机规定使用5W-40或10W-40黏稠度的机油，但您却使用了5W-20黏度的机油长期使用就有可能造成拉缸的情况，造成不必要的损失。对于经常转速换挡，或者像大众一些带有涡轮增压的发动机，建议使用5w-40黏稠度，机油级别是SM的全合成机油产品，以保证发动机在高速高温状态下润滑油的稳定性。

　　这里还有一个真实的例子，曾经有车友在自己使用黏度为5W-30的发动机上使用10W-50黏度的机油，结果油门踩起来非常重，而且非常费油。因此，我们建议用户选择机油产品时不要轻易自行尝试更换黏稠度，但可以提高机油级别。

　　使用过的火花塞

　　除此之外 离合器片、离合器压盘的磨损，火花塞使用的时间太长，也会出现油耗加大的现象，所以也要根据车辆实际使用情况定期更换。

　　小编总结：轻踩油门，均速行驶最省油

　　根据广大网友及一些出租车司机总结出来的心得我们可以了解到：

　　驾驶时尽可能保持匀速行驶，不要急加速，不要在道路上乱并线。另外就是要有预见性，提前减速、刹车。例如：红绿灯、超车、道路变窄等情况的预测要提前。目前随着城市里机动车数量的增加，路面已经很挤了，就没有必要一定抢在前面，否则，一脚油门加上一脚刹车，这样节油肯定不行。轻给油，勤换挡，少刹车。起步要稳，切忌大脚给油以及强行高速低挡抢道的不良习惯。根据要求做好保养工作，定期为车辆的检测，只要记住上述几点您的车辆一定会省油。