关于汽车电气的论文
汽车电气系统维修浅谈
摘 要：汽车电气系统是汽车的安全运行的基础，对汽车的安全运行起着决定性的作用，因此汽车电气系统的维修也是至关重要的。本文对汽车电气系统中的电源、启动及空调系统维修进行了阐述。更多电气论文相关范文尽在职称论文发表网。
关键词：电气论文
前言
汽车电气系统主要包括汽车电路图、电源系统、起动系统、点火系统、照明、信号、仪表、报警系统、辅助电气设备、汽车空调、安全气囊、汽车计算机控制系统、电控燃油喷射系统、ECU底盘控制等。是汽车的命脉，因此也是非常重要的。汽车电气系统的安全与稳定对车辆的安全运行起着至关重要的作用，因此对于汽车电气系统的维修质量应给予高度的重视。
1、汽车电源系统
汽车电源系统是由汽车电气设备使用的电源为直流电源，源自蓄电池或发电机。由蓄电池、发电机、调节器及充电状态指示装置、开关、导线等连接而组成的系统。电源系统首先出问题的就是电瓶夹子那里会有松动，电瓶桩时间长了会氧化，还有就是只要是有电源连接器的地方也就是有插头的地方都会出现虚连或者不通的现象。汽车电源系统使用与维修操作应注意的事项：蓄电池、交流发电机及调节器若使用与维护时操作不当，不仅本身容易损坏而影响正常使用，还容易殃及汽车上的其他电子设备，甚至造成事故。因此，在日常使用与维修中，应注意避免不当的操作。蓄电池使用与维护注意事项，蓄电池为负极搭铁，千万不能接错，否则，交流发电机整流二极管会被立即烧坏，并且还会对无反接保护的汽车电子设备造成损害。拆卸蓄电池时，应先拆下负极电缆线夹，再拆正极电缆线夹，安装时则相反，以避免拆装过程拆装工具无意碰撞附近车体而产生碰撞火花(电源短路)。
注意检查蓄电池电缆线连接是否牢固，因为连接不牢容易出现如下问题：极桩与线夹松动而使接触表面氧化、脏污而接触不良，造成发动机不能起动或起动困难、充电电流过小或不充电等。汽车运行中蓄电池线夹松脱，电路中出现的瞬间过电压不能被蓄电池吸收，使电子元件容易损坏。因蓄电池线夹松动而使电路时通时断本身也会造成瞬间过电压，会对电子元件造成损害，而突然断脱时产生的火花还容易造成火灾事故。发电机使用与维护注意事项，不能用刮火的方法检查发电机是否发电，否则将损坏整流二极管及其他电子元件。在整流二极管与电枢绕组脱开以前，不能用兆欧表或220V的交流电来检查发电机电枢绕组的绝缘情况。出现整流二极管短路故障时，应及时予以检修，否则，很容易引起其他二极管和电枢绕组烧坏。调节器及充电线路使用注意事项，更换调节器时，应使用与发电机配套的调节器，如果用其他的调节器代用，调节器适用的搭铁形式、调节电压等应与发电机相匹配。配用双触点式调节器的充电系统，在调节器与发电机的连接线路断开以前，不许用短路调节器或发电机B、F接柱的方法来检查发电机是否发电，否则，会烧坏调节器的高速触点。
2、汽车启动系统
汽车启动系统由蓄电池、点火开关、启动继电器、启动机等组成。启动系统的功能是通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能，启动发动机运转。现代汽车发动机以电动机作为启动动力。启动开关接通启动机电磁开关电路，以使电磁开关通电工作。汽油发动机的启动开关与点火开关组合在一起。启动继电器由启动继电器触点(常开型)控制启动机电磁开关电路的通断，启动开关只是控制启动继电器线圈电路，从而保护了启动开关，有单联型(保护启动开关)和复合型(既保护启动开关又保护启动机)两种。汽车启动系统最常见的异常现象就是自动熄火，如果汽车首次启动出现自动熄火的现象，启动发动机，发动机大概爆发3秒钟左右，伴有“突突”的爆缸声，排气管冒出一股黑烟，转速400-500r/min，然后发动机自动熄火，紧接着启动发动机，很顺利的可以完成启动，启动时间不超过1秒。
如果断电时间过长，首次启动又会出现自动熄火现象。在启动过程中，闪码灯常亮报5-4-1闪码(错误路径3.6)，属同步信号问题。检查凸轮轴相位传感器和曲轴转速传感器接插件，检查传感器线束，均正常;这可能是凸轮轴传感器故障，更换高压油泵即可以解决。具体应采取一些步骤检修诊断，先进行故障自诊断，检查有无故障码出现。如有则按所显示的故障码查找故障原因。要特别注意会影响点火、喷油、怠速、配气相位变化的传感器和执行器 (如发动机转速及传感器、怠速控制阀等)有无故障。如存在熄火时油压过低的现象，则检查油箱、电动燃油泵、燃油滤清器、油压调节器及燃油泵控制电路。试车时接上专用诊断仪，读取故障出现前后的数据，进行对比分析，从而找出故障。按故障原因逐个检查排除。解决汽车启动系统异常问题是一项要求高并要求仔细认真的工作，这就要求检修人员增强责任心，以便对出现的问题做到及时判断并处理。
3、汽车空调系统
汽车空调系统常见的异常现象有噪音、制冷不足、出风方向不对和异味。当汽车使用冷气时，正常情况下压缩机只有在其电磁离合器接合或分离的瞬间产生“卡”的一声，在空调使用期间应是极其安静的。如果有“隆、隆”的声响，就说明压缩机可能因管路中缺乏冷冻油而已经磨耗了，只能是采取换新压缩机的方法检修处理。皮带出现噪音通常是带动压缩机的皮带紧度不足而在压缩机接合负荷之后打滑产生尖锐的嘶叫声，可通过上紧或更换新的传动皮带来改善。水箱后方协助冷媒冷却的辅助风扇及输送冷气的鼓风机风扇出现噪音，采取更换风扇或润滑鼓风机轴承的方法进行处理。
当操作面板键调整温度时，控制引擎冷却水流入热交换器的热水阀门会动作，当调整出风角度位置时，控制风向的翻版阀门会动作，这些元件在动作时可能会有些声音。如果空调系统属于电子恒温控制型，那么这类噪音也可能发生在引擎未发动时，即常见的中控台内异响。如果出现的异响现象不严重，可不管它;否则，可用相关软件重新初始化并设置相关电机的电压值。制冷不足，冷媒是吸收热量的媒介，如果管路中的冷媒因久未充填、管路渗漏、混入空气等等造成系统中冷媒量不够，就会造成制冷不足的现象。可在使用冷气时从储液罐上的透明窗口检查管路内的冷媒量，补充或抽真空测漏，并在修复后重新加注标准压力的制冷液及压缩机油。压缩机不运转，冷媒在管路中的工作循环必需依赖压缩机的输送，假如压缩机因冷媒压力异常、线路故障、温度传感器损坏或压缩机电磁离合器烧毁而不能接合运转，那么制冷就会不足。可采取更换温度传感器或电磁离合器的方法处理。冷凝器散热不佳，冷媒经压缩机压缩后为高温高压气体，需依赖冷凝器的冷却和膨胀阀的降压方能成为低压低温的液态冷媒，最后到达蒸发器吸收车厢热量而蒸发。倘若冷凝器(位于水箱前方)散热效果不好，便会使媒液化不良，降低制冷能力。在每次洗车时，用高压水从车正前方对准前进风格栅将散热器冲洗一番。若风扇不转了则更换小风扇;必要时专业清洁冷凝器。出风量太小或有异味，可采用更换空调花粉滤芯的方法处理。
4、结束语
当汽车电气系统出现异常时，应针对具体的异常现象进行细致的分析和诊断，根据存在的问题进行及时处理，避免带病运行，提高汽车电气系统的维修质量，为安全可靠运行提供保障。
【汽车电气的论文】相关文章：
有关汽车电气设备的论文07-03
电气自动化在汽车生产的应用论文07-04
新能源汽车论文07-20
汽车广告文化在汽车营销中运用的论文07-04
汽车检测与维修论文07-03
关于电气自动化技术专业的论文08-04
水电站电气自动化论文07-04
电气自动化系统设计研究论文07-04
无功补偿技术电气自动化论文07-04
港口电气自动化PLC的发展与应用论文07-04