学员撞坏考试车谁负责

学员撞坏考试车谁负责

　　学员撞坏考试车谁负责任?

　　事发当天，市民张先生在海棠湾运达机动车驾驶考场等待考试期间，突然听到了考场里传出的“暂时停止考试”的消息。据张先生介绍，一名女学员在科目二考试中，由于驾驶不慎，将考场内部的护栏撞坏，导致考场不得不暂停考试以方便清理现场。

　　针对此事，张先生还提到，为谨防人为作弊问题，科目二考试期间由学员独自驾车完成考试，此举虽然能够预防作弊，但对于一些技术不成熟的学员，确实存在撞车的危险。

　　对于这起意外事故，记者曾向运达机动车驾驶考场方面了解情况，相关工作人员表示，确实存在一名考试学员操作失误造成车辆损坏的问题。而对于这名学员的性别和所在驾校等信息，考场工作人员表示不便透露。

　　据悉，涉事学员虽然受了惊吓，但身体并无大碍，该起事故未造成人员伤亡。

　　学员撞坏考试车辆是否应该承担赔偿责任呢?对于这个问题，记者咨询律师获悉：按照《道路交通安全法实施条例》规定，驾校学员如果是在学习期间在道路上行驶，应该在教练员随车指导下进行，学员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由教练员承担责任。但是在驾照考试的时候，如果考试车没有任何问题，而教练员又没有随车，发生事故后学员应承担相应责任。

　　在学车过程中最好是有教练随行在旁边指导，避免出现不必要的失误导致出现事故的发生。在这学员学车一定要以安全为主。

　　学车哪些基础必须要掌握，才能真正的会开车，下面一起来了解一下开车都必须要掌握的要素。

　　开车要掌握的要素一：踩油门

　　油门是“加速踏板”的俗称,驾驶员通过油门控制车辆前进和后退的速度,可以说车辆的动力性和机动性主要是通过油门控制来体现的,因此油门控制是驾驶最核心的技巧之一。

　　踩油门一般在加挡的时候，以提高车辆的转速，达到规定的转速后才有利于换挡，以防止熄火或者发出奇怪的噪音，一般在起步的时候离合和油门是可以同时踩的，而在换挡的间隙一般不可以同时踩两者，会造成行车不稳定。

　　在路况好的情况下，高档行进的时候，适当轻踩油门以增加车速，保持好车距即可，此时需要脚底放松，而精神保持警惕即可，既防止过分劳累，也可随时注意路况，做到提前应对。

　　在加速及准备停车的时候，切记需要分清楚是“油门”还是“刹车”，防止踩错油门导致意外发生，此时在观察路况的同时，右脚直接在刹车上就好了。

　　在自动档车油门上注意事项可能相对较少，注意不过分猛力踩油门即可，比较油门灵活度比较高，不可用死力猛力的踩，也需要放松不能因为紧张而导致油门当刹车用。安全第一，大胆灵活应用即可。

　　开车要掌握的要素二：踩刹车

　　“轻踩长磨”这句话很多开车的朋友都知道，但是很多驾驶员特别容易“冲动”。碰到意外情况的时候首先会选择一脚闷了刹车!这样是非常很危险的，刹车能救人、车，亦能毁人、毁车。

　　如何踩刹车，该怎么踩呢?

　　1.点刹：在刹车距离足够的前提下，请缓慢持续踩下刹车踏板，均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升刹车踏板，直到停稳时完全松开。

　　2.缓踩刹车踏板，保持刹车力，再根据前车速度增大或减小力度。

　　当发现前车开始刹车(刹车灯点亮)就将脚放在刹车踏板上，均匀加力，平稳减速至与前车速度基本一致，保持刹车踏板位置，然后再观察前车的速度变化，调整刹车力度。如果前车的速度不再下降，此时可以缓慢松开刹车踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速平稳跟车。

　　3.上下坡刹车

　　上坡刹车的技巧与平路上差不多，但由于车身质量带来的减速作用，刹车力比平路行驶要稍 小一些。上坡刹车同样要缓踩刹车，要比平路行车更缓一些，但松开刹车踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。手动挡的车型由于车速过快下降很容易导致挡位不合适的情况，过低的挡位会使车身抖动，因此上坡刹车后要注意及时换挡。

　　下坡刹车就复杂一些了，不但要用刹车系统，还要利用发动机刹车。下坡时特别是长坡不要长时间使用刹车，这样容易导致刹车摩擦片过热，致使刹车效能下降，为了防止这一点，手动挡车型采用低挡位下坡是必须的，一般来说采用3挡就可以了。对于自动挡的车，下坡初期不能加油，驾驶员小编提醒一定要保持车速缓慢增加，必要时采用点刹车控制一下车速。

　　4.紧急刹车：

　　紧急情况时就麻烦不要考虑车身是否“点头”了，要以最短的时间、最短的距离减速至停车。千万不能惊慌失措，头脑空白!

　　此时，首先必须迅速将刹车踏板踩到底，同时还要准备紧急并线。你或许觉得这个动作很简单，其实也的确不复杂，但关键的是你要够狠，要真的做到把刹车踏板踩到底。如果紧急刹车能够让车在障碍物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考虑能不能避让。紧急避让也就是刹车并线，要领是在刹车踏板踩到底的同时打方向，绕开障碍物。

　　开车要掌握的要素三：打方向盘

　　打方向应该注意以下几点：

　　缓弯要早回慢回、早打慢打;

　　急弯要晚打快打，早回快回;

　　快打则快回，慢打则慢回;

　　应该有一定的预防能力，没有转向前，双手就开始做准备动作了。

　　开车对油门刹车离合的配合很关键，做任何事情先把基础打好，后面就简单了。