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绍兴纺织产业集群物流管理探析论文
摘要：纺织产业在绍兴市经济中占有非常重要的地位，位于绍兴县的中国轻纺城是亚洲最大的纺织品集散中心，纺织产业集群已经形成，但纺织产业发展所依托的物流服务却存在着诸如集群物流服务供应链不完整等问题。在分析了绍兴纺织产业集群物流特征及其发展中存在的问题后，提出了完善绍兴纺织产业集群物流的对策，力求能对纺织产业的发展有所启发。
关键词：绍兴;纺织产业集群;物流管理
纺织产业是绍兴的支柱产业，其经济总量约占全市经济总量的半壁江山，纺织品及服装出口也占绍兴总出口额的60%以上，已经形成了从化纤原料、面料织造、印染后整理、服装(服饰)、轻纺机械和专业市场较为完备的生产营销体系。绍兴市区和绍兴县以化纤产品为主，上虞以棉纺织和印染染料为主，嵊州以领带为主，诸暨以袜子、衬衫为主，新昌以毛纺和纺机为主的块状分布格局，无论从产业结构还是企业数量都已具备了产业集群的特征。产业集群地物流系统的成本和效率能够在很大程度上决定集群有效辐射市场区域的大小，但目前绍兴市物流存在集群物流服务供应链不完整、集群内企业信息化程度低、纺织产业物流科技含量不足、物流企业层次低等问题，严重制约了绍兴纺织产业的发展。
1现代物流与纺织产业集群的关系1.1纺织产业集群能促进现代物流的发展集群是经济发展过程中一种典型的经济现象，受到了学者们广泛而深入的研究，在波特的竞争优势理论中，产业集群是竞争力构成的基本单元。迈克尔·波特(Michael.E.Porter)认为“产业群是在某特定领域中，一群在地理上邻近、有交互关联性的企业和相关法人机构，并以彼此的共通性和互补性相联结。”集群内企业产业集群的一个显著特点就是大量相关企业在地域上的集聚，需要有大量的原材料流入集群所在地，同时又有大量的最终产品从集群所在地流向消费地。
纺织产业集群的这种特点也加速了物流的发展，物流模式已经从传统的企业自营物流模式转向物流外包模式，第3方物流因其物流成本低、资金占用少、分工专业化、物流效率高等优势，已经逐渐占据了集群内物流市场的主要位置;同时物流企业为了更好的满足产业集群所在地企业的需求，也为了提升自己的竞争力，要求物流企业强化管理，提高效率，向物流信息化方向发展，形成企业内部管理和外部联系的信息化。
1.2现代物流能加速纺织产业集群的发展纺织产业是一个附加值不高、 论文库产品利润率偏低的产业，在产品生产过程中原材料采购所占的比重较大，产品加工环节多，各环节相互之间联系紧密，因此原材料的采购、仓储、运输、保管以及半成品、成品的仓储、运输、保管等业务量非常大。为了确保物流配送的顺畅、生产经营的正常进行，纺织企业不得不加大物流投入，使得资金占用多，物流运营成本偏高。现代物流的引入能够有效地解决纺织企业所面临的这些问题。首先现代物流能够降低集群内企业的交易成本，物流外包的出现使得各纺织企业不必购置各种物流设施、配备运输人员，因此可以将更多资金投入核心业务上，提升企业核心竞争力;其次，可以提升集群内企业的生产效率、提高产业集群的集聚效应。第3方物流企业拥有现代化的物流设施、良好的服务网络和专业的物流组织能力，能缩短集群内企业之间的原辅材料供应、产品生产的时间，减少运输成本，加速信息的传递和分享，提高资源配置效率，扩大集群的影响力，进而吸引更多的厂商和优秀人才加入，形成良性循环。
2绍兴纺织产业集群物流特征及发展中存在的问题2.1绍兴纺织产业集群物流特征绍兴纺织产业集群属于小企业群生型集群，集群中企业基本以中小企业为主。企业规模不大，人数不多，整体处于成长期。绍兴纺织产业集群的集聚效应使得与之相应的专业市场迅猛发展，同时集群内企业的物流需求特征也决定了物流企业提供物流服务的方式。
2.1.1多品种、多批次、小批量。纺织业产品加工环节多，生产流程繁杂，原材料品种需求多，同时产成品的种类也很多，这种生产销售特点对物流服务提出了更高的要求。以浙江诸暨大唐袜业为例，2010年，大唐袜业共生产袜子170.1亿双，占全国袜子生产总量的72%，①原料生产和供给、织袜、缝头、印染、定型、包装、批发营销、运输、技术研究和开发等工序分别由不同企业完成，经营和生产袜业原辅材料、袜机及备品配件、后整理和联托运、产品研发等中间服务机构等各类与袜业配套经营企业达3500余家。集群内企业因规模不大，一次性原料需求和销售业务量不大，因此物流需求规模普遍偏小，呈现出多品种、多批次、小批量的特点。
2.1.2货流量大、服务对象多，辐射范围广。纺织产业中，原材料在企业产品成本中所占比重较高，因此原料采购、储运、配用在纺织企业中占有重要地位，但不论是纺织产业的主要原材料还是辅料一般都要经过长距离的运输才能到达集群企业所在地;同时纺织产品存在产品品种、花色、款式变化快，市场流行期短，顾客群分布广泛的特点，如绍兴县小型的纺织成品销售企业中80%的企业有货销往国内，包括广东、北京、武汉等地;50%的企业有货销往美国;其他还有销往巴西、中东、迪拜、英国、非洲等地。大型的纺织成品销售企业情况也大相径庭。
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2.1.3物流企业层次低，纺织企业仓储自营。中国轻纺城国际物流中心是一个集仓储、运输、搬运、包装、理货、停车、货运信息、电子商务等功能于一体的现代化综合性物流基地，为轻纺城外商和进出口企业提供通关报检等一站式服务的国际物流公共服务平台。内有169个国内公路联托运部，形成了一个由180条联托运线点组成的覆盖全国(港、澳、台除外)30个省、市、自治区179个大中城市的庞大联托运物流服务网络，每日发往全国各地的纺织品货运量达5000吨左右。然而中心内的物流公司规模小、业务简单、功能单一、体制不健全，大部分都是托运部，仅仅负责运输这个环节，纺织企业无法实现仓储外包，因此大部分纺织企业都有自己的自建仓库和车队。
2.2绍兴纺织产业集群物流发展中存在的问题2.2.1集群物流服务供应链不完整。绍兴纺织产业已经形成了由上游的PTA、聚酯、化纤，中游的织造、染整，下游的服装服饰组成的完整产业链，同时也有为化纤纺织产业提供装备的纺织机械、绣花机及提供印染原料的染料产业及专业服务机构这样一个完整的产业链体系，企业之间的依赖性增强，集群中同类企业之间存在明显的竞争，集群企业之间的物流运作效率的高低、公共设施、公共服务的情况及共享程度将影响绍兴纺织产业的发展，对于这种集群现状，可以采取第3方物流和第4方物流协调的运作模式。但绍兴的物流企业发展层次低、规模小，业务主要是以运输、仓储为主，物流业务单一，相关的包装、加工、配货等增值服务不多，没有形成完整的物流服务供应链。
2.2.2集群内企业信息化程度低。绍兴纺织产业集群以中小企业为主，因此绍兴市建立了相应的纺织企业与物流企业之间以及物流企业与物流企业之间的信息交互和共享的平台，如网上轻纺城、中国轻纺城国际物流中心、全球纺织网以及各行业协会网站，这些网站提供了纺织产品、纺织企业、纺织产品供应、纺织产品采购、物流车源、货源、库存、纺织资讯等信息，纺织企业可以按照市场的需求信息进行快速反应，降低集群中小企业内部以及各个企业之间的库存，但同时也存在信息更新不及时等问题。根据笔者的调查，绍兴市纺织产业中全面使用ERP系统的企业数量寥寥可数，绝大部分企业只是使用了如金蝶K3、用友U8等的财务管理软件，有部分企业使用了其中的购销存系统、管理会计系统，但数量较少。不少绍兴纺织企业建立了自己独立的网站或在网络交易平台进行宣传，但网站内容建设上面仍存缺陷，绝大多数网站的内容以企业形象及产品介绍为主，信息更新不及时，网站点击率偏低。
2.2.3纺织产业物流科技含量不足。首先绍兴纺织产业集群物流标准化不足，不同纺织产品外形存在较大差异，包装标准也存在较大差异，同时各运输公司之间相互竞争，各自为政，缺乏一套完整、科学、可操作性强的物流标准，包装标准与运输标准不匹配，影响了流通渠道物流效率的提高。其次纺织产业现代化存货管理方式欠缺，因纺织原料、半成品、产成品形态各异，品种繁多，规格不同，导致纺织企业内部仓储管理中存在原料、产品堆放无序，甚至挤占了过道;堆放仓库简陋，消防设施不足，消防意识不强，一旦发生火灾，后果不堪设想;原材料、产成品的标准编码体系、库位管理、批号管理、库龄分析管理、纺织产品品质检测等不存在或运用不到位，这对纺织产品的安全储存和质量都带来了一定负面影响。
3绍兴纺织产业集群现代物流的发展对策3.1完善纺织产业集群物流服务供应链伊文斯(Evens)认为供应链管理是通过前馈的信息流和反馈的物料流及信息流，将供应商、制造商、分销商、零售商，直到最终用户连成一个整体的管理模式。它把不同企业集成起来以增加整个供应链的效率，注重企业之间的合作。因此绍兴纺织企业应改变目前企业仓储自营的现状，将企业的仓储、运输业务外包给专业的第3方物流公司，一方面可以减少企业对这些物流资产的投资，降低经营风险，另一方面纺织企业也可以享受高质量的物流服务。但现实的情况是物流公司大多规模较小，无力提供大面积的仓储场所。可采取多家物流公司合营的方式，整合各物流企业的物流设施、人员、技术、资金等资源，在保留各自强项的同时发挥人多力量大的优势，构建现代化的仓储场所，并提供包装、加工、配货等增值服务，改变目前绍兴物流企业层次低、力量小的局面，但需注意的是这种合营式的组织在强调合作关系的同时还应保持竞争关系，着重培养自己的核心竞争力，实现规模化发展，降低物流成本。
3.2打造高效的纺织产业物流信息平台要实现产业集群中各纺织企业之间物流的“无缝”链接，满足客户的个性化需求，就需要建立各纺织企业之间、纺织企业与物流企业之间以及物流企业与物流企业之间的信息交互和共享平台，有了这种平台才能降低企业库存，降低企业生产成本和物流成本，“第三利润源泉”才能让企业真正受益。绍兴虽建立了网上轻纺城、中国轻纺城国际物流中心以及各行业协会网站，但这些平台只是提供企业、产品、购销等网上交易相关信息及物流车源、货源信息，而各纺织企业之间、物流企业之间没有实现真正的信息共享，没有实现产业集群的物流需求与物流供应的实时匹配和耦合，易产生“牛鞭放大效应”，导致大量库存问题出现。所以在原有平台基础上，还需建立一个通用的物流信息系统平台，将纺织产业从原料直至产品和物流联系起来，按供需关系进行组合，消除信息不对称，使企业能够按市场的需求信息进行快速反应，降低行业风险。
3.3加快物流运作基础设施体系建设，增强物流科技含量 论文库物流运作基础设施包括各类物流节点如配送中心、物流中心、物流园区以及专业批发市场物流服务设施等物流作业场所。运输和仓储是纺织产业物流发展的两大保障。绍兴地理位置优越，铁路、公路、水运3种交通方式齐备，为物流提供了良好的先决条件，绍兴港现代物流园的兴建弥补了绍兴有水路却无真正的内河港口的缺憾，必将大力提升绍兴现代物流业的发展。在加快物流基础设施体系建设的同时应确保物流网络体系的协调、顺畅，并推进纺织产业物流的标准化。根据纺织企业的需要和物流的国际标准，制定一套完整、科学、可操作性强的物流标准，努力实现纺织产业物流作业的机械化和自动化。
纺织产业仍属劳动密集型产业，产品附加值不高，其重要优势仍然是成本比较优势，以量取胜，随着劳动力成本的增加、原材料价格的上涨以及价格的逐渐触底，这种比较优势必将难以为续。纺织产业集群使大量的原材料流入绍兴，同时又有大量的最终产品从绍兴流向消费地，强化了这种成本比较优势，但优势的发挥有赖于高效、低成本的物流系统，因此，加快物流产业化发展对绍兴纺织产业的发展、对绍兴经济增长目标的实现意义重大。
参考文献
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