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农用三轮汽车事故多发的原因及对策
20__年我县境内发生多起农用三轮汽车违法载人、驾驶的交通事故，其中有几起事故相当令人深思和痛心。其中有一起一死一伤。沉痛之后我们不禁要深思，安全教育我们时刻不曾停歇，可安全事故仍是频频发生，结合当前工作实际，总结原因如下：
一：车的方面
农用三轮汽车大多和它的名字一样：农用，所以大多无牌驾驶，干农活车辆损坏严重，加上农村经济条件的限制，车辆损坏严重也不及时修理，普遍现象是大都没有反光镜、刹车不那么灵敏，总之留下安全隐患，农忙结束后，也就搁置了，修理也为落实。大多车辆都有安全问题，其中我县境内的一起一死一重伤的受害死者，当时正是坐在副驾驶上为没有灯光的农用三轮车在用手电照明引路，车祸来临时，由于手里拿着手电，有坐在前面，保护措施没有做到位，结果提前结束了年轻的生命。
二：驾驶员方面
农用车驾驶员大多都以为，农用车就是为了农忙之用，又不出远门，没必要办那些手续，所以无牌无证现象非常普遍。驾驶员也大多时自学成才，开车的本领也都是跌跌碰碰中总结出来的，都没有系统的学习交通法规，如果上路遇到紧急情况，大多吓蒙了楞在那了，反应不及时，或者只想到打方向忘了刹车，或者刹车本来就不灵敏。总之自学成才的驾驶员已经为道路安全留下了巨大的隐患。
三：乘车人方面
农村的农活大多时间比较固定，忙完那个季节，人们大都也就闲暇了，为了生活的更好一点，人们都往往在农忙之余出去打散工添补家用。就拿我们县来说，人们大都去__打散工，一天挣三十块钱左右，如果是坐车去，德陵快客来回就二十元钱，再加上中午吃饭，已经没有盈余了，所以人们都是三五成群一起乘坐他们其中某个人的三轮汽车一起去打散工，每月给三轮汽车一定的“租金”。所以三五不等，十几人同坐在三轮汽车后斗上的现象也就不为新鲜了，可危险也随之而来。
农用三轮汽车伤人事故频发之余，我们交警部门应根据工作实际，从以下几点进行整改：
一：加大普法教育
加大宣传力度，提高全民的交通安全意识。在各项交通构成要素中，人是交通活动的主体，也是交通环境的决定性因素，一个人的交通安全意识，直接决定其参与交通的行为习惯，通过提高交通参与者的交通守法意识来促进其养成良好的交通行为习惯，以此消除因交通违法行为给交通安全造成的危害。只有通过持续、广泛、有效地开展交通安全宣传教育，才能不断提高农民的交通素质，从源头上净化交通环境，推进交通发展，逐步建立适应现代社会的交通机制。
二：加大对农用车辆的治理力度
近年来，农用运输车迅速增长，对道路交通安全的威胁越来越大了。加大对这些“危险”车辆的治理力度，始终保持严管重罚的高压态势，是扭转由于这些车辆而引起的交通事故率高发的一项有效措施。为有效预防道路交通事故，特别是预防群死群伤的特大交通事故。基本构建道路交通安全社会防范体系，有效整治严重的交通事故隐患和交通违法行为，重点防控交通事故比较集中和突出的地区，有效遏制群死群伤的重大、特大道路交通事故上升的势头。
三：加强对事故多发点（段）的管控力度，维护道路交通运行的正常秩序
在危险路段、事故多发点段安装警示标志、警示灯；在弯度大、陡坡、临河路段安装险情险路等标志，如“事故多发点”、“事故易发点”等标志及时引起驾驶人注意、警觉而采取相应安全措施避免事故的发生。另外，将排查确定的危险路段、事故多发点段的信息通过电视等媒体向公众告知，以引起社会运输企业及驾驶人的关注。
总之：面对严峻的交通安全形势，我交通管理部门应当从传统的以处理交通事故为主的模式中走出来，进一步转变职能，强化交通事故防治功能，积极研究交通事故防治对策，从源头上解决交通安全问题。
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