高职汽车发动机构造与维修课程师徒制授课模式的探析论文

高职汽车发动机构造与维修课程师徒制授课模式的探析论文

　　1.高职汽车发动机构造与维修课程。师徒制。授课模式的研究意义和应用前景展望

　　随着我国汽车产销量的增加和家庭轿车的普及，汽车产业所带来的经济效益与日俱增。汽车的心脏是发动机，维修发动机技能的好坏也直接体现了维修人员水平的高低。在高职汽车检测与维修技术专业的教学过程中，《汽车发动机构造与维修》课程不仅是核心课程，而且是一门实践性极强的课程，尤其作为职业类院校学生，发动机拆装能力、故障诊断能力、检修能力及实际操作技能非常重要。

　　结合学院课改要求，总结多年汽车维修专业的教学经验，立足高职高专层次，广泛征求汽车汽车维修行业专家意见。在汽车发动机构造与维修方面，以提升学生实践能力为出发点，为汽车维修企业培养机修的高端技能型人才，探索新的授课模式，《汽车发动机构造与维修》课程。师徒制。授课模式：课堂理论+实训室实践+企业实践课堂。每组 12&—15 人，学校师徒制和企业师徒制结合传授知识。使学生就业具备的技能与课程实践紧密结合。不光是在实训室实践的型号单一的设备，而且亲身感受到一些汽车新技术应用。

　　该项目成果预期对高职汽车维修专业在《汽车发动机构造与维修》授课模式的改革起到引领作用，对推广此授课模式具有较高的价值。同时还为高职院校的汽车维修专业的其他课程在提升学生实践能力方面拓宽了思路。

　　2.国内外研究现状分析

　　国外：(1)德国职业院校在汽车发动机方面的教学是 1/3 的时间在学校接受理论教学，2/3 的时间在企业进行培训，理论教学与实践教学的安排灵活多样。(2)美国职业院校在汽车发动机方面的教学，学生的工作领域就与发动机相关，是把课堂学习与发动机相关领域的工作经验结合起来。将企业的实际训练和教学交替进行，毕业前集中于大学授课，最后完成毕业计划。(3)日本职业院校在汽车发动机方面的教学是学校和企业共同承担教学，学生毕业直接进入承担其教学的发动机相关企业。政府政策的保证，企业的高度融入不适合我们。

　　国内：我国职业院校在《汽车发动机构造与维修》课程的授课模式上，具体有以下几种形式：(1)传统。理论加实践。授课模式是习惯学生在课堂上先学习理论知识，再进行专业技能训练，学生在学习专业理论课时，由于缺乏对汽车结构的形象认识，对发动机的结构及工作原理感觉抽象、不易理解;而到进人实际操作阶段时，学生虽很感兴趣，但专业理论知识已遗忘很多，理论与实践严重脱节。(2)。理论实践一体化。授课模式是指在特定的技术实训中心，通过师生双方边教、边学、边做来完成教学目标和教学任务的提升学生实践能力的模式。实训中心以维修设备和教学装备，融理论教学、实践教学、技术服务，营造职业氛围，达到提高学生实践能力的目的。这种教学虽比前一种优越，但还没跟实际紧密结合起来。鉴于此，我们对《汽车发动机构造与维修》课程授课模式进行研究。

　　3.主要研究内容、研究目标和拟解决的关键问题

　　(1)研究内容：根据汽车维修人员在维修汽车发动机时应具备的技能要求，分析掌握技能对应所需的理论知识和实训练习，本着针对性和实用性原则，将《汽车发动机构造与维修》课程的七大部分：曲柄连杆机构、配气机构、起动系、点火系、燃料供给系、冷却系、润滑系，按照。师徒制。授课模式：课堂理论+实训室实践+企业实践课堂。每组 12&—15 人，学校师徒制和企业师徒制结合传授知识。(2)研究目标：。师徒制。授课模式，使学生掌握维修汽车发动机必备的基础知识，具备熟练发动机拆装能力、故障诊断能力、检修能力及实际操作技能。(3)拟解决的关键问题：根据适应性、实用性、针对性原则，把汽车维修企业所要求的维修汽车发动机的技能和讲授的理论以及实训室实践内容有效的衔接。。师徒制。授课模式：课堂理论+实训室实践+企业实践课堂，对应每个模块课时如何分配。每组分配的人数对教学效果的影响。

　　4.研究途径与方法

　　4.1 调查法。通过调查了解全国范围内职业院校和汽车维修企业，特别是东北三省，重点是黑龙江省的职业院校和维修企业，通过学习《汽车发动机构造与维修》课程，学校培养的学生具备的技能与维修企业的要求存在哪些差异。

　　4.2 资料分析法。通过查阅国内外资料和对调查资料的整理，分析在《汽车发动机构造与维修》课程教学方面学生实践能力不足的原因以及提高学生实践能力的措施，找到解决问题的下手点和方法。

　　4.3 试验法。通过试验教学来验证解决问题的理论根据、方法是否正确，为最终取得正确结果奠定实践基础。

　　5.预期的主要创新点

　　(1)授课模式的改变，将传统的《汽车发动机构造与维修》授课模式：课堂理论+实训室实践，每班 30&—40 人，改变为。师徒制。授课模式：课堂理论+实训室实践+企业实践课堂。每组 12&—15 人，学校师徒制和企业师徒制结合传授知识。

　　(2)在《汽车发动机构造与维修》每个模块的授课模式中加入企业实践课堂环节，培养的学生能够紧跟时代步伐，可以随企业的要求变化而变化。

　　(3)学校老师和企业师傅并列传授知识，因为要求学生人数的变化，将汽车维修行业的师徒制在教学中得以体现，可以让学生提前感受就业环境，还可以从两个师傅的学习中，对比总结出优点和不足，完善自己。

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