- 相关推荐
危险的临时停车场及交通规则
1、隧道里
在隧道里停车，其危险性一点都不亚于高速路上停车。因为隧道光线比较暗，驾驶员没有很好的视线，更容易引起交通事故的发生。如因车辆发生故障或发生交通事故，应提前开启转向灯，驶离行车道，按规定停在应急停车带或右侧路肩上，车上人员转移到右路肩或紧急停车带边缘，从右侧车门下，并立即与当地交警联系。有条件的情况下，还应该在汽车后方150米处设置警告标志。
2、铁路道口
铁路道口，指的是既有火车通过又有汽车通过的路口，虽然目前很多这种路口已经没有火车通行了。但如果还有火车通行，则尽量不要将车停在铁路道口附近50米以内的路段。通过铁路道口时，速度要控制在时速30公里以内。尽量不要在铁路道口内掉头、倒车等，以影响他人通行，导致交通混乱，发生交通事故。
3、高速匝道口
高速公路匝道口的“V”字形白实线区域，是做什么用的?很多驾驶员并不清楚，我们经常能看到很多车停在上面，这是非常危险的，因为这个白实线区域是导流线，目的就是让每一辆都“各行其道”，减少事故的发生。如果将车停在上面，会加大碰撞追尾的几率。而且这还是一种交通违法行为，会被罚款记分的。
4、弯道中
弯道本来视线就不好，把车停在弯道会使路面更窄，从而加大车祸发生的几率。所以，开车外出一定不要在弯道里停车，即使是车辆发生故障，也一定要尽量拖离弯道，并在车辆后方放置三角警示牌，以此来提醒来往车辆减速避让。
5、涵洞里
涵洞是为了方便沿线居民出行，在修建道路时专门为行人和非机动车建造了通行涵洞。有的车主选择把车停在涵洞里(尤其是夏天为了凉快)，这样不仅会导致行人和非机动车出行拥堵，而且还非常危险。前段时间广州涵洞淹死一家7口的事件，相信大家还历历在目。所以尽量不要把车停在涵洞，同时雨天开车要谨慎通过涵洞。
6、消防通道
消防车道，是火灾发生时用于消除车通行的一条道路，目的是让消防车能第一时间抵达火灾现场。但是，很多人心存侥幸，认为临时停一会儿不会有问题。但当火灾真的发生时，这会严重影响救援时间。所以，请保持消防通道顺畅。
根据有关规定，以下情况下是禁止超车的：
1、前车正在左转弯、掉头、超车
2、与对面来车有会车可能
3、前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、给你改成抢险车
4、行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段时没有超车条件的 希望你不但了解这些规定，还要切实去执行，因为这些规定是为了保证驾驶者的人身安全而设的。
道路上行驶的汽车很多，尤其是在城市或公路交通要道上，车辆更是川流不息。由于车的型号、动力、装载不宜，运输任务有异，因而行车的速度是不同的。即便是同种车辆，由于驾驶员的经验和车况的不同，车速也不能一样。所以，在运行中经常出现超车现象。
超车是一个比较复杂和危险的运动过程。他要受各种条件的限制，如果不具备条件而进行，就容易出事。要超车自然要加快行驶速度，车速一快，驾驶员在操作和处理情况上就随着发生较大的变化，这些变化都是直接影响着交通安全。有关部门曾做了一个较为精确的统计，超车中发生的事故，通常要占整个汽车事故的10%以上。可见，超车确实有相当大的不安全因素。“强行超车是划不来的事”，这是驾驶员经验的总结。事故虽然形形色色，且各有发生的具体情况，但是晚报不离其宗，超车的条件不成熟，强行超越则是其最根本的原因。为此，我们总结强行超车的几种情况，分别如下：
1、前车不让时
超车时，前车未允许超越时，一定不能强行超越。可是前车不让飞超不可时，却时有所见。这样的情况多语出青年驾驶员身上，他们性急好胜，爱来哥出“车”头地，你越是不让超，我偏要超。于是，不管三七二十一，确是横冲直撞上去，便出现了刮擦碰撞的事故。有的为了报前车一时不让之仇，当自己的车于前车驾驶室相齐时，突然将方向盘向右缓打，慢挤前车，迫使前车出路或左翼板被拉掉。如此等等，都是极不文明不礼貌的行为，且后果十个则有十个是不好的。
2、前车行驶方向不明，有岔道时
“超车之前要细观察，准确判断不能差”。“过路口，莫急躁，前车让了也莫超。”常常听到一些优秀驾驶员这么讲。这些话语，是无比宝贵的经验，不知道是多少人血泪的结晶。可是总有一些驾驶员，无视这些经验教训，他们盲目骄傲，老觉得自己有两下子，不管岔路还是路口，也不管前车的情况清楚与否，心理只想着超、超、超，这样做只会是事故难免灾祸发生。
3、前车变身或前边有障碍时
超车前一定要注意观察前车的行进前方是否有条件进行超车，不能盲目鸣号强超。如果明知前车的边上或前方有障碍物，也硬性超越，事故则要临头了。
4、前车正在超出或会车时
前车正在交会(来车在150米以内)时，不能超车，否则就形成三角超车，前车正在超车，这样再超正在超越的汽车，形成双重超车。三角超车或双重超车都属于强行超车之列，因此发生的事故颇多。