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汽车常见故障及维修知识
在汽车行业迅速发展的今天，汽车维修技术要求也在不断提高。那么你对汽车维修了解多少呢?下面是小编给大家整理的关于汽车常见故障及维修知识，欢迎阅读！
汽车常见故障及维修知识 1
汽车轮胎漏气怎么办
轮胎作为汽车的四只大脚上的鞋，总是与各种复杂的东西进行着亲密的接触，所以轮胎总会出现各种各样的问题，漏气就是其中一种，下面就来说说轮胎漏气时怎么处理：
若由尖锐器刺入而导致汽车漏气的，可采取全面检车轮胎的方法。当方向盘偏向不稳时，先将车子停在安全的场所，然后再全面检视轮胎空气减失的情况。
若由开车方式错误而导致汽车漏气的，可采取注意正确操作的开车方法。
1、掌握好时速，在路面遇到石头等尖硬的东西要及时躲避。
2、停车的时候，尽量离马路牙子远一点，避免蹭痕。
3、无法整修时应及时更换轮胎。
查看轮胎的凹陷程度
汽车性能下降怎么办?
当汽车性能下降时，可采用以下的方法：对于机油、机油滤清器，每行驶约5000公里就要更换一次，而空气滤清器和汽油滤清器每行驶1万公里时需要进行更换，否则空气、燃油和机油中的杂质会造成零件磨损和堵塞油路，从而影响发动机正常运转。要多维护好汽车，定期进行保养维修。
汽车发动不了怎么办?
在这个多元化的新时代，车已经不仅仅是人们生活的代步工具，更是消费者自己性格、思想、追求的表达，在人类生活中充当着不可或缺的一部分。但是在面对汽车发动不了，应该首先找出汽车发动不了的原因，再对症下药。
一、 排气管结冻
外观特征为雾缸压，供油供电正常，不着车。此种情况容易发生于使用频率特别低的车辆，如家距单位特别近，发动机燃烧后的水汽在排气管的.消音器处结冻，短途行驶昨天的冰没化完，又结了今天的冰，时间长了，影响到排气，严重则无法起动。
解决方法非常简单，将车置于暖环境中，冰化了自然可起动。彻底的解决则可及时去跑一下高速，车多跑一下，排气的热量会将冰彻底化掉而排出。
二、气门结胶
冬季用车，特别是用了不清洁的汽油后，汽油中的胶质不可燃烧将积累在进、排气门及燃烧室附近，在寒冷的早晨会造成起动费劲，甚至不着火。
应急方法：可向燃烧室内滴一些机油，一般可起动。起动后到服务站进行免拆清洗，严重的要汽车维修解体清洗缸盖。
三、点火系统工作状态不好
特别冷天由于进气温度低，燃油在汽缸内雾化不好，若加之点火能量不足，其结果就会发生淹缸现象，即过多的燃油积累在汽缸内，超过着火极限浓度而无法着车。
应急方法：可拧出火花塞擦掉电极间油污，装复后即可着车。彻底的办法是检查点火系统，排除点火能量低的原因，常见如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。
四、汽油流动受阻
表现特点为发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨，是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通，结果无法起动。
应急方法：将车置于温暖的环境，一会儿车即可起动;或者采用清洗油路的办法加以彻底解决。
五、电瓶亏电
其表现特点是起动机开始转但转速不够即无力，后来起动机只咔咔响不转。冬季低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法起动，特别是冬季长期短途低速使用，电瓶电压会低于额定值，起动及无法正常运转。
若有发生请打服务站救援电话，或找车对一下，或暂时对着火，之后必须到服务站对电瓶补充充电。
汽车常见故障及维修知识 2
1、对乱接或自接车内电器及音响的轿车
应首先检查搭接部件和搭接件线路，并排除故障。因乱接电器和音响极易造成车用电脑失效和其他电器烧损，所以应首先排除此类故障，再修理更换其他损坏件，可避免重复返工返修。
2、对返修车辆，要先从原修理部位查找。
以下情况：更换件是否伪劣件;拆装件是否装错(左右、前后、上下方向装反);配合件是否对准装配记号;是否按厂家要求更换了一次性使用拆装件(重要螺栓螺母、轴销、密封垫、O型垫圈等);是否按厂家要求成对更换配件(如减震弹簧);修后是否进行平衡试验(如轮胎)，排除以上因素后，再行分析检查其他部位。
3、对于很久没修好的车
应先查验轿车的VIE17位码，弄清厂牌、车型、年份，并进行问诊。不要先忙着检查试车。往往这类车是“路边店”盲目拆装后造成了复杂故障，且拆换件又多为伪劣件，所以应向车主声明修理条件(能不能修、几时修复等)，以防止嫁祸于已，此类教训甚多，有必要防患于未然。
4、对高档轿车因碰撞和猛烈震动后熄火并难以启动的故障
应首先检查安全锁止装置，不要先盲目查找其他部件故障。其实只要让安全锁止装置复位，轿车便可重新启动。富康988、日本凌志、福特等车均有此装置。
5、从汽车加装件查起，汽车加装件往往是故障高发区。
为适应市场需要，近几年加装了空调装置，却对发动机未作改进。加装空调后功率消能增加，造成原发动机功率不足，空调效果不佳，空调离合器反复吸合，极易烧损，所以通过空调吸合声，可迅速判断故障部位。
依维柯车加装涡轮增压器后，部分配件质量不佳，易发生漏气和轴承烧损故障，所以该车爬坡和加速时发动机乏力(从声响可判断)，可首先观察检查涡轮增压器有无窜气和异响。
6、从国产件查找故障。
合资生产的轿车在实行国产化的过程中，确实有部分装车的国产件质量不高。这一点可从国产件替代前后的现象对比中发现，如依维柯，制动鼓、盘、片改用国产件后制动系统较原装进口件故障率提高，所以检查故障时，应先从此入手，而不要先检查制动总泵、分泵等部件。富康电喷车上的碳罐改用国产件后，噪音大，易漏油，所以发动机发生异响时，首先检查碳罐是否工作正常。凡此种种，都是目前客观存在的.事实，不能回避。
7、从改装件查找故障。
对自主改装车，如汽改柴，加氟空调改装用R134冷却剂，车辆发生动力不足，电器烧损，空调效果不佳或损坏，应先查找电压转换器、改代电路和空调改代部件是否合格。
8、先从非电喷件查起。
进口轿车和合资轿车早期发生怠速不良、加速迟滞等故障，首先从易产生积碳、积胶的喷嘴、进气流量计、进气压力传感器、怠速间处检查和清洗积碳、积胶，而不要盲目检测电喷等其他部件，因为电喷部件一般可靠性较高，而目前相当部分电喷故障是由于我国油品质量不高造成。
对于减少汽车排放量也是要有些保养方式，这样才可较好处理汽车尾气问题。接下来就给朋友们述说汽车尾气的危害及怎样预防处理，可让汽车出行更加环保些!
汽车常见故障及维修知识 3
一、尾气冒蓝烟
没错，不是冒着蓝光的加特林，而是冒着蓝烟的尾气。这实际上是汽车故障的一种预兆，它代表很有可能出现气门油封漏油或者烧机油的问题。前者还好说，去修理厂换个零件就能轻松解决，不会有太高费用。后者就有些耗时耗钱，需要检查故障点，之后才能判定价格。
二、轮胎破损
这恐怕是每位老司机都遇到过的问题，问题听起来很小，但解决却挺麻烦。一般来说，大多数的朋友都会随便找个路边摊进行修补。
但这种方法只能治标而不能治本，很容易导致安全事故发生。所以，建议大家在外补过的轮胎后，在找专业的修补店进行内补。这样不仅可以大大减低二次爆胎的'几率，更能延长轮胎的使用期限。
三、发动机异响
发动机就好比人的大脑，再小的问题也是大问题。当听到发动机频繁出现异响时，就证明发动机内部的某一零件出现磨损、掉落或者装配不当。
这时候就奉劝各位老司机不要私自解决，很容易将小问题变成大问题，更不要因为其当前没有影响到操控，而忽视它的存在。最好的方法，就是立即回厂检修，安全才是最重要的。
四、蓄电池故障
这是电影里美女车主最容易遇到的问题，而解决方法肯定不是像男主那样“火花带闪电”，拽几根电线就能解决。
首先我们检查蓄电池状态检查孔，绿色代表正常、黑色代表充电、白色代表需要更换。如果确定是蓄电池导致，首先判断是否亏电，如果是在附近找个修理店进行充电就可以。如果不是，恐怕就要像男主一样火花带闪电的去修复，而这么高难度的操作，还是让专业人士来干吧。
五车、身异响
当我们开车时，总会听到车身的某些部位出现异响。虽然不会影响驾驶，但确实有些“膈应”人，生怕出现大问题。
首先，用户可以检查后备箱或者后排座椅是否有“易滚动”物品。如果没有，就很大程度是门窗松动所导致的异响，用户可以利用贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，去减轻异响的问题。
六、方向盘不正
这个问题与很多原因有关，首先用户可以检测两侧的胎压是否一致，因为当胎压不一致时，方向盘就会向气压低的一侧偏移。
如果胎压正常，就可以检查底盘各部件的使用情况。因为当四轮定位的数值发生变化时，也很容易出现方向盘不正的现象，这时只需用户重新做四轮定位即可。
七、方向盘抖动
这时一些车友在跑高速时，常遇到的问题。速度越高，抖动的现象就会越明显。这一般是由前动平衡的问题，当汽车更换新轮胎后，就很有可能导致轮胎与轮毂不是完美对称，从而导致抖动现象的出现。这时用户就可以做一个轮胎动平衡，帮助二者恢复平衡。
八、变速箱过热
这是大部分菜鸟不会遇到的问题，因为它最容易出现的场景，往往是激烈驾驶环境中。而当遇到这个问题时，什么都不要想，一定要找个安全的位置停车散热，否则会对变速箱造成巨大的影响。如果是在市区行驶，没有合适的时间和位置。用户可以在等红绿灯期间，将变速箱切换到N档。
九、轮胎异响
当遇到这个问题时，用户首先可以检查轮胎螺丝是否拧紧。如果确定拧紧，就要看轮胎是否老化。正常来说，一个轮胎的最大寿命为5年或者8万公里。一旦过了这条红线，轮胎就会正式进入倒计时阶段。如果不及时更换，就很容易出现爆胎和异响的发生。当然，还有一个最简单的原因，你的轮胎里卡石头了。
十、刹车失灵
最后再教给大家一招救命神技，遇到刹车失灵怎么办？首先，不要慌张，让自己的脑子冷静下来，尝试着重复踩踏刹车踏板，看看能不能恢复正常功效。如果还是不好使，就要打开双闪，尽量远离人群，避免对路人造成伤害。
如果车子是电子手刹，直接拉起电子手刹减速。如果是机械手刹，可以通过降挡和机械手刹进行减速。如果不会以上操作，那就选择最简单的方式——“撞”，一般高速公路或者收费站旁边都会有专门来应对刹车失灵的路段，而城市可以尽量利用绿化带、山体等，去加大摩擦力，进而达到减速的效果。
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