汽车喇叭的结构及工作原理

汽车喇叭的结构及工作原理

　　汽车喇叭的工作原理

　　汽车电喇叭是靠金属膜片的振动从而发出声音。汽车电喇叭由铁芯、磁性线圈、触点、衔铁、膜片等组成。当司机按下喇叭开关时，电流经触点通过线圈，线圈产生磁力吸下衔铁，强制膜片移动，衔铁移动使触点断开，电流中断，线圈磁力消失，膜片在自身弹性和弹簧片作用下同衔铁一起恢复原位，触点闭合电路再次接通，电流通过触点流经线圈产生磁力，重复上述动作。如此反复循环膜片不断振动，从而发出音响。共鸣板与膜片刚性联接，可使振动平顺发出声音更加悦耳(即电磁铁原理)。

　　汽车喇叭的分类

　　不同形式的汽车喇叭的分类：

　　汽车喇叭按其发音动力有电喇叭和气喇叭之分;

　　按外形分有螺旋形、筒形和盆形三类;

　　按声频可分为高音和低音喇叭;

　　按接线方式可分为单线制和双线制喇叭;

　　按有无触点可分为有触点式(普通式)电喇叭和无触点式(电子式)电喇叭。

　　其中，气喇叭主要用于具有空气制动装置的重型载重车上，电喇叭具有结构简单、体积小、质量轻、声音悦耳且维修方便的特点，因而在中小型车辆中获得了广泛应用。

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