民营航企老大杨绍鹏的创业奇迹

民营航企老大杨绍鹏的创业奇迹

　　杨绍鹏是怎么样创业的？在中国，没有任何一个读书不多的码头工人能像杨绍鹏一样，把自己的履历成功改写为"民营航企老大"，直至登上福布斯中国富豪榜。出色的掌控能力和敏锐的头脑成就了他的航运奇迹：2006年，杨绍鹏执掌的海丰国际航运集团名列中国物流百强企业第8位，全球航运企业第46位，是仅次于中国三大航运巨头的中国最大的民营航运公司。

　　1978年的青岛港8号码头，是个遍地垃圾、满天苍蝇"受难地"。22岁的杨绍鹏下乡返城，别无选择地来到这里。离开8号码头的恶劣环境，当个认识洋码子的码头理货员或者汽车司机，是年轻的杨绍鹏的最大理想。

　　杨绍鹏是怎么样创业的？在下乡知青返城的高峰期，文化补课非常盛行。尽管有"知识青年"的名号，杨绍鹏却连26个英文字母也认不全。杨绍鹏经常把夜校的两个班的课都上了，疯狂地背单词。那个年代，学习的人多，但坚持到最后的却没几个。杨绍鹏一直坚持着，当时烂熟于心的世界100多个港口名，直到今天仍能脱口而出。当时没有明确目标的勤奋努力，终于使杨绍鹏的命运第一次发生了转折。

　　一天，他习惯性地在码头上核对货物标签，发现山东外贸工艺品公司同时发的两批货被船运公司装错了。杨绍鹏找到理货员，事关重大，理货员也不敢确定。直到核对了原始单据后，才紧急卸货重装。事情过后，杨绍鹏依然领着十来号人做着装卸集装箱的活计，直到外贸工艺品公司给单位送去锦旗，感谢杨绍鹏给他们挽回了十几万美元的损失，领导才忽然发现，"这个小伙子不错。"

　　而不久之后，他就被提拔为科长，成为山东省外贸系统有史以来最年轻的科长。两年之后，29岁的杨绍鹏再次脱颖而出，被提拔为山东外运公司的总经理助理。而从总经理助理高升至外经贸局副处长，杨绍鹏仅用了4年多。在论资排辈的年代，这种超常规发展几乎是不可想象的事情。那几年中，杨绍鹏干了航运业所有环节，连续5年获得外运公司制单冠军，山东省外贸系统季军，几乎是外贸系统最勤勉的干部。杨绍鹏以超越同龄人的意志和头脑，完成了他人生的第一个"三级跳"。

　　在1991年以前，国家对航运业是封闭的，只有国营垄断企业如中远、外运等才可以经营。直到1991年后，国家开始放开航运业，允许几家垄断企业之外的单位经营航线。当时杨绍鹏已经有了十几年的集装箱运营经验，感到这是个不可多得的机会。于是，创办了山东国际货运代理公司，也就是海丰集团的前身。

　　杨绍鹏一如既往地抓住了这次机会，在最佳时机进入了自己最擅长的领域，他的命运又一次发生了转折。当时货代行业的利润空间很大，年底就赚了五六十万美元，大振了士气。1992年，杨绍鹏想自己运营航线，于是就联合几家外贸公司出资买条船。一切都在顺利地进行着，谁知入行以来最大的打击正在等着杨绍鹏。经历过无数风浪的杨绍鹏对很多成败都淡忘了，但直到今天，他还清晰地记得那次危机的细节。

　　在交款提船的前一天，一位参股30%的股东在晚饭后突然变卦，反悔了入股买船的口头协定，杨绍鹏当时就懵了。已经交付的150万美元的定金不可能要回来了，在这么短的时间内，他能上哪补齐这150万美元的缺口呢？定金对公司来说是天文数字，杨绍鹏除了股东和领导的信任外一无所有，如果这次没能突围成功，以后就很难翻身了。

　　杨绍鹏是怎么样创业的？杨绍鹏非常清楚自己的处境，像电影里经常出现的最后一分钟营救一样，他忽然想到在香港开会的外贸总公司老总，立即求助。总公司老总找到了香港华鲁集团，华鲁集团答应，出资买船。当晚九点，危机化解了。

　　官办公司在当时也并不新鲜。1990年代初正是国际航运市场走强的时候，按照杨绍鹏的说法，当时只要懂船舶业务的，就能获得大发展。不过，他想到的模式可谓是颇具用心。大的航运公司跑中日航线，从锦州出海后会绕着关东关西兜一个大圈子，经停沿途港口，船期漫长。杨绍鹏就买来小船，开辟点对点的航线。高频率短周期的打法，为他带来了不少高级货物的生意，比如冷藏货、鲜鱼、蔬菜水果等。通常，这样的特种货物比普通干货的利润至少高出一倍以上。

　　"有些客户平时可能连舱位都订不到，保鲜度什么的更是没法奢求。大公司可能顾不上的这些细节，我们却可以量身打造。"杨绍鹏说。没想到，这一点小小的差异化策略就为新生的公司赢得了不菲的回报。

　　在合资之路上，海丰给世界500强马士基做了6年代理，才与其成立合资公司，并且海丰是马士基唯一的民营合资伙伴。与伊藤忠也是合作了10年才成立了合资公司。杨绍鹏坚持与世界上最优秀的企业合作，与最出色的人交往。给联邦快递做代理，与胜狮、韩进等国际型物流企业合资，能让海丰迅速成长为国际型的航运企业。但杨绍鹏说，海丰有自己的目标，不能丧失独立。

　　今天的海丰已经打通天路，在十几年过招外资、并购内资的战斗中突围成功。但杨绍鹏却说，他是走在钢丝绳上。

　　众所周知，企业持续发展是件非常难的事。人们看到更多的是企业家的光彩，而他们的煎熬却无人知晓。海丰有3000多员工，连同相关产业有几万人之巨，每年贡献1亿多税收，"社会影响这么大，海丰做的有多好？"杨绍鹏时常自问。面对这样的责任，他每天都要防范企业被颠覆的风险，保障股东的利益，尽力使海丰持续发展……

　　海丰计划立足长三角，继而进军环渤海地区，之后打开珠江三角洲，占领中国经济最活跃的三大区域。随后拉长南北干线，形成沿海内贸的支线系统。

　　海丰的下一个目标是上市。在过去的４年中，世界著名的会计师事务所安永一直在帮着海丰做财务审计，以及提供有关上市的策略建议。"我们下一步肯定要引进国外的、能为海丰国际性成长带来资源的股东。"杨绍鹏说。