国际货代实训报告

国际货代实训报告（通用11篇）

　　在日常生活和工作中，我们使用报告的情况越来越多，我们在写报告的时候要注意语言要准确、简洁。那么报告应该怎么写才合适呢？下面是小编精心整理的国际货代实训报告，仅供参考，大家一起来看看吧。

　　国际货代实训报告 篇1

　　国际货运代理人历来被称为“运输的设计师”，“门到门”运输的组织者和协调者，对国际货物运输起着组织协调的作用。国际货运代理企业通晓国际贸易环节，精通各种运输业务，熟悉有关法律、法规，业务关系广泛，不论对于进出口货物的收、发货人，还是对于承运人和港口、机场等经营人都有重要的桥梁和纽带作用。不仅可以促进国际贸易和国际运输事业的发展，而且可以为国家创造外汇来源，对于本国国民经济发展和世界经济的全球化都有重要的推动作用。所以，随着全球经济一体化进程的加速，国际货运代理业务的重要性也将日益突显。因此，我们必须学好国际货运代理的基本知识和基本技能，不仅要掌握好国际货代的理论知识，还应从实践的层面了解国际货代的一般程序、做法以及整个的操作流程。

　　所以，为了能真正的从实践的层面了解国际货代的操作流程，把所学的理论知识真正运用到实际中去，从3月28日至4月3日，我们货代1班在实训室里进行了为期一周的货代实训。这次实训的主要内容是：掌握在出口贸易中办理制单结汇的过程，学会填制出口贸易中所需的各种相关单据。这些单据主要是：海运提单、航空货运单、航空托运书、保险单以及报关、报检单等。并且通过上机练习，掌握电子报关单、报检单等电子单据的填制。此外，我们还复习了海运费、航空运费、保险费以及速遣费和滞期费的计算。

　　在这次实训中，我认真地完成了实训的全部内容。实训中的大部分题目我都能按照要求以较高的质量完成。例如，对海运提单、航空货运单、航空托运书、保险单以及报关、报检单等单据的填写。主要是对基础知识和细节问题的考察，并且我对这些单据也比较熟悉，因此，我能比较顺利地完成。还有，在实训过程中，我们不只练习填写纸制单据，也通过上机练习，基本上掌握了电子报关单、报检单等电子单据的填制。但也有部分题目让我费尽脑筋。如海运费、航空运费、保险费以及速遣费和滞期费的计算。

　　由于已经好久没有做这些计算题了，且这次的题目比我们课堂上教的还要复杂，因此使我遇到了不小的阻力。例如，在计算一道运费题时，其中有一个步骤需要计算货币贬值附加费，正确的算法是由“（基本运费+附加费）x货币贬值附加费率”，而我却算成“基本运费x货币贬值附加费率”，只错了这么一个地方，就整道计算题都做错了。通过这一道题，我再次提醒自己，千万不要忽视做题过程中的一些细节，不只在做计算题的时候要如此，在填制单据时也要细心耐心地处理单据中需要填写的内容，才能力保单据不出差错。还有，在计算航空运费计算题的时候我也出现了一个错误。那就是，有一道题需要分两步计算：先按货物的实际重量计算，再按较高重量分界点较低运价计算，然后对比两者，取运费较低者。而我在做题的时候却只算了前面一步，结果算出来的答案当然是错的。从这道题中我也发现了自己在考虑问题时不够全面、仔细。再比如说有一道计算题需要计算滞期费和速遣费，但我对题目中的“晴天工作日”和“连续日”这两个基本概念却不甚理解或者说是有点遗忘，以至我在做这道题时遇到了不该有的阻力。这也暴露了我对一些基础知识的把握还不甚牢固，对几个专业名词的理解还不够透彻。总之，在做这些计算题时，我自身的一些缺点和不足都暴露了出来。而这些是我平时学习时所没有注意到的。因此，这次实训给我提供了一次补缺补漏的好机会。

　　但总的来说，这次实训的过程还是比较顺利的。这说明，经过这次实训，我的专业基础知识得到了巩固，专业技能得到了提升。当然，在实训中我也发现了自己的不足之处，根据这些缺点，我也有针对性地思索了一些解决方法：

　　1．继续加强对基础知识的掌握，一定要定期回顾课本，防止遗忘。

　　在课余时间要多阅读各种专业丛书，一方面可以拓宽自己的'知识面，另一方面也可以经常巩固专业知识。当然，还可以寻找一些题目来做，在实践中检验自己的所学，灵活运用自己的专业知识来解决遇到的困难。只有经过扎实的题目训练，才能使各种知识长驻于自己的头脑之中，这是灵活运用的重要基础。

　　2．继续刻苦地学习英语，稳步地提高自己的英语水平。

　　作为国际经济贸易系的学生，英语的重要程度已经无须赘言，可以毫不夸张地说，英语是打开国际贸易专业大门的钥匙。因此，我们要不遗余力、坚持不懈地学习英语。我认为英语的学习重在日常的积累，我们一定要从日常的学习抓起。在各类单据的制作中，大部分英语词汇还是比较集中的，所以我们在单据的填写过程中，遇到了不会的生词就应当尽快记住，并在平时多加以利用（可以自己造一些句子或大声朗读），这样就利于牢记生词。如此一点一点的累积下去，我们的阅读水平和翻译水平会得到逐步地提升，填写单据时的诸多困难也可迎刃而解。

　　3．努力使自己养成细心谨慎、沉着冷静的性格。

　　制作单证时，细心沉着是一项基本素质。只有细心耐心地处理单据中的每一个细节，才能力保单据不出任何差错。相反，浮躁着急的作风会引起人的思维混乱，导致问题更加难以解决。

　　说实话，我并不害怕发现问题，而发现了问题不去解决才是可怕的。既然在实训中检验到了自己在某些方面的不足，我一定会在日后的学习中更加注意，并争取利用假期尽快弥补上来。同时，我们也应该珍惜每一个机会，利用各种实训来帮助自己巩固专业知识、提高专业技能。

　　综上所述，通过这次实习，我检验了平时所学习的基础知识，提高了自己的专业技能，同时也发现了自身存在的不足和缺点。这对于我来说无疑是受益匪浅的。我相信，这次实训让我获得的经验、心得会促进我在下学期的学习甚至未来的学习、工作中寻找到正确的方向和合理的方法。

　　国际货代实训报告 篇2

　　一、实训目的：

　　通过国际货运代理的实训课可以使我们更加了解并熟悉国际货运系统中的相关知识与应用，将我们平时学生的货代系统、报关单位、码头公司以及船代系统的主要职能、业务和操作流程的理论知识运用到实践中去。通过实际操作使我们能够了解到整个国际货运代理的流程；掌握货代业务的各个环节及其相互间的关系。通过实训使我们能够很好的将理论与实践结合，为我们将来的工作打好坚实的基础。

　　二、实训内容：

　　1、海运提单流程与操作。

　　2、航空货运流程与操作。

　　3、对一些重要的单据进行了模拟实践填单制作，比如信用证，航空运单，托运单，保险单，海运提单等。

　　经过实训课中的实践操作，让我深刻感受到国际货运的复杂和繁琐，这使得我们在操作中要有耐心、信心和细心。两次实训中每次都能从操作中发现问题，通过老师同学的帮助解决，能够学到很多。

　　在第一次实训中由于对业务的不熟悉，我一直卡在一个环节无法进行下一步，后来通过老师的知道才知道原来我有一个业务没有完成，使得整个业务无法完成，这使我知道了各项业务之间联系是很紧密的，有时候可能因为一个环节出现了差错就可能影响全局。整个系统的操作需要我们首先录入基础资料如：货物、地点、客户以及其他相关信息。在以各种身份进行生产厂商、仓储公司、运输公司、货代公司、报关单位、码头公司、船运公司的业务操作。在各项操作中我们都需要录入各种各样的单据如：托运单、订舱单、报关单、提单、检疫单等等。这些单证的'繁琐一直让我很是头疼，总是容易填错地方，后来在第二次实训前，我提前复习了航空单常见的专业单证与涉及到的单证，这让我在第二次实训中完成单证变得非常熟悉，这使我明白了，英语在我们外贸单证制作中的重要性，以

　　及对单证的熟悉度也是非常重要的，在国际贸易这块知识面上，同样有很多繁杂的程序，有时候真感觉脑中装了太多，无法理清楚，到底哪一个流程属于哪一方了。但是在本次实训中，我通过自己动手操作完成进出口流程中的每一步步骤，使我对这些知识有了更好的理解，也纠正了以前理解上的一些偏差，同时在单证制作中有许多国际贸易术语是关于买卖双方所要承担的风险与责任，有时候稍有考虑不周，可能就会给自己带来很大的损失，这让我知道了，在单证制作中在这些地方要细心，细心再细心，有时候一点点疏忽就可能在今后的工作中给公司到来极大的损失，

　　总之，这两次的实训为将来的工作打下了坚实的基础，提高了我们的实践操作能力。在本次实训中也知道了自身的不足之处，比如在一些涉及有关基础知识时，我还是有很多没懂也没记住的知识。同时，专业知识运用得不够灵活。很多时候由于缺少单子导致整个业务流程进行不下去。在实训中，还暴露出了不细心，烦躁的缺点。当然，对于自己的不足，我一定会继续努力改正，加强对知识的熟悉度，为以后的工作做好准备。总的来说，这次实训是非常顺利的，整个过程如同毛毛虫变成蛹，蛹蜕变成蝴蝶，每一个阶段都有他的价值。我相信，这次实训让我获得的经验，有利于促进将来专业知识的学习以及今后工作的实践操作，让我了解到作为一名将来从业外贸工作的不仅需要理论知识，更应该具有胆大细心，诚信智慧等品质。

　　国际货代实训报告 篇3

　　一个礼拜实训下来，收获很多。每个学期都会有一次实训，同样每个学期都是在电脑上操作系统，物流是一个整体，所有的软件都有相关性，也都有共同性。所以，在以前实训的基础上，这次货代实训比较顺利。大家都不再像第一次使用时那般的无知加无奈。不过这次实训总体上大问题没有，小问题偶尔还是会刁难一下大家。

　　1、软件反应迟钝

　　整个软件的设计基本没有问题，但是软件的操作速度以及软件的反应能力少有欠缺。软件很卡，每点击一个步骤就要等待系统反应。可以说到了做的时间比等待的时间还要长。我不知道企业是不是使用这种软件，会不会有这种情况出现，但是，如果是这样的软件用在工作中必定会造成工作混乱。工作时间工作效率也会大大降低。

　　2、软件崩溃较多

　　每次在操作过程中，时不时的会出现系统崩溃重新登录的情况。有时候是填制单证错误，有时候就是没有人为错误的崩溃，然后就不得不重新启动。这样就造成了部分数据的丢失，必须重做，甚至有时候系统崩溃会连续出现或者说根本就无法继续使用那种功能。我想作为一个货代的工作人员的话，任何人都不能容忍软件时不时的“发小脾气”。我觉得，整个系统可以稍作改进，填制错误的时候是提醒错误而不是直接崩溃。有崩溃情况发生的地方应该系统改进，避免不必要的时间、精力浪费。

　　3、操作流程问题

　　所有的系统都必须严格按照正确的流程才能一步一步操作。否则将会出现下部分操作不能完成的情况。比如在码头系统中，是先进口/提箱，然后再是出口/收箱；但是，所以，一开始我按照软件上面的流程先做了出口，最后去做进口却总是会造成集装箱不在堆场无法录入资料的情况。惆怅了很久，最后把所有的流程重做，重新做进口才弄好整个操作。

　　4、软件操作指导书问题

　　本次实训知道资料不是很全面，所以很多资料要结合软件操作指导才能完成。因为对操作指导的过于信赖，没有想过那个是古老的数据，操作界面也不是视频而是平面，最后还是在出现了一些错误之后才反应过来。

　　这次实训，继续锻炼我们的耐心、细心、静心。同时我们收获的也很多，对货代的了解更加深刻。每一次的实训都在锻炼我们的细心程度。也在磨练我们的活跃的意志力。一大堆的基础数据是每个学期实训的共同点输入很多很多的资料，一开始把你输晕了再做流程，结果就很晕忽忽的完成那些流程。带着晕忽忽的头脑难免会出错的，所以，实训总是锻炼我们的细心能力。

　　面对那么多繁琐的数据以及反应迟钝的软件，我们不得不等待，也不得不慢慢的做。想快也快不了的软件，想不录入也不得不录入的大批基础资料，我们的耐心再一次在实训中得到了提升。面对缓慢的软件，带着混乱的思路，以及简单的实训资料，一激动就落掉一个环节，一激动就丢掉了一个数据。

　　上了一个学期的国际货运代理课程，学习了一本很大的.书，填写了很多的单证，如今，现身模拟系统，真切的感受到作为货代的麻烦。一步都不能错，一步都不能少。所有的流程都必须认真去完成，去核对。也真切的感受到了作为一名货运代理要做的事。但同时也感谢科技的发达，有软件可以处理繁琐的流程，也有计算机的智囊操作指导，可以避免很多错误，也可以提高工作效率。

　　整个实训结束了，我有几点意见想提出，以下也纯属个人意见不妥之处请见谅。希望以后的实训中，使用的软件不要那么卡，反应速度可以快一点，系统错误尽量没有。希望可以使用完善的软件。最后，感谢老师们在实训过程中的指导和讲解！谢谢老师！

　　国际货代实训报告 篇4

　　为期两周的国际货代实训结束了，在两周的时间里我学到了很多关于国际货代方面的很多知识。包括我国沿海及云南国际货运代理行业企业发展及就业现状，海运业务操作，航空货运代理业务操作，铁路货运代理概况，货代业务计算，国际货运代理货损、提货纠纷、侵权损害赔偿纠纷案，航空货运单的用途，国国际海运条例，商品运输标志的组成及其作用，海运集装箱单，国际多式联运公约等等各方面的知识，收获颇丰。

　　增长了许多国际货代的知识，本次实训意义很大。首先针对我国沿海及云南国际货运代理行业企业发展及就业现状，货运代理行业起步较晚，历史较短，但是由于国家重视，政策鼓励，规范发展，发展十分迅速。到20xx年中，国有国际货运代理企业占了近xx%，外商投资国际货运代理企业占了近xx%。沿海地区国际货运代理企业占了xx%，内陆地区国际货运代理企业占了xx%。从事国际航空货运代理业务的企业xx家，占大约xx%。这些企业遍布全国各省、自治区、直辖市，分布在xx多个部门和领域，国有、集体、外商投资、股份制等多种经济成分并存，已经成为中国对外贸易运输事业的重要力量，对于中国对外贸易和国际运输事业的发展，乃至整个国民经济的发展作出了不可磨灭的贡献。

　　目前，中国xx%的进出口贸易货物运输和中转业务（其中，散杂货占xx%，集装箱货占xx%），90%的国际航空货物运输业务都是通过国际货运代理企业完成的。中国货代企业的发展方向。改革开放xx年来，伴随着中国对外贸易的高速增长，中国国际货运代理业的发展方兴未艾，已成为一个初具规模的新兴服务产业。但从整体上讲，中国目前国际货运代理业的现状可概括为（经营规模小、资产规模小）、（服务功能少、专业人才少）、（竞争力弱、融资能力弱）、（服务质量参差不齐、缺乏网络或网络分散，经营秩序不规范）。随着经济全球化带来的挑战及入世后中国货运市场的进一步开放，中国的国际货运代理业必将分化重组。未雨绸缪，在这种大背景下，关注思考中国国际货代企业的发展方向就显得十分必要。中国货代企业发展方向定位干规模化、专业化、网络化、物流化。

　　关于航空货运代理业务操作方面的知识。航空货运代理业务操作流程包括：收货、货物检查、填写托运单、过磅、签字、制单、收费、机场检查、托运、如检查不合格退货。

　　通过案例我学到了空运操作有需要注意的地方有：

　　1、和客户确认重量体积什么的要及时，万一客户重量体不确认的话货物飞出去以后费用方面就很麻烦了。

　　2、空运一般都是客户货物和单证当天到当天报关，所以舱位安排上比较麻烦，可能的话尽量多申报舱位，舱位少了很难加，多了可以想办法揽点货物的。

　　3、一般中午12点前航空公司以及各一级代理公司舱位已经基本安排好了，这种情况下不宜接要求第2天起飞的过大宗的'货物，舱位没确定好前最好别接，否则你会非常被动的。

　　4、航空货运原则上要求货物要在航空公司仓库里超过24小时，实际操作上只要在飞机起飞前一天晚上交接进去就可以了。特殊的比较急的货物可以现场交接，原则上是货机起飞前4小时，客机起飞前2小时，但是尽可能提前吧，尽可能别建议客户现场交接，除非你特别搞得定。

　　5、运单要及时和客户确认，报关的中文品名需客户提供等等。在操作的时候要格外小心。

　　海运业务操作的流程包括：

　　1、接单。

　　2、托运订舱。

　　3、取吉—做柜—反重。

　　4、报检。

　　5、报关。

　　6、装船。航次费用估算。

　　7、签发提单。

　　海运业务操作所需的单据主要包括：

　　汇票，商业发票，提单，托运单，装货单，收货单，装货清单，提货单，海运提单等等单据是必要的。以及我们重新温习了以下各个单据的填制方法，所谓温故而知新，我对海运业务操作更加的熟悉了。

　　我记忆最深的是报关基本文件：

　　1、无炭复写报关单一式两份，需盖报关专用章；

　　2、代理报关委托书一份，需盖公章；（黄埔旧港，罗冲围，广州内港以及深圳盐田的请使用代理报关委托书；黄埔新港请使用代理报关及运输委托书；蛇口地区请使用蛇口代理报关委托书）；

　　3、装箱单一式两份，需盖单证专用章；

　　4、发票一式两份，需盖发票专用章；

　　5、合同一份，需盖正本公章或正本合同专用章；

　　6、核销单，需盖公章，不可以涂改；

　　7、如有商检换证的，黄埔地区出运的请提供代理申报检验检疫委托书；如在罗冲围、石牌、广州内港、深圳地区出运的请提供报检委托书，需盖公章等等，今天学到了很多。

　　作用：

　　1、订约主体存在双方或多方当事人。

　　所谓订约主体是指实际订立合同的人，他们既可以是未来的合同当事人，也可以是合同当事人的代理人，订约主体与合同主体是不同的，合同主体是合同关系的当事人，他们是实际享受合同权利并承担合同义务的人。

　　2、双方当事人订立合同必须是“依法”进行的。

　　所谓“依法”签订合同，是指订立合同要符合法律、行政法规的要求，由于合同约定的是当事人双方之间的权利和义务关系，而权利和义务是依照法律规定所享有和承担的，所以订立合同必须符合法律、

　　国际货代实训报告 篇5

　　一、实训目的：

　　随着全球经济一体化进程的加速，国际货运代理业务的重要性将日渐突显。通过对国际货运代理软件的操作练习，了解国际货代的管理思想和业务流程，熟练掌握国际货代系统的基本操作，并熟悉相关的基本概念，如港口，运输条款、运输方式、船名航次等，如何录入客户资料、费用，如何制作核销单、提单、委托报关单，如何开发票等。实训的目的是通过实际上机操作使学员能够了解整个国际货运代理信息系统的构成；掌握货代业务的各个环节及其相互间的关系。

　　二、实训内容：

　　1、对运输管理中的海运杂货班轮货运出口、海运杂货班轮货运进口、海运集装箱整箱货出口、海运集装箱整箱货进口等运输方式的了解。

　　2、国际贸易实务中，应掌握的国际货物买卖合同，国际贸易术语，国际货物运输保险，国际贸易货款的收付，和报检报关等知识。

　　3、国际货代专业英语中，对一些重要的'单据，比如信用证，航空运单，托运单，保险单，海运提单等的熟悉，了解，掌握。

　　三、实训步骤：

　　（一）第一次登录：

　　从教师处获得用户名和初始口令→登录系统→进入学生信息中心→查看系统信息→修改个人资料→业务维护→查看/设置当前业务→查看业务要求→进入实训

　　（二）平时登录：

　　登录系统→进入学生信息中心→查看系统信息→查看实训进度、疑问解答等内容→业务维护—查看/设置当前业务→进入实训

　　（三）具体操作：

　　点击左侧的“业务进度”，查看需要操作的单证、执行该操作的角色、接收操作的角色→点击右上的“返回角色列表”，选择执行操作的角色→选择接收操作的角色→选择具体操作，并完成、发送→以此类推进行下一步操作→完成实训流程后返回到学生信息中心→确认当前业务，并点击左侧的“提交业务”。

　　1、申请托运。

　　2、填写委托书。

　　3、确认委托书。

　　4、填写装货联单：托运单（B/N）。

　　5、填写装货联单：装货单（S/O）。

　　6、填写装货联单：收货单（M/R）。

　　7、审核单证。

　　8、接受承运，签发S/O。

　　9、审核报检委托书。

　　10、审核报检单。

　　11、审核合同。

　　12、审核商业发票。

　　13、审核装箱单。

　　14、审核装货单（S/O）。

　　15、签发通关单。

　　16、填写报关单。

　　17、审核通关单。

　　18、审核合同。

　　19、审核商业发票。

　　20、审核装箱单。

　　21、审核装货单（S/O）。

　　22、装货单签章。

　　23、填写海运出口货物投保单。

　　24、填写海运出口货物保险单。

　　25、审核确认，承保回执。

　　26、货物待装。

　　27、填写装货清单（L/L）。

　　28、发送装货清单（L/L）。

　　29、编制货物积载计划。

　　30、发送货物积载计划。

　　31、发送货物积载计划。

　　32、货物装船。

　　33、填写装船通知。

　　34、发送装货单（S/O）。

　　35、留下S/O，签发M/R。

　　36、发送收货单（M/R）。

　　37、发送收货单（M/R）。

　　38、填写海运提单（B/L）。

　　39、付费。

　　40、留下M/R，签发B/L。

　　41、审核B/L及相关单据，结汇。

　　42、编制载货清单。

　　43、载货清单上签章。

　　44、办理船舶出口手续。

　　45、发送装货单（S/O）。

　　46、发送载货清单。

　　47、盖章放行。

　　48、编制载货运费清单。

　　49、结算费用。

　　50、船舶启航。

　　51、寄送全套单证。

　　总之，这一次的实训，让我了解到的不仅是一些理论知识的重要性，同时，作为一名专业资格的从业人员更应该具有胆大细心，诚信智慧等品质，往往一个小错误，小细节将影响一笔很大的业务收入，甚至是企业和自己的发展前途。

　　国际货代实训报告 篇6

　　实训名称：

　　海运集装箱整箱货出口

　　实训时间：

　　20xx-3-3

　　实习目的：

　　1.学生了解海运集装箱班轮整箱货出口业务的基本流程，了解流程步骤以及步骤相关的.角色。

　　2.学生掌握报检单，商业发票，装箱单，出口货物报关单，场站收据，海运提单等单证的填制。

　　3.学生了解海运托运委托书，订舱单，配舱回单，集装箱发放单，报检委托书，装船计划，装船通知，货运合同等单证的基本内容。

　　实训设备和材料：

　　电脑，世格软件。

　　实习步骤与结果

　　1.键入网址http://服务器名称/SimIFF3进入货代实训系统登录界面，并用自己的登录名和密码登录。

　　2.在信息中心页面点击业务维护，设置海运集装箱班轮整箱货出口业务为当前业务。

　　3.在信息中心页面点击业务要求，认真阅读海运集装箱班轮整箱货出口业务的具体要求。

　　4.在信息中心页面点击进入实训，进入海运集装箱班轮整箱货出口业务的操作页面。

　　5.在实训操作界面，查看业务进度提示，选择不同的角色和与之交互的角色，完成集装箱班轮整箱货出口业务的各个流程步骤，并在流程进行过程中，按照业务要求填写相关需要填写的单证。

　　6.业务完成后，回到信息中心页面，提交集装箱班轮整箱货出口业务。

　　教师评语

　　国际货代实训报告 篇7

　　作为一名即将要离开校园的应届毕业生，内心深处总有对校园生活的不舍以及初踏社会的恐惧感。但是，实习找工作，毕业，是每一个大学生都必须经历的事情。在经过多次面试，终于选择了天津必和信拓国际货运有限公司，开始来自己的实习生活。

　　我主要实习的是进口代运业务，所以师傅第一步就是把整个流程知识我讲解了一下。而基本流程知识也是业务工作的基本，我现在自己记录如下：

　　一．进口代运基本流程

　　接单并报价（客户提供齐全资料）—→换单，开箱单—→报检—→报关—→货物放行—→安排车队提箱—→送货—→还箱—→后续结算费用

　　二．各个步骤的注意事项

　　1、接单；

　　一般接到客户对货物的咨询后，要向客户提出三个问题：1.货物的品名及其H.S编码；2.贸易方式及货源；3.箱量箱型及货值。

　　待客户提供准确的货物信息后，先行报价，待客户确定合作后，告知客户需要准备哪些全套资料。接单过程是个很重要的环节，很多问题一般都是在接单的时候就必须和客户确认好的，为后续的报检、报关带来很大便利，也为可能因货物查验出现问题产生的纠纷划清责任界限。关于报价涉及到的费用以及客户需要准备哪些资料，后面会有详细说明。

　　2、换单；

　　收到客户提供的全套资料后，可根据提单（BILLOFLADING）上显示的内容去船公司网站查询或电话咨询船公司人员，确定货物的具体到港时间以及换单地点，如若箱子已经到港，则安排跑单及时换单。换出的提货单（DILIVERYORDER）需要复印清楚的复印件两份，该复印件操作人员留底一份，另一份需要去船公司开箱单（设备交接单）。

　　注意事项：换好的提货单（DILIVERYORDER）就是后面报检、报关所必需的资料，不能丢失。箱单（设备交接单）也不能丢失，货物放行后提货和还箱都需要。

　　3、报检；

　　关于进口货物的报检，实际包含三个内容

　　（1.法定检验；2.箱子的卫生检验；3.动植物检验检疫）。

　　先前在讲接单的时候，客户提供了正确的品名及H.S编码后，就可以查出货物是否是法定检验商品，就是我们通常所说的`做通关单。一般法定检验的商品要比其他非法检的商品整个流程下来速度要慢两天左右。注意事项：法检商品报检报好后，需拿正本的通关单给报关员，在后面向海关申报的时候和其他单证一起提供给海关。所有的进口商品，除法检因货物而定外，都必需做卫生检验和动植物检验检疫。

　　4、报关；

　　报关在进口流程中最关键也最重要，海关对于进口货物的报关也有一套详细流程，下面就最常见的一般贸易方式的报关流程为例：

　　报关员将货物信息进行预录入—→确认后向海关发送电子信息—→单子发送到审单中心等待审核—→审单中心审单，确认单子没有问题—→打印报关单—→报关员将整套资料准备好去现场老师那里交单—→现场老师看过单证后没有问题就可以打税单—→税单打出后，通知客户把钱汇到海关指定账户—→钱款到账后凭银行回执水单办理放行手续

　　注意事项：

　　以上为一般贸易最基本的流程，也是最为理想和顺利的情况，通常货物也可能因为价格问题被海关估价或是查验。以时间为标准，按照正常情况下来排，由快到慢的顺序为：加工贸易—→一般贸易—→返修货物—→退运货物—→废货。

　　5、货物放行；

　　货物被海关放行后基本就代表货物贸易问题可以提货。

　　6、安排车队提箱；

　　提货单和箱单给车队，安排提箱送货。

　　7、送货（货物查验好送货）

　　8、还箱

　　9、后续结算费用：

　　货物送到客户工厂后，统计整个流程产生的费用，将费用表给客户，确认后开票。

　　三．各种贸易方式所准备的资料（以下如若没有注明需要正本，都可以用复印件）

　　无论什么贸易方式，都需提供委托公司在商检局注册登记的10位商检注册号码，还有企业在海关登记备案的10位数编码；另外海关规范申报后必需提供货物的申报要素，比如有的货物需要提供外观、成分含量等等。以下为四种贸易方式（加工贸易、一般贸易、返修货物、退运货物）所需资料，废货单列。

　　（1）进料加工

　　1.报关委托书（加盖公章）

　　2.报检委托书（加盖公章）

　　3.海运提单（正本，背书后有效）；如果是复印件，则提供电放保函。

　　4.手册复印件（手册合同，料件表等）

　　5.进口发票

　　6.进口装箱单

　　7.木质包装情况（无木质包装申明或情况说明）

　　注意：手册需要客户在当地授权好，如果客户没有授权，则需要提供企业的法人卡。

　　（2）一般贸易

　　1.报关委托书（正本加盖公章）

　　2.报检委托书（正本加盖公章）（看商品的性质是否需要进行商检而定）

　　3.海运提单（正本加盖公章）；如果是复印件，则提供电放保函。

　　4.进口合同

　　5.进口发票

　　6.进口装箱单

　　7.木质包装情况（无木质包装申明或情况说明）

　　（3）返修的单证

　　1.进口提单

　　2.进口发票

　　3.进口装箱单

　　4.返修协议（需要盖公章的正本）

　　5.情况说明（返修的具体原因，以及返修的流程和工艺，正本加盖公章）6.出口的合同（合同里需要注明这个条款：IFGOODSHAVEQUANTITYPROBLEM,WEAREAGREERETURNTOREPAIR,THENEXPORTAGAIN）

　　7.出口发票

　　8.出口装箱单

　　9.出口报关单（复印件）

　　（四）退运的单证

　　1.报关委托书（正本盖公章）

　　2.报检委托书（正本盖公章）

　　3.退运协议（正本盖公章）

　　4.情况说明（盖公章，说明具体退运的数量和金额，而且对于退运的原因也必需具体）

　　5.进口发票

　　6.进口装箱单

　　7.国内与国外之间的往来信件或E-mail，要英文的并翻译成中文，加盖单位公章。

　　8.木质包装说明

　　9.由CCIC或SGS提供的权威质量检测报告。

　　10.出口合同

　　11出口发票

　　12出口装箱单

　　13.出口报关单（出口退税联、收汇核销联共两联，需要正本）

　　14.出口收汇核销单（正本）

　　15.出口货物退运已补税证明（正本）

　　国际货代实训报告 篇8

　　经过缜密的思考，我选择了位于XXXX的广州市钜通国际货运代理有限公司作为我的实习地点，从事行政部秘书一职。两个月过去了，回想起这段日子，真是酸甜苦辣皆备，但是相对的值得我的付出，因为这段经历不但让我将大学所学的知识找到根基实践，更是让我的做事能力和思维能力得到飞速的提升。

　　一、实习的目的与内容

　　在这两个月里，我基本上接触了作为一家公司应有的所有的行政和人事工作，能够深层次了解公司架构、人员职责以及构成、公司与政府的关系、领导力对公司的影响、公司的发展状态分析，人事招聘、薪酬、绩效、培训等等基本知识。

　　二、实习单位的经营情况

　　XXXXX是广东一家汇集仓储货运、国际货代、海运订舱、海陆联运、拼箱装卸、流通加工、危险品运输等多项业务为一体的集团化专业物流公司，发展了十几年。钜通集团至今拥有五家公司XXXX国际货运代理有限公司，注册资本550万元人民币，主要从事国际货代、海运订舱、报关报检。XXXXX代理有限公司，注册资本50万元人民币，主要从事内贸海陆联运、拼箱装卸、码头操作；XXX物流有限公司注册资本200万元人民币，主要从事货物仓储、大件运输；广东江门大金（危险品）运输有限公司，注册资本200万元人民币，主要从事危险品货物运输，XXXX物流有限公司，注册资金100万元人民币，主要从事保税业务，如保税仓储，自理报关、报检，保税区装卸。四个公司既各有物流业务的侧重点，又彼此间互融贯通，这种网状格局使XXXX集团具备强势出击，优势互补的能力。共拥有数万平方米的室内仓库和数千平方米的室外堆场，自有大小运输车辆多达45多台，其中包括各种重型平板车、低板车、集装箱运输车、箱式货车、各类型危险品运输车。同时还拥有签约物流供应商达二十家之多，可利用的社会资源车辆多达百台以上，运输及服务网络遍及广东省内和全国各省市地区。公司现有办公室职员30多人，其他员工80多人。年实现收入四千多万元。

　　实际上，XXXX因为发展速度较快，而且是家族企业，因此相应的组织制度

　　并没有完善，公司员工的福利不健全，业务量大但是实现的净利润并没有很大，根本原因在于公司业务基本上是老客户的业务，在公司营运成本逐年上升的情况下，鉴于行业压力，服务价格并没有相应提高，从而压缩了公司的利润。另外，公司的组织架构不够明朗，处于发现了问题就解决的短行动阶段，缺乏长远眼光，因此，公司经常出现紧急状况。而由于总经理集大权于一身，公司员工的提升空间狭少，员工满意率相当低，流失率高。因此，总经理放权建立合理的组织架构和组织制度，靠制度治人，给员工实现良好的职业规划，是公司实现可持续发展的根本之策。

　　三、所学理论与实际运用

　　关于管理学：学校里学的管理学对我分析和理解组织架构有相当大的帮助，对于管理，我在实践中理解到就算一个人没有下属，但是能够合理做好自己职责中的工作，也是管理能力的一种体现。公司的内部管理和公司的.战略管理要紧紧结合在一起，这样公司才不会停滞不前。

　　关于领导艺术：我们总经理属于集权型领导人物，总经理特别劳心劳力，下属不敢自做决定，导致下属成就感不强，归属感也不强。

　　关于财务：我根据公司的资产负债表和利润表分析了公司的财务状况，发现公司对成本的掌控不够，没有人专门对公司成本的压缩进行监督。如果没有在学校里学到很多关于财务、报表分析等知识，我不可能拥有分析公司财务状况的能力。

　　关于员工的需求、对公司的满意度和对员工的激励：在大学里学到的组织行为学，管理学等知识让我更能理解员工需求，在解决员工与公司的矛盾时能够游刃有余，同时也深深认识到员工的认可对一家公司发展的重要性。

　　关于物流、国际经济与贸易知识、国际法：这些专业知识让我对我公司流程、业务的理解有特别大的帮助。

　　关于人力资源管理：这是我的工作中接触最多的一块知识，主要是职位描述，人员招聘、甄选，薪酬管理、绩效管理、员工培训等，我需要根据自己所学知识，根据公司实际情况，在公司建立起关于人力资源的相关模块和制度。

　　关于论文书写：在大学里每个学期最少一次的论文书写让我锻炼了我写文书的水平，让我在起草总经理演说稿，做会议总结，与政府部门的书信对话、部门间沟通等方面表现出色。

　　四、给母校的话

　　在公司里，我经常被老员工把我和其他同样本科毕业的大学生比较，赞叹我工作有魄力，理解能力强，沟通能力强，协调能力强，非常有团队精神，为公司着想的同时又懂得满足员工需求，比其他同类大学生强很多。我不会因受到赞叹而骄傲自满，但这说明了我的母校—————XXXXXXXXXXXXX学院真的是培养能快速适应社会的人，出能做事情的人。我衷心感谢我的母校对我的教育和历练：课堂上我们能够积极交谈自己的想法，在图书管里安静地淌洋在书的海洋里，在幽美的校园里谈笑风雨，在各社团里大展拳脚，在自习室里对知识的深入研究，老师们的谆谆教诲，课余时间丰富的兼职经历等等让我成长为一名名副其实的本科大学生。感谢母校，祝从母校里出来的莘莘学子都能出人头地，在社会中实现个人价值。同时，在以后的日子里，我会不断努力，开创美好人生，为母校增光。

　　国际货代实训报告 篇9

　　一、实习目的

　　随着经济的发展，我国进出口贸易逐渐发展起来，国际贸易的发展速度也越来越快，对国际贸易方面的人才需求也越来越大。基于此，学校为我们国际贸易专业的全体学生安排了为期一周的实训。通过对货代知识的操作练习，了解国际货代的管理思想和业务流程，并熟悉了相关的基本概念。实训的目的是通过实际操作使我们能够了解整个国际货运代理的.流程；掌握货代业务的各个环节及其相互间的关系，并且通过实训，使我们自觉主动的把课堂上学到的理论知识与工作实践相结合，能根据实际工作情况找出自己学习的差距，锻炼独立思考的、分析问题、解决问题的能力，也为将来的工作奠定良好的基矗

　　二、实习内容

　　根据我们班级的实际情况，按学号每四个人为一组，我们小组的成员是xxxxx。正好实习分为四个角色：国际货代、报关报检、堆场和港口码头；分成出口两轮、进口两轮、每个人角色轮换。每个角色背后都有很多繁琐的工作，需要运用一定的知识填制不同的单据。通过角色轮换，我们可以了解每个角色的重要性以及需要完成的工作有哪些，从而将货代的流程清晰地记忆。

　　三、实习流程

　　实习流程分为进口和出口两部分。出口部分流程四个角色：国际货代、报关报检、堆场和港口码头的工作相互交错。首先堆场和港口码头要先录入资料，货代要填写各种单据，客户委托书、出口报检委托书、出口报关委托书，填写订舱单，填完之后发送给港口码头，由港口码头接收并审核录入资料并签字，紧接着国际货代要填写装箱单和报关单，填写完毕之后将装箱单发送至堆场，将报关单审核并发送出去；接下来堆场要接收装箱单签字；然后报关报检部门填写报检单，交给堆场入场质检；报关报检部门进行商检，由堆场接收入场然后箱柜管理，这是很重要的一部分，也容易出错；商检之后，报关报检部门要报关，堆场紧跟着要预警，将货物出场；海关放行，然后港口码头收发箱作业，填写收发箱的单据；同时国际货代填写商业发票和提单，最后的工作由港口码头收尾，先调度作业，包括派发人员和设备，然后拖车管理，包括移箱作业和悬空检查，然后入闸、装船、出闸，整个货运出口程序就走完了。最后只剩下各个角色的EDI报文和财务结算工作了。而进口部分流程四个角色：国际货代、报关报检、堆场和港口码头的工作与出口比起来要独立一点。

　　首先堆场和港口码头录入资料也是必须的。开始也是先由货代填写各种单据，客户委托书、出口报检委托书、出口报关委托书，填写订柜单，填完之后发送给港口码头，港口码头接收来进行审核签字；国际货代继续填写提单和商业发票，

　　填完之后，港口码头就可以进行进口工作了，作业、调度作业、拖车管理、卸船和收箱，这样进口工作就完成了大半，货物进来以后，货代要做的最后一项工作就是向海关报关，报关报检部门收到报关单进行审核，

　　然后填写报检单进行商检，之后海关可以将货物放行；货物进入到堆场，堆场接收订柜单并入场质检，入场以后还要进行箱柜管理，包括锁柜解锁和移柜，最后预警出场，通知收货人提货。这样，整个进口流程也完成了。

　　四、实习心得

　　我们将出口和进口各做了两轮，所以我每经过一轮都体验了每一个不同的角色。

　　第一轮，系统分到我做港口码头，港口码头值得注意的地方在填写基础资料和港口计划的时候，基础资料和港口计划内容有很多，除了系统本身提供的内容以外，我们需要添加几个类似的，比如港口信息、船舶资料、泊位计划、设备信息、派工计划、航线信息等等，这里要注意的是，这里的航线信息、派工计划、船舶资料、港口名称必须要同货代填写的一致，不然做到收发箱作业和调度作业时会填制不下去，需要返工。

　　第二轮，我分到国际货代的任务，这个角色需要添置的单据很多，需要是时刻记清楚自己做的是进口还是出口，还有，因为货代的角色有一部分涉及到托运人和承运人的角色，他们的公司名称负责人的名称和电话也要多次用到，

　　需要注意；我们小组在做第二轮的时候，由于堆场的操作失误，没有在入场的时候进行箱柜管理，缺少锁柜、解锁、移箱三个步骤，导致后面的工作完全无法继续，所以我们重新做了一遍，经过这次教训，我们基本上摸清了出口过程中的难点和问题，为后面的工作奠定了良好的基矗。

　　国际货代实训报告 篇10

　　20xx年12月份到20xx年2月份的这一段时间，我在青岛艾克国际物流有限公司进行实习，这是第一次与社会接轨，开始与以往完全不一样的生活，时间如梭，三个多月的实习锻炼时间在人生的长河中只有那么一小段，虽说实习的时间是有限的，但我的收获却很大。我永远不会忘记与同事们一起走过的短暂而充实的日子，谢谢你们的照顾和批评、时间太短暂了，我们只能走马观花似地去接触和吸收新的事物，但我们通过时间也学到了很多书本上没有的知识，即增长了见识，开阔了视野，又增长了实践操作能力，丰富了生活阅历，这将是我们走向社会的一笔最为宝贵的财富，从根本上解决了我的一些思想认识问题，促进了自身世界观的转变。

　　实习单位概况

　　武汉富灵源国际有限公司是20xx年12月经中华人民共和国对外经济贸易部，海关，民航总局批准的国家一级国际货物运输代理企业。公司总部设立在武汉，它主要承办海运，空运进出口货物的国际运输代理，包括揽货定舱，仓储，中转，集装箱拼装折箱，运杂费结算，报关，保险，短途运输等。公司聚集了一批优秀的长期从事国际货物运输的专业人才。他们受过专业的培训，拥有丰富的实践经验，能够胜任各种运输任务包括复杂的特种货物运输。幸运的是，我在平时遇到不懂的技术，操作方面的问题都能向这些前辈请教，他们也非常热心地帮我解释哪怕是非常简单的问题。

　　实习过程简述

　　我自己觉得在这样一个富有创造性和挑战性的岗位上锻炼是一件非常有益的事情，因为我现在还不能很明确自己的人生路会沿怎样的一条确定的轨迹走下去，但是多尝试就有机会让我早日找到合适自己的方向，理想和现实总是会有差距的`，即使我非常向往某一事物，但是多方面客观因素的存在致使理想不能实现也是现实，我觉得销售岗位让生活充满激情，但最适合我的岗位是不是销售，也是我无法在很短的一段时间内能决定的，这次实习就当是一个锻炼的机会吧。

　　我们的客户及潜在客户主要是国际贸易的企业及有进出口业务的企业。面对客户，首先我们要了解国际物流的基本知识，企业的服务能力情况，企业目标市场各类顾客和竞争对手的特点，演示有意义的推销手法，明确实际工作程序。当然，这些知识的精通也不是一天两天看书，参加一下培训就可以解决的，重要的还是要在实践，与客户沟通过程中多听，多思考，多总结中提高。

　　刚开始出去拜访客户的几天，我们是根据黄经理提供的潜在客户或以前合作但现在终止的客户名单，公司地址等前去拜访的，万事开头难，我们这样一个岗位决定了在面对客户时，我的态度谦恭，把客户待为上帝，他们也有权利感受客户是上帝这一感觉，我们面对的客户也是多种类型的，比如有的人比较和蔼，有人比较暴躁，有人比较冷漠，也有人很热情等。道义上我可以理解，但缺乏实际经验，我刚开始还是不能一下接受被不耐烦的拒绝现实，特别是第一天，我和小何一起根据名单去凯盟大厦11楼，拜访几位对我们公司已有一定了解的客户时，遇到了类似的麻烦。

　　那天情况是这样的；因为我考虑到我的实际经验基础，就让小何开口先说，我学习一下，她尝试了一下，别人都非常客气的拒绝了，这栋3楼还有一家，我觉得自己需要锻炼一下，就告诉小何，这次有我先开口，根据已掌握的情况，我们要找的对象是凯盟大厦某公司部门经理，因为我不认识这个人，所以到了他们公司就先向别人打听了一下，终于到了她的办公桌前，她当时好象在修改文件什么的，我一过去就直接向她介绍我门公司什么的，她一头雾水地看着我，不耐烦的说：“我们不需要”我给了她名片，向她索要名片，也遭拒绝。第一次遇到这么尴尬的事情，心理极难受的，回到公司，向黄经理讲了这件事情，忍不住眼泪都哗哗的流了出来，真是丢人丢到家了。

　　国际货代实训报告 篇11

　　一、实习目的

　　1.锻炼自己社会适应能力，体验社会生活。

　　2.挑战自我，突破自我，锤炼坚强意志。

　　3.通过工作经历学习人际交往技能，为以后的发展打下坚实的交流技能。

　　二、实习单位及岗位介绍

　　（1）公司介绍

　　浙江永泰国际货运代理有限公司成立于1998年,是经中华人民共和国对外贸易经济合作部批准的,集海运,空运,陆运于一体的综合性一级专业国际货运代理企业。

　　永泰总部位于中国东部的重要出口口岸宁波,并在上海,杭州,青岛,北京设立了分支机构，未来将在其他主要口岸设立分支机构。永泰具有完善的服务系统和完善的全球代理网络，力求实现全球化战略，提供客户需求的综合物流服务。

　　永泰提供以下服务：

　　>>海运整箱（FCL），拼箱（LCL）进出口货运代理

　　>>空运进出口货运代理及门到门服务

　　>>集装箱内陆运输及门到门服务

　　>>国际快件服务

　　>>报关、报检、代办保险

　　>>专业的危险品运输操作。

　　永泰拥有专业、经验丰富的团队，在全体员工共同一致的努力下，遵循诚信，安全，优质，高效的服务宗旨，始终坚持客户第一，双赢互利的价值观，向着成为最专业的物流服务公司的目标愿景不断进步，赢取了广泛的市场和客户的信任和支持，为公司的进一步发展打下了坚实的基础。

　　我们将不断完善服务，降低成本，争取得到更多客户的支持，也为中国物流业的发展添上自己的一笔！

　　（2）岗位介绍

　　1、电话销售

　　2、同行拜访

　　3、直客拜访

　　4、客户资料整理

　　5、客户回访

　　三、实习内容

　　1．初期培训：

先期经理给我们培训了货代操作的全部流程，从开始的基本港口了解到电话销售筛选客户在到客户拜访到最后完成接单。关于世界各国重要港口的培训，哪个港口属于什么航线上的，比如欧洲基本港有菲利克斯托、勒阿弗尔、安特卫普、汉堡、赫尔辛基等。这些是最基本的知识，也是从事货代行业必须了解的。货代操作的基本流程可以用下面的图介绍：

　　2．电话销售：

电话销售是作为一个货代销售第一步具有实战性的工作，电话销售是筛选客户的.必要手段。电话销售是筛选有效客户的工具，也是与客户建立合作关系的开端，电话沟通，特别对于一个新销售而言，是第一份磨练意志和有价值的工作，新销售会从由拿起电话而感到恐惧到拿起电话感到自然而然的阶梯性的变化。在电话销售中我们常常会遇到残忍的拒绝和由此带来内心极大的压力，但是也是锻炼了我坚强的心里承受能力，为后来的客户开放打下了坚实的基础。

　　3．同行拜访：

每个公司的优势都是有限的，同行业公司之间的良好的合作关系非常重要，对双方是互利共赢的，价格信息的比对公司代理的船公司出货有个价格申请的目标，同时双方货物的物流有更多的选择，在客户出货时有更多的选择，更加让客户坚信了他的合作方是个有实力负责人的代理公司，与更多的货代公司的销售合作就会有更多的双赢机会，能使自己拥有更广阔的价格平台，从而开发客户的可能性会大大的增加。

　　4．直客拜访：

跟客户见面，要充分体现出诚意，真心诚意与客户交流，说话要自然，建立信任关系。加强自身的功底，对船公司的详细了解，一边给客户提供最好的航线参考，在推荐时至少提供两家，一家快船，价格高的，一家慢船，价格低的，让客户自己有个了解，对大客户以及潜在客户所在的行业情况有足够的认识，这样才会让客户觉得你很专业，才会放心把货交与你来出运。每次对客户的回答，都要经过思考，一诺千金，要确定能够做的情况下才能百分之百肯定，许下承诺。另外做好拜访客户的记录，详细记录下客户的情况与需求，及时回答在拜访时客户提出的没能解答的问题，记下给客户的承诺，在约定的时间，准时给客户回复，介绍客户与公司内部合作，以便加强客户与公司的了解，建立更近一步的联系，不断提升自身的专业知识，给予客户更好的服务。