坡道起步技巧的图解

时间:2022-06-25 00:19:38 科普知识 我要投稿
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坡道起步技巧的图解

  导语:对于坡道起步技巧,各位司机朋友要掌握。下面是小编整理的坡道起步技巧图解,供各位阅读和参考。

  坡道起步技巧的图解

  坡道起步主要是针对手动档车型,自动档车不存在此问题,所以本文主要讲的为手动档车型。当车停在坡道上,为防止溜车都会拉紧手刹,我们就从这开始讲。此时车辆的'状态是停在上坡处,发动机怠速,空档,拉手刹,未踩离合和刹车踏板。

  第一步

  第二步

  第三步

  总结:

  在起步过程中,我们要避免长时间在半联动状态下踩油门加速,这样不仅容易损坏离合,还废油。只要车辆被油门带动,就不会溜车了,只要松开离合,踩下油门大胆的向前走吧。

  汽车上坡相关资料

  1、溜车的原因

  在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低),或者没有给油(车本身怠速低,不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。

  2、熄火的原因

  一是出现溜车后,急忙刹车或抬离合造成的。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。

  操作

  1.坡道起步一定要给油

  训练时,时常会遇到不给油也能不熄火的情况,但考试时是不能这么冒险的`。因为之所以不给油也能平稳起步,是因为该训练车的“怠速”调的比别的车要高。所谓怠速,就是发动机不做功时保持运转的最低转速。出现溜车时,只能先刹车踩离合,把车停住后重新起步;除此之外,在溜车过程中任何企图纠正的措施,基本都没用的。

  2.松离合时不要操之过急

  左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时,应稍稍固定在这个位置,确认车辆是否具备向前的趋势和动力,不要继续将离合踏板抬起,以防熄火。当车辆向前走时,右手才将手刹彻底放下,缓慢加油。离合不要抬得过高,过高而没松手刹也会熄火。因为在给着油儿的情况下,即使没完全抬够接触点,松手刹也不会溜车,车会较着劲不动。在这个情况下,千万不要看车不动就心慌,以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合,实际上这个时候,既然不溜车,就说明离合已经半联动的较上劲了,加着油稍微抬一丁点儿离合就成。当然,如果能将离合接触点控制的很好(车头明显抬起,且没有熄火前的车身抖动),此时加着油,松开手刹就走车,这是最好的。

  3.避免长时间在半联动状态下踩油门

  在起步过程中,要避免长时间在半联动状态下踩油门加速——只要车辆被油门带动,就不会后溜了,尽管放心松开离合器踏板,踩油门起步。

  4.练习时可使用脚刹代替手刹

  鉴于脚刹和手刹的作用是一样的,练习的时候,如果在坡上停了下来,而没有拉手刹的话,再起步时,脚刹和离合的配合是一样的——右脚一直踩着刹车,左脚抬离合到接触点,然后保持左脚不动,右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。当然,在考试的时候,不论什么情况,只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。

  5.操作顺序:先油门再离合

  油门没有行程,离合有行程。所谓行程,指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。刹车时,先刹后离。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后,车身会抖,说明因为刹车的阻力,此时发动机已经带不动齿轮转动做功了,此时就需要把离合踩下,切断发动机的动力传送,从而避免熄火。

  3、避免溜车要点

  1.拉紧手制动,松手制动时要缓慢;

  2.踩下脚制动时要尽量踩到底,保持有足够的制动力;

  3.利用离合器的半联动状态克服下坡阻力;

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