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高速路驾驶技巧
导语：现在高速公路成为人们驾车出行的首选道路。但要知道高速行驶本身就存在着很多潜在的危险因素，如果驾驶者不能很好地掌握高速公路行车特点及驾驶操作方法，就暗藏着重大事故的可能性。下面是小编为你准备的高速路驾驶技巧，一起来看看吧！
技巧一：出发前检查车辆
检查轮胎胎压。汽车在行驶中，轮胎将产生压缩及膨胀，即所谓的轮胎变形，易引起爆胎，发生车辆事故。同时要注意检测制动效果，发现有异常一定要进行维修。另外，对机油、冷却液、风扇皮带、转向、传动、灯光、信号等部位的检查也不容忽视。
技巧二：正确进入行车道
车辆从匝道入口进入高速路，必须在加速车道提高车速，并打开左转向灯，在不影响行车道上车辆正常行驶时，从加速车道进入行车道，而后关闭转向灯。
技巧三：保持安全距离
车辆高速行驶中，同一车道内的后车必须与前车保持足够的安全距离。通常安全距离约等于车速，若遇雨、雪、雾等不良天气，更需加大行车间隙，同时也要适当降低车速。
技巧四：谨慎超越车辆
需超车时，首先应注意观察前、后车状态，同时打开左转向灯，确认安全后，再缓慢向左转动方向盘，使车辆平顺地进入超车道；超越被超车辆后，打开右转向灯，待被超车辆全部进入后视镜后，再平滑地操作方向盘，进入右侧行车道，关闭转向灯，严禁在超车过程中急打方向。
技巧五：正确使用制动
高速公路上行车，用紧急制动是非常危险的，因为随着车速的提高，轮胎对路面的附着能力下降，制动跑偏、侧滑的几率增大，使汽车的方向难以控制，同时，若后车来不及采取措施，将发生多车相撞事故。行车中需制动时，首先松开加速踏板，然后小行程、多次轻踩制动踏板，这样点刹的做法，能够使制动灯快速闪亮，有利于引起后车的注意。
技巧六：防范高速公路爆胎
车辆在高速公路一旦突然爆胎，应立即松开油门，采取点刹方式，逐步将车速降下来，同时双手紧握方向盘，随时调整车辆由于爆胎而引起的不规则滑行，切忌在车辆爆胎时一脚踩死制动。
那么应当怎样预防爆胎事故的发生呢？如技巧一提示，出发前要对车辆的制动系统和行驶系统（转向、轮胎气压、轮辋等）做一次仔细检查。为了减少高速行驶对轮胎的损伤，车速最好控制在80-100公里／小时，驾驶员应学会掌握变换车速节奏，一般应为快慢快慢，如此循环跑完全程。另外要充分利用生活服务区进行短时间休息，防止驾驶疲劳，也便于车辆降温。
如果仅凭想象，可能每个人都会认为操纵方向盘是再简单不过的驾驶技巧。不过，常识性的东西往往更需要认真学习。不正确的使用方法，不仅影藏行车安全，还会对爱车造成一定的伤害，下面，我们就来说明一下方向盘的操纵常识。
首先，我们来看看方向盘的正确握法。人们发现如果将方向盘看作钟表的盘面，左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间，双手呈左高右低状操纵方向盘最为合理。这样把握方向盘，当右手在操纵挡把等其他机件时，对左手单独操纵方向盘的影响很小。
方向盘的正确握法一是在平直道路上直线行驶时，采用“修正法”来掌握方向盘较为有效。所谓修正法就是微调，每次的调整幅度都控制在30度之内，当方向偏离行驶中线时才稍做调整，这样可以保证车辆平稳行驶；二是在钝角转弯时，采用一手轻推一手接应的“传递法”来转向，每次传动幅度在60至90度之间，不要太大，一次不够分两次，接应着来，直到将方向转过来；三是在遇到锐角转弯、直转弯及循环调头等情况时，则采用动作较大的“大交把法”，即胸部略向前倾，手背向外，手心贴盘，大幅度转向，双手交替连续转向，直到将方向转过来。
当然，理论毕竟只是理论，再好的方法也要活学活用才能有效。如果在实际行车中您自己的习惯已经形成，只要不是错误，也不必非要一丝不苟地生搬硬套以上的操纵方式，管用就行。不过，如果您在实际操作中有一些错误的习惯，诸如操纵方向盘总爱猛打急回、总是握住方向盘横把转向等等，那您可就要非改不可，因为这样的习惯会带来很多您想象不到的不良后果。
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