售后服务人员个人总结

售后服务人员个人总结2篇

　　总结是在一段时间内对学习和工作生活等表现加以总结和概括的一种书面材料，它能够使头脑更加清醒，目标更加明确，因此十分有必须要写一份总结哦。你所见过的总结应该是什么样的？下面是小编精心整理的售后服务人员个人总结，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

售后服务人员个人总结1

　　时间很快啊，这一年我的客服工作进行的很顺利，虽然是遇到一些困难，做售后客服让我感觉很开心，喜欢工作永远比被动工作要好很多，工作当中有困是很正常的，就是这些困难一直在影响着我，也让我有足够多的突破，加强能力，现在我也非常渴望继续遇到这些挑战，有什么问题就来，我能够处理好这些，问题是天生就是用来被解决的，我是感觉应该要有一个好的心态，我现在很确定，以后也是很确定，这些都应该是要去认真做好的，回顾这段时间来的工作我需要总结一下：

　　这一年来的售后工作锻炼我很多耐心，作为一名客服我的`业务能力也是得到了领导的认可，要说过去一年有什么值得骄傲的我认为就是这个了，当然这远远不够，我需要得到客户得到所有人的认可，回顾工作在日常的工作当中我态度端正，积极乐观，能够从用户的角度去考虑问题，作为售后客服就是为客户解决问题的，我一直都清楚这一点，从来不会让客户感受到不舒适从客户的角度出发，我更加原因把这些事情都处理好，在下阶段的工作当中我一定会做的更好，这一年来我在业务能力上面，取得了一些进步，这是我能够感受到的，我也能能够从客户的角度去看待问题。

　　虽然在工作的时候会遇到很多问题，也会接到客户的投诉，但这就是做售后客服都会遇到的事情，我一直都在为提高我们客户的服务质量努力，让客户感受到我么的专业我们的诚意，为客户真正的解决问题这才是最重要的，我现在也是很清楚这一点，虽然一年来我没有遇到什么工作上的大问题，但是我一直都在担忧自己会不会不知所措，要是有什么问题能不能够解决，这让我一直都在时刻准备着，让我有了很高的警觉，我也希望我们能够在下一阶段的工作当中有更大的突破，做一名_的优秀员工，这是我的职责所在，未来不管是在什么时候我都会清楚的认识到这一点，我也会更加努力，更加用心。

　　做售后客服这一年来我也有不足之处，我认为我在通电话的时候有时候不够专业，遇到客户的一些提问不能专业的去回答，我知道问题是出在了我的身上，我一定会好好地去完善自己的不足，当然现在我遇到了的问题以后都会成为我的经验，我会一步步的提高自己售后工作能力，业务水平，继续为客户提供更好的服务。 。

售后服务人员个人总结2

　　作为一名售后服务人员，我现在要将我所做的一个月工作进行总结，发现工作中存在的不足之处，在今后的工作中进行规避和改正。在工作中，我主要负责的矿区有乌拉盖五十三矿、意隆煤矿、白音华二号矿和突泉牦牛矿，下面我简要对这四个矿区的情况进行概述。

　　在乌拉盖53矿部分车辆出现后门开裂现象，经过初步分析发现是钢材强度问题，对于这一问题，根据技01（20xx）-2106关于市场星马货箱后门严重开裂故障修复加强的技术方案进行加固。对于矿区存在的用户对帽檐、车厢私自加高现象，用户私自帽檐加高10cm车厢加高15cm,加高后车厢总高度2.1m,面对这一情况我们已通知用户孔岩车辆不允许加高，加高后车辆不允许索赔，但是用户不同意坚持加高，已发函。我们已经根据市场反馈，对于乌拉盖53矿的`车辆线束整改工作，根据技01（20xx）-0057关于非公路宽体自卸车车型管线束磨损整改，目前整改正在进行中。对于近期乌拉盖53矿车辆（L0005447）,出现上装固定支架螺栓断裂，导致砸到驾驶室上，导致司机轻微脑震荡的现象，我们进行核查发现这个事件出现的初步分析原因可能是用户自行更换螺栓不合规。同时，其他部分车辆也发现支架开裂现象和螺栓拉伸变行，存在安全隐患，车厢加高也可能导致螺栓承受力不够，造成事故发生的原因，面对这种现象，我们要作为一个反面案例高度重视，防止类似现象再出现。

　　在意隆矿区，车辆线束整改工作已经按照技术标准完成。针对出现的车辆第二横梁技改车架新状态平衡悬架连接处开裂问题，我们已经按照标准安排服务站进行加固，目前仍在整改过程中。针对用户的反应的5台D31行驶过程中出现的驾驶室颠簸现象，服务站把前悬缸拆下检查发现未加注航空油只充了氮气，目前已重新加注航空油及氮气，该问题已经解决。

　　在白音华二号矿区，根据用户反馈的现线束干涉磨损造成车辆起火的现象，目前正在按照技术标准进行整改。根据乌拉盖矿区存在的现象对白音华二号矿区进行检测发现有两台油缸支架断裂，其余部分车辆螺栓拉伸变形，针对这一问题。我们将会安排服务站严格按照标准进行整改。在突泉牦牛矿区，根据反馈的现线束干涉磨损造成车辆起火现象已经严格按照技术标准进行整改。该矿区目前有宽体车812共55台814共5台，新到10台812共70辆。针对矿区反应的第二横梁技改及平衡悬架连接处开裂、前油缸销轴松动现象、油箱部位开裂现象，已经严格按照技术标准进行整改。

　　回顾这一个月的整体工作，针对工作中存在的问题，问题出现一方面是由于车辆的不按常规操作，另一方面是用户自行进行改装，对车辆造成一定的损坏，这些都是导致事故发生的常见原因，针对这些问题在以后的工作中，既要对车辆的运行情况，进行加大监管力度，又要提高用户的安全意识，防止再次出现用户私自改装现象。这些方面也是我在今后工作过程中需要注意的，毕竟质量和安全问题没有小事，在今后的工作中我会把每一件事都当成大事对待，做到服务无小事。

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