混凝土企业生产质量事故应急预案

混凝土企业生产质量事故应急预案

　　在平日的学习、工作和生活里，有时会有一些突发事件出现，为降低事故造成的损失，预先制定应急预案是必不可少的。怎样写应急预案才更能起到其作用呢？以下是小编收集整理的混凝土企业生产质量事故应急预案，仅供参考，欢迎大家阅读。

　　1、目的

　　为了能及时有序地应对突发质量事故，迅速有效地将质量事故消灭在初始状态，尽量减少经济损失，确保公司的质量信誉不受影响，特制定该预案，以便遇有突发质量事故时执行。

　　2、适用范围

　　本预案适用于某某混凝土有限公司某某站和某某站。

　　3、相关人员职责

　　（1）公司技术负责人负责质量事故的总指挥；

　　（2）各站经理负责事故的调查和善后工作；

　　（3）各站试验室主任负责事故的调查和提出事故的处理意见；

　　（4）各站生产控制室主任和调度室主任负责配合事故的调查和处理。

　　4.建立质量事故应急响应组织及程序

　　4.1公司成立质量事故应急响应领导小组

　　组长： ，手机号：

　　副组长： ，手机号：

　　组员：生产经理，科室负责人

　　4.2质量事故的应急响应程序

　　当某个站发生质量事故时，最先发现者必须立即报告本科室主任，紧接着报告试验室主任和公司技术负责人。严禁遮掩不报。

　　5、质量事故应急响应的具体方法步骤

　　（1）当发生外加剂泵失控，外加剂的数量加多了，又不知道具体加多了多少时，应通知控制室主任和生产经理，立即停止生产，把已生产的混凝土倒入砂石分离机进行清洗。原生产任务换由另一条生产线生产或由生产经理通知其他站生产。生产经理安排维修人员对生产设备进行检查，找出问题所在，及时进行维修，恢复正常生产。制定纠正措施并实施。

　　（2）当需方反映所浇筑的混凝土发生缓凝时，应马上通知试验室主任和总工前往工地察看混凝土的凝结情况，并叮嘱工地负责人不要过早拆模，对于现浇板也不要为了促凝而把塑料薄膜揭起，先等一段再定。如果七天还不终凝，应考虑拆除重来。试验室主任配合总工调查生产控制室生产记录和近期外加剂的试验记录，了解相关人员，查出缓凝原因，制定纠正措施并实施。

　　（3）当需方发现把其他工地的高等级混凝土浇筑到低等级部位时，应对该车驾驶员进行处罚，按公司奖惩制度办理。当需方发现把其他工地的低等级混凝土浇筑到自己的工程时，必须立即通知试验室主任、总工、生产经理及公司技术负责人迅速到浇筑现场落实情况，若是只低一个等级，可与施工单位协商，针对此处搞好重点养护，养护期不低于30天，待两个月后强度如能达到设计要求，则可继续施工，并承担给工地增加的养护费用。若是比要求强度低两个等级或以上时，必须返工重来。

　　（4）当发现某车混凝土太稀时，可由控制室操作员生产0.5方干料卸入罐筒内，快速搅拌3分钟后再观察，若符合要求即可发货；若还达不到要求，可再加0.5方干料后重复上述操作，直至达到要求。

　　（5）当需方通知我公司所供的混凝土经回弹不合格时，应通知试验室主任和总工带着回弹仪前往该工地查看回弹报告，针对不合格的部位进行回弹。若回弹强度推定值达到设计强度的90%左右时，可让施工单位再申请钻芯。当钻芯强度还达不到设计强度的90%时，要看不合格的部位是否接近顶层，若是，可请设计人员根据钻芯的实际强度进行验算，一般可以通过。当不合格的部位接近中下部时，尽量先到不合格的钻芯部位附近再次回弹，若与检测中心的钻芯结果相差较大时，可报请质量监督科同意后，委托高一级的检测中心到原不合格芯样的上下部位再取样经磨平后，会同监理员一起进行见证试压，芯样直径最好采用75mm的为宜。若省级报告的强度还达不到设计强度的90%，那就只好请设计人员进行验算，当验算通不过时，由设计人员提出加固方案并实施。

　　6、预防措施

　　针对上述潜在的质量问题，分清原因，制定预防措施。由相关人员具体实施。

　　6.1外加剂加多了的预防措施

　　（1）每天一次对生产设备和易损件进行检查，当发现某一部件有异常时，应提前进行更换，以免引发质量事故。

　　（2）每月对外加剂、水、粉料等配料秤进行自校，发现误差较大时要当即调整，并作好自校记录。

　　6.2已浇筑的混凝土发生缓凝的预防措施

　　（1）实施6。1条的预防措施，防止外加剂掺量过量。

　　（2）及时了解天气预报，当遇有强降温预报时，应在强降温的前一天把原有的外加剂掺量降低0。4%，再把混凝土生产配合比提高一个等级。防止原有外加剂中含有较多的缓凝成分因降温而导致混凝土缓凝。

　　6.3把混凝土交错了用户的预防措施

　　（1）调度员把运输单交给驾驶员以前必须口头交代应该交付的工地和混凝土强度等级，初次送货时还应该说明交付的详细地址和行车路线。

　　（2）制作一批混凝土强度等级标识卡，常用等级的混凝土每一个等级不少于20张。交给驾驶员运输单的同时也给他一张同强度等级的标识卡。驾驶员把该卡放在运输车的前挡风玻璃内侧，字面朝外，以便工地收料员监督。

　　6.4混凝土太稀的预防措施

　　（1）生产操作员提醒运输车驾驶员在进站的同时进行反转罐筒排除污水，防止洗车污水或雨水存于罐筒内。

　　（2）装载机驾驶员在上料时严禁把刚拉来的湿砂装入料仓，在下雨天上料时，铲板应离开地面100mm，防止把地面积水铲入料斗内。

　　6.5混凝土强度不足的预防措施

　　（1）当原材料不合格而经领导批准让步接收时，应预测由此降低的强度，增加适量的水泥用量，补足所影响的强度。

　　（2）当浇筑20层以上的部位时，提高每一立方米的水泥用量（即提高混凝土强度富余系数），把浇筑混凝土坍落度提高到200mm以上，以利于泵送，确保结构混凝土的强度符合设计要求。

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