《詹天佑》评课稿
《詹天佑》评课稿1
本文主要讲述了詹天佑一生中最重要的事迹——主持修筑第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路，为读者勾勒出了一位杰出爱国工程师的高大形象。文章层次清晰，内容生动，字里行间流露着对中国人民智慧和力量的赞颂，是进行爱国主义教育的优秀教材。全文围绕“杰出、爱国”而展开，教学时应以此为线索，在充分阅读的基础上，引导学生抓住具体事例，结合重点的词句，体会文章的思想感情。我认为老师的课努力做到了教学目标明确，教学思路清晰；朗读指导到位，加深学生的情感体验。我想，张老师的课有以下几点值得我学习。
一、突出学生学习的主体地位。
老师上课时要求学生全员参与。课堂伊始，课前谈话充分激发学生说话的欲望，让学生看录象、大声读、细细读、入情入境读都充分体现了这些特点，让学生更多参与。其次，张老师让学生全程参与，学生在学习课文时，并不停留与一个时间段，而是贯穿于整个教学过程，老师从“初读课文，整体认识詹天佑”到“品读感悟，全面认识詹天佑”，然后到“研读体验，深入认识詹天佑”，让学生在认识詹天佑的过程中，多次地读，多次地感悟，多次地提升自己的情感，在读中感悟，在感悟中朗读，更在朗读与感悟中加深自己的情感体验。最后，学生在文本内容的感悟中，老师也体现了学生的主体地位。如，“人”字形铁路的设计，老师请一位同学当工程师后，并没有自己直接地说，而是让学生交流回答这样设计的优点在哪里以及当时世界上有这样的设计吗？学生通过思考与寻找文本的内容，找到了答案，也体会到了詹天佑的精神，感动了学生。
二、情感朗读指导到位。
张老师的朗读指导，体现了他的语文教学功底与语文教学的艺术。通过多次感性的朗读内化为学生的内心体验。如，教师在指导“詹天佑背着标杆”这一部分的时候，当学生找到这一部分内容，让他的心里很有感触的时候，张老师也随之说，老师每次读到这儿，心里总是很有感触，让我深深地感动，然后就是教师的范读，接下来让学生读，多次使用充满智慧的评价语，学生在张老师不露痕迹的指导中，掌握了朗读的技巧，加深了情感的体验。
三、课堂教学明确体现因材施教分层学习的策略或方法
张老师以“感动中国”作为切入点，以这一条线索带领学生入情入境地学习。引导学生通过朗读、体验、探究、演示，走进詹天佑的内心世界。这是很吸引学生的，毕竟还是十一、二岁的孩子，老师选取他们感兴趣的话题，作为切入点，作为他们本次阅读的话题，是很有吸引力的。《新课标》指出，语文要加强与实际的联系，要加强在语文具体的实践环境中培养学生的语文实践能力，张老师在这一点上做的比较有特色。
四、教学媒体使用妥当。
在一堂离学生实际生活年代比较远的课堂中，老师能恰到好处地使用多媒体，显得尤为重要。张老师在多媒体的使用上，内容不多，但有节有序。如，三分钟的录像通过声音、画面立体地介绍了当时当地的情况，远胜教师枯燥的千言万语，这样的背景拓展有助于学生了解当时的情况。教师的友情提醒更为学生在学习过程中起到了关键的引导作用，充分调动了学生学习的主体性。最后的.“人”字形铁路，让学生做工程师，多媒体演示火车的行驶过程，学生能够看得真切，感得真实，更发挥了多媒体的优势。
五、评价合理及时。
张老师整堂课的评价语，语言优美，体现了教师深厚的语文功底；同时，教师的评价及时稳健，为接下来学生的学习做了铺垫，创设学习情境，加深了对文章思想感情的理解，使学生在充满创意与激情的表现里，受到爱国主义情感的熏陶。
六、板书井然有序。
老师的板书就是他上课的思路，条理清晰，突破难点，让人一目了然，很值得我们学习。 以下谈几点本人并不成熟的想法：
一、老师在本课执教的过程中，我发现学生很多情感的表达是外显模仿的，不是孩子通过阅读中自发而生的，其实学生通过自己读悟，结合自己的生活，给合当时背景，可以将心目中的詹天佑一点一点累积。孩子们心中的詹天佑可能不一定都是激情奋亢，但一定是有血有肉，真实可亲的，因为那是孩子们心中自己构筑起来的詹天佑
二、我觉得詹天佑这《詹天佑》评课稿课文的内容很平实，就象詹天佑所说的话一样，课文的内容其实也不难理解，我觉得教师在上课的时候能否借鉴一些詹天佑平时的为人处事，与人说话的语句来作为铺垫，是否能让学生学得更加丰满一些呢？
三、教师的导语是否有点过长，显得有冗长之感。能否有所选择，或者把其中的一部分作为课前谈话内容，是否更加合适一些？要不然，在上课之前，说这么一大段煽情的话语，是不是把教师的情感强加于学生身上？
以上只是我自己的一点感悟，有不对的地方还望多多给予指导
《詹天佑》评课稿2
今天我有幸听了杨磊老师的《詹天佑》，现在我谈谈我的听课感受。我觉得一堂课就是一件艺术品，从不同的角度会看到不同的风景，我从我的角度看到的好风景有以下点：
1、积极向上的精神面貌。
我认为一堂好课的第一个标准就是师生的就是精神面貌，是精神抖擞还是吊儿郎当，是全神贯注还是心不在焉，是勤学好问还是冷漠懒散，是字正腔圆还是含糊其声，是群情激昂还是七凌八乱这从上课的起立动作中，从问好口号的呼喊中，从回答上台展演的争抢中，从积极发言的争辩中，都能看出来这堂课的师生是振奋、激昂、欢快的。
2、突出学生学习的主体地位。
杨老师老师让学生全程参与，学生在学习课文时，并不停留在一个时间段，而是贯穿于整个教学过程，老师从“复习课文，整体认识詹天佑”到“品读感悟，全面认识詹天佑”，然后到“研读体验，深入认识詹天佑”，让学生在认识詹天佑的过程中，多次地读，多次地感悟，多次地提升自己的情感，在读中感悟，在感悟中朗读，更在朗读与感悟中加深自己的情感体验。让学生做到了“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”。
3、知识容量科学合理有梯度
表现在：①教师正确理解并根据学生的'实际发展水平和特点创造性地使用教材，合理确定重点和难点。课文的重难点就是：詹天佑修筑
铁路的过程中所遇到的困难和解决的方法。②内容具有挑战性，能激发学生的学习兴趣和求知欲望，让学生跳一跳摘桃子。③具有“生成性”——这节课不完全是预先设计好的，而是在课堂中有教师和学生真实的、情感的投入，又有智慧思维的启迪，既有学习资源的生成，又有过程状态的生成，还有创新领悟的生成。
4、恰当的教学方法
表现在：①抓住词句，感悟人格魅力。在这堂课上，杨老师抓住了“大概”“差不多”来体会詹天佑对工作一丝不苟；通过动词“带”“扛”“背”等词语，来体会詹天佑身先士卒的精神。并引导学生细细体味，感悟詹天佑的人格魅力②感情朗读，加深对文本的理解。如：詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要........这句话的朗读，教师就设计了多种情景。还有抓住重点词重读。③恰当使用多媒体，突破教学难点。例如：“人字形线路”设计的动画课件展示,远胜教师枯燥的千言万语。
有人说过：课堂是一门永远有遗憾的艺术，正因为有了遗憾我们才觉得真实，才让我们孜孜不倦的追求。这种我觉得这堂课的遗憾之处有以下几点：
1、老师能从整体把握课文的主旨，但没有探究课文的思想内涵。 作者写詹天佑开凿线路，设计“人字线路”，仅仅是为了表现他的杰出吗？其实，詹天佑之所以接受任务、克服困难还有一个根本原因就是他的爱国情怀。但老师并没有让学生探究到这点上。
2、激励学生的语言少。
杨老师有一副好嗓音，醇厚的男中音让我们感到余音绕梁，但老师却吝啬用他的号嗓音说一些赞美之词，我觉得老师可以在课堂中说一些激励学生的话，这会让你的课堂锦上添花的。
3、老师对学生的信心不足。
在讲解开凿法时，老师讲解得欢畅淋漓，其实这个知识点可以放手让学生讲解就可以了。
这就是我欣赏杨老师这件艺术品所看到的风景，你从你的角度又看到怎样的风景呢？
《詹天佑》评课稿3
这学期很有幸又听了老师执教的观摩课，更有幸的是有机会主评徐老师的这节课。《詹天佑》这《詹天佑》评课稿课文主要讲述了詹天佑一生中最重要的事迹——主持修筑第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路，为读者勾勒出了一位杰出爱国工程师的高大形象。文章层次清晰，内容生动，字里行间流露着对中国人民智慧和力量的赞颂，是进行爱国主义教育的优秀教材。全文围绕“杰出、爱国”而展开，教学时应以此为线索，在充分阅读的基础上，引导学生抓住具体事例，结合重点的词句，体会文章的思想感情。我认为陈老师的课努力做到了教学目标明确，教学思路清晰；注重学生的情感体验，有许多值得我学习的地方。下面，我简单谈谈我听课后的一些感受。
一、结合背景介绍，缩短人本对话。
本课内容离学生现在的生活现实较远，因此学生对詹天佑修筑京张铁路的原因的理解有一定的难度，陈老师在教学这部分内容时能结合当时社会背景的介绍，缩短学生与文本之间的距离，使学生更真切地感受到当时詹天佑接受修筑任务的压力之大、困难之大。
二、紧抓句的教学，感悟人格魅力。
在教学课文第四自然段的时候，陈老师紧抓这一段中的句子展开教学，如：引导学生明确过渡句的作用、画排比句、找詹天佑亲自坚持野外工作的句子等，并一一引导学生细细体味，从句中感悟詹天佑的伟大品格，从而感悟到詹天佑身上所具有的人格魅力。不过，这里我有一个小小的看法：如学生围绕詹天佑亲自坚持在野外工作的句子谈体会时，有一生说从中可以看出詹天佑的爱国品质，这时徐老师给予了否定，我个人的看法是，学生的说法也是有道理的，因为詹天佑所有一切的行为动力应该是来源于他那强烈的爱国心，也正应该是这强烈的爱国情感才支撑着他克服修筑铁路的过程中所遇到的重重困难。如果在这一段的教学中，老师能让学生说说哪些句子更令自己感动，说说原因，可能学生能更好地在自己的心目中构筑詹天佑的真实形象，情感体验也能得到更主动地调动，这时再让学生有感情地读一读这些令自己感动并受自己所喜欢的句子，学生肯定能借助声情并茂的朗读达到与文本内容的更好沟通，从而更真切地受到詹天佑人格魅力的感染。
三、注重实践训练，体会创新品格。
在教学第五、六自然段“开凿隧道”，“设计人字形线路”时，陈老师采用了画一画的教学方法。居庸关隧道和八达岭隧道开凿的方法各自不同，前者采用从两端同时向中间凿进的办法，后者采用中部凿井法。这部分内容让学生在自读讨论理解课文的.基础上用笔画出简单的开凿办法示意图，无须多讲，学生就能明白。不过我觉得可以让学生到黑板上画一画，这样会比老师让学生拿着自己画在纸上的示意图进行评议看得更清楚些。詹天佑在修筑京张铁路工程中，最能突出表现其杰出才干的地方，就是设计了“人字形”线路，这也是在铁路修筑史上的首创，我觉得陈老师在教学时对这一点强调不够。教学时，陈老师让学生示范演示了“人字形”线路的行驶办法，以帮助学生更好地理解课文难点。这时候如果能对学生的演示进行更细致地指导，那会更有助于学生的理解。比如让学生先站板画出“人”字形示意图，再用一支带有两个不同颜色的钢笔头的钢笔上台演示，效果可能会更好。在这一过程中，就可以很明了地揭示詹天佑不仅是我国的爱国工程师，而且是我国杰出的爱国工程师，感悟到詹天佑伟大创新品格。
四、恰当使用媒体，突破教学难点。
在一堂离学生实际生活年代比较远的课堂中，老师能恰到好处地使用多媒体，显得尤为重要。陈老师在多媒体的使用上，内容不多，但有节有序。如两种隧道的开凿办法和“人”字形线路的设计的动画课件展示，远胜教师枯燥的千言万语，这样的课件展示不仅发挥了多媒体的优势，让学生看得真切，感得真实，更有助于学生透彻理解课文的难点，又充分调动了学生学习的积极性。
五、结合课堂拓展，升华情感体验。
当陈老师教学到外国人看到詹天佑留下的“人”字形线路都赞叹不已时，让学生也来说说：你会怎么称赞詹天佑？不仅升华了学生的情感体验，还注意了学科间的联系，使学生能得以学以致用。
总之，陈老师所上的这节课是很成功的，其中值得我学习的地方数不胜数，还是留待今后的工作中慢慢学吧！
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