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物流沙盘总结
总结就是把一个时段的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的总结，它能够使头脑更加清醒，目标更加明确，我想我们需要写一份总结了吧。那么总结有什么格式呢？以下是小编为大家收集的物流沙盘总结，希望能够帮助到大家。
物流沙盘总结1
为期差不多一周时间的物流沙盘培训结束了，虽然时间不长，但我们玩的很开心。
刚上沙盘课老师先给我们介绍沙盘到底是什么，然后通过软件试运营的一周给我们讲解运营过程，老师讲解完后，让我们分成5个人一组：一个总裁，一个营销总监，两个运营总监，一个财务总监。一共12组，我们是K组，我们的公司名称叫“球球快运”。我当了运营总监。运营总监的任务就是负责企业营运管理工作协调运输调度，控制运输成本保持运输正常运行；及时交货组织选址建仓，扩大企业运输能力组织扩充改进运输设备；编制并实施提货装车计划；车辆管理，合理选择并优化线路，制定合适的配货装车计划；随时跟踪监控运输过程，保证货物的及时送达。因为我的接受能力比较慢，所以开始我几乎没有参与到运营中，只是在旁边看着我们组其他同学做，我来慢慢熟悉整个过程。我也通过从网上查一些资料来了解，运营了几周之后我也了解的差不多了，然后开始参与到接下来的运营中。
做为运营总监，装车安排线路是一件有点繁琐的事，开始我做了些准备工作：我把各种车型和各种车所能容纳的体积、载重和租用费等记了下来，在线路上我也设法把我们竟单的主要地区的线路图画了出来，这样就不会使我们在竟单和进行运输调度的时候手忙脚乱了。不过这些只是在开始我们不熟悉的时候用到了，做了几周后，我们也就熟悉这些了，就用不到了。
接下来说说我们的经营过程：刚开始，由于对整个系统的不熟悉加上我们小组成员之间自身存在的一些问题，我们的运作并不是十分顺利。
在第一年，第一季度没有抢到单子，主要原因是我们对流程不熟悉，在竟单过程中点错了一步，无意间自动放弃了竟单。
到了第二季度我们又没有竟到单子，这次是因为我们5个人一起商量，顾虑的问题太多，没有拿主意的`人，最后忘记了时间，在规定时间内没有完成竟单，再一次失去机会。
经过两季度的失误，到了第三季度我们开始吸取前两季度的教训，在竟单的时候有营销总监拿主意。在运营的时候有CEO拿主意，因为他反应比较快，考虑比较周全，其他人在旁边提意见。但是在第三季度我们又没竟到单子，这次是因为我们的投标价定的高来了。
经过前三季度的经验教训，第四季度我们的运营开始好转，成绩有了明显的提高。到了第二年，由于我们开始没想到在中途需进行货物调动的地方建办事处，因此，在中途进行货物调动的时候不能派车提货，老师帮我们解决了这个问题，但结果耽误了货物到达的时间，被罚了违约金。但在整个第二年的第一季度我们的业绩是一直上升的。
我们对这个软件越来越熟悉。其他有几个组已经破产经营不下去了，这时老师说所有组要从第一年重新开始，其实这时我们心里是有点不服气的，也好遗憾。但是我们对接下来重新开始也很有信心。在第二轮的第一年最终走下来，我们的成绩是所有组中成绩最好的。
最后说说经过这次沙盘培训后我的感受：
通过这次物流沙盘实训，我再一次体会到了团队的力量。团队合作，指的不是表面上的团队成员要团结在一起为一个目标而努力，有限度放弃自我的诉求，单纯只追求团队目标。实际上，团队合作，是指一个团队成员可以识别出更优的团队目标，使得目标切合团队和团队成员的诉求，并整合成员，利用有限资源，实现有效目标的所有因素的总和。另外团队间需要互相信任，要有一个果断拿主意的人，这个人必须得做到各方面都得考虑周全，这样才能创造出好的业绩。团队合作促进了我们的友谊，学会了更好的与人相处。
我还体会到了做什么事都要坚持，在这过程中有好多组因为开始不能盈利，就开始懈怠，不好好经营，结果到最后破产。我想说只要坚持就有希望，放弃就注定是失败，而坚持不是盲目的不放弃，而是在遇到困难的时候去努力想办法解决，客服困难取得胜利。
模拟软件还有好多方面和现实不太一样。通过这次实训我们对物流有了初步的认识，要想真正了解物流的运作还需多在现实中实践。我现在对物流有了一定的兴趣，以后我会努力学习关于物流方面的知识，相信在不久的将来，我们在这套系统中所学到的各种知识就能真正运用，我等着那一天的到来。
物流沙盘总结2
每学习一种新的东西，都得慢慢去摸索，用心去体会，才能有所收获。对于物流沙盘的学习，必须花费大量的时间与精力，只有把自己融入其中，才能领会到其中的奥妙。一、初学阶段
必须付出更多的时间，除了平时培训时间，课余时间也要安排一些时间去加班，首要目标是要把地图，路线，车辆的载重量，订单熟记于心。其次要把提货，入库，分拣；市场预测及地区分布记熟。最后要花费更多的时间去记每个办事处的订单。二、内部对抗阶段
一个人的性格决定了你的策略，但在比赛的时候，性格也会有所改变。在内部的对抗阶段，也属于磨刀阶段，它是一个真正练兵的平台。你所制定的策略，必须通过对抗才能发现它可不可行。单靠空想是不切实际的。对坑中即使破产了，也不要灰心。最少知道自己所制定出来的策略仍存在不足，仍需要不断去改进，只有不断去练习，才能让自己走得更远。
速度，是一个你拉开与别人的法宝，有了好的策略，拿到多的订单，如果速度跟不上，那也是白费。如果你想获得好的名次，必须要不断盈利，而盈利来自拿到好的订单和更多的订单。而速度才是你最终的保证，所以必须提高自己的速度。
而提高速度的方法在于你对整个流程的熟悉程度，只有把每个环节都弄懂，才能把你的速度提上来。譬如说，你对地图不熟悉，那你在选单的时候，还要看路线，这样你的速度就降了下来，特别是在入库这个环节，不熟练，心中就无底，就会紧张，很容易导致一些幼稚的错误。
对抗赛，对于每个对手，你可能都了解，你可以根据对手经常使用的招数，有所准备。但真正比赛起来，往往让你找不到北。所以在比赛的时候也要懂得随机应变，即使在第一年拿不到单，也不要慌，调节好自己的情绪，让自己时刻保持冷静。如果你拿到好的订单，也不要沾沾自喜，说不定你的对手，下个季度就把你的单全抢走。所以必须提防你的对手，要用些技巧把你的对手逼走。三、省赛
省赛拉开帷幕，我们要保持一种亢奋，让自己时刻处于最佳的状态，因为你的'对手都是狼，你不把他搞垮，他就会让你破产。经营的第一年，非常的关键，搞不好，你就会处于破产的边缘，让你失去信心。第一年第一、二季度，我们大家都在拼北京和上海市场，铁路线的竞争绝对不亚于第二次世界大战。第一季度我们的策略是避开铁路线，而选择公路线，价格全压到1，但最终只拿到六张单，第一季度我们就亏了二百多万，第二季度竞争上海，让我们没想到的是，只拿到了两张沈阳的单，只有两百万的运费，而我们把它运到沈阳的费用就得两千多万，这种情况真的让我们感到很沮丧。我们宁愿拿不到，也不要拿到两张这么差到单。第一年前两个季度结束之后，让我变得谨慎起来，我们所剩的资金不多，更担心所有者权益为负。所以第二季度末，我们就离开上海。只做北京市场，但第三季度并没有让我们好转起来，第一年结束之后我们的现金只剩下六千五万（其中四千万还是长贷的），权益只剩下68。在这种不利的情况下，我们都感到有些迷惘，不知下步该怎么走，之前所制定的策略全部打乱。我们以小组第五结束了第一年。
第二年的经营，我们都有些心怯，不敢去走出第一步，担心一走不好，随时都可能面临破产。最后商量决定，继续留在北京，挑一些偏远的路线，而前面两个季度并没有给我们带来太大的改变，相反的仍在继续亏下去。看着别人在忙碌，我们在打酱油，那种感觉，让我们感到很无奈。然而第三季度开始，却改变了我们的整个格局，后面两个季度我们盈利了三千四百万，这一改变，无疑是给我们打了一针强心剂。让我们后面更有信心。
第二年结束之后我们小组排名第四，于是我们也有了追逐前三名的决心。第三年继续留在北京，也给我们带来了一定的利润，但这个时候我们已经不再满足于北京市场，于是我们卷土重来，再次杀回上海，我们专挑水路线，效果也不错，基本没人跟我们抢单。第二季度开始，拼命开拓市场，只为了后面的加分，第四季度我们也开了西安的办事处，也拿到了不错的单。但为时已晚，我们跟前面的三巨头距离拉得太远，最后我们还是以小组第四名的成绩获得三等奖。
小结：一、计划永远赶不上变化，你做好万全的准备，到头来，你的策略可能也只是一纸空文，没有太大的意义。所以必须做好最坏的准备，在这样情况下，看能不能在狼堆里生存下来。二、必须要保持冷静的头脑。战场上有太多隐性因素，你以为它是温顺的小羔羊，但其实它是凶狠的狼。以不变应万变。做为CEO，这一点更加要具备。
三、战略要上谨慎，心态上要乐观。即使你在打酱油，你也要保持一贯的乐观，只有这样，你才能感染到你的队友，他们才会相信你能把他们带出困境。同时，你的对手，也会被你这种乐观的情绪折服，让他们看不出你正在打酱油。
四、拿到好且多的订单时，不要紧张，也不要乱。一乱就容易出错。特别是拿到不同城市的订单时，注意分好工，看谁负责哪部分，装车的时候，也要留个心眼，别装错车，发错货。在不同办事处的中转时，注意留意到货的时间，确保按时入库，发货。
对于物流沙盘，我把它看成是一种博弈的游戏，正是因为喜欢，所以执着。把心思放进去，熟悉整个流程。你，就会觉得很好玩。
总结：一、选出一位好的CEO很重要。具备的条件，必须思维好。
二、财务总监，必须应变能力强，特别是在很多订单的情况下，能快速提供有价值的信息。
三、运营总监必须要把所有的订单记熟，协助CEO选单。
策略
一、稳中求进
第一年，留守北京，购买简易办公室，开拓华北、华东市场，
仓库选择租赁。（第一年年末长贷2亿）
第二年，绝地反击，进军上海，租赁办公室，仓库，疯狂压
价一个季度，看能否抢到单，拿到续约单。（可多选择西安或者武汉）
第三年，如有盈利，拼命开拓市场，为加分准备。二、疯狂进攻
第一年，第一季度，租赁简单办公室，请两个中级经理，把
铁路线（西安，武汉，广州，昆明），公路线（沈阳，天津，石家庄，太原）全压1，争取拿下，换来续约单。（拿单的时候，可以考虑最理想状态，汽车挑重量35，火车挑体积80）。租赁小型仓库，开拓华东，华北市场。
第二季度，在上海建立办事处，租赁简单办公室，请两个中级经理，拿上海到北京的中转单，再拿上海附近的单，确保25张以上。如果能拿下上海的续约单，盈利的机会就很大。可以把当年能开拓的办事处都开。（第一年年末长贷2亿）
第二年，把能开的办事处和市场都开完。
技巧，在每个季度的第一周，尽量把货全发完，然后把仓库退租，这样就可以每个季度剩下三百万。
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