铁路车务防寒过冬总结

铁路车务防寒过冬总结范文（通用8篇）

　　总结是在某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它可以提升我们发现问题的能力，因此我们需要回头归纳，写一份总结了。那么你知道总结如何写吗？下面是小编为大家收集的铁路车务防寒过冬总结范文（通用8篇），欢迎阅读与收藏。

铁路车务防寒过冬总结范文（通用8篇）1

　　为保证铁路行车安全和运输畅通，提高冬季恶劣天气下的应急处理能力，减轻灾害天气对运输秩序的`影响，1月7日，沈阳铁路局发布第10075号调度命令，在管内演练普降特大暴风雪情况下的应急处理能力。

　　演练的内容为山海关、锦州、沈阳、长春、大连地区普降特大暴风雪，致使京哈、沈山、沈大线发生大面积列车憋堵，根据铁路局应急管理办公室领导小组组长的指示，自接令时起，启动恶劣天气Ⅰ级应急响应预案。

　　各单位接到路局调度命令后，迅速行动，组织职工到岗到位。

　　沈阳北站站长、党委书记亲自来到沈阳北站西侧道岔区内进行指挥，各科室、车间干部分成六个除雪小组，手拿除雪工具，按照道岔除雪分工和技术要求，对车站所分担的56组道岔防雪槽进行扒掏处理，并对电热道岔的电热装置进行通电试验。

　　四平站组织全站200多名职工对全站508组道岔进行了清扫，并根据列车运行调整计划提前通知信号楼准备接发列车及调车作业进路，确保列车安全正点。

　　沈阳站除雪人员到达除雪地点后，两人一组对道岔除雪。

　　此次演练，为沈阳铁路局应对恶劣天气奠定了更为坚实的'基础。

铁路车务防寒过冬总结范文（通用8篇）2

　　为贯彻落实段防寒过冬工作要求，检验车间扫雪除冰应急小组在雨雪天气下“实战”能力，定边信号车间通过开展除雪培训、技术练兵等活动，确保铁路冬季运输的`绝对安全。

　　10月18日，车间利用下午天窗组织定边片区供电、车务、工务人员进行培训，针对道岔清扫关键部位电务部门进行重点讲解，强调除雪完毕后要将杆件擦拭干净以防结冰等注意事项，按扫雪除冰标准化作业流程进行作业。

　　10月18日上午，车间组织开展了冬季扫雪实战演练。本次演练主要针对《行车设备检查登记簿》登销记、现场与行车室联控互控标准等内容进行重点学习，并对喷灯喷火融冰融雪、清扫道岔内积雪等作业流程进行模拟演练。

　　通过此次演练活动的开展，检验了车间扫雪除冰应急预案的科学性和可操作性，提高了车间干部职工扫雪除冰技能，熟悉上道作业安全事项，掌握了清扫道岔位置和重点，为恶劣天气下冬季铁路运输安全提供了保障。

铁路车务防寒过冬总结范文（通用8篇）3

　　为增强恶劣天气等突发事件的快速反应和应急处置能力，保证恶劣天气情况下铁路安全畅通。近日，怀化站派出所联合铁路部门，组织开展了线路扫雪除冰应急处置演练练兵活动。

　　此次演练本着“贴近实战、周密部署、突出重点、注重实效”的'原则，以确保“线路安全”为目标，模拟真实雪情，分别演练了小雪、中大雪天气下的不同作业模式。

　　演练中，根据各自分工，分别携带防冻油，除冰工具等，在车站两端咽喉道岔区开展除冰扫雪工作。不到20分钟，站台已经铺上了防滑草袋，线路岔区设备恢复正常，应急演练取得圆满成功。

　　通过演练，进一步检验了扫雪除冰实战能力，培养了民警与扫雪人员团结协作、应急处置的能力，保证扫雪除冰工作安全开展。

铁路车务防寒过冬总结范文（通用8篇）4

　　12月9日上午，芷江西站值班电话响起：“铁路设备出现冰冻，供电中断，请迅速派员处置！”这是怀化铁路公安处芷江西站派出所，联合内部单位开展的一次扫冰除雪的应急演练。

　　针对目前冬季气温急速下降的实际情况，为加强铁路沿线设备的安全管理，做好各种应急的`准备，芷江西站派出所积极联合车站、工务、供电等内部单位，面对凝冻天气可能造成的铁轨冰冻和供电中断情况，进行了扫冰除雪的实战应急行动。

　　这次演练的重点是：应急处突、清理线路积雪、铁轨快速除冰、供电设备维护抢修等低温气候下，开展的模拟处置训练。民警和职工们按照各自的分工，“打冰扫雪”处置突发情况，高效地联合行动，为迎战严寒冰冻、确保一方平安积累了经验。

铁路车务防寒过冬总结范文（通用8篇）5

　　11月22日，是二十四节气中的“小雪”，古籍《群芳谱》中说：“小雪寒而将雪矣，地寒未甚而雪未大也。”意思是，“小雪”节气由于天气寒冷，降水形式由雨改为雪，但此时由于“地寒未甚”，所以雪量不足，因此称为“小雪”。

　　为科学有序应对可能发生的重大雨雪冰冻灾害，当天子夜，西安局集团公司在汉中站高速场组织开展了20xx年扫雪除冰应急演练活动。

　　当晚，气温降至1℃，裹挟着寒意的风浸透了作业人员的衣服。

　　随着最后一列动车组整装入库，37名作业人员蓄势待发，演练活动所需的'笤帚、安全木楔、除冰铲、打冰杆、防冻液喷壶码放整齐。指挥员宣讲了此次扫雪除冰应急演练意义，讲解了作业流程。

　　22时58分，线路封锁调度命令下达，参演人员迅速行动，按照“请求防护、放置安全木楔、扫雪除冰、喷洒防冻液”的作业流程，规范有序开展扫雪除冰工作。

　　在大家密切配合下，高速场两端线路岔区设备很快恢复正常，12副道岔全部清扫完毕。

　　整个演练过程反应迅速、分工明确、衔接紧密，从调度命令下达到扫雪除冰任务完成，再到人员料具撤离，所有参加演练人员能够协同作战、科学高效，有效热身和预演了冰雪天道岔除雪机制。

　　演练结束后，相关负责人进行现场点评总结，再部署、再安排，进一步拓宽思路、总结经验教训。通过演练，进一步提高了站区职工的`扫雪除冰实战能力，培养了扫雪人员团结协作、应急处置的能力，保障高铁运行万无一失，为今冬明春扫雪除冰工作打下了坚实基础。

铁路车务防寒过冬总结范文（通用8篇）6

　　“报告值班员，本地已持续降雪数小时，道岔积雪有结冰风险，请求上道作业，清除积雪，涂刷防冻液。”“同意启动恶劣天气应急预案，道岔区已锁闭，室外可以开始上道作业。”

　　这是一场没有降雪的“除雪”行动。原来，为了确保冬季铁路客车检修工作平稳有序，提升冬季雨雪天气道岔除雪的应急处理水平，规范道岔除雪的作业程序，确保冬季特殊天气下旅客能正常出行。12月16日，铁路信阳客车运用车间组织开展了“冬季道岔除雪”应急演练。

　　此次，演练分为应急人员物资准备、上道除雪和恢复道岔使用三个环节。应急预案启动后，车间主任、主管运转安全副主任及运转班相关作业人员组成的'抢险人员及时到位，明确分工，各负其责，密切合作。演练开始前，首先向上级指挥中心报告备案，在运转值班室设置驻站防护员，演练过程紧扣以人的安全为第一要务，严格执行“防护人员先到位，除雪人员后上道；除雪人员先下道，防护人员后撤离”的作业办法。应急演练中，该车间主管副主任对道岔除雪程序过程中存在的问题进行了规范，尤其讲解了道岔除雪的关键部位、各种工具的使用安全及人身安全防范措施。

　　“上道作业一定要注意人身安全，做好相互配合和提醒；处理积雪积冰要彻底，避免留下安全隐患。”车间主任张洪文在观看演练后对大家说道。

　　通过此次道岔除雪演练，加强了职工行车安全意识，提高了全体职工在冬季遇到险情等突发事件时的应急处理能力，促进了冬季列车及调车作业的安全运行。

铁路车务防寒过冬总结范文（通用8篇）7

　　为做好冬季除雪工作，提高应对恶劣天气能力，10月27日，中国铁路沈阳局集团有限公司长春北站组织站区相关单位开展了一次恶劣天气应急暨除雪应急演练。

　　演练前，由主管运输副站长牵头，安全科负责按照《长春北站站区极端天气应对方案》，对车站接到集团公司天气预报、灾害预警、应急响应命令(演练)后，在命令的处置过程、干部值班、应急队伍、机具、备品准备等提出具体要求。并按照道岔夹雪、上道除雪两个场景制定了具体的'演练脚本。10月26日下午15时，在车站二楼会议室，结合站区联劳会，召开了恶劣天气应急响应演练会，工务、电务、机务、供电、货运中心等站区参加了会议，提出了本次演练要做到“真启动应急预案、真按脚本实施”的具体要求。

　　10月27日8时20分，车站调度车间值班站长接到恶劣天气Ⅱ级应急响应预案后，立即通知车站总值班室(应急值班室)，车站总值班室(应急值班室)立即启动极端天气应对方案，并电话通知站区相关单位立即启动应急预案。

　　8时35分，I场1131号道岔转换不到位，按照演练脚本内容立即通知助理值班员现场处理，得到助理值班员道岔大面积夹雪，需组织人员清理的通知后，驻站联络员在I场值班员处进行了登记，车站值班员确认驻站联络员登记内容，向列车调度员请求除雪区域、除雪时间，并登记同意时间段。驻站联络员通知现场防护员准许上道除雪时间、除雪区域。除雪作业组到达除雪区域后，现场防护员向驻站联络员报告开始除雪，内勤助理值班员将除雪道岔单独锁闭，天窗时间结束前3分钟，车站值班员通知驻站联络员组织人员机具下道，现场防护员请点人员、工具，确认现场所有人员机具到达安全地点后向驻站联络员报告，驻站联络员确认现场所有人员机具到达安全地点后签认，演练结束。

　　8时35分，货检车间利用III场列车间隔时间，清扫391、393号道岔。

　　8时40分，启动I、II、III场融雪装置。

　　8时45分，货检车间与电务共同检查风管路、风管路阀门、除雪风管，并进行逐一试验，其他车间检查、启动除雪机状态。

　　同时，车站和站区各除雪组按照演练要求，组织人员迅速到达除雪地点，进行演练，此次演练共计210人参加。

　　通过此次演练，提高了全员除雪能力，提升了全员实战技能，为在恶劣天气下确保京哈干线和长白动车通道畅通打下坚实基础。

铁路车务防寒过冬总结范文（通用8篇）8

　　昨日9时50分，黄陂横店街武汉北铁路编组站开展除冰扫雪应急演练，以确保春运畅通。

　　“报告，由于暴雪，四场南道岔集中冰冻，道岔无法转换，T181次旅客列车无法通过!”接到电话后，车站应急办公室立即启动除冰扫雪一级预案。5分钟后，车站10名除冰扫雪应急队员携吹雪机、铁铲、扫把等除冰工具和防冻油，到达指定地点，接指令的其他单位10余名队员也相继赶到。部署分工后，迅速架设照明，应急电话，车站、工务、公安等单位处置人员快速奔赴指定道岔区域除冰扫雪。半个小时后，现场指挥长杨文青一声令下，全员撤回，T181次客车绿灯通过。

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