关于认识与实习报告
随着个人素质的提升，报告使用的频率越来越高，报告中涉及到专业性术语要解释清楚。一听到写报告就拖延症懒癌齐复发？下面是小编精心整理的关于认识与实习报告，仅供参考，大家一起来看看吧。
关于认识与实习报告1
一、 实习任务各个阶段的完成情况和效果
根据计划，实习工作从20xx年9月8日正式开始，主要是利用周三下午和周五下午在2教集中实习，其中，主要工作和时间完成情况如下：第一周，完成建账和资料学习，熟悉会计基础工作规范的要求，复习借贷记账法，认识真实的凭证和账的填写规则和实例，第二周，完成1至7笔业务的凭证、明细账和总帐登记工作(包括相关原始凭证的填制和审核，贴附，下同)，主要内容是相关采购、结算和报销的日常业务的处理;第三周，完成8至12笔业务的凭证、明细账和总帐登记工作，主要内容是工资发放、借款以及销售业务的处理;第四周，完成13至21笔业务的凭证、明细账和总帐登记工作，主要是固定资产购置、材料销售以及结算的处理;
第五周，完成22至31笔业务的凭证、明细账和总帐登记工作，主要是各种费用的发生和报销业务的处理;第六周，完成32至34笔业务的凭证、明细账和总帐登记工作，主要是材料费用的汇总和分配以及工资费用的分配，是工作的难点和重点;第七周，完成35至40笔业务的凭证、明细账和总帐登记工作，主要是折旧的.计算和分配水电费等的分配，以及制造费用的归集和分配工作;第八周，完成42至49笔业务的凭证、明细账和总帐登记工作，主要是汇总生产成本明细帐，结转损益类帐目和利润分配工作;第九周，完成核对帐目、试算平衡、结帐和编制报表工作，第十周，完成撰写实习报告工作，至11月中旬，基本完成整个实习工作。
基础会计的实习突出了我们专业特色，为此，增强学生的动手能力和对现场的感性认识极其重要，一般的，到了一个新企业要建账，其中要根据项目情况要设计成本核算对象，然后根据每天的业务(具体表现为外来的各种原始凭证和自己填制原始凭证)编制记帐凭证，按照业务顺序登记明细账，这些工作我们强调了三点要求，一是计划性，要按照老师规定的实习步骤和程序制定自己的计划，严格按照计划走，防止突击完成和拖延，养成良好的工作习惯，二是规范性，我们要求同学先期学习会计基础工作规范等文件，在填制各种凭证帐簿时要力求规范，包括更正会计差错也要一丝不苟按照规定的做法执行，三是强调逼真性，所有相关原始凭证一定要齐全，所有相关会计资料的衔接一定要正确。通过检查，基本达到了预定的目标。
二、 实习过程控制措施的执行情况
为克服实习中存在的自由散漫和不认真无序状态的产生，我们积极制定了严格的实习纪律和措施，一是严格考勤，进行不定时地点名，二是明确每天工作任务和工作量，将任务分解的很细，随时检查工作进度和完成质量，通过对实习过程的控制达到结果的控制。
由于是补做短学期的实习，考虑到实习的纪律控制，我们没有按原计划利用周六和周日进行实习，实习时间拉得有些长，未能集中完成，一定程度上影响了实习效果，我们将在今后的实习组织工作中加强组织和研究，进一步提高实习质量。
关于认识与实习报告2
转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结信息工程岗位工作实习这段时间自己体会和心得：
一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。
在信息工程岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合信息工程岗位工作的实际情况，认真学习的信息工程岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。
二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。
在信息工程岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在信息工程岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对信息工程岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据信息工程岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点和难点， 尽心尽力完成信息工程岗位工作的任务。两个月的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。
三、转变角色，以极大的热情投入到工作中。
从大学校门跨入到信息工程岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。
四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。
在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的'同时，还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现最大的价值。实习期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。
团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。相互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分享信息、观点和创意，共同决策以帮助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注重个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简单总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。
五、存在的问题。
几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水平、工作能力上还有待进一步提高，对信息工程岗位工作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职工作。
关于认识与实习报告3
一.实习目的
生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节，自动化认识实习报告。在生产实习过程中，可以培养我们观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。我们在实习中了解到了工厂供配电系统，尤其是了解到了工厂变电所的组成及运行过程，使我开阔了眼界、拓宽了知识面，为学好专业课积累必要的感性知识，为我们以后在质的变化上奠定了有力的基础。通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。
入厂主要安全注意事项
1.防火防爆2、防尘防毒3、防止灼烫伤4.防止触电5.防止机械伤害6.防止高处坠落7.防止车辆伤害8.防止起重机械伤害9.防止物体打击 。
.设备内作业须知：
1.在各种储罐，槽车，塔等设备以及地下室，或是其他密闭场所内部进行工作均属于
设备内作业
2.设备上与外界连通的管道，孔等均应与外界有效的隔离
3.进入设备内作业前，必须对设备内进行清洗和置换
4.应采取措施，保持设备内空气良好
5.作业前30分钟内，必须对设备内气体采取采样分析，采样应 有代表性
6.进入不能达到清洗和置换要求的设备内作业时，必须采取相应的防护措施 7.在容器内工作时因照明良好，照明用电应小于等于36V的防 爆型灯具
8.多工种，多层次交叉作业应采取互相之间避免伤害的措施，并且搭设安全梯或是安全平台，比要时由监护人用安全绳栓作业人员进行施工
9.设备内作业必须有专人监护，并应有入抢救的措施及有效保 护手段
化工生产特点的简要介绍：
此次工厂生产以精对苯二甲酸（PTA）为原料，相对分子量为166.13，结构式HOOC[C6H4]COOH，在常温下是白色粉状晶体，无毒易燃，若与空气混合在一定限度内遇火即燃烧;故我的车间处于一级防爆区内(聚合电仪)。高纯度对苯二甲酸PTA与乙二醇(EG)缩聚得到聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET),还可以与1,4-乙二醇或1,4-环己烷二甲酸反应生成相应的酯，主要用于生产聚酯。而聚酯纤维是合成纤维最主要的品种，在世界合成纤维总产量中占将近80％的比例，。乙二醇 对二甲苯作原料，用直接催化法方式合成聚酯。最终产品:涤纶长丝、涤纶短丝、低弹丝、高弹丝、差别化和功能化纤维及涤纶短纤维产品，化工生产的'特点是1、原料，半成品，成品多分为易燃易爆或是有毒物 2、生产工艺多为高温，高压或是底温高压 3、生产的连续性强，自动化程度高 4、工业三废多，影响环境
二.实习过程
2、组织参观 在实习开始时，我们对实习单位的参观，以便了解其概况。在实习期间，我们还到其它有关车间去进行专业性的参观，获得了更加广泛的生产实践知识，和更加准确理解了工厂的运作模式。参观中我们着重了解了先进的设计思想和方法、先进工艺方法、先进工装、先进设备的特点以及先进的组织管理形式等。
3、车间实习 我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们按照实习计划在指定的车间进行实习，通过观察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教，圆满完成了规定的实习内容，实习报告《自动化认识实习报告》。
4、理论与实际的结合 为了能够更加深入的进行车间实习，在实习过程中，我们结合了所学的书本知识与实习的要求，将理论与实际进行了完美的结合，也更加的促使我们不断地进行学习与研究。
5、实习日记 在实习中，我们们每天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中以备以后翻阅。
三.实习内容
（一）学习和了解变电所的主要结构种类和常规型变电所设备选型。
（二）学习和了解变电所的主要部件的生产技术资料，包 括：各种技术标准，图纸，专用设备说明书等。
（三）了解变各类变频器主要技术要求以及使用。
常规型变电所设备选型
（a）、设备的选择配置应力求小型化，要保证技术先进、工作性能稳定可靠，质量有保证且售后服务跟得上。
（b）、所内应采用两台主变，要求节能且有载调压型，一般采用S10或SZ10型变压器，变压器容量要根据电力负荷情况而定，但两台主变容量比不应超过1∶3，阻抗电压、变比、接线组别应相同，误差不超过 5％，为以后变压器并列运行提供条件。
（c）、所用变采用1～2台S10－50kVA/35/0.4kV直配变，装在35kV进线外侧或35kV母线上，所用变采用跌落熔断器控制。
（d）、高压断路器应采用SF6断路器，35kV断路器采用LW8－35型，10kV断路器采用LW3－10型。
（e）、35kV进线采用双回，为环网工程做好准备。(6)35kV母线使用LGJX－120铝绞线，采用单母线不分段接线，10kV母线采用分段接线，出线4～6回为好。
（f）、无功补偿容量按主变容量的10％～15％而定，采用BWF－200－1W型电容器，电压为星形接线。
（g）、避雷措施：35kV线路采用避雷线，所内采用避雷针和避雷器两种。避雷针使用镀锌圆钢焊接，装设在所区的4个角；避雷器采用金属氧化物避雷器，35kV侧装在母线上，10kV侧装在出线处。
（h）、所内隔离开关操作机构上应设"五防"闭锁，由人工或由计算机综合自动化系统实现"五防"。
（i）控制、保护、测量部分采用计算机综合自动化管理系统。
关于认识与实习报告4
一、实习目的
国际经济与贸易专业需要我们对自己的专业有更深入的认识，实习更激发了我们对学习的激情，更加强了我们对课程的理解和为以后从事工作打下良好的基础，是培养我们实践能力的必不可少的教育实践环节。
二、实习时间
20xx年5月12日—20xx年5月16日
三、实习地点
青岛啤酒博物馆；青岛港；西海岸未来发展展览馆；中粮可口可乐公司
四、主要实习内容
（一） 参观青岛啤酒博物馆
第一天我们参观了青岛啤酒博物馆，青岛啤酒博物馆是集青啤的历史发展历程、深厚的文化底蕴、先进的工艺流程、品酒娱乐、购物 为一体，为国内首家啤酒博物馆；在第一个区域我们可以看到百年历史和文化；在这里，顺着时空的脉络，游客可以通过详尽的图文资料，了解啤酒的神秘起源、青啤的悠久历史、青啤数不胜数的荣誉、青岛国际啤酒节、国内外重要人物来青啤参观访问的情况。
在生产工艺流程区域，我们看到了老建筑物、老设备及车间环境与生产场景。在生产流程中每一个代表性部位放置的放像设备，可形象介绍青岛啤酒的生产流程及历史沿革；为重现历史原貌，博物馆在老糖化车间的老发酵池，设置了工人生产劳动的雕塑模型。同时复制老实验室场景和工人翻麦芽场景，并且品尝到了最正宗的原浆啤酒。
在第三个区域，也就是购物区域，我们可以喝到免费的青岛啤酒，并且可以查到各种自己感兴趣的关于啤酒的文献记录。
（二）企业家讲座
学校请到了黄总经理为我们讲解中国医药市场的情况。
一、医药市场的历程
1、计划经济时期：计划经济体制下高度集中的医药流通体制。
2、改革开放时期：医药流通体制实现了从医药系统内部的封闭向
开放式转变。医药流通领域得到快速发展。
3、市场经济时期：我国医药生产企业的数量、规模也急剧增长，药品品种不断丰富，各种进口药品进国内市场，医药生产过程的竞争也大大增强。另外我国流通体制的整体发展带动了医药流通的快速发展，各种药品流通企业数量快速增加。
4、未来的想象
（三）参观青岛港 第三天，我们参观了青岛港。青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，始建于1892年，具有121年历史。是我国重点国有企业，中国第二个外贸亿吨吞吐大港。是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。港内水域宽深，四季通航，港湾口小腹大，是我国著名的优良港口。
由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区和董家口港区等四大港区组成，各港码头均有铁路相连，环胶州湾高等级公路与济青高速公路相接，腹地除吸引山东外，还承担着华北对外运输任务。青岛港是晋中煤炭和胜利油田原油的主要输出港，也是我国仅次于上海、深圳的第三大集装箱运输港口。 一代人要有一代人的作为，一代人要有一代人的贡献，一代人要有一代人的牺牲。这是青岛港工人们责任感的集中体现。工人们将他们的青春热血全部贡献在港区，这种精神很值得我们学习和尊敬。 在青岛港，职工是港口真正的主人，具有建家、富家、强家的高度主人翁责任感，人人明确肩负的重任，人人把港口的奋斗目标变为个人的自觉行动，努力把港口建成一个长盛不衰、亲情融融、人气旺盛的大家庭。在“三个一代人”精神的激励下，青岛港涌现出以许振超为代表的一大批“学习好、爱岗好、创新好、诚信好、奉献好”的先进职工群体，在全港掀起了苦练绝活，岗位成才的活动高潮，形成了手中有绝活、行行出状元的大好氛围，全力以赴创建一流的队伍、一流的作风、一流的窗口、一流的业绩。
（四）参观青岛可口可乐公司
第四天，我们参观了青岛中粮可口可乐公司，看到了可口可乐在中国的发展历程，参观了可口可乐的生产流程。
在参观中，全自动化的生产线给我们留下了深刻的印象。让我们更加理解“科学才是第一生产力”。在一面墙上，贴着所有员工的笑脸，体现了他们快乐工作的理念。最后我们看了可口可乐的宣传片，
讲述了可口可乐的发展和进入中国的历程，至此，我们结束了对可口可乐公司的参观。
五、实习总结
实习是学生大学学习完成全部课程后的最重要的实践环节。通过这次的`实习，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。在这次会计实习中，我可谓受益匪浅。仅仅的二个月实习，我将受益终生。通过此次实习，不仅培养了我的实际动手能力，增加了实际的操作经验，缩短了抽象的课本知识与实际工作的距离，对实际的工作的有了一个新的开始。实习是每一个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。
关于认识与实习报告5
前言
时光如梭，转瞬自己的大学生活的第一年即将结束。一年的时间，自己学到了很多，也得到了很多，作为学习通信工程专业的学生，作为以后即将成为一名通信人的学生来说，了解通信基础知识，掌握通信专业的学习方法，明白通信行业最前沿的科技知识，是关系到自己前途，关系到自己人生价值能否实现的人生大事。
大一一年，通过短短八周《通信概论》的学习，平时自己通过杂志，报刊，网络的了解，和两周老师，专业人员的讲座，以及在中国联通(大庆分公司)，大庆石油学院电话站的参观实习。现对自己掌握的通信基础知识进行整理，总结，以便在今后的生活，学习，工作中更好的系统利用这些资源。
教师讲座
一，光通信
1876年美国贝儿发明电话后，光电话的研究成了许多科学家研究的新课题，影响光电话诞生的因素有： a气象条件 b有稳定传输光的介质 c找到理想的光源。
被誉为”光纤通信之父“的高锟(英籍华人)，在光电话的研究中作出了重大贡献，在减少介质杂质方面，马瑞，卡谱隆，凯克在1070年将噪音减少到20分贝/千米，更令人兴奋的是在解决光电话产生的2个根本问题上 发明了 能够产生理想光源的半导体激光器。
1974年光杂质噪音减至1分贝/千米。1979年降低到0。2分贝/千米。1977年美国芝加哥和圣塔磨尼卡之间首次建成商用光纤通信系统，头发丝粗细的玻璃丝能同时开通8000路电话。
到1990年光纤通信的发展取得重大进展：1由多模光纤过度到单模(只传一种模式，没有色散，传输的频带宽，能载送的信息量比多模光纤大的多)2由短波长(0。85微米)过度到长波长(1。31微米)。90年代光纤传输的的速率达10000兆比特/秒。相当于1/10的头发丝的光纤里可以同时开通1250000部电话。光通信每隔几十千米，增设一个“再生中继器”(光——电——光)以增大传输的信号，1985年“掺洱光纤放大器”诞生。
光瓠子通信：使光脉冲变宽，变窄的两种效应相互抵消，就成了一个保持不变的光瓠子。
我国光纤的发展：1977年 第一根波长(0。85微米)阶跃型适应光纤问世，长度为17米，衰减为300dB/km。1978年减少到5DB/KM。80-81年研制出激光器和PIN探测器。84年在武汉，天津建立多模光纤通信。1986年动态单纵模激光器诞生。
二，神经网络
实时实现最优滤波的2点：a滤波器权系数的实时计算 b最优非线性滤波器的实时实现。
数字信号处理系统：
x(t)-- 抽样---量化----数字信号处理器-----y(t)
神经网络的最优滤波系统：A：BP网络系统B：RBF网络系统
2者网络结构一样R(X)=EXP(-1X-C1/C*C)
三，移动通信
特点：1复杂的信道特性：a路径损耗
b多路传播
2多而强的干扰：a同道干扰(同频率)
b邻道干扰(邻信道)
蜂窝式小区制中相邻信道不可使用同一频率
3多铺勒效应 4组网方式灵活：大区制，小区制
5频率资源有限 6对设备要求高
移动网络结构：基站 ，移动台，移动业务交换中心
GSM网络系统由3个分系统组成：移动台，基站子系统(BTS)，网络子系统(包括HRL，VRL，移动业务交换中心。监管系统)
移动台工作的频段：发射频率(上行)为890MHZ——915MHZ;接受频率(下行)为935MHZ——960MHZ
四 3G知识:目前国际电联接受的3G标准主要有以下三种：WCDMA、CDMA20xx与TD-SCDMA。CDMA是Code Division Multiple Access(码分多址)的缩写，是第三代移动通信系统的技术基础。第一代移动通信系统采用频分多址(FDMA)的模拟调制方式，这种系统的主要缺点是频谱利用率低，信令干扰话音业务。第二代移动通信系统主要采用时分多址(TDMA)的数字调制方式，提高了系统容量，并采用独立信道传送信令，使系统性能大为改善，但TDMA的系统容量仍然有限，越区切换性能仍不完善。CDMA系统以其频率规划简单、系统容量大、频率复用系数高、抗多径能力强、通信质量好、软容量、软切换等特点显示出巨大的发展潜力。
1、 WCDMA
全称为Wideband CDMA，这是基于GSM网发展出来的3G技术规范，是欧洲提出的宽带CDMA技术，它与日本提出的宽带CDMA技术基本相同，目前正在进一步融合。该标准提出了GSM(2G)—GPRS—EDGE—WCDMA(3G)的演进策略。GPRS是General Packet Radio Service(通用分组无线业务)的简称，EDGE是Enhanced Data rate for GSM Evolution(增强数据速率的GSM演进)的简称，这两种技术被称为2.5代移动通信技术。目前中国移动正在采用这一方案向3G过渡，并已将原有的GSM网络升级为GPRS网络。
2、 CDMA20xx
CDMA20xx是由窄带CDMA(CDMA IS95)技术发展而来的宽带CDMA技术，由美国主推，该标准提出了从CDMA IS95(2G)—CDMA20001x—CDMA20003x(3G)的演进策略。CDMA20001x被称为2.5代移动通信技术。CDMA20003x与CDMA20001x的主要区别在于应用了多路载波技术，通过采用三载波使带宽提高。目前中国联通正在采用这一方案向3G过渡，并已建成了CDMA IS95网络。
3、 TD-SCDMA
全称为Time Division-Synchronous CDMA(时分同步CDMA)，是由我国大唐电信公司提出的3G标准，该标准提出不经过2.5代的中间环节，直接向3G过渡，非常适用于GSM系统向3G升级。但目前大唐电信公司还没有基于这一标准的可供商用的产品推出。
二 专业人员讲座
移动电话————基站(铁塔)————交换设备——固定交换机1——固定电话
HLR(含本地电话信息) VLR(含外地电话信息) AUC(保密系统)
三实践参观
A联通公司：
二楼设备：静态的HLR(用户数据)定位，找用户位置，打电话，动态的VLR
EC控制回声 TC语音转换 MSC用户交换机
短信————交换机——SMC
——电信
—— 网通
——铁通
手机——MSC——关口局(转接功能)——IP
————网通关口局
————网络汇接局(哈市) 打长途经此
手机——基站——BSC——MSC——MSC3(郊县)和VRL相连——BSC
—HLR——
四楼：(传输，监控设备)
交换设备——TCU(接口)——BSC(基站控制器)
基站：GSM基站在GSM网络中起着重要的作用，直接影响着GSM网络的通信质量。GSM基站是一种技术要求较高的产品，最初的.基站设备基本都是一些国外的产品。随着我国一些高科技电信企业在移动通信领域的不断深入，一些国内的电信企业如大唐、广州金鹏等公司也生产出多种型号的基站。
GSM赋予基站的无线组网特性使基站的实现形式可以多种多样--宏蜂窝、微蜂窝、微微蜂窝及室内、室外型基站，无线频率资源的限制又使人们更充分地发展着基站的不同应用形式来增强覆盖，吸收话务--远端TRX、分布天线系统、光纤分路系统、直放站。
一、GSM系统结构
1.系统的组成
蜂窝移动通信系统主要是由交换网路子系统(NSS)、无线基站子系统?BSS 和移动台(MS)三大部分组成.其中NSS与BSS之间的接口为"A"接口，BSS与MS之间的接口为"Um"接口。
注： AUC：鉴权中心 MSC：移动业务交换中心 GMSC：入口MSC BSC：基站控制器
BTS：基站收发信台 HLR：归属位置寄存器 VLR：拜访位置寄存器
2.交换网路子系统(NSS)
MSC：对位于它所覆盖区域中的移动台进行控制和完成话路交换的功能实体，也是移动通信系统与其它公用通信网之间的接口。
VLR：是一个数据库，是存储MSC为了处理所管辖区域中MS(统称拜访客户)的来话、去话呼叫所需检索的信息。
HLR：也是一个数据库，是存储管理部门用于移动客户管理的数据。
AUC：用于产生为确定移动客户的身份和对呼叫保密所需鉴权、加密的三参数(随机号码RAND，符合响应SRES，密钥Kc)的功能实体。
EIR：也是一个数据库，存储有关移动台设备参数。
3.无线基站子系统(BSS)
BSS系统是在一定的无线覆盖区中由MSC控制，与MS进行通信的系统设备，它主要负责完成无线发送接收和无线资源管理等功能。功能实体可分为基站控制器(BSC)和基站收发信台(BTS)。
BSC：具有对一个或多个BTS进行控制的功能，它主要负责无线网路资源的管理、小区配置数据管理、功率控制、定位和切换等，是一个很强的业务控制点。
BTS：无线接口设备，它完全由BSC控制，主要负责无线传输，完成无线与有线的转换、无线分集、无线信道加密、跳频等功能。
二、BTS结构
BTS包括下列主要的功能单元：收发信机无线接口(TRI)、收发信机子系统(TRS)。其中TRS包括收发信机组(TG)、本地维护。
TRI具有交换功能，它可使BSC和TG之间的连接非常灵活;TRS包括基站的所有无线设备;TG包括连接到一个发射天线的所有无线设备;LMT是操作维护功能的用户接口，它可直接连接到收发信机。
发信机子系统包括基站所有无线设备，主要有收发信机组(TG)和本地维护终端(LMT)。
一个收发信机组是由多个收发信机(TRX)组成，连接同一发射天线。
三、BTS的配置及分类
1.BTS配置应符合以下要求：
* 室内BTS应支持以下容量
全向BTS应支持以下配置：1-4个TRX及4个2Mbit/s端口。
扇区BTS应支持以下配置：两扇区BTS，1+1个TRX至2+2个TRX及4个2Mbit/s端口。三扇区BTS，1+1+1个TRX至4+4+4个TRX及4个2Mbit/s端口。
* 室外BTS应支持以下容量
全向BTS应支持以下配置：1-3个TRX及2个2Mbit/s端口。
扇区BTS应支持以下配置： 两扇区BTS，1+1个TRX至2+2个TRX及2个2Mbit/s端口。 三扇区BTS，1+1+1个TRX至2+2+2个TRX及2个2Mbit/s端口。
* 室外小型BTS应支持以下容量
全向BTS应支持以下配置：1-2个TRX及1个2Mbit/s端口。
对以上配置，在运营者需要时，还应能在记录减小对实际运行影响的情况下扩容到更大的配置，且能在现场对BTS进行扩容。
2 * 天线
任何类型天线应能承受风速为150Km/h的风力负载，天线的连接头处一般应在天线的下面。天线应有防结冰性能。
传输(连接网络)
数字配线架(DDF)
光端机(大庆——齐齐哈尔)
MTX把2个外部外围设备连接或外部和核心连接
二 ，大庆石油学院电话站：
设备包括数据通信设备和语音通信设备(交换网络，硬盘，CD，RSU。远段交换单元)
市局——三教配线架——(交换设备)——三教设备
长途——三教设备——万宝站————让湖路站，
配线架知识：
配线架是管理子系统中最重要的组件，是实现垂直干线和水平布线两个子系统交*连接的枢纽。配线架通常安装在机柜或墙上。通过安装附件，配线架可以全线满足UTP、STP、同轴电缆、光纤、音视频的需要。在网络工程中常用的配线架有双绞线配线架和光纤配线架。
双绞线配线架的作用是在管理子系统中将双绞线进行交*连接，用在主配线间和各分配线间。双绞线配线架的型号很多，每个厂商都有自己的产品系列，并且对应3类、5类、超5类、6类和7类线缆分别有不同的规格和型号，在具体项目中，应参阅产品手册，根据实际情况进行配置。
双绞线配线架
光纤配线架的作用是在管理子系统中将光缆进行连接，通常在主配线间和各分配线间。
SC光纤配线架
感兴趣的知识掌握：1漫游短信为什么价格不高?————短信是利用打电话的闲暇时间插空发的，所以价格便宜。
2著名通信设备厂商：SUN，DELL，HUAWEI ，北电(加拿大)
3控制机柜包括2套控制插条：A正在运行的，B热备份 两边一般为供电插条。
未明白问题：通话短线。配线架的收发原理
四 尾声
通过本次认识实习，自己了解了通信专业的基础知识，开阔了眼界，增加了见闻，明白了一些通信设备的简单原理，也明白了 目前该行业的最新发展，把平时书本的知识应用在了实践中，自己得到了很多宝贵的知识财富，另一面自己也看见了自己的不足，还需要努力学习，了解更多相关知识，丰富自己的阅历，多请教老师，和有关人员，通过各个渠道学习和了解通信工程的有关知识，相信自己的明天一定会更加美好，灿烂!!!!
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认识实习是我们在完成两年公共课程学习之后，进入专业课学习之前进行的一次认识性、实践性的活动，是实现建筑环境与设备工程专业培养目标的重要手段和内容，是我们学习的重要环节。
1）了解本专业的主要内容，加深对本专业的了解，提高我们的.专业兴趣和专业学习的主观能动性。
2）建立有关工艺过程、系统原理和设备的感性认识，初步了解有关系统和设备的操作步骤和方法，提高我们的实践能力，为后续专业基础课程、专业课程的学习打下良好的基础。
3）初步了解研究和解决工程实际问题的基本方法，培养我们树立正确的工程意识和工程观点。
4）培养我们团结协作、吃苦耐劳的精神，增强我们为社会进步和经济发展服务的使命感和责任感。
5）初步了解本专业的发展现状和前景，培养我们树立正确的专业思想和学习态度，明确学习的方向。
通过去热电厂参观，以及老师和工人师傅的讲解，了解水处理车间的工作流程和工作原理，了解各个处理过程的作用和目的；了解锅炉的基本构造和工作原理，锅炉制气的流程、装置设备以及对烟气处理的方法和灰渣，灰粉的灰回收利用；换热站的组成设备及各自的作用，工作原理和流程，遥控室中自动控制压力、温度的控制器等；
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一：实习地点及日程安排
基本如下:20xx年11月23日下午，参观合肥南北高架1号线二标段桩基现场施工，位于东马路口南侧；20xx年11月24日上午，参观包河工业园区繁华大道上由安徽国信建设股份有限公司在建的格林丽景1、2住宅楼；20xx年11月25日上午，到包河工业园参观由安徽国信建设股份有限公司承建的21层小高层写字楼；20xx年11月26日全天，统一规定到校内实训基地熟悉钻机，了解钻机；20xx年11月27日上午，在袁敏老师的带领下参观学校建筑物，重点介绍了本校大学生活动中心的建筑结构，结构形式。
二：实习的目的
认识实习是整个实习教学计划中的一个有机组成部分，是工程造价专业有的一个重要的实践性的环节。通过组织参观和听取一些专业方面的德资料和素材，为顺利完成实习打下坚固的基础。通过实习应达到以下目的：
1、了解建筑物的施工方法；
2、了解建筑、结构、施工之间的相互关系；
3、了解建筑领域最新动态和发展方向；
4、认识钻机的种类，了解钻机的构造，及钻机更新换代的`历程；
5、了解建筑物的总平面布置、建筑物分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部结构和处理方法等；
6、熟悉建筑物造价及建材市场价格方面的知识；
7、培养专业兴趣，明确学习目的。
关于认识与实习报告8
在野外实习结束时，每位同学都必须编写一份实习报告，对实习内容进行系统而概括地总结。地质报告是完成野外和室内各种工作后的最终成果，编写地质报告是地质工作的重要内容，也是地质工作者必备的一项基本功。地质认识实习报告是对整个实习过程、地质工作方法和地质认识的总结，是野外实践和课堂理论的结合，是评价学生野外实习成绩的主要依据，也是培养学生分析问题和解决问题能力的重要手段。
实习报告总的要求是，在充分掌握前人资料的基础上，以自己的野外观察和记录为主，立论正确，依据可靠，叙述简练，图文并茂，主次分明，逻辑性强，富有创造性，内容真实、丰富、简明、扼要。要求文字工整，图件美观，要有封面、题目、报告编写人专业、班级、姓名、野外实习负责人、实习指导教师、报告审核人及报告编写日期等。编写实习报告首先要整理所有的野外原始资料，包括野外记录、路线剖面图、素描图、采集的矿物、岩石和化石标本及野外照片和录像等，这些是编写报告的基础和素材。把各种野外资料分门别类地加以总结、概括，编制和清绘必要的图件，然后着手编写文字报告。根据工作的目的和重点不同，报告的内容也有所侧重。
实习报告的基本内容包括以下几部分：一、前言主要说明实习的时间、地点、目的、任务及路线安排，实习队的组成，工作的方法，工作量以及所取得的主要成果。
二、实习区概况1．实习区的范围、地理位置、交通概况等，最好附上“工区位置图”。2．实习区的区域地质概况3．实习区自然地理概况，如地形、地貌、河流、气候等概况。4．实习区社会经济概况。
三、地层实习区的地层层序、时代、接触关系、厚度及分布状况。按照地层的新老关系，由老至新叙述各个时代地层的岩石组合特征、古生物特征、沉积特征、分布和出露情况、接触关系、厚度、地貌特征及特殊的识别标志。
四、岩石叙述实习区出现的.岩石类型，详细描述其特征。可按沉积岩、岩浆岩、变质岩的顺序分别叙述，要说明成分、结构、构造、产状、成因、时代等。
五、内动力地质作用1．地壳运动及地质构造概述实习区的大地构造位置、基本的构造格局、地壳运动、具体构造的类型和特征。对褶皱构造与断裂构造分别进行详细描述，并应附有素描图、构造剖面图等。褶皱构造要描述构造的位置、范围、规模、长轴方向，核部的地层时代、岩性，两翼的地层时代、岩性、层序，两翼岩层的产状，轴面和枢纽的产状，最后确定褶皱的类型、褶皱的形成时期及形成机制。断裂构造要描述断层的位置、方向、规模，断层面产状及形态变化，断层面、断层带的特征如擦痕、断层泥、断层角砾、断层崖等，断层两盘的地层时代、岩性，两盘岩层的产状，地层的牵引现象，伴生节理及构造岩等。2．岩浆作用按岩浆作用时代、作用方式及产状等进行描述。分析柳江向斜的形成与岩浆作用的关系。3．变质作用按变质作用方式分别进行描述。
六、外动力地质作用1．风化作用风化作用的类型、方式、产物及特征。2．河流地质作用描述河流的侵蚀作用、搬运作用和沉积作用特征。3．海洋地质作用描述海洋的侵蚀作用、搬运作用和沉积作用，三角洲的形成及沉积特征4．内动力地质作用与外动力地质作用的关系内动力地质作用与外动力地质作用的辩证关系。
七、矿产简述实习区内所出现的各种主要矿产资源，说明每一种矿产的赋存层位、规模、找矿标志、矿物组合和矿产应用等。
八、地质发展简史根据实习区的地层、岩石、地质构造、岩浆及火山活动资料，综合分析本区的地质发展历史。从古到今按地质时代连续论述各时期发生的地质事件，包括古地理、古气候、古生物、沉积演化、构造演化、岩浆活动、地壳运动等。
九、结束语概括性地总结野外实习的主要成果，自己的收获和体会；野外实习方法上有哪些提高；哪一部分实习收获最大；野外实习对课堂知识的理解和将来参加工作的意义，实习中存在的问题和不足，对今后工作的意见和建议等。
关于认识与实习报告9
前言
路面是在路基顶面的行车部分用各种混合料铺筑而成的层状结构物。路基是路面的基础，坚强而又稳定的路基为路面结构长期承受行车荷载提供了重要保证。路面结构的铺筑则一方面隔离了路基。使之避免了直接承受车辆和环境因素的破坏作用，确保路基长期处于稳定状态；另一方面，铺筑路面后，提高了平整度，改善了道路条件，从而保证车辆能以一定的速度、安全、舒适而经济地在道路上全天候通行。而这次我们为期五天的实习，让我更加深刻的了解到了路基路面方面的更深层次的东西，有了一个更加系统完整的知识体系。下面是我在这几天来对路基路面知识的某些方面的一些认识和总结。
（一）路基工程质量通病的特征及成因
1．路基工程质量的通病、成因，及其防治措施。
路基是公路的重要组成部分，是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，承受由路面传来的荷载，应有足够的强度、稳定性和耐久性。路基的强度与稳定性，受水、温度、土质等客观因素影响，同时也受行车荷载的作用，路基设计、施工方法及养护方法是否正确等人为因素制约。
1．1特征：路基整体或局部不均匀沉降；路基纵横向开裂；路基滑动或者边坡滑坍。
1．2成因：工程地质条件不良，原地面比较软弱（如泥沼地段等）若填筑前未经换土或软基处理，易形成压缩下沉或挤压位移；
工程地形条件复杂，当路堤穿过沟谷时，沟谷中心填土最大，向两端逐渐减低，由于填土高度不同而产生不均匀下沉；水文气候等因素，降雨量过大、洪水、冰冻、积雪或温差过大，都可能使高填路堤产生不均匀下沉；路堤填料，若填料中混入种植土、腐殖土或泥沼等劣质土，或土中含有未经打碎的大块土或冻土等，填石路石料规格不一，性质不匀，乱石中空隙很大，在一定期限（例如雨季）可能产生局部明显下沉；
设计方面，如断面尺寸不合理，边坡取值不当，排水、防护与加固不妥，未对高填路堤进行稳定性验算，且施工工艺、填料未作特别要求说明；施工方面，填筑顺序不当，未在全宽范围内分层填筑，填筑厚度不符合规定，填料质量不符合要求，水稳定性差，原路边坡没有去除植被、树根，未做台阶处理；不同性质的填料混填，因不同土类的可压缩性和抗水性差异，形成不均匀沉降，路基填料含水量控制不严，又无大型整平和碾压设备，使压实达不到要求；施工过程中未注意排水，遇雨天时，路基积水严重，无法自行排水，有的积水浸入路基内部，形成水囊，晴天施工时也未排除积水控制含水量就继续填筑，以致造成隐患，施工单位责任心不强，自检控制不到位。
2、预防处治措施
2．1、设计方面
做好地质勘探调查对路线经过的地形、地貌、水文地质条件进行详细探查，尤其要对特殊路基段提供详细的设计资料，地表不良路段，设计可考虑换土或掺白灰、水泥及铺设土工布等措施。
确保路基最小填筑高度路基最小填筑高度必须保证不因地面水、地下水、毛细水及冻胀作用的影响而降低其稳定性，按照路基设计规范要求，根据土基干湿类型及毛细水位高度，确保路基最小填筑高度，当路基填筑高度受限制而不能达到规范规定时，则应采取相应的处治措施，如：换填砂砾、石渣等透水性材料设置隔离层或修筑地下渗透沟等以避免地面积水和地下水浸入路基，影响路基工作区内的土基强度与稳定性。土质挖方路基，须换填不少于60cm砂砾，石质挖方路基，须设置30cm砂砾垫层，横向排水不畅路段要加设盲沟。
明确路基填料质量标准要求在各级公路工程施工图设计中，必须明确不同填高内路基填料的CBR值（最小强度）及最大粒径要求。种植土、腐殖土、淤泥冻土及强膨胀土等劣质土严禁直接用于填筑路基。砾（角砾）类土应优先选作路床填料，土质较差的细粒土可填于路堤底部。
完善路基综合排水设计县级以上公路工程设计中，必须遵循因地制宜，整体规划，综合考虑的原则进行路基纵、横向排水设计，避免造成路基两侧长期积水浸泡路基，使路基承载力下降面发生沉降变形。在村屯路段必须设置排水边沟，平坡路段边沟须设有纵坡，确保排水通畅。高填方路段采用集中排水措施，并与警示桩、防撞墙统筹考虑，要求在每20—40ｍ及主要变坡点处设置简易或永久性泄水槽。挖方段根据上边坡的汇水而积来设计截水沟，并考虑边坡土质和边坡，设置挡墙防止塌方，路基较低路段可以采取加设砂砾层及渗水盲沟，并加大、加深边沟等排水措施。
确保路基边坡稳定性高填、深挖路基的边坡应根据填料种类、边坡高度和工程地质条件等规范确定，高填路堤必须进行路基稳定性验算。填方边坡过高时，可考虑在边坡中部加置边坡平台。
积极采用路基综合防护形式积极推行植物防护与硬防护相结合的综合防护形式，在比较稳定的土质边坡采用种草、铺设草皮、植树等植物防护措施。岩体风化严重、节理发育、软质岩石、松散碎（砾）石土的挖方边坡以及受水流侵蚀，植物不易生长的填方边坡可采用护面墙、砌石等工程防护措施，沿河路基、受冰侵害和冲刷路段采用挡土墙、砌石护坡、石笼抛石等直接防护措施。
2．2、施工方面
做好施工组织设计，合理安排施工段的先后顺序，明确构造物和路基的衔接关系，对高填方段应优先安排施工，在施工中以施工组织设计为龙头，根据施工现场的实际情况，合理调配人员、设备，是保证高填方路基施工质量的重要环节。
做好施工前的准备工作，开工前要认真审阅设计文件，详细了解各段的填、挖情况，地质情况，填、挖土质和调配情况，对重要地段要作重点勘察，进一步核对设计资料，发现设计文件中有误及时上报业主，妥善处理。
认真清除地表土不良土质，加强地基压实处理，地表植被、树根、垃圾、不良土质（盐渍土，膨胀土等）必须予以清除，同时应加大地表的压实密度，采用大吨位振动压路机处置。
填筑路基前，首先，必须疏通路基两侧纵横向排水系统，避免路基受水浸泡。特别是地基土为黄土、粘土等细粒土，在干燥状态下（最佳含水量）结构比较强，有较强承载能力，一旦受水浸泡，将易形成翻浆或路基沉降，因此做好路基施工前排水畅通尤为重要，工程监理和施工质量自检人员应认真监督；其次，要严格选取路基填料用土。路基填料确定前，需进行土质分析、CBR值、标准击实等试验，对于种植土、腐殖土、淤泥、强膨胀土等劣质土和CBR值、最大粒径不能满足规范要求的材料，不能用于路基填筑；再则，路基填筑前还要根据设计进行施工放样，建立半永久性的临时水准点和坐标点并做好记录。路基坡脚放样一定要准确，确保路基宽度满足设计要求，路基坡角范围内，要求清除杂草、树根、淤泥等，并进行整形碾压，压实度须达到规范要求。旧路加宽、半填半挖段做好宽度不小6ｍ的向内倾斜的台阶。
填石路基与鸡爪形地段路基施工，可利用重型夯实设备进行强夯处理，或将土工隔栅（土布）水平分层布置在填石路堤内，防止或减缓细料在填料空隙中的流动。
路基施工必须分层填筑，分层碾压，严禁路改工程中滚填，一般路段压实度不得大于30cm，构造物两侧（桥涵头处理）松铺厚度不得大于20cm。不同性质的'土不能混填，同一种土填筑厚度不能小于50cm（两层）。路基填筑须全幅填筑，一次到位，严禁帮宽。碾压过程中，要控制好含水量，压实度达到规范要求后，方可进行后续施工，压实度检测每层20xx㎡（不足20xx㎡按20xx㎡计）不少于4点。根据不同填土类型和压实厚度，选择好压实设备，对于砂砾土振动压路机具有滚压和振动双重作用，效果较好。
路堑施工要保证排水畅通，对上坡施工时，应注意确保坡体的稳定性，避免欠挖或超挖现象发生。石方爆破尽量采用中小炮，光面爆破的方法，避免大规模爆破形成松散面积过大，坡体失稳，机械开挖时，边坡应配以平地机或人工修整。路床顶面如有超挖，应清除松方并采用透水性材料进行回填，并认真碾压，压实度按路床项目标准进行控制。
路基施工中，按照设计要求首先做好排水工程以及施工场地附近的临时排水设施，以保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态。路基顶面做成2%~4%横坡，以便于表面水及时排出。
路基土石方施工时或完工后，应及时进行路基防护工程施工和养生。各类防护与加固应在稳定的基础或坡体施工。防护工程的砂浆、混凝土，应采用机械拌和，随拌随用，并注重做好养生。
（二）高速公路排水设计
高速公路排水设计对于高速公路路基的稳定性及路面的使用寿命都有显著影响，本文通过哈市绕城高速公路设计、施工的实际情况，提出了切实可行的设计思路，以便更好地为高速公路建设服务。
高速公路排水设计对于高速公路路基的稳定性及路面的使用寿命有着显著的影响。高速公路排水设计应包含以下两个方面的内容：其一是要考虑如何减少地下水、农田排灌水对路基稳定性及强度的影响，一般称之为第一类排水；其二是要考虑如何将路表水迅速排出路基之外，最大限度地减少雨水对路基、路面质量的影响，减少因路表水排水不畅或路表水下渗对路基、路面结构和使用性能产生的损害，这称为第二类排水。
第一类排水设计通常采用适当提高路基最小填土高度或在路基底部设置隔水垫层等办法。施工期间一般都考虑在施工前开挖临时排水边沟，排除施工期地表水并降低地下水，同时在路基底部掺加低剂量石灰处理，设置40cm厚的稳定层等。采用这一系列措施可起到事半功倍的效果。
第二类排水设计一般包括：
（1）通过路面横坡、边沟、边沟急流槽等，将路表水迅速排出路基以外；
（2）设计中央分隔带纵向碎石盲沟、软式透水管及横向排水管，将施工期进入中央分隔带的雨水及运营期中央分隔带的下渗水迅速排出路基之外；
（3）设计泄水孔以迅速排除桥面水；
（4）设计中采用沥青封层、土路肩纵横向碎石盲沟或排水管，将渗入路面面层的水引出路基之外。
综上所述，结合哈市绕城高速公路在设计以及施工中出现的问题谈一点自己的体会。
1．边沟排水设计
边沟设计在高速公路排水设计中占有很大的比重，设计人员都给予高度重视，但在设计过程中往往会忽视一些施工中的问题，如边沟的尺寸不考虑具体情况，死搬硬套有关规范、规定；又如施工单位大都未能按有关设计要求将原地表土、河塘清淤土等弃土运送至取土坑内用于复垦还田，而是弃放于路线两侧河塘中，造成部分河塘无法将路基水排入。另外由于沿线农田为分户承包，当地乡镇为了减少地方矛盾的产生，常常要求增加、改移和调整小型构造物设置位置。还有一点就是设计中没有充分考虑利用高速公路施工中超宽填土土方等。
1．1边沟尺寸选定
边沟的排水能力主要取决于以下几个设计参数：边沟底流水坡度、边沟截面尺寸、形状、边沟的表面粗糙程度。
依据黑龙江省高速公路设计及公路排水设计规范要求，高速公路的边沟一般采用边坡为1∶1的梯形明沟，因此，可采用《公路设计手册路基》中梯形断面沟渠的水力计算公式计算梯形排水边沟的排水能力：
Q=WC
式中：Q—流量；
W—边沟断面面积；
C—流速（谢才）系数；
R—水力半径；
i—边沟沟底纵坡。
根据高速公路所处地理位置，采用哈市历史最大时降雨量，以流入边沟的水不溢出边沟为限，并假设哈市绕城高速公路的路基平均填土高度为3.5m，由此，汇水带宽约为23m，则可依据不同的边沟沟底坡度、不同的边沟底宽（或边沟截面积）的排水能力，计算出所能承受的路面排水最大长度。哈市绕城高速公路一般每公里设置三道涵洞，即300m左右有一道涵洞，也就是说路面排水长度一般在100m～200m之间。
通过分析、计算确定，哈市绕城高速公路边沟采用50cm的梯形边沟即可满足路基排水需要。
1．2边沟设计的原则
（1）一般路段的路基边沟设计原则：以填筑式边沟为主，尽量减少路基边沟积水现象的发生。这主要是吸取已建成的高速公路中的教训：1部分路段在汛期内路基水不能及时排除。2地方群众干扰路基水排入灌溉涵洞内。
（2）路基边沟纵坡的要求：根据交通部部颁《公路路基排水设计规范》要求，采用浆砌片石修筑的边沟为满足排水需要，边沟纵坡应不小于0.12％，由于本项目位于丘陵岗区和冲积平原区，原地形既有较大起伏又有部分平坦地段，本着既要解决路基排水问题，又要经济合理的原则，确定路基排水边沟沟底纵坡一般情况下不小于0.15％。
（3）对于边沟水进入涵洞及跨越通道等情况的处理：沿线设置的涵洞有排涵、灌涵和灌排两用涵。对于需排入排涵的边沟，其边沟底标高不低于涵洞中心的标高；需排入灌涵的边沟，其沟底标高不低于涵顶标高；而对于灌排两用的涵洞应按灌涵要求设置，特殊情况时可适当降低。为防止冲刷涵洞，原则上采用边沟急流槽连接边沟和涵洞洞口。一般情况下边沟尽量少穿越通道，当排水需通过通道排入涵洞时，应优先采用边沟盖板涵，特殊情况下可采用边沟倒虹吸穿越通道。
（4）对边沟标高及纵坡方向的问题：根据路线纵断面和沿线自然地形情况综合确定，通常以沿线自然地形为主确定排水方向。边沟底标高控制应以该段路肩边缘最低点标高以下大于1.7m为宜，原因是考虑到路线中央分隔带横向排水管不能因边沟积水而引起倒灌。对于个别特殊路段不能满足1。7m要求的，可放宽至1.4～1.5m，若另一侧边沟较低时应优先采用单侧布设横向排水管。
（5）对于挖方段边沟：考虑到中央分隔带横向排水管排水要求，边沟底标高不低于路肩标高1.2m，同时要求边沟纵坡不小于0.5％。施工期要求各施工单位必须首先在挖方段边坡顶开挖截水沟以防止路基外侧水进入路基，并且应做好挖方段本身临时排水沟的设置工作。
2．中央分隔带排水设计
高速公路中央分隔带排水设计主要为排除中央分隔带内积水，可分为施工期间和道路营运期下渗水的排除。
施工期间排水量取决于最大瞬时降雨量及中央分隔带的汇水面积。一般情况下，由于高速公路中央分隔带内设置有通讯、监控用管线的人手孔，因此，中央分隔带排水长度应为两个人手孔之间的间距，一般路段的最大间距为180m。
扬州市历年最大瞬时降雨量为28.8mm/10min，根据本次设计中央分隔带宽为2m，计算出中央分隔带施工期需要的最大排水能力为：
Q=Aγ=2×180×0.0028.8=1.0368m3/S
式中：A—中央分隔带汇水面积；
γ—最大瞬时降雨量
横向排水管的排水能力按长管自由出流的流量计算公式进行计算：
式中：K—流量模数，与管道断面形状、尺寸和粗糙度有关；
H—水头高度；
L—横向排水管长度
由以往高速公路设计经验可知，高速公路横向排水管长为15m左右，横向排水管坡度为2％，采用以上公式 计算出施工期最大瞬时降雨量时所需要的横向排水管管径为255mm。如果按有关排水设计规范要求50m设置一道横向排水管，即排水长度缩短为50m，则需要的横向排水管管径为75mm。
但在实际施工过程中存在许多问题，如中央分隔带是在基层施工后进行开挖施工的，开挖的边沟表面粗糙，沥青不易粘结牢固，不能形成均匀、无破损的防渗层。土工布因有接缝，不能形成整体而达到完全不透水的程度。因此，当盲沟积水时侧面仍将无法阻止水渗入路基。
由于施工质量不易控制，造成横向排水管标高误差或产生淤塞，从而使上游横向排水管排水不畅，大量的水流向最低处，而最低处的横向排水管由于设计时包裹无纺土工布或产生淤塞，使排水能力严重不足，从而导致下游中央分隔带积水严重，有的下雨后几天中央分隔带仍有积水，使路基长时间浸泡，影响了路基、路面的强度。
由于通讯、监控管线人手孔的设（下转第9页）（上接第13页）置阻断了中央分隔带排水，造成中央分隔带积水或积水渗入人手孔。
为了解决这些问题，采用以下办法处理：对于设计底坡小于0。3％的，采用锯齿形纵向矩形碎石盲沟，并于盲沟底部设置软式透水管和每隔30～50m设置集水槽汇集中央分隔带雨水或渗水；根据以上计算，中央分隔带每隔30～50m设置一道横向排水管，将盲沟中的水排出路基以外；在中央分隔带内设置2cm厚水泥砂浆层、沥青防渗层及土工布防渗层，防止中央分隔带中水从侧面向路基渗透。
3路面渗水的排水设计
沿路面边缘设置由透水性填料集水沟、横向出水管和过滤织物（土工布）组成的路面边缘排水系统。
通过设置沥青封层、土路肩纵横向碎石盲沟和排水管，将渗入路面面层的水引出路基之外。由于通过沥青面层下渗的水量有限，考虑到排水路径的限制，因此，设计中采用每10m左右设置一道Ф5cm横向排水管以确保路面下渗水的排除。
（三）公路景观设计
公路景观设计是指公路线形及其构造物应有美观的造型，与周围环境充分协调，从而构成优美的自然画面。然而任何一条公路的修建，从选线、勘测设计、土石方开采到施工的整个过程中，难免对沿线自然和人文景观产生一定的影响，但以最小影响，达到最大限度的保护，使各种景观和公路工程结构物达到有限的协调，是完全可以做到的。与此同时，在公路修建的全过程中，应把建立新的公路交通景观作为一项常抓不懈的任务。
工业发达国家非常重视公路环境美化、绿化和景观设计，如1965年，美国制订了《公路美化规定》；1976年，日本制订了《公路绿化技术基准》；1975年，原苏联制订了《公路建筑和景观设计规范》等等。世界上大多数国家，在公路工程技术标准、设计和施工规范中，都有关于公路景观设计方面的技术规定。
1．公路景观设计的基本思路
高等级公路车速高，通行能力大，行车道较多，设有中央分隔带，采用立体交叉，控制出入，同时具有较为完善的安全防护设施，所以做好高等级公路的景观设计，结合自然、经济条件及公路与通过地区的自然、人文景观相协调具有更为重要的意义。公路景观设计应力争使自然景观与公路工程结构物达到有限的协调，建立起新的完整的公路景观系统。所以，公路景观设计应从使用者的视觉、心理出发研究公路的功能、美观及经济的一致性，同时应综合考虑以下几个方面。
通视
要求路线各组成部分的空间位置配合协调，使司乘人员感到线形流畅、清晰、行驶舒适安全。
导向
建立一个区域性的视觉系统，使司机在视觉所及的范围内，能预见到公路方向和路况的变化，并能及时采取安全的行驶措施。
协调
使公路线形及沿线设施与沿途空间景观环境相协调。
绿化
利用绿化来补充和改善沿线景观。公路景观包括路线和行车道，各种桥梁和沿线建筑，路侧和中央分隔带绿化，装饰和其它设施等，公路景观应形成统一的建筑群体，在保证全路统一建筑风格的同时，不同路段上的景观还应具有各自的特色。
2．公路景观设计应注意的几个问题
1）选线应全面考虑环境要素
2）公路景观造型
（1）路线空间造型
（2）路基立面和断面造型
（3）交叉口造型
（4）结构物景观造型
（5）服务性设施造型
3．高等级公路的景观设计
1）公路线形及其构造物
2）充分利用公路通过地带附近的景观空间
3）公路所形成的带状景观应与沿途空间景观环境相协调
4）景观设计应防止造成视觉污染
总结
在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的指导教师许老师和工地师傅请教了很多平时不明白的问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。
我们的实习虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着，朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。
关于认识与实习报告10
在学习了一年的工程管理课程后，我深刻地认识到，没有实践，我就根本无法体会到所学知识的精髓。因此，我十分感谢学院提供给我的这个将理论与实践相结合的机会。实习过程，加深了我对社会的认识，锻炼了自身的各方面能力，也使我清楚地认识到自身存在的种种不足，更激发了我在将来学习的热情。XX年7月30 日我来到贵阳新的行政中心——**行政中心，开始了我的认识实习。在学校的理论学习中，我们已经知道工程质量是根本，低质量的工程根本就是半成品工程，綦江虹桥，98年由劣质水泥构筑的长江大堤等，给了我们太多的血的教训。
**新区位于贵阳市域地理中心，地处百花山脉与黔灵山脉之间，环绕关山水库，拥有山环水抱，藏风聚气的优越自然环境;距市中心区12km，与贵黄、贵遵高等级公路相连接，交通便利，地势平坦，土地面积102平方公里。市级行政中心位于新区南部，占地73公顷。行政中心的规划原则为，充分利用**新区自然环境，结合地形、地貌，使时代精神与地方特色相结合，总体规划体现“天人合一”、自然有机的东方美学观念，建筑布局、建筑风格、环境建设和道路设施则充分体现西方建筑思想，使建筑空间张驰有度，严谨中富于变化，具有强烈的空间节奏感和韵律感。
**行政中心一期工程预计在XX年完工，这样一个浩大的工程设计者们居然只计划用XX年就可完工，真是太让人惊叹了，可是工程的'工期却缩短了一半，这无不让我们每个在场的学生都为之折服。 现在二期工程已经启动了，预计在30年内完工，这次不知道这些辛苦付出的设计者们能否再给我们带来一次巨大的惊喜? 在**一位设计者的带领与解说下，我们首先进入了会议中心，内饰让每位同学都看的目瞪口呆，不住的叫漂亮，前卫，外观上已经让我们惊讶的建筑，想不带在内饰上更让我们惊叹，没有一个不为之叫好的，多么先进的设备，多么人性化的设计啊，让我们对我们将来毕业后的工作产生了无限的遐想。
接着是自由参观的时间，虽然天上下着雨，但同学们早已压抑不住内心的激动了，想一睹这浩大工程的每一个角落，每一根枝条!听到自由参观之后，所有同学都三五成群的向各处走去，我们顺着花坛边走，看着繁茂的花草，整齐的花坛，四周的建筑，便有了一种想用已有的知识来讨论这群建筑的冲动了，可是我们的知识毕竟很有限，所以只有惊叹的多，惊叹工程的浩大，惊叹工期的短暂，惊叹设计者的想象力，惊叹···惊叹的有太多太多!! **行政中心的建筑风格总体原则是简洁、明快、庄重、体现时代精神和现代化的设计风格，在建筑设计和结构上侧重于反映现代感和节奏感。充分体现了行政中心的高效率、快节奏。行政中心整体建筑体现了办公建筑严肃端庄和花园式的办公环境，并强调其通透开敞，亲近市民的特点。
**新区市级行政中心智能化建设一期工程严格按照市委、市政府提出的高起点规划、高标准建设，高效能管理的原则，结合国家建设部、信息产业部对楼宇智能化的有关定位和要求，遵循网络设施宽带化、行政办公自动化、信息通讯方便快捷、工作环境安全舒适、物业管理高效科学的建设原则进行设计和施工建设，工程在实施中引入了工程监理和质量监督管理模式，保证了整个工程的建筑质量，工程所包括的楼宇自控及集成系统、安全防范与无线对讲系统、多媒体数字会议系统、机房及计算机网络系统工程、综合布线工程等，基本满足国家建设部、信息产业部公共建筑智能化要求，所使用的技术先进，系统功能和性能均达到设计要求。 **行政中心总面积1.76万平方米。是一个以先进的现代化设施为基础，方便快捷的信息网络技术为平台，专业科学的管理为理念的集会议，展览，休闲娱乐与一体的大型多功能会议展览中心，同时也是省内规模最大，设备设施最齐全，功能最完善，接待能力最强的会务会展中心。
**行政中心设展厅1个，主会场1个，大型会议室一间，中型会议室3间，小型会议室15间，贵宾休息室5间，多功能室1间。除此之外还设有咖啡休闲厅，茶点休闲厅以及提供给新闻机构进行会务活动报道的新闻中心。各厅，室内各种设备设施一应俱全，服务优质。除可承接各类大，中，小型会议，展览，文艺演出外，同时可以提供电影放映，娱乐，休闲饮品等配套服务。让每一位会议参与者都能感受到优质，高效，便捷的全新会务管理模式和享受到专业化，高品质的会务服务。 中心的主要建筑有市委、市政府、市人大、市政协四大领导班子办公大楼，以及会议中心和接待中心等六栋大楼，此外还包括停车场、运动场、广场等。整个建筑群设备众多，功能分区复杂，分为办公、会议、商务等多种功能区域，不同的区域因使用不同，使用的要求也不同,由于采用了全新的智能管理模式，进行高效的管理和监控，既能满足了不同使用者的要求，又合理分配，以延长设备使用寿命和降低成本。其先进性、智能化程度在当前及未来若干年内，都将保持先进性。 行政中心一期入住单位为市委、人大、政府、政协、纪委办公厅和37家市直单位，工作人员1700余人。
**主会场位于行政中心a区2—4楼，总面积1600平方米，主会场分为楼座和池座两层，共可容纳1000余人。主要用于各类大型会议，文艺演出等各类大型会务活动，并带有电影放映功能。该会场设保密系统等各种会议设备，同时拥有最先进的舞台灯光系统，数码立体声音响系统并有贵宾休息室2间，演员休息室，男女化装间，电影放映房等配套设施。实际功能最齐全，设备最完善，技术含量最高的大型会场。
**大酒店位于行政区域，宽敞明亮的大厅，风格高雅的行政套房，标准房，粤，川，黔美味佳肴，个性化的服务，将满足您不同的个性化的需求。会展中心，酒店，与建设中的体育中心三位一体，发挥着会议，餐饮，住宿，娱乐，商展，电子信息等一体化功能。是贵阳市市级机关接待的重要基地，是**行政中心的窗口。为了满足政治会议，学习会议，培训会议，展销会议，度假会议，文化交流会议，单位例会等不同类型，不同规模的会务活动，各类政治，文化，经济展览，展示活动及多种形式的文艺表演活动的需求，行政中心将为你提供led彩色显示屏，大屏幕等离子电视，高清晰背投显示，同声传译系统，宽带接口，电视会议等各种会议设备和各类活动策划;会标，海报，豪华指示牌，代表证，座位牌，邀请卡等设计制作;活动的全程录音，录象，摄影等个项个性化服务。
**行政中心不仅气派，技术含量高，工程浩大，工期短暂，更以优质的品质，智能化的设施吸引着每位来贵阳观光旅游的游客!!
这样的优质工程让我们认识到我们要以高度的热情来投入学习，并且要在学好专业知识的基础上多读些书，让我们在未来发展的道路上走得更好，要像设计**行政中心的设计者们一样做出好的东西，甚至要在自己的岗位上比他们做得更好，想得更多!!
这是一次美妙的体验，同时也教会了我们许多书本上学不到的东西!!
关于认识与实习报告11
Ⅰ前期目的与要求
目的：通过实习使学生了解测站的工作性质，观测任务，水文要素的观测仪器、方法，水文资料的收集、整编方法等。培养水文测验的操作技能，熟悉水文测验的测验方法，巩固所学的工程水文学的基本理论知识。 要求：
1.全体同学一定要听从指挥，遵守纪律，按时到达实习场地，不得擅离集体； 2.组长召集组内成员，负责协调和安全；
3.水文站内的设备仪器未经允许不得碰动，要爱护仪器设备，损坏则照价赔偿，无责任人时由全组赔偿，全班，直至全体人员； 4.不得穿拖鞋、高跟鞋，不得打闹推搡；
5.尊重水文站的工作人员，认真听取介绍，不干扰他人； 6.提前预习实习的相关内容，；
Ⅱ 实习内容：
1、 时间：20xx年9月29日（周四）下午13：00~16:00地点：重庆寸滩水文站
具体内容：
（1）水文站参观。了解水文站历史、观测项目，各水文要素的意义（水位、流量、泥沙、降雨等），观测方法，仪器构造及原理； （2）了解水文观测资料的整编；
（3）使用水文资料进行总结，加深对水文分析计算方法的理解。
Ⅲ 实习报告正文内容
一、实习目的意义
通过实习了解测站的工作性质，观测任务，水文要素的观测仪器、方法，水文资料的收集、整编方法等。培养水文测验的操作技能，熟悉水文测验的测验方法，巩固所学的工程水文学的基本理论知识。
二、寸滩水文站概述
寸滩水文站位于重庆江北区寸滩，长江与嘉陵江交汇处下游，始建于1936年，属于国家一级水文站，具有完整连续的测量资料。该站有记录以来，观测到最大洪水发生于1981年，水位达到191.45米，实习当天为167.45米。1965年开始泥沙的测量。该站主要测量水位、流量、泥沙、水质等。
图-1 寸滩水文站停泊船只
图-2 寸滩水文站最高水位记录牌
三、观测仪器及测量原理（观测原理、观测条件和观测计算） 3.1、流速仪测流 3.1.1测流原理
流速仪法是用流速仪测定水流速度，并由流速与断面面积的乘积来推求流量的方法。它是目前国内外广泛使用的测流方法，也是最基本的测流方法。 流速仪测流工作包括断面测量和流速测量两部分工作。 3.1.2断面测量
断面测量工作包括水道断面测量和大断面测量两种，水道断面是指自由水面线与河床线之间的范围，大断面为历年最高洪水位以上0.5～1.0m的水面线与岸线、河床线之间的范围。
1、水道断面测量
水道断面测量，是在断面上布设一定数量的测深垂线，施测各条垂线的水深，同时测得每条测深垂线与岸上某一固定点（断面的起点桩，一般设在左岸）的水平距离（称为起点距），并同时观测水位，用施测时的水位减去水深，得到各测深垂线处的河底高程。
2、水深测量
测量水深的方法通常用测深杆、测深锤、铅鱼，直接测出每根测深垂线的水深。
3、起点距的测定 ①断面索法：
断面索法是在断面上架设钢丝缆索，每隔适当距离做上标记，并事先测量好它们的.位置，测量水深的同时，直接在断面索上读出起点距。这种方法适合于河宽较小、水上交通不多、有条件架设断面索的河道测站，精度较高。 4、大断面测量
大断面测量是单独进行的，一般在汛前、汛后或较大洪水过后施测，
包括水上及
水下两部分，水下部分同上述水道断面的施测方法，水上部分采用水准测量方法进行。 3.1.3流速测量
测定流速的方法很多，常用的有流速仪法和浮标法。
1、流速仪
流速仪是一种专门测定水流速度的仪器。目前我国使用最多的是重庆水文仪器厂生产的LS68-2型旋杯式流速仪和LS25-1型旋桨流速仪。
速仪测速原理是利用水流冲动流速仪的旋杯或旋桨，同时带动转轴转
动，在装有信号的电路上发出讯号，便可知道在一定时间内的旋转次数，流速愈大，转轴转得愈快，流速与转速之间有一定的关系，这种关系是由厂家在仪器出厂之前，通过实验方法来确定流速与转速间的2、流速测量
流速仪只能测得某点的流速，为了求得断面平均流速，首先在断面上布设
一些测速垂线（一般在测深垂线中选择若干条同时兼作测速垂线）
，在每一条测速垂线上布设一定数目的测速点进行测速，最后根据测点流速求得测线流速，再由测线流速求得部分面积流速，进而推得断面流量。测速垂线数目，根据河宽、水深来确定。测速垂线上的测点数，根据垂线的水深，流速仪的悬吊方式和测量 精度的要求来确定。
图-3 ADCP测速示意图
图-4 ADCP流速测量仪
3.1.4流量计算
通常在测流时随即计算流量。方法是: 点流速→垂线平均流速→部分面积
平均流速→乘以对应的部分断面面积→部分流量→全断面流量
1.垂线平均流速的计算： 一点法：Wm=V0.6
二点法：Wm =1/2(V0.2+V0.8) 三点法：Wm=1/3(V0.2+V0.6+V0.8)
五点法：Wm=1/10(V0.0+3V0.2+3V0.6+2V0.8+V1.0)
六点法：Wm=1/10(V0.0+2V0.2+2V0.4+2V0.6+2V0.8+V1.0) 十一点法：Wm=1/10(1/2V0.2+∑V0.i+1/2V1.0)
2.部分面积平均流速的计算
部分平均流速是指两测速垂线间部分面积的平均流速, 以及岸边或死水
边与断面两端测速垂线间部分面积的平均流速。中间部分是指由相邻两条测速垂线与河底及水面所组成的部分, 部分平均流速vi 为相邻两测速垂线的垂线平
vi为第均流速的算术平均值。即
图-5 部分面积Ai、部分流速Vi、及部分流量qi计算示意图
i 部分面积对应的
部分平均流速;
vmi1
,
vm
分别为第i- 1 及第i 条测速垂线的垂线平均流速。
①部分面积的计算
部分面积是以测速垂线为分界，岸边部分按三角形计算，中间部分按梯形
计算。
②部分流量的计算
由各部分的部分平均流速与部分面积之积可得到部分流量，即
中 qi、Vi、Ai分别为第个部分的流量、平均流速和断面面积。 3.2水位观测设备及其观测原理①水尺观测
水位 = 水尺零点高程 + 水尺读数 （水尺零点高程可以预先测量出来） ②自记水位计观测
自记水位计能将水位变化的连续过程自动记录下来，不遗漏任何突然的变化和转折，有的还能将所观测的数据以数字或图像的形式远传室内，使水位观测工作趋于自动化和远传化。
qiViAi
式
③水位观测包括基本水尺和比降水尺的水位。基本水尺的观测是分段定时观测。比降水尺观测的目的是计算水面比降，分析河床糙率等。其观测时间和次数，视需要而定。
水位观测结果应换算成日平均值，并编制“逐日平均水位表”。一般采用算术平均法。若一日内水位变化较大，且不等时距观测时，采用面积包围法。
Z24
12
(Z0Z1)t1
12
(Z1Z2)t2
12
(Zn1Zn)tn
图-6 FW390-1型长期自记水位计
3.3含沙量测验
含沙量测验，一般用采样器从水流中采取水样。我国目前使用较多的采样器有横式采样器和瓶式采样器，不论用何种方式取得的水样，都要经过量积、沉淀、过滤、烘干、称重等手续，才能得出一定体积浑水中的干沙重量。 水样的含沙量按下式计算：Cs
WsV
图-7铅鱼02号 图-8测卵石设备
3.4输沙率测验
关于认识与实习报告12
一、实习目的
1、实习目的和意义
实习是理论与实践相结合的重要方式，是提高学生思想水平、业务素质和动手能力的重要环节，邮轮酒店认识实习报告。
当前，世界邮轮经济迅猛发展，一些国际化大都市在经济发展中相继渗入了“邮轮经济”的元素。现代邮轮旅游市场是旅游业中发展最快的市场，邮轮产业强大的拉动能力和吸附能力已成为拉动城市经济的重要增长点。进行“长江贰号”邮轮参观，其目的就是初步认识邮轮设置，较为详细地了解邮xx能，发展情况和经营模式等。这对学生将来上邮轮工作打下了很好的.基础。
2、实习要求
一方面要求认真参观邮轮，了解邮轮内部结构，熟悉环境，另一方面要求通过实习了解企业，了解自身发展走向，培养主动适应邮轮工作岗位所需要的能力和素质。
二、实习邮轮介绍
作为旅游管理（邮轮乘务方向)专业的学生，邮轮将是我们以后工作的地方。此行参观长江系列邮轮“长江贰号”，是为了让我们提前认识和接触邮轮。
“长江贰号”是内河豪华游轮，高17米。共6层，拥有长江上首个室内恒温游泳池和首个室内歌剧院。一年四季，客人都可以在室内游泳，夏天不用担心会被炙热的阳光灼伤皮肤，冬天不必为水温太低而不敢游泳而发愁。当客人们劳累了一天之后，客人们可以选择去邮轮上的歌剧院里听听音乐，看看表演，那样会让劳累一天的心渐渐平静下来，也会让因为那些烦心的事情而郁郁不欢的心情“雨过天晴”。
另外，“长江贰号”的客房拥有标准间156套，商务套房32套，总统套房2套。商务套房和总统套房带观景阳台，客人可以在房间的观景阳台上观赏沿途秀丽的风景。
“长江贰号”邮轮共6层，第一层是含有游泳池、足疗按摩、美容美发、医务室、随员间10间的主甲板。客人可以在一层游泳，做头发，做足疗。2层是上甲板，含大堂，标间44间，还有一个供客人用餐的餐厅。3层和4层分别是游步甲板和驾驶甲板。电影院和娱乐大厅在5层娱乐甲板，在5层，客人可以放松心情，观看邮轮工作人员准备的电影，也可以玩一些娱乐性节目，放松心情。阳光甲板在6层，躺在阳光甲板的椅子上，不仅可以享受温暖和煦的阳光，还可以观赏沿途的秀丽风景。当然，在阳光甲板上还有商务餐厅、阅览室、xx室、雪茄吧、观景酒吧、露天观光区。
这些设施就是在“长江贰号”豪华游轮上的，装修精美，初步踏入大厅，给人一种温馨的、回家的感觉。
三、海外邮轮发展概况介绍
每天在教学的过程中定量穿插一些海外邮轮的发展情况，通过学习，我们了解到，世界上有三大邮轮公司，他们分别是皇家加勒比、嘉年华和丽星。老师以自身经历向学生介绍他们所了解和认识的邮轮。这使我们对邮轮工作有了一个较为全面的、全新的认识，进一步激发了我们的学习兴趣和对海外邮轮工作的美好憧憬。
四、实习总结
通过这次对“长江贰号”豪华游轮的参观实习，我们对邮轮有了一些初步认识，收获也是颇丰的。一个下午的实习时间转瞬即逝，我感觉很充实。在者，我们对邮轮有了一个整体的认识，大致熟悉了邮轮上的工作流程和工作细节。
我真心喜欢邮轮工作，因为在工作的同时还可以欣赏世界各地的美丽风景，了解世界各地的风土民情，憧憬着能较快地投入到这份工作之中，实现环游世界的梦想。
关于认识与实习报告13
前言：在高速发展的社会，大学生之专注于书本理论知识，毕业后在去实践的时期已经远远不能适应社会的需求了，应该在大学期间就必须将理论与实践相结合；所以学校为了更好让大学生把所学到的书本理论知识运用到实践上去，营销学课程专门开设了认识实习的课程。
目的：认识实习课可以让大学生能从中认识到如何将书本理论知识运用到实践上去。
内容
1.认识实习讲座
营销课老师在带领大家去xxxx生产一线实习时，为我们请来了营销大师黄明教授与广告行业专家林寒松来为我们提升相关营销方面的知识。
在黄明教授关于营销的讲座中，根据他多年的经验总结出了营销成功的的法制：营销=分享+快乐！他说：这是成功营销的重要法则，并希望我们能学会去爱营销与跟人分享营销。如果连自己的专业和所从事的工作都热爱的话，是很难成功的。黄明教授还提到很多事情要去经历要去历练才知道事物的本质是什么，才能对下一步做好决策，才能更好的把所学到的理论知识与社会实践挂钩起来，其中还提到心态与激情的重要性。
在这场讲座，黄明教授也提到了经过他多年实践总结的营销法则；一.销售就是要创造需求，当今的社会再也不是以前生产什么就有人买的社会了，很多产品（服务）生产出来后市场是不需要的，这时候我们就必须努力去创造目标市场需求，从而把我们的'产品（服务）销售出去。在这个过程要给顾客灌输自己企业的观念，让顾客关心这一个观念，从而接受这一观念。二.关注顾客，现今的市场不在是以产品为导向的市场了，而是以顾客为导向的细分化的市场，名对越来激烈的竞争，企业更重要的是关注顾客的动向与动机，才更有竞争优势。
在关于广告方面的讲座，林寒松老师结合他XX年的广告经历来给我们展开营销方向中的广告方面的知识。
从该讲座中我们可以更清楚何为广告—a息传达到b，传播手段有电子、报刊等等，但是他强调现在的社会我不应该单单只看到这些表象的传播途径，我们所处的生活里面许许多多的物质都能成为传播的媒介。他说广告最重要的是又要创意，创意又要三要素：原创、认同、完美。他还结合他自身的作品跟我们讲解广告的创意。让我们受益匪浅，尤其是未来想从事广告行业的同学。
这两个认识实习讲座，虽然是以讲为主，但是全都有结合他们自身经历，通过理论知识与结合自身经验讲解，让我们更容易接受理论知识，还可以学到如何将理论知识转化为实践生产力。
2. xxxx生产一线
在汤老师的带领先我们进入xxxx生产一线实习，xxxx发动机有限公司是由xx汽车集团股份有限公司、xx技研工业株式会社和xx技研工业（中国）投资有限公司共同投资，于1998年7月1日创建的合资企业，与广州xx汽车有限公司（简称广州xx）共同构成新的广州轿车项目。xxxx负责开发、生产、销售轿车用的发动机、变速器及其零部件，并提供相应的售后服务，产品主要用于广州xx生产的雅阁、奥德赛、飞度以及思迪系列乘用车型，同时还向xxxx汽车有限公司和xx汽车（中国）有限公司供应缸体、缸盖、传动轴等零部件。本着“起步就与世界同步，制造与日本xx同等质量水平的产品”这一基本思想，xxxx引进xx积累数十年汽车制造经验建立起来的成功的质量保证体系，结合公司的实际，建立了一套行之有效的有自身特色的产品质量保证体系dhqs，贯彻全员、全过程的质量控制理念，确保生产出来的产品质量达到和超过在日本和美国生产的同类产品，以精良产品满足用户和社会日趋严格的要求。
关于认识与实习报告14
企业认识实习报告 一、概述
xx太阳能公司，是我国可再生能源重点企业之一，专业从事太阳能热水器、太阳能光电产品的研究、开发、生产与销售。公司以科技为先导，以市场需求为向导，以质量求生存，以信誉促发展，注重科技的创新和品牌形象的塑造，生产的xx太阳能热水器据光电产品是国家大力推荐的绿色环保节能产品。
公司自成立以来，立足实际，结合自身和太阳能行业的发展现状，逐步实现规范化、自动化生产。产品引用英国技术，全部采用电脑控制。公司资金力量雄厚，技术水平领先，年生产能力达30万台以上。产品类型多样化，款式新颖，满足了国内外不同消费者的需求，赢得全球广大客户的赞誉和青睐。
热水工程方面，由我公司自行研制、开发的xx太阳能集热工程产品，克服了北方高寒地区冬季不能正常运行与效率低下的弊端，使系统在零下45摄氏度时仍能正常高效运行，解决了系统管路冻结问题。新一代xx太阳能集热工程，比传统xx热水工程的使用效率提高近30%左右。公司严格按照iso9001:XX国际质量体系标准，所有产品均采用进口原材料，工艺精湛，质量优越，外观精美，具有功效高、热得快、保温好、抗高寒、寿命长等众多优点。
公司在管理智能光创新理学，遵循“以人为本”的企业理念，充分利用各种有效资源，博采众长，与众多科研院校的专家合作，坚持核心技术的创新，确保产品满足人性化需求。始终贯彻“开拓拼搏，精益求精”的工作态度和“诚信为本，服务至上”的经营方针，由3000多人组成的销售队伍和售后服务体系已遍及全国各地。先进的企业文化，超前的经营理念，让xx公司朝着赶超行业巨头、引领行业风向的目标更进一步。
xx太阳能公司，致力于供货商、经销商、消费者和公司员工共同发展的多赢局面，坚持可再生能源的开发，以振兴世界环保事业为己任，为创建和谐社会、追求全人类可持续发展做出自己应有的贡献。
二、公司各部门信息收集情况
xx太阳能公司为了公司能够健康快速的发展，各个部门都很注重信息的收集，以便公司做出最有利的决策。我主要从以下几个部门了解xx太阳能公司收集信息的情况。
财政部门
在现在社会，由于企业所有权与管理权分离，企业会计报表的外部使用者受权力等因素的.限制，往往不能直接接触或直接要求企业提供具体的财务信息，而只能主要依靠财务会计所提供的会计报表来了解企业的财务状况和经营成果。因而，会计报表就成为这些外部使用者了解、读取企业财务信息的主要来源。同时会计报表的外部使用者也成为企业财务会计的主要服务对象，企业财务会计以报表等形式向这些会计信息的外部使用者提供所需的经济信息，以帮助他们制定经济决策。
公司主管部门通过会计报表了解本公司的财务状况和经营活动成果及各项计划、预算的执行情况。通过对比分析，发现典型，总结和推广先进经验，帮助企业寻找差距，克服薄弱环节，及时采取有利措施，开拓市场，扩大经营，降低消耗，增加盈利，增强企业的竞争能力。另一方面，企业通过会计报表向其他企业透漏公司的资本结构、偿债能力、获利能力、发展能力、风险大小、兴衰趋势等，以提供能使他们做出合理的投资、贷款、经营管理和其他经济决策有用的信息。特别是xx太阳能公司采取了国际上通用的报表体系，便于国际投资者了解我公司的会计信息，为其进行投资的可行性研究和决策提供资料，从而加强国际间的经济交流，增强公司在国际市场上的竞争能力。
关于认识与实习报告15
20xx年xx月xx日星期一早晨5点中就起床准备出发实习基地，六盘水土城矿务局。
这次实习是我们进入大学以来的第一次实习，所以同学们都很兴奋，毕竟是第一次，有好多人晚上都没睡得着。我们离开了呆了3年的母校，出发去我们将要为期5天的实习基地----土城矿务局。由于贵州这个地方交通不方便，所以要坐6个小时的火车，所以从早晨5点出发下午才到了。第一天就是在劳累的旅途中度过了。不过矿上的领导们对我们这些实习生很是关照，从他们亲切的问候和热切的举动中像是投入了母亲的怀抱。从住宿和伙食上就能看的出来的就像我们回到了家。在此向矿上的领导致敬!!原本不安的心平静了下来，因为土城矿务局给我们的第一印象是亲切的。我们也暗下决心，一定要在这好好的实习，与矿上融为一体，不辜负老师们对我们的期望。
接下来的几天，是矿上领导安排我们学习相关学习，由矿上的各科室的科长副总等等领导给我们做报告。包括：一、矿局概况简介。(包括矿区交通地理位置、地形地貌、气象、工农业生产概况，煤田分布情况及井下地质条件、煤炭储量、瓦斯、水、火、煤尘等条件，矿井建设发展情况及矿井主要技术经济指标。) 二、管理制度。三、安全措施注意事项。还重点介绍了矿井的开拓方式，包括井田范围及尺寸井型及服务年限，井筒形式、数目和位置，水平划分及服务年限。学习采煤工作面作业规程编制的有关知识，实习矿井采煤工艺的现状及发展过程。了解矿井运输、提升、通风、供电、压风、排水系统及主要设备和设施情况。学习矿井主副井提升方式、主副井提升容器、装卸载方式、提升机房位置、主要设备组成及型号。了解地面工业广场不知、地面主副井附近运输系统的布置，地面通风机房、空压机房、地面中央变电所、机修厂、选煤厂等的一般情况。
特别值得一提的是我们在7号那天的井下实习，在我们吃完早晨赶到21采区的时候大家非常兴奋，在更衣室换好衣服虽然衣服很臭也很烂有的裤子都是开档的，但是没关系大家还是怀着万分激动的心情整装待发。还在门口留影因为大家都是第一次穿这样的衣服所以要留影纪念，说不准以后没有机会穿了因为有人可能不从事这种职业是第一次也是最后一次。在带队领导和老师的讲解下我们从主平硐一直走了进去。初次下井大家都很新奇的看着四周，走在轰隆隆的皮带输送机旁看着头顶的顶板踩着脚下的水沟盖兴冲冲的逛了进去。越走巷道越窄，过了好几个风门、联络巷、石门等我们来到了21133采煤工作面。为了我们这些实习生这个采面的工作都停止了下来，我们走到那那就停止工作。在此感谢为了我们实习而停产影响矿山的生产而表示歉意。由于不明原因我们走在前面的部分学员正好走过采面端部的时候有加刮板输送机和皮带输送机的转接处还在工作，当时真是煤尘乱飞，我感觉根本就不存在什么能见度。因为我什么也看不见满眼睛里都是煤尘，根本睁不开眼睛。等我们走过了运输平巷的时候相互看着别人从头到脚都是黑色的，不过还好眼睛和牙齿是白的。
过了一个采煤工作面我就看到了庞大的采煤机还是镐型截齿的全长好像是17m。从我们走过的巷道中我们学习到了很多知识，例如在课本上看到的采面是那么的光滑顺畅那么宽敞清楚，但是现场的情况绝对不是那么的清晰没有空间思维能力的人根本搞不清楚方向。在运输平巷放置了皮带输送机后就没有多大的空间，我们行人都很困难特别是在顶板质量不好的情况下再加上及个单体液压支柱就更显的空间狭小，身体稍微肥胖的.人根本很难通过。最后我们顺着运输上山坐着“猴车”(矿山里对一种运人设备的俗称，因为它的设计就像在公园里看见的猴子骑的那种车，虽然样子不是怎么好看但是很是实用)上到了运输平巷，又再次的走出了21采区。出来侯大家看着自己和别人的相貌都在大笑，一个个黑的没见过就两个小时的时间就都变成了煤人似的。虽然很是累人但是大家心情很好都争着相互留影，看着相机里自己的相貌都乐开了花。
但是接下来的事情就不是能笑的出来了，谁会知道我们男生平时洗澡也就是最多十分钟，但是那天光洗澡就用了至少半个小时还没洗干净，那眼圈里就像是涂了女生用的化妆品一样是黑色的怎么洗也洗不干净，甚至耳朵里也是黑的当然还有鼻孔里也是，从头到较没有不黑的地方。在回宿舍的路上有人就这样说了，以后再也不想下井了就是下去逛一圈都是这个样子那以后工作一天的话还不是洗澡 都要洗个半天啊!在土城矿务局领导的在大力支持和实习老师的指导下，这次毕业实习圆满地结束了，我清楚地认识到自己以前在学习中的不足。通过这次毕业实习，我学到了以前所没有学到的许多知识，我深刻的认识到今天的我作为贵州大学的一分子，作为一个采矿专业的学生，就应该为国家贡献自己的一分力量，应该为自己的专业贡献力量。我知道煤炭作为工业的粮食，在我们国家的许多地方煤炭资源储量比较丰富，而且在国民经济中占有重要的地位。而煤炭资源的开采就要靠我们今天每一个采矿专业的学生，所
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