安全管理心得体会范文
我们心里有一些收获后，可以寻思将其写进心得体会中，这样就可以通过不断总结，丰富我们的思想。一起来学习心得体会是如何写的吧，下面是小编精心整理的安全管理心得体会范文，仅供参考，希望能够帮助到大家。
安全管理心得体会范文1
车间是企业生产任务的主要执行者，也是确保安全的关键责任人。车间的安全建设在企业的.安全管理中占有举足轻重的地位。我谈一下车间安全管理建设方面的看法。
企业稳定、安全的工作环境是我们每一位员工所共同创新的。提高人员素养是安全管理的根本，抓人员的安全素养要从增加职工安全意识、加强安全学识学习、提高员工的技能水平这三点做起。我认为应当从以下几个具体方面做起：
1、在班前会上，各班要在部署当日工作任务的同时，向成员提出必要安全留意事项;在班后会上，应对当日班组管理的安全状况作出小结。坚持每天召开两个会，每天敲响安全警钟，久而久之使得员工树立安全意识，只有安全意识提高了，我们才能在生产中真正对待安全工作。
2、各班要在工作闲余时间充分学好安全学识和把握工作要领，把公司的安全制度牢记在心，并且把握一些相应的急救学识。
3、要保证施工操作安全，仅有安全学识是不够的，还必需有精湛的专业技能。车间要不定期举办专题学习班，班组也要定期组织学习，每个人都必需参与。不定期举办一些竞赛活动，鼓舞优胜者。同时给落后者一种压力和鞭策。
4、健康的设备是车间安全生产的基础。车间的安全确定要把设备管理作为重点，着重抓好设备巡查工作。首先操作人员要在操作前对设备进行检查，发觉缺陷后必需马上通知检修。其次检修人员要坚持每周巡查设备，一旦发觉缺陷，检修人员须尽快赶往现场处理。
安全管理心得体会范文2
一个月前，我还是象牙塔中无拘无束而又略带书生意气的青年，曾经梦想着走向工作岗位，用自己的知识和才干为祖国的建设添砖加瓦，很有幸，我来到了中建三局建设工程股份有限公司（粤），更加令人兴奋的是在这里我有幸加入了金坤世纪A、E地块组团项目部，这是一个团结向上，更加有家的氛围的集体，能够成为这个大家庭中的一员与大家生活在一起我感到十分荣幸。
在这里，我得到了项目部领导的无微不至的关怀，特别是陶经理，对于我在工作中和生活中的指导和帮助让我受益匪浅。在与陶经理的沟通与交流中，我有以下感想与体会：
首先，现场管理工作开展实施比较困难，做好工作还要继续努力。项目部领导针对这个问题给我了一些中肯的意见和建议，也非常体谅我们这些新的安全管理人员在工作上的难处，他建议我们做好平时的沟通工作，必要时采取处罚措施。这一点我是深有体会的，也非常感谢项目部的领导的理解与支持。刚刚扔下书本，进入工作岗位的我，很多对于工程的概念和思想都是停留在书本之中的，而我们所学到的'知识都是现实工程中最简洁最概括最理想的情况。而我们作为安全管理人员，更重要的是做人的工作，也是最复杂的管理工作。所以在平时的工作和学习中，掌握最基本的理论是必要的，但是更重要的是学会将基础的理论运用到管理中去，这就要想一些切实可行的办法。正如陶经理所说的，加强同施工人员的交流是必要的，在生活中关心他们，摆好自己的位置和心态，让他们觉得我是真正在为他们着想，工作之余我们是很好的朋友，工作之中就要各司其责，按照有关的规章制度办事，这既有利于自己，也有利于施工人员的安全。处罚与教育相结合，处罚不是目的，为的是能够高高兴兴上班去，平平安安回家来。
其次。我在工作了一段时间以后有转业的想法。项目部领导对于我的这一想法表示了理解与支持，但是必须要在做好本职工作的同时，加强学习，多向工长学习。在工作这段时间以来，我深知自己作为安全管理人员的责任的重大，这关系到国家以及个人的生命财产的安全，而针对自己在工作中学到的，我发现自己有想转向技术工作的想法，这并不是我对自己的本职工作的不热爱，而是觉得自己应该更加努力学习更多的知识，只有把握本质安全，做好技术，安全管理工作就会更好操作。我也深知，自己的专业背景在技术上还有很多差距，想转行就一定要在对自己本职工作得心应手并且有所成绩的基础上，毕竟我才刚到这个工作岗位，我会更加珍惜自己在工作岗位上的时间，在努力做好领导交给的工作和自己的本职工作的基础上，积极学习其他知识，对自己的本职工作进行巩固和为自己以后转向技术工作打下坚实的基础。这也要求我在平时应该多向技术人员学习，从本质安全的角度完成自己的工作。
最后，新员工在双包项目中想法很难实现。我想，这一点虽然是一种疑惑，但是也是可以理解的。我们这些新员工刚刚走出校园，肯定有着理论与实践的强烈反差，很多地方觉得和理论不符合，但是现实要更复杂，这更加说明了我们的年轻，没有经验。很多思想都是理论知识，要结合现场实际情况，向工长，技术员请教，检验自己的想法，是否能在现场实践。我反复琢磨，这其实是一个系统工程的思想，也就是一个系统的优化，也许有些想法固然是好，但是要考虑成本，可操作性，资金等各个方面，综合考虑也许就不是最好的了，所以我觉得我们能够对我们的工作提出自己的问题固然是好，但是更多的是要去思考自己想法的可行性，多多与长期奋战在一线的老前辈老师傅学习交流，积累丰富的工作经验。
通过同陶经理的交流学习，我发现自己要学习的知识和经验还有很多，我很庆幸能有这么好的长辈和领导在我的工作中给我帮助，陶经理鼓励我加强学习，多上现场检验，结合自己的理论知识，将现场安全文明工作做的更好，我想在今后的工作学习中，我一定要谨记经理的教诲，踏实肯干，把好项目部安全工作的每一班岗。中国建筑，品质重于泰山；过程精品，服务跨越五洲。我想这是每一个中建人的目标，我也会为此添砖加瓦，在平日的工作中为项目部的工程顺利完成贡献出我所有的力量，请领导相信我！
安全管理心得体会范文3
作业部始终以安全管理工作为重点，设备维护为保障，生产运行顺畅为前提，以安全管理制度的落实和安全制度的创新为切入点的思路，组织开展了一系列的安全活动，制定了一系列的安全防范措施，从基础做起，重视过程管理，制度约束，严管重罚，以确保生产安全，具体做法如下：
1、加强安全意识教育，夯实基础，树立安全为天，生命无价的思想
积极组织开展了“规范管理、强化执行"、“纠违章、压车速、强化执行力”交通安全专项整治、“百日安全生产活动”、 “安全生产月”等一系列活动，充分运用宣传挂图、标语，对员工进行安全意识培训，广泛宣传《中央企业安全生产禁令》、集团公司反违章“六HSE条禁令”、集团公司管理九条原则、安全生产目标和指标、相关2法律、法规等，针对个有车单位，坚持每周二对驾驶员及义务安全员进行安全学习，增强了员工安全环保的责任感和使命感，营造了良好的安全文化氛围。
2、完善制度的建设和修订，认真贯彻上级精神，提高执行力。
HSE认真贯彻上级的有关文件精神，层层落实，跟踪督促，在施工作业现场组织员工进行了《中央企业安全生产禁令》的宣贯活动，从禁令产生的.背景、目的及重要意义等方面为员工作了详细的解读，让员工深刻领会了禁令的精神，促使员工深刻理解并自觉遵守禁令，切实将禁令的执行落实到各项生产工作中去,实现安全生产，组织学“1.23” “1.27” “8.9”习井下公司三起安全隐患及事故事件，组织全员进行分析，举一反三，充分吸取教训，增强防范风险的能力，使员工的安全意识从被动向主动转变，一年来作业部未发生一起安全责任事故。
QHSE定期召开作业部委员会会议，共同总结过去的成绩和不足的同时提出了下步的改进措施，针对不同季节特点，气候及道路环境的变化，作出预见性的安全提示及要求，通过会议决策及时修订完善HSE作业部管理制度，增补了《遂宁作业部关于零星车辆的管理规GPS定》，修订了《遂宁作业部监控平台管理运行要求》和《遂宁作业部队车安全行驶管理规定》，提高了执行力。
安全管理心得体会范文4
在这人海如潮的现实社会中，请问您最需要什么？是金钱美女，还是功名利禄？如果让我来回答，我就说：我最需要的是安全！在人生的旅途上，我们一直依赖着“安全”这个拐杖，没有它，我们可能会摔跤，可能走不过风风雨雨，更不可能到达人生辉煌的顶峰。安全是一个永恒的主题，它是人类最重要、最基本的要求，安全生产既是人们生命健康的'保障，也是企业生存与发展的基础，更是社会稳定和经济发展的前提条件。化工安全生产是化工企业永恒的主题。事实证明，我们只有认真贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，抓好安全生产，才有可能取得好的经济效益和社会效益，否则一切效益无从谈起。
从我们踏入化工行业的大门，就开始接受安全教育。“安全第一，预防为主”的方针，我们是天天讲、月月学，年年喊，安全工作规程翻破了一本又一本，安全记录是厚厚一大叠，那么，为什么一出事故进行分析，结果就是“违章”。我想不会有人对安全规章制度、技术操作规程、公司劳动纪律有任何怀疑，这些都是鲜血教训的经验凝结，每个人都对这些耳熟能详，但为什么最终却不能落实到行动上？究其原因就是怀着侥幸心理，心里头少了安全生产这根弦。发生安全事故，深究其原因，主要是因为“安全整顿”未深深触及到每个人的灵魂，“安全第一，预防为主”的方针未真正落到实处，部分员工还存在不健康的安全思想，认为出现安全事故是运气不好，安全意识相当淡薄，习惯性违章行为严重，这是其根本所在！《化工安全工作规程》明确规定：“安全生产，人人有责”，说明了安全生产对我们每个人的重要性。其中“责”可以把它理解为“责任心”、“安全职责”、“安全思想认识和安全管理是否到位”等。分析目前所有的安全事故，绝大多数是违章操作，违章指挥，习惯性违章所引起，也就是一切的根源出现在我们的思想上，安全意识仍然不足，凡事掉以轻心！“前车之鉴，后事之师”，安全工作只有起点，没有终点。从事化工行业的我们，必须牢固树立“安全第一”的思想意识。必须从我做起，从现在做起，端正自己的思想作风，有“责任重于泰山”的责任意识，时刻紧绷安全之弦，从严要求。从我做起，熟练掌握安全专业知识，预知危险，分析和控制危险，绝不放过每一个细节。从我做起，掌握和熟悉国家、地方、行业有关安全生产的一系列法律、法规和操作规程，并在工作中严格执行。安全生产是一项复杂的系统工程，需要全员动手，综合治理，常抓不懈。只要我们真正把安全放在第一位，把安全装在每一个人的心中，从现在做起，从一点一滴做起，没有克服不了的困难。
我相信，如果每个人都做到爱岗敬业，忠于职守，牢固树立安全生产思想，我们就能把好我们的安全关。唯有安全生产这个环节不出差错，我们的企业才能去争取更好的成绩！让我们共同努力，心存安全，打造全年零事故班组，零事故部门，零事故公司。打造行业安全标兵，共同努力建起一座牢固的平安丰碑。
安全管理心得体会范文5
随着信息技术的不断发展，校园网站成为学校的门面，多媒体教学成为活跃课堂、调动学生学习积极性的一种主要手段。因而，对于我们教师而言，计算机基本操作是我们必须掌握一门技术。20xx年11月18日，我作为过风楼镇中心小学的一名网络管理员，能有幸参加商南县中小学电教设备管理员和网络管理员培训，我感到很荣幸，故而倍加珍惜这次学习的机会。
虽然这次培训的时间很短，但每一位老师都很有耐心，对于我们提出的各种问题，总是一遍遍地讲解，这让我很受感动。在与同行的相互学习、交流中，我收获颇丰。我不仅明白了信息技术在教育中的应用，要求教师必须提高职业的专业性。而且清楚地认识到随着以计算机为核心的信息技术在教育中的.广泛应用，教师不是像以前那样，单凭一张嘴、一支粉笔、一块黑板即可进行教学，而是综合应用多种媒体技术，利用多媒体和微机网络，开展教学。所以这种教学必然要打破传统的传授式的教学模式，而构建出适应信息社会的新型教学模式来。我深深的体会到了信息技术与各学科的密切联系，信息技术今后将成为教师教学和学生学习的重要工具。在新课程改革的形势下，未来教育应溶入先进的教学理念与最新的信息技术，致力于信息技术在课堂上的有效应用，提高课堂教学效果，冲击着传统教学模式。
通过这次为期一天的培训，我深深体会到作为一个网络管理员应该具备的专业技能与素养。
1、信息技术对教师的重要作用。
在高科技飞速发展的今天，教师不能只停在原有知识的认识上，要不断学习，不断完善自己，不断充实自己。
现在的学生更是聪明，他们不仅能在学校里学习知识，还能通过电视、网络等多种途径学到更多的知识。因而，教师必须有一种超前意识。
2、良好的信息素养是教师终生学习、不断完善自身的需要。
当今社会，一名优秀的教师应具有现代化的教育思想、教学观念，掌握现代化的教学方法和教学手段，熟练运用信息工具（网络、电脑）对信息资源进行有效的收集、组织、运用；通过网络与学生家长或监护人进行交流，在潜移默化的教育环境中培养学生的信息意识。这些素质的养成就要求教师不断地学习，才能满足现代化教学的需要；信息素养成了终生学习的必备素质之一，如果教师没有良好的信息素养，就不能成为一名满足现代教学需要的高素质的教师。
3、掌握计算机操作技能，也是教育系统本身的需要。
在教育系统中，教育信息是最活跃的因素。教师可以通过网络学习新知识，可以与同行交流经验，可以与学生进行沟通，可以……因此，教育系统本身要求教师具备一定的信息素养。这次培训的时间虽然短些，但我通过学习认识到计算机的重要性，我会在今后的工作中，充分利用学到的知识进行教育教学，还要不断学习新的信息技术。通过这次的培训，使我深刻意识到：人只有不断地学习，不断地充实，不断地觉醒，才能立足于这个高速发展的社会。虽然我本人处在信息相对落后，设备相对欠缺的农村，但我并不气馁，只要我通过知识来武装自己，不断地提高自身的价值，我相信再大的困难都会迎刃而解，同时，我也相信共同的学习一定会造就共同的进步，祖国的教育事业一定会更加辉煌灿烂。
安全管理心得体会范文6
安全是部队稳定和集中统一的基本标志，是部队全面建设好坏的综合反映，安全工作作为反映部队管理培训水平的镜子，既是经常性行政管理工作的组成部分，也是经常性思想政治工作的一项重要内容。实践告知我们，人的安全意识和安全行为的形成，不仅有赖于法律、法规、制度等外部手段、条件的约束、管理和规范，同时更要靠强有力的思想培训和政治工作，提高人的素养和觉悟来达到。
一、加强思想政治工作，是奠定安全工作的思想基础
在发生事故案件的诸多缘由中，组织纪律观念差，法纪观念淡薄，违背条令条例、不遵守规章制度是一个重要缘由。因此，要做好安全防事故工作，就必需从思想入手调动和发挥人的主观能动性，提高人的素养，创新良好的安全工作环境和氛围。
(一)要筑起安全工作的坚固防线，抓紧世界观和人生观的培训是根本。人的把握力，容忍力在很大程度上依靠其世界观和人生观。一个有崇高的思想觉悟，良好的道德品德，严明的政策法纪观念，懂得真、善、美的人，是能够正确对待挫折、失败以及各种意外变故的。因此，必需经常进行马列主义基本理论，党的基本路线和革命人生观培训，使官兵思想觉悟不断提高，尽快成熟，在实践中划清是非界限、荣辱界限，增加光荣感，责任感，这样就能从思想上消退发生事故、案件的因素，打好安全工作根基。
(二)要增加安全防事故的才能，留意安全意识的培育是基础。事故往往发生在思想松懈麻痹的瞬间和片刻，头脑中意识减弱就会带来行动的偏差。因此，安全工作的培训一刻也不能放松，要让安全意识在头脑中牢牢扎根。安全意识不仅体现在重视安全上，还应明确如何防止事故和保证安全上，尤其要擅长引导官兵从耳闻目睹的事例中受到培训，学到学识，培育把事故、案件消退在萌芽阶段，把损失削减到最低限度，把影响把握在最小范围的才能。
(三)要提高安全管理工作的水平，做好经常性思想工作是保证。经常性思想工作和经常性管理工作，是部队建设的重要环节，两者紧密联系，相辅相承，都是以提高部队战斗力，圆满完成本职任务为目的，都是把人作为工作对象。离开了思想政治工作，行政管理就会成为无源之水，无本之木。把经常性思想工作做深做细，各类事故、案件就能有效地得到预防，安全管理工作就会更有深度和水平。加强对人员的管理、监督，使人人都在组织中，处处都有人管理。
二、加强思想政治工作，提高安全工作成效
要把安全防事故工作变为宽敞官兵的自觉意识和行为，必要针对官兵的心理状态，调动思想政治工作的积极手段，生动、活跃、全方位、多层次地开展工作。
首先，要加强基层组织建设，充分发挥党、团组织作用。增加党团组织的核心力气，动员团结党团骨干和宽敞群众，落实岗位责任制，成立安全组织，健全群众性安全防范网络，做到事故苗头一呈现就有人抓，特殊状况一露头就有人报，违章违纪行为一发生就有人管，把苗头扼死在"出土"之前。其次，是大力宣扬先进典型。依据年轻官兵好学上进，不甘落后的心态，在队伍中经常开展"安全标兵"、"遵章守纪模范"、"百日安全无事故"等各项安全竞赛活动，并准时总结评比和表彰鼓舞，使先进典型榜上出名，官兵学有榜样，讲安全蔚然成风。再次，是应正的确施惩处。对发生事故者必需赐予严峻的纪律处分并予以公布，达处处分一个人，培训一大片的目的。
三、加强思想政治工作，预防和化解担忧全因素
事故案件的`形成，发生不是偶然的，有着联系、进展的内在成因。只要我们着眼猜想，增加超前意识，把握人的思想变化规律和端倪，收集思想管理信息资料，进行科学分析和规律推理，就能够把握事故、案件的发生规律和特点。
首先，抓好对人的管理。人是队伍中最根本、最重要的因素。任何事故的发生，人的因素起着主导的打算性的作用。因此，对事故的猜想要从人开头，做好简洁发生事故、案件的重点人的工作。其次，是抓好动态管理。边防部队执法执勤任务重，人员、船艇、车辆出动频繁，而且具有急、难、险特点，易引发各种事故，必需准时把握动态信息，把预防工作作在前。再次，是抓好时机管理。准时抓管理，不失时机做好思想工作，才能有价值，任何失去时机的管理培训只能是"亡羊补牢"。要特殊留意抓好几个时机，即执勤训练时、分散执行任务时、节假日时、探亲休假时。这些时期人员思想活跃，受外部影响大，易出漏洞，易发生事故案件。假如抓住时机，有的放矢地做好工作，就确定能较好地从主观上消退隐患，增加安全工作的预见性和积极性，达到防微杜渐防患于未然的目的。
安全管理心得体会范文7
一个安全管理人员从入行开始，或多或少都碰到过一些窘境:生产部门为了赶工不遵守安全规定，你为了安全去纠正反而引发冲突;你去现场检查，一些技术员工会轻视甚至嘲笑你不懂装懂，很多普通员工则担心被你抓到违规要受处罚，看到你来远远地就躲开了;与各部门的关系则是，离开了企业领导的强力支持，安全工作就有可能被排到后面，需要你不断去催去求才能看到进度，一些安全会议，如果领导不参加， 基本上就讨论不出什么来了。。。。
一个专业的安全管理人员，当然不可能一遇到问题就去找老板，站在老板后面，用老板的权威去展开工作。因为这样既无法真正提高公司的安全水平，也对我们的职业发展没有帮助，坦诚地讲，领导用人，是找对他有用的人，帮他解决各种问题的。如果安全管理人员一遇到困难就寻求上层支持，久而久之，在领导心中的重要性就降低了，自然不会有多少影响力，工作开展就更难了。
那么如何摆脱这样的窘境呢，笔者本着个人的经历，简单谈谈一些心得体会，希望能起到一点抛砖引玉的作用。
明析责任，顺势而为
很多时候，包括一些部门领导在内的员工有一种错误的认识:以为公司设置了安全管理部门，安全管理的工作就由安全人员来做，其他部门的人就可以专心从事本部门的工作了， 平常只需要适当地配合下安全管理人员就可以了。一些经验不太丰富的安全管理人员开展工作也总是低调地采用求人办事的方法，貌似'态度很好'，但总是'人好被人欺'，人家不买账，事情办不好。另一方面，一些老资格的安全员则总是以到现场搞检查，抓违规为能事，对违反规定的员工大声斥责，用安全规定来压着各部门做事，却总是在背后被人说成'狐假虎威'，得到的也只是阳奉阴违的敷衍。其实这两种做法都是属于安全管理人员没有定好位，顺好势。安全责任不清，老话讲:名不正，则言不顺，言不顺，则事不成。
无论从法律层面还是从有效开展安全工作角度，管生产必须管安全，企业负责人对整个企业的安全负责， 各个部门负责人对本部门的安全负责，员工本人对自己的安全负责。 这是安全管理的基本原则，安全管理人员必须要很清晰地让各层级的人员了解，如果不了解，要组织培训，要让企业负责人宣示承诺，要学习相关法律法规。 安全管理人员是支持各部门搞好安全工作的，不是监督或求人办事的，我们提供专业的.支持，来帮助各部门不断改善安全状况，从而促进整个企业安全水平的提高。
总而言之，我们是支持和帮助各部门做好安全的，人人都欢迎来自别人的帮助。只有明确了责任，顺势而为，才能让安全管理人员和各部门员工关系更加和谐，不卑不亢，自然从容。
识别需求，树立专业
明确了安全管理的责任后，安全管理人员就要专心从事安全支持工作， 那么，如何对各部门进行有效的支持呢，这里笔者要提倡一种服务心态:即把各部门当做自己的客户，我们提供的服务必须是客户需要的。 比方说客户目前只需要一辆自行车代步和健身，你却说奔驰宝马更好，更快，这明显就没有认真做好客户需求分析。 安全管理也是同样的道理， 比方生产部门目前存在员工不会正确佩戴劳保用品，你没有组织劳保用品使用方面的培训，反而采取现场检查并把没戴好的员工都做了违规处理。这样的做法明显就是偏离了客户的需求，客户的需求得不到满足，结果当然是彼此间都会有想法了。
现场部门需要安全培训，我们就组织针对性的安全培训。现场部门需要对生产设施做些改造，不明了安全法规有什么要求，我们就提供这方面的信息帮助避免违规。现场部门需要知道部门内有多少危害，发生事故的风险程度有多高， 那安全管理人员就通过专业的分析工具帮助一起完成风险分析，并提供专业的改善建议。如果现场部门需要通过检查来发现隐患，我们就帮助一起完善检查表，和他们一起进行检查，并对发现的问题进行就事论事的讨论，而不是指责谁没有做好。
既然是商业伙伴关系，那么比方生产部门挣钱，安全管理部门就是和生产部门一起在协作创造价值， 生产部门创造可以看得见的财富，安全管理部门则帮助控制安全风险，从而减少因为安全事故使得设备损坏，人员伤害，生产停顿而损失的财富。 既然我们和其他部门的利益是一致的， 大家面对共同的安全问题，那么沟通起来自然顺畅得多，就算一些具体的问题解决上看法不同， 但都会在就事论事的沟通下协商解决，其他部门也会更理解安全管理的意义，更有意愿主动地做好安全工作。
安全管理心得体会范文8
汽车客运站安全管理是客运生产安全管理的源头。直接关系着人民群众生命和财产安全。加强客运站安全生产管理是道路运输行业安全生产工作的重中之重。结合实际工作，我认为，应该做好以下几方面的工作：
首先是宣传学习要到位。“客运安全责任重于泰山”要想让安全工作潜移默化地在员工和驾驶员心中生根发芽。除了日常的安全法律法规的学习之外，还要让安全文化深入人心。客运站可以利用黑板报、大屏幕电子显示屏滚动字幕、张帖标语、挂横幅、广播播放安全语、悬挂卡通警示图、车站小报的安全栏等多种形式营造良好的安全氛围。并利用每日的班前会时间，喊安全口号，学安全小常识，安排安全生产注意事项等，使每一位员工心中安全明灯常亮，脑中安全弦常绷。
其次是管理制度要规范。规范的管理制度是安全的保障和前提。客运站要依据自己的实际情况，结合安全专项整治工作和百日安全无事故活动。制定严格的安全管理制度，整治和应急预案。并且要针对不断出现的新形势、新情况、新问题完善和充实制度。如：车站“五不出站”制度、安全生产责任制、酒精测试制度、安全检查制度、内部治安制度、消防安全制度和恶劣天气叮嘱提醒等制度以及客流高峰期安全应急预案和消防安全应急预案等都要根据实际情况适时调整和补充。力求目标明确，职责分明。
再次是制度执行要到位。安全管理制度一旦制订，具体实效如何，关键看制度能否落实到位。若是工作人员责任心、原则性不强，对待工作得过且过。那将会导致安全工作功亏一溃。我们将安全生产责任制同月考核、季考评结合起来，同工资挂起钩来，力争严把“三”关。一是旅客进站关。车站利用封闭式管理的优势，在旅客的出入通道，进站口和大门口配备专人严查“三品”，把“三品”堵截在站外车下，确保“三品”不上车。二是车辆营运关。凡是每日营运车辆都无一例外地接受安全检查。从车辆的转向、制动、底盘、灯光的`安检到驾驶员行车的各类营运证件是否齐全有效，从车辆消防器材的配备到做从业人员的上岗资格都一一进行检查。检查不合格，不予以报班售票，不准车辆运营。三是出站复查关。车站源头管理最重要的关口——复查。每辆即将出站运营的车辆一定要在出站口进行最后的安全检查。站务员认真核对车辆安检合格单，三品检查记录，核定载客人数和实际乘车人员，进行检查记录和登记，并经当事人双方签字，明确责任后方可出站运营。这样不仅堵绝了车辆带病出站，超员出站。而且严格了“五不出站”制度，有力地保障了汽车客运站安全源头管理的系数。
安全管理心得体会范文9
集团公司乃至全国都在学习神**全管理经验，通过对神华精神、神华经验、神华做法的学习，从"煤矿不可能不死人"到"煤矿能够不死人"，神华人在创造"效益神话"同时，始终不懈追求着"生命神话"。神华成功走出了一条我国煤炭工业科技含量高、经济效益好、安全有保障的新型工业化之路，为我国实现由煤炭工业大国向煤炭工业强国转变做出了示范。因而体会颇深。
提高认识，学习先行。企业发展靠管理，管理的根本在思路。思路开阔才有发展和进步。学习神华，消除两种思想。首先是消除"安全上的唯条件论"，认为"条件好就不会发生事故，条件差就会发生事故"，条件的`优劣是客观因素，但"人、机、物、环"诸环节中出现失误都可能导致事故，发挥主观能动性来从"安全上的唯条件论"解脱出来，神华也有百年老矿，也有着煤矿五大灾害的威胁。从采煤管理现场看，当工作面遇到断层或构造带时，制定可靠措施、严格管理、不能出现问题，相反我们二季度的几起轻伤虽然伤害不大，但都是简单的、低级的不安全行为所致。在神华对自然发火周期仅有一个月的煤层，采取得力措施，上高科技，秉承"安全投资能产生最佳效益"，科学对待，走出科学发展、超前预控的新路子。其次，消除"事故难免论"，神华把煤矿打造安全产业，"煤矿能够做到不死人"，神华人就是通过科技兴矿、规模发展、高效集约发展，使"无人则安，人少则安"成为行动，提升了科技贡献率，推动人性化管理新发展。信息化管理让劳动力从繁重的体力劳动中解脱，让技能成为时尚，让新科技替代老传统。强化预控管理，把危险源辨识作为职工的基本技能，把不安全行为严格管控，加强全面的系统管理，使各类危险源始终处于动态受控状态。
排查到位、对标整改。学习神华最重要的是用神华指导我们的实践。认真对照标准找差距，对照神华找差距。对照神华找差距，解放思想，提升安全理念，人家能做到的我们就能够做到。从优化组织生产上、科学布局上，技术管理上加大力度。对照标准找差距，（）按照专业、系统组织人员排查，不留死角和盲区，制定措施，不能停留在功劳簿上，不要被鲜花和掌声所迷惑，真正找到不足和短板。109大巷受采动影响巷道变形，中央风井井壁破坏，生产接替比较紧张。因而，目前我们针对问题，制定相应的整改方案，着力打造八条精装线、四条一级线。按照标准头、标准面、标准硐室全面打造标准化工程。
强化执行，重在落实。对照神华经验、对照标准化要求，对排查的问题和差距，在思想提升的基础上，按照计划落实整改。比**翼大巷、8212工作面等要在九月十日完成，其他保证九月二十日完成。怎么才能做好呢，就要在执行上下功夫，不能有松懈思想、不要有畏难情绪，把执行和落实纳入区队队伍建设考核中。在实践中，坚持"手指口述"安全确认，把风险预控与防范事故结合起来，固化传统优良做法、积极借鉴神华风险预控管理体系，大力推进防控体系和操作体系建设，提升矿井安全管理水平。
安全管理心得体会范文10
经过一个月的安全学习使我对安全的重要性有了更加深刻的理解和感悟。根据事故调查资料的统计可以发现：事故发生的主要原因是工作人员未认真执行安全操作规程，工作负责人现场管理不到位。学习了安全知识后，我进行了深刻的反思。下面是我的几点体会：
一、加强安全管理
每一次安全事故的发生都是由麻痹大意造成的。要从以前发生的安全事故中吸取经验教训，不断加强对现场安全工作的管理，杜绝此类事故发生；要充分发挥公司安全员和班组安全员作用，对现场安全隐患进行定期、不定期排查，做到安全隐患及时发现，及时处理；安全责任人要加强对生产现场的巡察工作，对违章操作进行严肃处理和纠正，加强安全规章制度和操作规程的学习，提高员工执行力，增强员工责任感，把安全工作落到实处，确保安全生产的良好秩序。
二、杜绝“三违”行为
“违章，麻痹，不负责任”，三违行为就是野蛮行为，不树立牢固的安全意识，只图省事，存侥幸心理，怕麻烦，这就给了事故发生可乘之机。作业人员严重的违章，是导致事故发生的主要原因。要加大对“三违”行为的查处，坚持开展班前五分钟安全早会，做到安全工作天天抓、天天讲，车间员工之间应做到互相监督，互相提醒，发现不安全因素，及时制止；把安全工作落到实处，坚决杜绝安全事故的发生。
三、强化安全意识、加强技能培训
要组织好员工的'技能培训工作，不断提高员工的操作技能和职业素质；加强设备认知培训，让员工了解设备的基本原理和构造，增强其对操作规程的进一步理解；加强安全培训，让员工在通过不断的安全学习中进行反思，从中吸取经验教训，强化安全意识，增强责任感。
安全知识的学习，其目的旨在于警示及教育我们，帮助我们查找自己工作中的不足。作为橡修车间的主任，更加要注重安全，提高安全意识，保证车间内部员工生命和财产安全。从今以后我会在工作中不断学习，提高自己的安全管理水平，做到安全无小事，时刻抓安全的思想理念。
任何事故的发生其背后都伴随着大量的安全隐患或大量的不安全因素，安全管理制度的条条款款无不是由血泪和痛苦堆砌而成，安全不在口上，安全且在心中。
对于企业成于安全败也安全，任何一起事故，都是对于企业的一种无法挽回的损失，对家庭更是会造成无法弥补的伤痛。所以把“安全就是效益”这种观点深埋在每一个员工的心里，是这场培训的目的所在，让大家知道若是责任心不强，则就是对自己生命安全的不负责。
多少次的警钟长鸣，就有多少个血泪辛酸的故事。白发苍苍的老母亲悲痛欲绝，弱妻幼子的孤苦无助，别人的事故成为了今天课上的故事，还不足以引起高度的重视吗？还不足以引起高度的警惕吗？多少次的安全事故源于安全意识的淡薄和违章违纪。多少次血泪的教训不是那校严防细查、速改快整，在经费十分困难的情况下，挤出资金，进行校园安全整改，覆盖了学校所有办公地点。完善值班预案和节假日领导带班制度。确保了学校师生财产和生命安全，促进了学校各项工作和谐、持续、稳定地发展。
四、建立各种报告制度，加强安全管理
1、建立安全工作日报告和安全整改通知书制度，制定了《学校安全自查范围》。
2、重大伤亡事故报告制度。凡是学校师生非正常伤亡事故或重大安全事故，应及时上报上级主管部门。对发生的事故应按照各自管理权限及时查清原因，对事故责任者给予严肃处理，事故善后事宜应及时妥善处理。对发生事故不上报者，要追究有关人员的责任。
严格校规校纪，对违反纪律的学生要严肃帮教、处理，严禁体罚和变相体罚学生。
总之，各项制度的制定和实施，严明了学校安全工作领导责任制和责任追究制，使学校安全工作做到了有章可循、违章必究、不留盲点、不出漏洞。
五、突出学生安全重点，抓好学生安全管理
1、严格门卫制度，加强值勤值班，严格校规校纪，强调学生进入校园（包括节假日）不能骑车，学生进出校门时均有学生文明礼仪岗在校门口进行检查。
2、加强课间管理，课间、中午安排有一名值日教师到各班巡视，杜绝学生在课余时间滋生事端。
3、进一步发挥校外辅导员的作用，邀请校外辅导员经常性的到校对学生进行法制及安全知识的教育。
4、崇尚科学文明，反对封建迷信。
5、加强交通安全法规教育，经常性的进行交通安全常识讲座，教育全体师生注意交通安全。
6、加强对学生防煤气中毒、防食物中毒的安全教育。
7、定期联系家长，齐抓共管，不断提高家长对安全工作的认识。
总之，在学校要创设安全稳定的学习生活环境，全面提高教育教学质量，全面推进素质教育，把安全工作列入学校工作的重要议事日程，扎实工作。才能建立“平安、和谐校园”。
安全管理心得体会范文11
车间是企业生产任务的主要执行者，也是确保安全的关键责任人。车间的安全建设在企业的安全管理中占有举足轻重的地位。我谈一下车间安全管理建设方面的意见。
企业稳定、安全的工作环境是我们每一位员工所共同创造的。提高人员素质是安全管理的根本，抓人员的安全素质要从增强职工安全意识、加强安全知识学习、提高员工的技能水平这三点做起。我认为应该从以下几个具体方面做起：
1、在班前会上，各班要在安排当日工作任务的同时，向成员提出需要安全注意事项;在班后会上，应对当日班组管理的`安全情况作出小结。坚持天天召开两个会，天天敲响安全警钟，久而久之使得员工树立安全意识，只有安全意识提高了，我们才能在生产中真正对待安全工作。
2、各班要在工作闲余时间充分学好安全知识和掌握工作要领，把公司的安全制度铭记在心，并且掌握一些相应的急救知识。
3、要保证施工操作安全，仅有安全知识是不够的，还必须有精湛的专业技能。车间要不定期举办专题学习班，班组也要定期组织学习，每个人都必须参加。不定期举办一些竞赛活动，鼓励优胜者。同时给落后者一种压力和鞭策。
4、健康的设备是车间安全生产的基础。车间的安全一定要把设备管理作为重点，着重抓好设备巡查工作。首先操作人员要在操作前对设备进行检查，发现缺陷后必须马上通知检修。其次检修人员要坚持每周巡查设备，一旦发现缺陷，检修人员须尽快赶往现场处理。
安全管理心得体会范文12
大楼林立是××*这特大型城市的特征之一，因而大楼物业管理自然而然成为安全生产管理的重要一块。其中年代久远、标准低下的老大楼又是安全生产管理软肋所在。大楼作为高层建筑存在自有的特殊风险，电梯事故风险、消防事故风险、装修事故风险、高处坠落事故等，老大楼尤为突出。
××*大楼系20世纪八十年代的产业，与××*楼同为联体姐妹楼。共用同一设备、具有同出一辙的毛病。大楼设施设备的不良运作状态越来越明显，就象年事已高的老人，疲于奔命，成为管理人员挥之不去的一块心病。
物业管理的首要目标应该是安全，面对此现状我们心急如焚。我们立即着手解决逼近大楼的几大危急事项，让老楼换新貌。
评估高层建筑的活力所在，其中之一体现在电梯能运作自如。大楼造得早，使用目前已不多见的欧式瑞士制造的电梯，原本就“水土不服”，电梯平稳性和舒适网感均较差，加上年久失修，困人故障频繁发生。20xx年曾改造过一次，由于资金面的短缺，仅局限于改造电气系统、控制系统，而早已老化的机械系统却未作相应改造。所以，一直未能扼制电梯困人事故的上升势头。20xx年，我们再次筹措资金，将老化的瑞士门机系统更换成日本三菱门机系统，电梯困人事故大为减少，乘用感觉好多。
如说电线老化发生在三级以下旧里按理顺章的话，然而高层建筑同样存在电线老化的通病，亦说怪不怪。因为大楼经过18年的自然损耗和人为折腾，已与原规规划设计时大相径庭。电线老化尤为严重，居家和办公使用各种家电，用电量瞬间剧增，初装电线已不堪承受这几何级增量的重负，经常性停电罢工。特别在节假日与高温、暴冷时变脸为高峰期。我们动用维修基金，将进户电线换成规格2平方以上的，一下子缓解了停电事故的发生节奏。以后，一旦资金到位再次进行电表扩容，一揽子将扰民以久的用电问题得以彻底解决。
说起居民皆知，××*大楼与新民晚报大楼共为姐妹楼，共用消防系统，共用位于××*大楼地下室的消防泵和喷淋泵，就象一对共用一个心脏的联体婴儿，实属先天不足，已为后天预留下不少难分难解的'问题，以至十几年来一直无法界定双方的权力与义务。20xx年3月，系统受难年网久失修的弊病，瞬间显露无遗，地下室喷淋管路突发透水，地下室变成地下下水道，电源一时又无从着手切断，情况十分危急。我们即时启动了事故应急预案，在第一时间组织抢险救灾，首先切断电源，冒着8kg的水压屡次进行强行封堵出水口，最后制止了透水。为了一次性解决历年遗留问题，与新民晚报楼协商解决方案。改造方案确定后，在本月内就及时更换了一套湿式喷淋装置，使基础设施定格到历史已来的最佳状态。
我们抓紧、抓好了特种设备管理、用电安全整改、消防设施整改，使大楼安全生产工作上了台阶。为什么我们会这样做，因为别人的教训是前车之鉴。所以，我们宁愿在安全生产上多投入，尽力提高设备设施的本质化安全水平，也不愿发生事故。因为一旦发生事故，蒙受的形象损失和付出的经济代价要比为预防事故而支付的安全投入大得多。
安全管理心得体会范文13
为增强全园教职工的消防安全意识，提高自我爱护能力，有效预防和处置突发的火险事故，保障幼儿园财产和全园师幼的人身安全。11月11日，x幼儿园邀请相关单位的.消防工作人员，对该园教职工进行消防安全知识培训。
此次培训分为消防知识培训和消防实操演习两局部。知识培训中，王警官结合我国近年来发生的典型火灾案例，介绍了因火灾造成的惨痛代价，并从火灾预防的根本概念、火灾种类、用电安全常识及怎样防火、灭火与逃生自救等方面向教师们进行了生动的讲解；培训内容生动有用、通俗易懂，案例分析透彻，具有很强的说服力及感染力。实操演习中，王警官边演示边说明，系统地讲解了灭火器的种类、性能及正确使用方法等消防安全知识，并请老师实际操作，熟悉灭火器使用方法。
通过培训，该园教职工进一步掌握了紧急疏散及逃生自救及消防器材的正确使用方法，对消防安全的重要性有了更深层次的理解，增强了“隐患险于明火，防范胜于救灾”的消防安全意识和责任意识，为做好幼儿园消防安全工作打下了坚实的根底。
安全管理心得体会范文14
安全是部队稳定和集中统一的基本标志，是部队全面建设好坏的综合反映，安全工作作为反映部队管理教育水平的镜子，既是经常性行政管理工作的组成部分，也是经常性思想政治工作的一项重要内容。实践告诉我们，人的安全意识和安全行为的形成，不仅有赖于法律、法规、制度等外部手段、条件的约束、管理和规范，同时更要靠强有力的思想教育和政治工作，提高人的素质和觉悟来达到。
一、加强思想政治工作，是奠定安全工作的思想基础
在发生事故案件的诸多原因中，组织纪律观念差，法纪观念淡薄，违反条令条例、不遵守规章制度是一个重要原因。因此，要做好安全防事故工作，就必须从思想入手调动和发挥人的主观能动性，提高人的素质，创造良好的安全工作环境和氛围。
(一)要筑起安全工作的坚固防线，抓紧世界观和人生观的教育是根本。人的控制力，容忍力在很大程度上依赖其世界观和人生观。一个有崇高的思想觉悟，良好的道德品行，严明的政策法纪观念，懂得真、善、美的人，是能够正确对待挫折、失败以及各种意外变故的。因此，必须经常进行马列主义基本理论，党的基本路线和革命人生观教育，使官兵思想觉悟不断提高，尽快成熟，在实践中划清是非界限、荣辱界限，增强光荣感，责任感，这样就能从思想上消除发生事故、案件的因素，打好安全工作根基。
(二)要增强安全防事故的能力，注意安全意识的培养是基础。事故往往发生在思想松懈麻痹的瞬间和片刻，头脑中意识减弱就会带来行动的偏差。因此，安全工作的教育一刻也不能放松，要让安全意识在头脑中牢牢扎根。安全意识不仅体现在重视安全上，还应明确如何防止事故和保证安全上，尤其要善于引导官兵从耳闻目睹的事例中受到教育，学到知识，培养把事故、案件消除在萌芽阶段，把损失减少到最低限度，把影响控制在最小范围的能力。
(三)要提高安全管理工作的`水平，做好经常性思想工作是保证。经常性思想工作和经常性管理工作，是部队建设的重要环节，两者紧密联系，相辅相承，都是以提高部队战斗力，圆满完成本职任务为目的，都是把人作为工作对象。离开了思想政治工作，行政管理就会成为无源之水，无本之木。把经常性思想工作做深做细，各类事故、案件就能有效地得到预防，安全管理工作就会更有深度和水平。加强对人员的管理、监督，使人人都在组织中，处处都有人管理。
二、加强思想政治工作，提高安全工作成效
要把安全防事故工作变为广大官兵的自觉意识和行为，需要针对官兵的心理状态，调动思想政治工作的积极手段，生动、活跃、全方位、多层次地开展工作。
首先，要加强基层组织建设，充分发挥党、团组织作用。增强党团组织的核心力量，动员团结党团骨干和广大群众，落实岗位责任制，成立安全组织，健全群众性安全防范网络，做到事故苗头一出现就有人抓，异常情况一露头就有人报，违章违纪行为一发生就有人管，把苗头扼死在"出土"之前。其次，是大力宣扬先进典型。根据年轻官兵好学上进，不甘落后的心态，在队伍中经常开展"安全标兵"、"遵章守纪模范"、"百日安全无事故"等各项安全竞赛活动，并及时总结评比和表彰鼓励，使先进典型榜上有名，官兵学有榜样，讲安全蔚然成风。再次，是应正确实施惩罚。对发生事故者必须给予严厉的纪律处分并予以公布，达到处分一个人，教育一大片的目的。
三、加强思想政治工作，预防和化解不安全因素
事故案件的形成，发生不是偶然的，有着联系、发展的内在成因。只要我们着眼预测，增强超前意识，掌握人的思想变化规律和端倪，收集思想管理信息资料，进行科学分析和逻辑推理，就能够把握事故、案件的发生规律和特点。
首先，抓好对人的管理。人是队伍中最根本、最重要的因素。任何事故的发生，人的因素起着主导的决定性的作用。因此，对事故的预测要从人开始，做好容易发生事故、案件的重点人的工作。其次，是抓好动态管理。边防部队执法执勤任务重，人员、船艇、车辆出动频繁，而且具有急、难、险特点，易引发各种事故，必须及时掌握动态信息，把预防工作作在前。再次，是抓好时机管理。及时抓管理，不失时机做好思想工作，才能有价值，任何失去时机的管理教育只能是"亡羊补牢"。要特别注意抓好几个时机，即执勤训练时、分散执行任务时、节假日时、探亲休假时。这些时期人员思想活跃，受外部影响大，易出漏洞，易发生事故案件。如果抓住时机，有的放矢地做好工作，就一定能较好地从主观上消除隐患，增强安全工作的预见性和主动性，达到防微杜渐防患于未然的目的。
安全管理心得体会范文15
汽车客运站安全管理是客运生产安全管理的源头。直接关系着人民群众生命和财产安全。加强客运站安全生产管理是道路运输行业安全生产工作的重中之重。结合实际工作，我认为，应当做好以下几方面的工作：
首先是宣扬学习要到位。“客运安全责任重于泰山”要想让安全工作潜移默化地在员工和驾驶员心中生根发芽。除了日常的安全法律法规的学习之外，还要让安全文化深化人心。客运站可以利用黑板报、大屏幕电子显示屏滚动字幕、张帖标语、挂横幅、广播播放安全语、悬挂卡通警示图、车站小报的安全栏等多种形式营造良好的'安全氛围。并利用每日的班前会时间，喊安全口号，学安全小常识，部署安全生产留意事项等，使每一位员工心中安全明灯常亮，脑中安全弦常绷。
其次是管理制度要规范。规范的管理制度是安全的保障和前提。客运站要依据自己的实际状况，结合安全专项整治工作和百日安全无事故活动。制定严格的安全管理制度，整治和应急预案。并且要针对不断呈现的新形势、新状况、新问题完善和充实制度。如：车站“五不出站”制度、安全生产责任制、酒精测试制度、安全检查制度、内部治安制度、消防安全制度和恶劣天气嘱咐提示等制度以及客流高峰期安全应急预案和消防安全应急预案等都要依据实际状况适时调整和补充。力求目标明确，职责分明。
再次是制度执行要到位。安全管理制度一旦制订，具体实效如何，关键看制度能否落实到位。若是工作人员责任心、原则性不强，对待工作得过且过。那将会导致安全工作功亏一溃。我们将安全生产责任制同月考核、季考评结合起来，同工资挂起钩来，力争严把“三”关。一是旅客进站关。车站利用封闭式管理的优势，在旅客的出入通道，进站口和大门口配备专人严查“三品”，把“三品”堵截在站外车下，确保“三品”不上车。二是车辆营运关。凡是每日营运车辆都无一例外地接受安全检查。从车辆的转向、制动、底盘、灯光的安检到驾驶员行车的各类营运证件是否齐全有效，从车辆消防器材的配备到做从业人员的上岗资格都一一进行检查。检查不合格，不予以报班售票，不准车辆运营。三是出站复查关。车站源头管理最重要的关口——复查。每辆即将出站运营的车辆确定要在出站口进行最终的安全检查。站务员认真核对车辆安检合格单，三品检查记录，核定载客人数和实际乘车人员，进行检查记录和登记，并经当事人双方签字，明确责任后方可出站运营。这样不仅堵绝了车辆带病出站，超员出站。而且严格了“五不出站”制度，有力地保障了汽车客运站安全源头管理的系数。
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