【推荐】交通作文锦集9篇
在现实生活或工作学习中，大家对作文都再熟悉不过了吧，作文是通过文字来表达一个主题意义的记叙方法。如何写一篇有思想、有文采的作文呢？以下是小编帮大家整理的交通作文9篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。
交通作文 篇1
我是一盏交通灯。我的身体是黑色的，我有三只眼睛，一只是绿色的，另一只是黄色的，还有一只是红色的，这也是我的“指令牌”。当我的“绿眼睛”睁开时，人们驾驶的车辆还有行人都可以通行；而我的“黄眼睛”睁开时，人们车辆和行人都会停下来，等我的“绿眼睛”睁开了才通行；当我的“红眼睛”睁开时，车辆和行人都会停止通行……很多人听我的指挥，但也有人就是忽略我对他们有益生命的指令，去做自己想做的事情，然而，最后受到伤害的.总是自己。
在我眼前发生悲剧一连串，但我印象最深的还是那一次：
那天风和日丽，车辆与行人听着我的指挥有节奏地通行着，我也快乐的眨着三只眼睛。正午了，炙热的太阳照着大地，我睁开了红色的眼睛，将车辆拦住了。一位妇女推着一辆婴儿车，从斑马线的那头走了过来。这时，一辆不知从哪儿飞奔而来的摩托车，快速的向这位妇女冲过来，妇女还没有反应过来，摩托车把妇女连同婴儿撞到并抛了出去……
时隔几分钟后，尸体被抬走了，摩托车司机被交警押回了警察局，地上留下了几摊血……
我真不知道那位摩托车司机是怎么想的，不管是一时减速不下来，或是自己没有看交通灯，任何借口都弥补不了自己犯下的大错。才来到人世间几个月，还没尝到人世间“酸甜苦辣”的婴儿，做妈妈还没做够的妇女，都倒在那飞来的横祸中。
我是一盏交通灯，一盏真心希望世界上没有交通灯人类也能自觉遵守交通规则，并且永远也不要发生一个又一个悲剧的交通灯。
交通作文 篇2
在我的心中，有一位十分伟大的叔叔，他虽然没有高大的、强壮的身体，但是他却有着一颗比平常人更美好的、更善良的心灵。
他是一位在我们家门口的交通协管员叔叔。每天早上7：30，当我高高兴兴准备去学校，这时，那位交通协管员叔叔便会面带微笑，来欢迎着过来过去的人们。
每当到了4：30我放学回家的时候时，我都已经十分的累了，走出校门看到了那位交通协管员叔叔，他却是那么精神抖擞、那么认真的工作，让一些上课不认真的我感到很羞愧。他还面带微笑的说：“放学了快点回家吧！”
记得那一次，一位老奶奶提着大包小包的.，里面有鱼、鸡、鸭、虾等食物，一看就是家里来了客人。但那位老奶奶好像十分劳累，走三步，歇一歇，额头上已沁出了晶莹的汗珠。
这是，一辆小型自行车骑了过来，慢慢的接近那位老奶奶，说时迟，那时快，就在自行车就将要冲向老奶奶之时，那位交通协管员叔叔霎时间就冲了过来，将老奶奶拉了回来，但自己却受了伤。当老奶奶问道：“你没事吧？”那位协管员叔叔微微一笑，说：“为大家服务是我的工作，这点小伤不算什么，只要您没事就好了！”说罢，便站了起来，又回到了自己的岗位，开始了工作。望着他远去的背影，看着那一瘸一拐的右腿，我的心中思绪万千。
他，虽说只是一位普普通通的、默默无闻做了好事不留名的交通协管员叔叔，但是他那种兢兢业业的、刻苦勤奋的职业精神，善良美好的纯洁心灵和亲切和蔼的神情值得我们任何一个人来学习，值得我们来赞扬！
交通作文 篇3
前 奏
交通就好象一首美妙的曲子，一定有美妙的，但也会有不堪入耳的。而我们就应该把那些不堪的拒之门外，让优美的音乐陪伴我们。
第一章 行人交响乐
我在大街上漫无目的地走着，走着走着，我不觉走到了十字路口，抬头一看恰好是红灯，我只好在路口等着。这时，两个姐姐走了过来，，她们正在聊天，好象并没有看到红灯和车辆，毫无警惕之心，径直穿过了马路。我不明白，为什么这两个姐姐不顾红灯穿过马路？赶时间？不象。一定是将交通安全抛诸脑后了。
第二章 行车交响乐
正当我想得出神时，一辆车从我身边呼啸而过，直留下一堆尘土在空中飞扬。待到尘土安分一些。我也从恍惚中回过神来。街上又恢复了原有的一派安静的景象。人们若无其事地走着，而我又陷入另一份沉思当中。现在已是“车满为患”，自行车、电动车、摩托车、汽车，全在马路上行驶，随着车的增多，“马路杀手”也随之增多，酒后驾车、麻痹大意、超载超速都会成为令人恐惧的“马路杀手”。
第三章 乘车交响乐
怀揣思考，我踏上了公交车，坐在车上我也仍在思索。一阵喧闹声打断了我的思路，循声望去，原来是两个小孩在打闹着。其中一个小孩将头探出了窗外，旁边的大人竟没一个出手制止！“别把头伸出去！”我厉声叫道。那个男孩似乎被我的叫声吓到，连忙把头缩了进来，人们用奇怪的眼神看着我，我无视他们异样的'眼光，仍思考着。一只塑料袋又闯进我的视线，我想，一定又有人乱丢垃圾了。偶然的一次，我听见一个公交车司机对一个乘客说：“……你不好丢到窗外去的！这个又不是垃圾桶……”我想，作为一个司机，应该知道不能向窗外抛洒东西的道理，如果知道还让别人去做，那就太失司机的道德了。
结 束 章
轻视交通安全是无知的，无视交通法规是愚蠢的。人人都应该遵守交通法规，做一个“交通卫士“。
交通作文 篇4
我是一个交通灯，我有一个好兄弟----点灯。我们常常聊天解闷。我负责每一天无时无刻的管理人类交通。点灯的生活比我轻松许多，只用在晚上才为人类提供照明服务。
有一天清晨，天起雾了，但不算太大。我照常为人们管理交通。我刚打开红灯，就冲出了一辆电动车，我以为他没有看到红灯，便把灯亮的不能再亮了，可他反应更快，“嗖”的一下就冲了出来，突然正常行驶的小轿车，因为来不及刹车，就听到“哐”的一声，连人带车斜飞了出去，对于这种事情，经常发生。对于发生这种事情我感觉即痛惜又无能为力，我的存在就是给人类制定了行驶规则，人类只有遵守交通规则才可以避免这种车祸的'发生，人类才可以不给自己和家人带来痛苦。
次日中午是学生放学的时间，我喜欢这些小学生，他们绽放着如花儿搬的笑脸，蹦蹦跳跳的从我身边走过。而且他们很遵守交通规则，从来不闯红灯。这时候，有一个老奶奶走了过来，当我要变成红灯的时候，老奶奶到了中间，然后有两个小学生扶着老奶奶过去了，同时所有的司机师傅们，都没有前行，下学生过去后，给了他们敬了一个少先队礼，如果人人都这样做，是不是人类社会就更加和谐美丽了啊！
我站在路边，每天都发生着形形色色的故事，愿人类为了自己、家人和别人的幸福都严格交通规则吧。
交通作文 篇5
安平交通，虽经沧海桑田，但却亘古不变，总是这样落后！这其中有自然环境的因素，但更重要的是人为原因。
安平境内没有高速，没有铁路通过，县域内的公路也非常落后。
古老的滹沱河如同镶嵌在这片土地上的一条玉带，同时又宛若一道长江天堑，把安平分成南北两部分，南北近似“隔江而治”。尤其滹沱河的北部地区，如“春风不度玉门关”一般的不毛之地，困进其中插翅难飞。
安平正北部的中心区域如王六市，辛店，苏村，秦王庄，白沙庄等这些原来隶属南苏村和刘吉口乡的村庄几十年都没有通往县城像样的公路。这一带都是白沙土，一到春天，路上的土面能够没过脚面。大概快要到了上世纪九十年代的时候，人们由于实在难以忍受出行的艰难，便自发的组织起来，筹集资金修路。但因资金有限，只能极其简陋的修建了连错车都很困难的很窄的水泥路。即便如此，人们还是着实的为此欢欣鼓舞了一阵子。由于道路太窄，所以错车时经常发生剐蹭。近来道路由于日久失修，路面变得不再怎么平坦了，不久就会面临着连这样的道路又要消失了。
而安平东北部的油子、张寨、袁营三个乡镇，无论东西南北各方向的交通同样异常困难。这几个乡镇东邻饶阳，北接保定蠡县，南面就是滹沱河。和正北部区域的村庄一样，仅仅拥有滹沱河北堤上的这个向西的出口。
几个乡镇需要沿堤向西走二三十里地，到达保衡线才能走出来。如此长的路途只有一条借助于滹沱河北堤修建的又窄又破小公路。每逢节假日和集日，这条路上车辆就会排成数公里的长龙，根本无法行驶。翻车、撞车甚至滚落堤下死于非命的重大交通事故已发生过多起。
这样的交通状况到底在这个地区存在了多久？有数十年、数百年，无从考证，但就目前情况来说，丝毫没有看出政府要解决的迹象。老百姓出行难度不亚于太行山区的交通。
东西横向及南北纵向，至少应该有两三条高等级的公路。其它县市甚至像云南贵州这样的西部边缘省份都已达到了，而地处平原的河北省许多县市如安平却远远不能实现。
滹沱河北大堤上的小公路早就应该改到堤下修成大公路。东与大广高速对接，西与保衡线相连。
新营旧桥向北，早就应该有一条南北走向的高等级公路，修到王六市秦王庄之间，这里正处安平北部地区的中心位置，继续向北穿越潴龙河，与保定博野对接，建设真正意义上的保衡线。这其实也正是保衡高速线路的正确选择。保衡公路过了旧桥后就明显偏向了西北，通向安国。其原因是修建当时博野县没有征集用地资金。为了能让上面多拨些经费，相传时任县委书记有这样一句名言“我就不相信保衡路能从博野的天空飞过去”！结果确如书记所料，保衡线的确没有飞过博野天空。但让他始料未及的是保衡公路就此撇开了博野和安平北部而绕行了30多里地之外的安国。当然，鉴于当时全国各地的经济状况，书记的做法也却出于无奈。不过书记这一念之差，酿成了千古之憾。新营旧桥的正北就由这样的原因继续做着断头路。
安平相邻的县市中，借保衡线与深州安国有公路南北相连，依正黄线与深泽饶阳有公路东西相接。其余的临县如博野蠡县辛集都无正规公路通行。其中尤以北部和东北部地区相邻的博野蠡县都无出口。全国各地实现县县通高速的今天，这里还有一半相邻县市走投无路。
早就应该争取保衡高速建设。保衡高速如果能在安平正北通行，架桥穿越滹沱河与潴龙河，打破与保定博野蠡县一带老死不相往来的历史格局，直达保定北京。这不仅改变安平北部生存状态，还事关安平博蠡三县，保定衡水两地，北京河北一体化大局。保衡两地官员，河北省的人民公仆应尽早谋划这一大战略大布局。打通保定博野与衡水安平的断头路，让安平北部博野南部地区的人们能走到一起，让保定衡水连接更紧密，让南北同一轴线上，相距仅仅300公里的北京保定衡水能更通畅。
既有保衡线是安平唯一一条纵向走行的交通干道，由县城放射到西北安国方向。而北部和东北要想出行，必须绕道西北的这条保衡线上。因此早就应该建设通往北部及东北部地区的第二条甚至第三条南北干道。
应该在滹沱河南北两堤之外分别建设两条贯穿东西的横向交通干线。
大广高速已经旁落东邻饶阳，失去了一次拥有高速公路的机会。最要紧的事情就是争取石津高速不能再次花落他家。并且抓紧建设保衡高速。
谁能想到，北京正南120公里一贯号称北京南大门的保定市，与同样是北京正南300公里，同处一个南北轴线上的衡水市，这两个冀中平原上的地级市之间竟然没有高速公路相通。在当今县县通高速的时代，就在北京的眼皮底下的两个平原地区的地级市之间没有高速公路。安平却正处在这个不可想象的全国独一无二的事实中间。这就是河北省的交通现状。连河北自己都没有做到一体化，还空谈什么京津冀一体化？
京衡高速应该纳入京津冀一体化日程中来。保衡高速过博野安平，京衡高速过蠡县安平。
上世纪七十年代以前，记忆里连接安平南北唯一通道的大桥是一座木桥。桥长足有一公里多。七十年代后由于桥木年久腐蚀及丢失，成了名副其实的危桥中的危桥，桥面的漏洞足足可以掉下一辆马车，两侧的护栏被人拆走。省里不得不拨款重建，修成了上下各一车道的水泥桥。也即现在的新营旧桥。
安平县北与保定的安国博野蠡县相邻，西与石家庄深泽辛集交界，是三个地市的交界处。历史上，安平曾经先后隶属于定县专区，石家庄专区，衡水专区。三不管地区地理位置偏僻，属于末梢血管微循环地带，尤其是滹沱河北部地区更是被旁落在封闭的冷宫。
滹沱河北部地区交通十分闭塞。除了南面的滹沱河分割，还有北面的潴龙河阻挡。两河之间涉及到二三十万万多安平及博野蠡县人民，被封闭在一个东西狭长形似口袋的地块儿之中与世隔绝。口袋里的人民特别需要一条东西走向的宽阔道路与外界连接。筹划之中的津石高速如果能够尽快修建，将解决安平北部地区交通闭塞的大问题。如果能从这里在潴龙河上架桥与实现保定南北对接，才是彻底打破这里的封闭闭塞的最根本办法。这将是开创历史性的举措。祖祖辈辈这一区域的人民期待着各级政府官衙的关注，但历史发展到如今仍然没有突破。作为这个区域的安平人，为我们的祖辈们能世世代代艰辛的在这里生存生活感到敬仰与感叹，更为我们的后代感到担忧，不知道哪朝哪代才能改变这里十万人民的生存环境与命运。
安平交通落后确实与自然环境有关，滹沱河横贯东西，造成了两岸的隔离。潴龙河断后，隔绝了北方的世界。世世代代的安平人为了生存为了生活都因此付出过沉重代价。然而，时代发展到今天，自然环境因素已经绝对不再是主要原因了。
纵观省内外全国各地，自然环境比平原县安平恶略的数不胜数，他们的`交通状况都有了翻天覆地的变化，而安平却几十年没有明显改观。无论东西与石家庄沧州，还是南北与衡水保定，交通都非常单一并且公路等级较差，与增长的车辆对比，相对于上世纪六七十年代没有明显进步。县域内的道路更是落伍。
除了这些地理自然形成的阻隔因素以外，还有一个更为重要的原因，就是历史与当今人为设置的行政区域划分以及局限的行政行为意识阻滞了人类进步与发展。试想如果辛集，博野，蠡县这些与安平没有省道国道相通的市县都与安平属于同一个行政区域，肯怕也早有自己建设的区域道路网络。如果没有保定衡水石家庄的区域划分，肯怕博野安平，蠡县安平，辛集安平也会早有交通建立。如果没有北京天津与河北之间的区域划分，肯怕北京天津河北也早就在全国的统一规划之下有了更加完善和系统的大交通网。区域划分越小，各自为政越严重，断头路就越多。如此还可以这样反过来说，如果没有行政区域划分的阻隔，安平东北可能早就与蠡县饶阳有了通道。安平北部可能会到博野寻找出路。博野的书记县长也不至于有“从博野上空飞过”这样的地方保护与隔裂主义的奇思异想。滹沱河与潴龙河之间区域安博蠡可能早就谋划起东西走向贯穿三县的交通大动脉。各自都不至于被行政区域束缚捆绑的如此死路一条。国家和人民也不会有如此沉重的行政负担。
地理因素和行政区域划分壁垒阻隔，还有就是行政不作为，政治使命感责任感这四个主要原因是导致安平北部交通落后的根本原因。其中以后三者人为因素为主。行政壁垒与行政不作为害死人。应该大量减少行政衙门设置！
安平征收的广大纳税人的钱都去哪里了？为何交通建设比其它地市落后这么多？发人深思。要想富先修路的口号已经喊了几十年，安平的历届政府都没有对改变安平北部交通等生存状态留下多少政绩，至少到现在依然还是乏善可陈。
谁能为安平北部地区（博野南部情况与此类似）十万父老乡亲改善生存环境？趁着京津冀一体化大战略的推进，改变这里的历史，时机已经到了！安平，博野，衡水，保定的现任县市政府，机遇向你们招手，历史对你们考量，人民呼唤你们，百姓期待你们，责任赋予你们，历史铭记你们！
路，承载着希望，承载着未来，人们不可以没路可走，当人们没有路可走时就没了希望没了未来！走投无路的时候，人们会千方百计的找到路。
交通作文 篇6
人们的生命是世间最宝贵的，没有了金钱，能够去再赚，没有了工作，能够去拼搏，没有了学业，能够去学习，但是，没有了生命，就没有了一切。
在剥夺人类生命的恶魔中，有的是病毒，有的是灾害，然后可多数是车祸。病毒无法抗拒，灾害不能避免，但车祸是人祸，不是天灾。所以，我们能够控制，能够防范。20xx年2月1日，山西省公安厅交管局通报了春节长假期间全省的交通事故状况。七天长假期间光一个省，就有32人死于交通事故，交通事故起数、死亡人数同比均有所下降。
在意外事故中，以车祸占首位，()占意外死亡总数的50%以上。仅以汽车交通事故为例，全世界因交通事故而死亡的人数已超过3000万人，比世界大战所死亡的人数还多。在交通事故中，以青少年的死亡人数最多，其次为老年人。值得指出的是：不论是发达国家或是发展中国家的.资料均证明，自行车交通事故所导致的伤亡，儿童青少年是其高危人群。据估计，然后当今世界每年死于车祸的人数约为25万——30万人，受伤者约3000万人，永久性伤残者约300万人。有人在一份报告中指出，因车祸而死亡的人数以15——24岁的青少年居多，且仍在继续增加。我国城市每万辆车死亡率为50——108人左右，与国外相比较，为日本的26。5倍;美国的17。8倍。若以万辆车的死亡率作比较，则我国车祸的发生率和死亡率皆居世界之首位。车祸主要危害儿童青少年和老年人。据世界卫生组织统计，每年有18万以上的15岁以下儿童死于道路交通事故，数十万的儿童致残。交通事故在青少年发生意外伤害死亡中占首位原因。车祸后果轻重不一，多见头部受伤、骨折、内脏出血、休克、死亡。在步行交通事故中，危险人群为5——9岁儿童;在驾车事故中，危险人群是10——14岁儿童和15——24岁青少年。
查阅公安交通部门的交通事故档案能够发现，儿童类交通事故的职责方多半是受害儿童，因不遵守交通规则而发生的车祸在交通事故中占大多数。例如低龄孩子穿越马路时没有成年人带领，不走人行横道，骑自行车技术不熟练或逆行，在公路旁玩耍，红灯亮时横过马路，骑自行车带人，在机动车道上骑自行车，12岁以下儿童骑自行车上马路，骑车下坡不减速、猛拐，在马路追逐，走路是不看前方等等。然而正是这些少年儿童们的疏忽大意，高度麻痹，使交通事故这个大恶魔越来越张狂。同学们，让我们一齐携手，共同维护交通治安，拒交通事故不再张狂，把事故率压到最小，共建一个完美家园。
汽车就像一潭水“水能载舟，亦能覆舟”，然后在使人方便的同时，又给人类带来了危险，但是我坚信，只要大家共同维护，汽车必须会当“载舟之水”，绝不会作“覆舟之水。
交通作文 篇7
在我们身边，常常会发生一些交通事故。在这些事故中，小到跌倒、大到身立，这些都是在提醒我们没一个人：必须时时刻刻注意交通安全!
其实交通事故很多都是可以避免的。我们走路、骑车都要靠右边行走，我们过马路的时候左右看看，如果是十字路口要看“红绿灯”、如果没有“红绿灯”我们要看前后左右，不闯红灯，不要在马路上反架。
记得有一次，有几个小朋友在马路边反架。说时迟说是快、突然远处有一台大货车飞快的'向他们还过来，只有那么100米的距离。路旁的人都吓呆了，有些胆小的还捂住了眼睛……就在这时一位叔叔从对面的便利店迅速地冲过来。一下子把他们几个小朋友推到路旁，他们的救了，真的好险啊……如果今日不是那位好心人的救助，后果会怎样呢?
所以为了自身的安全，请大家一定要遵守交通规则。就象绿色环保小卫士一样、人人都有责哦!
交通作文 篇8
我很小的时候，就常听爷爷说，在他年轻的时候，我的家乡到处都是土路，只要一刮风，尘土就会漫天飞扬，并且无论想去哪里，都只能步行。到了后来，家里经济条件稍微好转，爷爷攒了一年的工资，才买了一辆自行车，那可是爷爷他们那个年代十分洋气的交通工具了。
再后来，爸爸告诉我，在他年轻的时候，我的家乡有了一条条崭新的柏油马路，并且路况也没有以前那么糟糕了。一辆辆公交车出现在了马路上，为上班族提供了大大的方便。哦，对了！爸爸还告诉我一件有趣的事情，他当年和妈妈刚刚认识的时候，就经常同乘一辆公交车去上班。等爸爸妈妈结婚后，爸爸为了接送妈妈上下班方便，就买了一辆摩托车，这可是爸爸他们那个年代最好的交通工具呢！
现在，我的.家乡有了翻天覆地的变化，一条条柏油马路通到了街头巷尾，甚至各个偏远乡村。别说自行车，摩托车了，现在家家户户都有了专属于自己的小汽车。不仅如此，我的家乡还修建了高速公路，铁路和飞机场，拉近了家乡与各个城市间的距离。节假日时，我会跟着爸爸妈妈去自驾游，游历祖国的大好河山！如果要去更远的城市，我们便会选择乘坐高铁或飞机，因为这两种交通工具会为我们的出行节省更多的时间。
这就是我的家乡近几十年的变化，从我的家乡变化中，我更多的是感受到祖国的发展与强大，身为一名中国人，我感到骄傲与自豪！
我们是新时代的少年！我们是祖国的未来！我们更是祖国的希望！我们想要将祖国建设得更加强大，就必须要有一个智慧的头脑和强健的体魄，而这一切，只有通过坚持不懈的努力才能获得，我会以此为目标，勇往直前……
我爱我的祖国，我愿意用我的肩膀担负祖国的未来；我爱我的祖国，我愿意为我的祖国奋发图强！
交通作文 篇9
下午五点三十分，小镇最繁忙的时候。大街小巷，下班的人流是一道独特的风景线。
我小心翼翼地骑着自行车穿梭在宽阔的大马路，仔心聆听着这属于马路的独特“心”声：低沉洪亮的汽车笛鸣声、清脆悦耳的自行车铃声、突突突的摩托声融为一体，组成了一曲“马路交响曲”.“吱……”一阵急促刺耳的刹车声响起，霎时，隐隐约约可听见玻璃破碎，掉落满地的声音--我清楚地知道，这，预示着又一件无可挽救的交通事故悲剧的产生。
来到十字街口，映入眼帘的是一副惨不忍睹的景象：一辆红色摩托车嵌入蓝色汽车凹陷的车头，汽车玻璃受到了撞击，玻璃散落一地。距摩托车两里外，一名约二三十岁的年青人一动不动地躺在冰冷的地面，红色的血液染红了地面。我的记忆不禁回到了两年前：那一年春节，爸爸带着我们一家人去外婆家拜年，坐上了开往小舟山的车。人多车很挤，一路颠簸，车子像喝醉了酒似的摇摇晃晃。在一个拐弯处，对面的一辆三卡突然钻出，司机一慌，车头撞在了路旁的一棵树上，而三卡从半山腰翻滚了下去。司机当场死亡。
今天，当我再次见到如此相同的'画面，我的心特别沉重，我不得不心存余悸。这几年来，我的所见所闻使我正确认识到：不论是行人还是司机，都必须遵守交通规定，这是每个公民应尽的义务。在宽阔的大马路上，生与死，仅在一线之间，希望大家严格遵守交通规则，您的安全，将是全家最大的幸福！
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