机电培训心得体会
在平日里，心中难免会有一些新的想法，常常可以将它们写成一篇心得体会，这样能够培养人思考的习惯。那么要如何写呢？以下是小编精心整理的机电培训心得体会，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
机电培训心得体会1
首先感谢领导给我这次赴天津工程师范学院附属技师学校学习的机会。转眼间，维修电工技师培训班的学习课程已经结束，通过此次培训我学到了以前从未接触过的专业知识，同时结交了一些经验丰富的同行，进一步开阔了视野、找到了与同行之间的差距，明确了努力的目标，受益匪浅。现将此次培训体会总结如下：
一、培训内容
回味三个月的培训生活，两位老师的精彩讲座仍历历在目。此次培训共分两大部分，理论和实操，理论课包括《电工电子技术》和《可编程序逻辑控制器》，实操包括《电工基础知识》、《电力拖动》、《PLC应用技术》、《变频器的参数设置》、《机电一体化》。班主任刘根润老师的讲课深入浅出，用自己独特的授课方法让我们每一为学员都能听的懂，从他那幽默、风趣的语言中让我从一个初步了解着到了自动化科学发展的前沿，讲PLC的时候从最基本的指令及梯形图开始讲到较为复杂的数控机床的编程，遇到我们不会编的复杂程序，他总是耐心的一遍又一遍的.讲给我们听，直到我们理解，技师徐伟老师的讲课热情激昂，我以前从未接触过机械手，是他将我领进了机械手的知识大门，使我不但了解了机械手的基本原理，而且还学会了机械手的程序编程、排除故障。两位老师在实训教师由易到难亲自动手不厌其烦的教给我们，从他们身上我懂得了什么叫平易近人，什么叫敬业；从他身上我看到了我们老师肩上的重担和责任心。
二、培训体会
通过这次培训不仅让我认识到了先进的自动化科学的发展技术，而且也学到了如何将理论与实践相结合的原理，在工作当中不能一味的依赖书本，也不能一味的注重实践而忽略了理论知识，大胆实践，将理论与实践结合起来，这样我才能适应社会发展的需求。作为一名技术维修人员，要有求真务实的态度，强烈的责任感，想要自己的专业技能更上一层，要具有丰厚的知识积累，敢于质疑，大胆创新。
培训活动虽然结束了，接下来我要做的是把所学到的东西大胆地应用到实际工作中，认真总结、及时反馈。培训是一次很好学习提高的经历，我很珍惜这样的机会。培训之后我对自己提的要求是，树立终身学习的理念，并把所学的知识及时投入到实践中去。
今后，我会一如既往的在工作中学习，在学习中工作。不仅要提高自己的专业技能水平，还要认真的履行矿委会安排的“师带徒”传、帮、带工作，本着“捧着一颗心来，不带半根草去”的境界，以及积极的工作热情和踏实的工作作风，将所学知识传授给徒弟。我将以这次培训为契机，找准自己前进的标杆，在工作中向智慧型发展，不断的努力钻研，为我矿安全高效生产做出最大的贡献！
机电培训心得体会2
为期三个多月的机电知识学习马上接近尾声了，喜获丰收之余，更多的则是依依不舍和意犹未尽。知识是永无止境的，在学习的这条路我们要坚持走下去！
首先我要感谢煤矿各级领导为我们提供了这么一个充分学习和交流的平台，感谢邢老师不辞辛苦的付出和细致入微的讲解。通过这次学习，不仅使我对煤矿机电有了更深一层的认识，也为我今后的工作和学习明确了道路和方向。
作为一个初学者，机电完全是一个崭新的.领域和学科，为此，我曾彷徨过、疑惑过、苦恼过，也犹豫过。没有目标的前行，就像是摸着石头过河，踉踉跄跄，不知所措。这次培训学习，邢老师为我们系统的分析了煤矿机电这一门学问以及在工作中的应用，由浅入深、循序渐进，在我们脑海里有了机电基本的框架和概念，也培养了我们今后分析问题、处理问题的思维和能力，最主要的是让我们不再盲目，有了学习的确切目标和方向。
学习就像是"建房子"，只有打下坚实的基础，房子才能稳固，"万丈高楼平地起"基础是一点一滴积累的。之前自己自学电工知识的时候，面对繁多的种类和内容什么都想去学，什么都想去尝试，而结果却是顾此失彼，最终还是什么都不知道。但经过这几个月定期的培训讲，我从邢老师这里知道了：学习电工知识需要一步一个脚印的从基础做起，需要一套正确学习的方式方法。而且端正自己的工作学习态度，脚踏实地，不可好高骛远。
"万事开头难"，学习也是一样，从陌生到熟悉，从盲从到得心应手，这是一个艰难的过程，也是一个汗水和收获并存的过程。学习机电讲究"入门"，只有入了门，才能向更广阔的空间去探索。才有足够的信心去面对工作中所遇到的每一个难题。俗话说"良好的开端就是成功的一半"绝不能输在起跑线上。我很庆幸，也很珍惜能有这样一个机会，让我有充分的时间去规划和调整自己未对煤矿机电知识的学习和掌握。
"授人以鱼，不如授人以渔"，近段时间的学习不是我们学会了多少知识，而是我们从学习的过程中收获了什么？邢老师的讲不仅提升了我们对机电的认识，也让我们从思想上改变了过去对于机电的理解和认知，直接提高了我们对机电认识的广度和深度，也间接提高了我们追求更高要求所具备的态度和意志品质。
学习不是一朝一夕的坚持，而是一项任重而道远的事业。我们将接过前人吃苦耐劳、勇于学习探索的精神接力棒，坚强勇敢的走下去！
机电培训心得体会3
伴着夕阳的余辉，年月日，为期两周的《—年度机电学院学生干部培训》终于落下了帷幕。此次培训共开课五堂，五堂课分别是由对学生干部工作深有研究的曾德生、王君刚、杨柳青和冯景华等老师主讲。每一堂课都精彩非凡，赢得了在场听众雷鸣般的阵阵掌声；每堂课下来，“听君一席话，胜读十年书”之感概便涌上心头；每一堂课中主讲老师发人深省的探索，都如一盏明灯，照亮着我学生干部的前行之路。
为了这次培训，机电团总支老师和机电学生会学生干部挥洒了不少汗水，投入了不少心血。幸好，这次培训给了参加培训的学生思想上一定程度上的洗礼。培训结束后，我也时常回味着主讲老师的精彩讲课，同时，也时时刻刻在思考和反省着自己的学生干部岁月。总体说来，学生干部要求八个字：内炼素质，外塑形象。
第一，高效的行动能力。行动能力又包含了策划与组织能力、执行能力、合作能力和决断能力等。没有行动，一切都是空谈。大道理谁都懂，可是要把它严格的实施，却要求一定的毅力和魄力，历史上也不乏夸夸其谈而不干实事如赵括等之徒。我们不能做“言行的巨人，行动的矮子”。要做就得言行如一，思想统帅行动，行动提炼思想的人。行动过程中，我们要从大局出发，高度定位于集体的利益，整合资源全盘考虑而不能顾此失彼，“捡了芝麻，丢了西瓜”。当我们内心呼唤着我们该干什么就马上做好，不该干什么就坚决不干，孰轻孰重，我们必须了然于心。快节奏的社会要求我们干事讲求效率和速度。赢得了时间就赢得了主动权。我们要从想上把“拖拖拉拉”“推三阻四”的坏毛病斩草除根，养成干事雷厉风行、干净利索的工作作风。
第二，快速的学习能力。人人生而平等，而为什么人和人之间却存在如此大的差距呢？就是因为学习能力的差距，“学习如逆水行舟，不进则退”。别人领悟力强，学习能力强，进步就大。学习能力强则要求我们必须充分调动“聪”中的耳朵、眼睛、嘴巴和心四种器官，耐心倾听，细心观察，小心体会，才能快速成长。学习无处不在，世纪是知识化、信息化社会，是终身学习型社会。学习，永远不晚。
第三，灵活的沟通能力。语言是我们人类特有的，也是最有效最常用的沟通工具。面对不同的场合、时间和对象，则说不同的话题，所谓“见人说人话，见鬼说鬼话”也即如此。沟通讲究技巧和方式，最重要的是：做一个认真的倾听者、尊重他人及他的意见、设身处地为别人着想。沟通带给我们思想上的交流，生活上的体验，角色上的互换，让我们听到看到感受到别人对生活的态度。
学生干部培训心得体会外塑形象
一个团队优不优秀，看她的领队就知道了，因为领队代表了团队的精神面貌和整体素质。一个团队的文化就是领队的文化。而作为一个学生干部，在普通同学眼中，就是学习的榜样，是“佼佼者”，是学生的代表。形象是魅力打造出来的.，而不是靠包装（尽管有时候必不得少）装出来的。微笑，则是推销自己的最好名片。对别人有礼貌，做事有条有理。着装服饰干净朴素，才能彰显出自己的内在修养和文化内涵，这不仅是对别人的尊重，更是对自己的尊重。为什么有的人能力强，却不是做领导的料呢？因为他天生就是“瓜子脸，孩子气”，没有领导的气质和魄力。
“一千个读者，就有一千个哈姆雷特”，不同的人对不同的事有不同的看法。以上也只是我的一些个人观点和生活体验罢了。“人无完人”，要想进步就得学习，学习是没有止境的，进步是无极限的。我们不但要求思想上的觉悟，更要求有行动上的觉悟。
没有最好，只有更好。只希望自己，也希望别人都能挑战自我，超越自我。今天的我就是比昨天的我强。
也许有一天，你会突然发现：原来我这么优秀啊！
机电培训心得体会4
二月二十八日，天气阴沉，还带点毛毛细雨。就在这样一幅画面下我背着大大的行囊来到岳阳，来到这个幻想了千万遍，念叨了千万遍，憧憬了千万遍，猜测了千万遍的长炼机电。看到雾霭的天空极易想到自己以后的路，看不清、看不透、看不懂。
三月一日进入机电公司，在这进行了为期18天的培训，终于看清了、看细了、看懂了我们的机电公司。天空不再是雾霭丛丛，未来不是那么的遥不可测。
什么叫幸福，“病床上没躺着的，牢里面没蹲着的.”这也许就是幸福的最简单定义。所以一进公司我们一天能听到超过一百多遍的词就是“安全”，使我们懂得了在以后的工作中一定要加强安全知识学习，严格遵守公司的规章制度，按规程办事，不逞能，不懂的不要装懂，不会的不要去乱动。
十天的上课培训期间考了五次，面对这样的情况还真让人抱怨，明里是抱怨，但暗地里我们却在偷笑。一个视学习如命的公司你还不愿意把自己交给她吗？肯定愿意！“考你所学，学你所考”，无形中鞭策着你，让你无法懈怠，只有不断地学习才能使自己不断进步。当你感觉到满足而停留的时候别人就走在了你前面。在这几天的学习中我真正体会到了“言传身教”，在配线练习中我学到了做事尽可能要完美，看着自己配的线虽然不是很好，但相比自己在学校的配线有了很大的进步。
整整18天的培训还透露着另一个讯息——人文关怀。当我们抱怨每天步行很麻烦时，公司虽说要培养自己解决问题的能力，但过后一辆辆崭新的自行车让大家眉开眼笑。
这次培训让我有了长远的目标，让我有了归属感。在这里我一定会以一个萝卜一个坑的态度，学好师傅们无私教给我们的知识，把自己化为零，机电就是我的开始……
机电培训心得体会5
在经历了长时间的机电培训后，我将公司培训的阶段鉴定如下：
我于20xx年7月2日到公司报到，从到公司的第一天开始，我就把自己融入到我们的大家庭中，根据公司的需要我被安排到xx设备动力部，分公司给我安排了和蔼可亲的导师，根据工作情况，导师给我拟定了详细的培养计划：①矿山机电设备管理、安全、基础知识、岗位职责培训;②学习和了解矿山设备规格型号和工艺流程现场培训及学习说明书。
我严格的按照导师要求完成工作任务，积极向导师和老同事学习，经常到车间参观机电设备，处处留意设备的结构组成，规格型号，及参数。思考的设备的工作原理，及生产金矿的工艺流程，以较快的速度熟悉公司的情况，较好的融入到我们的这个团体。
我同时也学到了变电站的基础知识;电动机的基础知识;带式输送机的基础知识;排水设备的基础知识;
我也在不间断的学习其他机电设备知识：①学习破碎机的资料，了解破碎机的结构，破碎原理。认真的是思考了锷式破碎机和圆锥破碎机结构和工作原理的不同之处;②学习振动筛的资料：了解振动筛的振动原理，如何把粗细，矿石分离开的;③学习球磨机的资料：看了球磨机各零部件图纸，与之相配套的同步电机，联轴器的技术参数。了解了球磨机把粉矿磨碎的原理，及各零部件的结构和性能;④学习浮选机的资料：了解了浮选机的结构组成，浮选原理，还思考了精选浮选机与扫选、粗选的供气和吸气的不同;⑤学习陶瓷过滤机的资料：了解了它的工作原理、结构组成。理解了转子、真空桶、过滤泵、刮刀陶瓷板的功能;⑥学习了提升机的资料：知道了提升机机械部分各零部件的结构功能。还看了它的'暗转图纸，油路图等。在看油路图时我拿着图纸到提升机房一点点的对照着看，并分析每个阀的作用。
我们经常去选厂和师傅们一起检修机器，在和师傅们更换破碎机衬板的过程中我清楚了破碎机的内部结构及它的工作原理，也弄明白了破碎机衬板的结构及功能，并区分了锷式破碎机和圆锥破碎机的内部结构及破碎原理的不同点;在检修球磨 机的过程中，我清楚了球磨机的内部结构，以及球磨机破碎粉矿的原理。还知道了与其配套的电机、联轴器、轴承的作用及工作原理;在检修了搅拌槽后，我知道了搅拌槽的结构，及各部件的功能;在检修浮选机之后，我知道了浮选是怎么吸气的，并知道了精选浮选机和扫选、粗选浮选机的不同之处;检修了提升机过后，让我更清楚了提升机的工作原理，也更清楚了它的控制过程，理论与实践的结合还看了它的控制电路图，尤其是对手柄的内部结构及工作原理有了清楚的认识，因为在检修时我们拆过还几次手柄，所以对它的结构，安装都比较熟悉。在调试提升系统罐笼是，我还知道了抓盘的结构及功能，如何调试才能使罐笼处于最佳位置;在看张工检修电子称之后，让我学到了要如何去检查设备出现故障的原因;在选厂时还跟着师傅们检修电动滚筒，更换各种闸阀等。看了师傅们检修过后，我学习了他们检修机器的方式方法，尤其是他们拆装机械的方法，真是让我受益匪浅;在选厂时我不断向师傅们讨教，多多思考，通过这段时间的学习我搞清楚了矿的生产流程。
在这段时间我看了井下水泵安装图，控制电路图。粉矿回收井工程图纸，电动矿石分配车及废石装载设施安装图，竖井工程的图纸。然后还提取了水泵房安装图的材料计划，统计了各设备的规格型号，数量等。在这段时间我们统计了10KV和35KV配电室内各电器元件的名称、型号、技术参数、数量、出场时间、出厂编号、制造厂、重量等信息。
在今后的工作中，我会不断学习和积累，不断完善自我，能更好，更快的完成工作，总之，在这三个月的时间，让我深深的感受到了xx集团是一个温暖的大家庭，xx公司给了我这个舞台，我会好好的珍惜机会，为公司的发展竭尽全力。
机电培训心得体会6
本人从20xx年11月进入公司上班以来任驾驶员一职，在各位领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习、勤奋工作。在这三个月的工作中能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在领导需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言，较好的完成了领导所交付的一切任务，得到了领导的肯定。
在今后的工作中，我会认真学习业务知识，不断提高驾驶技能。在本岗位上，按照单位领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。平时做到严格遵守各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，随叫随到，服从调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。听从交通XXX指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保今后安全行车无事故。
为公司利益着想，在日常的.行车、保养方面为节能降耗多作积极的工作。认真保养车辆，经常保持车辆的完好与整洁，认真坚持“三检”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”为原则而达到励行节约的目的。
使车辆性能保持状态，随时听后安排调遣。
以上是我的工作总结和今后的工作态度，请领导们审查核实。
机电培训心得体会7
在公司及领导的信任下，真的很荣幸这次能够前往昆明参加长安大学举办的机电系统维护管理暨高速公路信息化管理培训。通过三天的培训学习，在许教授的讲授和辅导下，我受到一次愉快而深刻的管理知识教育，进一步启迪了思维，开拓了视野，为今后更好工作奠定了基础，细细品味感受很多，以下是我个人学习以后的一些心得体会：高速公路是一个国家现代化水平的重要标志之一，随着我国高速公路运营里程的不断延伸，高速公路的发展重心已逐步从建设向管理转移，而高速公路的信息化则是实现高速公路现代化管理最重要的基础支撑。通过对高速公路收费、监控、通信、计算机与网络系统、供配电与照系统的维护内容、维护周期、维护标准以及电子收费技术、车牌识别技术、视频检测技术、无线网络技术等系统学习，使本人进一步认识了解到信息技术的进步和互联网技术的发展，为加速高速公路的信息化进程，为高速公路发挥高速效益提供了动力。随着区域内高速公路网络的形成，联网“一卡通”收费正成为当前收费系统建设与改造的热点。总的来说，收费系统是高速公路机电工程中效益发挥最大、最为成熟的系统。
收费管理工作是高速公路管理的一项重要工作，是高速公路“服务人民，奉献社会”的重要窗口，热情、准确、快速、安全、畅通是其遵循的'基本原则，其中确保机电设备完好和系统运行良好是确保畅通的关键。所以我们熟悉各种不同设备，了解不同设备的技术性能，并对各种不同设备出现的故障进行分析。同时加强对机电设备的维护保养，不断提高机电维护人员技术水平，做到勤保养、勤维护，以脑勤、眼勤、耳勤、手勤，快速准确判断出设备故障，并自己用备品备件更换故障的设备，全面开创维护新局面。这次培训也使我进一步增强了对学习重要性和迫切性的认识，并对自己提出更高的要求，一是要切实增强学习的动力，把学习的理念真正渗透到个人的思想中，明确学习目的，让学习成为自觉的行动。二是要不断提高学习的能力。树立全新的学习观念，善于运用科学的学习方法，理论联系实际，学以致用，要明确自己的所需，有选择、有针对性地学习。
培训是一种学习的方式，是提高管理者素质的最有效手段。21世纪是知识经济社会，是电子化、网络化、数字化社会，其知识更新、知识折旧日益加快。一个人要适应和跟上现代社会的发展，唯一的办法就是与时俱进，不断学习，不断进步。我深刻地认识到管理与创新要靠学习，靠培训，要接受新思维、新举措。只有通过学习培训，才能不断创新思维，以创新的思维应对竞争和挑战。
机电培训心得体会8
光阴似剑，转眼间，一个月的实习就这样结束了，至于我总体的感觉只能用八个字来概括“虽然辛苦，但很充实”。在这一个月里，我学到了很多有用的知识，我也深深地体会到工人们的辛苦和伟大，钳工实习是我们机电系的一个课程，也许我们以后不会真正的从事工业生产，但这一个月给我留下的宝贵经验是永远难以忘怀的，并将作为我可以受用终生的财富。
刚开始的时候，感觉时间好漫长呢，一个月呀，我们什么时候才能熬过这实习的日子。可是，转眼间，最后一个周已经来到了，最后一天即将向我们招手，不知怎么的，原来一直盼望的最后一天，可是当这一天真的来临的时候，我们突然对实习产生一种强烈的难以割舍的情愫，真的不愿和你分开——钳工实习，你让我们在快乐中获取无尽的知识。
在实习期间我有很深的感触，很感谢学校能给我们提供这个实习的机会，让我们提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，也许将来不会走上这个岗位，但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、也有了成果。
刚开去的时候，看到那里环境那么恶劣，觉得自己来错了地方，很不满，也没心思跟着老师学，心里想着自己是堂堂大学生还赶这样的又脏又累的活，那不是白读了大学吗？一次次的这样想，被老师发觉了，最后经过老师的耐心讲解和谈心，才真的明白了。哪些有成就的人和有深厚技术的人不是经过长期不断的辛苦的工作劳动才变得那样啊。所以刚开始工作时，不要总看工作好不好，而是要脚踏实地去认真学习工作经验和技术技能，这才是我们工作的目的。
一个月看似漫长，其实也很短暂。其间有休息时师生共同的开怀大笑，也有工作时严肃的面孔。每天都觉得很快的就过去了。直到下班时才感觉到累，但内心却充实了许多。虽然每天只工作五个小时左右，但它让我感受到了工作的氛围，工作环境是以前从未有过的感受。
每一天，大家都要学习新的技术，并在5小时左右的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲解和在我们的积极的配合下，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了一个月的实训。实训期间，通过学习钳工。我们做出了自己设计的工艺品。钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成所要求的形状，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终做成一个工件。一个下午下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在工厂中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。这次实训给我的体会是：第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。第二，培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。第三，在整个实训过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，同时加强对填写实习报告、清理工作台、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。第四，实训老师将我们加工产品的打分标准公布给我们，使我们对自己的产品的得分有明确认识，对于提高我们的质量意识观念有一定作用。对我们的钳工实训成绩，实行逐个考察的办法，使我们能认真对待每个工种和每个实习环节。
我觉得每一次的实训对我自己来说非常有意义，非常实在。它们给我的大学生活添上了精彩的'一笔。让我更贴近技术工人的生活，让我增长了更多的专业知识，让我认识到自己的长处与不足。一年后我们就业的时候，就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。像钳工，它看似简单的锉和磨，都需要我们细心观察，反复实践，失败了就从头再来，培养了我们一种挫折感等等。一个月的实训带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实训达到了他的真正目的。
总而言之，虽然在二三十天的实习中，我们所学到的对于技术人员而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基本的基本，而技术人员也是从简单到复杂“进化”而来的。
很快实习结束拉，结束的时候大家内心是高兴的，因为大家学到了真正的东西，不管学的是不是很精，有没有真的全部掌握，至少让我们了解拉什么是工人做的事情，对以后工作也有帮助。
这次钳工实习我觉得非常有意义，虽然有点累，但我们确实学到了不少钳工知识，在和钳工老师们聊天中，同时也学到了工作经验，我们这些年轻人刚刚参加工作时，不管工作有多艰难一定要耐心，沉住气，不要一上岗看到工作有点累，有点艰难就不干，立即跳槽。这样做是不明智的，也是不正确的。年轻人首先应该学会掌握工作经验，学好真正的技术知识，这才是最重要的。因此我非常感谢学校和老师给了我们这么一次难得的实习机会，来锻炼我们的意志。说实在话，有这次实习机会很必要，明年我们就要去工作了，通过这次实习我明白了，也想通了，不管在那里工作，不管工作有没有自己想的好，我都会坚持干下去，努力学好技术知识。
机电培训心得体会9
本人从XX年11月进入公司上班以来任驾驶员一职，在各位领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习、勤奋工作。在这三个月的工作中能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在领导需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言，较好的完成了领导所交付的一切任务，得到了领导的肯定。
在今后的`工作中，我会认真学习业务知识，不断提高驾驶技能。在本岗位上，按照单位领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。平时做到严格遵守各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，随叫随到，服从调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保今后安全行车无事故。
为公司利益着想，在日常的行车、保养方面为节能降耗多作积极的工作。认真保养车辆，经常保持车辆的完好与整洁，认真坚持“三检”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”为原则而达到励行节约的目的。
使车辆性能保持最佳状态，随时听后安排调遣。
以上是我的工作总结和今后的工作态度，请领导们审查核实。
机电培训心得体会10
****年*月份，我分别参加了集团公司组织的机电大型设备的培训，感触很深，受益匪浅。通过培训学习使我掌握了很多专业技术理论知识，在原有的综合理论水平上有了进一步的提高。我就参加这次培训学习结合自身工作实际，谈点自己粗浅的体会。
一、 培训中对煤矿安全的了解
培训中通过老师的讲解，使我学到了很多东西从而也认识到了工作中安全的重要性。“安全第一、预防为主”是我国煤炭工业的安全方针。也使我认识到安全对于一个煤矿机电工作着来说是多么地重要。 “不伤害他人，不伤害自己，不被别人伤害”，做为一个机电工作人员更应该提高安全防范意识，严格执行安全生产法律、法规，确保机电设备安全运行。
二、学习中对电工作业安全方面的了解和认识
通过学习进一步了解了煤矿大型设备的一些知识、和安全操作常识，对煤矿的主提升机、斜井皮带运输机以及空压机等设备有了更深的了解，学到了很多对我以后的工作很有帮助的知识和理论，为我今后的工作奠定了良好的基础。更重要的是我学会了在工作中如何去安全操作和自我保护的能力等。
三、学习中对自身素质的提高
做为一个在煤矿大型设备环境中工作的`员工来说，首先应该不断的去努力学习，这样才会不断的提高业务技术水平，才会有进步。我以前在工作中对深入的电工知识知道的很少。通过这次培训学习，使我豁然开朗。深感以前工作的不足，通过这次学习，本人将在努力学习专业知识提高自身素质、成为一名优秀的专业煤矿机电员工
最后，我衷心的感谢领导给予我这次培训学习的机会，通过这次学习 ，我一定把所学的知识融入到我的工作中不负领导所望，在今后的工作中努力工作，发愤图强。
机电培训心得体会11
我在xxx年x月参加xx公司主办的全国机电一体化师资培训班，在培训期间，就机电一体化专业的发展和方向做了介绍，参观了xx技师学校的实训基地，其中包括柔性系统，触摸屏在行走机械手中的应用，PLC在行走机械手中的应用，变频器调速的应用。
其中，TVT—METSA自动生产线拆装与调试实训装置包括以下内容：气动技术、传感器检测技术、直流电机驱动技术、步进电机驱动技术、伺服电机驱动技术、触摸屏应用技术、上位机监控技术、PLC工业网络技术、变频调速技术、PLC技术、故障检测技术、机械结构与系统安装调试技术、人机接口技术、运动控制技术等，是一款设计优秀的学生试验实训平台。
学习的模块包括有：电源模块、MM420变频器与交流三相同步电机模块、TP177B触摸屏的使用，井式供料单元、皮带传送与检测单元、电感传感器、电容传感器调整方法、到位传感器CX421调整方法、行走机械手搬运与仓库单元、行走机械手搬运与仓库单元、旋转编码器、切削加工单元、多工位装配单元。
接下来的学习内容是：触摸屏在行走机械手中的应用，其中包括：在触摸屏上制作两个按钮，一个按钮摁下后，行走机械手前移动，一个按钮摁下后，行走机械手后移动。触摸屏通过通信电缆与S7—200的通信口（PORT0）连接的，以PPI或MPI通信方式与PLC进行数据交换。触摸屏直接对PLC输出进行写入操作，使Q0。4与Q0。5导通或关断，来控制直流电机的正转与反转。从而控制行走机械手的左移动与右移动。PLC的I/O分配、编写触摸屏程序、通信参数设置、变量的连接、触摸屏按钮的制作、为按钮设置变量函数、触摸屏程序的下载、网络线连接的计算机IP设置、SIMATICWinCCflexible20xx通信设置、PLC程序编写、调试。
任务一：在PLC任务四的基础上，增加触摸屏功能，
1、在触摸屏上制作两个按钮，一个按钮摁下后，行走机械手前移动，一个按钮摁下后，行走机械手后移动。
2、在触摸屏上制作数据显示框，实时显示高速计数器的当前值。
3、在触摸屏上制作数据输入框，可输入2号仓库的地址。
其中包括内容：I/0域的制作、I/O域变量的选择、PLC程序编写、调试。第三个大内容：PLC在行走机械手控制中的应用
其中包括：使用设备介绍、I/O分配、程序下载、程序验证与思考、问题解释（也就是对之前的控制进行拓展）
1、设备有智能保护，即使程序不完善，不正确也不会损坏设备。
2、直流电机正反转同时接通是需要严格避免的'，在外部接线要有互锁，程序内部也要有互锁。
3、在控制电机时，要增加限位点的传感器，使控制更加完善。行走机械手限位点接线说明，改进的程序
深化训练：
1．系统通电后，按下启动按钮SB1，如果小车不在SQ2处，则返回SQ2处，停止。
2．小车在SQ2处，停止5秒钟，进行装料工作。
3．装料完成后，小车向SQ3处运行，到达SQ3处，小车停止运行，进行卸料工作。
4．卸料时间为5秒钟，卸料完成后，小车运动到SQ2处，开始循环工作。
5．摁下停止按扭SB1，系统完成当前任务后停止在SQ3处
6．摁下急停按钮SB7，系统立即停止工作。
问题分析
1、连续摁下启动按钮，会导致程序错乱。
2、急停按钮抬起后，设备继续按照原来的工序继续运行。
3、没有做停止
4、第二次下载程序时，程序下载后，未摁下启动，设备就开始运行。
任务二
1．系统通电后，按下启动按钮SB1，如果小车不在SQ2处，则返回SQ2处，停止。
2．小车在SQ2处，机械手做取物动作。
3．取物完成后，小车向SQ3处运行，到达SQ3处，小车停止运行，机械手做放物动作。
4．放物完成后，小车运动到SQ2处，开始循环工作。
5．摁下停止按扭SB1，系统完成当前任务后停止在SQ3处
6．摁下急停按钮SB7，系统立即停止工作。
通过几天对机电一体化课程的学习，尤其是PLC在机械控制中的应用、编程和调试让我对机械控制方面有了更深层次的理解，也为以后在教学中
和科研中指明了一定的方向，拓展了思路、开阔了视野。
机电培训心得体会12
8月8、9日经过短暂的休息，我们又开始了紧张而有序的学习。若说前期的学习是让我们提高专业水平、勤练技能，那后期的学习就是掌握新的教学方式、增强校企合作意识，将职业教育推向一个新的起点。
在这一时段里我们主要学习了以下两个模块：专业教学模块、 顶岗实习模块。
在专业教学模块里我学到了新的教学理念及方法，首先黄其庶老师跟我们引入了中职教育在整个国民教学的地位，分析了中职教育的专业定位。职业教育与普通高校的不同就在于职业教育注重技能水平，而普通高校注重理论研究。接着他讲授了整个教学体系的制定过程，首先是市场调研 确定核心岗位 进行统计分析 专业行动领域归纳 专业教学领域分析 形成课程体系 确定情景教学 布置学生作业。为了第一步能进行企业调研，我们全班分成若干小组制定了自己的《中职机电技术专业人才需求主要岗位表》、《学生主要就业岗位的典型工作任务分析表》、《典型工作任务流程分析表》《典型工作任务知识、技能、态度、分析表》。通过制定表格我们对将要实施的教学环节有了一个准备及认识。接下来我们下到远大集团进行调研。通过调研我看到先进企业的理想是“实现人类不断追求更高的生活质量的愿望”。他们的信仰是“农场法则——付出与回报对等，先付出后回报，年年付出才能年年回报”。这也是我们职业教育中比较薄弱、忽视的环节。我们的口号总是将职业道德、素质教育摆到第一位，但是实施时却没有落到实处。通过和企业技术核心人员的座谈，我学到了新的人文理念、也看到了自己的不足、时也为我今后的职业教育工作指明了方向。
调研完毕刘晓魁老师跟我们讲授了一系列的基于工作过程导向的校企合作、 工学结合的“ 3343” 课程开发模式 。
(1)市场调研阶段
(2)确定培养模式阶段
(3)课程开发阶段。
在校企合作、工学结合的人才培养模式框架指导下,基于工作过程导向的课程改革, 要经过开发专业技术课程、 调整公共课( 公共基础课、 拓展课、 选修课、 第二课堂等)、 系统建构质量保障体系三个步骤。
然后我们学习了：谈话教学法、四阶段教学法、六阶段教学法、角色扮演法、模拟教学法、项目教学法、引导文教学法、张贴板教学法、头脑风暴法、思维导图教学法、案例教学法、项目与迁移教学法。
通过这一系列的学习，我的课堂教学方法不再是固有模式，教学思路变得开阔而跳跃。
黄其庶老师对教学体系、方式的研究是深入到了精髓，他采用个人透彻的理解，来带动我们这些职教人走入新的教学篇章。
刘晓魁老师则就本校机电一体化专业发展为案例，跟我们探讨中职机电技术专业应发展的.方向。我们学到的不仅是新的方法，更重要的是学到了教师团队的一种精神!凝聚力!
顶岗实习模块是老师下到企业，切实的做到从企业出发，收集典型工作任务、了解市场营销、进行原材料的采购、感受企业文化等全方位的培训方式。在苏宁电气我被分到市场营销岗位，在实习期间一位海尔冰箱的营销员给我留下了深刻的印象，她最大的特点就是深入了解自己销售的品牌特点、功能参数、非常专业细致，讲解时对各种系列的特点一一点到，她并不是急于兜售而是引导，然后消费者轻松自如的判断选择，给人带来愉快的感觉!
在万荣集团我们首先进行入场教育，曹主任又带我们参观了生产线，参观的过程中我们感受到技术发展的迅猛，PLC、变频器非常普及。作为一名职教骨干教师突破这两个课程关口已经是必然的趋势，不进则退!自动控制技术、转感技术这是我将要深入学习的方向。
40天的学习很快就要结束了，在这次培训的过程中回过头问自己我学到了什么?看到了什么?想到了什么?我要答：我学到了为人师的技能、看到了为人师的品格、想到了为人师的方向!
“不经一番寒彻骨，哪得梅花扑鼻香。”作为骨干教师培训对象，在今后的日子里我要用自己正直、坦率、真诚、友爱的朴素人格去影响一位又一位学生;用自己的一言一行去为他们行为示范，用自己对学生、对事业的爱心去带动学生修正不健全的人生观，帮助他们树立远大理想，培养他们的社会、家庭、集体的责任感。
机电培训心得体会13
本人从xx年11月进入公司上班以来任驾驶员一职，在各位领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习、勤奋工作。在这三个月的工作中能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在领导需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言，较好的`完成了领导所交付的一切任务，得到了领导的肯定。
在今后的工作中，我会认真学习业务知识，不断提高驾驶技能。在本岗位上，按照单位领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。平时做到严格遵守各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，随叫随到，服从调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。听从交通警指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保今后安全行车无事故。
为公司利益着想，在日常的行车、保养方面为节能降耗多作积极的工作。认真保养车辆，经常保持车辆的完好与整洁，认真坚持“三检”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”为原则而达到励行节约的目的。
使车辆性能保持最佳状态，随时听后安排调遣。
以上是我的工作总结和今后的工作态度，请领导们审查核实。
机电培训心得体会14
本人从20xx年11月进入公司上班以来任驾驶员一职，在各位领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习、勤奋工作。在这三个月的工作中能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在领导需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言，较好的完成了领导所交付的一切任务，得到了领导的肯定。
在今后的工作中，我会认真学习业务知识，不断提高驾驶技能。在本岗位上，按照单位领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。平时做到严格遵守各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，随叫随到，服从调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。听从交通指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保今后安全行车无事故。
为公司利益着想，在日常的`行车、保养方面为节能降耗多作积极的工作。认真保养车辆，经常保持车辆的完好与整洁，认真坚持“三检”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”为原则而达到励行节约的目的。
使车辆性能保持最佳状态，随时听后安排调遣。
机电培训心得体会15
本次培训主要是有五个模块，第一个模块讲述的是DCS的基本结构和原理。第二个模块块讲述的是设备的保养。第三点阐述了设备的检查和维修制度。第四点讲述的是阀门的类型及结构原理。第五点电气管理制度。
一.DCS是DistributedControlSystem的缩写，大概翻译成分布控制系统。主要构成是三站一线：工程师站、操作员站、现场控制站、系统网络，其中现场控制站是DCS的核心，系统的性能、可靠性等重要指标也都要依靠现场控制站保证。DCS特点：一个现场控制站应该执行多少个回路的控制，则与被控对象有关，系统设计师可以根据控制方法的要求具体安排在系统中使用多少个现场控制站，每个现场控制站中各安排哪些控制回路。在这方面，DCS有着极大的灵活性。
二.在设备维护维护保养培训中了解到了设备的巡检和设备的定期点检含义以及具体措施，知道了点检的分类和注意的点检环节对日常点检的'工作要求也有所了解。知道了设备的正确使用方法以及设备的三级保养制度。其中点检十大要素，压力，流量，温度，有无泄漏，补脂状态，无异音，设备频率是否正常，有无龟裂，磨损，松弛。是日常点检中很重要的检查项目。
三.设备检查维修制度主要有五部分，一、设备保养的规章制度二、设备管理措施三、保养检查要点四、设备清洁、润滑的管理制度五、设备故障分析及诊断法。设备的查修主要目的减少设备事故的发生，保证设备正常高效的运转，减少停台时间，避免影响生产进度，间接节约公司使用成本!保持、提高设备的性能、精度、降低维修费用，提高企业的生产能力和经济效益!延长设备使用寿命!加强设备操作中的安全性!营造舒适的工作环境!
四.电气管理制度：1.电气运行安全2.电气检修安全3接用临时电气线路规定。
五.阀门的类型及结构原理
1、阀门是流体输送系统中的控制部件，具有截断、调节、导流、防止逆流、稳压、分流或溢流泄压等功能。
2、阀门的分类：按用途和作用分类、按主要参数分类、通用分类法(常用)。
3、典型阀门介绍：(闸阀、截止阀、止回阀、蝶阀、球阀、安全阀、调节阀)
4、阀体结构：直通单座阀(GLOBE)、直通双座阀(GLOBE)、套筒阀(CAGE)
5、球阀、蝶阀、隔膜阀等都可以作为调节阀。
6、气蚀、噪音问题及解决：采用多级阀芯，分级降压，使每级压力高于汽化压力、降低阀上压差，控制介质流速串联节流孔板、采用抗气蚀的材料延长使用寿命、采用消音器。
7、执行机构：气动执行机构、电动执行机构。
8、阀门试验：强度试验、密封试验、性能试验、真空密封试验、微泄漏试验。
9、试验设备：试压台盲板式、翻转试压台和吊挂盲板式。
10、阀门常见故障及维修：阀门启闭有卡阻、不灵活或者不能正常启闭，甚至无法继续启闭，主要是由于阀杆与其它零件卡阻，主要是阀杆与填料之间的卡阻、阀门密封面擦伤、
阀杆光柱部分咬擦伤和阀杆螺纹部分咬伤等、填料泄漏和阀体与阀盖连接处泄漏本次的培训受益匪浅，需要再实际生产工作中更深入的了解。
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