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汽修专业自我鉴定

时间：2023-09-04 09:43:45 职业/专业/职能我要投稿

汽修专业自我鉴定[必备]

　　正常来说，自我鉴定也是总结的一种，自我鉴定可以总结以往思想，发扬成绩，因此我们要做好总结，写好自我鉴定。如何把自我鉴定做到重点突出呢？以下是小编整理的汽修专业自我鉴定，欢迎阅读与收藏。

汽修专业自我鉴定[必备]

　　汽修专业自我鉴定篇1

　　毕业总是很快，三年中职生涯匆匆结束，回想这三年学习时间，感觉自己没有遗漏什么，所做的都已经做到，也算完成了自己一开始进入学校的规划。

　　进入学校后我选择的专业是汽修专业，因为比较喜欢，而且家人建议，所以选择了这个专业，自从开始学习后，我就每天都努力学习。想要毕业后有一份好工作就靠自己在学校内学习的汽修技能了。

　　对于学习，更多的是靠实际操作，我们汽修，和其他专业不同，每天我们都要进入维修室，熟悉汽车各个零部件，找到其中有用的东西，然后想办法熟练运用，就要靠我们自己努力。每天我都在不断的努力。虽然我喜欢这个专业，可是学习起来不容易，我接受能力或许不够，但我能够严肃约束自己，可以给自己更多的动力。

　　既然选择进入学校，我就想要掌握好这一门技巧，想要让我完全吃透这份工作，我从来不认为自己做的不够，只是觉得比其他人差，就还需要努力。为了锻炼，我经常会与老师沟通，甚至很多时候都会自己找资料学习，自己钻研，不断的学习运用，希望自己可以学有所成，有所提高。

　　我假期去汽修公司实习，因为我觉得既然还没有毕业，我就应该多看看，走出去见识一番，看看自己与真正的汽修人才的差距，当我进入到岗位后，我备受打击，原因是我很多做的都不够，哪怕我学全了，可是速度很慢。别人能够修理好一辆汽车，我还在查找汽车出现的问题，这就给我很大的烦恼，让我见识到了自己的缺陷。

　　我明白每个人都有自己的想法也有自己的打算，我只希望自己可以走的`更远一点，而不是一直都这样平淡，没有什么成绩，给自己压力，也给自己动力，这或许能够让我走的更远，毕竟我也不是一个只知道学习的人。在学校永远都不可能接触到所有，只有做的多了，或许才会有更大的进步。

　　我从来就不认为自己差，所以就给自己增加很多的学习任务，汽修需要的是锻炼，学校不能提供机会，就自己去找这样的机会，而且我们老师也给我们提供了很多这样锻炼的机会，让我们可以去岗位上去尝试。虽然对我来说这只是一次考验，但是却很有利于我的成长，虽然我只是一个中职生，但是在学校中，我学到了技能，掌握了一门技巧，进入社会后，哪怕面临的考验在严峻，我也有信心走出自己的人生。

　　汽修专业自我鉴定篇2

　　今年的3月份学校安排我们去安康市鸿达汽修厂去实习，我的实习时间为4个月，我在修理厂实习的是汽车机修技术，我通过此次实习使我收获到了很多东西，进一步了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础，更进一步的跨进了汽车修理行业的门槛。

　　在实习中，我掌握了汽车的发动机、底盘，车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法；还了解了汽车检测，维修制度；熟悉了汽车的各个零件，并掌握到了检测工具的使用；汽车的各个系统的故障诊断及排除的一些简单的技能，实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论知识相结合，就变得容易多了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。

　　在实习中，师傅告诉我们要想学习这一门专业，必须具有较强的'实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐渐培养举一反三的能力，这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。

　　这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一列举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦，不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这一行。看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，我自己却有点退缩了，不过我们选上了这门专业，我们就一定要干好才行。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作都不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊！在实习中我明白只有虑心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。

　　虽然我们在这家汽车修理厂实习的时间很短，但是我在这家修理厂去学到了很多我想学习到的技术。虽然中途也想过要放弃，但我还是坚持下来了，在修理厂实习的时间已过过去了很久，但是现在回想起来还是那么的记忆犹新，就好像是刚结束的一样，现在的我对汽车维修这门行业已经产生了极大的兴趣，这为我自己以后在参加工作以后的时间里会有着极其重要的作用。

　　汽修专业自我鉴定篇3

　　通过四年学习和生活，并参加啦多次社会实践，我有健全人生观，正确政治方向，有一定分析问题、解决问题能力，有较强动手能力。

　　一、通过系统完善汽车专业知识学习，有扎实专业基础知识，并且有一定汽车管理知识。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。啦解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新知识方法工艺，分析和解决问题能力强，能够熟练利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。

　　二、“老老实实为人，本本分做事”是一个立足社会根本，也是我时刻铭记一句话。拥有良好职业素质和职业操守，能够忠于自己企业，将个人职业生涯规划与企业发展紧密结合。勇于创新，善于开创，能承受较高工作压力;吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样工作热情和活力。成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。将是我一直努力和奋斗目标。当然在这个人才济济社会中我不一定是最好，但我一定会努力挤身于这一优秀行列之中。在中国汽车业中实现自己社会价值。

　　我叫×××，在×××工作，现任×××职务。一年来，在领导关怀和同事帮助下，通过自己不懈努力，较好地完成啦各项工作任务。现自我鉴定如下：

　　1、思想政治方面：思想积极进步，政治觉悟较高，始终保持党员先进性和纯洁性，敢于同各种反动思想作斗争。解放思想，实事求是，与时俱进，能够辩证、理性地看待事物和问题，大事大非面前始终保持清醒头脑。热爱祖国，热爱人民，坚持四项基本原则，坚决拥护中国共产党领导，积极响应党号召，对党事业充满信心。

　　2、学习方面：坚持把学习作为自我完善和提高重要途径，既积极参加所在单位和支部组织各种学习，又广泛地开展自学。学习内容除政治理论知道

　　和党各项方针、政策外，还涉及历史、经济、科技、计算机以及各项业务知识。学习既讲究方式方法，又注重实际效果。

　　3、工作方面：服从安排，认真负责，踏实肯干，讲求实效。凡事积极主动，迎难而上，争当排头兵，不怕苦，不怕累。

　　4、生活方面：勤俭节约，爱护公物，讲究卫生，热爱劳动，严于律己，诚实守信，淡泊名利，助人为乐，尊敬领导，团结同事，谈吐得体，举止大方，注意保持形象。

　　但是本人也还存在一些缺点和不足，主要是学习不够深入，政治敏锐性不够强，工作方式方法欠妥，文字功底不够扎实，有待在今后工作中进一步完善和提高。

　　汽修专业自我鉴定篇4

　　三年半校园生活转眼间就过去了，这三年半校园生活是我人生一个转节点，在校园中，积极参加社会实践活动，不断挑战自我，努力充实自己，挑战自己，为以后出来，面向社会打下了坚定基础，对于自己专业知识，一丝不苟，因此在成绩上学习优秀，名列前茅。在学校通过系统学习，有了扎实基础，并且有一定汽车评估知识，对汽车有全方面了解，在课外生活中，阅读汽车书刊，了解汽车动态走向。在暑假生活中，去汽车维修厂工作，把理论与实践相结合。

　　在外面工作中，把自己所学发挥到实处。在工作中，用学校所学到东西，能解决一些简单故障。例如，汽车空调维修蓄电池更换、玻璃升降器损坏、雨刮器失效、中控失灵、喇叭失效、大灯不亮……学习到了很多。通过在工作中学习，能让自己解决故障，通过书籍，查阅资料，解决问题。以便更完善自己。在校园中，我积极参加校园活动，曾获得演讲比赛第二名、知识竞赛第三名，并且参加学生会，任过学习部副部长，锻炼了自己组织能力与外交能力。并且在学校曾获得，劳动积极分子、优秀班干部、优秀团员，在校内积极参加实践活动，扫烈士墓……在学校不断锻炼自我，突破自我，丰富校园内实践活动。在以后工作中，我会老老实实工作，发扬不怕累，不怕吃苦精神，并且我拥有良好职业操守，能够忠与自己企业，将个人职业生涯规划与企业发展紧密相结合。勇于工作，善于创新。

　　我相信自己会成为一个合格优秀汽车维修高工毕业生。

　　汽修专业自我鉴定篇5

　　实习期间，我被安排到机动部跟张老师和包东流老师跑突发（社会）新闻，汽修实习自我鉴定。从此，我开始了和大学生活迥异的记者生活：每天早上7点就要挤公交车往报社赶;有时上午在宾馆采集会议新闻，但下午已经在农村采访斗殴的双方;加班更是家常便饭，有时候晚上10点钟还有采访任务……

　　由于我们平时在学校只进行理论课的学习，所以初到记者的职位上，很多东西都不很熟悉，对社会知识缺乏一定的了解。但是，每次有新闻线索时，我的指导老师都带我到现场，回来后让我自己写稿子，然后耐心给我修改稿件，并且告诉我应该注意的问题。到后来，老师就让我自己去采写新闻，自己找新闻点。我的实习指导老师高立也经常帮我分析解决实习中遇到的问题。

　　有付出便有回报，实习期间，我发表各类稿件共计52篇，同时我的新闻敏感性、职业道德都有了很大的提高，具备了一定的专业的素质。在报社，我一直记着我来自武汉体院，我告诉自己不能够给母校丢脸。

　　为此，每天早上都是我第一个来到报社，帮老师擦好办公桌，准备好采访本、录音笔等设备;每天晚上，记者都已经回家了，我还在报社反复比较自己写的稿子与编辑修改后的稿子，寻找其中的差距;有突发事件时，我立即从租住处出发在第一时间赶至新闻现抄…群众的眼睛是雪亮的，报社的一位记者对我说过这样一句话：“小宋，你不是我见过的最聪明的实习生，但你是我见过的最努力的实习生。”我把这句话当作报社对我最大的肯定。实习的一个月很短暂，却给我留下了深刻的记忆，我开始亲身体会到做一个好记者究竟该需要哪些素质。

　　第一，做一个好记者必须要有职业道德。做一个记者不难，难得是做一个好记者。在报社实习期间，常常有群众到读者接待室找我们帮助他们解决问题，他们总是十分热心却极其无奈。很多老百姓办不了的事情，比如说包工头厂拖欠工资，消费者权益没有得到保障，记者只要一句话一个电话就能给他们解决。我发现，为老百姓说话就会得罪很多单位，但是，记者是个需要爱心的工作，只让小部分人说好不是好，只有让老百姓说好才算好。

　　第二，做好记者需要有很强的时间观念，尤其是机动记者。当有紧急事件发生时，如果你的节奏很慢，那么当你到达现场也许已经人去楼空，一无所获。这样，一条重要新闻的现场性就会变得很淡。

　　甚至，报社会在和同城对手的竞争中落在下风。第三，实习时要给自己定好位。在实习中，在态度上要把自己当成学生，虚心请教;但是在做新闻时，一定要把自己当成报社一员，爱岗敬业，严于律己，争取多写新闻，多发新闻，维护新闻的客观、公正。第四，在以后的学习中要拓展知识面，使自己的'知识系统化。由于新闻需要接触社会的方方面面，所以需要的知识也需要十分全面，光有专业的新闻知识是远远不够的。

　　这就要求我们在以后的学习中多想，多读，多学，为将来投身新闻业做好准备。总之，我在这次实习中学到了很多东西，它们会能够让我受益一生。我在实习中也发现自己的不足，我会在以后的学习工作中努力加以改正，使自己更适应新闻工作的需要。

　　汽修专业自我鉴定篇6

　　学习，其实我一直对于理论的学习没有那么的感兴趣。，当初选择这个专业，其实也是知道，理论性的东西没有那么的多，而动手实操的更多一些，在学习之中我也是特别认真的来做，去把老师教导的去运用。课堂上，没有缺席过。实操的课程更是认真的去做好，了解汽车，知道故障如何的去解决，通过学习，我不但是掌握了汽车的知识，对于维修更是能实际的去操作。也是在班级里面成绩是前几名的，同时自己的努力也是得到了老师的一个肯定，除了课堂，我也是积极的去看书，去了解。虽然理论性的知识我的确没有那么的想学，但是这个专业却是我喜欢的，想要收获更多，也是需要自己多了解，去掌握一些知识才行。

　　生活，我也是去过好了，养成了很好的习惯。以前在高中的时候也是有些松懈，所以成绩不是那么的好。但是来到大专，我也是意识到，必须要对自己的未来去负责。而不能再像之前那样，每天我也是会早起，会遵守好学校的一个纪律，积极的参与到运动之中去，锻炼了自己也是让身体更好，能有更多的精力来做好学习。和同学相处也挺好的.，会经常一起去自习室看书，或者探讨问题，参与到学校的一些活动，除了专业的知识，也是要锻炼自己在其他方面的能力，而我也是通过所学，更加的珍惜在学校的日子。

　　实践更是少不了的，汽修专业本来就是实操性比较强的。所以假期的时候我也是会去汽修厂做一些兼职的工作，虽然我学的不是那么的多，和专业的人员相比也是有差距的。但是打个下手也是可以的，在汽修厂的工作也是让我更加的懂得汽修是如何进行的，又是有哪些工作的注意事项。最新的汽车，不同的品牌之间的构造也是有区别，要去做的同时是不同的。通过兼职，也是让我更加的对这个专业有了更深的了解，更明白自己所学哪些是不足的，回到学校之后我也是就这些方面去改变，去提升。

　　要毕业，进入工作的岗位，我也是准备好了，我相信凭借我的所学，我也是一定可以把工作给做好的，对于自己，我也是充满了信心，去迎接工作的挑战。

　　汽修专业自我鉴定篇7

　　四年的学学习和生活，我始终以提高自身的综合素质为目标，自我的全面发展为努力方向，树立正确的人生观、价值观和世界观。并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。

　　我是汽修专业的一名学优。通过系统完善的汽车专业知识的学习，本人具有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。通过课外量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。本人了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息汽修。

　　脚踏实地是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的.一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的.工作压力;吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。

　　在现今人才济济的社会,我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。

　　汽修专业自我鉴定篇8

　　通过大学的四年学习和生活，以及多次的社会实践，我树立了健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，较强的动手能力。

　　通过系统完善的汽车专业知识的学习，掌握了扎实的.专业基础知识，并且有一定的汽车管理能力。课外大量阅读图书馆中汽车类书刊资料，了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。

　　“老老实实为人，本本分分做事”是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力；吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。

　　成为一个有技术，会管理，善经营汽车人，将是我一直努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。在中国的汽车领域中创造属于自己的价值。

　　汽修专业自我鉴定篇9

　　我通过系统完善的汽车专业知识的学习，有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。

　　知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。

　　诚实守信是每一个人立足社会的根本，也是我信守的原则。我有良好的`职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力；吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。

　　成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。将是我一直努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。

　　汽修专业自我鉴定篇10

　　三年半校园生活转眼间就过去啦，这三年半校园生活是我人生一个转节点，在校园中，积极参加社会实践活动，不断挑战自我，努力充实自己，挑战自己，为以后出来，面向社会打下啦坚定基础，对于自己专业知识，一丝不苟，因此在成绩上学习优秀，名列前茅。在学校通过系统学习，有啦扎实基础，并且有一定汽车评估知识，对汽车有全方面啦解，在课外生活中，阅读汽车书刊，啦解汽车动态走向。在暑假生活中，去汽车维修厂工作，把理论与实践相结合。

　　在外面工作中，把自己所学发挥到实处。在工作中，用学校所学到东西，能解决一些简单故障。例如，汽车空调维修蓄电池更换、玻璃升降器损坏、雨刮器失效、中控失灵、喇叭失效、大灯不亮………..学习到啦很多。通过在工作中学习，能让自己解决故障，通过书籍，查阅资料，解决问题。以便更完善自己。在校园中，我积极参加校园活动，曾获得 12.9演讲比赛第二名、知识竞赛第三名，并且参加学生会，任过学习部副部长，锻炼啦自己组织能力与外交能力。并且在学校曾获得，劳动积极分子、优秀班干部、优秀团员，在校内积极参加实践活动，扫烈士暮，清源山朗诵……在学校不断锻炼自我，突破自我，丰富校园内实践活动。在以后工作中，我会老老实实工作，发扬不怕累，不怕吃苦精神，并且我拥有良好职业操守，能够忠与自己企业，将个人职业生涯规划与企业发展紧密相结合。勇于工作，善于创新。

　　我相信自己会成为一个合格优秀汽车维修高工毕业生。

　　汽修专业自我鉴定篇11

　　四年的大学生活即将结束，毕业之即，总结一下大学四年的得失，从中改进不足的地方坚持做得好的方面。使自己回顾走过的路，也更是为了看清将来要走的路。

　　我在校期间，在学校的'指导、老师的教诲、同学的帮助下，通过不断地学习理论知识和参与社会实践，自觉自己的综合素质在很大程度上得到了提升。对系统完善的汽车专业知识的学习，有了扎实的专业基础知识，一定的分析问题、解决问题的能力及较强的动手能力。课外大量借阅图书馆中汽车类书刊资料，了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势，善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。

　　“老老实实为人，本本分分做事”是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力;吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力，成为一个有技术，会管理，善经营汽车的人。将是我一直努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不一定是最好的，但我一定会努力的`挤身于这一优秀的行列之中，在中国的汽车业中实现自己的社会价值。

　　四年的大学生活,虽然使自己的知识水平,思想境界,工作能力等方面都迈上了一个新的台阶.但这四年的锻炼,给我仅是初步的经验积累,对于迈向社会还是远远不够的.在这即将挥手告别美好大学生活,踏上社会征途的时候,我整军待发,将以饱满的热情,坚定的信心,高度的责任感去迎接新的挑战。

　　汽修专业自我鉴定篇12

　　20xx年xx月xx日，我进入杭州润泰汽车销售服务有限公司进行机电维修见习活动。至今已有一个月的时间，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。杭州润泰汽车销售服务有限公司是一个拥有别克定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置9个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是上海通用系列车辆运行的安全保证。杭州润泰汽车销售服务有限公司是一个新起步4S店。主要销售：凯越、英朗、君威、君越、GL8、陆尊、林荫大道、昂科雷、昂科拉等国内畅销车型。

　　一、见习目的

　　1、熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

　　2、通过现场维修见习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

　　3、维修见习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个见习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

　　二、见习内容

　　这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：全球诊断仪、四轮定位仪、TECH 2、制冷剂纯度检测仪、、、等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

　　拥有完善的维修服务流程，流程如下：

　　1、汽车保养

　　汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

　　清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

　　检查轮胎螺母、半轴螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

　　机油的`作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里或者3个月换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。（自估平均时速：公里/小时）X（100小时/矿物油—200小时/合成油）=换油公里数。

　　汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。

　　此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液（气）阀的损坏。

　　2、发动机火花塞的更换

　　虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到别克制定汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。

　　3、汽车雨刷器常见故障诊断以及挑选方法

　　可刮100万次以上。据国际驾驶安全调查显示：雨天驾车，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大约5倍。我为此特地询问了下师傅们，得到的答案就是：对症下药——根据雨刷不同的病症给以不同的诊断方法。

　　雨刷硬化：更换雨刷或橡胶片，不知您注意到没有？雨下得很大时使用雨刷感觉不错，可是当下小雨启动雨刷时，就会发现雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明雨刷已硬化。若排除此故障，应先了解一下雨刷的工作原理。原来，雨刷是借马达的转动作用，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身。当雨刷的橡胶部分硬化时，雨刷便无法与玻璃面紧密贴合，或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。

　　雨刷或雨刷橡胶片的更换很简单，但在更换时应注意，车型及年份不同，雨刷的安装方法及长度不同。有的雨刷只需要更换橡胶片即可。

　　三、见习总结

　　虽然我们在这家公司见习的时间很短，但是我们在这家新公司去学到了很多我们想学习到的知识，使我们对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有很多是我们不知道的。在见习期间我们认真和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我们吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的，达到了我们见习的要求，我们在企业里，了解到很多企业文化和企业管理体制。使我们不紧在自己的专业有了突破，也在学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说在次期间的见习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用。