交通作文

交通作文[汇总3篇]

　　在平时的学习、工作或生活中，大家都尝试过写作文吧，作文是人们以书面形式表情达意的言语活动。那么一般作文是怎么写的呢？下面是小编精心整理的交通作文4篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

交通作文 篇1

　　改革开放的花朵已经开遍了神州大地，祖国的经济发展也驶入了快车道。看看城中拔地而起的大楼，飞速上升的国内生产值，还有人们日渐富裕的生活，无一不证明了我国这颗东方红日正在冉冉升起。美中不足的是，我国还没有一个完整且良好的交通系统。

　　就目前来说，我国的交通至少还存在这几个问题：首先是人们对交通规则和交通安全知识及注意事项等必备常识的缺乏。比如有些来自农村或外地的居民经常在马路上随意停车，转弯时不打转向灯，甚至将自行车骑上了机动车道，超载等等。导致交通秩序混乱、堵车，甚至发生交通事故，造成车毁人亡的惨剧。其次是交通安全和秩序意识的淡薄。明明知道不该闯红灯，却偏偏要闯，理由是“大家都在闯”。不光是普通百姓，有些领导还玩起了交通“特权”。比如近日的报道上说，某某领导因为赶时间，竟“下令”自己所在的航班提前起飞，当工作人员劝该领导换一架先飞的飞机时，该领导竟说担心安全问题，执意要起飞，结果成全了领导，可害苦了那些准时的百姓啊！诸如此类的“领特权导”事件屡见不鲜。我想这不光暴露了交通意识问题，还有一些问题也是值得我们深思的。另外就是交通管理和执法力度的问题。就例如上述的“特权”事件，机场工作人员完全有能力也有绝对充分的理由拒绝领导的.无理要求，可他们却没有这么做，而是由那机场的规章条例变成一纸空文而无动于衷。再比如我们那处处争先的中国，却在欧美国家早早制定了关于酒后驾车吊销驾驶执照的法律条例后，直到近几年，才赶上了步伐，制定了相关条例。

　　从这些问题我们可以看出，良好的交通秩序需要全国人民不管男女老少一起行动才能构建。那么，作为青少年的我们该如何做呢？首先，我们要学好交通规则和交通知识，做一个“知交通，懂规则”的学生，然后要在自己的生活中改善自己的交通习惯，上学、放学途中不要在马路上追逐打闹，不并驾骑车，不闯红灯，严格遵守交通规则。另外，我们还要督促自己身边的人，让他们也牢记交通安全的重要性，天天“高高兴兴出门去，平平安安回家来”，这样以小我改变大我，才能让更多人行动起来，为交通事业贡献一份力量。

　　只有大手牵小手，人民总动员，才能彻底解决交通问题，才能使出行更放心，社会更和谐，生活更幸福。

交通作文 篇2

　　随着经济发展，私家车的增多，已造成了城市交通的严重拥堵问题，比如经十路、泺源大街来看，虽然道路越来越宽，但在上下班高峰时期，我们仍然能看到长长的车河，不足千米的`道路都要用去近半个小时。

　　我觉着我们可以在许多主道上开通一个“太阳能马路”。“太阳能马路”长得和履带似的，就像一个平躺下来的自动扶梯。在“太阳能马路”的路面材料中加入太阳能广电细胞，在太阳能板上面的履带上开几个小孔，白天运用太阳光，晚上没有太阳光的时候就伸一个管子道地底深处采集地热，运用地热。在太阳能马路的入口处有一个显示屏，它能显示这条路能通到的所有地方，并显示现在通向哪里。当然，在红灯的时候，它会停下来。“太阳能马路”也可以当桥，桥横着走的时候就让履带进入铁中，让履带在铁中运行，另外在高速公路上也可以运行，在高速公路上架个床就可以睡觉了，在雨天的时候把小孔封闭，运用地热，我觉得这样就可以减少用堵得现象和污染环境的现象了。

　　另外我个人觉得红绿灯的位置也尤为重要，红绿灯本是为了协助管理交通，但如果设置的地方或是设置时间长度有问题，不仅不能解决交通拥挤，还会雪上添霜。

交通作文 篇3

　　为了配合**和谐城市建设，我报名参加了交通指挥志愿协调员。我负责的是人行道交通路口的行人过马路，负责的地段只有斑马线，没有红绿灯，因此做起来难度很大，但我依然努力做好每一次工作：

　　一，这个地段临近市场和学校，人流“汹涌”。

　　我每天早上6点钟就起床，穿上统一的协调员志愿者背心，手拿小红旗，早早就守在岗位上。每天早晨，第一拨赶来的是蔬菜商贩和赶集买菜的居民；第二拨就是赶往学校的学生和上班一族行色匆匆的身影。7点钟左右，人流进入高峰期，行人和车辆往来异常频繁，这也是我最紧张、最繁忙的时刻。

　　二，到了下午5点钟左右，正是下班放学的时间，尤其是周末，行人和车辆更多。

　　车水马龙里，我们协调员要护老的、带小的，不能有丝毫疏忽。车和人都要协调指挥好，什么时候让车辆过，什么时候让行人走，都大有学问。看似简单的事情，亲身体验以后才明白，干好交通协理员不容易。

　　三，协理交通，最怕雨水季节。

　　雨水多的时候，几乎不能打伞，只能披件雨衣。风夹着雨吹过来，雨衣也要进水，然后顺着衣服淌下去，全身湿漉漉的。可一旦烈日当头，又晒得人眩晕。环境的磨练还好说，来自行人的误解却令我深感委屈。因为不是正规的指挥员，行人常常不听指挥，说急了就会听到冷言冷语，刚开始，我还真不习惯，后来，干脆一笑了之。

　　四，作为志愿者，协调交通的工作，都是用业余时间完成的。

　　娱乐、休息的时间少了，但是付出的.辛苦我觉得很有意义。作为交通协管队伍的一员，既然别人都能坚持，我也不想放弃。在早晚澎湃的交通大潮中，每当拦下一辆违章车辆，疏通一块拥堵的人群，保护一位蹒跚的老人，我都会感到由衷的欣慰。因为，我正在发挥自己的力量，为和谐交通做贡献。

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