（热）设计方案4篇
为了确定工作或事情顺利开展，常常要根据具体情况预先制定方案，方案是书面计划，是具体行动实施办法细则，步骤等。那么问题来了，方案应该怎么写？以下是小编帮大家整理的设计方案4篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
设计方案 篇1
【教学目标】
１、学会１个生字，会写４个字。
２、理解课文内容，能有感情地朗读对话，培养语感。感受童话的语言美、思想美、意境美。
３、体会小鸟与大树之间的真挚情谊，感悟真正的友谊是建立在诚信的基础上的'。
【教学重难点】
１、指导学生朗读、领悟课文中的情感。
２、懂得童话故事蕴涵的道理。
【教学准备】
学生课前预习课文、多媒体课件。
【教学课时】
两课时。
【教学过程】
第一课时
一、揭题导入，课题质疑
１、导入课题；齐读课题。
２、课题质疑。
二、初读课文，整体感知
１、自由读课文，整体感知：
课文讲了一个什么故事？
２、检查字词掌握情况。
３、默读课文，画出感受最深的句子。生进行交流。
三、研读课文，训练朗读
１、去年的树和鸟在一起是怎样的情形？自由读１～４自然段，你的感受是什么？
重点体会：天天唱、天天听；分手时的约定。
指导学生朗读。
２、鸟是怎样寻找大树的？你的体会是什么？
默读７～１４自然段，概括鸟的寻找过程，反复朗读小鸟询问的话，体会小鸟的心情。
３、（教师范读最后三个自然段）生说感受或疑问：
⑴ 鸟儿为什么睁大眼睛，盯着灯火看？她看到了什么？学生带着各自的体会朗读。
⑵ 鸟儿唱完了歌，又对着灯火看，它在想什么？
四、总结升华，布置作业
１、结合学生发言，师进行小结。
２、根据学情，设计作业。
【板书预设】
大树（图） 小鸟（图）
珍惜友情
信守诺言
第二课时
一、谈话激趣，复习巩固
１、谈话激趣。
２、小结上节课情况。
二、分角色表演故事
１、四人小组自由分角色读。
２、指名一小组上台表演。
３、全班进行评价：
你认为谁读得好，好在哪儿？你认为谁读得还不够，你能读读吗？
三、指导四个生字的书写
１、指导观察字形，说说写时要注意什么？
２、学生自由书写。
３、小结书写情况。
设计方案 篇2
活动内容：
一、 小交警队表演小交警韵律操。（交警操音乐）
二、 小交警代表宣读 “走文明路，做文明人”倡议书
三、 教师、学生、居民代表在横幅上签名。（乐曲、水彩笔）
四、 分组展示活动。
1、 请你参加：交通大课堂
五、二学生、四、二学生
小交警俱乐部成员将马路、斑马线、红绿灯、小汽车搬到广场，邀请居民一起上一堂道路交通模拟课。俱乐部成员扮演红绿灯、汽车司机及讲解员，学生及居民们按照红绿灯的变化正确行走、过马路。讲解员提示行人、司机应注意的问题。
2、 交通知识百分百：交通知识竞赛
五、一、四、一学生
少年交警班的同学整理出30道左右的.交通安全试题，在学生及居民中开展安全有奖问答，两名主持人提问，答对有奖。加强居民们对交通安全知识的掌握。（奖品为垫板）
3、 交通小剧场：祝你平安
五、三学生、四、三学生
演员们表演交通安全ab剧（我校自己编排的一个有关交通的小剧目，可台上台下互动），学生与居民参与其中。剧中穿插小问题，上下互动。
设计方案 篇3
1 、注重创设情境，让学生从现实生活中学数学。教学中让学生在“摸鲨鱼牙”活动中，体会到学习内容与现实生活那么接近，学生自觉接纳知识的程度就会越高。这一情境的设计，不仅让学生对可能性知识进行了回顾，而且使学生产生了自己想探索的需求，情绪高昂地积极投入到活动中来。
2 、重视操作实践，让学生在活动中学习数学。在数学过程中，十分重视学生的实践活动和直接经验。让学生充分动手、动口、动脑，在活动中自己探索数学知识与数学思想方法，在活动中体验成功。为了要保证学生的主体地位，我尊重学生的选择，允许学生根据自身的需要选择教学内容，为学生创设自由、民主的合作氛围。让不同的学生根据相同的兴趣走到一起，共同品尝成功的快乐。
3 、加强合作交流，引导学生自主探索学习。在课堂上，我比较注重学生的合作学习。()学生积极参与教学活动，在学习中十分重要。不仅可以培养合作学习的精神，而且还可以达到互相学习、互相补充的目的`。因此，我在教学中，注重交流的时效性，保证让学生全员参与，给予充分的时间，使学生实现表现自我的欲望，课堂顿时成立学生展现自我个性的舞台。
4 、注重挖掘开放性因素，培养学生思维的创造性。在教学中，我努力为学生提供充分从事数学活动的机会，帮助他们在自主探索和合作交流的过程中，真正理解和掌握数学方法。由于学生能够自主、积极地参与活动，活动中又为学生留出了自主探索的空间与时间，这样就为学生创造思维的培养提供了前提条件。在此基础上，我努力挖掘活动内容中开放性因素，给学生创造自主发挥和创造的机会，让学生在独立思考与合作交流中发现、分析、归纳出数学知识，这无疑是对学生创造性思维能力的锻炼。
设计方案 篇4
1 工程概况
某工程场地内原为长江边荒地，原地貌存在大面积水塘，后经建筑垃圾回填，场地四周无既有建筑及市政管线分布。本工程主体设计地下2层，地上8层，建筑高度为49.9米，总建筑面积约6万平方米，框架剪力墙结构，其中地下部分约3万平方米。
目前场地自然地面标高为-1.95m，基坑周长约408m，基坑面积约11000m2，基坑底标高分别为-11.9m、-12.6m（承台底），基坑开挖深度为9.95m，电梯井部分开挖深度为14.05m，基础采用PHC高强预应力管桩及钻孔灌注桩。
2 设计依据
2.1 建设单位提供的项目总平面图、桩位图、承台平面布置图、负一、二层底板结构平面图。
2.2 核工业南京工程勘察院提供的岩土工程勘察报告。
2.3 《建筑地基基础设计规范》（GB5007-20xx）。
2.4 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）。
2.5 《南京地区建筑地基基础设计规范》（DGJ32/J12-20xx）。
2.6 《混凝土结构设计规范》（GB50010-20xx）。
2.7 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-20xx）。
2.8 《混凝土工程施工质量验收规范》（GB20204-20xx）。
2.9 《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-20xx）。
2.10 其他有关的规范及规程。
3 基坑支护体系方案选择
3.1 基坑支护特点。根据建设单位提供的工程地质勘察报告及有关资料，本工程基坑支护具有如下特点：①基坑开挖面积较大，约11000m2；②基坑开挖深度为10～14m，属深基坑，安全等级为一级；③基坑开挖深度及影响范围内土质较差，基坑坑底隆起问题应引起足够重视；④坑底上、下土质均为砂质粉土，渗透性较好，止水帷幕十分重要；⑤基坑周边留空区域较小，环境条件较为不利。
3.2 支护体系方案选择。可以考虑采用以下几种方案：①地下连续墙内支撑支护；②单排钻孔灌注桩悬臂式支护；③单排钻孔灌注桩拉锚式支护；④单排钻孔灌注桩加内支撑支护等。
综合考虑本工程基坑支护开挖深度、周围环境、工程地质、水文地质条件，投资和工期等因素，以“安全可靠、技术可行、方便施工”为原则，决定采用单排钻孔灌注桩加内支撑型式支护，钻孔灌注桩外侧加上一排水泥搅拌桩止水，结合地表和坑内明沟加集水坑排水方案。
具体方案如下：①采用φ1100@1300钻孔灌注桩+两层钢筋混凝土支撑作为支护结构，支护桩外侧设置φ850@1200三轴深搅桩作为止水帷幕。②第一道支撑梁顶面标高-2.95m，第二道支撑梁顶面标高-7.6m。③排桩、圈梁、围檩、立柱桩结构混凝土强度均为C35。④φ850@1200三轴深搅桩采用套接一孔法施工，水泥掺入量为20%。⑤支撑立柱桩共计72根，上部采用钢格构柱，下部采用直径900mm的钻孔灌注桩，混凝土C35，钢格构柱伸入灌注桩内3000mm。
4 设计与施工要求说明
4.1 单排桩内支撑型式支护部分。
4.1.1 钻孔灌注桩。①基坑四边均采用单排钻孔灌注桩加内支撑型式支护，其中EFGH段采用φ1100@1300钻孔灌注桩，有效桩长20.5m，HJABCDE段采用φ1100@1300钻孔灌注桩，有效桩长21m，桩身混凝土设计强度为C35，钢筋笼采用焊接，桩身混凝土保护层厚度50mm，桩底沉渣厚度作为支护桩时不超过100mm，作为立柱桩时不超过50mm。②钻孔灌注桩充盈系数1.05～1.20，超灌高度1.1m，桩身不得出现夹泥、断桩等现象。③灌注桩顶部进入压顶梁为50mm，钢筋进入压顶梁的长度为800mm。④灌注桩施工时应保证桩径偏差不大于50mm，桩位偏差不大于100mm，垂直度偏差不大于0.5%。⑤采用跳打法施工，相邻桩在混凝土灌注完毕36h后，方可进行另一根桩施工。
4.1.2 压顶梁、围檩及支撑。①压顶梁、围檩和支撑采用现浇钢筋混凝土结构，混凝土设计强度为C35，第一道压顶梁高800mm，宽1400mm，第二道围檩高1000mm，宽1500mm。②第一道主角支撑（750×650mm）、对撑（750×900mm）梁中标高在自然地面下1.4m，即标高-3.35m处。③第二道主角支撑（950×900mm）、对撑（950×1100mm）梁中标高在自然地面下6.15m，即标高-8.10m处。
4.1.3 止水帷幕水泥搅拌桩。①在钻孔灌注桩外侧施工一排φ850@1200三轴深搅桩止水，有效桩长22.5m。②作为止水帷幕采用套接一孔法施工，作为坑中坑支护采用纵横向搭接250mm。③作为止水帷幕深搅桩水泥掺入量为20%（截面按1.495m2），作为坑中坑支护基坑面以上-11.9～-3.8m水泥掺入量为8%，基坑面以下-18.3～-11.9m水泥掺入量为20%（截面按1.495m2），使用42.5级普通硅酸盐水泥，水灰比应严格控制在1.2～1.5之间，要求28天无侧限抗压强度达1.0Mpa。④三轴搅拌机下沉速度控制在0.6m/min以内，并保持匀速下沉与匀速提升，搅拌提升时不应使孔内产生负压造成周边地基沉降。⑤因故搁置2h以上的拌制浆液应作为废浆处理，严禁再用。⑥应采用“两下两上”两次喷浆复搅。⑦施工时应保证前后台密切配合，禁止断浆，如因故停浆，应在恢复压浆前将三轴搅拌机下沉0.5m后再注浆搅拌施工，以保证搅拌桩的连续性。⑧桩与桩的搭接时间不应大于24h，若因故超时，搭接施工中必须放慢搅拌速度保证搭接质量。 4.1.4 立柱桩。竖向立柱上部采用井字型钢构架，下部为钻孔灌注桩，钢构架顶部焊接900×900×12钢板，并在钢板上焊接4φ25U型钢筋锚入第一层钢筋混凝土支撑梁内。下部插入钻孔灌注桩内3000mm，钢构架穿过地下室底板处，在施工底板前加焊止水钢板片。
4.2 排水和降水。开挖深度内土层为杂填土、砂质粉土和淤泥质粘土等为主，可开排水沟槽加集水坑及降水井的办法排水。①在圈梁顶上设置800×1000mm断面水槽，汇集地表水、坑内积水及降水井中抽出的地下水，水槽附近设集水坑，及时将上述积水排入市政下水道。②基坑内，在距钻孔灌注桩内侧300mm处挖200×200mm断面水沟，沿基坑四周布置，并在边角及中部等适当位置挖集水坑，及时将坑内积水排走，保持坑内作业面及坑底干燥。③降水井采用管径φ800mm下入φ360/300mm成品水泥管共计57口井，在土方开挖前提前两周进行降水，确保基坑内地下水位位于基坑开挖面以下1m。
4.3 基坑开挖和支撑拆除。①基坑开挖必须在钻孔灌注桩、压顶梁和水平支撑梁混凝土强度达到80%以上，同上水泥搅拌桩强度达到75%以上，另外基坑降水已达到设计要求方可进行。②在基坑开挖过程中，应根据监测信息及时调整挖土程序，土方开挖需分段分层进行，开挖过程中要严格遵循先撑后挖、先换撑后拆撑的原则进行，第二道支撑必须在基础底板混凝土满坑浇灌后，且混凝土强度达到75%以上是可采取机械凿除。③压顶梁及支撑上严禁堆载，挖土机不得直接碾压压顶梁及支撑梁，应在支撑梁上覆土50cm左右，在铺设路基箱板，严禁挖土机撞击支撑立柱，坑底留300mm余土采用人工清理，挖土至基坑底后，应及时进行垫层施工。
5 基坑开挖监测方案
基坑开挖支护是项风险性极大的地下工程，在基坑开挖整个过程中进行全过程监测，实行信息化管理，对指导开挖施工确保安全是很有必要的。本基坑工程在基坑开挖及地下结构施工期间必须加强基坑监测。
监测内容：①支护结构顶部水平位移、沉降量的量测：沿圈梁顶面每20～25m布设1个观测点；②支护结构侧向位移（测斜）：共计布置11根测斜管，深度不小于支护桩桩长；③支撑轴力量测：每层支撑系统选择16根，支撑采用钢筋测力计进行钢筋混凝土支撑轴力量测；④支撑立柱沉降：选择交点处支撑杆件较多处立柱桩顶设一个沉降观测点，总数量不少于10%；⑤地下水位的'观测：基坑内外侧布设水位观测孔，对水位进行观测，对存在观测井位置可结合观测井进行水位观测；⑥周边建筑物：因本工程周边无建筑，故此项不考虑；⑦道路路面沉降：沿临近基坑范围道路每隔25m设一个观测点。
监测要求：①基坑监测应由监测资质的单位严格按设计要求制定详尽的监测方案，报设计审查确认后方可执行；②监测单位应在支护结构施工过程中结合现场条件合理布置监测位置，并取得初始读数；③所以测试点、测试设备需在整个基坑支护施工过程中加强保护，以防损坏；④监测周期为基坑土方开挖到地下室侧壁回填的全过程；⑤监测频率：土方开挖过程中，地面至-5.15m期间为2日1次，至底板垫层期间为1日1次，底板浇筑至完成后7日内为1日2次，支撑开始拆除到拆除完成后频率为1日1次。
基坑监测报警值指标：①圈梁水平位移值达到35mm，或位移速率达2.5mm/d，累计变化值达28mm；②地面沉降值达到35mm，或位移速率达2.5mm/d，累计变化值达28mm；③支撑轴力监测值达到：第一道支撑8800KN，第二道支撑10400KN；④立柱竖向位移：20mm；⑤周围道路沉降：28mm。⑥坑外水位变化：500mm/d。
6 基坑支护应急措施
支护工程极为复杂，影响安全的因素很多，土质差，必须随时做好应付可能出现的不利情况，确定合适的应急措施，现场应备有应急措施用的材料及设备，如草包袋、水泥、钢管、注浆机、高压旋喷机等，针对本基坑支护提出如下应急措施：
6.1 支护结构受力体系方面的应急处理措施：①若土方开挖过程中出现局部坑壁位移过大，坑边出现裂隙情况，应及暂停土方沿基坑纵向的开挖范围，采取增加钢支撑等措施控制变形开展；如变形发展迅速，应立即回填土方，阴止变形进一步扩大，待查明原因并采取相应措施后方可继续开挖。②若基坑侧壁出现局部滑坍，应先查明原因，消除产生滑坍因素，同时进行修补加固。一般将坑壁外采用土袋或碎石袋回填充实，并可在坍方处口部打垂直锚管、焊接横向网筋，并及时喷射混凝土面层。③若在土方开挖过程中钢筋砼临时结构出现开裂形象，应根据支撑轴力监测数据反馈结果，采取增设型钢支撑分担受力。④若土方开挖至基坑底标高时支护结构监测数据已达报警值，应加快垫层砼及主体结构底板施工进度，并将垫层和底板砼浇筑至支护桩边。⑤若土方开挖至基坑底标高后发生土体隆起现象，应在被动区采取反压加固措施，并及时进行垫层及底板的施工。⑥对于发生变形较大的区段，应及时卸除相应区段基坑顶部的材料堆载，并合理安排施工机械的停滞位置，控制支护结构变形的发展。
6.2 地下水处理方面的应急处理措施：①由于大气降水或因上、下水管破裂造成地表浅层水量较多时，应首先查明水源，进行修复、截断、改道或停用，同时在地面沿坑壁四周，距坑壁1.0～1.5m处设置排水沟，将雨水或其它地面水引流至远离基坑处排水，在坑壁的顶部地面喷射混凝土，防止坑边地面渗水。对地面开裂等情况应及时采用水泥浆封闭，防止雨水渗入。②如在坑壁或圈梁底部发生局部渗漏现象，应在渗漏点设置长度为1.5～2.0m的引流管，并将渗水集中至坑内排水沟或降水井内，统一疏排，以减少坑壁水压和保持坑壁干燥，便于施工。③若土方开挖到基坑底标高后发生管涌现象，应采取土袋反压，加大降水井出水量控制承压水位，及时浇筑垫层、底板。
6.3 环境保护方面应急处理措施：①土方挖前应按照设计要求预先设立观测点，对周边环境变形以及地下水位等内容进行观测，并在施工过程中密切关注基坑监测数据，切实做到信息化指导施工。②当通过沉降监测发现地面沉降已达到预警标准时，应及时查明引起沉降的具体原因，以及时采用相应措施。
排桩+钢筋混凝土内支撑型式在基坑支护中使用广泛，该支护型式具有技术成熟、安全可靠、适用范围广泛等特点，南京地区较多项目都采用了此种支护型式，本工程目前已经完成地下室结构的施工，通过施工过程中的监测数据及现场实际效果来看，本支护设计及施工是成功的。