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厂内运输管理
厂内运输管理1
对厂内运输路线的要求：
厂内的运输，首先要求道路的平面布置、宽度、路面、路层、土坡等应适应企业发展的需要，并设置交通标志，其设置位置、形式、尺寸、颜色等须符合国家和公安部、交通部颁布的现行规定。厂内道路设计应符合《工矿道路设计规范））和《工业企业厂内运输安全规程》的规定。
（1）厂内道路的'转弯半径应便于车辆通行，主、次干道的最大纵坡一般不得大于8％。经常运送易燃、易爆危险物品专用道路的最大纵坡不得大于6％。
（2）跨越道路上空架设管线或其他构筑物距路面的最小净高不得小于5m，现有低于5m的管线和其他构筑物在改、扩建时应予以解决。
（3）厂内道路应设置交通标志，其设置位置、形式、尺寸、颜色等须符合国家标准和公安部、交通部颁布的现行规定。
（4）易燃、易爆产品的区域或贮存仓库区，应根据安全生产的需要，将道路划分为限制车辆通行或禁止车辆通行的路段，并设置交通标志。
（5）厂内道路的交叉路口，高峰时间每小时机动车流量超过200辆，或者自行车、行人流量超过20xx人次，或者交通量比较繁忙而视线条件达不到规定要求的，均应有人指挥和设置信号灯。
（6）厂内道路应经常保持路面平整、路基稳固、边坡整齐、排水良好，并应有完好的照明设施。
（7）厂内干道与职工人数较多的生产车间相衔接的人行通道，如跨越铁路线群，应设置人行地道或天桥。
（8）大、中型厂内道路应采取交通分流。人流较大的主干道两侧，应修筑人行道。在职工上、下班时间内人流密集的出人口和路段，应停止行驶货运机动车辆。
（9）路面狭窄或交通量大、容易堵塞的道路，应尽量实行单向通行。
（10）道路交岔口处和纵断面高度处，应保证车辆驾驶员有足够的视野，视距（会车距离、停车视距、交岔口视距）范围内，不得有妨碍驾驶员视线的障碍物。
（11）路面宽度9m以上的道路，应画中心线，实行分道行车。
（12）工厂或各主要车间应设置自行车棚，对自行车进行集中。
厂内运输管理2
1．安全管理规定
该规定是为了落实国家安全生产方针，使运输职工牢固树立安全第一思想，保证厂内交通安全而设置的。
2．安全教育制度
为了保证厂内交通运输的安全生产，必须切实抓好运输职工的安全生产思想教育和安全技术教育。其中包括干部、工人、特种作业、复工和四新教育等。
3．安全检查制度
安全检查是为了发现厂内运输生产过程中所存在的不安全因素，这是防止厂内运输事故的有效方法。
4．隐患整改制度
厂内运输生产的隐患整改是为了消除运输生产过程中的不安全因素。这是预防事故的重要手段，采用“TQC”方法，坚持PPCA循环为最好。
5．安全监护制度
厂内运输情况复杂，有时又是多台设备联合作业，有时又运载易燃易爆剧毒危险品。所以，必须根据实际情况制定厂内运输的安全监护制度。
6．运输事故分析报告制度
厂内运输事故复杂、必须明确规定分析报告程序。
7．厂内运输系统安全控制点管理制度
这是运用安全系统工程的理论和方法，实施重点控制厂内运输生产过程中的特殊生产作业形式，危害能量大，易发生各类交通运输灾害性事故的道路区域和运输生产场所。
8．运用现代科学方法安全管理制度
运用现代科学安全管理方法很多，如安全系统工程、行为科学,“FTA”分析、人体生物节律的运用等等，为了深入扎实进行，必须制定相应的制度。
9．环境保护管理制度
为了深入贯彻国家环保方针、必须制定一定的规章，以加强厂内运输生产过程中的环境管理。并建立健全环境保护组织，纳入单位正常管理轨道。
10．劳动保护用品发放、使用管理制度
保护劳动者身心健康，体现了党和国家劳动保护的'方针政策，为使劳动保护用品真正起到劳动保护作用，必须制定相应的规定。
11．防火制度
厂内的运输单位是防火的重点，必须结合实际情况，定详细周密的安全防火规章，以防止火灾发生。
12．厂内交通安全标志管理规定制
厂内交通安全标志是反映厂内交通情况的一种形式，是交通管理的辅助设施。为了实现厂内交通畅通，保证静态交通控制的完善,需要制定相应的管理措施。
13．机动车安全检验规定
该规定中明确了三检内容，规定了检查项目以及奖惩办法，促进设备完好。
14．冬季行车安全保证措施
冬季雪大路滑，易发生运输事故。为了做好防冻防滑工作，制定相应措施。
15．试车安全规定
保修完的车辆状况不一定完好，必须通过试车进行调试。为了保证安全制定了试车规定。
16．百万公里安全竞赛规定
主要内容督促驾驶员树立“安全第一”思想，争当百万公里无事故优秀驾驶员。可以分阶段进行。
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