公司贷调查报告

时间:2023-11-11 08:08:28 调查报告 我要投稿
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公司贷调查报告

  在当下这个社会中,需要使用报告的情况越来越多,报告包含标题、正文、结尾等。那么大家知道标准正式的报告格式吗?以下是小编整理的公司贷调查报告,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。

公司贷调查报告

公司贷调查报告1

  一、调查对象:储运有限公司

  储运有限公司成立于1996年,是一家以仓储服务为主营业务的民营股份制企业。为全面完成今年的目标经营计划,补充流动资金的不足,目前向银行申请短期流动资金贷款。

  二、调查时间:5月10日——6月10日

  三、调查内容

  1、企业基本情况

  2、财务状况

  3、贷款用途

  4、效益风险分析

  5、抵押物情况

  四、调查结论

  储运有限公司成立于1996年,是一家以仓储服务为主营业务的民营股份制企业。为适应市场发展、扩大经营,公司陆续对固定资产进行投入,占用了流动资金,目前公司资金较为紧缺,为保证完成今年的经营目标,现该公司特申请200万元短期流动资金贷款用以支付铁路运费。经调查,现将相关情况报告如下:

  一、企业基本情况

  储运有限公司是1996年由卢兵、唐兴波、涂贵华、李静波等股东出资兴办的民营股份企业。法定地址位于沙坪坝区覃家岗镇上桥村肖家湾社54号,是全球数码仓库制定仓库,被物流与仓储协会和市产品质量监督检验所评定仓库等级为:甲级(储协证字第047号,有效期为元月—元月),注册资本为人民币700万元,营业执照号为:5001062101321,法人代码证号为:62202316—,具有独立的法人资格。法定经营范围为:普通货运、联营服务、货运代理、仓储、钢材加工,零售、批发汽车、摩托车配件、建筑材料等。

  公司主要经营全国各地厂家、企业、经销商的货物到达、储存、发运业务。由于公司地处物资流通的黄金口岸—铁路东站,租有铁路线2条,拥有室内仓库及配套公路14000余平方米,室外仓库0平方米。紧邻成渝、渝长、渝黔高速公路入口处,在地理位置上有得天独厚的优势,再加之灵活的机制,领导务实,管理竟然有序,公司近几年业务蒸蒸日上,客户有97年的20余家发展到目前的120余家,并形成了汇集50余家钢材批发经销商的东站钢材批发市场。

  该公司现有员工150余人,其中具有中级职称和大学文化程度以上者的占30%。公司下设物流配送部、仓储部、接发科、开卷厂、财务科、南站分公司、安全设备科、装卸队等部门。

  二、财务状况

  根据公司提供的3月财务报表,该公司拥有总资产万元,总负债万元。资产中,流动资产万元,其中:货币资金万元;应收账款万元(主要为应收代垫开卷材料款);其他应收款万元(主要为应收代垫运费);待摊费用万元;长期投资万元;固定资产万元,主要为房屋、设备及在建工程;递延及无形资产万元,主要为公司购买的土地使用权,该地位于沙坪坝区覃家岗镇上桥村肖家湾社54号,占地面积为14011平方米。负债中流动负债万元,其中短期借款万元;应付账款万元(主要为应付铁、船、汽等杂费);其他应付款万元(主要为与其他公司往来借款);应付福利费万元;未交税金万元。长期负债为万元。所有者权益为万元,其中:实收资本万元;盈余公积万元;未分配利润万元。根据以上财务指标分析,公司资产负债率为59%,销售利润率31%,流动比率67%,速动比率66%,应收账款周转率为5.59,应收账款周转天数为65天,表明企业获利能力较强,由于近几年投入固定资产在建项目,影响了效率比率的发挥,营运能力有所下降,导致短期偿债能力一般,不过我行对其信贷支持应该能够增强其短期偿债能力。

  三、贷款用途

  公司为适应市场发展需要,从下半年至今陆续对固定资产进行了较大的投入:为扩大库房容量,新建室内库房约5500平方米,投入资金约600万元;为新增业务收入,购买开卷设备,已投入经营,投入资金近360万元。由于固定资产的投入,占用了公司大量的流动资金,为保证完成今年的方针和目标,公司在已与成都宝钢西部贸易有限[本文来源于-,nayishi.com,找范文请到.nayishi.com]公司经营部、攀钢(集团)公司销售公司、水钢(集团)公司销售公司等公司签订仓储保管协议的基础上,今年又与昆钢经营部签订了仓储协议,根据协议,昆钢经营部在该公司的每年的.保底仓储量为万吨,公司每季度需以每吨元的价格代昆钢垫付铁路运费万元,由于目前公司资金紧缺,以上缺口,公司自筹部分,特申请增加200万元短期流动资金贷款。

  四、效益风险分析

  该公司,仓储、装卸、运输、加工收入万元,上缴国家税利万元,实现利润万元。为开拓新业务,公司近几年耗资多万元,购置土地、新建库房、综合办公楼、增设供电变押设备、冷热板开卷,矫平机一台,更新了供水管道,以及平整硬化部分土地等。公司取得各项营业收入万元,较上年增长%,其中:开卷业务大幅增长,开卷收入万元,较上年增长%,开卷量也由的吨增加到万余吨。上缴国家税利万元,较上年增长%。虽然公司营业收入增加但是利润有所下降,实现利润万元较上年下降%,利润下降的主要因素:(1)、入库运费及仓储成本上升约7%左右;(2)、工资因新增员工及定额承包工资增加工资支出万元;(3)、固定资产投入使用增加折旧成本万元。

  该公司通过股东大会增资扩股和在金融机构融资,连年的资金投入,公司已从原单纯的仓储运输企业逐步过渡到仓储、加工、运输、配送等各项业务一条龙服务的物流企业,在提高自身业务能力的同时,努力适应市场需求,必将取得较好的社会效益和经济效益。根据经营发展计划,力争全年完成出入库量万吨,实现收入万元,完成开卷加工生产量万吨,实现收入万元,预计实现总收入万元,实现利润总额万元。

  五、抵押物情况

  该公司用位于货场的房产:办公楼,权证编号为072995号,建筑面积3425.94平方米,占地面积为3357平方米,国土证号为渝国用()字第349号。7月19日,经谛威会计师事务所评估价值人民币507.92万元,抵押物足值、合法、有效。

  六、结论

  该公司属我行的优良客户,目前正处于成长期,生产经营正常,经营管理较好,盈利能力较强,经营效益较好,第一还款来源有保障,有经过评估足值、合法、有效的抵押物,为支持企业发展,增加利润,同意200万元流动资金贷款的申请,报请审批。

公司贷调查报告2

  为深入了解旅游客源市场状况、需求特点,分析作为旅游目的地如何满足旅游市场需求。针对周边旅游客源市场,根据公司安排,由公司分管营销工作的副总同志带队,会同旅游公司、大酒店、旅行社一行十一人,于20xx年6月18日至23日赴、市,进行了旅游客源市场摸底,较深入地了解这几个地区的旅行社和消费者对的认知度及满意度,调查以及分析游客的消费偏好和心理,了解作为其旅游目的地的优势与不足,准确掌握客源构成,了解旅游消费者诉求,提出具体的针对性措施,准确定位旅游市场的发展方向。

  通过与旅游协会和文化传媒公司接洽,联系了14家业务突出、遵守行业规范、口碑较好的旅行社进行了约谈。

  一、约谈调查发现面临的.问题

  (一)、游客量增长幅度不大,团队逐年减少;

  旅行社团队逐年减少,旅游界人士普遍认为,这是由于旅游发展后劲不足,基础设施建设停滞不前,没有吸引点。组团利润空间太小,导致旅行社没有收客积极性

  (二)、红叶成了的代名词,淡旺季落差加剧;

  走访调查发现,的名气是很大,但一提到游客的第一反应是“红叶”。潜移默化让人误解成只有红叶,造成了旺季人满为患,淡季无人问津。春夏季节的看点,还需要花大力气挖掘。

  二、各旅行社对景区发展的建议

  (一)对旅行社的优惠政策落地。给予旅行社多层次、多梯队的价格激励政策。灵活的价格政策在相当程度上决定一个景点竞争力,要做活传统渠道销售,就要让旅行社有利可图和减少可能的风险,充分调动旅行社参与景区营销的积极性。

  (二)为改善淡旺季明显的状况,着力挖掘春夏有看点、有卖点的资源,推出新的旅游产品。

  (三)积极打造新的精品景点,增加景区可游度,增长游客在景区内的游览时间,继而带动景区内餐饮、住宿、购物等二次消费项目。

  三、市场的营销宣传手段

  针对各旅行社提出的宝贵意见和建议,加之出发前的营销意图,我们与国家森林公园有限公司一起以门票置换的方式,在电视台、晚报和公交车车内,分别以短片、文字、图片的形式对夏季旅游进行了全方面的宣传营销,一是加大对夏季旅游的宣传促销,二是进一步巩固原有客源市场。

公司贷调查报告3

  为了深入了解小额贷款公司业务经营情况,中央财经大学民泰金融研究所《中国中小微企业金融服务发展报告(20xx)》课题组与中国小额信贷机构联席会共同合作开展了全国百家小贷公司抽样调查活动,对小贷公司贷款客户群、行业、额度、期限、担保方式、利率等方面的分布特点进行了数据采集与统计分析。

  一、调查概况

  1.调查样本分布

  本次调查按华北、华东、华中、华南、西南、西北、东北七个地区的小贷公司实际数量比例,提取了100家小贷公司样本。其中,华东、华南、西南比例较大,分别占比29%、15%、18%。抽取的小贷公司中,有51家是中国小额信贷机构联席会评选出的百强小贷,数据具有一定的代表性。

  以样本小贷公司截至20xx年9月底的贷款余额及(存量)笔数为统计基础,100家样本小贷公司贷款余额合计323.86亿元(平均3.24亿元/家),贷款笔数51715笔(平均517笔/家)。从分布上看,81%的样本小贷公司贷款余额主要集中在5亿元以下,仅有5家样本小贷公司贷款余额超过10亿元。65%的样本小贷公司贷款笔数未超过200笔,其中17家的贷款笔数在50笔以下,仅有7家小贷公司贷款笔数超过1000笔。

  2.数据采集说明

  本次调查是基于100家样本小贷公司截至20xx年9月底的数据,采集了各家小贷公司贷款余额及笔数,贷款行业、贷款对象、贷款期限、贷款额度、贷款担保方式、贷款利率共八个方面的数据。

  3.调查主要发现

  百家样本小贷公司贷款投向的行业集中在制造业、批发零售业和农林牧渔业三类行业,流向房地产等银行贷款受限行业的现象虽然存在,但并不普遍。七成贷款流向广义小微企业(包括小型企业、微型企业和个体工商户贷款以及小微企业主个人经营性贷款)。小贷公司倾向于发放一年期以内的、利率集中在10%-25%之间的万元级信用贷款与百万级担保贷款。整体来看,尽管信用贷款的笔数占比超过半壁江山,但信用贷款金额的占比还比较低。不同额度的单笔贷款的笔数、金额呈正反金字塔分布,虽然从金额分布看,小贷公司的'贷款额度还没有全面“小”下来,但笔数分布的特征显示,样本小贷公司已经有意识地拓展万元级别的小额贷款业务。

  理论上,小额分散是小额信贷区别于大额信贷的主要特点,也是小贷公司与传统金融机构差异化经营的方向,因而备受监管层鼓励。但在实际中,小贷公司同样会根据自身的资源禀赋评估贷款的规模经济性,在做大量小额贷款和做少量较大额贷款之间做出选择。为此,我们特别筛选了笔均贷款不超过10万元/笔和贷款笔数大于200笔两个条件的主攻低额度贷款的小贷公司作为进一步分析的对象。调查发现,主攻低额度贷款的样本小贷公司,贷款笔数远高于总体样本小贷,且发放的贷款绝大多数是信用贷款。主要的贷款行业中,居民服务和其他服务业异军突起。主要贷款对象仍是广义小微企业,但与总体样本相比,个人消费性贷款比重大幅上升。此外,主攻低额度贷款的样本小贷公司的一年期以上和一年期以下贷款占比平分秋色,贷款利率分布更为集中。

  总体来看,小贷公司在贷款行业、贷款对象、贷款利率已经体现出与商业银行等传统金融机构显著不同的特征,但在贷款期限、贷款额度、贷款担保方式上差异并不十分明显,在传统金融机构不断下沉贷款客户结构重心的背景下,小贷公司普遍面临着直接的竞争。与此同时,我们也看到,小贷公司这个群体在经历近几年的高速发展后,已经开始出现分化的势头,部分具有前瞻性的小贷公司开始脱颖而出,真正坚持小而分散的经营原则,高度注重贷款客户数量而非单纯贷款金额的增长,实现了与传统金融机构的差异化竞争,因而在竞争中更具优势和长远的生命力。

  二、百家样本小贷公司整体贷款特征

  1.三类行业备受青睐样本小贷公司贷款投向的行业集中在制造业、批发零售业和农林牧渔业三类行业,而且笔数和金额的分布基本相近,三个行业的贷款笔数占比分别为16%、16%、14%,金额占比分别为20%、20%、19%。需要说明的是,在行业分布上,“其他”的笔数占比31%,但金额仅占13%,这其中大部分是个人消费性贷款。行业分布反映了样本小贷公司贷款流向房地产等银行贷款受限行业的现象虽然存在,但并不普遍。

公司贷调查报告4

  1、20xx年我县物流现状

  1)总体状况:交通部门年报,20xx年全县拥有载货车400余量,从业人员200—400人,办理营业执照的物流公司共有2家,从总体上讲,我县物流公司的发展还处于初步期,算不上真正的现代物流,只能算现代物流的雏形。

  2)分布状况:2家物流公司都在本县的郊区,配车停车场不够用,公司的门面小。

  3)经营项目:大多数是进行货运代办,货物联运,货物配载,现代化程度不高,配套设施不完善,功能单一,货运量也不大,其中秦皇岛金叶物流公司主要从事烟草的配送。

  4)信息技术的应用情况:两家物流公司仍以电话为主。

  5)功能配套情况:两家物流公司的提供储藏服务只有一家,而且面积小,仅能提供少数货物的存放。

  2、存在的问题

  1)缺乏规划,总体布局不合理:物流企业应向工商企业进行整车配送的第三方物流企业发展,为此必须把布局紧靠在一区三块,而我县物流企业布局散漫,与个工业地区距离较远,造成运输不便和企业成本的上升,停车场缺乏,使车辆出现乱放现象严重,严重带来了一定的交通隐患。

  2)运营状况欠佳:从物流组织上,我县物流大多数是第一方物流和第二方物流在部分企业的物品采购、运输、储藏、加工、销售等都自行承担,自货自运、导致外包业务量较小,从运力上看,我县在辆汽车较少。

  3)政策扶持欠缺:我县物流还处于发展阶段,需要一定的政策支持,但是我县政府还未完善。

  4)物流人才缺乏:专业的物流人才在我县还是一片空白,从事人员大多数是初中文化,高中文化,对现代物流技术装备了解较少。

  3、今后发展的思路及对策

  1)发展思路:以科学发展统领全局,以现代物流理念为指导,以市场需求为导向,以信息技术为支撑,以降低成本提高产量为中心,加快培育物流市场,大力发展第三产业的物流,不断提高物流人员的水平。

  2)对策:

  对策一:加强规划,依托工业企业进出口货物大量发展。

  对策二:加快物流园区的`建设为我县的现代物流拉好框架打好基础。

  对策三:加大现代物流的理念宣传与推广力度。

  对策四:县里制定相关行业的规范及准入制度,成立行业协会,实行物流行业的指导价、防止相互压价、导致恶性竞争。

  对策五:采取引进和培训相结合,创新机制,大力发展现代物流业的专业人才。

  对策六:加强我县物流信息平台建设。

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