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汽车维修工试用期工作总结(通用10篇)
总结是把一定阶段内的有关情况分析研究,做出有指导性结论的书面材料,它有助于我们寻找工作和事物发展的规律,从而掌握并运用这些规律,为此我们要做好回顾,写好总结。我们该怎么去写总结呢?下面是小编收集整理的汽车维修工试用期工作总结,希望对大家有所帮助。
汽车维修工试用期工作总结 1
在来我行的这些时间里,在领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过自身的不懈努力,各方面均取得了一定的进步,现将我试用期间的工作情况作如下汇报。
一、精神面貌方面:
1、严格按规定执行我行制定的各项规章制度。本人以身作则,严格要求,树立爱行如家、爱岗敬业的良好风尚。
2、自觉做到遵守纪律,执行纪律不走样。自工作以来,严格遵守政治纪律、组织纪律、经济工作纪律。不阳奉阴违、自行其是;管好自己和身边工作人员,不允许他们利用本人的影响谋取私利;艰苦奋斗,不奢侈浪费、贪图享受;务实为民,不弄虚作假。
3、努力实现、维护、发展北京银行的根本利益。坚持正确的权力观、利益观,树立为努力为客户办好每一件事
二、工作业绩方面:
本人工作思路清晰,计划性、前瞻性、前导性强;开拓进取,经常提出合理化建议并获采纳,完成较重的本职工作任务和领导交办的其他工作;讲究工作方法,效率较高;能按时或提前完成领导交办的工作,工作成绩比较突出,效果良好。
从20xx月份进入我行工作至20xx年xx月xx日,累计发放个人消费贷款800余笔,累计发放金额2.2亿元,储蓄存款时点余额2400余万元,日均2100万元。累计向支行财富管理团队推荐贵宾客户达50人以上。以上指标均在支行名列前茅,为支行零售业务的发展做出了突出贡献。
三、职业道德方面:x认真贯彻执行我行制度,顾全大局,服从分工,勇挑重担。思想作风端正,工作作风踏实,敢于坚持原则,求精务实,开拓进取,切实履行岗位职责。本人事业心、责任心强,奋发进取,一心扑在工作上;工作认真,态度积极,雷厉风行,勇挑重担,敢于负责,不计较个人得失;工作勤勉,兢兢业业,任劳任怨;无故不迟到、不早退。
四、业务技能方面:
熟悉和掌握国家的金融方针政策、金融法律法规,能较好地结合实际情况加以贯彻执行;较好地协调各方面的关系,充分调动员工的工作积极性,共同完成复杂的工作任务;有较强的文字表达能力,写作水平较高,口头表达能力较强;文化知识水平较高,专业理论水平较强,具有本职工作所需的基本技能;能通过调研发现问题,总结经验,提出建议,具有独立处理和解决问题的能力;工作经验较丰富,知识面较宽。
从刚进来的陌生到现在的熟悉,我每天都过得很充实,在银行这样的单位里,在完全陌生的领域中,我必须从头学起。在我刚进银行的几天里,认识这里的同事,以及熟悉这里的工作环境对我来说是首先需要解决的问题。在很短的时间里,我就已经认识了大家,渐渐开始熟悉了这里的一切。为了熟悉行里的各种业务和基本知识,我看了不少专业书籍,在接触到一些不太熟悉的术语以及科目时,我就会在网上查找相关的'解释,如果实在不明白,我就向同事们请教,大家也都不厌其烦地给我讲解,并且想方设法让我去接触更多我尚不熟悉的知识。
在实际工作的这段日子里,由开始时的紧张与生涩到现在的淡定与熟练,虽有自己的努力,更多的是与各位同事的鼓舞与支持离不开的,在我做的好的时候,他们给与了我肯定,在我出错的时候,没有了责骂,而是理解与教导,他们用过来人的身份传授给我切身经验;有了业务知识还不够,还得过硬的业务素质和道德素质,通过学习职业道德规范读本以及银行定期开展会议精神,x我深知作为银行员工,一定得经得起考验,经得起诱惑,做到莲花般的纯洁,微笑服务,举止文明,切实做到“手握手的承诺,心贴心的服务”。
总结这两个多月来的日子,我自我认为取得了很大进步,学到了很多,虽然也犯了不少错。在此真诚感谢银行领导的关怀与个同事的教导,试用期的结束,并不是真的结束,而是新的开始,是对我更严峻的考验,我将加倍努力,用青春的汗水去灌溉农信社这颗茁壮成长的大树!
汽车维修工试用期工作总结 2
回顾20xx年,本人工作状况:能够认真工作,保证出勤,坚持一些为了机电投产需要而工作。理解和支持公司的各项制度,积极参加各种学习,学习业务知识和公司各项规章制度,严格按章办事,积极但不上进,能够团结同事,有协作能力,能正确处理个人利益和集体利益的关系。在工作上,积极、任劳任怨,勤勤恳恳,胜任自己的本职工作,帮助同事、协助领导完成各项工作任务,虽然xx煤矿机电结束,综放、综采、主运输系统安装完毕,人员分流完成,正常组织了生产,本人确不敢有贪功之意,只求工作中无太大过错。
一、20xx年主要工作内容
1、积极协调综放工作面安装,配合生产服务中心安装二水平综放工作面,把握安装过程中安全重点,对立井提升下放液压支架、换装硐室组装、21601辅运顺槽大坡度段、辅助运输等危险环节重点盯防,历经25天顺利完成综放工作面安装工作。
2、积极协调主运输系统消缺工作,主运输系统战线长、胶带机数量多、配套厂家多、安装期间矿务工程滞后,给后期消缺带来许多不便,为克服困难积极协调各区队部门,对牵扯安全的一律特事特办,组织厂家工程师现场服务、培训,虽然主运输系统运行不正常、问题众多,比如减速器损坏、断带、撕带等,能够那里有问题就出现在那里,以身作则保证了主运输系统的正常运行。
3、认真学习、贯彻、执行公司各项机电管理制度,积极组织机电系统的人员培训、业务考核,积极执行公司组织的各种专项检查,根据同行业的机电事故类型,对比自身矿井机电系统特点进行细致的隐患排查,保证机电系统不出类似问题。
4、使用先进的管理手段,运用本质安全管理系统,对自身业务进行梳理,查看管控重点,对公司及领导检查发现的问题重点盯防,积极督促区队整改,并配合区队对整改难点进行分析,出谋划策,尽快消除。
5、面对人员分流职工减少,能够识大局,把握自己,一切以工作为重,安排区队剩余人员工作,组织外出培训,做好留守人员思想工作。
6、逐步完善各项机电运输管理制度及操作规程,查漏补缺,将不实用的管理制度及时更换,确保各类管理文件适用、有效、完善、可靠,切实起到指导工作的作用,建立实施流程化管理。
二、工作中的不足
1、自身能力还不够,处理问题不够果断,管理上手腕不够硬,有怕得罪人的思想。
2、心理承受力不足,面对高强度的检查,各种会议、各种汇报材料的书写、工作上的指责,承受力不足,有待锻炼。
3、业务学习还不全面,面对机电、安全管理系统化,计划采购网络化学习还不够,疲于应付,这方面还要加强学习。
4、面对减员增效,不能够理解公司领导管理意图,思想觉悟低。
三、20xx年工作方向
1、继续学习公司机电管理制度,充分管理制度作用,完善自己管理手段,加强各种学习。
2、积极进行检查、隐患排查工作,保证本职工作不出问题。
3、完善各种机电运输设备资料,做好设备资料收集工作。
4、做好机电运输设备的维修工作,保证生产时机电运输设备安全运转。
5、协助组织好物资、设备的计划提报工作,保证生产需要。
繁忙的20xx年过去了,20xx年是矿井机电安装工程、生产筹备等工作的'关键年,工作重点主要在矿务工程、机电安装工程收尾及各生产系统运行调试,这对每个人都是学习的过程,我积累了多方面的相关知识。xx煤矿各专业的沟通、协调、配合,是xx煤矿基建工程顺利前行的基石,我在领导的指导下,脚踏实地,排除困难,完成了20xx年煤矿试生产的目标。虽然这一年并不完美,我依旧在前行,希望20xx年是一个新的开始。
汽车维修工试用期工作总结 3
我于20xx年入职,至今工作已将满三个月了。时光飞逝,在紧张、忙碌而又充实的工作中,在公司领导和同事们的帮助下,我边学习,边工作,有进步也有不足。下面就我入职三个月以来的工作,做出如下总结:
一、主要负责的工作
(一)人员库的维护和更新
负责人员库的维护和更新,需要有足够的细心和耐心,工作虽然看起来很简单,但是真正自己操作的时候就会觉得并非如此。
从工作中,要更新人员库的情况主要有以下几种:
1、新员工的入职,需要增加人员的信息;
2、员工的岗位发生变动,这种情况需要做好调动汇总,适时更改员工岗位变动的相关信息;
3、员工的离职,这种情况就需要把人员库里面的员工的信息资料剪切,然后汇总到离职人员表里面;
4、培训绩效组提供了新的学历职称情况,需要更新相关的职称信息。
(二)员工奖惩的管理
员工的奖惩管理工作,其实自己所负责的部分工作也不算特别多,另外,出现奖惩的情况也不是很多,自己只是负责把相应的奖惩依据列出来供领导去判定奖惩的等级,待领导审批完后就做好后续的工作(出具奖惩通告、盖章、找员工签字等),然后把所有相关的资料收回、存档。
(三)公司组织架构的适时变更
公司的组织架构可以明显地体现一个公司的部门运行流程,因此适时维护更新可以更准确的反映公司的现状,提高办事的效率。
综合这一段时间来,需要变更组织架构的情况主要有以下两种:
1、公司下发红头文件,新聘用、调动或升职公司主要领导时;
2、领导的通知。
其实修改组织架构图还不算难,最重要的是在心里能够弄懂、理清他们的关系,另外一个就
是要学会visio绘图软件的操作。
(四)后备人才的管理
后备人才管理这项工作,我负责的内容有:
1、收集后备人才每月工作总结,并督促未交的尽快上交;
2、季度末给后备人才的季度总结打分;
3、总好相关考核成绩的汇总;
4、完成成绩汇总表,反馈给各后备人才及其培养人,并收集他们的反馈意见,并提醒他们按时发起下一季度工作总结。
我从第三季度的季度末总的总结考核开始接手这项工作,首先我需要查清楚有哪些未交,有哪些缺交,有哪些是领导未审批的等等,这些做好一个汇总记录,然后就联系每个未完成的后备人才,提醒、催促他们尽快提交(给他们一个较为合理的提交截止日期)。
(五)OA的申请开通、变更
一般来说,需要办理OA开通或变更的情况有以下几种:
1、新员工入职,查看员工的岗位类型是否需要开通OA;
2、员工岗位的变动,这种情况也要查看员工岗位调动前和调动后的岗位类型,看是否需要变更;
3、OA的协同通知。
因此,在遇到以上几种情况是就要考虑是否要着手做OA开通或变更的工作了。OA的开通或变更要及时,一般来说在一个工作日内完成,否则有可能影响员工的工作。
(六)协助做好岗位调查表的收集和岗位说明书的编写
根据公司的计划,我们进行的对制药公司员工进行了岗位的调查,把发送下去的岗位调查表收集起来,在收集调查表时,我主要负责收集各车间,其余的分别由xx集。
收集汇总岗位调查表后,就开始着手编写各岗位的说明书,根据x安排,我负责了各车间、x等部门的岗位说明书的整理汇编。
(七)员工岗位调动
这项工作算是平时接触较多的,经常要做的。我觉得做好这件事,需要弄清楚调动的员工的具体调动岗位、调动时间、其相关领导人以及调动申请表的发送流程等,如果能够清楚这些,这项工作就能够很容易上手了。
在发起了调动申请后,需要查看相关领导的审批意见,如果有领导提出一些意见,要及时反馈。同时,在发起申请之前要核对调动信息,以防出错,因为之前我有过这样的错误,所以以后会记得提醒自己注意核对信息。
二、收获、体会及不足
上面是我进入公司以来的几项较为重要的工作,虽然很多都是琐碎的东西,但我很乐意接受这种琐碎,并从这些工作中也学到、体会到一些东西,以下是我的一些收获、体会及不足。
(一)从校园人到企业人的转变
这是我毕业出来的第一份工作,环境变了,周围的人也变了,心态也要随着改变。虽然说之前在学校很难接受要离开学校这种环境的生活,在现在看来,也并非难以接受,一直以来,我都觉得自己是个容易适应环境的人,事实证明这是对的,我并没有因为环境的改变而出现不适应的现象,同时,心态也得到很好的转变,现在,已经基本可以放下过去学校的美好,重新去面对上班的生活,真正扮演好一个企业人的角色。
(二)工作的流程、过程
人力资源工作从基层做起,事情琐碎繁杂,这是很正常的,关键是如何能从这些琐碎繁杂的工作中收获到自己想要的东西,是自己的能力得到很好的提升。每天的工作任务不算重,也不算特别轻松,还算是过得比较充实的。很多事情都是机械性地在做,但每次要做的内容都不会一样,因而也不会出现烦闷。
这段时间,我负责的每项工作的基本流程基本可以掌握了,这是一个值得高兴的事,但是在一些细节方面还存在着漏洞,做的不够细心,因而偶尔也会出现一些小问题。相信随着工作的不断熟悉、流程的不断掌握,这些不必要的错误会越来越少的。
(三)人际交往
人力资源的工作很多是要与人打交道,因而沟通交流就显得尤为重要。进公司以来,我结识了几个相对要好的朋友,这是值得高兴的事。在办公室,大家都是开朗活泼型的,我呢,我给别人的感觉算是沉默型的吧,或许因为我一直以来不习惯在工作时间扯一些与工作无关的事,我也觉得自己不善于扯,所以很多时候我只能选择做一个倾听者,不过,你们的笑声也给了我很多的'快乐。或许,对于我,以后需要慢慢地融入这个环境吧。
(四)专业知识和技能
进入公司,并不觉得自己能在专业知识领域懂得很多东西,相反,我觉得这些知识需要在实际的工作中去慢慢积累。在学校学到的知识没能够转化到实际工作中,这不能说你已经掌握了这种知识,周围的领导、同事有的虽然不是人力专业出身,但毕竟他们在人力资源管理领域工作过,有相对丰富的经验,是很值得自己以后不断地向他们学习的。
(五)其他
每天早上,已经习惯7点40分起床,8点前出宿舍,似乎这个时间从没变过。来到办公室,打开电脑,一天的工作就开始了。
平时的工作中,周围的同事能够和谐相处,这是让我感到高兴的事。虽然之前我也听说过职场里面存在勾心斗角的恶性竞争,但是现在我觉得并非那么的严重。现在,在我们部门里,拥有一个良好的工作氛围、一个相互协助的工作团队、一个有领导魅力的上级,这些能让我在工作中可以过得很愉快。
五天八小时的工作时间,工作之余的时间还算很充裕,但有时候会有种迷茫的感觉,不懂该做些什么,觉得有点是在荒废时间一样,虽然不是常有这种感觉,但当这种感觉出现的时候,心里还是觉得挺难受的,所以有时候我就会想到周末和朋友爬山、逛街或是回家,算是散散心吧。
现在每天工作生活在不断地进行着,虽然有时候会迷茫,但充实的工作生活还是让我感觉到充满希望。迷茫时,我会希望能有一个出路,知道自己该去向何处,但并不是找个借口苟且地活着,也不是找个理由去随波逐流。
三、小结
以上就是我近三个月来的工作总结,或许我总结的不是很全面,内容上有些不是很到位,希望领导和同事可以给予修改意见。这三个月来我所获得的,与领导的指导和同事们的帮助是分不开的,在此再次对领导和同事们表示衷心的感谢!
通过这次的总结,我也会反省自己过去的得失,发扬好的方面,希望能够不断地改进和提升自己不足的地方。我将会一如既往去工作,以认真、细心、务实的态度提醒自己,努力地工作,希望能尽自己的努力,去做好本职工作的每一件事。
汽车维修工试用期工作总结 4
20xx年是紧张忙碌的一年,在领导的帮助和指导下,我在工作上认真务实、勤勤恳恳,任劳任怨,较好地完成了各项任务,为我库的发展奉献了自己的一分力。现将我一年的工作汇报如下。
一、认真学习,活学活用,大胆实践,提高自己的专业水平。
作为仓储部的一员,我谦虚谨慎,经常学习仓储专业知识。作为一名机修人员,在工作上学习设备原理,理论结合实践,把所学知识用于工作当中,并与同事互相交流,使自己的工作水平和工作效率大幅提高,为今后的工作打下了坚实基础。坚持以清洁、紧固、调整、润滑和防腐等为主要内容的维护保养以及检查工作。通过日常检查和定期检查,测定机械的性能,掌握机械状况及故障隐患,并采取相应的维护和修理手段。
二、在工作岗位上尽职尽责,保质保量完成各项任务。
1、主要完成设备维修工作。
仓储部设备多,但维修力量比较薄弱。为保证出入库的正常进行,我不仅参与日常的维修工作,而且在出入库业务进行中设备抢修更是显得至关重要,我完全遵循领导的安排,不怕苦和累,冲在前头,接皮带、换轴承、气焊割、电焊焊,我都能拿的起,放得下。不怕脏、不怕苦、不怕累。冲在前,干活不惜力,同其它两位机修同事一同工作,从而保证了设备的正常运转。保证了出入库工作的正常进行。
2、做好外出设点分库的收购、保管、出库等工作。
一年中我在xx码头李分库、xx寨里分库工作有1个多月。尤其xx码头李分库工作环境差,粮站内无水管,洗漱都要到外边跳水。我不叫苦叫累,怨天尤人。首先在xx码头李分库保管通风玉米7天,之后出库驻点16天,保证了玉米的安全保管和正常出库。夏季,到xx寨里分库收购优质小麦驻点20多天。
3、参与仓储部其它工作。
仓储部作为我库第一大科室,担负着我库的'大宗业务。在仓储部经理的安排下,交割粮扦样,密封库房门窗、熏蒸粮食、推风机通风等我都积极参加,从不推诿。由于仓储部人员少,而男职工更少,粮食熏蒸工作多是加班来完成。在熏蒸粮食、库房密封,我不仅在库内做,也到储运二部所管的分库协助熏蒸。
4、参与大曹庄农场工作。
我库今年承包大曹庄农场,种植优质小麦,这也是我库首次在主业上向外延伸。虽然我们大都来自农村,对种地并不陌生。但是这样大规模种植和管理却是没有一个人做过。人少,地多,面积大。而且又分为4块,我们就分为4个小组,施肥时我们只能露天睡在地理,吃饭也是就地解决,很多时候饭菜送到手里都是凉的,热水也没有,其艰苦状况确实难于描述。但我不畏苦难,干在前,努力为领导分忧,圆满完成了种地任务。
三、认真学习有关政策和上级指导精神,建立良好的人生价值观。
利用电视、电脑、报刊等媒体及有关政策材料等学习党的政策,法规,进一步了解政策,了解我国的发展方向,进一步解放思想,全面提高自身的素质,不断的学习、学习、再学习。只有这样,才能适应当前经济的发展要求,继续发扬艰苦奋斗,勤俭节约的优良传统,保证自己在任何时候都起到模范带头作用。
尽管今年本人取得了一定的成绩,总结了一些好的经验,但同时也暴露出了工作中存在的一些问题和不足,主要不足之处在掌握的专业知识还很缺乏,工作效率也还有待进一步提高等。
总之,20xx年是忙碌的一年,但也是收获的一年。付出了辛勤汗水,收获到宝贵实践经验。总结20xx年,谋划20xx年,及时总结经验和不足,争取20xx年通过学习,努力克服缺点和不足,发挥自己的长处,配合领导和同志们把我库的工作完成得更好。
汽车维修工试用期工作总结 5
书山有路,技海无涯。总结20xx:累,我成长了;苦,我快乐着;在这个充满着欢歌笑语的一年里,我不仅让自己的思想得到了升华,而且技术也提升了不少。知己知彼,百战百胜;为了让20xx更加顺利,让20xx学得更多,让明天更加美好;
1、思想上,我懂得了三人行必有我师。
在过去的一年里发生了很多的事情,其中最让我开心的是今年与我一起工作的几名学徒。虽然他们刚刚从学校步入社会实习生,但在他们身上还有很多东西是我需要学习;比如说向云祥对工作的勤劳与细心、张军对汽车的热爱与学习、刘俊在汽车理论性知识与做人的圆滑,在他们身上的特点也许在我刚到公司的时候也曾经有过,只不过被现在这种安逸的'生活给抹去了。在他们身上我寻找到了做人、做事离不开“对待工作要勤劳、持之以恒的学习心态、为人处事要谨慎”。
2、技术上,金字塔也是一块块石头堆积而成的。
在技术总监李扬的策划下定期开展上交一份案列,并且还需上台与大家一起分享案列诊断的过程,这让我在技术上得到了不少提升。以前的我根据经验直接将损坏或发生故障的总成更换掉,因为在李总的这种方案下我在工作上不断思索与分析故障产生发生的原因以及解决的方案。通过案列报告,李总为精确的分析了故障产生的原因以及解决问题的方案。在公司各同仁将自己的案列与我们分享时,我心中感慨万千;在他们接触的故障中我还没有接触过,甚至新车我接触到的也只有那么几次。所以在技术上我积累很多自己还未接触到故障却懂得如何排除的故障。通过这一年做的案列我懂得了“泰山再高,只要持之以恒终有登顶之日;技术再难,只要肯专研终有出人头地之时”。
3、业绩上,唇完齿寒。
员工要想表现他对公司的忠诚,那的看他为公司做了多少贡献。在过去的实习日子里,我以自己每月的业绩再次向公司提交了一份我对公司的忠诚的答卷;在工作中我视汽车如生命细心呵护与治理,因为我懂得我是一名汽车医生,医治好每一台车是我的职责!我最终用我的细心和良好的服务态度得到顾客的好评,因此也为企业保留了在顾客心目中良好的形象。作为一名员工我们要知道“城门失火殃及池鱼”,公司的效益与我们息息相关。
虚心学习向汽车铜牌技能证进军。在20xx年自己也有少许不足之处,其中通用铜牌技师证是我不敢挑战的。为了让自己的技能的到更快的提升,我接受挑战,自己向铜牌技术看齐,在平时工作中积累工作经验,操作向铜牌已过的师傅们请教!常言道:“天下无难事,只怕有心人”。我坚信通过一年的努力,我的目标将会很快成为现实!20xx我将会以向企业与自己递交一份满意的答卷。一个人的功绩不是他自己给自己一个评定,我想通过我的努力,我一个多月的实习工作将得到公司领导的认可。
汽车维修工试用期工作总结 6
本次中等职业学校汽车维修专业教师培训是由湖南省教育厅主办、湖南省交通职业学院承办,培训时间从10月x日至12月x日。现在已经培训了二十天了,在这二十几天的学习生活中,我收获颇丰,不仅在教育教学理念上强化了认识而且在专业课技能上也有所进步。学习过程和体会总结如下
一、学习过程:
10月x日上午伴随着开班仪式的开始,本期的培训工作也拉开了序幕。从当天下午开始,就正式上课了。我们像小学生一样,认真听取专家老师讲课,不懂处积极询问并认真做笔记、认真做作业。下午由陈曙红教授给我们进行《中职教师职业角色定位》讲座,接下来的七天进入专业课的学习阶段。专业课主要是来自湖南交通学院的资深教授给我们上课。马云贵教授讲的《汽车发动机》、张葵奎教授讲的《电控发动机》、赵进福老师讲的《汽车底盘结构》、郗宏勋老师讲的《电控底盘结构》等课程对我的专业认知和教学都有很大的帮助。然后进行了十几天的实操训练,由于我以前不是从事的汽车专业课的教学,特别是实操根本就未接触过。在交通职院的蒋南希、强、龚瑜。赵进福、强等几位老师的讲解示范、学员间的研讨以及亲自动手操作,我这方面的`能力得到一定程度的加强,大大拓展了自己的知识面,对自己以后的教学工作将会起到极大的促进作用。
二、学习体会
1、创新的办学理念,使我们见识了“交通职院”的办学实力,开阔了眼界,发现了自己的不足,增强了回到学校后“迎头赶上”的信心。
汽车专业是个前景看好的专业,但是在以往的教学实践中,由于方向和目标的模糊,致使汽修专业的学生就业前景不乐观。来到这里后发现交通职院背靠“东风公司”和“现代汽车”“丰田汽车”的“双元制教学”方法,它正是解决目前中职教育“教学目标不明确”、“毕业生就业不对口,就业缺乏吸引力”和“学校专业发展后劲不足”等问题的途径,它较为有特色的办学形式值得我们学习和借鉴。交通职院把教学工作紧紧地与用人单位结合起来,推出一种有“东风”“现代”“丰田”特色的“双元制教学”的确使我们眼前一亮!
2、来自全省各地的兄弟学校同仁们进行了广泛的交流,达到了相互促进、相互提高的目的。
这次参加的学员来自全省十多个职业技术学校,绝大多数教师都是学校的中流砥柱,多数同志都有二十年左右的教学经验,有些还是汽修行业中的能手,具有非常突出的专业能力。因此,相互聚在一起,通过交流、学习、讨论可以相互取长补短,达到相互提高的目的。比如,关于电控系统和自动变速器技术等方面的知识,在培训前我一直很生疏,但大家相聚后通过看、听、问、学等方法,加上老师们的无私传授,知识水平有了很大的提高。单从这方面来说,这是任何其他学习形式都难于达到的。我从他们多年的专业教学中学到了专业知识、教学方法、教学技巧,以及一些难得的教学经验。显然,这对帮助我的工作,增强我以后教学工作的信心起着非常重要的作用。同时,我们广大教师在这里建立起来的友谊更是一种无价之宝,为以后相互间的工作交流留下更为广阔的空间。
3、享受着优质的教育资源,让我受益匪浅。
这次培训学习,学校安排了“电控发动机”、“故障排除”、“基本技能”、“自动变速器”、“ABS”、“汽车空调”等内容,其中“电控发动机”和“自动变速器”技术是过去很少接触到的知识,通过老师的讲解、学员间的研讨以及亲自动手操作,我这方面的能力得到一定程度的加强,大大拓展了自己的知识面,对自己以后的教学工作将会起到极大的促进作用。在培训期间,交通职院的张葵葵、张政、胡敏、赵进福、马才伏、蒋南希、郗勋宏、陈曙红、彭波、马云贵、龚瑜、强等知识渊博,给我们进行了深入浅出的知识传授,使我们无论是理论还是实践能力得到了提升,在此感谢他们的无私奉献。
4、发现自己的不足,明确努力方向,争取更大进步。
在不算很长的培训班学习过程中,我看到了兄弟学校的长处,也发现了自己很多方面的不足,特别是专业理论、专业技能,还有教学方法、教学理论方面都有待加强,我发现有部分教师有很强的业务能力,具有从表面现象推理内在本质的技能!有些知识原本他们也是初次接触,但他们的思路很灵活,能在较短的时间就把知识弄透,在汽车技术发展日新月异的今天尤其重要!所谓“学无止境”,我将为之不懈努力!
20余天的培训时间与人生长河相比虽然非常短暂,但对我们的影响却是长远的,相信每一位参与培训的学员都是和我一样的,都会因为这次培训而震撼、都会因这次培训而改变,在本次培训的引领下,在各自的工作岗位上继续学习、继续努力,进而不断进取,为我们国家的中职教育事业,为我们学校的发展做出更多、更大的贡献!
汽车维修工试用期工作总结 7
一年来本人立足本职工作,深挖潜力,继续深造,在工作中严格要求自己,加大工作力度,主动参与车间快修组管理工作,圆满完成公司交给的各项工作任务。
一、立足本职
自取得技师证书后,在工作中更加努力,主动完成公司领导交给的各项任务。对下达的各项工作任务,仔细研究与审核,出现问题及时与技术人员沟通解决维修中的难题,配合车间经理完善各项管理工作。主动倡导新管理制度与新技术,使所在的车间、班组管理完善,作风严谨、技术力量过硬,能够超额完成公司交给的各项任务,主动配合其他小组的维修工作,并取得较好的经济效益。在管理方面严格执行公司下达的各项文件与管理制度。在维修质量与维修台次方面多下力气,使公司的营业额登上一个新的.台阶,为公司的发展做出自己的贡献。
二、不断进行各种知识学习,提高业务技术水平。
取得技维修师证书后,不仅熟练掌握本工种操作技能与较为先进的汽车技术,促进公司车间班组内各项技术提高,又能深入生产现场主动与技术人员,班组管理人员探讨技术难题,提出解决办法。平时在工作中遇到的技术难题都主动参与攻关。在20xx年解决难题共20多项。还能将所有技术毫无保留的传授给学员,能够做到细致耐心、态度诚恳,并促进学徒学以致用。教学相结合,理论联系实际,互相学习,互相督促。
三、安全生产两手抓
在完成任务的同时,更加注重安全工作,能够正确认识安全与生产的关系,带头遵章守纪,做到了安全第一,不安全不生产。每日工作前进行危险源辨识、三位一体、手指口述工作后,进行自检,对安全隐患及时进行排查排除,将安全隐患消失在萌芽状态。自取得技师资格证以来,本人及所在管辖车间没有发生过任何违章指挥、三违事故,有力的支持公司的安全工作。
四、端正劳动态度,服从领导安排
工作任劳任怨,安心本职工作,遵守各项管理制度,对组织安排工作,尽心尽力主动完成。平时工作中团结同志、遵守职业道德、无不良行为。带领职工共同维护文明氛围,形成互劳互助、互相督促、互相监督的优良工作环境。
以上是本人取得维修技师资格以来工作总结,在今后的工作中,我将继续不断地学习,从而提高自身业务技能水平,钻研新知识新技术,不断深入现场,在实践中增长才干。了解车间里的生产困难,解决实际问题,创造性的开展工作,充分发挥个人的所长为京宝行的发展多做贡献。
汽车维修工试用期工作总结 8
时间过得很快,转眼间9月就快要过去了。首先,多谢张班长、蔡主任、候主任,给我这个学习技术的机会和这段时间以来同事的帮助与支持。回顾这几个月以来的学习,工作虽累,但并不阻碍我那颗“阳光之心”去享受工作中的点点滴滴。“用心”体会的实习过程中,我受益匪浅,主要有以下几个方面。
一、技术方面。在学习过程中,我感触最深的一句话是:纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。理论知识与实际操作还是有一定的差距的,通过此次学习,能够巩固汽车构造的理念知识,能让我感性的接触实物,并提高了自己的动手能力。现在我已经知道保养的工作流程,并能做些简单的汽模具维护。
二、思想层次提高不少。在闷热的天气中,我仍能坚持按时学习,磨炼了自己的意志,并让其变得更加坚强。在实习的过程中,我明白了要以怎样的心态去面对新环境新工作。要怎样提高自己的适应能力,才能更快地成为一名正式的`技术人员。怎样与同事(群体)交流,尽量减少能量的内耗等。
三、敬业精神。海峰实业的每位同事都能明确自己的岗位现职。在维修工作中,忘记午餐时间已经是常事,就算是已经下班,都是能尽责、认真地对待手头上的工作。在维修的过程中,他们的那份责任心、认真、严谨深深地感染了我。我们一起在车间中挥洒汗水,为的是生产线上正常生产。
四、企业文化。良好的企业文化可以带动员工工作的积极性。“将困难留给我们,将方便留给顾客”这样的标语在公司每个显眼的位置都可以看到,可见公司对企业文化的重视。我们的口号是:全力以付、超越自我、追求卓越、超越目标。这口号鞭策着我们每位追求更加的目标,共创佳绩。
五、沟通非常重要。良好的沟通能达到统一战线的目的。学组员之间的沟通、模修工与生产线上人员的沟通、机修人员与上产线上人员的沟通、模修工与机修人员的沟通,这些同级沟通有利于各位工作人员明确自己当前的任务,进而提高工作效率。而领导与工作人员之间的沟通,主要得益于公司优秀的管理制度。通过开早会、培训、技术交流会、员工大会等,其既能提高其办事交流,又能主各位员工都站在统一的战线上,协同管理好公司,我相信:在这种优秀的管理制度之下,只要“万众一心,众志成城”,海峰实业会越来越好,实行飞越式发展。
或许对于海峰实业而言,我只是一个普普通通的过客。但对我而言,海峰实业是我人生道路中一道不可替代的风景。海峰实业在各位工作人员的共同努力之下,会发展得更好。而我也会跟海峰实业一样,天天进步。
汽车维修工试用期工作总结 9
一、基本情况
现共有车辆16辆。包含领导专车9辆、公务车7辆。司机7名(包括领导专车司机3名,公务车司机4名包含九月新招一名)。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴,以及落户、车辆维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等工作。车队具有对全部车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中,还未完善。
二、工作情况
严格按照操作规程和道路交通法,做到万无一失。稍有空闲,便潜心学习各种交通法规,做到遵章安全行车。经常阅查交通图册,将各种交通路线熟记在心,行车中少走弯路,少走坏路,节时省油。按时对车辆进行检修、保养、清洗有故障及时排除,熟练掌握各种车辆技术性能,使车辆始终处于良好状态。在领导的关怀下,目前司机形成了和谐的团队氛围,从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车都能平安顺利的把领导和同事送到目的地。 20xx年在人员缺少的情况下截止到10月底完成。
1.出车次数1499次行驶总里程119084公里
2.加班350次加班总时长1370小时长途83次无重大交通责任事故
3.除做好本职工作外还协助院里承办的会议 活动等一些工作(如会议的'桌椅摆放;办.公室调;换条幅悬挂;货物搬运;一些简单的维修;协助安全保卫等)
三、工作问题
虽然取得了一定的成绩和进步,但出现的问题也不容忽视,对于目前驾驶员的缺少,管理上有一定的难度,司机长期处于紧张待命情况下,容易出现思想波动队伍不稳定造成交通事故隐患,当然司机自身素质服务意识也有待提高等。在今后的工作中,我们将会尽力弥补这些缺点,全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。
四、下一步工作打算
我们将继续深入学习,提高自己,下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》,从细节做起。特别在驾驶员的管理上,加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习,全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训,提高驾驶员的理论和实际操作水平,降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理,提高安全意识,做到管理与教育想结合,坚持长期、牢固、扎实。
汽车维修工试用期工作总结 10
时光如梭!转眼间我从事汽车维修工作已经有一年时间,在这一年多的时间里,我学到了很多关于汽车维修的知识,为了对工作有更深入的了解,总结经验,扬长避短,提高维修技能水平,现对工作总结
一、我认真的完成工作,积极的思考问题
向车间同事及车间领导的学习,工作能力有了逐步的提高,从普通的维修到疑难杂症的排除,对汽车有了大深层次的认识和了解,汽车是一个很复杂的机械,有各种大小不同上千个零部件组成,想做好一名出色的维修工,必须了解汽车的构造和原理,才能做好维修,我努力学习维修方面的知识,使我能够在新的环境中能够胜任新的工作,此外由于刚到新的工作环境,无论从维修能力,还是从思想上都存在许多的不足。在这些方面我都得到了部门领导及本部门的老员工的正确引导和帮助,使我在工作能力提高,方向明确,态度端正。从而,对我的发展打下了良好的基础。
二、工作感想踏入新的工作岗位后,经过一年的锻炼,使自己对这份工作有了更深的认识。
对于工作,每个人都有不同的认识和感受,我也一样。对我而言,我觉得工作态度是最重要的,因为态度决定一切。有了正确的态度,才能运用正确的方法,找到正确的方向,进而取得正确的结果。
三、工作目标在今后的工作中,我会加倍的努力学习专业知识,掌握的维修技能,为将来的工作打好坚实的基础。
在作风上,能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进,始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的'工作作风,勤勤恳恳,任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统,始终做到老老实实做人,勤勤恳恳做事,勤劳简朴的生活,时刻牢记自己的责任和义务。为此,我将更加勤奋的工作,刻苦的学习,努力提高文化素质和各种工作技能,做出应有的贡献。
今后我将以崭新的精神状态投入到工作当中,努力学习,提高工作效率,熟练维修能力。积极响应公司加强管理的措施,遵守公司的规章制度,做好本职工作。
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