机械设计制造总结
总结是对某一特定时间段内的学习和工作生活等表现情况加以回顾和分析的一种书面材料，它可以给我们下一阶段的学习和工作生活做指导，不如静下心来好好写写总结吧。那么总结应该包括什么内容呢？下面是小编为大家收集的机械设计制造总结，欢迎大家分享。
机械设计制造总结1
一、实习目的
毕业实习是机械设计制造及其自动化专业教学计划所设的重要实践性教学环节，是学生理论联系实际的课堂，本专业毕业实习一共2学分。毕业实习的目的：
1、 机械设计制造及其自动化专业的培养目标是使学生德、智、体全面发展，具有从事机电一体化产品、系统和控制智能的设计、维护、制造及开发基本能力的应用型专门人才。学生要有机械电子两方面的基础理论，还要将理论与实践相结合，在实践中提高能力。通过生产实习，可以进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补理论教学的不足，以提高教学质量。
2．通过毕业实习，使学生了解机电一体化产品、设备，提高对机电一体化技术的认识，加深机电一体化技术在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺，为后续专业课学习和毕业设计打好基础。
3．通过毕业实习接触认识社会，提高社会交往能力，学习工人师傅和工程技术人员的优秀品质和敬业精神，培养学生的专业素质，明确自己的社会责任。
二、实习要求
1．实习工厂的选择
（1）本专业毕业实习工厂应具有中、大型规模和现代化的技术水平，拥有较多类型的机电一体化设备，生产技术较先进。工厂的实习培训部门有一定的接纳能力和培训经验，有进行实习指导的工程技术人员，同时应能提供较充足的图纸资料等技术文件。
（2）优先选择为学生实习提供生产过程采用机电一体化技术的工厂或生产过程自动化程度较高的工厂。
（3）为扩大学生的知识面，可同时选择有关的几个大、中型工厂。
2．对指导教师的要求
（1）指导实习的教师应责任心强，认真刻苦，身体健康。实习中要强调教书育人，加强对学生的思想教育工作。
（2）实习教师应具有一定的专业理论知识和较好的实践能力。能组织实习活动，与工厂相互配合，完成实习全过程。指导学生记实习笔记，写实习报告等。实习结束后，对学生实习成绩给出实事求是的评定。
（3）实习结束后，及时向教务部门提交学生实习成绩单。
3．对学生的要求
（1）明确实习任务，认真学习实习大纲，提高对实习的认识，做好思想准备。
（2）认真完成实习内容，按规定记实习笔记，收集相关资料，撰写实习报告。
（3）虚心向工人和技术人员学习，尊重知识，敬重他人，甘当小学生。及时整理实习笔记、报告等。
（4）自觉遵守学校、实习单位的有关规章制度，服从指导教师的领导，培养良好的风气。
（5）实习结束后，应在规定时间内交齐实习笔记、实习报告等。
三、实习内容
1．认识机电一体化设备（数控机床、自动线、加工中心等）。
（1）了解数控机床及机电设备的结构、组成及工作原理。
（2）了解典型零件的加工过程与工艺要求。
（3）了解控制系统原理和数控编程方法。
（4）结合图纸、资料，熟悉设备的结构。
（5）深入分析典型零件的工艺过程，做好记录，为撰写实习报告收集资料。
2．收集相关资料
（1）有关机械结构、传动系统方面的资料。
（2）微机控制系统框图、接口、驱动电路。
（3）驱动系统、传动结构、装置形式等。
（4）工艺卡片及其它相关资料。
3．相关工厂参观
在实习期间，可安排学生参观其它工厂的.机电一体化设备，较先进的生产线，自动线，装配线等。
四、实习方式
毕业实习由各教学点组织进行，应立足本地。要求指导教师认真负责，保证实习质量。
在集中实习时，可采用以下方式：
1．指导教师讲课
针对学生实习中的问题，讲解较集中的与实习相关的专业课内容，组织教学活动。
2．请工程技术人员讲课
结合工厂实际，请有实际经验的工程技术人员，讲解机电一体化设备的相关技术问题，和行业发展状况等。
3．现场实习
学生带着问题到车间，生产一线。了解生产中的设备、工艺等。通过观察、记录、查阅资料、现场请教等，使问题得到解决。
五、实习笔记、实习报告
1．实习笔记
（1）学生应认真做好实习笔记，不断积累知识。实习过程中，每天认真记录实习的内容、心得体会和发现的问题。包括加工设备、工艺过程、检测方法、质量保证等。
（2）记录工程技术人员讲课的内容、工人师傅的讲解、对生产的组织、管理、生产过程的个人认识等，实习笔记中应有必要的零件草图、工艺流程等。
2．实习报告
实习结束后，参照实习笔记，学生撰写实习报告，实习报告中应包括以下内容：
（1）实习单位的基本情况：工厂概况、车间概况、主要产品、人员组成等。
（2）典型零件（可以由指导教师指定，也可由学生自定）的加工工艺过程，画出草图，标明主要尺寸、工序、工装、加工设备、检测方法等。
（3）对于数控设备，说明其编程方法。
（4）本人在实习中的收获、体会，及对工厂（车间）的合理化建议。
六、考核
实习结束，由指导教师根据学生的实习笔记、实习报告，及学生实习过程中的表现综合评定成绩。
实习成绩按优、良、中、及格、不及格五级分制评定。不参加实习或累计缺席三分之一时间的学生，不予评定成绩，凡不及格者不能取得实习学分。对实习中严重违反纪律的学生，视情节降低成绩。
机械设计制造总结2
为期两周的生产实习结束了，在这期间我们总共在与我们专业相关的一拖属下7个的分厂进行了参观实习，在老师和工厂技术人员的带领下我们看到了很多在书本没有的东西，比如，弧面锥齿的加工，各种锻压，冲压，机加工实际生产过程，和工作原理。这也让我对本来课本上许多不很明白的东西在实践观察中有了新的领悟和认识。
在工厂中我们看到了我们专业的工作环境，尤其是在我们第三天实习的动力机械公司，气缸盖的生产线，缸体的加工以及发动机的装配，工人们忙碌的身影，严肃的表情以及沾满油渍的双手。机械行业的工人这种不怕苦不怕危险的精神，确实是我们学生在进入社会之前应该具有的，因为我们每个人刚进的工作岗位都很有可能是一线的操作工，我们必须能够吃苦，在实践中积攒经验，认真学习实践中的理论，只有拥有了一定的经验和知识，才能成为一名合格的技术人员。
虽然我们参观的7个厂生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品走出装配线都是遵循一条的严格的生产线，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，我们应首先要了解其生产原理，弄清大概的生产的.工艺流程和主要设备的构造，工作原理及操作。让后在老师的指导下总结实习过程，方可使我们的知识面有所突破。
此次生产实习很大程度上提高了我对自己专业的兴趣，也突出了我学习的重点。所看的工艺也不是能完全理解，比如气缸盖加工工艺中，很多道工序都在加工孔，而各个孔的作用不同，如果没有相关人员讲解的话，很难明白。这就说明我对重要的专业知识还没有深入的了解，这就需要在以后的学习中得加强对在实践中应用较多的知识的了解，这会为我们以后的工作能力奠定基础。此外，在参观齿轮厂时，我们在光荣榜中看到了许多善于观察，总结生产经验的员工，他们仅仅改进机床中的一个零件如夹具等就大大提高了生产效率，他们用他们的智慧为公司赢得了利益。
在实习过程中，我们在公司简介栏里总能看到工厂所属设备从德国，西班牙，意大利，日本引进的字样，而我们国产的设备总是躲在工厂的角落里。自动化稍高一点的设备就需要引进这足以让我们感到沉重，沉重的是感到了我们国家机械行业的落后。作为一名机械类的学生，我们有责任改进我们国家机械行业落后的局面，只有通过我们刻苦的学习，我们就是要把有用的东西学好，培养自己的创新能力和实践动手操作能力，以承担起我国机械行业复兴的重担！
机械设计制造总结3
一．学习总结及感兴趣的部分
本学期我学习了现代设计制造技术这门课。通过学习，我对这门课有了一个比较全面而深刻的认识。
这门课分为现代制造技术和现代设计方法两大部分。
现代制造部分主要介绍了：制造业与先进制造技术、先进制造工艺技术和高速切削技术。
制造业是指对制造资源（物料、能源、设备、工具、资金、技术、信息和人力等），按照市场要求，通过制造过程，转化为可供人们使用和利用的大型工具、工业品与生活消费产品的行业。制造业直接体现了一个国家的生产力水平，是区别发展中国家和发达国家的重要因素，制造业在世界发达国家的国民经济中占有重要份额。
先进制造技术是指集机械工程技术、电子技术、自动化技术、信息技术等多种技术为一体所产生的技术、设备和系统的总称。先进制造技术不是一般单指加工过程的工艺方法，而是横跨多个学科、包含了从产品设计、加工制造、到产品销售、用户服务等整个产品生命周期全过程的所有相关技术，涉及到设计、工艺、加工自动化、管理以及特种加工等多个领域，并逐步融合与集成。
高速切削技术部分主要介绍了高速切削机理、高速切削刀具技术、高速切削机床技术、高速切削工艺技术、高速加工的测试技术。相比于常规切削而言，高速切削的优点有以下几点：（1）提高生产率；（2）提高了加工精度；（3）能获得较好的表面质量；（4）可加工各种难加工材料；(5)降低了加工成本。 目前高速切削主要应用于汽车工、航空航天工业、模具工具制造、难加工材料和超精密微细切削加工领域。高速加工对机床提出的要求也更高了，主要有：(1)主轴转速高，输出功率大；(2)进给速度高；(3)主轴转速和进给速度的加速度高；(4)机床的静、动态特性好； (5)机床的其他功能部件性能高 。
现代设计方法部分主要介绍了工业设计中常用的设计方法和先进的管理技术。
现代设计方法主要有以下几个：
1．创新设计：
创新设计是创新理念与设计实践的结合。发挥创造性的思维，将科学、技术、文化、艺术、社会、经济融汇在设计之中，设计出具有新颖性、创造性和实用性的新产品。
2．反求设计：
反求设计（也称逆向设计），是指设计师对产品实物样件表面进行数字化处理(数据采集、数据处理)，并利用可实现逆向三维造型设计的软件来重新构造实物的CAD模型(曲面模型重构)，并进一步用CAD/CAE／CAM系统实现分析、再设计、数控编程、数控加工
的过程。
3．绿色设计：
绿色设计是指在产品及其寿命周期全过程的设计中，要充分考虑对资源和环境的影响，在充分考虑产品的功能、质量、开发周期和成本的同时，更要优化各种相关因素，使产品及其制造过程中对环境的总体负影响减到最小，使产品的各项指标符合绿色环保的要求。其基本思想是：在设计阶段就将环境因素和预防污染的措施纳入产品设计之中，将环境性能作为产品的设计目标和出发点，力求使产品对环境的影响为最小。对工业设计而言，绿色设计的核心是“3R”，即Reduce,Recycle,Reuse,不仅要减少物质和能源的消耗，减少有害物质的排放，而且要使产品及零部件能够方便的分类回收并再生循环或重新利用。
绿色产品设计内容包括：绿色材料选择设计；绿色制造过程设计；产品可回收性设计；产品的可拆卸性设计：绿色包装设计；绿色物流设计；绿色服务设计；绿色回收利用设计等。在绿色设计中要从产品材料的选择、生产和加工流程的确定，产品包装材料的选定，直到运输等都要考虑资源的消耗和对环境的影响。以寻找和采用尽可能合理和优化的结构和方案，使得资源消耗和环境负影响降到最低。
先进管理技术部分主要讲了几个概念，什么ERP ERP2,MRP等等，知识相对有点枯燥，我也就不再赘述。
通过学习《现代设计制造技术》这门课，我学到了很多，不仅仅是课本上的知识，也不仅仅是局限在自己所研究课题的领域，对于其他方面的知识我也有了初步的认识，意识到科技带给我们的利益是巨大的，这促使我更加努力的以严谨的.态度学习科学知识，以知识创造属于自己的未来！
二、感兴趣的部分
先进制造技术的前两章是我最感兴趣的部分。通过老师生动的讲解和一张张ppt图片的展示，使我深深地意识到一个国家的科技发达不发达，关键就看其制造业发达不发达。作为一个国家的基础性产业，制造业的地位是不容动摇的。纵观欧美发达国家，他们的科技之所以如此发达，都是由制造业的发展推动的。例如，集所有最先进的科技为一身的航天航空业，制造过程中的每一个零件都必须是最好的、最精密的，不容得有一点点的误差。而制造高精度的零件靠什么设备呢？毫无疑问，靠的是精密的机床！在课上，袁老师给我们放了几段国外先进机床的加工视频，一个毛坯材料无需人工干预，经过几分钟的高速切削，就能加工出一个精度相当高的零件。当时看完我就很震惊，不由得佩服外国机床的先进之处。曾经我也看过国内的某些数控加工中心，当时以为那种数控加工中心已经很先进了，但是和外国的机床比起来，那真的是小巫见大巫了。袁老师还告诉我们，现在世界上制造机床最先进的国家是瑞典。我想，瑞典那么一个小的国家，其制造业水平居然超过欧美等发达国家，这其中的原因值得每一个人思考。
三、对这门课的建议
对于这门课我有一个建议，就是在讲解现代制造部分的时候，老师最好能带领学生去参观一下当地的企业，了解他们的制造工艺，制造过程。再配合在课堂上观看外国的先进制造技术，让同学们对先进制造技术有一个全面和深刻的认识。
在讲现代设计方法的时候，建议更多地配以案例分析，使我们对绿色设计、创新设计、反求设计等现代设计方法有更加深刻地认识。
机械设计制造总结4
1、汽车发动机在我国的发展概况
随着引进产品的国产化及引进技术的消化吸收，我国发动机产品的技术水平有了很大的提高。国外许多先进技术在国产发动机上得以实现，例如多气门、涡轮增压、柴油高压喷射、汽油机电喷、三效催化转化装置应用和废气再循环等.我国的汽车发动机技术在引进中得到了不小的提高。
国内原有的机型在引进技术促进下也有了很大的改进与发展。主要表现在以下几个方面：
一是用较先进机型逐步取代旧机型。在上世纪xx年代，492Q汽油机是我国轻型汽车的主力机型，当时年产量几十万台，现在已大多为新机型所替代，例如，丰田4Y(491Q)汽油机、4102柴油机和三菱4G6汽油机等。目前492Q机型已接近淘汰；
二是CAD、CAE、CAM等先进技术及先进测试手段及设备在我国发动机行业广泛应用。设计人员基本使用电脑绘图，摆脱了繁重的体力劳动，设计效率大幅提升。
三是新技术随引进机型出现。柴油机增压、中冷技术，汽油机增压技术已在国内广泛应用。大柴、上柴、玉柴厂目前都生产增压型柴油机，上海大众公司生产帕萨特1.8T增压型汽油机。
四是国内已大批量生产多气门机型发动机。多气门机型升功率高、效率高、油耗低、性能好。目前国内已在不少机型上应用。如天津丰田8A(4气门)，一汽-大众捷达(5气门)，东风本田(4气门)，上海通用(4气门)等。
五是国内已出现可变气门升程技术。可变气门升程及正时系统是国际上汽车发动机的先进技术，东风本田发动机有限公司生产的本田雅阁2.0、2.3、3.0汽油机已应用此项技术。
六是汽油机电喷技术在国内已较广泛使用；汽油机电喷可以减少污染，提高功率及发动机效率。目前国内轻、微型车，轿车用汽油机都应用了电喷和三效催化转化装置，排放达到欧I或欧Ⅱ标准。上海联合电子有限公司，北京德尔福万源发动机管理系统有限公司，都合资生产EMS(发动机管理系统)和电喷装置，除满足国内大部分需要外，还有少量出口。目前国内已有不少企业生产三效催化转化装置，例如大连华特吉莱特排气系统公司、贵州红湖机器厂、上海华克排气系统公司和天津卡达克高新技术公司等。
七是柴油机燃油喷射系统在技术上有所进展。为了满足我国目前柴油机的排放必须达到欧I标准的技术要求，我国已研制出喷油压力较高的油泵，例如上海东维P7泵、无锡威孚PW泵和北京天纬PB泵等。目前我国油泵企业都把眼光瞄准并开始开发和生产满足欧Ⅱ标准的P7100型高压油泵。柴油机共轨电喷系统是柴油机满足欧Ⅲ、欧Ⅳ排放标准的先进技术，我国一些企业也已开始致力于这方面的研究。例如一汽无锡油泵油嘴研究所19xx年已在CA6110增压中冷柴油机上成功进行了共轨式喷射系统试验(最高喷油压力120MPa)，并成功开发了第一台共轨式柴油机样机及"解放"样车。天津大学为车用柴油机开发了名为PAIRCUI的中压共轨式柴油机电喷系统等。
八是国内涡轮增压器技术水平有较大提高，增压器产量增长较快。
九是目前国际上的汽车发动机先进技术，国内企业也大多数已涉及，并取得了一定进展。例如代用燃料发动机(甲醇、LNC、CNC、LPG)、双燃料发动机、混合动力汽车、稀薄燃烧、陶瓷绝热和轻质材料应用等。
2、我国车用发动机行业存在问题及未来发展
我国车用发动机在技术水平上虽然有较大的提高，但与国外相比仍有较大的差距。这主要表现在柴油机共轨电喷机型在我国还近于空白；汽油机先进机型的核心技术掌握在外方手中，如丰田8A，本田雅阁2.0、2.3、3.0，三菱4G6就是如此；EMS、高压油泵核心技术我国也还没能掌握；我国企业缺乏自主知识产权与产品开发能力；我国发动机中档产品的开发能力也较弱。同时，我国发动机企业的技术研发费用与国外企业比较，差距也较大，国外企业技术开发费用占销售收入的3%-5%，而国内大多生产企业仅占1%左右。加入WTO后，允许国外发动机企业控股或独资在我国建厂，对我国发动机企业是一个冲击，先进车型的发动机的开发权和生产权可能被外方所控。因此，建议国家和企业加大对车用发动机研究与开发的投入，积极引进人才，引进技术，提高自主开发能力，增加研发经费，出台鼓励政策。实现自主开发是我国车用发动机行业一项十分紧迫又十分重要的任务，我国车用发动机工业的发展任重而道远。
在引进整机的同时，我国还以技术引进及合资方式引进了一大批零部件生产技术。例如，上海法雷奥的汽车电机，天津爱三的化油器、上海联合电子的EMS、无锡威孚引进了高压油泵技术等
我国汽车发动机的发展趋势 ： 时代发展到今天，汽车发动机技术也达到了前所未有的水平。各种新技术、新材料和新工艺不断出现，在改善汽车发动机性能和水平方面都有了长足的发展，同时，汽车发动机设计工艺也得到了不断的发展，电子燃油喷射、多气门、增压、排气催化转换、废气再循环等设计工艺越来越在发动机上得到了广泛的应用。目前，全球日益严重的能源和环境危机，要求要求我国汽车发动机的不论在节能减排、经济性等方面，还是在动力性、可靠性等方面都要求有新的进展。
学习心得
本人在学习过程中认真负责，通过各种努力查找资料，并进行了筛选整理。通过学习任务的完成，了解了我国汽车发动机的基本知识及概况发展。收获颇丰。
通过这次的自主学习，收获颇多。这样的'学习方式，最重要的是让我们培养了求知意识与自主学习意识，自主学习是我们走上工作岗位后主要的学习方式，其重要性显而明知。分组分工学习，让我们深刻的意识到了团队的重要性，个人能力固然很重要，但时代的发展越来越要求人们进行团体合作，科研开发，市场开拓，军事打击等等无一不要求人们团体合作。不足之处是，在学习过程中我们的协作还是比较少虽然分工合作，但是小组成员之间，交流的还是比较少。交流的越多合作的才能更好。如果每个人都采取各扫门前雪的态度那结果无非是造成个个部分的脱节达不到整体效果。使合作的成果大打折扣。在这次学习活动过程中，我们意识到了合作的重要性，合作在整体效果上的作用是不容忽视的。当然，这是我们的第一次自主学习，在学习的过程中还存在着许多不足，自主学习及协作能力还有待进一步的提高。所以，往后的时间里我们会更加努力的去培养这方面能力。以便早日在激烈的社会竞争中脱颖而出。
机械设计制造总结5
我叫xxx，大学文化，20xx年大学毕业进入xx集团公司炼钢厂上班，所学专业机械设计制造及其自动化专业，现在是设备技术员。自参加工作以来，在政治上积极上进，始终以一个进步青年的标准要求自己，在平凡的工作岗位上一丝不苟、兢兢业业，认真完成领导分配的各项任务，得到了领导和同事们的一致好评。主要工作表现在以下几个方面：
一、勤勤恳恳、一丝不苟地完成工作任务
自进厂几年来，先是在连铸作业区维修班干钳工工作，我出色的工作和成绩得到领导和员工的好评与肯定。20xx年12月份经分厂决定，调到动力作业区除尘工段从事钳工工作，20xx年4月份提升为除尘维修安全员兼技术员。主要任务是维修班组的安全工作、班组建设工作、设备的日常维修工作、以及设备备件机加工制图等工作，07年转为专职技术员，主要负责转炉一次除尘系统。至今我在自己的岗位上通过提高自己的综合能力，满足工作需要，不断学习、不耻下问，得到同事们的一致好评。近年来，随着炼钢产量的不断攀升，技改项目的增多，对每位员工的工作质量和效率提出更高的要求。面对除尘效果不良，设备运转周期短而造成的紧张局面没有丝毫怨言，而是以更加饱满的热情，更加昂扬的斗志，经常提前上班，推迟下班时间，甚至放弃休假时间，一丝不苟地干好每项工作，从未发生过影响生产的情况。
二、主要简介
05年各期转炉系统排污不集中，管道易锈蚀砂眼，阀门不易维护易损坏，作业环境复杂，安全系数低等情况，我提出集中排污技改项目，并全身心投入技改工作中，这项工作的完成首先改善岗位及维修人员的作业环境，方便操作及润滑，同时为公司节约更换费用3500元／月。
06年10月26日晚上10点，因二期1#泥浆泵出口阀门坏，2#泥浆泵皮带老掉，无法正常送泥，可能导致压池情况。当班班长向我反映情况后，我立即从家里赶到车间，两个小时后问题解决，当我回到家已是凌晨2点多，第二天按时上班。把厂和车间当作自己第二个家，把设备看作自己的亲人，这种敬业精神值得肯定，也为员工做了很好的榜样。
06年11月参与炼钢1#连铸技改工作，主要负责动力水泵安装及管网走向，以及1#连铸二冷室管网及机加工制图等工作，被分厂评为突出贡献个人。
07年提出并实施板框水回收工作，利用酸碱中和原理降低一次除尘水硬度，极大地改善了转炉除尘水质，并且月节约药剂费用3.39万，被分厂评为将成本突出个人。
08年2月至6月底参与炼钢2#转炉扩容技改工作，重点负责部分图纸的制作及施工监督，以及一次除尘系统设备安装。在这过程中他根据现场实际设计提出多项技改方案，如：
①、重力脱水器底面容易积泥加冲洗水；
②、原设计检修人孔不合理进行统一规范；
③、锤陀支架没有适合现场实际的，他自行设计一套支架等。为2#转炉扩容技改工作做出了突出贡献，被分厂评为突出贡献个人。
08年7月参与炼钢1#炉扩容技改工作，重点负责图纸设计，完善1#炉施工过程遗留问题，目前除尘系统他负责项目全部准备到位，达到各项施工标准，为1#转炉在年底顺利完成技改铺平道路。
08年8月至10月原设计二次除尘2#炉炉前、炉后吸尘罩在安装时无控制阀门，且申报计划赶不上周期，为保证各炉除尘效果，需对2#炉炉前、炉后吸尘状态进行控制，所以我提出并设计制作气动双翻板阀，设计思路：主要是回收利用三个气动装置，通过连杆机构使得双翻板阀达到同步灵活开关的目的，并实现2#炉前、炉后吸尘罩气动双翻板阀单独可控。该项目实施后使炉前炉后在不同时期吸尘可控，对多炉同时吹炼时保证除尘效果，使风量设到均衡控制，降低除尘风机负荷，达到设计目的，且一次节约费用达到18.5万元左右。
三、勤奋好学、自我加压
工作中没有压力就没有动力，没有困难就不可能磨练人坚强的意志，我就是这样一位知难而进、自我加压，在工作中磨励成长的年青人。随着炼钢生产能力的不断扩大，对安全、维修、技能提出了新的更高的要求，针对新的要求，我报名集团公司电大专升本学习，并利用业余时间对自己缺乏的.知识进行自学，并自修了《钢铁厂设计原理》及《风机安装运行与维修》等丛书，积极探索新问题，新经验，对自己所从事的各项工作每月都有详细的，不断提高自己的业务素质。
四、积极组织、精心选题
针对目前维修存在的问题，为了进一步提高员工的维修技能，增强团队精神和协作精神，我积极组织维修人员进行了多次技术大比武。能够结合岗位实际进行命题，以理论相结合，在提高员工技能的同时也提高了自己的能力。
面对已取得的成绩，我表示在成绩面前戒骄戒躁，以更严的要求，更高的标准，干好本职工作，为企业，为自己努力工作。
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