交通作文

时间:2024-01-15 13:10:07 交通/运输/物流/仓储 我要投稿

(精选)交通作文5篇

  在我们平凡的日常里,大家一定都接触过作文吧,作文一定要做到主题集中,围绕同一主题作深入阐述,切忌东拉西扯,主题涣散甚至无主题。还是对作文一筹莫展吗?下面是小编精心整理的交通作文9篇,希望对大家有所帮助。

(精选)交通作文5篇

交通作文 篇1

  香港虽然是繁忙的大都市,但是公共交通却不慌不忙。

  香港的地铁虽然运行时间已长,但是很干净,乘客也没有上海多,所以也不太拥挤,显得秩序井然。最有特色的,就是车速与站距了:香港的地铁时速至少100公里/小时,而上海呢,在80以下;每站之间的.距离,香港至少5千米,而上海只有2千米左右。不过,香港地铁的票价比上海贵。

  香港得巴士有单层和双层之分,按线路客流量来决定使用何种巴士。双层巴士上下层站位和坐位加起来约为100个左右。单层巴士约为50个左右。双层巴士有行李架,单层巴士没有。所以一般机场巴士都为双层巴士。并请记住:在双层巴士的上层需系好安全带;也不可吸烟。如发现,将罚款5000港币。双层巴士上还有潜望镜哦!

  出租车有“新界地区”、“市区”、以及“大屿山地区”之分,分别标为蓝色、红色和绿色。新界出租车起步价为13.5港币/2公里,每200米或每等1分钟加价1.2港币;市区红色的士起步18港币/2公里,其后每200米或每分钟等候时间加价1.5元;大屿山出租车起步价13港币,每200米或每等1分钟加价1.2港币。如果放行李进行李箱或携带的鸟兽,每件外加4-5港币。乘客需要支付隧道费、路桥费,外加回程路桥隧道费。

  香港的出租车好贵啊!还是乘地铁又快又合算!

交通作文 篇2

  安平交通,虽经沧海桑田,但却亘古不变,总是这样落后!这其中有自然环境的因素,但更重要的是人为原因。

  安平境内没有高速,没有铁路通过,县域内的公路也非常落后。

  古老的滹沱河如同镶嵌在这片土地上的一条玉带,同时又宛若一道长江天堑,把安平分成南北两部分,南北近似“隔江而治”。尤其滹沱河的北部地区,如“春风不度玉门关”一般的不毛之地,困进其中插翅难飞。

  安平正北部的中心区域如王六市,辛店,苏村,秦王庄,白沙庄等这些原来隶属南苏村和刘吉口乡的村庄几十年都没有通往县城像样的公路。这一带都是白沙土,一到春天,路上的土面能够没过脚面。大概快要到了上世纪九十年代的时候,人们由于实在难以忍受出行的艰难,便自发的组织起来,筹集资金修路。但因资金有限,只能极其简陋的修建了连错车都很困难的很窄的水泥路。即便如此,人们还是着实的为此欢欣鼓舞了一阵子。由于道路太窄,所以错车时经常发生剐蹭。近来道路由于日久失修,路面变得不再怎么平坦了,不久就会面临着连这样的道路又要消失了。

  而安平东北部的油子、张寨、袁营三个乡镇,无论东西南北各方向的交通同样异常困难。这几个乡镇东邻饶阳,北接保定蠡县,南面就是滹沱河。和正北部区域的村庄一样,仅仅拥有滹沱河北堤上的这个向西的出口。

  几个乡镇需要沿堤向西走二三十里地,到达保衡线才能走出来。如此长的路途只有一条借助于滹沱河北堤修建的又窄又破小公路。每逢节假日和集日,这条路上车辆就会排成数公里的长龙,根本无法行驶。翻车、撞车甚至滚落堤下死于非命的重大交通事故已发生过多起。

  这样的交通状况到底在这个地区存在了多久?有数十年、数百年,无从考证,但就目前情况来说,丝毫没有看出政府要解决的迹象。老百姓出行难度不亚于太行山区的交通。

  东西横向及南北纵向,至少应该有两三条高等级的公路。其它县市甚至像云南贵州这样的西部边缘省份都已达到了,而地处平原的河北省许多县市如安平却远远不能实现。

  滹沱河北大堤上的小公路早就应该改到堤下修成大公路。东与大广高速对接,西与保衡线相连。

  新营旧桥向北,早就应该有一条南北走向的高等级公路,修到王六市秦王庄之间,这里正处安平北部地区的中心位置,继续向北穿越潴龙河,与保定博野对接,建设真正意义上的保衡线。这其实也正是保衡高速线路的正确选择。保衡公路过了旧桥后就明显偏向了西北,通向安国。其原因是修建当时博野县没有征集用地资金。为了能让上面多拨些经费,相传时任县委书记有这样一句名言“我就不相信保衡路能从博野的天空飞过去”!结果确如书记所料,保衡线的确没有飞过博野天空。但让他始料未及的是保衡公路就此撇开了博野和安平北部而绕行了30多里地之外的安国。当然,鉴于当时全国各地的经济状况,书记的做法也却出于无奈。不过书记这一念之差,酿成了千古之憾。新营旧桥的正北就由这样的原因继续做着断头路。

  安平相邻的县市中,借保衡线与深州安国有公路南北相连,依正黄线与深泽饶阳有公路东西相接。其余的临县如博野蠡县辛集都无正规公路通行。其中尤以北部和东北部地区相邻的博野蠡县都无出口。全国各地实现县县通高速的今天,这里还有一半相邻县市走投无路。

  早就应该争取保衡高速建设。保衡高速如果能在安平正北通行,架桥穿越滹沱河与潴龙河,打破与保定博野蠡县一带老死不相往来的历史格局,直达保定北京。这不仅改变安平北部生存状态,还事关安平博蠡三县,保定衡水两地,北京河北一体化大局。保衡两地官员,河北省的人民公仆应尽早谋划这一大战略大布局。打通保定博野与衡水安平的断头路,让安平北部博野南部地区的人们能走到一起,让保定衡水连接更紧密,让南北同一轴线上,相距仅仅300公里的北京保定衡水能更通畅。

  既有保衡线是安平唯一一条纵向走行的交通干道,由县城放射到西北安国方向。而北部和东北要想出行,必须绕道西北的这条保衡线上。因此早就应该建设通往北部及东北部地区的第二条甚至第三条南北干道。

  应该在滹沱河南北两堤之外分别建设两条贯穿东西的横向交通干线。

  大广高速已经旁落东邻饶阳,失去了一次拥有高速公路的机会。最要紧的事情就是争取石津高速不能再次花落他家。并且抓紧建设保衡高速。

  谁能想到,北京正南120公里一贯号称北京南大门的.保定市,与同样是北京正南300公里,同处一个南北轴线上的衡水市,这两个冀中平原上的地级市之间竟然没有高速公路相通。在当今县县通高速的时代,就在北京的眼皮底下的两个平原地区的地级市之间没有高速公路。安平却正处在这个不可想象的全国独一无二的事实中间。这就是河北省的交通现状。连河北自己都没有做到一体化,还空谈什么京津冀一体化?

  京衡高速应该纳入京津冀一体化日程中来。保衡高速过博野安平,京衡高速过蠡县安平。

  上世纪七十年代以前,记忆里连接安平南北唯一通道的大桥是一座木桥。桥长足有一公里多。七十年代后由于桥木年久腐蚀及丢失,成了名副其实的危桥中的危桥,桥面的漏洞足足可以掉下一辆马车,两侧的护栏被人拆走。省里不得不拨款重建,修成了上下各一车道的水泥桥。也即现在的新营旧桥。

  安平县北与保定的安国博野蠡县相邻,西与石家庄深泽辛集交界,是三个地市的交界处。历史上,安平曾经先后隶属于定县专区,石家庄专区,衡水专区。三不管地区地理位置偏僻,属于末梢血管微循环地带,尤其是滹沱河北部地区更是被旁落在封闭的冷宫。

  滹沱河北部地区交通十分闭塞。除了南面的滹沱河分割,还有北面的潴龙河阻挡。两河之间涉及到二三十万万多安平及博野蠡县人民,被封闭在一个东西狭长形似口袋的地块儿之中与世隔绝。口袋里的人民特别需要一条东西走向的宽阔道路与外界连接。筹划之中的津石高速如果能够尽快修建,将解决安平北部地区交通闭塞的大问题。如果能从这里在潴龙河上架桥与实现保定南北对接,才是彻底打破这里的封闭闭塞的最根本办法。这将是开创历史性的举措。祖祖辈辈这一区域的人民期待着各级政府官衙的关注,但历史发展到如今仍然没有突破。作为这个区域的安平人,为我们的祖辈们能世世代代艰辛的在这里生存生活感到敬仰与感叹,更为我们的后代感到担忧,不知道哪朝哪代才能改变这里十万人民的生存环境与命运。

  安平交通落后确实与自然环境有关,滹沱河横贯东西,造成了两岸的隔离。潴龙河断后,隔绝了北方的世界。世世代代的安平人为了生存为了生活都因此付出过沉重代价。然而,时代发展到今天,自然环境因素已经绝对不再是主要原因了。

  纵观省内外全国各地,自然环境比平原县安平恶略的数不胜数,他们的交通状况都有了翻天覆地的变化,而安平却几十年没有明显改观。无论东西与石家庄沧州,还是南北与衡水保定,交通都非常单一并且公路等级较差,与增长的车辆对比,相对于上世纪六七十年代没有明显进步。县域内的道路更是落伍。

  除了这些地理自然形成的阻隔因素以外,还有一个更为重要的原因,就是历史与当今人为设置的行政区域划分以及局限的行政行为意识阻滞了人类进步与发展。试想如果辛集,博野,蠡县这些与安平没有省道国道相通的市县都与安平属于同一个行政区域,肯怕也早有自己建设的区域道路网络。如果没有保定衡水石家庄的区域划分,肯怕博野安平,蠡县安平,辛集安平也会早有交通建立。如果没有北京天津与河北之间的区域划分,肯怕北京天津河北也早就在全国的统一规划之下有了更加完善和系统的大交通网。区域划分越小,各自为政越严重,断头路就越多。如此还可以这样反过来说,如果没有行政区域划分的阻隔,安平东北可能早就与蠡县饶阳有了通道。安平北部可能会到博野寻找出路。博野的书记县长也不至于有“从博野上空飞过”这样的地方保护与隔裂主义的奇思异想。滹沱河与潴龙河之间区域安博蠡可能早就谋划起东西走向贯穿三县的交通大动脉。各自都不至于被行政区域束缚捆绑的如此死路一条。国家和人民也不会有如此沉重的行政负担。

  地理因素和行政区域划分壁垒阻隔,还有就是行政不作为,政治使命感责任感这四个主要原因是导致安平北部交通落后的根本原因。其中以后三者人为因素为主。行政壁垒与行政不作为害死人。应该大量减少行政衙门设置!

  安平征收的广大纳税人的钱都去哪里了?为何交通建设比其它地市落后这么多?发人深思。要想富先修路的口号已经喊了几十年,安平的历届政府都没有对改变安平北部交通等生存状态留下多少政绩,至少到现在依然还是乏善可陈。

  谁能为安平北部地区(博野南部情况与此类似)十万父老乡亲改善生存环境?趁着京津冀一体化大战略的推进,改变这里的历史,时机已经到了!安平,博野,衡水,保定的现任县市政府,机遇向你们招手,历史对你们考量,人民呼唤你们,百姓期待你们,责任赋予你们,历史铭记你们!

  路,承载着希望,承载着未来,人们不可以没路可走,当人们没有路可走时就没了希望没了未来!走投无路的时候,人们会千方百计的找到路。

交通作文 篇3

  我的未来交通工具是一辆车,它有空气净化器、自来水净化器、遮挡太阳机器。空气净化器。

  空气净化器能让不新鲜的空气变成新鲜氧气。自来水净化器能让雨水变成自来水。遮挡太阳机器能遮挡阳光。这辆车还是一辆房车。能在各种地方行驶。希望在以后能买一个好价钱。

交通作文 篇4

  人们常说:“安全和幸福是成双成对的”。安全孕育着幸福,幸福伴随着安全。谁不渴望幸福?谁不期待安全?然而,交通事故却像猛虎饿狼,每天在吃人伤人,吞噬着人们的幸福生活,扰乱了社会的正常生产和生活秩序。生命是唯一的,是宝贵的,生命只有一次,世界因为有了生命而变得精彩,你的生命,你珍惜吗?要想生命安全有保障,要想过上幸福的生活,那么请遵守交通规则,让“安全第一”谨记心中。

  现在,繁华喧闹的街市,水泄不通的马路,一刻不停的喇叭声,尖锐刺耳的急刹车声,时时刻刻都令我们心惊胆战。“禁止掉头”“禁止超车”“禁止行人通行”等标志和红绿灯发出的那微弱的'光亮,都不足以让人们提起警惕,只要出了车祸,非死即伤,而人们却视而不见。近几年来,全国平均每年发生交通事故60万起,死亡10万余人,并且死亡人数呈递增趋势,这些交通事故大多是违反交通规则造成的。有的司机驾驶时心不在焉,漠视交通规则;有的司机疲劳驾驶、负气驾驶、酒后驾驶;有的大人任由孩子在马路上玩耍等原因造成的。如果大家都遵守交通规则,开车时只要多一分耐心,走路时多一份谨慎,玩耍时多一份小心,那么也许就能与死神擦肩而过,能避免事故发生。

  电视新闻报道的一起起的交通事故都是在为我们敲警钟。

  在新闻上,我曾看到了一起交通事故:那还是20xx年9月14时,钱某和林某从饶平县饶洋镇方向往三饶镇方向行驶,至S334线一处,因没有按照交通信号提醒,开过路面中心至左侧路面行驶,与对向施某(正在打电话)驾驶的中型货车发生碰撞。事故导致钱某和林某受伤,其中,林某经抢救无效死亡。那一个个无情的车轮,让无数个鲜活的生命死于轮下,让无数个幸福美好的家庭支离破碎、妻离子散。那血淋淋的画面,永远提醒着我们要记住这些惨痛的教训,千万不能把生命当儿戏。

  司机开车要遵守交通规则,行人走路也要遵守交通规则。“红灯停,绿灯行”简简单单的六个字从幼儿园陪伴着我们,可是为什么就是有人不遵守呢?我每次回家的时候,总是看见有几个大人或者小朋友在绿灯亮起的前几秒就抢着过马路;总有几个人爱抄近路翻栏杆过马路。一旦发生事故,他们想过家中殷切盼望他们安全回来的亲人吗?电视上一个个触目惊心的惨案,一个个鲜血淋漓的现场难道就只是过眼云烟,留不下惨痛的教训吗?

  我每次一出门,会听到家人的殷殷嘱咐:“路上注意安全。”虽然听得多有些厌烦,但仔细想想:安全第一。不珍惜生命,一切将付诸东流。在我的心里,我的爸爸是一位遵守交通规则的好公民,从小带我出门,爸爸都要跟我讲解交通安全知识,比如过马路“红灯停,绿灯行”“过马路要走斑马线”“过马路要看看左右边没有车再走”等等。因此,“安全第一”的思想牢牢的扎根在我心中。爸爸不仅言传,而且以身作则,他是我最敬佩的一位好司机。爸爸开车很稳重,不争先恐后,不闯红灯,文明驾驶。每次坐在爸爸的车里心里特别安心和舒适。如果每个家庭都像我的家庭一样,认识并遵守交通规则,那么多少事故可以避免,多少家庭可以重圆,多少人可以重获幸福啊!

  没有安全,家庭谈何幸福?没有安全,单位谈何效益?没有安全,国家谈何发展?没有安全,谈何中华振兴?搞好交通安全教育,已成为可不容缓的大事。我们珍爱生命,请大家遵守交通规则,行人不乱闯红灯、不随意翻栏杆、不在马路上打闹,司机安全驾驶!让我们携起手来,万众一心,牢记“安全第一”,去创造一个安全的空间,让我们的生活更加幸福,让我们的明天更加美好!

交通作文 篇5

  “呜——”一辆火车长驱而过。火车,是现代最常见的长途交通工具,不仅方便快捷,更是可以在旅途中享受睡眠。但是,却有些不文明的人打破了这份安详:有的孩子在车厢内奔跑,有的大人在吸烟,干净的地板上有一块黄痰,深夜对床还开着灯,时不时传来手机的游戏声,音乐声……这些不文明的迹象,总把旅途中的舒适和享受悄悄抹杀。但在这些不文明现象之外,也有文明的心在安抚和感动着我们。

  那是北京归来的一个夜晚。上火车时,已经8点了,这时间还算早,但对于很早起来疯玩了一整天的我们来说,已经很晚了。

  “睡吧。”妈妈轻轻说。

  我们把叠得方整的被子摊开,然后钻进被窝,准备进入梦乡。这时,门轻轻地开了,是一位身材微胖的大妈。

  惨了!这下别想睡了,肯定又是一番乒乓哗啦:咚咚咚的走进来,“哗”一声甩下包,跳上床,打开灯,讲电话,放音乐……我不敢再往下猜了。

  咦?事实好像和我猜想的大为不同,只见那个阿姨小心翼翼地走到床边,把包轻轻地摆在床上,从包中掏出了一个什么东西,然后蹑手蹑脚走了出去。我心中很是感动,这位阿姨为了不打扰我们休息,选择了轻、慢、谨。但阿姨是去干嘛呢?好奇心驱使我跟了过去。

  “小朋友,你出来干什么?我打扰到你了吗?”一声略有乡土音的话语从墙边传来,原来是那位阿姨。在灯光的照射下,我很快看清了她的脸,头上裹着头巾,身上极为朴素,衣服虽旧,但很干净整齐,一双眼睛平静地望着我。

  “没什么,我想上厕所。”我当机立断,想了个合理的理由。

  我目光往下移,看到了她双手间的东西——书。我顿时恍然大悟,8点钟还很早,这位阿姨不仅进出安静,为了我们的安寝,阿姨也没有把自己的.灯打开。她出去看书,放弃床的舒适,靠在墙边阅读,就是为了不打扰别人的睡眠,我心中泛入一丝感动。

  第二天清晨,一缕阳光叫醒了我。睁开眼睛,我看到了阿姨的位置,再一次惊呆了:被子叠得整整齐齐,床单铺得平平整整,连枕头也特别舒展平整的放在床头。还从没有见过把火车上的床铺整理好了再下车的人啊,我的心再次被深深感动了。

  我也情不自禁的整理起自己的床铺,突然觉得这小空间变得更宽敞,更整洁了呢!背起行囊,准备下车,回望被整理过的车厢,我的心一下子也敞亮起来————文明出行,我能行!

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