要中国速度也要中国温度

要中国速度也要中国温度

　　新型高铁，安全便捷，化天堑为坦途，连接广阔山河。老式火车，经济实惠，化陌生于欢声，连接旅途你我。曾几何时，我们还憧憬坐上绿皮火车，前往一个自己都未知的远方，如今，一程高铁，穿越中国。

　　在这个速度至上的社会，越来越快是刚需，我更憧憬心底的温度，触摸你我。

　　科技进步带给我们的远不止便捷。高速列车，提升社会效率，消除距离隔阂。异地的爱人因高铁少了吵架冷战，因兴趣而相逢的网友亦可当面畅叙幽情。这，便是中国要素带给我们的。当辽阔的中国大地日益繁荣，高速列车的穿梭也成了时代动力。

　　可我们仍能看见，在“效率至上”的大语境下，总有一些老式火车徐徐地行驶在山间隧道中，乡村麦浪间。它们并没有在时代这把大筛子下遁形，反而成了中国人永久的精神记忆。走走停停，送上送下一张张淳朴、友善、喜悦的面孔。如今老式火车多是在偏远地区存在，相邻村落因此紧紧连接。而站台旁的叫卖声，不知勾起了多少人的集体童年记忆。

　　所以，老式火车换换行驶在山间，是中国温度的一大体现。它不去尝试与现代生活对抗，也不奢求更快的效率提升，它给我们带来的，是高速列车中一晃而过的风景，是新型高铁内宽敞的空间所缺少的紧密人际距离。当越来越多的人开始像韩寒所说那样“我怀念那些旧日子”，期坐上绿皮火车追求木心先生的“车马很慢，邮件很慢，一生只够爱一个人”的时候，我们终将看到的，是现代人的精神回归，是人与人关系的回归。

　　但是时代的车轮仍要前进，中国毒素带来的是社会的整体进步。我们不能且也没必要刻意苛责快节奏所带给我们的缺失，而应该感知到现代社会中微小细腻的感动，更应该体味在边远地区行驶着的绿皮火车，一站站地滋润他们的心，连接他们的感情。我们不能说高铁不能连接心与心之间的距离，相反，它让许多相见变成了可能，知识我们应该对慢行的火车给予理解、包容，并意识到不同的人有不同的需求。

　　中国就是这么充满温情的过度，七十岁能从羸弱走向富强，中国速度的名片传递世界，在这样飞速的发展中仍以“提升人们幸福感”为首要发展目标。而领袖也多次下乡抚恤人民，“利民之事，毫末必兴”。高铁与老式火车并行不悖，在中国毒素与中国速度之间找到一方净土，真正做到满足各有所需。

　　这便是我们憧憬的未来图景：在极致的速度下，你能追忆起似水年华。极速器和温度计示数都刚刚好——这就是中国速度和中国温度。

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