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新能源车起火报告范文通用
随着个人的文明素养不断提升，报告使用的频率越来越高，报告包含标题、正文、结尾等。一听到写报告马上头昏脑涨？下面是小编为大家整理的新能源车起火报告范文通用，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
新能源车起火报告范文通用1
为进一步提高车辆火灾事故应急救援水平，熟悉掌握类似事故处置预案，吐鲁番机场航空安全保卫部结合吐鲁番夏季高温易引发车辆自燃的特点开展车辆火灾扑救应急演练活动，通过“真火实景”模拟车辆起火，全面提升车辆火灾事故应急处置能力。
演练共分两个场景，包括油池燃烧、破拆救人等扑救过程，点燃油池代替火灾事故中的车辆，现场真实模拟车辆因高温自燃导致油箱破损、燃油全部洒出后意外起火。航空安全保卫部到达现场后，迅速开展火情侦察、火场警戒、灭火控火、破拆救人等实战科目，利用两条干线对起火点进行火势压制，另利用液压剪扩钳对车辆进行破拆救人。
经过两个场景的'多种协同配合，对车辆燃油燃烧灭火时机、燃烧特性、危险性变化进行实战演练。通过此次演练，有效提高了吐鲁番机场消防救援队伍对车辆火灾事故的快速反应、及时处置、临机应变和应急救援水平，为扑救车辆火灾事故打牢了基础。
新能源车起火报告范文通用2
6月24日上午，市交通执法队高速公路二大队杭长中队联合恒元养护、高速交警四大队、杭长公司、安吉消防大队，在S14杭长宜高速安吉北收费站内开展20xx年高速公路“汽车自燃”应急处置消防演练。
演练过程中，消防队员介绍了汽车自燃的几种原因，讲解了灭火器的使用方法、灭火要领及注意事项，并现场示范操作。演练现场模拟了高速公路上发生汽车自燃的险情，总指挥接到指令第一时间立即对救援人员进行部署、调配，车辆自然救援组长立刻落实求援力量，赶赴事故现场开展救援工作，及时勘察事故现场并迅速制定工作措施，养护部门、监控中心、交警、交通执法、消防等相关单位各司其职，第一时间启动应急响应并开展应急救援，成功处置了险情，避免了一场更大事故灾难的发生。所有人员观摩了消防员现场演练汽车油箱着火后的整个灭火过程。
通过本次消防演练，所有在高速公路上作业和管理的人员提升了消防救援知识，提高了自救互救能力，同时，有利于强化养护、交警、交通执法等各部门指挥协调、部门联动、应急处置运行的`实操能力，更利于提升应对高速公路突发事件的联动救援能力，为构建和谐、安全、畅通的高速交通环境提供坚实保障。
新能源车起火报告范文通用3
第一起事故发生在8月11日的青岛，一辆威马EX5在中联广场的树下燃烧，车身被大量明火包围，还伴有大量浓烟，不时还传出爆炸声。这起事故造成车辆严重损毁，车头完全被烧毁。8月13日，沈晖向采访他的媒体说道，这是一辆事故车，已经弃用。具体事故原因，威马没有披露。
到了10月份，相继有EX5在福建自燃的消息传出。10月5日，一辆威马EX5在路边起火自燃，车身被严重损毁。事故发生在当日清晨，车辆处于停放状态，无任何充电操作。
10月13日凌晨，一辆威马EX5在充电时发生自燃，整车被严重烧毁。8天两起事故，威马没有任何说明，但却引起了福建邵武市交通运输局的`注意。因为10月1日，邵武市推行出租汽车纯电动化工作，邵武市交通运输局投放了131辆新能源电动出租车，其中80辆为威马牌。自燃的正是这里面的车。
因此，10月13日，邵武市交通运输局下发通知，表示要暂时停止威马电动出租车运营，统一把车停放到安全地带。在这张名为《邵武市交通运输局关于邵武市威马出租汽车自燃事件有关情况汇报》的截图中，威马承认两起事故皆因电池问题，同时提出更换高质量电池的方案。
后来，10月14日和10月27日，又发生了两起自燃事故。10月28日，威马发布公告，称要召回威马EX5—Z FUN动感版—28BEV、威马EX5 400即客行版—36BEV共1282辆车。威马表示，因为这批车的电芯供应商生产中混入杂质而产生异常析锂现象，导致电芯短路引发热失控。
对有缺陷的产品实行召回，是国际商业社会的通行做法，这被认为是确保公共安全和履行社会责任的良好表现。我们期待有更多厂家能够像蔚来（20xx年召回）和威马一样及时召回有问题的产品。
新能源车起火报告范文通用4
比亚迪一共发生了13起事故，涉及车型分别是比亚迪电动公交车、E5、E6、秦Pro、还有秦EV和唐DM共6款车型。第一起事故发生时，还是去年5月4日的晚上，当时8时一刻左右，深圳大鹏新区惠深沿海高速公路沿大鹏方向，一辆比亚迪电动公交车起火燃烧。
据媒体报道，当时这辆公交车共有7名乘客，当事司机在采访中表示，当时仪表盘显示动力电池过热，车子失去动力了，他就靠边停车，下车去检查时发现后面开始冒烟了。司机立马让乘客下车，打报警电话。
消防员到达现场时，火势已经蔓延开来。最终，经过9辆消防车和52名指战员的共同努力，火被扑灭，车子烧得只剩个车底盘了。具体起火原因是什么，比亚迪官方没有公布出来。
事故最终造成车辆严重损毁，车头部位尤其损毁更重。据媒体报道，比亚迪客服表示，起火原因尚待检测，但没有看到比亚迪官方账号的声明。
这次事故没过多久，比亚迪又发生了第二起事故。
6月23日上午，河南郑州，一辆比亚迪唐DM在路上自燃，前机舱有大量浓烟冒出。当时，隔壁车道正有一辆洒水车路过，给冒烟的唐DM浇水灭火。
比亚迪当时的回应是：经现场勘察，车辆起火部位为前机舱，车身大部分外观完好，底盘电池包完好无异常。初步判断可能前机舱下部行驶中麦杆携带易燃物引燃燃油系统，或加装设备线束故障所致（据悉用户系单位车辆，可能存在安装定位考勤等设备）。更具体的原因，还待进一步的调查。
没过两个月，8月15日，比亚迪又烧了，这次是E5。当天下午6点左右，宁波江北区车源汇停车场5台E5同时起火。根据现场照片，停车场内没有充电桩，车辆之间也有一定间距，起火车辆均靠墙一侧。事故也没有造成人员伤亡，警方按刑事立案处理。
8月17日，比亚迪在官方微博中回应道：此事件不是车辆质量引起，很可能是有人沿着墙边隐蔽处进行纵火导致。
后来，发生的所有起火事故，比亚迪都再没有回应过。广汽新能源8起事故，均为埃安S，官方只主动回应过一次
从5月份到12月份，一共有8起埃安S自燃事故，平均每月都有，频率最高的时候，一月烧两次，间隔只有4天。
第一起事故发生在5月18日，一辆如祺出行的埃安S在广州南门公园南侧的停车场正常停放状态下，突然自燃。根据现场照片，当时车辆头部和尾部都在燃烧，浓烟滚滚，明火旺盛。还引燃了旁边停放的'一辆奥迪A6L。
事后，广汽新能源副总经理肖勇表示，“起火原因还在调查之中，目前并不确定是自燃或者是外界火源引起的起火现象”广汽新能源总经理古惠南也表示“目前还在进一步调研，初步判断可能和尾箱的消毒液有关系。”
接下来，7、8两个月，又相继发生了四起，广汽新能源均没有作出回应。9月9日，海口又发生了一起，当时车子正在停车场停着，周围环绕着一些白色烟雾，媒体报道说是冒烟自燃了。
新能源车起火报告范文通用5
x月xx日，莆田市xxx联合市公交集团、区交通局、区消防大队，在市公交南站开展“安全生产月应急演练”，现场50余名公交系统员工参加了观摩演练。
演练模拟公交场站两辆新能源公交车碰撞后，突然冒起浓烟、自燃起火；司机紧急停车疏散车上乘客，随车拿出干粉灭火器先期紧急灭火。在场员工按照应急预案设置，分赴各自位置，协同配合开展灭火。但因火势太猛不断蔓延，现场人员立即拨打“119”报警，并向事故现场处置小组汇报情况，随后配合赶到的消防队员，迅速将火扑灭。
据现场演练负责人介绍，目前正值夏天高温天气，对新能源公交车是一个考验，这次实战演练提升了公交系统员工防灾减灾意识和应急处置能力，筑牢了公共交通领域安全防线。
新能源车起火报告范文通用6
一、事故发生情况
二、事故应急处理
故事发生后项目部立即启动《紧急事件应急预案》，项目负责人及时组织人员进行救火。用对讲机呼叫安全员和现场管理人员注意安全，并指挥就近的'施工人员拿灭火器救火。两个工人从左、右两个方向同时打开灭火器扑火，明火在约半分钟内全部扑灭，后两分钟再仔细检查着火部位，确定火已全部息灭，温度已降至常温才离开。
三、事故调查与分析
四、事故处理
确定发生的原因后，立即下令钢筋焊接班组暂停施工，为避免本次事情再次发生采取措施如下：
安全员再次对电焊班组进行安全教育；边柱钢筋焊接时，用木板将楼面与外架拦挡隔离；每台焊机旁边都要配备一个灭火器。
五、事故总结
通过此次事故，我们进行了深刻的自我反思。事故的发生，也督促我们反思在工作中安全管理、制度管理上存在的不足。为此，我们要从中吸取教训，查找不足，加强巡视排查隐患力度，及时发现问题及时整改，提高安全管理意识，确保工作安全顺利进行。
广东省化州市第四建筑工程公司
日期：20xx年11月20日
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