设计交底会议纪要

设计交底会议纪要[常用6篇]

　　在快速变化和不断变革的今天，会议纪要对人们来说越来越重要，会议纪要与会议记录不同，会议记录只是一种客观的纪实材料。拟起会议纪要来就毫无头绪？下面是小编整理的设计交底会议纪要，仅供参考，大家一起来看看吧。

设计交底会议纪要1

　　时间：xxxx年xx月xx日

　　地点： xx市文化中心建设领导小组办公室会议室

　　参加会议的单位、人员：

　　建设单位：xxx xx等

　　设计单位：xxx x工

　　智诚监理公司：xxx xxx

　　施工单位：xxx xxx等

　　其他有关专家人员：x工 x院长等

　　会议内容：

　　会议由xx市文化中心工程副主任xxx主持，中建设计院该项目负责人xxx对工程基础部分设计进行了总体介绍，对基础部分的重要问题进行了详细交底。

　　1、设计院交底内容：

　　(1)本工程的.抗震等级：图书档案馆为二级抗震，规展馆为三级抗震;主楼外xxm范围内的车库部分同主楼抗震等级，其他部分为三级抗震。

　　(2)基础筏板部分的施工参照图集xxxxxx。

　　(3)sbs防水材料是否绝缘，是否需要考虑接地引下线设置外接钢管。

　　(4)档案馆卫生间有预留洞口，施工时需要注意。

　　监理、施工单位在收到各专业施工图后，进行了全面细致的阅图和审查施工图纸的活动，两单位针对施工图中的问题，共同提出问题并请设计人员给予解释。

　　2、施工监理单位提出问题如下：

　　(1) 规划展览馆a-a轴以南2个柱子西边柱子是否去掉;

　　答复：是，去掉。

　　(2) 规划展览馆基础梁中有一根钢筋的原位标注错误，图中标注为2/8;

　　答复：应改为8/2。

　　(3) 图书馆基础平面图中条基部分西边外伸尺寸未明确;

　　答复：同东边对称。

　　(4) 防水层找平层xxmm去掉是否可以;

　　答复：可以，基础梁顶标高统一下降xxmm，加入地下室地面做法中。

　　(5) 钢筋连接方式的确定;

　　答复：按照设计说明中要求的连接方式施工。直径xx以下采用搭接，xx以上(包括xx)采用机械连接。

　　3、x总对规展馆的基础钢筋施工提出要求：

　　规展馆筏板基础部分上部附加钢筋互相交叉且与基础梁中钢筋穿插，局部出现钢筋密集的情况，要求施工时应注意，尤其是必须能满足砼施工中的振捣。

设计交底会议纪要2

　　一个工程项目的建设，勘察设计是灵魂也是基础，只有合格的勘察设计成果，才能有合格项目的诞生。勘察设计的质量监理就是对勘察设计阶段的项目管理，是工程项目管理的重要组成部分，监理单位主要为建设单位提供勘察设计咨询服务。实施勘察设计监理，对勘察、设计的工作质量进行控制，是建设工程监理的重点之一，是实现建设工程项目管理目标的有力保障。为保证工程勘察设计的质量控制，应从以下几个方面进行有效的控制水平所依据的法规性文件。以此作为判断与控制质量的依据。

　　1、工程勘察设计质量控制的现实分析

　　从工程项目管理的角度来讲，勘察设计监理就是对勘察设计阶段的项目管理，是整个工程项目管理的重要组成部分，监理单位主要为建设单位提供勘察设计咨询服务，其核心任务仍是进行项目投资、进度、质量三大目标的控制以保障工程项目安全、可靠、提高其适用性和经济性。一个施工项目的勘察设计质量是保证该项目的为企业创造效益的前提保证，也是我们能够为广大用户提供优质施工项目业务服务的先决条件。所有这些给从事施工项目建设管理的监理人员提出了更加尖锐的问题，是我们在新的建设现状下面临的新课题。实践证明，有效的工程勘察设计质量控制是确保工程质量最有效的方法。

　　1.1工程项目勘察设计在项目中所处的地位

　　勘察资料不准确而导致采用不适当的地基处理或基础设计，使得工程的成本增加或结构基础存在隐患。设计的事故使工程无法满足质量要求和使用功能。勘察设计的进度不能按计划完成，设计不便于施工等等，都直接影响到工程的投资、进度和质量目标的实现。因此，实施勘察设计监理，对勘察、设计的工作质量进行控制，是建设工程监理的重点之一，是实现建设工程项目管理目标的有力保障。

　　1.2影响工程勘察设计质量的主要因素

　　影响工程质量的因素很多，我们常说的五大因素有人、材料、机械、方法、和环境，这些因素也是影响勘察设计质量的因素，其中人员素质是最重要的，人是生产经营活动的主体，也是工程项目建设的决策者、管理者、操作者，工程建设的全过程，如项目的规划、决策、勘察、设计和施工，都是通过人来完成的。国家对从事工程勘察、设计活动的专业人员，实行执业资格注册制度，建设工程勘察、设计，单位应当在其资质等级许可的范围内承揽业务。

　　2、工程勘察设计质量控制的要点

　　施工图纸的审核主要由项目总监理工程师负责组织各专业监理工程师进行，必要时，应组织专家会审或邀请有关专业专家参加。审查设计单位提交的'设计图纸和设计文件内容是否准确完整，是否符合编制深度的要求，特别是应侧重于使用功能及质量要求是否满足设计文件和合同中关于质量目标的具体描述，并应提出书面的监理审核验收意见。如果不能满足要求，应监督设计单位予以修改后再进行审核验收。

　　2.1监理工程师施工图审核的主要原则（五个是否）

　　（1）是否符合有关部门对初步设计的审批要求。

　　（2）是否对初步设计进行了全面、合理的优化。

　　（3）安全可靠性、经济合理性是否有保证，是否符合工程总造价的要求。

　　（4）设计深度是否符合设计阶段的要求。

　　（5）是否满足使用功能和施工工艺要求。

　　2.2设计交底与图纸会审

　　（一）设计交底的目的和内容

　　设计交底是指在施工图完成并经审查合格后，设计单位在设计文件交付施工时，按法律规定的义务就施工图设计文件向施工单位和监理单位做出详细的说明。

　　设计交底的目的：

　　（1）使施工单位和监理单位正确贯彻设计意图；

　　（2）加深对设计文件特点、难点、疑点的理解；

　　（3）掌握关键工程部位的质量要求，确保工程质量。

　　2.3图纸会审的目的和内容

　　图纸会审是指承担施工阶段监理的监理单位组织施工单位以及建设单位、材料、设备供货等相关单位，在收到审查合格的施工图设计文件后，在设计交底前进行的全面细致熟悉和审查施工图纸的活动。

　　其目的有两方面，一是使施工单位和各参建单位熟悉设计图纸，了解工程特点和设计意图，找出需要解决的技术难题，并制定解决方案；二是为了解决图纸中存在的问题，减少图纸的差错，将图纸中的质量隐患消灭在萌芽之中。

　　2.4设计交底与图纸会审的组织

　　1.设计交底――由建设单位负责组织

　　设计单位向施工单位和承担施工阶段监理任务的监理单位等相关参建单位进行交底。

　　2.图纸会审――由承担施工阶段监理任务的监理单位负责组织

　　施工单位、建设单位、设计单位等相关参建单位参加。

　　设计交底与图纸会审通常做法：

　　（1）设计文件完成后，设计单位将设计图纸移交建设单位，建设单位发给承担施工监理的监理单位和施工单位；

　　（2）由施工阶段监理单位组织参建各方进行图纸会审，并整理成会审问题清单，在设计交底前一周交与设计单位。

　　（3）承担设计阶段监理的监理单位组织设计单位做交底准备，并对会审问题清单拟定解答。

　　（4）设计交底一般以会议形式进行，先进行设计交底，后转入图纸会审问题解释

　　（5）通过设计、监理、施工三方或参建多方研究协商，确定存在的图纸和各种技术问题的解决方案。设计交底应在施工开始前完成。

　　3.设计交底应由设计单位整理会议纪要，图纸会审应由施工单位整理会议纪要，与会各方会签。设计交底与图纸会审中涉及设计变更的尚应按监理程序办理设计变更手续。设计交底会议纪要、图纸会审会议纪要一经各方签认，即成为施工和监理的依据。

　　3、设计变更控制

　　为了保证建设工程的质量，监理工程师应对设计变更进行严格控制，并注意以下几点：（1）应随时掌握国家政策法规的变化，特别是有关设计、施工的规范、规程的变化，有关材料或产品的淘汰或禁用，并将信息尽快通知设计单位和建设单位，避免产生设计变更的潜在因素。（2）加强对设计阶段的质量控制。特别是施工图设计文件的审核。（3）对建设单位和承包单位提出设计变更要求进行统筹考虑，确定其必要性，同时将设计变更对建设工期和费用的影响分析清楚并通报给建设单位，非改不可的药调整施工计划，以尽可能减少对工程的不利影响。（4）要严格控制设计变更的签批手续，以明确责任，减少索赔。设计阶段设计变更由该阶段监理单位负责控制，施工阶段设计变更由承担施工阶段监理任务的监理单位负责控制。

　　4、结束语

　　总之，建设项目是一个系统工程，要想有效的控制工程质量，应该从影响工程质量的最基础的勘察设计过程进行控制。在工程勘察设计实施的全过程中，我们还应该认真总结出建设单位、设计单位、监理单位以及施工单位的共同参与和控制的质量管理经验，探讨更加科学有效的措施和方法，以确保建筑工程施工项目建设的工程质量。

设计交底会议纪要3

　　工程名称：

　　XXXX工程

　　会议时间：

　　20xx年12月15日下午14:00

　　会议地点：

　　XXXXXX限公司会议室

　　参加人员：

　　(签到单附后)

　　建设单位：

　　XXXXX

　　设计单位：

　　主任、项目经理XXX

　　监理单位：

　　总监XXXXXXX

　　施工单位：

　　总工XXXXX

　　本次会议由XXXX主持。

　　交底主要内容：

　　一、工程概况：XXXXX大桥工程起点位于老XX省道XX线K1+158.6，路线自起点向西布线，在K0+062.08处设置XXX大桥上跨XXX溪，终点与新XX省道K53+473相接，成T形平交，终点桩号K0+145.384，项目主线全长145.384m，其中桥长88.04m，主线起点引道长为208.628m，路基宽8.5m。

　　二、施工技术、质量、措施：

　　(一)、路基路面工程施工

　　路基是道路的主体和路面的基础，为此，路基施工应予以高度重视，以确保其品质。

　　1、路基填筑

　　路基土石方应分层摊铺均匀压实，最大松铺厚度不得超过30cm;路基填筑的压实宽度宜超出设计宽度30—50cm;严禁出现边坡不足和帮宽贴坡的现象。

　　2、桥头软基处理

　　桥头路基压实度要求》96%。

　　3、路面工程

　　面层实测空隙率应在3%~7%，平整度要求平整度仪测定的`标准偏差小于1.0mm。

　　(二)、桥梁工程施工

　　桥梁上部结构采用先简之后连续预应力砼空心板;下部结构：0号桥台为U台，扩大基础，4号桥台为柱式台，钻孔桩基础。桥墩为柱式桥墩，钻孔桩基础。本桥墩台桩基础均采用端承桩设计，需嵌入中风化晶屑凝灰岩岩层不小于3m，桩基入土有效桩长不小于6m，且最短桩长不小于8m，桥墩单桩桩顶反力为5170KN。0号桥台扩大基础底面必须完全嵌入中风化晶屑凝灰岩不小于20cm;4号桥台单桩桩顶反力为2580KN。

　　1、下部结构

　　桥墩为预应力C50砼盖梁，预应力钢束张拉完毕后，必须及时压浆密实，水泥浆强度不低于30MPa。

　　施工顺序：

　　(1)盖梁达到90%强度后张拉边缘2束钢束，并及时压浆。

　　(2)安装预制空心板梁。

　　(3)张拉N1钢束，并及时压浆。

　　(4)施工桥面系。

　　2、上部结构

　　对于预应力结构，锚下螺旋筋必须与锚具配套，同时设置锚下钢筋网片。在预应力钢筋张拉完后，应尽早进行孔道灌浆工作。

　　台背回填土以砂砾土为佳。

　　(三)注意事项

　　1、强调工程用水问题，应按规定进行试验检测合格后方可采用;饮用水经监理工程师同意后可不进行试验。

　　2、严格按照新《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50—20xx的相关规定执行。

　　三、答疑：

　　问：该工程属市政招标工程，图纸和规范能否套用公路工程?

　　答：是按公路二级进行设计。

　　问：路面顶面回弹模量可否换算成弯沉值?

　　答：可以，设计单位以后会换算。

　　问：桩顶反力值是否需要检测?

　　答：桩顶反力值主要提供计算复查，桩按要求施工完成后不需检测桩顶反力值，但需要按规定进行基桩小应变检测。

　　问：桩头浮浆厚度是否另有规定?

　　答：按规范执行。

　　问：桩基嵌入中风化晶屑凝灰岩岩层后是否取样送检?

　　答：需要取样确认是否中风化岩。一定要保证嵌岩深度。

设计交底会议纪要4

　　时间：XX年XX月XX日

　　地点：XX市文化中心建设领导小组办公室会议室

　　参加会议的单位、人员：

　　建设单位：XX XX等

　　设计单位：XX工

　　智诚监理公司：XX

　　施工单位：XX等

　　其他有关专家人员：XX工XX院长等

　　会议内容：

　　一、设计交底的目的

　　设计交底是为使施工单位和监理单位正确贯彻设计意图，加深两个单位对设计文件特点、难点、疑点的理解，掌握关键工程部位的质量要求，确保工程质量。

　　二、设计交底的内容

　　施工图设计文件总体介绍，设计的.意图说明，特殊的工艺要求，建筑、结构、工艺、设备等各专业在施工中的难点、疑点和容易发生的问题说明，对施工单位、监理单位、建设单位等设计图纸疑问的解释等。

　　三、设计交底参与单位

　　（一）工程勘查单位，含项目的负责人；

　　（二）设计单位，含单位技术负责人、项目的各项专业设计人员；

　　（三）各施工单位，含单位技术负责人、项目的项目经理和技术负责人；

　　（四）监理单位，含单位技术负责人、项目的总监；

　　（五）建设单位相关人员，含项目部技术员、项目责任人、工程处室、技术处、质安处、总工办和局主管领导等相关人员。

　　（六）质监站、安监站等相关人员。

　　四、设计交底的一般流程

　　（一）主持人讲话，讲交底的目的和内容进行简要介绍；

　　（二）工程勘察单位按主持人的要求，就工程勘察简要进行介绍；

　　（三）设计单位按主持人的要求，就设计文件简要进行介绍；

　　（四）施工单位提出设计文件中的各种技术问题及解决建议；

　　（五）监理单位提出设计文件中的各种技术问题及解决建议；

　　（六）建设单位项目部和相关处室提出设计文件中的各种技术问题及解决建议；

　　（七）质监站提出设计文件中的各种技术问题及解决建议；

　　（八）安监站提出设计文件中的各种技术问题及解决建议；

　　（九）设计单位就各相关单位提出的设计中的各种技术问题及解决建议进行全面答复；

　　（十）建设单位总工办对设计院需要建设单位明确的有关技术问题进行答复或提出解决方案；

　　（十一）建设单位局领导做指示；

　　（十二）主持人总结。

　　五、设计交底的组织

　　设计交底前监理单位和施工单位需进行图纸会审，并整理成问题清单，在设计交底前一周交设计单位。设计交底由建设单位负责组织。设计交底会议纪要由设计单位整理，与会各方会签。设计交底中涉及设计变更的应按程序办理设计变更手续或设计单位直接在施工图中修改。设计交底的会议纪要为施工和监理的依据。

设计交底会议纪要5

　　会议日期：

　　20xx年4月7日

　　会议地点：

　　廊沧高速公路沧州段九A合同项目经理部

　　会议人员：

　　驻地办监理工程师、路面石灰、粉煤灰土底基层施工相关人员、

　　会议主持：

　　董保江

　　项目总工董宝江介绍路面石灰、粉煤灰土底基层施工工艺。

　　路面石灰、粉煤灰土底基层施工方案：

　　1、石灰、粉煤灰稳定土底基层的施工顺序

　　消解石灰→准备下承层→铺土→铺粉煤灰→铺石灰→拌和→整平→碾压→检验→接头处理→养生

　　2、准备下承层

　　(1)二灰土施工前，应对路槽进行严格验收，验收内容包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等项目。路基必须达到表面平整、坚实，没有松散和软弱点，边沿顺直，路肩平整、整齐。

　　(2)按要求设置路面施工控制桩。

　　1)使用全站仪恢复线路中心控制点。

　　2)使用全站仪测设中心桩。按每20m一个桩号测设中心桩，桩面用红漆写明里程桩号。

　　3)按路面设计的标准横断面图进行实地放样，定出石灰稳定土底基层的边桩(竹片桩)，之后用白灰沿边线播撒形成两条白色的边线作为底基层上土范围的明显标记。

　　3、备土、铺土

　　(1)用于石灰稳定土的土必须符合规范要求，不含树皮、草根等杂物;(2)路基上用石灰线标出备土网格;

　　(3)汽车运土，控制每车土的数量大致相等;

　　(4)采用推土机将土均匀地摊铺在预定地路基上，力求表面平整，并有规定的路拱;

　　(5)摊铺过程中，测量人员跟踪检测松铺厚度，控制误差±0.5cm，必要时进行增减料工作;

　　(6)测定土的含水量。如含水量过大则进行翻晒;过小，则应洒水焖料，使土含水量控制在二灰土的最佳含水量±2%之间;

　　(7)用平地机对土层进行初步整平，并用人工进行局部找平，后用履带式推土机排压一遍，使其表面平整。

　　(8)考虑石灰、粉煤灰所占的体积比例，备土松铺厚度拟为18cm。每延米备土数量：13.7m宽×0.18m厚×1m长=2.47方。

　　4、摊铺粉煤灰

　　1备灰前，用压路机对铺开的松土碾压1～2遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。备灰前应根据灰剂量、不同含水量情况下的粉煤灰松方干容重及二灰土最大干容重计算每延米的粉煤灰用量。根据计算出的每延米粉煤灰的松方用量，分两条成梯形状均匀地码条备灰，并用卡尺逐段验收数量，不准用汽车直接大堆备灰。备灰前应事先在灰条位置标出两条灰线，以确保灰条顺直。铺灰前应在二灰土的边沿打出标线，然后将粉煤灰均匀地铺撒在标线范围内，铺灰应用人工撒铺。

　　2粉煤灰撒铺完成之后，采用灰土拌合机进行拌合，拌和时随时检查含水量，如含水量过大则多拌和、翻晒两遍;如含水量过小，用喷管式洒水车洒水补充含水量，使含水量等于或略大于最佳含水量(1～3%左右)。拌合完毕之后采用推土机排压密实，检测灰剂量，灰剂量合适后由测量人员放样，并用平地机整平。

　　3粉煤灰每延米用量：

　　13.7m宽×0.18m厚×1.56g/cm3×0.21(剂量)=0.808t。

　　0.808t÷0.55t/m3=1.47m3

　　灰卡尺寸：上顶宽0.65面、下顶宽1.8m、高0.6m。

　　5、摊铺石灰

　　1粉煤灰稳定土拌合、整平完成之后，进行消石灰的摊铺。

　　2生石灰进场后根据施工计划提前将生石灰消解，且过筛，用撒布粉煤灰的方法撒布石灰。

　　3消石灰每延米用量：

　　13.7m宽×0.18m厚×1.56g/cm3×0.09(剂量)=0.346t。

　　0.346t÷0.50t/m3=0.692m3

　　灰卡尺寸：上顶宽0.53面、下顶宽1.2m、高0.4m。

　　6、路拌混合料

　　(1)用稳定土拌和机拌和混合料，拌和深度达到稳定土层底，拌和中设专人跟踪拌和机，且5m一点检查拌和深度以便及时调整，避免拌和底部出现素土夹层。拌和中略破坏下承层表面10mm左右，以加强上下层之间的结合，拌和遍数以混合料均匀一致为止;采用挑沟法和EDTA滴定法随时检查拌和的均匀性、深度及石灰剂量，不允许出现花白条带和夹层。

　　(2)拌和均匀后平整碾压前，按抽检频率取混合料做规定压实度条件下的无侧限抗压强度试件，移置标养室养生，待七天后测其抗压强度;同时测定灰剂量。

　　7、整型

　　用平地机，结合少量人工整平。

　　(1)二灰土拌和符合要求后，采用履带式推土机进行排压，之后用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。

　　(2)用震动压路机或轮胎压路机稳压1～2遍。

　　(3)利用控制桩用水平仪放样，石灰粉作出标记，样点分布密度视平地机司机水平确定。

　　(4)平地机由外侧起向内侧进行刮平。

　　(5)重复(3)～(4)步骤直至标高和平整度满足要求为止。二灰土接头、桥头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。

　　(6)整平时多余的.二灰土不准废弃于边坡上。

　　(7)要点提示

　　·最后一遍整平前，宜用洒水车喷洒一遍水，以补充表层水份，有利于表层碾压成型。

　　·最后一遍整平时平地机应"带土"作业。

　　·切忌薄层找补。

　　·备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。

　　8、碾压

　　碾压采用振动式压路机和18～21三轮静态压路机联合完成。

　　(1)整平完成后，首先用振动压路机由路边沿起向路中心碾压，有超高段落由内侧起向外侧碾压，碾压采用大摆轴法，即全轮错位，搭接15～20厘米，用此法震压2～3遍，下层压实度满足要求后，改用三轮压路机低速1/2错轮碾压2～3遍，消除轮迹，达到表面平整、光洁、边沿顺直。路肩要同路面一起碾压。

　　(2)要点提示

　　·碾压必须连续完成，中途不得停顿。

　　·压路机应足量，以减少碾压成型时间，合理配备为震动压路机1～2台，三轮压路机3～2台。

　　·碾压过程中应行走顺直，低速行驶。

　　·桥头处10米范围内横向碾压。

　　9、检验

　　(1)试验员应盯在施工现场，PY(18/21)三轮压路机碾压一遍之后，立即取样检验压实度(要及时拿出试验结果)，压实不足要立即补压，直到满足压实要求为止。

　　(2)成型后的两日内完成平整度、标高、横坡度、宽度、厚度检验，检验不合格要求采取措施予以处理。

　　(3)要点提示

　　·翻浆、轮迹明显、表面松散、起皮严重、土块超标等有外观缺陷的不准验收，应彻底处理。

　　·标高不合适的，高出部分用平地机刮除，低下的部分不准贴补，标高合格率不低于85%，实行左中右三条线控制标高。

　　·压实度、强度必须全部满足要求，否则应返工处理。

　　10、接头处理

　　碾压完毕的石灰土的端头应立即将拌和不均，或标高误差大,或平整度不好的部分挂线重直切除，保持接头处顺直、整齐。下一作业段与之衔接处，铺土及拌和应空出2米，待整平时再按松铺厚度整平。桥头处亦按上述方法处理，铺土及拌和应空出2米，先横拌2遍再纵拌，待整平时再按松铺厚度整平。

　　11、养生

　　不能及时覆盖上层结构层的二灰土，养生期不少于7天，采用洒水养生法，养生期间要保持灰土表面经常湿润。养生期内应封闭交通，除洒水车外禁止一切车辆通行。有条件的、对7天强度确有把握的，二灰土完成后经验收合格，即可进行下道工序施工，可缩短养生期;但一旦发现二灰土强度不合格，则需返工处理。

设计交底会议纪要6

　　建设项目名称：

　　20xx年桐乡市县道大中修工程、湖盐线路面整治工程、20xx年桐乡市乡道危桥改造工程。

　　会议开始时间：

　　20xx年6月7日上午9:30。

　　会议主持人：

　　会议由俞段长主持。

　　会议参加单位：

　　桐乡市公路管理段、xx有限公司、xx有限公司、xx梁工程队、桐xx有限公司、xx有限责任公司、xx有限公司、浙xx有限公司、xx有限公司。

　　会议参加人员附后。

　　会议地点：

　　桐乡市公路管理段会议室

　　一、桥梁改造工程设计技术交底

　　第一合同段

　　1.俞众线K5+962浪桥，桥侧边加宽。

　　2.河含线K0+520车字桥，两个桥台都利用，北引道保留，南引道改坡。

　　第二合同段

　　1.留良支线K0+920人民桥，老桥拆除。

　　2.羔石线K4+315才丁木桥，老桥拆除，跨径加大。

　　3.桥梁钢板焊接，钢板由厂家生产。

　　二、路面工程设技技术交底

　　(一)路面工程施工放样时，中桩位置顺着老路，基本上保持平面位置不变动。

　　(二).路面工程现场病害调查并处理好后再新做路面结构层补强施工。

　　沥清砼路面几种常见病害的处理方案

　　1.纵横向裂缝：先用沥青灌缝，凿除或刨除10CM后铺玻纤网并洒布粘层油，回填AC-25型沥青砼。

　　2.网裂、波浪、凹陷：应凿除或刨除面层10CM厚度范围的沥青砼，以及松散的部分基层材料，在原基层顶面布设T010/140型浸渍沥青长丝无纺布，基层用水泥稳定碎石补强，厚度不小于15CM。基层顶面铺设玻纤网并洒布透层油，回填AC-25型沥青砼。

　　3.湖盐线K42+720~K43+160段全部病害处理完成后，喷洒热沥青后紧跟着铺设列克路用防裂布，再统一加铺6CM厚AC-13型沥青砼。

　　4.对于拉坡后，厚度不足处，加铺AC25型沥清砼。对小于6CM,铣刨处理后，铺AC13型沥青砼。

　　5.不同的`厚度，采取不同的处理方案。

　　6.裂缝处有翻浆时，必须挖除换填处理。弹簧处也要换填处理。

　　7.承包人提出AC13铺6CM是否会强度不足，设计代表解释是主要考虑防止面层渗水，维持原设计不变。

　　8.经过老路弯沉值较大采取补强加铺措施，顺着老路补强。

　　9.横坡顺着老路，要求路面横坡度不小于1%。当原老路路面的横坡度小于1%时，要进行调整。

　　(三)水泥混凝土路面处理方案

　　1.纵坡：⑴.考虑路面结构层厚度要求。⑵考虑路面平整度要求。

　　2.水泥砼路面施工基本保持厚度不变，纵向凹陷处,模板接头处要考虑平整度合格，凹陷处超过7CM以上者采取填宕渣,7CM以下者填与路面同标号的混凝土。

　　3.桥头沉降一般处理,下挖15CM,底层铺钢筋,浇15CM混凝土,钢筋网布置按补充设计。

　　(三)、另外业主要求:

　　1.要求监理工程师最迟于6月15号要发布开工令。

　　2.要求施工单位树立"安全第一"的观念，安全责任重于泰山。施工中做好安全记录台帐，安全资料要符合国家标准要求。工程施工应注意避开上下班等交通高峰期，应在施工路段及桥台树立安全警告、警示、导向、减速等标志牌、悬挂安全标语和彩带等,设立交通安全指挥员，夜间设置防雾警示灯。在施工中，造成3人以上死亡的安全生产事故，要追究项目经理的刑事责任。

　　3.工期尽量往前赶，路面工程工期要求10月底以前完工，桥梁工程要求9月底以前完工。

　　4.对工程质量的要求，一次成优，优良率达100%。水泥砼拌和机要使用强制式拌和机拌和。把好材料试验试关，做好经常性材料抽检检查。在施工中抽查到一次不合格者要进行处罚。

　　5.桥梁改造工程名称在以后的资料中，使用"20xx年桐乡市乡道危桥改造工程"。

　　6.工程建设项目的施工和验收按照交通部最新版本的施工技术规范、技术标准、施工验收规范的要求。

　　7.各个施工单位要尽快办理好工程保险。

　　8.各相关单位请做好通讯录上报，便于工作联系。

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