汽车实训报告范例16篇
在人们越来越注重自身素养的今天，报告有着举足轻重的地位，报告具有语言陈述性的特点。一听到写报告马上头昏脑涨？下面是小编为大家整理的汽车实训报告，仅供参考，希望能够帮助到大家。
汽车实训报告 1
一、实训目的
实训的目的主要在于通过教师和工程技术人员的当堂授课以及工人师傅们的现场现身说法全面而详细的了解相关汽车服务工程专业的专业内容。实训的过程中，学会从技术人员和工人们那里获得直接的和间接地生产实践经验，积累相关的知识。通过车间实训，学习本专业方面的生产实践知识，为专业课学习打下坚实的基础，同时也能够为毕业后走向工作岗位积累有用的经验。
实训让我们早些实地了解自己专业方面的知识和专业以外的知识，让我们也早些认识到我们将面临的工作问题，了解汽车服务工程专业涉及的具体领域及社会对我们在校大学生的具体要求。
二、实训要求
汽车服务工程专业实训是在本系指导教师和实训单位有关人员的共同指导下进行的一项有组织、有计划、有目的的教学活动，为保证认识实训的顺利开展，达到预期的教学目的，具体要求如下：
1.了解实训单位组织概况，包括零件生产过程与用途、4S店岗位工作要求。
2.运用所学专业知识，对比实训单位各项与本专业有关的业务，分析各项业务开展的必要性及合理性，根据所学专业知识提出合理化建议。
3.自觉遵守实训单位的规章制度，在实训中做到勤学、勤练、勤问，尽最大可能增加实际工作的经验和信息量，为即将从事的工作奠定良好的基础。
4.保守秘密，服从实训单位管理人员的安排，不能随意抄调业务数据资料，遵守实训单位的各项规章制度，不外传实训单位的业务信息。
5.虚心向实训单位带班老师请教，尊重领导；注意精神文明建设，讲究文明礼貌，爱护公物，同时与实训单位搞好团结。
6.实训学生必须按期到达实训地点，按期返校。抵达实训地点后，应及时将到达日期和实训进度计划向毕业实训指导教师汇报。
7.实训期间，学生必须根据实训内容一一填写实训日志，以此作为评定实训成绩的评定标准之一。
8.鉴于实训内容面广，实训时间短，实训计划必须做出科学合理的安排，要保证各项内容均能接触、都能参加，防止单纯接触某一方面而忽视内容全面完整的倾向。
9.学生返校后，根据实训报告，实训日志和实训单位加盖公章的签定由毕业实训指导教师评定毕业实训成绩。
三、实训地点及时间
时间：
地点：
四、实训收获
第一项：汽车后桥
汽车后桥就是指汽车后面那根桥。如果是前桥驱动的.车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。
如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。
前桥后桥就是指前后轮轴的部分，前桥包括避震弹簧，转向器，平衡轴等，后桥还包括驱动轴，传动齿轮等。多轴货车后部还分驱动后桥和无驱后桥，无驱后桥就是没有传动轴连接，不属于驱动轮的部分，一般是3轴以上的重卡和牵引车头才有。
桥的分类
根据桥的悬架不同，分为整体式和断开式。
整体桥配非独立悬架，如板簧悬架，断开式配独立悬架，如麦弗逊式悬架。
至于后桥中心的大鼓包是在后桥是驱动桥的情况下才有的，因为里面要放上减速齿轮以及差速机构，所以要有一个大鼓包，后桥是随动桥的一般都没有。
根据车桥的作用不同，车桥可分为驱动桥、转向桥、支持桥、转向驱动桥。
工作基本原理
发动机传出动力到变速箱，通过变速到后桥大齿盘上〔差速器〕差速器是一个整体，里面是：上下有小齿盘中间有十子柱上面带两个小行星的齿轮〔起到转弯调速作用〕差速器是在立着放的，两边有两个小圆洞，上面有滑键，咱门长说的半柱就是在这里面插着，走直线的时候十子柱不动，转弯的时候十子柱动起来调整两边轮胎的转速，来提高汽车在转弯时候的机动性！
第二项：4S店简介
4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。汽车4S店是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。
4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。
4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂家的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派。
4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店，一家投资2500万元左右建立起来的4S店在5-10年之内都不会落后。在中国，4S店还有很长一段路要走。
4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。
现在也有6S店一说，除了包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）以外，还包括个性化售车（Selfhold）、集拍（Sale by amount。集体竞拍，购车者越多价格越便宜）。
6S店的兴起，得益于网络的发达。是一种利用互联网发展起来的销售模式，整车销售、零配件、售后、信息反馈与普通4S店完全一样，所不同的是个性化售车和集拍。
首先解释一下“个性化售车”和“集拍”的概念。
顾名思义，个性化售车就是针对用户个人的需求来生产汽车，比如一辆越野车可以加上全景天窗，享受越野的同时又享受到敞蓬车的兜风快感，也不必为了买一辆敞蓬车，而局限于其狭小的空间。当然，价格仅仅三四万块钱的车，也可以加装全景天窗。另外，更值得一提的是，如果你是爱面子的人，想拥有一辆奥迪A6，可市场价动辄三四十万，那么这时你就可以选择个性化购车，你可以什么配置都不加，买一辆减配版的奥迪A6，那么价格可能就只有普通价格的一半了！
集拍，也就是集体竞拍，不难理解，这是一种直接与销量挂钩的营销模式，销量越大，价格越低，对于用户，价格上有不少优惠，对于经销商，减少库存，减少资金积压，且可以借机增加销量。
既然个性化售车，是针对用户的个性化需求，用户就得提前下定单，这时就可以利用网络的便利性了，在网上轻松实现订购，定单直接传递给生产车间，生产车间按需求装配汽车，这样，一台原厂原配的个性化汽车就生产出来了。有了这一销售模式，汽车厂家按需生产，大大减少了库存及采购成本，据权威机构数据，成本可节约30%！这样一来，个性化售车不是增加了用户负担，反而大大降低了市场价格。
五、实训心得
两天的参观实训很快就结束了，我觉得这种形式的参观实训非常的有意思，因为这比坐在课堂里听讲来得更为实际、直观。通过实地参观，我对工厂加工成品的实际生产的设备、工艺、工模具、产品缺陷等技术问题有了一定程度的理解，对生产的各个环节和主要设备都有了一定认识，并对工厂或企业有了一定的了解。我感到自己真的是学到了很多知识，不仅包括需要了解、掌握的与专业相关的知识，也提高了我在生产实践中认识、分析问题的能力，还使我能够从汽车技术、企业战略、经济发展等问题进行综合考虑。
通过这两天的认识实训，我感觉到汽车行业并不是人们想象的那样，随着科技的不断发展，新工艺，新技术的发明和引进，安全问题等等一系列问题都正在被解决，因此汽车行业还存在着很大的机遇，是一个蓬勃发展的行业。作为一名工科大学生，应该更多地得到这方面的锻炼，培养吃苦耐劳的品质和创新精神，为祖国的强大作出自己的努力！
在参观的过程中，我有不明白的地方向员工提问时，他们都能够热情地为我进行解答，这给我留下了很深的印象，由于他们的耐心讲解，我对汽车科学技术又有了更新、更深的认识。
最后，我希望如果以后有这样的参观实训，在条件允许的情况下，能够让各个企业单位多派出几名员工给我们进行更为细致讲解，或采用较高级的扩音设备，也希望能给同学们留出专门自由提问的时间。同时，感谢带队老师对我们的照顾，您辛苦了！
汽车实训报告 2
一、实训单位简介
xx有限公司：十堰泽泰，性质：私营；行业：汽车·摩托车；规模：101—500人；公司简介企业简介：北京现代汽车十堰泽泰特约销售服务店是由十堰泽泰汽车销售服务有限公司投资，经北京现代汽车公司批准，在十堰地区特约销售、服务北京现代品牌汽车的4S专营店。位于十堰市东风大道19号，占地面积3845平方米，严格按照北京现代标准4S点模式建造，其店内环境优雅，维修车间设备先进齐全，是十堰地区屈指可数的集整车销售、备件供应、售后服务、信息反馈四位一体的品牌专营店（简称4S），也是鄂西北地区唯一的一家北京现代汽车4S店。公司设有销售部、售后服务部、市场部、客户服务部、行政部、财务部、配件部等机构，直接面向厂家和客户，减少了中间环节，有效地保证产品质量和服务水平。
该公司主打长城pk与越野系列，热销雅绅特、伊兰特、悦动、领翔、名驭、i30、瑞纳系列轿车和途胜、ix35系列商旅多功能车。购车后，该公司不仅将提供全新的one to one（一对一）式服务，并为消费者打造独一无二的“身份证”，便于售后服务管理和车况信息反馈；而且拥有完善的售后服务系统，提供5000公里首保免费，2年6万公里的整车保修期，5年10万公里动力总成保修、纯正的原厂备件供应等等，专业先进的保修设备和强大的技术力量为该公司立足于十堰的保证。
二、实训岗位及过程
1、实训时间和地点
20xx年7月10日—20xx年8月12日
xx有限公司
2、实训目标和方式
（1）根据学校统一集中的安排，自己联系实训公司，完成大三的专业实训。
（2）了解汽车销售公司的组织结构和日常业务流程，进一步深化对汽车市场的认识，对汽车销售和财务会计的之间联系的掌握。
（3）能把课本上学到的相关知识和具体实践结合起来，并能够分析和处理一些基本问题。
3、实训岗位：财务部成本组
此次实训的岗位在于熟悉成本组的业务活动，系统地学习会计实务工作，使理论知识能够与实践相结合，还锻炼了自己的工作能力。实训过程主要包括以下几个阶段：
4、具体实训内容
实训的前阶段（7.10——7.12），对十堰冠天力汽车销售有限公司起初了解实训单位基本情况和机构设置、人员配备：公司设有销售部、售后服务部、市场部、客户服务部、行政部、财务部、配件部等机构。
实训的中期（7.13——7.14）系统地学习公司销售汽车的基本业务流程：接待——咨询——车辆介绍——试乘试驾——报价协商——签约；成交——交车——售后跟踪。
实训的后期（7.15——8.12）了解汽车销售公司会计核算方法。科目设置与账户设置，记账方法的确定等；了解财务部的业务，特别是成本核算，工资计算，费用管理及其主要会计分录。
其中最主要是在该公司的财务部成本组实训，主要内容如下：
a、七月中旬的时候才正式开始财务会计的实训，当天只是了解了该公司财务部成本组该公司的最基本工作，如会计业务的录入、统计、制表、复核等，让我看一下会计的`资料，并且有了大概的了解，并没有展开别的工作，只是当别的人需要我帮忙的时候就过去帮忙（需要自己扩充）
b、最后才对汽车的购进、入库、销售，售后服务费用等一系列的主要销售业务有了整体的概念。比如：主营销售业务、以及企业税务知识，最初在会计阿姨的讲解后才能对汽车采购的各项业务处理的掌握和了解。
三、致谢
首先，要感谢财务部的经理，是他给了我这次宝贵的实训机会，他为我提供了最好的指导老师，给我安排了非常丰富的实训内容，使我能更多的学习知识，在实训过程中许多重要的资料都无偿的提供给我查阅，他非常关心我的实训情况，从百忙中抽出时间来与我聊天，同时还给我提供了生活上的帮助。
其次，要感谢成本组的李主任，正是由于他的严格指导和热情的鼓励使我对于专业知识有了更加深层次的把握，同时也锻炼了口头表达能力和写作能力，在与他接触的过程中，他对人的慈祥、宽容、耐心、谦虚给我留下非常深的印象，在他身上我也学到了许多为人处事的道理。谢谢你们！
最后，要感谢该公司的所有工作人员和实训的同学，正是他们的相互团结、热情友好、无私奉献，才使得实训最终能圆满的完成。谢谢你们！
汽车实训报告 3
车辆是我们日常生活中不可或缺的工具，而汽车保养与维护则是车辆正常运转的重要保障。在汽车行业发展迅速的今天，拥有汽车维修技能已成为许多人的必备技能，因此，我在学校组织的汽车维护实训中收获颇丰。
一、实训内容
在实训中，我们了解了车辆的主要零部件、维护原则、保养方式等，掌握了更加全面和详细的汽车维修技能。实训内容包括：
1、引擎系统的维护：我们学会了清洗空气滤清器、更换机油、油滤器、火花塞等常规维护方法；
2、悬挂系统的维护：我们了解了悬挂系统的主要构造和原理，并学会了更换减震器、弹簧、悬挂杆等零配件的方法；
3、制动系统的维护：我们掌握了更换刹车片、更换刹车油、更换制动盘等操作技巧；
4、电气系统维护：我们了解了车辆电路的基本原理，以及电池、发电机、电动机等的维护方法。
二、实训体会
通过实际操作和理论学习，我认为维护车辆需要具备以下几点：
1、要具备良好的维护意识。汽车维修只有在车主具备良好维护意识的情况下才能够得到及时进行，否则车辆的'使用寿命就会缩短。
2、要仔细观察车辆，及时发现问题。仔细观察车辆，尤其是发动机响声、车身震动、转向异响等异常情况，及时找出及解决问题。特别是对车辆制动系统的检查尤为重要，一旦发现制动失灵等情况，应立即进行检修。
3、要掌握自己的车辆。根据不同的汽车品牌、车型及年份，汽车的使用方法和维护手段也是不一样的。要想维持车辆的良好状态，就要掌握自己的车辆的维护保养手段和方法。
三、实训收获
通过这次实训，我掌握了许多新的有关汽车检查、维护、保养及判断故障问题的技能。在日常生活中更加注意车辆的保养，定期维护。在开车时，也会注意保持车辆的安全。自主修车成为我的一项爱好，让我可以轻松处理一些汽车问题，并大大提高了自己的技能水平。
综上所述，汽车保养和维修对于车主来说是十分必要的，只有保养和维护好自己的车才能够让车辆长久的使用。这也需要我们在日常生活中要做好心理准备，不断学习，掌握更多的技术，加强自己的维护意识，让车辆维修变得更加轻松简单。
汽车实训报告 4
我是在20xx年9月15日至10月17日，到龙井市大田汽车修配中心进行实训的。先后在机修车间、钣金车间、二级维护车间、喷漆车间进行学习。
一、实训目的
通过实训加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。切身了解龙井汽车服务市场现状，熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础，通过现场维修实训和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习打下坚实的基础。
维修实训是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整过程中充分调动人的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实训单位及岗位介绍
龙井市大田汽车修配中心始建于20xx年，是一家私营企业，占地面积5300平方米，建筑面积1500平方米，拥有机修、钣金、喷漆、烤漆房、配件库房、二级维护、调度室等十多个车间(室)，现有人员近20名，其中高级职称的有2人，中级4人，初级14人。年维修量达3000多辆。年产值260万元。龙井市大田机动车维修中心获得省交通运输管理厅运管审批一类企业，20xx年被延边军分区指定为车辆保障应急救援企业。
20xx年被省、州运输行业批准为AAA级企业，20xx年获得消费者诚信企业，20xx年获得省州诚信企业单位，政府部门指定维修企业，龙井市主要企业定点维修企业，龙井市六大保险公司指定维修点。获得了《营运车辆二级维护资格许可》，实现了整车修理、总成修理、整车维护、维修救援、专项修理、竣工检验等成套的服务体系。我先后在其中的四个车间进行学习。
三、实训内容
(一)机修
机修车间是大田汽车维修中心的重要车间，我先到这个车间进行实训。发动机是汽车的最主要组成之一，也是汽车的心脏。它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程，在进气行程中，进气门开启，排气门关闭，曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，活塞上的气缸容积增大，从而气缸内压力降到大气压以下。即在气缸内造成活塞吸力。可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸，为了使吸入气缸内的可燃混合气迅速燃烧，放出更多的热量。从而使发动机发出更大的功率。这样就必须的混合气燃烧之前进行压缩，使其容积变小、温度升高。
在进气终了时便进入压缩行程，在此过程中，进、排气门均关闭。曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程，在压缩行程终了时，火花塞产生电火花点燃混合气，此时进、排气门均关闭，混合气迅速燃烧，使缸内气体的温度和压力迅速提高。推动活塞向下止点运动，活塞下移使曲轴旋转运动，产生转矩而作功，当作功终了时，排气门打开，进气门关闭废气排出，从而完成一个工作循环，接着又开始了下一个新工作循环。
1、在实训中遇到的第一个问题：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。
原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。
解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。
2、在实训中遇到的第二个问题：发动机点不着火。
原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。
解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水，此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到修理厂清除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。
(二)钣金
钣金工作是一项车辆整形工作，要求精细、认真。我主要学习了对密封性能处理的要点。在车窗玻璃损坏后，要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要注意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。
在修复有密封凸缘的车门时，应注意修复受损的密封凸缘，准确地恢复原凸缘的形状。在修复车门后要进行密封性检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，根据拉力的大小来判断密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响车门的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能;如果拉动纸片所需的力过小，说明密封不良，往往会出现车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。
(三)喷漆烤漆房
喷漆工作是车辆的美容工作。我主要学习了喷漆的主要原理，烤漆房喷漆时，外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶，再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空气采用全降式，以/s的速度向下流动，使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留，而直接通过底部出风口被排出房外，这样不断地循环转换，使喷漆时房内空气清洁度达98%以上，且送入的'空气具有一定的压力，可在车的四周形成一恒定的气流以去除过量的油漆，从而最大限度地保证喷漆的质量。
烤漆时，将风门调至烤漆位置，热风循环，烤房内温度迅速升高到预定干燥温度55-60度，风机将外部新鲜空气进行初过滤后，与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室，再经过第二次过滤净化，热风经过风门的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外，绝大部分热空气又被继续加热利用，使得烤漆房内温度逐步升高。当温度达到设定的温度时，燃烧器自动停止;当温度下降到设置温度时，风机和燃烧器又自动开启，使烤漆房内温度保持相对恒定。最后当烤漆时间达到设定的时间时，烤漆房自动关机烤漆结束。
(四)二级维护管理
汽车作为机械产品，随着运行里程及车辆完成任务的增加，车辆使用的可靠性、安全性、经济性和动力性会不断变差。因此，强制维护、定期检测是我国道路运输车辆应用管理的一项重要制度。其目的是清除车辆故障隐患，保持车辆技术状况良好，确保运行安全，保护环境，降低运行消耗，提高运输质量。然而，在推行车辆二级维护的实际工作过程中，仍然存在许多问题：
一是部分营运车主特别是个体车主为了节省时间，节约费用，干脆到维修厂交钱买《机动车竣工出厂合格证》，不去做任何维护;
二是少数承担二级维护任务的修理企业唯利是图、作业中缺项漏项，甚至只收费不维护，倒卖《机动车竣工出厂合格证》，运输车辆二级维护制度流于形式，存在着极大的安全隐患，即给运管部门带来很大的工作压力，也在一定程度上阻碍了营运车辆二级维护制度的进一步落实。
大田汽车维修中心从企业创立那天起，就在机动二级维护工作中认真贯彻执行国家有关法律，法规，技术标准，从组织机构，仪器设备，维修工作，人员素质，环境条件，工作制度方面，不断加强自身建设，努力提高工程质量检测业务水平，以确保二级维护工作的落到实处。
实行维修服务“五公开制度”公开企业经营资质、公开维修质量保证期、公开维修工时定额和收费标准、公开汽车配件价格、公开企业技术负责人和维修技术人员的基本情况，使用“四单一证”(进厂检验单、过程检验单、竣工检验单、维修结算清单、竣工出厂合格证)，建立机动车维修档案。运输经营者可自主选择具备条件的维修企业进行车辆二级维护只收钱不维护现象。确保二级维护的质量，保证道路运输安全。
四、实训与体会
在整个实训过程中，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用及喷漆钣金等知识，而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。由于我们在企业里了解到很多企业文化和企业管理体制，使我们不仅在自己的专业上有了突破，也学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实训，这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。
汽车实训报告 5
随着世界各国对环境污染和气候变化的高度关注，新能源汽车已经成为了未来发展趋势的代表之一。在未来的道路上，新能源汽车将成为汽车行业的主流，这不仅是一种技术革新，也是人类社会朝着更环保、更可持续发展的方向迈进的必然选择。为了更好地了解与掌握新能源汽车的相关技术和知识，我参加了一次新能源汽车的实训，本文将对此进行总结和分享。
一、实训基本情况
实训的时间为一个月，共计四周。在实训的过程中，我们主要学习了新能源汽车的基本知识，包括新能源汽车的种类、优缺点、组成结构、动力系统、能量储存和管理系统等，以及电动汽车的特点和适用于电动汽车的充电技术和设备。在理论方面，我们通过课堂讲授和在线学习等方式学习了新能源汽车的相关理论知识；在实践方面，我们通过模拟操作和实际操作的`方式学习了新能源汽车的维护保养和故障处理等方面的知识。
二、实训收获
1、深入了解了新能源汽车的基本知识
通过实训，我对新能源汽车的种类、优缺点、组成结构、动力系统、能量储存和管理系统等方面有了更深入的了解。我发现，新能源汽车有电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等等种类，每种汽车有其独特的技术特点和适用范围。另外，在动力系统、能量储存和管理系统等方面，新能源汽车与传统汽车有很大的区别。学习新能源汽车的基本知识，让我更加全面地了解新能源汽车的发展现状和未来趋势。
2、掌握了新能源汽车的维护保养和故障处理方法
在实训的实践环节中，我们通过模拟操作和实际操作的方式掌握了新能源汽车的维护保养和故障处理方法。实训中，我们重点讲解了电动汽车的充电方式和充电技术。我了解到，电动汽车的充电方式包括慢充和快充两种方式，慢充充电时间长、充电效率低，适用于充电时间充裕的情况；快充充电时间短、充电效率高，适用于充电时间紧急的情况。
掌握了充电方式和技术后，我们还实际操作了充电设备，学习了安装、使用和维护等方面的知识。除此之外，我们还学习了新能源汽车的故障排除方法和常见故障的处理方法，如电池故障、电机故障、电控系统故障等。这些知识对我今后的维护保养和使用有很大的帮助。
3、感受到了新能源汽车的前景和发展潜力
通过实训，我对新能源汽车的前景和发展潜力有了更深刻的认识。新能源汽车具有环保、节能、安全、便捷等方面的优点，符合人们对未来交通方式的需求。而且随着科技的不断发展、政府的政策扶持和市场需求的不断增长，新能源汽车的发展潜力巨大。实训中，我们参观了一些新能源汽车的生产厂家和销售商，加深了对新能源汽车发展和市场需求的了解。实训结束后，我对新能源汽车的前景和发展充满信心。
三、实训建议
1、加强理论学习
虽然实训中我们学习了很多实践操作方面的知识，但是理论方面的学习仍然非常重要。实训中，我们建议加强对新能源汽车的理论学习，提高对新能源汽车的各项技术参数和原理的了解，以便更好地掌握和应用这些知识。
2、增加实践操作机会
实训中，我们虽然参与了一些实践操作，但是真正的操作机会还是不够多。我们建议加强与企业合作，增加实践操作机会，让我们更多地参与到新能源汽车的生产和销售过程中，以便更好地掌握相关知识。
3、推广新能源汽车
在实训中，我们发现虽然新能源汽车已经有了很大的发展，但仍然存在着认知度不足、市场需求不足等问题。我们建议加强对新能源汽车的推广力度，提高公众对新能源汽车的认知度和接受度，以便更好地推动新能源汽车的发展。
总之，通过实训，我更深入地了解了新能源汽车的发展现状和未来趋势，也掌握了新能源汽车的相关知识和技能。相信在未来我们可以更好地应对新能源汽车发展的机遇和挑战。
汽车实训报告 6
随着科技的不断发展，智能网联汽车成为了智能时代的重要组成部分。为了满足这个时代的需求，我们参与了一次智能网联汽车实训，亲身体验了智能网联汽车的特点和优势。现在，我将向大家介绍此次实训的主要内容和感受。
一、实训内容
1.智能导航
我们用手持设备模拟建筑物，让汽车在模拟的区域内行驶，体验了智能导航的功能。通过导航，我们能够实时掌握汽车的行进方向和速度，以及到达目的地的时间和路线选择等信息。
2.自动泊车
我们进行了一项自动泊车的实验。通过现场操作，我们发现自动泊车十分方便，只需将汽车靠近停车位，系统便自动检测空余停车位并进行泊车。这一功能在实际生活中可帮助驾驶员节省时间和精力，提高停车效率，降低人为误操作。
3.车联网
实训中，我们了解了车联网的原理和实现方式。在车联网的支持下，我们的汽车得以实时收集和分析路况、天气和交通信息，从而便于驾驶者更好地规划行车路线，提高行车安全和舒适度。车联网的应用将极大地改善人们的出行方式，提高社会交通效率。
4.智能安全
通过实际操作，我们体验了智能安全技术的`优越性。智能车辆能自动识别障碍物和行人，并减缓车速或紧急停车，从而避免事故的发生。这种新的安全技术将保护驾驶员和乘客的生命安全，提高行车安全性。
二、实训感受
1.提高了安全性
智能安全技术的应用，让我们从人的主观思维转向由计算机程序决定，大大降低了人为误操作的风险，目前还减少了路上交通事故的发生。在驾驶过程中，智能网联汽车给予了我们更多的准确指令，降低了驾驶员的开车紧张程度，使驾驶体验更加安全。
2.提高了驾驶效率
智能网联汽车的自动泊车技术，使停车变得更为简单，并缩短了驾驶员的停车时间，从而提高了驾驶效率。此外，智能导航能够实时指导我们的行车路线，避免我们在路途中迷路或进入堵车行列，提高出行效率。
3.感受到了未来科技
在实际操作过程中，我们深刻体验到了智能网联汽车的高科技气息。天空中飘荡着无数的数据，汽车围绕着这些数据的中心自由穿梭，犹如是置身于未来科技的国度。这种未来感十分强烈，深深地打动了我们每一个人。
结论
智能网联汽车的出现，一定程度上改变了人们的出行方式，提高了人们的生活品质。实习中，我们学习了许多智启汽车的知识和技术，亲身感受到这一科技带来的方便和安全，更深刻地理解到了智能网联汽车对未来的意义。这次实习让我们对未来充满了更多的期望，我们相信，在未来，智能网联汽车将成为智能出行的主力，引领时代发展。
汽车实训报告 7
一、实训目的
（1） 锻炼我们的耐心、毅力和细心
（2） 熟悉各种工具的使用方法及应用
（3） 了解钳工工作在机械制造及维修中的作用
二、实训要求
在实训期间，必须服从实训的安排，不旷课，尊重老师的指导、遵守纪律。注意安全，重视操作实践，努力及时完成各项操作和作业。
三、实训任务
通过制造螺母和鸭嘴锤子，掌握锯割、锉削、划线、钻孔、攻丝等钳工的基本操作。
四、制作过程遇到的困难
在制造锤子的时候，锯铁块经常锯片卡住，锯的时候要有耐心，不然很容易把锯片弄断。还有锉削时很难把面锉平，划线时也很难划准，钻孔最重要，很容易钻歪，钻不好前面做得多好都没用。
五、实训感想
通过制造螺母和锤子，除了了解到制造的基本过程和所要用到的工具等。更深刻理解到别人多付出劳动，获得的.成果就比自己完美。
通过这两周的实训，学到很多课本学不到的知识，实训远远不同于课堂上课，在这使我得到很多经验，使我深深体会到学一门技术并不难，但学好一门技术却很难。要想很好的完成一件事，就要全心地投入这件事上，下定决心，做到最好，在实践当中，需要有一份仔细的心，这样才能把事做好，把事故减到最低。老师在这两周辛苦啦，教会了我们很多，不止锻炼了我们的动手能力，培养我们的兴趣，还教会了我们很多做人的道理。这次实训只不过是学基本知识，要学好还要以后不断的练习。在以后的学习工作中我要加强自己动手操作和运用工具的能力，我也会加倍努力，把不好的做得好，把做得好的做得更好。
七、对本次的建议
希望可以多一点设备，还有有些设备希望可以现代化一些，希望学校可以安排多一点时间作为实训课！
汽车实训报告 8
一、实训目的
本次实训旨在通过对汽车电路的学习和实践，掌握汽车电路的基本原理和诊断方法，提高学生的实际操作能力，为日后从事汽车维修工作打下基础。
二、实训内容
1、基础电路理论
在此次实训中，我们首先需要了解电路的基本原理和电路的图示。我们学习了电路所需要的基本元器件，例如电池、保险丝、继电器、开关等等。我们也学会了如何按照电路图给电路进行连接、检查电路元器件、寻找故障原因等等。
2、汽车电路的使用
我们进一步学习了汽车电路的使用，学习各种电器设备的具体功能，如车灯、转向灯、窗户升降器、后视镜等等。我们熟悉了各种按钮的使用方法和开关机制，了解了汽车电路系统的基本构造。
3、故障排除
在实践操作中，我们积累了一些故障排除方面的经验。比如说，如果车灯不能正常工作，我们首先需要检查保险丝，看它是否已经断开。我们也需要检查导线是否连接良好，或者是否损坏。另外，我们还通过使用万用表等工具，帮助我们检查故障元件的.电压和电流，以发现具体的故障原因。
三、体会与总结
通过此次实训，我们深刻地认识到了汽车电路在汽车维修过程中的重要性。在实践操作中，我们学习了如何按照电路图进行连线，找到故障原因，更好地掌握了汽车电路的基本原理和诊断方法。同时，我们也认识到在汽车电路方面需要耐心、认真地对待每一个问题，因为每一个问题都可能是汽车电路的故障原因。
总而言之，此次实训不仅让我们对汽车电路有了更深层次的了解，而且也在一定程度上增强了我们自己的实际操作技能。这对我们今后从事汽车维修工作有着很大的帮助，也让我们更好地为社会服务，并且深入了解到为什么汽车维修服务是如此的重要。
汽车实训报告 9
本文主要介绍我的汽车销售实训报告，总结了我在销售实践中的收获和不足，并提出了进一步的改进措施。
一、实训背景
本次实训是我们学校汽车系的一项常规实践，旨在让学生在实际销售中加深对汽车行业的了解，提升销售能力。我被分配到一家大型汽车销售公司进行实践，期间学习了诸多销售技巧和经验。
二、实训收获
通过实践，我学到了很多实用的销售技巧和方法。首先，要建立良好的客户关系。在销售汽车的过程中，与客户建立互信关系非常重要。只有通过诚信和耐心的沟通，才能使客户对我们的产品产生兴趣，从而增加销售机会。
其次，在实践中，我学会了如何更好地洞察客户需求。不同的消费者对汽车的需求和关注点不尽相同，例如有些客户更关注车型的性能和外观，而另一些客户更在意车辆的.安全性能和操控性。因此，在向客户推销汽车时，我们需要充分了解客户的需求，强调车辆的独特卖点，以满足不同客户的需求和要求。
此外，在销售过程中，推销的不仅是汽车产品，更重要的是售后服务和品牌形象。与消费者签下合同不代表一笔交易的结束，相反，售后服务直接影响着客户对我们产品的满意度和品牌信誉度。因此，销售人员需要充分了解售后服务政策并与客户做出承诺，提高售后服务水平和客户满意度。
三、实训不足
在实践过程中，我也存在一些不足之处。首先，我发现自己的沟通能力还有待提高。有时候，我很难在客户面前自然流畅地表达自己的观点，导致客户对我的销售能力产生了怀疑。因此，我需要更多地加强自己的语言表达能力和沟通技巧。
其次，我在销售策略上还需要改进和提高。在推销产品过程中，很多时候我只是简单地介绍了产品的特点和优势，却未能深入挖掘客户的需求和关注点，从而使得销售过程更为成功。因此，我需要更多地了解客户需求，以便更好地指导他们选择合适的车辆。
最后，在售后服务上，我也存在一些问题。有时候，我不能很好地满足客户的售后服务需求，因为我不够了解公司的售后服务政策。因此，我需要更多地了解公司的售后服务政策，并且加强自己的服务质量。
四、改进措施
为了更好地提高自己的销售能力和服务质量，我需要采取一些改进措施。首先，我需要关注销售培训和课程名单，并参与在校培训和实践，提高自己的销售技巧。其次，我需要多了解客户需求，通过沟通和交流提高自己的沟通水平，以便更好地指导客户选择合适的汽车。
最后，我需要更多地了解公司的售后服务政策，并积极参与售后服务操作。只有实际参与过程中，了解售后服务的具体细节，才能提高售后服务质量，增强客户对品牌的信任度。
五、总结
通过这次销售实训，我收获颇丰。实践不仅弥补了我在知识和经验上的不足，更重要的是让我更深入地了解了汽车销售行业，以及销售行业的核心竞争力所在。我相信，在今后的销售工作中，我能够更好地运用所学，实现销售业绩的提升，为汽车销售行业的发展做出贡献。
汽车实训报告 10
一、实训的公司背景
上个世纪20年代末期，曾经作为反动派军队李宗仁部队飞机、大炮维修厂的五菱柳机，现在正在成长为中国500家最大机械工业企业之一。具备了国内一流微型汽车发动机设计、研发、制造规模。拥有80年历史的五菱柳机，在装配上自主创新和自主品牌双引擎后，正加大油门在中国汽车工业大道上全速前进。多年来五菱柳机不仅积淀了丰厚的人文财富，也聚拢了一批年轻有为的科技人才，正是这种雄厚的智力储备，使得五菱柳机新产品不断。五菱柳机先后设计和研制成功100多种型号的汽油机、柴油机及其配套产品，目前上市的主导产品有LJ462QE型电喷汽油发动机系列、LJ465QE型电喷汽油发动机系列、LJ474QE型电喷汽油发动机系列、LJ491QE型电喷汽油发动机系列和LJ486QE型电喷汽油发动机系列等，该系列产品以卓越地性能，深受用户好评，在200万用户当中建立起了良好的口碑。
二、实训目的及意义
1、通过生产实训加深对汽车运用与维修专业认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2、熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验。
3、开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。
4、通过现场维修实训和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
三、实训时间和地点
20xx年xx月xx日——xx月xx日到xx有限公司用户服务中心学习汽车发动机维护与修理知识。
四、实训内容及过程
发动机保养
不管是旧车还是新车，在使用一段时间后由于磨损老化等原因，就必须对汽车进行保养，以保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，延长汽车的`使用寿命。
《发动机保养规定》：车辆实际行驶里程2000～2500km时到就近服务站进行第一次保养；车辆实际行驶7500±500km时到就近服务站进行第二次保养；车辆在进行第二次保养后，每间隔里程5000公里必须进行1次例行保养。
发动机常见故障
1、发动机启动后易熄火。检查防盗器，检测点火系电火花是否太弱，空燃比是否正确及进气压力大小。
2、发动机工作，起动机不工作。检查火化塞，供油体统是否供油，燃油含水量，进气压力，点火正时。
3、怠速时高时低。点火不良，空然比不正确，怠速调节阀电路有故障，进气有泄漏，检测发动机控制单元电压及点火正时。
4、转向有异响，前悬架平面轴承，球笼轴承，球笼轴承护套破损破损。
5、暴震。火化塞选用不正确，汽油辛烷值过低，缸内集炭，点火正时。
6、倒档响。倒档主动齿轮，惰轮损坏。
7、空调不制冷。空调冷凝器上异物灰尘过多，风扇运转不正常，压缩机传动带离合器打滑，缺氟。
8、发动机故障灯闪烁。一直亮时发动机本身问题，闪烁可能时燃油油品问题。
五、实训心得
我觉得这次实训，看到他们工作的辛劳，我就像看到了以后的自己一样，心里异样的沉重。但是既然选择了这一行，我就会坚持走下去，就像指导师傅告诉我的那样：随着时间与经验的积累，你总有一天会成为一块抢手的金子。在以后的工作中，这次实训正是我们所需要的过渡期，在这里学到的技术与经验将对以后的工作有着不小的作用。
汽车实训报告 11
随着人们生活水平的提高，汽车已经逐渐从奢侈品走向了日常用品。为满足消费者需求，汽车销售行业越来越受到重视。在本次汽车销售实训中，我深入了解了汽车销售的流程和技巧，获得了更为全面的汽车销售知识，提升了自己的销售技能。
一、实训内容
本次实训主要包括如下内容：
1、汽车销售基础知识学习
在实训前期，我们先了解了汽车销售的相关知识和基础操作，如汽车销售流程、车型介绍和价格解释等。通过对这些基础知识的学习，我们对汽车销售行业有了更深入的认识，同时也为后续的实训打下了良好的基础。
2、销售技巧演练
通过讲解和模拟，我们还学习了汽车销售中常用的销售技巧，如积极主动、了解客户需求、主动展示车型特点和利益等。我们通过实际的操作和演练，掌握了销售技巧的具体实现方法，并在实战中得以深化和升华。
3、客户接待和咨询
在接待客户的过程中，我们学会了如何与客户建立良好的沟通关系及提供高质量的服务。这些服务包括：专业的`汽车介绍、车型和价格解释、车辆试驾等，这些服务能够驱动客户更好地了解汽车并做出购车决策。
二、实训心得
在本次实训中，我尤其感受到了汽车销售技巧训练的重要性。汽车销售是一个复杂而又细节繁琐的流程，需要我们掌握一系列销售技巧，才能将客户需要转化为更高的商品销售量。销售技巧可以为我们节约时间和劳动力，同时也能让我们因更多的销售而获得更多的回报。
除此之外，我还懂得了如何与客户建立良好的沟通关系，对客户的意见和建议进行尊重和处理。客户真诚的意见和建议可以提高我们的销售服务水平，为客户提供更好的车型和选购体验。
三、结语
通过这次实训，我掌握了更丰富的汽车销售知识和技能，并且得到了更大的自信心。同时，也对汽车销售服务有了更深入的了解，并学会了如何与客户建立良好的沟通关系。最后，我希望自己可以把学到的知识和技能，投入到更加优质的销售服务中，以满足消费者的需求，为企业创造更大的价值。
汽车实训报告 12
一、实训目的
本次汽车实训的主要目的是通过实际操作和理论知识的结合，深入了解汽车的结构、工作原理以及维修保养的基本技能。
二、实训内容
1. 汽车发动机的拆解与组装
了解发动机的各个部件，如气缸、活塞、曲轴等。
学习正确的拆解和组装顺序及方法。
2. 汽车底盘的检查与维修
对底盘的传动系统、悬挂系统、制动系统进行检查。
更换磨损的零部件，如刹车片、传动轴万向节等。
3. 汽车电气系统的故障诊断与排除
学习使用检测工具诊断电路故障。
修复或更换损坏的电器元件，如灯泡、继电器等。
4. 汽车保养操作
进行机油更换、滤清器清洗等常规保养项目。
三、实训收获
通过本次实训，我对汽车的结构和工作原理有了更直观的认识。在发动机拆解与组装过程中，我明白了各个部件之间的'精密配合关系；在底盘维修中，掌握了一些常见故障的诊断和排除方法；电气系统的实训让我学会了如何准确判断电路问题。此外，通过实际操作，我的动手能力得到了很大提高，也培养了团队合作精神和解决问题的能力。
四、实训不足
在实训过程中，我发现自己对一些工具的使用还不够熟练，导致操作时间较长。同时，对于一些复杂的故障，分析和解决问题的能力还有待加强。
五、总结
这次汽车实训是一次非常宝贵的经历，让我在理论知识的基础上，积累了丰富的实践经验。我将继续努力学习，不断提高自己的专业技能，为今后从事汽车相关工作打下坚实的基础。
汽车实训报告 13
一、实训背景
随着汽车工业的迅速发展，对汽车维修技术人员的要求越来越高。为了提高自己的专业水平，我参加了本次汽车实训。
二、实训过程
1. 发动机实训
观察发动机的整体结构，了解其工作循环。
参与发动机的拆装，熟悉各部件的安装位置和连接方式。
2. 变速器实训
学习不同类型变速器的工作原理。
进行变速器的解体和组装，掌握换挡机构的调整方法。
3. 汽车电子系统实训
了解汽车电子控制系统的组成和工作原理。
使用诊断仪器检测故障代码，并进行故障排除。
4. 汽车美容与保养实训
学习汽车清洗、打蜡、抛光等美容操作。
掌握汽车日常保养的要点和流程。
三、实训成果
经过实训，我能够独立完成发动机和变速器的简单拆装，能够准确诊断和排除一些常见的电子系统故障。在汽车美容与保养方面，也掌握了基本的操作技能。
四、问题与反思
在实训中，我发现自己对于一些新技术和新型汽车的了解还不够深入。同时，在实际操作中，有时会因为粗心大意而导致一些错误。
五、未来展望
通过这次实训，我明确了自己的'不足之处。在今后的学习中，我将加强对新技术的学习，提高自己的细心和耐心程度，不断提升自己的专业素养。
汽车实训报告 14
一、实训目的
深入了解汽车的构造、性能和维修技术，提高实际操作能力和解决问题的能力。
二、实训内容
1. 汽车检测与诊断
运用专业设备对汽车的发动机、底盘、电气系统进行全面检测。
分析检测数据，确定故障原因。
2. 汽车维修技术
修复发动机的`漏油问题，更换密封垫。
调整制动系统的间隙，确保制动性能良好。
3. 汽车性能测试
进行汽车的加速性能、制动性能和悬挂系统的测试。
根据测试结果评估汽车的整体性能。
三、实训收获
通过实际操作，我不仅熟练掌握了各种维修工具的使用方法，还提高了对汽车故障的判断和解决能力。同时，性能测试让我对汽车的整体性能有了更深入的理解。
四、不足之处
在维修过程中，有时会因为对零部件的不熟悉而花费较多时间查找资料。另外，在团队协作方面，沟通协调能力还有待提高。
五、总结
这次汽车实训使我受益匪浅，让我在实践中积累了宝贵的经验。我将针对不足之处进行改进，不断提升自己的专业水平。
汽车实训报告 15
一、实训概述
本次汽车实训旨在培养我们的实际动手能力和综合运用知识的能力。
二、实训项目
1. 车身修复与喷漆
学习车身凹陷的修复方法。
掌握汽车喷漆的工艺流程和技巧。
2. 空调系统维修
检测空调系统的`压力和制冷剂泄漏情况。
更换故障的压缩机和冷凝器。
3. 轮胎更换与平衡
正确使用工具更换轮胎。
进行轮胎的动平衡调整。
三、实训体会
在车身修复和喷漆的实训中，我体会到了细致和耐心的重要性。空调系统维修让我明白了系统的复杂性和精确检测的必要性。轮胎更换与平衡的操作则增强了我的实际操作能力。
四、存在问题
在车身喷漆时，颜色调配不够精准。轮胎平衡调整时，数据读取有时会出现误差。
五、改进措施
加强对颜色调配的练习，提高精度。在轮胎平衡操作中，更加仔细地读取数据，确保准确性。
汽车实训报告 16
一、实训目的
通过实践操作，加深对汽车专业知识的理解和掌握，提高实际操作技能。
二、实训内容
1. 汽车发动机性能调试
调整气门间隙，优化发动机的进气和排气。
检测燃油喷射系统，确保燃油供应的准确性。
2. 汽车电路故障排查
绘制汽车电路原理图，分析电路走向。
利用万用表等工具排查短路、断路等故障。
3. 汽车制动系统维护
检查制动片的磨损程度，及时更换。
排空制动系统中的`空气，保证制动效果。
三、实训收获
发动机性能调试让我对发动机的工作原理有了更深入的理解。电路故障排查提升了我的逻辑思维和故障分析能力。制动系统维护使我掌握了关键的安全部件的维护方法。
四、不足之处
在发动机调试中，对一些参数的调整不够精确。电路故障排查时，有时会忽略一些细微的线索。
五、总结
这次实训让我收获颇丰，同时也让我认识到自己的不足之处。在今后的学习中，我将更加注重细节，提高自己的专业水平。
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