汽车保险论文【锦集15篇】
在日复一日的学习、工作生活中，大家都有写论文的经历，对论文很是熟悉吧，论文是一种综合性的文体，通过论文可直接看出一个人的综合能力和专业基础。如何写一篇有思想、有文采的论文呢？下面是小编收集整理的汽车保险论文，仅供参考，希望能够帮助到大家。
汽车保险论文1
一、对汽车保险概念的界定
《中华人民共和国保险法》所述，保险是指投保人根据合同约定，向保险人支付保险费，保险人对于合同约定的可能发生的事故引起发生所造成的财产损失承担赔偿保险金责任，或者当被保险人死亡、伤残、疾病或者达到合同约定的年龄、期限时承担给付保险金责任的商业保险行为。机动车保险是保险中最为重要的保险种类，机动车保险是综合性保险，属于财产保险的范畴，是运输工具保险的一种，它承保业务、商用和民用的各种机动车因遭受自然灾害或意外事故造成的车辆本身以及相关利益损失和采取措施所支付的合理费用，以及被保险人对第三者人身伤害、财产损失依法应负有的民事赔偿责任。
二、汽车保险的分类
在机动车保险中，保险公司按照承保条件，将车险分为主险和附加险。机动车主险中的机动车损失险，是承保机动车辆在使用过程中所产生的风险，也就是承保对于机动车辆本身的损失;第三者责任保险，是承保车辆在使用过程中对于因车辆使用给他人造成的人身伤害和财产损失，依法应由消费者(被保险人)承担赔偿责任时，由保险人负责赔偿。机动车的附加险都是针对主险中保险条款的责任免除而附加的产品，消费者投保这些附加险种，可以使自己的汽车保险险种既全面又完善，在发生事故以后，可以让消费者最大限度地减少损失。
三、汽车保险的理赔
理赔是指被保险人发生保险合同中约定的保险事故，向保险公司提出赔偿要求时，保险人履行赔偿保险金的`义务和责任，这种义务和责任的履行过程，通常称之为保险理赔处理，简称为理赔。在商业交易过程中，买卖双方往往会由于彼此间的权利和义务问题而引起争议。汽车保险也是如此，当事故所引起的争议发生后，因一方违反合同规定，直接或间接给另一方造成损失，受损方向违约方在合同规定的期限内提出赔偿要求，以弥补其所受损失，这就是通常所说的索赔。违约的一方，如果受理遭受损害方所提出的赔偿要求，进行金额或实物赔付，以及承担有关修理、加工等费用，或同意换货等就是理赔。当然，公司如有足够的理由解释清楚，不接受赔偿要求的就可以拒赔。但是，从法律角度来说，违约的一方应该承担赔偿的责任，对方有权提出赔偿的要求直到解除合同，只有当履约中发生不可抗力的事故，致使一方根本无法履约或者无法如期履约时，才可根据合同规定或法律规定免除责任。
四、汽车理赔工作的基本原则
1、要有为保户服务的思想，坚持实事求是原则
当发生汽车保险事故后，保险人要急被保险人所急，及时安排事故车辆修复，使其尽快投入生产运营。及时处理赔案，支付赔款。在现场查勘，事故车辆定损、修理、赔案处理方面，都要具体问题作具体分析，既严格按条款办事，又结合实际灵活处理，使各方都比较满意。
2、讲究重合同、守信用，坚持依法办事原则
保险人是否履行合同，就看其是否严格履行经济补偿义务。这就要求保险人在处理赔案时，必须加强法制观念，严格按条款办事，该赔偿的一定要赔，要按照赔偿标准和规定赔足;不属于保险责任范围的损失，保险人应拒赔，拒赔部分要讲事实，重证据，要向被保险人讲明道理。
3、坚持主动、迅速、准确、合理“八字理赔”原则
“八字理赔”原则是保险理赔工作优质服务的基本要求，也是理赔工作辩证的统一体，不可偏废。如果片面追求速度，不深入调查了解，盲目结论，或计算不准确，草率处理，可能会发生错案，甚至引起法律纠纷。当然，如果只追求准确、合理，不讲效率，赔案久拖不决，就可造成极坏的社会影响，损害保险公司的形象。
汽车保险论文2
近几年，汽车产业发展迅猛，这对于汽车保险行业既带来了机遇也伴随着危机。20xx年中国汽车产销分别为1826.47万辆和1806.19万辆，同比分别增长32．44%和32.37%。截止20xx年5月，全国汽车保有量为9738.96万辆，占机动车总量的45.12%。汽车产业的快速发展，无疑增加了汽车保险的需求，但消费者对于汽车保险行业的产品质量与服务品质也就更加关注，这对汽车保险的监管也就提出了更高的要求。进行行业标准化的建设能够保证行业乃至各个协调领域的有序发展，是提高产品质量、服务品质的的重要基础，也是促进和推动国际间交流的共同依据，便于监督管理。标准化是指：“在经济、技术、科学及管理等社会实践中，对重复性事物或概念，通过制定、发布和实施标准，达到统一，以获得最佳秩序和社会效益。”
1、推进汽车保险行业标准建设的重要性
1.1有利于提高汽车保险行业产品质量和服务品质。行业的标准化是国内外行业经过长期发展和实践后的结晶，是对于产品质量和服务品质的具体要求，实行行业的标准化发展可以提高汽车保险行业产品质量和服务品质。
1.2有利于汽车保险行业的监督管理。随着汽车产业的发展，汽车保险行业也在不断发展，保险需求不多增加、保险机构的持续增多、保险产品开发的多样化、消费者、社会对于汽车保险行业的关注、保险数据的`开发和交换都加大了监管部门的难度。实行行业的标准化发展可以建立健全服务标准、规范服务流程，便于监管部门对汽车保险行业进行管理。
1.3有利于提高经营效率、降低交易成本。汽车保险中的一项服务内容的完成将涉及到企业中的多个部门，同时还会涉及到其他保险公司、相关的公安交通管理部门、医疗机构、4S店和汽车维修厂等。所以实行行业的标准化发展，尤其是将一些汽车保险的行业标准与其他行业已经成熟的标准进行统一，将会在一定程度上保证交易可以统一协调，从而提高汽车保险行业交易效率，节约资源、降低交易成本，获得更大的利益；同时也方便不同领域的信息交流。另外对于一个保险企业来说，这也可以提高企业的现代化管理水平，有利于建立现代企业制度。
2、对于汽车保险行业标准建设的建议
2.1标准化工作要与国际接轨。我国保险业标准化技术委员会于20xx年9月正式成立，没有多少先例和经验可循。但是国际的标准化工作已开展多年，所以有很多很好的经验供我们学习和借鉴，也有很多成熟的标准供我们选用。在认真研究国际保险标准化理论，虚心学习和借鉴当今保险标准化工作发展的一切经验，同时也要勇于创新，积极制定与推广拥有自主知识产权的保险标准。借鉴、采用国际标准和国外先进标准也应当作为一项重要技术经济政策，有计划、有步骤地健全、完善与国际标准基本协调，技术水平与国际标准和主要保险行业发达国家标准基本相当的我国汽车标准体系，以适应社会主义商品，经济发展和对外经济技术交流的需要，不断提高我国保险标准化工作的国际化水平，扩大我国保险业标准在国际保险业中的影响，使产品的质量在国内、国际市场上具有竞争力。
2.2积极发挥保险公司在标准化建设中的作用。由于我国汽车保险的费率制定不仅仅是考虑车的因素，同时还要考虑人的因素，所以这就需要掌握大量的数据资料；另外汽车保险建立全国性车辆及零配件报价系统将便于进行代查勘代定损业务，提高承保理赔的速度和质量，降低营运成本。从以上两点来看，任何一家保险公司想依靠自身力量掌握如此巨大的信息量是不现实的，因此建立统一的数据信息需要由监管部门要求，各家保险公司会在不同程度上提供信息资源和资金方面的支持。另外在实施过程中，保险公司负责各自的标准化工作，主要职责除了严格执行标准化的规定外，还应该积极支持标准化人员参加各类标准化宣传培训活动，加强企业标准化培训工作，不断提高标准化人员的素质和企业职工的标准化意识。
2.3建立与汽车保险相关行业及部门间信息交换标准。进行汽车保险行业的标准化建设，并非单一地孤立地执行，而是与相关行业及部门相互契合，与汽车保险业的发展密不可分的相关行业有：医疗、汽车、社保、交通、公安等行业及部门。所以从行业标准建立的具体内容来看，与相关行业及部门间信息交换标准也将是汽车保险行业标准化工作中的重要组成部分，也应纳入汽车保险标准化建立的发展规划中。
2.4建立汽车保险合理的标准化体系。我国幅员辽阔，各地有其自身发展情况，而且对于汽车保险来说，有些内容并不适宜制定全国统一的标准，但国家应该指导并鼓励各地探索制定管理标准和工作标准。所以汽车保险行业的标准可以由国家标准和企业标准组成。国家标准可以有强制性标准和选择性标准。对于涉及保障人身和财产安全、国家需要控制的产品通用技术、法律行政法规指定必须执行的标准的制定为强制性标准；对于强制性标准以外的可以灵活运用的列为选择性标准。企业标准是在企业范围内需要统一的技术要求、管理要求和工作要求，按照相关规定由企业组织制定，由我国保险业标准化技术委员会审查。
只有真正构建起一个结构合理、层次分明、科学适用的汽车保险标准化体系，才能实施有效监控，以标准化工作提升汽车保险产品竞争力。
实现汽车保险行业的标准化还需要一个过程，积极探索开展汽车保险行业标准化工作的方法研究，并建立信息反馈和适用性评价等方面的跟踪研究，不断总结经验，形成理论研究成果，那么标准化就是在这个持续改进的过程中向前发展。
汽车保险论文3
摘要：随着教育体制改革的深入进行，“任务驱动”教学在培养学生学习主动性、创造性、分析解决问题能力等方面已经发挥出了极为重要的作用。而这一教学方法在汽车保险与理赔技术课程教学中的应用，对于学生理解和掌握汽车保险与理赔等职业技能具有积极的促进作用。本文主要是就任务驱动教学法在《汽车保险与理赔》课程中的应用进行了分析与研究。
关键词：任务驱动教学；汽车保险；理赔
“汽车保险与理赔”作为一门涉及到汽车专业的核心课程，其最终的目的是为了培养从事与汽车保险工作相关的综合型应用人才。必须采取科学合理的教学方法，才能确保学生在学习的过程中，迅速的掌握相关的技能和知识，为其后续走上工作岗位奠定良好的基础。
一“任务驱动教学法”概述
“任务驱动教学法”作为一种建构主义教学思想下的教学方法，其在实际应用中对学生在学习过程中的合作学习与小组学习提出了相对较高的要求。教师在引导学生制定学习目标的基础上，充分发挥此教学方法的作用帮助学生顺利的完成学习任务。而教师在应用任务驱动教学法时，必须做好以下几方面的工作：首先，必须根据自身教学经验，在深入分析和理解教学内容的基础上，将大的教学目标分解为小的教学任务，然后要求学生根据教学要求完成相应的学习任务，从而达到综合能力全面提升的目的。在这一过程中，教师是担负着引导和帮助学生完成学习任务的角色，而学生则是整个学习任务的主体，只有在教师与学生共同的努力下，完成相应的学习任务，才能在确保学生掌握相关理论知识的基础上，增进师生之间的情感。另外，教师在教学过程中，采取的这种任务设计的教学方式，不仅有助于学生自主学习能力的培养，同时也使学生掌握了通过问题思考解决问题方法。
二任务驱动教学法”的具体实施
（一）课程教学任务的设计
任务设计是应用“任务驱动”教学法的关键，为了确保教学内容中的各个知识点紧密的结合在一起，必须做好以下几方面的工作：教师必须熟练的掌握相关教学内容，同时根据各个知识点的要求，比如，组织学生参与到汽车保险复杂站或者4S店保险理赔等岗位进行其次保险与理赔的实践教学中。在实训过程中，教师通过向学生讲解车辆保险承若、事故现场勘查、车辆定损、理赔计算等相关内容，不仅有助于学生自主学习能力和意识的增强，同时也实现了促进学生解决问题能力提升的目的。经过长期的实践证明，教师在教学过程中，采取的分支现场实践教学方式，对于学生职业技能的提高、职业素养的培养都有着极为重要的作用。分析并确定教学内容的重点、难点以及各个知识点之间存在的关系，才能确定教学目标的顺利实现。而教师在设计具体任务时，必须站在不同的角度全面的考虑任务的现实性、可行性、意义性，同时将教学任务与仿真汽车事故现场紧密的结合在一起，不仅使学生有一种身临其境的感觉，同时也增强了学习的趣味性突出了教学的实用性。由于学生个体之间存在一定的差异，因此教师在设计任务时，必须对任务的层次性予以充分的重视，才能确保所有的学生都可以熟练的掌握相关的知识。另外，教师在教学过程中，必须根据学生的喜好，尽可能的选择学生感兴趣的事故地点场景与目标，根据学生理解知识能力的不同采取因材施教的方法，才能在充分激发学生主观能动性的基础上，确保教学任务的顺利完成。而教师在学生顺利完成学习任务后，必须及时的指出学生在完成任务过程中遇到的问题，并对其进行深入的分析，从而达到促进学生解决问题能力有效提升的目的。
（二）创设情景任务
教学任务情境的创设是“任务驱动教学法”应用的关键，这就要求教师在教学过程中必须为学生创设出启发性相对较强的任务情境，将学生的学习兴趣充分的激发出来，从而达到教学效率有效提升的目的。教师在进行《汽车保险与理赔》情境模式的开发与研究时，教师必须对本课程所涉及的相关岗位进行深入的研究。然后根据教学过程中所对应的汽车保险销售、汽车保险勘察定损、人伤核价、理赔等岗位的要求，开展教学活动。为了确保教学目标的顺利实现，教师在教学过程中必须对以下几方面的内容予以充分的重视。1.汽车保险销售。教师在汽车保险销售教学过程中，要求学生必须站在保险公司业务员的角度，在明确保险职能与作用的基础上，加深对汽车保险合同相关知识的理解和掌握，以便于全面的'掌握汽车保险的险种以及相关费率的计算。2.汽车保险承保。在进行这方面知识的教学时，教学不仅要求学生准确的掌握查验车辆、投保单审核、保险费率审核等各方面的知识，同时如何根据车险市场变化的情况，做好风险的识别与评估，才能确保汽车保险承保与核保工作的顺利进行。3.汽车保险理赔。这方面知识的教学，要求学生必须掌握不同种类的汽车保险险种、保险理赔流程、保险理赔细则等各方面知识，同时加强汽车保险理赔实例分析的力度，才能促进汽车保险理赔工作效率的不断提高。
（三）分析讨论
教师必须在情境设置完成后，及时的布置学习任务，同时引导学生分析学习任务的特点，并以此为基础制定出完成任务的方法和步骤，才能在确保学生顺利完成学习任务的基础上，促进学生综合能力的稳步提升。比如，在进行赔款计算知识的教学时，教师必须要求学生将提高计算准确度与速度作为重点考虑的问题。然后引导学生制定切实可行的实施档案，才能确保学生顺利的完成学习任务。
（四）具体应用
学生经过深入的分析与讨论后制定出完成任务的具体方案，然后根据方案实施的步骤实施，就可以确保学习任务的顺利完成。这一阶段不仅体现出了学生分析问题、解决问题以及知识综合运用等方面的能力。同时要求学生在实施任务方案时，必须将任务作为主线，在教师的积极引导下，将学生的基本思想充分体现出来。只有这样才能达到促进学生主动性、积极性、创造性的全面提升。教师作为教学的主导者，必须掌握教学的主导方向，才能确保教学任务实施的顺利完成。
（五）总结反思
学生根据自己所设计的方案完成教师所布置的学习任务后，必须及时的总结和反思任务执行过程中存在的问题，通过总结反思任务执行过程中存在的问题，不仅有助于总结所学的知识，同时也避免了以后遇到此类问题时出现错误。而教师则必须在学生完成任务后，及时的引导学生进行反思，才能有效的促进学生解决问题能力的提升。要求学生对于自己在任务完成过程中的行为进行相应的评价，然后教师再点评学生的评价，才能使学生及时的发现自身存在的问题。另外，学生在学习的过程中，根据实际的情况解决所遇到的问题，也为其日后将所掌握的知识灵活的应用于工作岗位中奠定了良好的基础。
三实施过程中注意事项
（一）任务小组之间的分配要合理科学
根据所有学生的学习基础、知识能力以及综合素质，将学生按照4-5名的数量采取交叉分组的方式，分为若干个实训小组，同时每一组选择一名同学担任组长，以便于带领其他小组成员，在大家共同的努力与合作下，顺利的完成教师所布置的学习任务。
（二）师生之间的角色关系要处理恰当
教师以往采取的传统教学模式，大多是采取填鸭式的方式将教材内容灌输给学生。随着教育体制改革的深入进行，教师在教学过程中采取的任务驱动教学法，通过将教材内容进行精心的分解与设计，然后引导学生在不同的小任务目标的驱动下，积极的探索解决问题的方法，从而达到促进学生自主学习能力以及综合素质稳步提升的目的。
（三）坚持可行性、实用性、开放性以及启发性的原则
教师在应用“任务驱动”教学法时，必须始终坚持“可行性、实用性、开放性和启发性”的原则，同时根据根据学生的知识水平，进行任务情境的创设，然后要求学生在教师的引导和帮助下，通过独立思考完成教师所安排的学习任务。
四结语
《汽车保险与理赔》这一课程自身具有较强的操作性与理论性，因此教师在教学过程中应用任务驱动教学法，对于教学效率的提升具有极为重要的意义随着这种教学方法的广泛应用，学生不仅掌握了解决问题的方法，同时也在解决问题的过程中促进了自身综合能力的稳步提升。另外，《汽车保险与理赔》这门课程在教学的过程中，要求学生必须在掌握基础理念的同时，具备相应的服务意识，在教学过程中通过不断的探索和研究，充分发挥任务驱动教学法的积极作用，才能促进教学效率与质量的稳步提升。
参考文献
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[3]赵长利,李方媛.汽车保险与理赔应用型人才培养的探索与实践[J].教育现代化,20xx,(14):173-176.
汽车保险论文4
［摘要］双元制教育符合我国教学实际，在大专院校汽车保险与理赔教学中，可以采用双元制教学模式进行教学。以此为探讨对象，分析了双元制教学理念，论述了双元制教学模式如何应用于汽车保险理赔使学生得到全面发展，从而更好地满足社会需求。
［关键词］双元制教育模式；汽车理赔；应用探索
双元制教育不仅仅是教育模式的改变，更是对教育思想进行转变，是在长期教育实践中发展出来的全新教育理念。在思想上，必须高度重视双元制，重新认识双元制教学中学校与企业的关系。把握双元制教育实质上是理论教学与实践教学相结合，并由此带来学校教学和企业教学相结合的教学模式，从而使学生有更好的发展空间。
一、双元制教育理念
（一）以培养职业素质为重点
双元制教育起源于德国，向德国学习时，应注重学习其教育方法的精髓，从而提升我国素质教育质量，最终形成具有特色的教育理念。在学校教育过程中，素质教育存在一个根本性问题需要回答，那就是素质教育的目标到底是什么？在现在大环境下，素质教育的动机主要是培养既具有较强综合素质又可以满足社会需求的综合人才。在具体实践过程中，可以将素质教育分成三种，分别为课程教育、日常生活素质教育和职业能力教育。
（二）与社会需求相协调
在进行教育时，必须避免一个误区，认为教育是为学生从事社会工作开展的。在双元制教育理念之下，学校与社会之间是相互协调的关系。因此，在教育时不能简单地认为仅仅给学生提供一块实训基地就完成了，而是要为学生从事某一具体行业打下坚实基础，做好专门教育。从这个意义上分析，教育不能仅仅只限于满足实践需求，更应满足社会对人才的需求，要贯彻学生与社会共同发展的理念。为了进一步适应社会的发展，在德国掀起了一系列教育改革。德国政府指出，德国需要致力建立一个专业化的、灵活的教育机制，以便更好地为社会提供多层次人才。从这一观点可以看出，德国正在向终身教育的方向发展，教育终身化的理念渗透到了社会生活的'各个方面。
（三）强化行动导向教学
双元机制可以使学生充分地参与实践，而实践的真正内涵是培养学生独立思考能力。学生通过独立思考，可以将其自身经验应用于实际工作之中，创造性地完成工作目标。
二、双元制教学模式运用于汽车保险与理赔
近些年来，双元制通过不断自我完善，已逐渐适用于我国职业教育。在数年之前，由中国和德国共同合作开办的安联大众保险公司在上海成立，该公司与上海某职业学院进行合作，通过采取双元制模式进行教学，让学生到安联大众保险公司进行实习，参与实习的学生受到了公司内各部门的欢迎。通过这次实习，学生对保险与理赔课程有了更深入的认识，保险公司也对该校的学生有了初步了解。这种模式为学生和企业架起了一座桥梁，让学生更好地适应工作，让公司更好地吸纳人才。双元制教学模式有两个非常突出的特点：（1）与就业岗位有非常紧密的联系。（2）与企业具有非常大的关联度。目前，我国许多城市高校保险专业已经采用了相同做法，例如，通过开设专题保险理赔讲座，让保险界资深人士来校，向大家介绍当前保险市场，并与大家共同讨论案例。又如可以通过保险岗位再认识课程，让学生走出校门到保险公司的业务岗进行实习。与此同时，还可以充分利用暑假时间，积极安排保险专业的学生到保险公司参与社会实践。例如，在组织的一次保险理赔讲座中，保险公司经理就分享了一个案例，该案例讲述的是20xx年某客运公司对某客车投保了车辆损失险和第三者责任险。在该年中旬，该车载客到某一地区旅游，到达目的地之后，司机倒车时将一名游客撞成重伤，产生了两万多元的医疗费用。事后，交通部门裁定该游客的全部医疗费用应当由客运公司承担。在这种情况下，客车公司向保险公司提出了第三者责任险理赔，但遭到了保险公司拒绝，产生了纠纷。在讲述完该案例后，学生兴致非常高涨，展开了热烈讨论，很多学生认为既然已经投保了第三者责任险，该责任应由保险公司承担。同时也有部分学生提出了第三者责任险的法律界限问题，客车是否符合保险公司提出的索赔条件等问题。我们可以发现，通过双元制教学的实践，学生更愿意结合理论知识思考实际问题，在独立思考和开放式的讨论过程中提升了自身的综合素质。综上所述，在汽车保险与理赔的教学中，可以采用双元制的教学模式培养学生。通过这种方法，学生既可以在学校接受到良好的理论教育，又可以在保险公司理赔过程中锻炼自身能力，通过理论和实践的结合更好地推动学生综合素质的提升，体现素质教育的要求。
参考文献：
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［2］邓泽民，张扬群.现代四大职教模式［M］.中国铁道出版社，20xx.
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［4］黄志成.西方教育思想的轨迹［M］.上海：华东师范大学出版社，20xx.
［5］杭州大学中德翻译中心，德国巴伐利亚州文教部.德国巴伐利亚州教育制度［M］.杭州大学出版社，1998.
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汽车保险与理赔是汽车相关专业开设的职业能力支撑课程，它对学生掌握汽车保险理赔知识及事故现场查勘与定损技术具有重要的作用。为了使教学更加符合岗位需求，使学生在步入社会之前就充分了解职业情境，实现从学校到工作岗位的“零过渡”，本课程采用校企合作的教学模式，教学实施过程中运用了多种教学方法，以下分别进行分析与探讨。
一、项目驱动教学法
汽车保险与理赔课程横跨工科、金融、法律和心理等多门学科，学习难度较大。为此课题组教师走访了保险公司、4S店、二手车评估中心等，分析了相关职业岗位及岗位群的实际需求情况，围绕汽车保险的销售与咨询、车辆定损与理赔等核心职业能力，以真实工作任务为载体，采取项目驱动教学法，将整个教学内容分成七个理论项目和四个实训项目，如表1所示，各个项目都是基于工作过程设计且相互独立的，使学生能切实掌握该课程所要求的核心技能。
二、理论教学法
理论教学法是所有教学方法的基础。实施过程中，首先要组织设计好教案和授课内容。授课过程中，对重要内容要精讲，对难点讲解要透彻；教师的教学语言要准确、生动、富有感染力；要灵活运用文字、声音、图片、动画和视频等多种媒体信息，从听觉、视觉等方面加大对学生的`刺激，使一些抽象难懂的知识变得直观和形象，增强学生的学习兴趣和积极性，提高上课的效率。
三、案例教学法
案例教学法的精髓是“启发式问答”，其目的是通过对典型案例的剖析来达到掌握基本知识的目的。汽车保险与理赔课程中的保险条款比较枯燥难懂，保险和理赔流程的各个环节比较空洞，理解起来很困难。为此课题组教师收集了大量的典型案例，在教学过程中先采用案例导入，然后通过讲解来阐述道理，进而启发学生进行思考，使学生有了直观和感性的认识后再回到理论知识学习上来。实践证明，结合具体案例，可以增强学生对枯燥和生涩知识的理解，增强对实际问题的分析、诊断、拓展和迁移的能力，达到举一反三的目的。
四、角色扮演教学法
汽车保险与理赔相关岗位的工作人员要具备良好的心理素质、较强的沟通能力、较快的反应速度等。为了培养学生的综合素质和增强实践技能，教师可把重要的知识点设计成典型的故事情节，然后让学生在里面扮演不同的角色，分别演绎生活中经常遇到的各种情况，让学生真正融入到职业情境中。这样学生在与各种角色的交流之中以及处理事件中各种问题的时候，就能加深对所学知识的理解，增强了学生的心理素质和沟通能力等，同时也能大大激发学生的学习积极性，提高学习效率。
五、网络教学法
汽车保险与理赔课程网站提供了大量的学习资源，有电子课件、学习指南、案例库、视频库等资源。学生可以通过网站进行自主学习，教师也可以在网上进行答疑和辅导。由于该课程是在校企合作的模式下开发的，所以网站还链接了国内几家保险公司的网站，学生利用保险公司提供的账号和密码就能进入保险公司的内部网站浏览一些培训教材或工作指引等。为方便学生及时查询有关保险资料和保险信息，网站还可以开通直接在线投保功能，极大地方便了学生的技能训练。
总之，课题组教师根据汽车保险与理赔课程的特点试用了不同教学方法。实践证明，以上各种教学方法可以有效地提升学生的实践技能和培养学生的综合素质，极大地增强学生的社会适应力和竞争力。
汽车保险论文6
1 概述
在进行《汽车保险与理赔》课程学习之前，学生已经学习了《汽车材料》、《汽车构造》、《汽车电控技术》、《汽车及配件营销》、以及《汽车电工电子基础》等基础专业课程，为专业课的学习奠定理论基础。与《汽车保险与理赔》课程同时开设的课程还有《二手车评估与交易》、《汽车美容与装饰》，为后续学生定岗实习和走向工作岗位有着重大意义。所以《汽车保险与理赔》是一门承上启下的专业核心课。
2 教学内容
本课程显著特点是情境、体验、拓展、互动相融合，让学生有问题可想，有任务可做。并在主体教材的基础上配有教学资源库，教学资源库从现实案例、实践训练、学习考试等方向实现教学资源与教学内容的有效对接，真正实现了理实一体化。结合课程特点并通过对各大保险公司、维修厂、4S 店等用人单位的市场调研，以满足用人单位对学生的要求为宗旨，本课程共设计了 9 个学习任务。
3 教学方法与手段
高职院校学生其本身文化理论基础不佳，尤其是这门课程的前部分内容又比较枯燥，所以整体学习气氛欠佳，学生的学习积极性也不高。这就要求教师在教学过程中使用恰当的教学方法和教学手段调动学生的积极性，达到传授知识、培养能力的目的。
3.1 教学方法
本课程采用了多元化的教学方法，体现以教师为主导，学生为主体的教学理念。
①讲述法
是最基本的方法，通过讲述让学生了解汽车保险的基本知识、基本原则、流程及相关条款等。
②案例教学法
汽车保险与理赔课程是一门实用性很强的学科，通过各种生动的案例，激发学生学习的积极性，能使其更好的'消化学过的知识，提高学生知识运用能力。案例教学法是本课程的主要教学法。③分组讨论法：教师根据学生人数，分配小组。进行某一任务时，小组成员之间开展广泛的讨论和意见交流；教师的作用主要是布置任务，给予学生启发性意见，避免学生针对某一问题争论不休或偏离主题。这一教学方法在保险基本原则中应用较多。
④角色扮演法
老师把任务布置下去，学生准备。将学生安排在模拟的工作环境中，要求扮演者处理可能出现的各种问题，并对行为表现进行评定和反馈，以此来提高学生的行为技能。在讲解保险公司业务管理以及汽车保险理赔报案中运用此教学方法。
⑤演示教学法
通过教师操作示范，学生动手实践，完成实训报告。在讲解汽车保险投保，查勘，定损中采用此教学方法。
⑥类比教学法
通过类比，让学生更容易理解所学内容。在讲解汽车保险合同中运用此教学方法。
3.2 教学手段
教学中采用的教学手段既有传统板书，又融入了电子课件、视频、动画等现代化教学手段。通过案例让学生理解保险基本原则、相关条款的含义、汽车保险业务流程等。在讲保险合同、交强险、商业险以及汽车保险理赔时还用到了保险单、保险证、批单、汽车保险条款、代抄单、索赔申请书、现场查勘记录等单证。把真实的单证发给让学生看，这样更直观生动，激发了学生的学习兴趣。
4 教学任务展示———汽车保险合同的一般法律特征
本节内容共需要两个学时，在了解了汽车保险合同基本内容及基本特征的基础上，掌握汽车保险合同的订立、成立与生效、变更和终止的相关内容，培养学生能够运用汽车保险合同的法律特征来分析案例的一种能力。
4.1 复习提问（3-5 分钟）
给学生设置 2-3 个问题，提问上一节课的重点知识，一方面可以加深学生对学过知识的印象，同时也为新课程做铺垫。
4.2 情境导入（3-5 分钟）
教材每一节都有情境导入案例，由案例导入新课。要求学生看案例，看完先不分析，带着问题学习新知识，以激发起学生的求知欲望，还能使学生明确本节课要讲述的内容。讲到相关知识再分析案例。
4.3 讲授新课（70 分钟）
知识点讲述：对于学生而言，本小节内容所涉及的知识点是生疏的，也是乏味的，因此在讲述过程中，采用生动的、视觉效果较强的多媒体幻灯片引入知识点。而且运用了类比的教学方法，把汽车保险合同的订立、变更、解除和谈恋爱、结婚、离婚进行类比。汽车保险合同的订立要经过要约和承诺两个阶段，又称投保和承保。把投保类比成求婚，承保类比成同意求婚，合同的变更类比成婚姻内容的变更，合同的解除类比成离婚。因为通俗易懂，可以使枯燥的知识生动化，学生更容易理解接受。分析案例：在知识点讲述的过程中穿插情境导入案例和其他典型案例，采用学生自主探讨、分组讨论、教师引导相结合的方法。让学生运用所学知识点分析案例，提出观点，教师引导全面分析案例，得出结论并总结。
4.4 小结（3-5 分钟）
小结本节课的重点、难点、知识点。
4.5 布置作业（2-3 分钟）
课堂作业是教师了解学生学习情况，检查教学效果及时调控教学的有效手段。具有巩固、强化、提升、反馈、发展等重要作用，对提高教学质量来说起着至关重要的作用。本节的作业主要就是运用汽车保险合同的一般法律规定进行案例分析。
5 教学改革设想
5.1 计算机辅助教学手段参与教学的模式
就是使用汽车保险软件，让教学内容更灵活、直观、有效，从而实现更好的教学目标。
5.2 加强实践教学
让学生多接触实际操作，锻炼实际动手能力。创造条件让学生在保险公司实习，真正参与实战。
汽车保险论文7
随着我国汽车保有量的不断扩大，道路交通安全问题显得越发重要。通过保险的补偿功能，从而保障人、车、路的安全，减少事故双方损失，甚至于说通过减少交通事故，提升道路运行和使用效率为区域经济服务，购买汽车方面的保险都是有效解决途径之一。因此，许多学校汽车类专业都开设了《汽车保险理赔与法规》这门课程。通过多年教学，对该课程的课程改革有了进一步的认识，提出来与大家共同讨论。
一、存在的问题
（一）对保险认识上的误区影响学习主动性
虽然保险对经济和社会具有重大作用，但是提到保险时很多人的反应是反感甚至是抵触。比如前段时间网上热炒《父亲被撞成植物人，肇事者却耍赖不承担责任》的新闻，肇事者是某保险公司的员工。大家的观注点不仅是事件本身的对与错，而是更多的关注两点：一是肇事者没有购买自己所在保险公司的汽车保险险种，二是肇事者利用从业的优势和对保险的熟悉而不主动承担赔偿。这个新闻中网友所表现出的对保险公司和保险从业者的看法值得深思。纠其原因，总结如下几点：1.保险的推销往往以关系式推销为主，即通过亲戚朋友来销售保险，被推销者碍于情面不好意思直接拒绝，不胜其烦2.受限于从业者的素质和能力，在推销保险时不明确告知或夸夸其谈过度承诺，但出险后索赔时却出现“拒赔”或“少赔”现象，购险者心理落差大或失衡3.谈到保险话题时往往感觉到“不吉利”4.感觉买保险“看不见，摸不着”。如果没有出险，那所交的保费就白花了，不像把钱存入银行或买件商品那样实在
（二）教学内容的“三多”影响学习积极性该课程的教学内容多而杂，对学生的学习积极性影响很大。
1.涉及的法律种类多。可能涉及到的有保险法、道路交通安全法、民法、合同法及相关司法解释等2.涉及的法律条款多3.法律条款理解上的“歧义”多。比如对三者险中“三者”的界定等一方面加剧了学生理解的难度，容易产生畏难情绪，从而影响学习积极性。另一方面从教师授课来讲也感觉到非常吃力。有些概念、条款非常重要，不讲不行，可是容易让学生感觉到枯燥，照本宣科。
二、课程改革的一些思考
（一）转变学生观念认可保险
1.强调（汽车）保险对经济、社会所起到的补偿作用
其重要作用可以归结为“四个有利于”，即：有利于道路交通事故受害人获得及时有效的经济保障和医疗救治；有利于减轻交通事故肇事方的`经济负担；有利于促进道路交通安全，通过“奖优罚劣”的费率经济杠杆手段，促进驾驶人增强安全意识；有利于充分发挥保险的社会保障功能，维护社会稳定。
2.强调对拓宽就业岗位所起到的帮助作用
一是在汽车销售中往往在最后成交阶段，买卖双方需要谈到保险问题。二是在售后服务环节，有些事故车辆也涉及到保险问题。因此无论是大的4S店，还是各类汽修厂，都需要懂保险知识的岗位。同时，各销售汽车保险的保险公司也需要大量既懂汽车又懂保险的专业人才。比如车主出险报案后，保险公司往往要经过接受报案、现场查勘、定损、核损、定赔、核赔等环节，这些岗位对经过培训的高职毕业生来讲一般都可以胜任，无形中可以拓宽学生的就业渠道。还有一些公估公司等也是就业的选择。
3.强调保险在日常生活中所起到的实用作用
学习该课程后，不仅对就业、工作有所帮助，而且可以用于日常生活中。自己或亲朋好友购车后也面临着投保、索赔等问题。通过该课的学习，能够了解交通事故处理、保险公司的查勘、定损等内容，可以知道如何与交通管理、保险公司、法院等单位或部门打交道，可以更快更好地处理事故，为自己争取到最大利益。
（二）重新整合教学内容确立主线
1.原有的教学内容及学时安排
以我校汽车技术服务与营销专业开设的汽车保险与理赔法规为例，因该课程为核心专业课，所以学时较大，为64学时。内容包括：风险基础知识；保险基础知识（含汽车）；保险原则；保险合同；交强险条款介绍；车损险条款介绍；三者险条款介绍；其它险种条款介绍；汽车保险承保实务；汽车保险理赔实务；车险事故现场查勘；车辆损失定损实务（碰撞）；车辆损失定损实务（水灾、火灾、盗抢）；车辆损失定损实务（其它财产、人伤）；汽车保险欺诈的识别与预防。以上内容各4学时，共计64学时。可以看出，教学内容大致上可以分为四个部分，即保险的基础知识；各险种条款的介绍；承保与理赔的介绍；查勘与定损。主要缺点就是内容容易相互交叉，产生混乱。如在介绍各险种的条款时，肯定会有关于理赔的条款，可是这些内容势必会与后边的理赔实务和查勘、定损相勾连。给同学们的感觉就是，把同一件事拆开了说，可能还不在同一个地方说，这说点儿，那说点儿，感觉混乱，缺乏一条主线把它们串起来，不利于学习。
2.重新整合后的教学内容及学时安排
现在的设计思路是以各险种作为一条主线，在介绍到某险种时就把全部涉及到的内容揉合在一起，使同学们全面地掌控某一险种。同时通过不断地重复这些过程，使同学们加深记忆，提升技能。内容包括：风险基础知识；保险基础知识（含汽车）；保险原则；保险合同；交强险条款与查勘、定损和理赔；车损险条款与查勘、定损和理赔；人伤费用赔偿；三者险条款与查勘、定损和理赔；其它险种介绍与查勘、定损和理赔；发动机进水险与汽车水灾的查勘、定损和理赔；汽车自燃险与汽车火灾的查勘、定损和理赔；汽车盗抢险与汽车盗抢的查勘、定损和理赔；汽车保险欺诈的识别与预防。共计64学时。最主要的变化思路就是在介绍到某一险种时会一贯到底，什么情况下可以获得理赔？什么情况下不能获得理赔？交多少钱保费？能赔多少？怎么赔？把这些问题在一条主线下介绍给学生。
（三）教学方法以案例教学法和角色扮演法为主
该课程来源于生活，来源于实践，所以有大量鲜活的实际案例可以应用于教学，在教学中，应把这些案例重新加工，分出轻重缓急。同时，在讲述案例的过程中，应该充分发挥同学们的能动性，调动他们以角色扮演的方式参与其中。比如在讲解交强险时可以设计这个案例：甲酒后开着A车沿道路正常行驶，在一个没有交通信号灯的路口撞上一名正在过路口的老年男子，造成……伤害，假设甲给A车上过交强险，请问保险公司应如何开展理赔工作。
1.该案例中存在多种变量，可以随着教学不断改变
如甲是否是车主？酒精含量是否达到醉驾标准？造成伤害的严重程度？是否“碰瓷”，是否可以快速处理？……
2.强调全过程的模拟
从事故的发生开始，中间可以经过双方争论、向警方报案、向保险公司报案、警方出现场、警方定责、保险公司现场查勘、定损，甚至于如果双方不服警方和保险公司的处理可以向法院起诉等。
3.角色扮演
在此案例中，把同学们分成几组，可分别扮演事故双方当事人、警察、保险公司人员、法官等。每组同学要查阅相关资料，充分讨论，找到有利于自己的依据，并在模拟过程中不断根据对方的表现而重新修订自己的依据。
4.结果的评判
最终结果有两种，一种是同学们的表现，作为一个平时练习分数最终计入总成绩，主要参考在模拟中是否积极，是否能够团队合作，是否能够准确地找到依据。另一种结果是事件的结果，不单纯看谁对谁错，而是看能否为已方争取到最好的结果，最大的利益。如在此例中，保险公司肯定要赔偿，但如果能剔除掉不合理的、不该赔偿的款项，对保险公司来讲同样是胜利的。
总结
汽车保险与理赔这门课程既能拓宽学生就业岗位，同时在生活中具有很强的实用性，但教学实施有一定难度，只有通过转变学生思想观念、重整教学内容、实施案例教学法和角色模拟扮演法，才能提升教学效果，达到教师好教、学生好学的目的。
汽车保险论文8
证券化也改变了保险公司汽车保险项目的资产负债结构，使得保险公司负债匹配更为合理，有利于保险公司的稳健经营。
汽车保险风险证券化的主要形式
结合我国汽车保险自身特点，汽车保险证券化主要可采取以下形式：汽车保险债券、汽车保险互换以及汽车保险期货。
（一）汽车保险债券
汽车保险债券是一种收益与制定的承保损失相连接的债券，该产品运作中主要涉及四个主体：购买汽车保险的投保人、直接保险公司、特殊目的机构（spv）以及市场投资者。根据汽车保险债券运行模式，车险公司将其承保的投保风险以不同的组合分别归类，通过SPV发行汽车保险债券，市场投资者通过投资债券获取投资收益。
（二）汽车保险互换
互换是指交易双方按照事先约定的条件交换彼此的保险风险责任。汽车保险互换交易为不同地域的保险人提供了分散保险人风险的渠道。互换交易双方可以达到规避风险、转移风险的目的。这种交易允许保险人发挥自身相对优势，将风险转移给其他金融机构；各机构通过投资组合产品实现多种投资组合，这样保险人和投资者均获得风险收益。
（三）车险期货产品
目前保险期货产品最为有效的是1992年美国芝加哥期货交易所推出的巨灾保险期货的做法。芝加哥期货交易所巨灾期货一般是以季度为周期进行交易的。汽车车险期货产品所规定赔偿事件发生的.损失越大，期货合同的价格也就越高。如果损失巨大，则需要用保险人期货市场上的赢利来加以冲抵，不足以影响保险公司的持续经营。
我国实行汽车保险证券化还需解决的其他问题
（一）相关产品设计制度
汽车保险债券一般设计相对简单，交易成本也要比其他品种低。例如汽车保险期权、期货的使用需要编制相应的损失指数，增加了设计的难度。另外，汽车保险债券交易的成本也相对较低。从我国资本市场的状况看，汽车保险债券已经具有一定可行性。
（二）SPV发展滞后风险
在汽车保险产品证券化过程中，SPV充当着非常重要的角色。通过SPV，一方面有利于实现保险人风险隔离；另一方面，如果保险人偿付能力不足，SPV仍然有义务偿还债券本息。从理论上讲，SPV的建设对我国汽车保险债券发展起关键作用；同时，投资者自然也需要有更多值得投资的保险债券。
（三）完善证券交易者行为
我国传统车保再保险的价格相当不稳定，再保险将不得不面对更高的持有风险，最终将导致保险人再保险欲望下降。证券交易者行为短期化、投机性和市场失范，都不利于车险证券化产品发展。
汽车保险证券化产品的推出，在缓解传统再保险人风险的同时，还可以形成有效的价格竞争机制，推动再保险业发展；另外，巨大的竞争压力将促进车险再保险业规范发展，推动我国汽车保险市场快速增长，从而为汽车保险进一步证券化提供市场机会。（本文作者：宋一鸣 单位：苏州大学东吴商学院）
汽车保险论文9
1.为学生制定合理的保险理赔员职业生涯规划
很多学生进入大学后非常希望看到自己未来的职业发展路径。目前多数高校采用的方式都是由专门的就业指导中心做一些这方面的培训，实际上，针对性、目标感都不是特别强。对于学生而言，由高中升入大学，本身已经做了一次专业的划分，对于就业方向已经有了第一次的规划。而学校的就业指导很难做到分专业分别指导，多数学生即使到了毕业之际还是对职业前景一片迷茫。尤其是现阶段，很多高职院校都实行“2+1”顶岗实习，也就是学生在校学习时间是两年，第三年是顶岗实习时间。在这种情况下，为学生提早制定职业规划就显得更加迫切。这便需要在课程体系的设计过程中加入职业规划部分，这种职业规划由于有课程为依托，并且可以针对某一类岗位，针对性会更强，学生会更有目标感。如果《汽车保险与理赔》的课程设计加入与车险理赔岗位发展路径相关的部分，包括目前企业招聘的实际情况，以及这类岗位今后的发展方向，则学生在学习的过程中，就不会感觉雾里看花、更不会感到迷茫和不解，而是有针对性地理解这类岗位，自身也可以不断选择、判断，找到自己喜欢的专业和岗位。目标将更加明确，就业方向更加明朗。汽车保险理赔员的职场道路一般会沿着如下路径发展：首先是汽车保险理赔员或者车险咨询顾问等；然后经过几年的发展可以成为车险查勘定损员、资深车险理赔员；如果发展顺利可能进入汽车保险理赔经理级岗位。如果在课程的设计中加入每一种岗位的职责、能力需求、人才储备状况等，那么对于学生而言这种学习就是有的放矢了。
2.《汽车保险与理赔》教学过程采用保险岗位角色扮演方式积极引导学生参与
《汽车保险与理赔》课程的知识主要包括车险基本条款、车险理赔一般程序、汽车消费贷款保证保险、典型案例分析等几大模块。汽车保险理赔相关业务的岗位主要包括：①车险展业、咨询岗位；②缮制投保和理赔资料岗位；③保险业务跟踪岗位；④保险查勘和定损岗位；⑤内勤核赔岗位。在这些模块的讲授过程中，如果仅仅按照传统的教师讲授为主的方式，既枯燥，学生也很难领会每一种岗位的真正工作要领。并且仅仅囿于课程知识的传授，学生的体会也不深刻。因此有必要在授课的过程中加入实训项目，让学生进行不同工作岗位的角色扮演，这样能够强化学生对知识的理解，更能够增强学生的学习积极性。如果能够在授课过程中聘请专业人士进行指导，进而让学生更好地扮演不同的保险岗位，则能够促使学生积极参与，主动性更强。学生有动力去了解每一种岗位的工作性质、工作内容，这样的学习突破了书本的限制，更加具有针对性和实践性，能够让学生获得真实的执行能力的培养。
3.授课过程采用教师与车险理赔专业人士相结合的方式进行
《汽车保险与理赔》课程与一般课程最大的区别是包含大量实际操作部分，既包括汽车保险承接过程的实训操作，也包括车险的现场查勘和定损。保险的工作既精细又复杂，而且非常专业。多数授课教师都是停留在理论层面，很少对实训部分进行深入讲解，关注怎样能够让学生真正在掌握了相关理论后，可以运用理论进行汽车保险的承接工作、车险案件的查勘和定损的教师就更是少之又少。现今多数查勘和定损员是各大保险公司自己培训的，而且培训的`时间一般也较长。怎样能够在授课阶段就让学生掌握这些实操工作就显得尤为重要了。如果在《汽车保险与理赔》课程的授课过程中，采用“1+1”双向合作方式，也就是学校教师与企业专业人员共同授课，分别承担理论和实训两个部分，则学生对汽车保险业务的掌握将更加深刻、准确、有针对性。专业教师起到主导的作用，以及负责课程设计，资深汽车保险理赔人员为学生讲解车险真实案例、带领学生共同对车险案件进行查勘和定损，则可以起到事半功倍的效果。
4.小结
汽车保险与理赔岗位是一个操作性非常强的岗位，在这门课程中可以通过为学生制订合理的职业生涯规划，让学生对未来的职业发展道路有一个清晰的认识；教学过程采用保险岗位角色扮演方式积极引导学生参与，让学生体验每一种工作岗位的职责、能力要求，进而体会自己的优势和不足，这样的学习会更有针对性；同时授课过程采用专业教师与车险理赔专业人士相结合的方式进行，专业教师的理论优势与车险理赔人员的实际操作经验的双结合让学生对汽车保险与理赔岗位的认识更加深刻。通过这几个方面的结合，来培养学生的执行能力，达到培养具有一技之长、并且拥有高度执行能力的人才的目标。
汽车保险论文10
1汽车保险专业教学模式创新改革策略
1.1教师要具有教学模式的创新意识
在汽车保险专业教学中，要成功实现教学模式的改革创新，作为教师必须具有教学模式的创新意识。教师要认识到对于学生而言，只有具有学生的兴趣才能主动学习，提高学习的效果。而学生的学习兴趣的调动，一方面需要教师对学生的积极鼓励和支持，另一方面就要借助于教学模式的创新。如果老师在每一届课堂教学中，都用同样的模式组织教学，势必影响到学生学习汽车保险专业的积极性，降低学生的学习兴趣，因此，只有不断进行教学模式创新，才能保证学生高昂的学习热情。在课堂教学中，教师要努力实现师生之间的互动，积极鼓励学生表现自己的观点，要借助多种形式，比如，讨论，活动等方式，实现师生之间的有效互动，要彻底打破传统的以教师进行知识讲解为主的教学模式，能够实现师生的有效互动，使学生能够独立思考，分析解决问题，这对于应用型汽车保险专业人才的培养具有积极的作用。教师要能够根据不同的教学内容，灵活选择多样化的教学方式，要根据学生的兴趣，知识学习掌握情况，选择教学方式。在汽车保险专业教学中，所涉及的知识点繁多，很多内容的较为枯燥，比如，汽车保险的基本条款，汽车的承保、出险以及具体的查勘、定损及赔付等内容，知识点很多，有很多内容都需要识记，学生感到枯燥，如果利用传统课堂进行知识讲解，学生很难提高学习的兴趣，但如果教师具有教学模式的的创新改革意识，能够灵活应用案例教学、实践教学、讨论教学等多种方式为学生设置不同的问题情境，使学生能够分析解决生动的案例，这对于有效促进学生对有关知识的学习，促进学生应用知识解决问题能力的提升具有积极的意义，只有教师具有教学模式的改革创新意识，不断创新课堂，才能真正培养复合型保险专业应用人才。
1.2突出实践教学
汽车保险专业的实践性很强，进行教学模式的改革创新，必须要突出实践教学。教师根据教学内容合理安排实践形式，不断为学生创造应用知识解决问题的机会和情境，提高学生的实践能力，这是提高汽车保险专业教学效果的重要举措。比如，在汽车保险与理赔课程教学中，教师可以通过多媒体为学生生动展示一个事故车辆现场查勘与定损索赔的例子，在例子展示之后，教师引导学生熟悉汽车保险理赔要遵循的有关原则，引导学生熟悉汽车保险理赔的处理程序，以及现场查勘与索赔的程序及方法，在此基础上，引导学生分成小组，进行分工，分析这个汽车碰撞的案例，引导学生对事故现场进行查勘、定损、进行事故车辆索赔，撰写保险理赔报告等等，通过引导学生参与实践，使学生能够掌握整个处理事故的相关知识理论，同时，提高学生利用知识解决问题的能力，促进学生综合实践能力的.提升。
1.3加强校企合作
作为学校，要通过多种方式加强校企合作，能够使企业参与到学校人才的培养过程中，了解企业的人才需要标准，根据企业需要制定人才培养方案，选择教学课程内容。要积极根据企业的需要进行汽车保险专业的教学改革，这是实现汽车保险专业有效教学的重要保证。学校要充分利用保险公司的先进制度、设备，为人才培养提供物质保障。要通过校企合作，为学生提供到保险企业中进行实习的机会，通过引导学生实习，使学生亲历工作过程，提高学生的实践能力。另外，还需要通过校企合作，更好地为保险公司提供优秀的技能型人才，通过校企合作，产学结合，实现学校与企业的共同发展。校企合作、产学结合是培育优秀的汽车保险专业人才的有效途径，是全面提升学生的素养，提高学生就业竞争力的重要举措，对于实现教育资源的贡献，培育适合社会需要的汽车保险专业应用型人才具有积极的作用，因此，教学模式的创新改革需要突出校企合作。
2结语
总之，在汽车保险专业中，进行教学模式的创新改革是必要的，在教学中，作为教师要积极进行教学观念的革新，不断创新课堂教学模式，要突出实践教学，加强校企合作，提升汽车保险专业教学质量，实现人才的有效培养。
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引言
国内某知名保险公司一项调研数据显示，国内有82.5%的不出险车主，在为17.5%的常出险车主买单，而改变这一现象的办法就是从技术手段上识别车主驾驶行为的优劣，基于车主的驾驶行为进行定价。
按照发展阶段的不同，车险的定价方式主要分为保额定价、车型定价及行为定价(UBI. Usage Behavior Insurance.基于驾驶行为的保险)三类。长期以来，由于缺乏有效的检测手段而导致的道德风险使得保险行业很难实施基于使用量的保险模式，因此，保额定价便成为车险的主流模式。
然而，伴随OBD ( On-Board Diagnostic，车载诊断系统)等车载系统技术的完善，UBI保险模式代表了汽车保险未来的发展趋势。从本质上来讲，UBI的理论基础是驾驶习惯良好的驾驶员应获得保费优惠，保费取决于实际驾驶时间、地点、具体驾驶方式或者这些指标的综合考量。
1、UBI发展现状及相关理论概述
1.1国内外发展现状
UBI保单在美国个人车险市场占据着很大份额。美国对UBI产品的热衷程度体现在除夏威夷外每个州都有至少一款相关产品，全美50个州中超过一半有4种或以上的UBI项目在争取最好的驾驶员。State F~作为目前北美最大的汽车保险公司，其主导的车联网商业模式有如下特点:与保险公司的业务捆绑;提供与驾驶安全度结合的保险费率;与车联网服务提供商((TSP)Hughes合作;服务差异化，避免与前装车厂主导的车联网产品和导航产品竞争等。倘若大部分用户选择该服务，车联网服务平台价值可能会接近于Facebook的水平。
UBI在欧洲的发展最初被车辆OBD端口的非标准化位置所阻碍，随着技术成本的下降、更便捷的用户自主安装功能以及基于应用程序的智能手机发展使得这一阻碍逐步被打破。英国首家专注销售UBI产品的公司Insure the Box成立于20xx年，截至20xx年末，该公司已经吸引了大约12.5万份保单。
韩国虽然目前市场上仅为低利润的简单产品，但韩国多数主流车险公司均参与其中。例如:现代海上火灾保险提供事故紧急预警系统;三星火灾海上保险，提供基于年行驶里程的在6%-12%范围间浮动的折扣。
我国目前仍处于保额定价阶段，并正在向半保额、半车型定价过度。
1.2OBD在车联网中的应用
从乘用车车联网角度看，车联网的功能主要包括:娱乐、路况、位置、安防、车况分析、保险、车友等，其中娱乐、路况、位置、安防是车联网前期的主要功能。
从技术层面看，OBD模式的车联网系统，主要是由OBD终端、后台系统等物理模块组成。
OBD模式的广泛应用主要聚焦于车况分析和保险两个功能。通过一个插入到车辆OBD接口的设备，读取并分析车辆的数据，从而分析出车辆能耗、故障、驾驶者的驾驶习惯等信息，据此划分出客户的质量等级，依照不同的质量等级提供个性化保险服务。
目前，OBD的数据采集主要是通过在车辆的OBD端口处外接一个OBD读取设备来解析汽车总线而获得车辆的数据。OBD设备通常也会集成GSM模块，把采集到的数据发送到后台系统。此外，更为强大的OBD设备则可以为某些特定的车辆事件(最常见的是故障)及时地采集相关数据，或者实时响应后台系统下发的指令。
后台系统接收设备上报的原始数据，从这些数据中计算出车况、驾驶习惯等，响应在PC或推送分析结果到手机APP上。该过程实现OBD在车联网上的基础应用。
有了OBD设备、数据分析及互联网应用后，OBD是如何在UBI业务上发挥作用呢?
2、天行健UBI模型的构建
2.1天行健驾驶行为数据
天行健(具有部分OBD功能)自开发之初就意识到采集驾驶员行为数据的重要性。在物流管理过程中，驾驶员管理是该过程的核心。一方面，驾驶员行为的优劣对车队运营成本有直接的`影响，特别是油耗与车辆磨损。另一方面，对运输安全也有重要影响。所以，为实现对驾驶员的良好管理，天行健为物流公司提供了一套驾驶员评估方案，有效帮助管理者解决管理难题。
2.2天行健驾驶行为数据分析
我们可将天行健驾驶行为数据归为以下几类:
(I)反映车辆在单位时间内运行长度的数据:里程、发动机运行时间。
(2)反映驾驶行为特征数据:超过合理车速(如90公卿时)时长、急加速、急减速。
从合理性角度看，每月运行I.5万公里比运行3万公里的车辆出事故的风险较低。因此，单位时间内行驶里程越长，其出事故的风险越大。
此外，按照国家《高速公路交通管理办法》要求，重卡在高速公路行驶车速不应超过90公里/时。因此，在单位时间内车速超过90公里/时的频次越高，其驾驶危险性越高。另，急加速、急减速在单位时间内发生的频次越高，也预示着驾驶危险性越高。
3、UBI的发展阻力
3.1大数据之困
基于驾驶行为的保险费用折扣，其需要大量数据作为精算的依据，因此平台接入车辆数和数据完整是UBI发展的前提。然而，由于重卡车联网现阶段主要依赖于各大主机厂的强势推动，而主机厂间的激烈竞争导致很难有一家企业可以在短期内实现百万级的接入规模。
3,2道德风险
驾驶员为获取更低的保费折扣，往往在其测试期内佯装具备良好的驾驶习惯，一旦获取低折扣后，其实际驾驶习惯会原形毕露。因此，对于设置测试期的UBI业务来讲，驾驶员的道德风险无法全部规避。
3.3数据准确性
从天行健的实践情况看，OBD等车载系统整车运行数据的准确性令人担忧。而数据一旦缺乏真实性就很难实现有效的数据分析，最终导致UBI应用推广前景堪忧。
3.4国内保险公司准备不足
从目前了解的情况看，除平安、人保财险等保险行业领导者对UBI保持热情外，其他保险公司(如永安保险)尽管也看到UBI的发展前景，但由于其对国内车联网技术的匾乏、定价精算以及服务经验的缺失，往往对UBI持观望态度。
4.结论
基于以上分析，UBI作为一种公平的车联网保险服务新模式，特别是伴随OBD、移动互联网和大数据分析等技术的日臻成熟，其未来发展空间巨大。虽然目前因车联网技术尚不成熟、采集数据准确度难以保证等问题，UBI发展困境仍然明显，且从国际上看，我国较国外UBI的发展仍有较大差距。但我们坚信，通过技术学习，加之国内车企对车联网应用的热衷与付诸实践，完全有可能实现弯道超车。 从天行健现有服务看，我们一定程度上具备了实现UBI的基础条件，未来天行健也将在大数据分析和UBI驾驶行为模型构建方面进行进一步的探索，为UBI带来创造性突破和发展。
汽车保险论文12
1职业道德教育的现状与问题
目前，在高职院校主要是通过思想政治课和就业指导课来进行职业道德教育，内容相对广泛而且理论性比较强，对于喜欢动手实践、参与性强的高职院校学生来说，吸引力不高。另外，思想政治课多由政治专业而非专业教师授课，缺乏职业道德教育的专业性和职业性，导致教师难教学生难学，授课效果大打折扣。
2加强高职院校职业道德教育的对策与方法
在《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》中，国家已经从顶层设计上要求高职院校加强职业道德教育。而未来从事汽车保险行业的高职学生，若没有良好的职业道德，在未来的工作中很容易产生销售误导或者理赔诈骗等行为，影响其职业生涯的发展。所以加强高职院校职业道德教育，不但是国家教育政策的外在要求，也是学生职业长远发展的内在要求。
2.1转变观念，从主体意识上加强高校职业道德教育
首先，转变教师的职业道德观念。高职院校确实应该培养学生的技术技能，一技之长是可以使学生获取工作机会，但是想要长远发展还是需要综合能力，特别是良好的职业道德。职业道德教育可以在职业实践中实施，但在学校时提前介入还是有很好的效果。目前，很多企业的招聘要求应届毕业生，看中的就是刚踏出社会学生还是“一张白纸”，容易接受职业道德教育，具有很强的可塑性。而在高职院校对刚刚接触行业或者专业的学生进行职业道德教育，用先入为主的方式对其进行职业警示，其效果还是不错的'。因而，高职院校教师要认识到在高职院校进行职业道德教育是必要的，也是可行的。其次，让高职院校学生改变其求学观念。到高职院校学习一技之长的想法没错，但这不是学习的全部，还要认识到要提升综合素质，将职业道德、人文素养贯穿学习全过程。因为“小赢靠专、大赢靠德”，必须德才兼备才能使基业长青。比如在汽车保险行业，若是没有良好的职业道德，三头两天销售误导、与客户串通骗保，即使其专业技能高超，也总会有被行业淘汰的一天。
2.2改革手段，从教学方法方式上创新高校职业道德教育
2.2.1改革传统教学方法，使高职院校职业道德教育更加具有职业性改变高职院校将职业道德教育放在“两课”进行的做法，将职业道德教育穿插于专业课的学习过程，这样更具有职业性。如在汽车保险专业讲授《汽车保险与理赔》课程时，可以渗透《中华人民共和国道路交通法》、《中华人民共和国保险法》等法律法规，使学生明白合同的重要性，出现争议怎么处理等等，在教学中对学生渗透依法办事的意识，同时也巩固了学生的法律知识，明白哪些是违法的，会受到怎样的处罚。在进行查勘定损实训时，强调团队合作和礼貌用语，从细节处养成良好的职业素养。可以尝试专业教师担任兼职班主任，让其与辅导员一起参与学生的日常管理，从生活、学习的点滴灌输培养良好职业道德的观念。
2.2.2创新教育方式，使高职院校的职业道德教育更加接近行业要求高职院校可以推行校企合作、工学结合的教育方式。校企合作可以将企业的职业道德要求直接引入高职院校，做到学校和企业的无缝对接；工学结合可以让学生对专业、职业的道德要求有更为直接感受，可以感受到职业道德的职业性和实践性。在高职院校推进学历证书和职业资格证书“双证书”制度也不是一种职业道德教育的新方法。如高职院校汽车保险专业学生要考取保险营销员资格证或者是公估人资格证，其必须要在考试之前学习一定时间的职业道德知识。
3结语
良好的职业道德是职业长远发展的基础，职业道德教育不是一朝半夕的事情，不但参加工作后要做，在接触职业学习的高职院校也要做。只要转变观念，改革创新教学手段，在高职院校进行职业道德教育是可行的。对于职业道德风险高发的汽车保险行业，在高职院校进行职业道德教育是必要而且有效的。
汽车保险论文13
1汽车保险欺诈的成因
汽车保险欺诈的存在，既有保险人的原因，也有被保险人方面的原因。
1.1保险人
（1）保险行业竞争激烈，为了维系客户，汽车保险公司对保险欺诈行为重视不够，发现的保险欺诈也不作相应处理，怕对自身业务发展产生负面影响，汽车保险公司的这种宽恕和不作为，刺激了汽车保险欺诈的频繁发生。
（2）保险公司从业人员整体素质不高，同被保险人内外勾结，共同骗取保险金。保险公司从业人员利用保险公司内部管理的漏洞，诱使被保险人和汽车修理厂进行保险欺诈，获得自身个人的利益。
1.2被保险人
被保险人缺乏保险意识，法律意识淡薄，对保险知识的了解不够。被保险人缺乏保险的诚信意识，试图通过汽车保险转移各种风险，存在侥幸心理，试图以小额保险费谋取大额的赔款，很多被保险人也是被汽车修理厂诱惑而发生保险欺诈，不了解保险欺诈的后果，另外，相关法律法规不健全，制度存在漏洞也是造成被保险人铤而走险，参与保险欺诈的重要原因。
2汽车保险欺诈的预防
通过对汽车保险欺诈成因分析，根据各类案件不同的表现形式和特点，可制定遏制汽车保险欺诈现象的措施。
2.1规范汽车保险行业有序竞争，共同打击汽车保险欺诈
中国保险监督委员会应制定相关的行业规范，汽车保险资源有效共享，加强行业合作，各保险公司进行反欺诈合作，实施车型费率浮动制度，对发生汽车保险欺诈行为的被保险人进行惩罚，提高保险费率，共同抵制打击汽车保险欺诈。
2.2加强汽车保险知识和汽车保险法律知识的宣传和普及
将被动的"事后处理"变成主动的"事前预防"，保险公司应利用各种形式加大汽车保险知识和汽车保险相关法律法规的宣传，化解汽车保险信息的不对称，增强被保险人的保险意识，自觉地遵守保险条款，抵制保险欺诈。
2.3健全汽车保险公司内部制度，加强汽车承保和理赔流程监管
健全汽车保险公司内部制度，提高管理水平，查找汽车保险制度的漏洞，加强汽车承保和理赔流程的监管。制定承保、查勘定损、理算等实施细则和差错追究制度，从而预防汽车保险欺诈。
2.4成立反保险欺诈组织
汽车保险具有一定的隐蔽性，汽车保险欺诈取证比较困难，是造成欺诈案件难以定罪的原因。借鉴国外经验，成立汽车保险反欺诈组织，建立汽车保险案件索赔信息中心，通过研究汽车保险欺诈案件，寻找规律，加强各汽车保险公司间的信息交流，加强与交通事故等司法相关部门之间的信息共享，预防保险欺诈的.发生。
2.5加强汽车保险公司从业人员队伍建设
提高汽车保险公司保险代理人、查勘定损员、理赔员等相关从业人员的责任心和思想素质，通过培训，提高识别汽车保险欺诈的能力，认识保险欺诈的危害，自觉抵制保险欺诈行为。汽车保险公司制定相关奖惩制度，对从业人员在汽车反欺诈工作中表现突出的给予奖励，对参与欺诈的从业人员给予相关的处理。
2.6发挥公众监督作用
广泛发挥社会力量，注重收集相关信息，建立汽车保险欺诈的举报制度，对揭发、检举汽车保险欺诈的行为的，按挽回保险损失的一定比例给予奖励。
3结论
汽车保险欺诈预防是一个系统工程，需要完善法律法规和加强汽车保险行业合作，也需要汽车保险公司加强管理，重视员工素质提高和反欺诈工作，同时还要加强汽车保险法规和知识的宣传，营造良好的汽车保险环境，才能保持汽车保险健康持续发展，从根本上杜绝保险欺诈的发生。
汽车保险论文14
一、目前我国汽车保险与理赔教学中存在的问题
1．对保险行业的偏见导致学生学习动力不够
学生对保险行业在认识上的错误，是学习动力不足的一个重要的原因。我国保险行业起步晚、发展慢，人们对保险的认识少，加上部分保险从业者素质较低，导致人们对保险行业存在很多偏见。这种负面的影响导致部分学生对保险行业的不信任，对课程学习不重视。
2．教师缺乏实践经验导致教学效果不佳
笔者参加了广西柳州20xx年汽车年会，与会的一位专家指出，目前中国汽车专业的教育就是一群不会修车的教师在教学生如何修车，这句话引起了很大的共鸣，并引发了我们对整个高职教育的思考。而汽车保险与理赔课程是一门实践性很强的课程，很多教师不具备保险从业人员应有的素质，同时对保险所涉及的最新动态也掌握得不够，因此，在教学过程中，大部分教师以讲授理论知识为主，考虑到保险理赔的实践性要求，也有部分教师采取案例教学法，但是由于教师本身缺乏实践经验，所以在讲授过程中难以做到生动形象，很难引起学生的共鸣。
二、汽车保险与理赔课程研究
1．教学内容的研究
选取的教学内容应适应不断发展变化的社会需求和人才培养需要，体现现代教育思想，符合科学性、先进性的教学规律，能够促进学生的全面发展。课程的教学内容应根据汽车保险行业的实际经营情况，在保证传统教材原有体系结构的基础上，重点讲授学生承保、核保过程中的方法和技巧。在讲授的过程中，应以实际案例为导入的方式对教学内容进行介绍，重点阐述汽车保险与理赔的处理流程、事故车辆的现场查勘及事故车辆的赔偿计算方法。
2．教学方法的研究
我院20xx年的教学大纲采用的就是以“知识—能力—素质”为主线的结构和专业人才培养方案。经过多年的实践教学经验，笔者发现结合实际的汽车保险与理赔案例，引导学生置身于事故现场分析和解决问题，这样学生在学习新知识的过程中就能做到有的放矢，同时对本案例所涉及的知识点能够深入并充分地理解并思考。这种教学方法的采用不仅可以调动学生学习的主动性，还有利于培养学生的非智力因素，从而促使他们养成良好的学习习惯。我们通常所指的案例教学法是为了培养和提高学生知识能力的一种教学方法，对已经发生、即将发生或将来可能发生的`问题作为个案形式让学生去分析和研究，并提出各种解决问题的方案，从而提高学生解决实际问题能力的一种教学方法。如我院20xx级的一个学生在路灯显示绿灯的情况下过十字路口时被一辆左转弯的汽车撞倒，经抢救无效后死亡，这个事情作为学生安全教育的一个警示性案例，针对这个案例，教师提出几个问题：
（1）在本案例中谁是责任方？
（2）死亡学生假设在没有保险的情况下，会获得哪些赔偿？让学生展开讨论，同时记录在讨论的过程中大家不同的观点，然后教师有针对性地对这些问题进行解答，并对汽车保险的险种：交强险和三者险进行系统的讲解。这样就将汽车保险险种这样一个较为抽象、繁杂的知识点用生动、贴近实际的案例讲授了，从而有效提高了学生的学习效果。
汽车保险论文15
一、目前，汽车保险理赔课程存在的问题分析
(一)学生对保险行业的认识误区，影响了课程的学习
我国的保险行业起步较晚，发展还很不完善，由于人们对保险的知识了解不多，一些从业人员的素质不高，造成了人们对保险行业普遍存在误区。这也在一定程度上让学生对保险行业存在偏见，影响了学生对汽车保险理赔课程的学习。
(二)授课教师缺乏买践经验，教学效果不佳
汽车保险与理赔课程是一门新兴学科，并且是一门实践性很强的学科。目前，我国的部分老师还没有足够的授课经验，课堂授课模式往往沿用传统的授课模式，老师凭借着教材在讲台上讲，学生在底下做笔记。这样的教学模式虽然能够在一定程度上增加学生的理论知识积累，但毕竟和实际有些脱节，往往造成“纸上谈兵”。虽然，有些老师采用案例教学法，把理论知识和案例结合起来，但是由于有些老师本身缺乏实践经验，在教学过程中，往往不能获得良好的效果。
(三)项目化运作过程中可能会出现偏离社会现买的情况
项目化运作教学过程中，依靠老师对学生设计项目，让学生相互配合运作。由于部分老师经验有限，设计出来的教学项目可能会偏离社会的真实情况，影响学生的实战效果。
(四)买训教学还不完善，效果还不明显
这方面的不足主要表现在:第一，实训建设基地不足，缺乏完备的实训室，影响了保险理赔实践的规模化开展;第二，实训教学方式单一。在教学过程中受条件的限制，偏重理论教授，轻实训操作，千篇一律，缺乏创新，导致部分学生动手能力差。
二、汽车保险理赔课程的项目化运作教学改革
(一)教学课程内容改革
在教学改革过程中，要深刻了解教学课程的特点，以“职业能力”的培养为导向，以应用型人才的培养为目标，在教学过程中，要突出重点，形成特色。紧跟社会的发展变化，树立正确的人才观。要结合教育改革的目标和动向，加快汽车保险理赔课程的改革力度。在讲授理论知识的同时，要重点向学生讲授在现场查勘的方法和注意事项，引入案例，帮助学生理解和学习汽车保险理赔的流程、现场勘查的事项、车辆损伤评定和计算办法。
(二)教学方法改革
在教学过程中，老师除了采用案例教学法外，还应当充分采用项目教学法。这种方法要求学生之间相互配合，共同完成一个项目的所有流程。这种教学方法的优点是学生能够掌握保险理赔的'全过程，对学生的各种知识的要求比较高，考察的是学生的综合素质和能力。但是这种教学方法需要老师对这一行业有全面的了解，才能给学生设计一个符合社会现实的项目，这样学生在实际的运作过程中才能真正的与社会接轨，增强自己的社会竞争力。
(三)考试方法的改革
在汽车保险理赔课程的项目化运作改革中，对学生的考试要求也相应的做出了调整。项目化运作是一个完整的过程，在考核过程中，需要对学生进行全面考核，不能仅仅以某一方面为主，而要综合考虑，全面评价既要考察学生的理论知识，又要考查学生的实际动手能力。除此之外，项目化运作还是学生之间相互协作的过程，因此，除了老师进行评价外，学生之间也需要相互评价。最后，几个方面综合考虑，最终形成对学生的整体考核、评价。
(四)校企合作，增强项目化运作的买战性
在项目化运作过程中，单纯的靠老师设计项目，很可能会造成项目偏离社会的实际情况。因此，在项目化教学改革中，应当开展校企合作。比如:学校可以选派学生去保险公司实习，在实习的过程中，跟随保险人员完成某一真实案件的处理，加深学生对处理过程的了解，增强他们的实战能力。学校还可以开展一系列的讲座等活动，邀请一些具有丰富经验的保险人员来学校进行讲解，学生和保险人员面对面交流，保险人员也可以对学生的问题进行解答，对他们的学习进行指导。学生还可以时刻了解和掌握保险业务的变化，切实提高自己的实践能力，取得良好的实战效果。
三、结语
汽车保险理赔课程的项目化运作需要学生具备一个全局观念，立足整体，处理好项目运作的每一个过程。学校应当坚持以就业为导向，加强校企合作，士曾强学生的理论和实践相结合的能力，为社会培养优秀的复合型人才，达到改革的目标。
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