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汽车维修管理制度

时间：2024-06-18 15:43:10 爱车我要投稿

汽车维修管理制度(集锦15篇)

　　在不断进步的时代，很多地方都会使用到制度，制度是一种要求大家共同遵守的规章或准则。相信很多朋友都对拟定制度感到非常苦恼吧，下面是小编为大家整理的汽车维修管理制度，欢迎阅读与收藏。

汽车维修管理制度(集锦15篇)

汽车维修管理制度1

　　为了提高工作质量和办事效率，保证工作人员正确、高效地实施管理与服务，防止工作过失行为发生，我们制定了本办法。

　　本办法所称工作过失，是指工作人员因故意或者过失不履行或不正确履行职责，以致影响工作质量和工作效率，贻误管理与服务工作，造成不良影响或损害公司利益的行为。

　　工作过失职责追究的原则是坚持实事求是，有错必究，惩处与职责相适应，教育与惩处相结合。

　　工作人员在实施管理与服务过程中，有下列情形之一的，应当追究工作过失职责：

　　1. 对符合规定条件的申请应予受理，却不予受理或许可的；

　　2. 不予受理，却不告知理由的；

　　3. 实施许可时无规定依据或违反规定、技术规程、规范、标准、工作程序的；

　　4. 超越权限实施许可的`；

　　5. 对涉及不同部门的许可，不及时主动协调，相互推诿或拖延不办，或者本部门许可事项完成后不移交或拖延移交其他部门的；

　　6. 无正当理由在规定时间内未完成本职工作或完成工作未达到标准要求的；

　　7. 对属于职责范围内的事项推诿，拖延不办的；

　　8. 缺乏调查研究，工作浮夸，提供不实数据、虚假资料等论证依据，影响经营决策正确性的；

　　9. 在履行职责过程中，造成工作失误的；

　　10. 其他违反内部管理制度贻误工作或损害公司利益的。

　　工作过失职责分为直接职责、间接职责和领导职责。

　　承办人未经审核人审核、批准人批准，直接作出具体工作行为，导致工作过失后果发生的，负直接职责。承办人弄虚作假，致使审核人、批准人不能正确履行审核、批准职责，导致工作过失后果发生的，承办人负直接职责。

　　虽经审核人审核，批准人批准，但承办人不依照审核、批准意见实施具体工作行为导致工作过失后果发生的，承办人负直接职责。

　　承办人提出方案或意见有错误，审核人、批准人应当发现而没有发现，或者发现后未予纠正，导致工作失误后果发生的，承办人负直接职责，审核人负间接职责，批准人负领导职责。

　　审核人不采纳或改变承办人正确意见，经批准人批准导致工作过失后果发生的，审核人负直接职责，批准人负间接职责。审核人不报请批准人批准直接作出决定，导致工作过失后果发生的，审核人负直接职责。

　　批准人不采纳或改变承办人、审核人正确意见，导致工作过失后果发生的，批准人负直接职责。未经承办人拟办、审核人审核、批准人直接作出决定，导致工作过失后果发生的，批准人负直接职责。

　　对于工作过失职责人，根据情节轻重作如下处理：

　　1. 情节较轻未给公司造成经济损失的，给予有关职责人批评教育或书面告诫，并处以罚款的处理。

　　例如，所有工作岗位因工作不到位，服务质量不高，造成服务对象投诉状况属实的，每出现一次罚款50元。

　　2. 情节较重给公司造成不良影响或经济损失的，给予有关职责人赔偿经济损失和调离工作岗位或留用察看。

　　3. 情节严重给公司造成严重后果或重大经济损失的，给予有关职责人赔偿经济损失和免职或辞退。

　　以上追究方式可以单独使用，也可以同时使用。如果构成犯罪的，将移交司法机关处理。

　　工作过失职责人有以下行为之一的，应当从重处理：

　　1. 一年内出现3次以上应予追究的工作过失情况；

　　2. 干扰、阻碍、不配合对其工作过失行为进行调查的；

　　3. 对投诉人、举报人打击、报复、陷害的；

　　4. 拒不纠正过失行为的；

　　5. 有其他需要加重处分情节的。

　　工作过失职责人如果主动发现并及时纠正错误，未造成重大损失或不良影响的，可以从轻、减轻或者免予追究工作过失职责。

　　对于本办法未做具体规定的情况，可以由公司根据实际状况进行处理。

汽车维修管理制度2

　　为了加强配件及材料的管理，提高经济效益。特制订如下管理制度：

　　一、自觉各项管理制度，积极学习业务知识，定期组织业务培训，仓库严禁闲杂人员入内。

　　二、配件部要及时保证个理，维修所用各种配件，同时还要及时组织对外部门和对外各种配件，中心内修理所用的配件，采购员必须在半天内完成，附近地区的当天要完成，超过一天，扣罚50元。

　　三、配件部要设立计划员，做好材料的计划工作，仓库的库存要合理。采购要有计划性，防止库存积压，工具采购，总成件的采购要经经理审批。凡是维修采购造成积压的，要追究责任。

　　四、配件采购要有固定性网点，因固定网点货，可到其它点进货，价格不能偏高。价格高于固定网点的，先请求报价，经同意方可购买。

　　五、严格进货检验手续，所有采购回来的配件，进行必要的核对数量、价格、质量，特别防止假货入库，发现假货和质量问题要追究责任。

　　六、修理工领料要填领料单，由仓管员填写，领料人签名，总成价值较大的配件要有厂部审批手续。

　　七、仓管员在发料时，应填写《发料单》，领料人必须《发料单》上签字，仓管人员凭领料人签订前《发料单》及时登记库存帐，发料员应与领工单核对。

　　八、严格执行交旧部件制度，新旧同时交回厂部，旧件必须填上号，贴上标签交回车主。

　　九、对保修车辆，大修车的.量要实行定量维修，大修车无油最多10公斤，试车汽车最多10—20公斤，机油1—2升，砂布4张，锯片2条，发现多领，要追究责任。

　　十一、零配件及材料进库后要立卡、建帐，做到帐卡物相符，月底要做好进、存销售表，一季度要盘存一次。

　　十二、仓库管理员如有违反制度，不履行岗位职责，发现一次扣罚10—50元，造成损失的全部由个人承担，一月内连续出现二次的调离岗位，情节严重的予以除名。

汽车维修管理制度3

　　第一条：目的

　　为保证汽车修理质量，严格控制车辆检验工作，做到认真负责，服务到位的工作态度，现根据国家相关法律、法规及公司章程的规定，特制定本检验管理办法。

　　第二条：适用范围

　　本管理办法适用于中建商品混凝土有限公司设备运输分公司汽车修理厂接收的所有维修车型车辆，即混凝土搅拌车、车泵、车载泵、地泵等。

　　第三条：汽车维修检验

　　1．进厂检验

　　维修车辆进厂后，检验员应记录驾驶员对车况的反映和报修项目，查阅车辆技术档案，了解车辆技术状况，检查车辆整车装备情况，然后按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T18344－20xx）的要求择项进行维修前的检测，确定附加作业项目，并把检验、检测的结果填写在检验签证单上，未经检验签证的车辆，作业人员应拒绝作业。

　　2.过程检验

　　在维修作业的全过程中，都要进行过程检验。过程检验实行维修工自检、班组内部互检及厂检验员专检相结合的办法。过程检验的主要内容是零件磨损、变形、裂纹情况；配合间隙大小；有调整要求的'调整数据；重要螺栓螺母扭矩。对涉及转向、制动等安全部件更须严格的检查。对不符合技术要求的部件，应进行修复、更换，以确保过程作业的质量.过程检验的数据由检验员在检验签证单上完整记录，未经过程检验签证的车辆，厂检验员有权拒绝进行竣工检验。

　　3.竣工检验

　　竣工检验由检验员专职进行。必须严格按《汽车二级维护竣工出厂技术条件》逐项进行检验签证，必要时进行路试。竣工检验的结果应逐一填写在检验签证单上，未经竣工检验合格的车辆不得送检测站检测，不得出厂。

　　4.检验标准：

　　（1）《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T18344－20xx）

　　（2）《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB／18565－20xx）

　　（3）《车辆运行安全技术条件》（GB7258－20xx）

　　第四条：解释权

　　本管理办法最终解释权归属中建商品混凝土有限公司设备运输分公司设备管理部。

汽车维修管理制度4

　　1、检测仪具和设备由厂长办公室统一管理。

　　2、按照企业发展和生产实际需要，制定采购计划，此前预先做好择优先型和采价工作，采购计划应经厂长批准后实施。

　　3、仪具和设备到货后应组织有关人员进行验收，验收合格后，应即登记入册。

　　4、新设备投入使用前先按照使用说明书的要求进行安装调试。

　　5、检测仪具和设备应实行专人保管，责任落实。对设备技术状况组织定期检查，奖惩分明。

　　6、制定检测仪具和设备的维护计划，并按计划采购好易损件，准时做好维护工作。

　　7、确保检测仪具和设备的完好状况，出现故障，应即组织人员进行修理，严禁带病工作。

　　8、应根据检测仪具和设备的使用说明书和使用要求制订安全操作规程，操作规程贴挂上墙。

　　9、检测仪具和设备的操作人员要做到四懂（懂原理、构造、性能、用途），三好（管好、用好、维护好），四会（会正确使用、会维护保养、会一般检修、会排除故障）。

　　10、加强设备安全管理，采取有效措施，消除设备隐患，防止重大事故发生，对已发生的.设备事故，应当根据“四不放过”（事故原因分析不清、事故责任未清、没有防范措施不放过、职工没有受到教育不放过）的原则进行严肃处理。

汽车维修管理制度5

　　1、设备操作工在独立使用设备前，须掌握该设备的操作性能；

　　2、设备使用应定人定机，对公用设备由专人负责保养；

　　3、操作工要养成自觉爱护设备和习惯，班前班后认真擦式设备及注油调滑工作，使设备经常保持良好的调滑与清洁。

　　4、操作工要遵守设备操作规程，合理使用设备，管好设备附件；

　　5、对私自使用设备人员，要进行严肃的`批评教育，由此发生的一切后果由私自操作者负责；

　　6、设备管理员应根据设备维护要求以及设备技术状况制定设备和检测装制的保养细则，保养周期和检定周期；

　　7、设备保养人应严格按照常规维修检验检查保养周期进行保养，做好记录交设备管理员验收。

　　8、设备维修以外修为主。本单位操作人员配合，设备管理员做好维修记录；

　　9、设备发生故障应及时待机，使用部门应立即通知设备管理员或单位领导。请修理人员检查排除故障，当修理人员在排除故障时，操作人员应积极协助修理人员排除故障；

　　10、对设备使用年久，部件严重损坏，又无法修复和没有改造价值的可办理报废手续请厂长批准；

　　11、对设备的检查、保养、修理应做好有关记录，由设备管理员归档，方便检查。

汽车维修管理制度6

　　汽车维修档案管理工作，是汽车维修的.基础管理工作，也是生产技术管理的基础工作。

　　一、汽车维修档案由业务部门负责收集、整理、保管。汽车维护的维修档案一车一档，一档一袋，档案内容包括维修合同、检验签证单、竣工证存根、工时清单、材料清单等。

　　二、维修档案应保持整齐、完整。一车一档装于档案袋中，不得混杂乱装。档案袋应有标识，以便检索。

　　三、档案放置应便于检索、查阅，同时防止污染、受潮、遗失。

　　四、车辆维修竣工后，检验员应在车辆技术档案中记载更换零件情况及重要维修数据。

　　五、单证入档后除工作人员外，一般人不得随意查阅、更改、抽换。如确需更正，应经维修中心负责人批准同意。

　　六、车辆维修档案保存期2年。

汽车维修管理制度7

　　1、设备操作工在独立使用设备前，须掌握该设备的操作技能。

　　2、设备使用应定人定机，对公用设备由专人负责保养。

　　3、操作工要养成自觉爱护设备的习惯。班前班后认真擦试设备及注油润滑工作，使设备经常保持良好的润滑与清洁。

　　4、操作工要遵守设备操作规程，合理使用设备，管好设备附件。

　　5、对私自操作设备人员，要进行严肃的批评教育，由此发生的一切后果由私自操作者负责。

　　6、设备管理员应根据设备维护要求以及设备技术状况制定设备和测量装置的保养细则、保养周期和检定周期。

　　7、设备保养人应严格按照常规维修设备检查保养周期进行保养，做好记录交设备管理员验收。

　　8、设备维修以外修为主，本单位操作人员配合，设备管理员做好维修记录。

　　9、设备发生故障应及时停机，使用部门应立即通知设备管理员或单位领导，请修理人员检查排除故障。当修理人员在排除故障时，操作人员应积极协助修理人员排除故障。

　　10、对设备使用年久，部件严重损坏，又无法修复和没有改造价值的，可办理报废手续报请经理批准。

　　11、对设备的检查、保养、修理应做好所有记录，由设备员归档，以便检查。

　　汽车维修人员培训制度（汽车修理厂规章制度相关）

　　1、企业培训分为技术能力培训、管理能力培训等培训类别，技术能力培训主要针对普通员工兼顾管理人员。管理能力培训重点针对企业的中层和基层班组负责人。

　　2、每年初制定培训计划，确定培训内容和培训形式。

　　3、根据培训内容组织培训人员，培训设备和选定培训教师，有效的保证培训目标顺利完成。

　　4、积极参加行业主管部门和相关部门组织的培训。

　　5、提取营业收入的（）%做为职工培训费用。

　　6、年底对培训工作进行深入分析并总结，结合工作重点提出下培训目标。汽车修理厂人员培训制度范例：

　　1、企业员工的培训工作由主要领导负责，厂（公司）工会或其它职能部门（人员）负责具体措施落实。

　　2、企业每次组织一次集中政治学习，及时向员工贯彻落实党和国家的.方针、政策以及相关规定。

　　3、企业的相关部门（人员）应结合生产情况，适时开展技术学习和技术练兵活动，使员工不断汲取新知识、新技术，为生产经营服务。

　　4、充分利用企业内部设施，开展多种形式的学习活动，营造“人人刻苦钻研技术，个个争当生产能手”的浓厚氛围。

　　5、鼓励职工开展自学、互帮互学活动，对学有成就的视情作适当奖励。

　　6、坚持持证上岗制度，对有资质要求的岗位，应组织人员参加专业培训和考核，在取得相应资格证书后，方可安排上岗工作。

汽车维修管理制度8

　　一、总则

　　1、为加强本厂的财务工作，发挥财务在本厂经营管理和提高经济效益中的作用，特制定本规定。

　　2、财务部门的职能：

　　（1）认真贯彻执行国家有关的财务管理制度。

　　（2）建立健全财务管理的各种规章制度，编制财务计划，加强经营核算管理，反映、分析财务计划的执行情况，检查监督财务纪律。

　　（3）积极为经营管理服务，促进本厂取得较好的经济效益。

　　（4）厉行节约，合理使用资金。

　　（5）合理分配收入，及时完成需要上交的税收及管理费用。

　　（6）对有关机构及财政、税务、银行部门了解，检查财务工作，主动提供有关资料，如实反映情况。

　　（7）完成总经理安排的其他工作。

　　3、财务部由主管会计、出纳、结算员、收银员、仓管组成。

　　4、本厂所有人员办理财会事务必须遵守本制度。

　　二、财务工作管理

　　1、会计年度自一月一日起至十二月三十一日止。

　　2、会计凭证、会计帐簿、会计报表和其他会计资料必须真实、准确、完整，并符合会计制度的规定。

　　3、财务工作人员办理会计事项必须填制或取得原始凭证，并根据审核的原始凭证编制记帐凭证。会计、出纳员记帐，都必须在记帐凭证上签字。

　　4、会计员应根据帐簿记录编制会计报表上报总经理。会计报表每月由会计编制并上报一次。会计报表须会计签名或盖章。

　　5、财务工作人员对本厂实行会计监督。

　　财务工作人员对不真实、不合法的原始凭证，不予受理；对记载不准确、不完整的原始凭证，予以退回，要求更正、补充。

　　6、财务工作人员发现帐簿记录与实物、款项不符时，应及时向主管会计或总经理书面报告，并请求查明原因作出处理。

　　7、财务工作人员对上述事项无权自行作出处理。

　　8、财务工作应当建立内部稽核制度，并做好内部审计。

　　9、出纳人员不得兼管稽核、会计档案保管和收入、费用、债权和债务帐目的登记工作。

　　10、财务工作人员调动工作或者离职，必须与接管人员办清交接手续。

　　财务工作人员办理交接手续，由主管会计或办公室主任监交。

　　三、支票管理

　　1、支票由出纳员或总经理指定专人保管。支票使用时须经主管会计审核，经总经理批准签字，然后将支票按批准金额封头，加盖印章、填写日期、用途、登记号码。

　　2、支票付款后凭支票存根，发票由经手人签字、主管会计核对(购置物品由保管员或物品使用人签字)、总经理批准。出纳员统一编制凭证号，按规定登记银行帐号。

　　四、现金管理

　　1、前款结算起点定为100元，结算规定的调整，由总经理确定。

　　2、厂内可以在下列范围内使用现金：

　　（1）职工工资、津贴、奖金；

　　（2）个人劳务报酬；

　　（3）出差人员必须携带的差旅费；

　　（4）结算起点以下的.零星支出；

　　（5）总经理批准的其他开支。

　　3、厂内固定资产、福利及其他工作用品超过1000元以上的必须采取转帐或电汇方式，不得使用现金。

　　4、日常零星开支所需库存现金限额为1000元。超额部分应存入银行。

　　5、出纳支付现金，可以从厂内库存现金限额中支付或从银行存款中提取，不得从现金收入中直接支付(即坐支)。

　　因特殊情况确需坐支的，应事先经主管会计审核，总经理批准。

　　6、出纳从银行提取现金，应当填写《现金领用单》，并写明用途和金额，由主管会计审核，总经理批准后提取。

　　7、本厂职工因工作需要借用现金，需填写《借款单》，经主管会计审核，交总经理批准签字后方可借用。超过还款期限即转应收款，在当月工资中扣还。

　　8、符合该项第2点的，凭发票、工资单、差旅费单及财务认可的有效报销或领款凭证，由经手人签字，主管会计审核，总经理批准后由出纳支付现金。出纳同时要填制现金日记帐。

　　9、工资由主管会计依据办公室及各部门每月提供的核发工资资料代理编制职工工资表，交总

汽车维修管理制度9

　　1、为保证企业生产正常进行，保障员工健康，家庭幸福，全体员工必须遵守本制度。

　　2、全体员工必须按规定参加安全生产教育，严格遵守各工种安全操作规程和机具操作规程，任何人不得违反。

　　3、工作时不得在店内打闹、追逐、大声喧哗。

　　4、必须按规定穿戴劳动保护用品，不得穿拖鞋上班。

　　5、非工作需要不得动作任何车辆，汽车在店内行驶车速不得超过8km/h，不准在店内试刹车，严禁无证驾驶。

　　6、加强对易燃物品的管理，易燃物品必须按规定使用和存放。

　　7、在车间、材料间等处所应配备有充足的灭火器材，并加强维护保养使交保持良好的技术状态，所有的.员工应学会正确使用灭火器材。

　　8、进入油库，严禁吸烟，严禁携带易燃易爆物品进入油库。

　　9、工作灯应采用低压（36伏以下）安全灯，工作灯不得冒雨或拖水地使用，应经常检查导线，插座是否良好。

　　10、手湿时不得搬动电力开关或插电源插座。电源线路、保险丝应按规定安装、不得用铜线、铁线代替；

　　11、下班前，必须切断所有电器设备的前一级电源开关。严禁电器、电动机在雨天淋雨受潮。

　　12、作业结束后，及时清除场地油污杂物，并将设备机具整齐安放在指定位置，以保持施工场地整齐清洁。

　　13、定期进行安全生产检查。

汽车维修管理制度10

　　成品检验阶段

　　产品生产完成后，由检验人员对其进行检验，发现质量问题时不允许产品出厂。但这明显的缺点是产品缺陷已经既成事实了。

　　统计分析阶段

　　运用统计学原理，对大量的质量问题案例进行分析，找出共性问题。然后对可能引起质量问题的产品结构、生产过程、生产工艺和生产设施进行改进。这一阶段是全面质量管理的雏形。

　　全面质量管理阶段

　　运用系统论，对产品生产的全过程进行质量管理，从而使最终产品的合格率达到很高的水平。

　　1全面质量管理的含义和工作程序

　　在长期的质量管理实践中，人们探索、总结出许多关于质量管理的理论和方法。全面质量管理是当前较为科学和先进的质量管理方法之一，长期以来已在各类企业中得到广泛的应用。

　　(1)全面质量管理的含义

　　全面质量管理是指企业以提高产品质量为目的，组织全体员工共同参与的工作过程。它强调从产品设计、制造到售后服务的整个周期，对影响产品质量的所有因素进行系统化的管理。影响产品质量的因素包括设计、生产缺陷、工作流程以及人为因素等多方面。

　　全面质量管理的核心是管理的全员性、全过程性和全方位性。全员性是指企业全体员工都要参与质量管理；全过程性是指从产品设计、制造到产品售后服务的全过程都要进行质量控制；全方位性就是对影响产品质量的方方面面进行全方位的管理。

　　全面质量管理的基本特点是变事后检验为过程检验，从“管理结果”变为“管理因素”，把影响质量的各种因素查出来，发动全员加以解决。同时，针对主要矛盾，依靠科学的管理程序和方法，使生产的全过程处于受控状态。全面质量管理既注重对技术因素的管理，同时也注重对人的管理。

　　全面质量管理要求建立健全完善的质量保证体系，通过一定的组织机构、规章制度和工作程序，把质量管理活动系统化、标准化和制度化。

　　(2)全面质量管理的工作循环

　　全面质量管理强调科学的管理流程，它通过计划、执行、检查和处理的循环，分阶段、按步骤地开展质量管理活动，促进质量管理水平不断地提高。

　　上述工作循环可进一步分为8个工作步骤。

　　第一步，分析质量现状，找出质量问题。

　　第二步，分析产生质量问题的原因。

　　第三步，从各种原因中找出影响质量的关键原因。

　　第四步，制定工作计划和措施。

　　第五步，执行计划，落实措施。

　　第六步，检查计划执行的情况和措施实施的效果。

　　第七步，把有效措施纳入各种标准或规程中加以巩固，无效措施不再实施。

　　第八步，将遗留问题转入下一个循环继续进行。

　　全面质量管理工作循环的特点是：

　　①每一个阶段本身同样是采用循环方式的。

　　②科室、车间、班组和个人都有自己的工作循环，并且相互协调，共同促进。

　　③工作循环的4个阶段之间是紧密衔接的，不能间断。

　　④工作循环的4个阶段是周而复始的，不能停顿。

　　⑤每一个循环结束后，下一轮循环又在更高的水平上进行，即每循环一次就实现一个新的目标。如此反复不断地循环，质量问题不断得到解决，管理水平和产品质量就得到不断提高。

　　2汽车维修质量的概念

　　汽车维修作为一种服务产品，全面质量管理的理念完全对其适用。汽车维修是为维持或恢复汽车原设计性能而进行的作业。就技术层面而言，汽车维修质量是指汽车维修作业对车辆原设计性能维持或恢复的`程度。

　　汽车维修质量的优劣受到诸多因素的影响。它既取决于汽车维修企业内部全体人员的工作质量，也取决于社会的经营环境和行业现状等外部条件。因此，为保证汽车维修质量，必须对影响汽车维修质量的相关因素实施系统化的质量管理。

　　汽车维修质量管理是汽车维修企业管理的重要内容之一。汽车维修质量是对汽车本身质量的维持和保障，汽车维修质量的好坏决定着汽车能否保持良好的技术状态和行驶安全。因此，汽车维修企业必须高度重视汽车维修质量管理，采取严格的技术手段和管理措施，保证和提高汽车维修质量，保障人们的生命和财产安全。

汽车维修管理制度11

　　一、总则

　　本制度是为了规范和管理汽车维修行业的质量，确保汽车主的权利和利益，维护汽车维修市场的公正竞争，使之真正成为消费者值得信赖的服务行业。

　　二、质量管理

　　1.合格的技术力量。

　　试验、调试和检测中应当有相应的工程技术人员，并取得国家规定的相应的职业资质证书。

　　2.高质量的设备及工具配备。

　　设备应当符合国家及行业的标准，保证能够进行准确的检验、检测及调试。工具要求齐全且新旧程度应当适宜。

　　3.先进的技术及管理思想。

　　应当不断引进新技术和新知识，更新管理思想，不断提高技术力量和服务质量，提升企业品牌形象。

　　4.管理信息化。

　　采用计算机技术及信息管理系统，提高工作效率和服务质量，方便管理和客户的使用。

　　三、质量保障

　　1.车辆接待

　　（1）接待过程中应当了解车辆的基本情况，掌握车辆使用情况及存在的问题。

　　（2）对车辆进行认真检查，确定维修方案及零件费用，并按规定报价。

　　（3）院方应当对车主进行咨询或说明，倾听车主的意见及需求，并及时解决问题。

　　2.维修服务

　　（1）维修人员坚守匠心精神，依法依规进行维修，保证服务发出后出现问题可以得到及时、全面的解决。

　　（2）维修时要保持车间卫生和整洁，车间垃圾和废品要分类处理并妥善处理。

　　（3）结束维修后必须进行车辆测试，至少进行15公里道路测试。

　　（4）整车检查完成后，做好维修记录及所用标准件清单，存放在车主档案或合同文件内。同时向车主公开车辆可疑部位的情况。

　　3.售后服务

　　（1）售后服务应该贯穿进整个服务过程，售后服务的质量不应低于维修服务的质量。

　　（2）长期保效服务应当有明确的承诺，保修条款应当明确清晰。

　　（3）售后服务宜推行定期检测，根据客户的实际需要提供相应的售后服务。

　　四、管理制度

　　1.员工管理

　　（1）实行人事管理制度，维护员工合法权益，提高员工工作积极性和创造性。

　　（2）制定规范员工行为的管理规定，执行员工考勤和薪资核算机制。

　　2.质量管理

　　（1）建立标准操作程序。

　　（2）对于明显的`质量问题，在合理期限内追踪修订。

　　3.设施设备管理

　　（1）安全管理要做到常常发现、处理事故隐患。

　　（2）设施设备要做到维护，无备件情况下需要备灾用的设备。

　　4.销售管理

　　（1）按照国家法律规定与行业规则，实行客户真实登记制度。

　　（2）销售管理要做到解决客户问题或记录，法律所需文件备齐，推行技术交底制度。

　　五、维修质量监督和处理制度

　　1.汽车维修质量监督制度

　　（1）防止不合格产品的生产及销售的现象，保证汽车维修质量。

　　（2）选择特定的车辆进行抽检，对抽检合格的车辆，颁发质量合格证明。

　　2.汽车维修质量处理制度

　　（1）如果汽车维修质量存在问题应当对车主负责，并承担相应的法律责任。

　　（2）汽车维修质量问题应尽早处理，保障消费者的合法权益。

　　六、解释权

　　最终解释权归公司。，如有任何相关问题请咨询公司。

汽车维修管理制度12

　　汽车维修档案管理工作，是汽车维修的基础管理工作，也是汽车维修企业生产、技术管理的基础工作。

　　一、汽车维修档案由业务部门负责收集、整理、保管。

　　二、维修档案实行一车一档，一档一袋，档案内容包括维修合同、检验签证单、竣工证存根、工时清单、材料清单、配件合格证、照片等；汽车一级维护、小修的资料在维修登记本中保存。

　　三、维修档案应保持整齐、完整，一车一档装于档案袋中，不得混杂乱装。档案袋应有标识，以便检索、查阅，同时应防止污染、受潮、遗失。

　　四、车辆维修竣工后，检验员应在车辆技术档案中记载总成和重要零件更换情况及重要维修数据（如气缸、曲轴直径加大尺寸）。

　　五、单证入档后除工作人员外，一般人员不得随意查阅，更改，抽换。如需查阅，应经有关领导批准同意。

　　六、车辆维修档案保存期2年。

　　七、坚决不使用副厂和大厂、小厂材料。

　　人员技术培训制度

　　人力资源是企业竞争力中最主要的因素，人的综合素质又是人力资源中的主要因素，各种形式的培训是提高人员素质的`有效途径，随着汽车技术的日新月异，新产品、新技术、新装备、新材料、新工艺不断涌现，培训和学习是没有止境的。

　　1。培训形式：

　　上岗培训：由行业主管部门和学校联合主办，通过对本行业相关法律法规，职业道德、安全知识的教育，取得上岗资格证。

　　技术等级培训：由行业主管部门联合劳动部门共同举办，包括汽车修理各工种的初级、中级、高级工培训，考核合格由劳动部门发给技术等级证书。

　　技术专题培训：针对某项新技术的培训，由专家主讲，发结业证书。特殊岗位培训：厂长、检验员、业务员、结算员等岗位的培训，合格者由行业主管部门发给上岗证书。

　　厂内业务技术性训：由厂内根据需要自行组织的培训。

　　2。建立人员档案，编制全厂人员名册，记录人员的姓名、性别、年龄、身份证号、籍贯、文化程度、工种、技术等级、住址、电话等基本信息。

　　3。编制岗位的素质能力要求。

　　4。每年依据本厂人员情况及岗位能力要求，编制培训计划，确定参加培训人员的名单和培训种类及木厂自行组织培训的详细计划，并

　　上报运管处管科一份。

　　5。参加培训人员应与厂方签订服务合同，服务3年以上的，培训费用由厂方承担，不到3年由本人承担。

　　6。制定奖罚措施，凡外派参加培训人员，成绩合格者费用按合同规定由送达方承担，不合格者，厂方不予承担（应在合同中明确），成绩优秀者应予奖励。

　　7。每次参加培训的资料和记录，应建立档案，妥善保管。

　　8。服务合同期满后，人员要求调离本厂的，应在一个月前向厂方提出书面辞职报告，人员调离时应由相关业务科室签署意见，厂长批准，在没有经济纠结的情况下，给予同意。合同期未满要求辞职的，则按合同规定办理。

　　9。人员培训管理工作由办公室负责。

　　责任人：杨成才

汽车维修管理制度13

　　一、机具设备是维修生产活动不可缺少的基础设施，它们的技术状况完好与否直接影响车辆的`维修质量，必须做好检测仪具和设备的采购、验收、登录、使用、维护、修理等管理工作。

　　二、机具设备由技术部门统一管理。按照单位发展和生产的实际需要，制定采购计划，此前预先做好择优选型和采价工作，采购计划应经批准后实施。

　　三、机具设备到货后应组织有关人员进行验收，验收合格后，应即登录入册。

　　四、新设备投入使用前应先按照使用说明书的要求进行安装调试。

　　五、机具设备应实行专人保管，责任落实。对设备技术状况组织定期检查，奖惩分明。

　　六、制定机具设备的维护计划，并按计划采购好易损件，准时做好维护工作。

　　七、保护机具设备的完好技术状况，出现故障，应即组织人员进行修理，严禁带病工作。

　　八、应根据机具设备的使用说明书和使用要求制定安全操作规程，操作规程贴挂上墙。

　　九、机具设备的操作人员要做到四懂（懂原理、构造、性能、用途）、三好（管好、用好、维护好），四会（会正确使用、会维护保养、会一般检修、会排除故障）。

　　十、加强设备安全管理，采取有效措施，消除设备隐患，防止重大事发生，对已发生的设备事故，应当根据“三不放过”（事故原因分析不清、事故责任未清，与群众未受教育、没有防范措施不放过）的原则进行严肃处理。

汽车维修管理制度14

　　汽车维修管理制度

　　一、不准赤脚或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留长发者要带工作帽；

　　二、工作时禁止吸烟；

　　三、工作时要集中精神，不准说笑、打闹；

　　四、使用一切机工具及电气设备，必须遵守其安全操作规程，并要爱护使用；

　　五、工作时必须按规定穿戴劳保用品，不准光膀子进行工作；

　　六、严禁无驾驶证人员开始一切机动车辆；

　　七、严禁开努与驾驶证规定不相符的车辆；

　　八、未经领导批准，非操作者不得随便动用机床设备；

　　九、工作场所、车辆旁、工作台、通道应经常保持整洁，做到文明生产；

　　十、严禁一切低燃点的油、气、醇，与照明设施及带电的线路接触。

　　以上是小编与汽车维修管理方面的专业人士交流的结果，希望对各位朋友有所帮助。

　　很多人都说现在的车是买的起养不起，高油价和昂贵的维修保养使很多喜欢车但是资金有限的人望而却步。油价我们不能控制，只能通过各种驾驶技巧使得油耗有所降低从而减少燃油费的支出。除了油价之外，车辆的维修保养的费用也可以通过一定方法有所减少，今天我们就来看看在4S店内保养时能够省钱的几种方法。

　　省钱方法一：价比三家

　　目前国内大部分的厂家的配件价格都是统一的，其中部分厂家将其配件价格公布在网站上，如果您对配件价格有疑问，可上网查询。保养时除了配件费用外，还需要支付工时费，工时费的.价格全国各地相差较大。同一个城市的各家4S店维修保养价格相差很大，这就需要我们做到货比三家，多问几家4S店，找出离家近，而且价格也比较合理公道的4S店进行保养。

　　省钱方法二：充分利用免费检测的机会

　　一般到了换季的阶段，部分4S店会推出免费检测的服务，车主可以利用此机会，及时发现一些潜在的故障，及时处理隐患避免将来问题严重了花费更多。不过也有部分4S店利用这种机会，挑出一些可修可不修的小问题，引导车主消费。因此，我们建议在检测之后，需要仔细考虑4S店的建议，权衡一下是否有维修的必要，避免花不必要的钱。

　　省钱方法三：保养周期

　　一般厂家都会建议多少公里或者多长时间需要做一次保养，法系车的维修保养频率较低，周期较长，比如307、凯旋等都是1.5万公里做一次保养，因此法系车的保养费用比其他车系低很多。大众、丰田等大多数厂家都建议每5000公里保养一次，如果您的车开的不多，我们建议您可以将周期适当延长一些，7500公里保养一次就可以了。保养周期变长意味着保养次数减少，费用当然可以节剩

　　省钱方法四：去掉一些保养项目

　　到4S店保养时，4S店会先打出一份保养清单，这时就需要您详细的看看这些具体的项目，再结合自己的车况，去掉那些不需要保养的项目。如果您对车不了解，您可以和4S店的工作人员商量，他会给你一些建议，因此您不必担心去掉必须保养得项目后对车不好，如果哪项保养是必须做的，工作人员会提醒的。

　　省钱方法五：保存好保养详单和收据

　　做完保养后，工作人员会给出本次保养项目的明细，如果没有主动给可向工作人员索要。保存好这些单据，以便在下一次维修时清楚自己都做过哪些保养项目，防止做不必要的重复项目。

　　省钱方法六：厂家保修期限已过的车辆没有必要再去4S店

　　对于已经出了厂家保修期限的车辆，完全可以去汽配城购买配件，然后自己动手换或者去维修厂换。部分汽配城经销商提供免费更换的服务。

　　通过以上的一些方法，能够有效的降低维修保养费用。