汽车修理厂管理制度

[荐]汽车修理厂管理制度2篇

　　在日常生活和工作中，大家逐渐认识到制度的重要性，制度是国家机关、社会团体、企事业单位，为了维护正常的工作、劳动、学习、生活的秩序，保证国家各项政策的顺利执行和各项工作的正常开展，依照法律、法令、政策而制订的具有法规性或指导性与约束力的应用文。那么制度怎么拟定才能发挥它最大的作用呢？以下是小编为大家收集的汽车修理厂管理制度，仅供参考，希望能够帮助到大家。

汽车修理厂管理制度1

　　1、礼貌周到服务公开

　　耐心听取客户诉求，实事求是与客户沟通，尊重客户的知情权。

　　为客户提供全程服务，接待员要为客户联系各部门、人员办理业务手续。

　　公开有关证照、主要的维修项目及其工时收费表、质量保证承诺、服务程序。

　　公开投诉电话，设置意见薄、投诉箱，对客户的意见、投诉要有答复。

　　2、环境整洁管理有序

　　厂区环境保持清洁，厂房明亮、通风，各区域、岗位有标识。

　　各类物资定置存放，堆放整齐，废旧物资及时清理。（拿东西，哪儿拿的，用完要放回哪儿）

　　厂区应设有用于客户接待、休息的场所。

　　接车、生产、交车、投诉、索赔、跟踪服务要做到规范化、制度化。

　　实行定人定岗定责，落实岗位责任制度和岗位责任追究制度。

　　3、明码标价收费合理

　　企业应编制维修工时定额表、工时费用明细表。

　　确定维修项目时，要以检测诊断结果为依据。

　　维修配件、材料要有进出台帐记录，进货票据要妥善保存。

　　维修收费应合法、合理，符合维修行业的整体水平。

　　维修费用结算后，将工时、材料明细单交客户，维修收费要使用合法收费凭证。

　　4、信守合同保证质量

　　承修车辆要签订合同或托修单，明确维修项目、费用、质量保证期和双方责任。

　　保证兑现对客户的承诺，为客户排忧解难。对客户的车在外抛锚的电话，如同自己的，什么时候电招，什么时候到位。

　　维修人员要持证上岗，严格执行维修质量三级检验制度，保存检验数据。

　　对维修配件、材料的.质量负责，无论什么情况下，绝对不使用假冒、伪劣配件、材料。

　　质量保证期内的车辆返修率应低于5%，机动车维修经营者要主动对出现的质量问题负责。

汽车修理厂管理制度2

　　一、装卸汽车发电机和起动机时，应将汽车电源总开关断开，切断电源后进行，未装电源总开关的，卸下的电线接头应包扎好；二、需要起动机检查电路时，应留意车底有无他人在工作，预先打招呼、拉手刹、放空档，然后发动，不娴熟人员及学员不得任凭发动；

　　三、汽车内线路接头必需接牢并用胶布包扎好。穿孔而过的线路要加胶护套；

　　四、装换蓄电池时，应有用蓄电池攀带；五、蓄电池架发觉损坏时，应马上移工修理，不得凑合使用；

　　六、装蓄电池时，应在底部垫以橡皮胶料，蓄电池之间以及四周也应用木板塞紧；

　　七、电池头、导线夹应装牢靠，不准用铁丝代用；

　　八、配制电液时，应将硫酸轻轻加入蒸溜不内，同时用玻璃棒不断搅拌达到散热快速的目的。严禁将水注入硫酸内，人员应穿戴胶水鞋和橡胶手套，戴防护眼镜；

　　九、蓄电池修理、装配间应有良好的通风设备和防火设备，防止人员铅中毒及发生火警。充电池工作间空气要流通，室内及存放蓄电池地方4米内严禁烟火。

　　十、切实执行电池在新装及大修后的第一次充电。初充电的`好坏直接影响蓄电池的寿命。初充电后至少应以相当于蓄电池容量的1/10的放电率放电一次，直至单电电压降至1.7V为止。再以初电的充电率充分，充分后安置24小时后方能使用。

　　十一、充电时应将电池盖打开，电液温度不得超过450C。

　　十二、蓄电池应用放电叉测量，不行用手钳或其它金属试验，防止发生爆炸。

　　十三、工作时，如不慎有电液落在皮肤或衣服上，应马上用5%苏打水擦洗，再用清水冲洗。

　　十四、清洗发电机、起动机及其他电器设备应使用不带添加剂的工业汽油，并留意防火。

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