交通安全管理制度

交通安全管理制度[经典]

　　现如今，制度使用的频率越来越高，制度泛指以规则或运作模式，规范个体行动的一种社会结构。这些规则蕴含着社会的价值，其运行表彰着一个社会的秩序。那么制度怎么拟定才能发挥它最大的作用呢？下面是小编精心整理的交通安全管理制度，仅供参考，希望能够帮助到大家。

交通安全管理制度1

　　1.目的

　　为规范公司内交通安全管理,有效控制交通事故发生,保障员工安全和财产免受损害,特制定本制度。

　　2.适用范围

　　本制度适用于公司范围内机动车及驾驶员、厂区道路的管理。

　　3.引用法规标准

　　3.1. 《工业企业厂内运输安全规程》

　　3.2.劳动部发1995〈161〉号《厂内机动车辆安全管理规定》

　　3.3. 《中华人民共和国道路交通安全法》

　　4.术语和定义

　　4.1.机动车:指由公安车辆部门办理了中华人民共和国机动车行驶证、牌的机动车。

　　4.2.厂内机动车:是指悬挂厂内牌照,只限在厂区内行驶的汽车、铲车、吊车、叉车、电瓶车、工程装卸车等。

　　5.职责

　　5.1.安保科负责公司交通安全管理工作,对厂内机动车的交通事故处理工作,并提出对驾驶员的处理意见。

　　5.2.各部门的设备管理部门负责厂内机动车取证、年检工作并建立好台帐。

　　5.3.人力资源部建立厂内机动车驾驶人员的台帐。

　　5.4.安全环保部负责联系厂内机动车驾驶员外部培训工作。

　　5.5.机动车使用部门负责机动车驾驶员日常教育及管理,负责维护、保养和日常管理。

　　5.6.驾驶员认真遵守交通规则和操作规程,对所驾机车、车辆进行日常检查,维护保养。

　　6.控制制度

　　6.1.机动车管理

　　6.1.1.机动车必须由取得相应资质驾驶证(作业证)的驾驶员驾驶。

　　6.1.2.机动车安全性能要求

　　6.1.2.1.无牌照的车辆和带病车一律禁止行驶。

　　6.1.2.2.机动车辆制动器、转向器、喇叭、照明信号装置应保持齐全、灵敏、可靠。

　　6.1.2.3.车辆各部位应无漏油、漏水、漏电、漏气现象。

　　6.1.2.4.电瓶车的电器线路、设备绝缘良好,开关必须完备,安全可靠。

　　6.1.3.各部门的设备管理部门每年组织厂内机动车年度检查,保存有关记录,检验不合格的'车辆,整改复验合格后,方可使用。

　　6.1.4.车辆大修按《设备管理规定》执行。

　　6.1.5.外单位机动车入厂,必须接受公司门卫检查登记,在厂区道路行驶必须按限速标志规定严格控制车速,不得随意停放,保障公司员工正常作业安全。

　　6.1.6.机动车驾驶员上路行驶必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》规定。在厂区内行驶,必须按照本规定。

　　6.1.7.机动车驾驶员工作时,必须随身挟带有效的驾驶证或复印件。所驾车辆要与准驾车类型相符;不准酒后驾车。

　　6.1.8.驾驶员不准驾驶安全装置不全或部件失灵的车辆;不准将车辆交给非驾驶员驾驶;对违章指挥有权拒绝执行。

　　6.1.9.工作前应认真检查车辆,坚持做好“三检'。机动车在厂内行车速度不超过15公里/小时,通过路口、进入车间、库房时不得超过5公里/小时。

　　6.1.10.驾驶车辆时不得进行吸烟、饮食等妨碍安全行车的活动,驾驶室不准超额坐人;不准随意停车。

　　6.2.厂区道路管理。

　　6.2.1.任何单位在厂区道路施工,施工现场必须设置明显警告标志和安全防围设施。

　　6.2.2.在厂区道路两旁植树,设置宣传牌和横跨道路管线等,不准遮挡路灯、交通标志,不准防碍安全视距和车辆、行人通行。

　　6.3.交通事故预防和处理

　　6.3.1.公司机动车在厂区外发生交通事故,由安保科代表公司协助地方公安交警部门处理。

　　6.3.2.厂内机动车在厂区道路发生交通事故,由安保科会同有关部门按规定进行处理。

交通安全管理制度2

　　为了加强学校交通安全教育管理工作，预防交通事故，确保师生生命财产安全，特制定此制度。

　　1、学校要将交通安全教育工作纳入到学校日常工作中，长抓不懈，抓紧抓实；要把交通安全工作开展情况作为年度各年级、班精神文明和综合治理工作的一项内容，一并进行考核。

　　2、安全领导小组要将交通管理法律法规教育纳入学校普法的重要内容，采取有效措施，有计划的开展经常性的交通安全法制教育；使师生的交通法规和交通安全常识受教育率达到100%。

　　3、学校在校园内刷写醒目的交通安全标语、口号、警句和印发资料及致家长信，并使用橱窗、宣传栏，营造浓厚的校园交通安全教育氛围。

　　4、经常利用活动室、校园网、黑板报、广播等形式开展交通安全教育活动。

　　5、要将交通安全内容纳入教学计划，并编制交通安全教育教材，开展经常性的交通法制教育，让交通知识进入千家万户。

　　6、各班要充分利用法制课和"安全教育月"的.时间，每学期上交通安全专题课5---10节，并备有必要的学习、宣传教育资料，宣传教育内容通俗易懂、寓教于乐；还要积极主动联系公安、交管等职能部门，每学期深入学校开展一次大型交通安全教育活动。

　　7、校工和校保育员要负责清理学校门口妨碍学生通行的非法占道行为；要把学校里的自行车摆放有序；要在学生上下学交通高峰期站在校门口监督学生遵守交通规则，组织学生安全过马路。

　　8、学校用于接送师生通勤车或接送师生参加活动的车辆必须具备相应资质，相关手续不全、驾驶人或条件不合格的车辆不得出租或借用。

　　9、学校禁止私人和其他单位的车辆贴上学校通勤车的标签。

　　10、学校未经校监批准，禁止车辆进入校园；经批准进入校园的外来车辆应按指定路线缓慢行驶；禁止在校园内学习驾驶技术。

交通安全管理制度3

　　一、要进一步强化学生交通安全知识教育。学校要通过多种形式，定期对学生进行交通安全知识教育，每月不少于1次，增强师生安全意识，让学生详细了解交通规则。

　　二、严格落实学校路口安全值勤制度。学校要结合本校实际制定并严格执行学校门口值勤制度，要明确职责，安排好人员，实行无缝隙管理，在学生上学和放学的集中时间，必须有师生佩戴袖章值勤，疏导交通，监督学生按交通规则行走，并做好值班记录。

　　三、学校要建立并落实学生上学、放学主要路段巡查制度。成立学校道路巡查小组，在距学校门口5米路段内实行学校学校责任管理，安排专人在学生上学、放学高峰期，对学生在路上的交通规则遵守情况进行巡查，对违纪学生及时制止，尽心批评教育，做好相应记录。

　　四、学校要把路口值勤情况，路段巡查情况纳入学校全员管理，列入对学生、班级及教师的'目标考核，实行一日一统计，一周一通报。

　　五、在学校门口和学生比较集中的交通路口设置醒目的警示牌，提醒机动车辆注意减速慢行，严禁机动车辆随意出入校园。

　　六、教职工，学生骑自行车要做到八不准：不准“飚车”、“飞车”；不准多车并行；不准勾肩搭背；不准撒把骑车；不准倒骑车；不准在公路上赛车；不准骑车带人；不准在公路上停车玩耍。

　　七、学校要加大对教职工、学生乘用车辆的监督管理力度。监督学生不乘坐不合格车辆和无合格手续车辆。校园内严禁打闹、追跑，严禁攀爬、围追车辆。

　　八、校外单位在学校举行的所有集体活动，主办单位要有专人维持秩序，学校负责监督检查。在活动无安全保障的情况下，学校有权责令活动中止。

　　九、严格实行交通安全目标责任制和责任追究制，校长是第一责任人，学校要根据实际，建立健全具有可操作性的安全工作责任制，任务分解到人，实现学生交通安全工作规范化、制度化，达到预防为主的管理目标。

　　十、学生发生交通安全事故的，应立即送医院及时抢救，并责任落实到人。

交通安全管理制度4

　　全国连续发生多起接送幼儿上下学车辆安全事故，近期。造成多名幼儿死伤，引起社会强烈反响，教训十分深刻。根据国家相关法律法规和《市人民政府关于进一步加强道路交通安全工作的意见》渝府发〔〕14号）中“教育部门负责教育系统道路交通安全监管工作，督促各类学校落实道路交通安全宣传、教育和防范措施”规定，按照“四统一”统一校车外观标识、统一校车驾驶人资质、统一校车安全检验标准、统一开展校车驾驶人安全培训）要求，现就我市校车安全管理工作提出以下意见：

　　一、落实校车监管责任，提高认识。

　　其服务对象主要是未成年人。近年以来，校车是中小学和幼儿园专门用于接送学生的交通工具。市各级政府和有关部门高度重视校车安全管理工作，采取一系列积极有效的措施，工作成效明显，广大学生的上下学安全得到有效保障。但在车辆营运资质、安全状况及校车标识、校车驾驶人和跟车护送管理等方面仍存在着一些漏洞，成为威胁乘车中小学生及幼儿的安全隐患。为认真吸取甘肃省庆阳市正宁县“11?26校车特大交通事故教训，具有校车安全管理责任的教育、公安、交通、安监、质监等部门，要落实监管责任，密切配合，各负其责，进一步切实加强校车的交通安全监管。

　　二、明确校车责任主体，管控源头。

　　中小学、幼儿园及社会租赁车方是非专用校车管理及安全责任主体，各中小学、幼儿园是自备校车的管理及安全责任主体。明确中小学、幼儿园和非专用校车方主要负责人为校车安全第一责任人。

　　一）对各幼儿园购买的小学生专用校车，严格校车准入。学校自备校车必须按照规定办理非专用校车标牌（符合专用小学生校车安全技术条件的除外）新购自备校车必须购买符合专用小学生校车安全技术条件的专用校车（国家未出台幼儿园专用校车标准前。车辆管理所应按相关政策予以上户）租用社会车辆时，必须租用有营运资质且符合校车标准的.客车，并办理非专用校车标牌。严禁租用未办理非专用校车标牌的车辆运送学生。校车必须每天例检一次，每月保养一次，每季度二级维护一次，并建立检查、维护台账。

　　二）需喷涂统一外观标识或核发非专用校车标牌。车辆性质发生变化，严格校车标识。各中小学、幼儿园购置或租用符合安全标准的车辆作为校车时。不再作为校车使用时，需如实填写《校车登记/撤销申请表》经所在区县（自治县）教育行政部门和公安交通管理部门审批后，车辆管理所申请办理校车变更登记手续，重新申领机动车行驶证，同时消除校车外观标识或上缴校车标牌。

　　三）持有相应准驾车型驾驶证3年以上；3年内未发生负同等责任以上重大交通事故，严格校车驾驶。驾驶校车必须满足下列条件：年龄在55周岁以下。3年内任一记分周期内无累计记满12分，未受过刑事治安处罚，具有交通运输管理部门颁发的相同车型的从业资格证，1年内未出现超载20%和超速50%违法行为及酒驾行为；并且参加了每月第一个星期六由教育主管部门组织开展的交通安全培训。

　　四）建立接送车辆教师跟车制度和收车验车制度，严格跟车制度。各中小学、幼儿园要加强跟车护送教师职业道德教育和安全培训。设立接送车考勤表，清点学生上下车人数，做到一个都不能少”每天值班校（园）长必须对校车每趟次运行情况进行监督，每趟跟车护送老师应提醒校车驾驶人不超速、不超员，对经多次提醒不改的应向有关部门举报，并建立每日日志。有关部门应根据举报，对校车驾驶人违法驾驶行为进行查处。

　　五）加强校园内车辆行驶管理。教学区和学生生活区实行人行道、车行道分离，严格校园管理。各中小学、幼儿园要严格控制进入校园的车辆。划定车辆停放区域，设立警示标志，限制行驶速度，进入学校教学区和学生生活区的车辆时速不得超过20公里。学生上课和晚自习期间，所有车辆不得进入教学区（除救援、消防等应急车辆外）为师生员工创造一个安全的学习和工作环境。

　　三、确保校车运行安全，落实管理。

　　一）建立电子台账，严格档案管理。严格校车及驾驶人户籍化管理。全市各级教育行政主管部门要对本行政区域内所有学校和幼儿园的校车及驾驶人进行登记造册。实行户籍化管理。

　　二）应在初审校车和驾驶人资质的基础上填写《申领校车标牌审核表》经当地教育行政主管部门同意后报送当地交巡警支（大）队。交巡警支（大）队对校车和驾驶人证件进行查验，严格校车查验。学校自备校车（含专用校车）租用客运企业客车申领校车标牌。并核对车辆登记信息、审验信息和驾驶人交通违法、事故情况等，严格做到与校方、校车、校车驾驶人三见面。申领校车标牌审核表》和其他相关手续应由教育行政主管部门、交巡警支（大）队各存档一份。交巡警支（大）队在完成上述相关审核查验的基础上，填写《校车登记表》一式三份，报送车属地车管分所，领取校车标牌。车属地车管分所要严格按照《机动车运行安全技术条件》GB7258―校车标识》GB24315―和《专用小学生校车安全技术条件》GB24407―等规定，对校车进行认真查验，严格核定校车车载人数，机动车登记系统中及时录入校车类型、乘员数、学校名称、教育行政主管部门名称等信息，机动车行驶证》副页上签注校车类型和乘员数，并核发校车标牌。校车车身应当喷涂校车载人数。20xx年12月31日前，各区县（自治县）教育行政主管部门要会同交巡警部门，按照以上程序对本行政区域内校车进行一次逐车清理排查，督促其到车属地车管分所重新申领校车标牌。

　　三）一律按上限从严从重处理，严格违章处罚。各区县（自治县）公安交巡警支（大）队、交通运输管理部门要严查校车的超速、超员、驾驶资质不合格等严重交通违法行为。并及时通报学校和教育主管部门严肃处理。处理情况应反馈公安、交通部门，并公开曝光。

　　四、提高校车管理实效，建立机制。

　　一）民办学校（幼儿园）取消办学资格。落实校车安全管理责任制。各区县（自治县）教育行政主管部门、交巡警支（大）队、校保支（大）队要督促中小学和幼儿园建立完善校车使用、保养、校车驾驶人日常管理制度。校保支（大）队要严格落实“五不出校制度”车况不良、超员、驾驶人资质不合、校车证件不齐、跟车护送老师未到位绝不出校）凡校车发生超速、超员、驾驶资质不合格等严重交通违法行为被有关部门查获属实的公办学校（幼儿园）校（园）长就地撤职。

　　二）加强对校车通行路段和中小学、幼儿园周边道路的路检路查，强化巡查处罚机制。各区县（自治县）交巡警支（大）队、交通运输管理部门要在学校和幼儿园上下学高峰期。强化对校园及其周边非法营运车辆的整治。

交通安全管理制度5

　　为了加强校园的交通安全管理，维护学院的交通安全秩序，保障师生员工的人身安全和切身利益，使校园有一个良好的教学科研生活环境，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《上海市道路交通管理条例》，以及上海公安局和上海市教育委员会等发布相关规定，结合医学院实际情况特制定本规定。

　　一、总则

　　第一条：医学院道路交通安全管理，遵循以人为本、按章依法管理原则。

　　第二条：医学院的道路交通安全管理范围，指在学院教学科研区和学生生活区道路上，各种车辆和行人所从事的交通安全行为。

　　第三条：全体师生员工及进入医学院的社会人员和车辆，应有良好的交通安全意识和文明规范的交通安全行为举止，自觉遵守学院的道路交通安全管理规定。

　　第四条：各种车辆和行人应靠右通行，驾驶机动车和非机动车应控制车速，确保行人的安全。

　　第五条：驾驶各种车辆进入医学院，应服从学院管理人员的指挥，按照指定的地点停放。参加大型活动的车辆，应服从现场管理人员的`统一调度指挥。

　　第六条：凡学院举行重大活动，学院的各停车场（库）管理由学院武保处统一安排。

　　第七条：进入校园的机动车、助动车在行驶时，均应遵守机动车在校园行驶的限速规定。

　　二、机动车管理

　　第八条：凡属于医学院部门或教职工的机动车辆，应凭武保处下发的《医学院停车证》进入校园；需要进入学院的社会车辆必须从大门进出（特种车辆除外）。

　　第九条：各类机动车在校内行驶时，应严格控制车辆的安全行驶速度，确保行人的安全。所有车辆必须服从学院管理人员的指挥，并按照指定的地点停放。

　　第十条：学院楼宇前禁止机动车辆随意停放。严禁机动车在校园鸣号。严禁各类机动车在校园道路上进行教练和试车。

　　三、 助动车管理

　　第十一条：本院师生员工和外来人员的助动车须领取出入凭证进出校园，并在规定地点停放。

　　第十二条：进入学院的助动车，应确保车辆各项性能的完好。驾驶助动车的人员必须持有“操作证”，严禁无证驾驶。

　　第十三条：驾驶助动车在校园行驶时，应按照院内机动车的限速规定控制车速，严禁在校园内超速穿行。禁止助动车带人和鸣号。

　　四、 非机动车管理

　　第十四条：在校园行驶的各类非机动车，应确保车辆的各项安全性能完好，并有效控制车速，确保车辆和行人的安全。

　　第十五条：严禁在校园道路上骑车追逐玩耍、双手脱把、单手撑伞和带人。

　　第十六条：非机动车通过转弯路口时，应注意车辆和行人的安全，并应伸手示意。

　　第十七条：进入校园的非机动车应按规定的地点停放。

　　五、行人

　　第十八条：行人在校园道路上应靠右行走，并注意避让过往车辆。

　　第十九条：行人不得在校园道路上站立交谈阻碍交通。严禁在道路上踢球、打闹、玩耍等影响交通安全的行为。

　　第二十条：儿童进入校园应由成年人带领和看管。

　　六、 交通管理

　　第二十一条：校园道路的交通安全管理工作由学院武保处负责；具体工作由学院武保处负责组织实施。

　　第二十二条：对违反本规定不听劝阻的机动车、助动车、非机动车驾驶员，由武保处进行批评教育。对造成事故的责任人，由公安机关处理。

　　第二十三条：对拒绝学院管理人员执行本规定，影响校园治安的，由公安机关按照有关规定处理。

　　第二十四条：对违反上述条款，造成交通事故的，由公安机关按照本规定并参照交通法规的有关规定处理。

　　第二十五条：本规定自批准之日起实施。

交通安全管理制度6

　　一、学校要把交通安全工作列入学校工作议事日程，定期召开领导班子会议，专门研究学校安全工作，消除安全隐患。明确交通安全管理人员，做到日常工作层层有人抓，不留死角。

　　二、对师生进行交通安全知识普及教育，每学期召开两次以上安全大会，讲稿和录音带等有关资料留存备查。

　　1、教师要利用社会活动课等时间，采取学生易于接受的'多种形式，经常对学生进行安全教育。组织学生学习交通安全的有关知识，使学生自觉遵守交通法规。

　　2、严格执行路队制。分组名单和线路要详尽。

　　三、重点加强学生上下学乘车安全管理。教育学生不做证照不全、车况不合格及超载的车辆。学校要与学生家长签订交通安全责任书。上下学时校门口、楼梯口要安排值班人员疏导，小学生放学需横穿学校门口马路时，教师要将送过马路。

　　四、各单位必须与本年级的机动车驾驶员签订交通安全责任书，制定奖惩措施。教育司机严格遵守交通规则和道路管理规定，文明驾驶，杜绝无照开车、酒后开车、疲劳驾驶、开不合格车辆上路等现象。

　　五、加强校园内车辆管理。学生在校期间，除校车外，严禁其他机动车辆进入校园，校车在校园内行驶必须严格限速，避让行人。运煤、粮、设备等车辆必须进入校园时，要严格审批并安排在学生离校后。自行车闸、铃、锁齐全有效。禁止未满12周岁的儿童汽车上路，适龄儿童骑车要遵守交通规则。

　　六、按门前三包规定，认真做好本单位三包范围内车辆、人员管理及交通疏导工作，确保人员聚集场所安全通道畅通。

　　七、本制度由安全员负责组织实施，教师私车由工会负责组织管理，校车由总务主任负责管理。

交通安全管理制度7

　　为加强校内交通安全管理，维护校园秩序，保障师生员工有良好的教学、科研和办公环境，特制定以下规定：

　　1、外来车辆若无正当理由，未经门卫允许，一律不准擅自驶入校内；出租车禁止进入校园。

　　2、外来办事车辆需到大门传达室登记，待与有关人员联系证实后方可进入校园。

　　3、机动车在校园内行驶和转弯时要注意慢行观察；禁止鸣高音喇叭；如刚好遇学生下课或课外活动时要有专人引路。

　　4、校园内所有车辆必须遵守校园交通管理制度，按线路限速行驶。

　　5、各种车辆（包括自行车）不得在校内随意停放，本校教职工和学生的车辆应各自停放在指定的棚点。

　　6、机动车辆未经许可不准在校内停放过夜，确需在校内停放的.车辆和自行车，应在指定地点停放，并接受管理人员管理。

　　7、停放在校门口的教师车辆必须按规范停车；禁止在校门口的网状线内停放车辆。严禁乱停乱放，堵塞校门；在必要情况下可请求交警或公安部门派人协助。

　　8、做到驾驶员定期学习交通法规，严格遵守交通法规；严格禁止车辆超载；小学车辆进出校门要登记。

　　9、任何单位和个人不准违章占用校门口道路摆卖、施工作业和堆放物品。特殊情况须经保卫部门批准，作业期间让出人行通道，出示安全标志，作业完毕立即清场。

　　10、班主任在平时工作中，应对学生进行道路交通安全法规的教育，传授相关知识，培养学生遵守道路交通法规的自觉意识。

　　11、小学应利用广播、社团活动、集会、标语、手抄报、图片、影像等各种形式、手段，加强对全校师生道路交通安全法规的宣传。

　　12、各年级坚持错时放学、及分流进出教学楼的制度，防止人群拥挤，减轻道路拥挤的压力。

　　13、每天做操、就餐、放学时，上下教学楼、食堂楼梯都应有人带领，防止拥挤。

交通安全管理制度8

　　1、上下学时学校门口机动车、非机动车及行人拥挤不堪，极易引起交通纠纷，危及学生的.人身安全，所以严禁将车辆停放在校门口接送学生，请家长在指定地点接送。

　　2、家长要根据学校印发的作息时间按时接送孩子，以免孩子走失。

　　3、家长不使用无证、无牌、报废车辆，农用车、三轮车、手扶车、“病车”、超载车等不符合法定载客要求的车辆接送学生，不酒后驾驶车辆接送学生。

　　4、家长接送孩子，不要搭载亲朋好友的孩子，以免好心变坏事，以免被查处。

　　5、对学龄前儿童以及不能辨认或者不能控制自己行为的精神疾病患者、智力障碍者家长一定要接送。

交通安全管理制度9

　　第一条组织管理规定:

　　1、企业将交通安全管理纳入到安全生产管理范围,运输部管理人员对机动车辆交通安全实行监管。

　　2、 认真学习和贯彻执行国家道路交通安全法规,完善车辆管理制度,落实岗位责任,确保车辆安全行驶。

　　3、 积极参与当地公安交通管理部门组织的教育培训活动,定期总结分析本单位交通安全情况,及时消除隐患,防止各类交通事故的发生。

　　第二条 机动车辆安全管理规定:

　　机动车辆经检验合格并领取牌、证后方准上路行驶,制定机动车辆使用、维修、保养及考核管理办法,使车辆保持良好的技术状况。

　　1、按照属地车辆管理部门规定进行车辆年检。

　　2、 统一调度、统一管理企业机动车辆,xx部负责制定责任明确、切实可行的车辆使用细则,落实车辆使用管理、安全责任。

　　3、 严格控制机动车使用量,对所派车辆和驾驶员的安全状况进行监督,已经发现故障的机动车辆严禁上路行驶,杜绝安全事故发生。

　　4、 车辆管理部门对车辆保养和修理实行审核制度,车辆档案管理实行“一车一档”;按照国家交通管理部门规定的技术标准,指定具备资质的厂家维修保养车辆。

　　5、 机动车辆在执行公务时,必须持有企业统一印制的“派车单”,xx部xx管理人员应督促驾驶员对车辆状况进行严格检查。

　　6、 机动车辆必须按国家有关规定和标准配备消防灭火器材。

　　驾驶员外出执行公务或节假日使用车辆,应注意安全停放保管,防止车辆管理失控或被盗等安全事故(案件)发生。

　　第三条驾驶员安全管理规定:

　　1、规范机动车辆驾驶员的招聘程序,上岗人员必须持有公安交通管理机关核发的`“机动车驾驶证”,驾驶技术熟练并掌握车辆日常维护保养知识。

　　2、 建立机动车驾驶员档案,实行“一人一档”。档案内容包括:驾驶员文化程度、驾龄、健康状况、教育培训、安全行驶、奖励惩处、事故登记处理及驾驶车辆变动及岗位变动、离职等情况。

　　3、 加强对驾驶员法制观念、职业道德教育及专业技能培训,强化驾驶员遵章守纪和“安全第一”意识。

　　驾驶员因酒后驾车、超速行驶、私开乱停等违章行为被交通管理机关罚款,费用由责任人自理;

　　驾驶员开车办私事,一经发现,根据情节轻重给予降薪、调岗、辞退处罚。

　　第四条事故处理规定:

　　1、机动车辆发生交通事故,驾驶员必须迅速采取相应的抢救或保护措施,及时向当地公安、交警机关和本单位管理部门报告。

　　2、 发生重大交通安全事故,xx部应向企业主要负责人报告,不得以任何理由隐瞒、延报事故情况

　　3、 对交通安全事故的处理应当遵循以下原则:查清事故原因、落实安全整改措施、追究事故责任人过失、对相关人员进行法制安全教育。

　　4、发生重大交通安全事故的查处情况和结果,必须以书面形式向上级安全管理部门报告,并建立完整的事故档案记录。

交通安全管理制度10

　　1、目的

　　为了加强xxx有限公司2×49.5MW新建工程施工现场交通安全管理，确保工程建设顺利进行，杜绝车辆违章行驶，特制定本标准。

　　2、适用范围

　　本标准适用于xxx有限公司2×49.5MW新建工程施工作业过程的环境运行控制的管理。

　　3、引用标准及相关子系统

　　3.1引用标准

　　3.1.1《中华人民共和国安全生产法》；

　　3.1.2《电力建设安全工作规程》（火力发电厂）DL5009.1—20xx；

　　3.1.3《中国xxx集团公司工程安全、健康与环境管理办法》。

　　3.2相关子系统

　　3.2.1安健环管理；

　　3.2.2档案管理；

　　3.2.3评估及改进管理；

　　4、专用术语定义（略）

　　5、职责

　　5.1标准监督实施及完善负责人

　　xxx有限公司基建副总经理是本标准负责人，负责本标准的全面管理，监督检查xxx有限公司2×49.5MW新建工程参建单位执行本标准的有效性，批准修订本标准的意见。

　　5.2标准监督实施及完善执行人

　　xxx有限公司安生部主管领导是本标准监督实施及完善执行人，负责检查本标准在本部门的执行情况，对执行标准中存在的问题应积极及时予以解决或处理，负责收集和提出完善本标准的建议，经本标准负责人同意和授权修订本标准。

　　6、执行标准

　　6.1安全管理

　　6.1.1为强化交通安全管理，xxx风电公司安委会负责领导本工程的交通安全工作。

　　6.1.2安全委员会办公室负责对施工现场的交通事故进行调查、调解、处理等工作。对工地交通安全工作实施宏观管理和检查、监督指导等日常工作且由各单位分管交通的领导或部门负责。

　　6.1.3各拥有车辆单位的主要行政领导必须亲自抓交通安全工作，安排好车辆的维护保养，组织好驾驶员按时参加安全学习和技术培训。

　　6.1.4加强行车前的检查教育，派车时，部门领导或车管负责人应向驾驶员交待在行车中的安全注意事项，并检查车况和驾驶员的精神状况。确认车况良好、车容整洁、装置安全可靠，随车工具齐全，方可出车。

　　6.1.5发生交通事故的部门都必须严格考核，要及时通报，要及时分析，要严格按照“四不放过”的原则，事故原因清晰、责任明确、责任者受到了教育，防范措施得力。

　　6.2驾驶员的管理

　　6.2.1客车、起重车、铲车、货车、叉车等机动车辆驾驶员，必须经公安车管机关或劳动局考核合格，持有驾驶证并经年审合格才能上岗。

　　6.2.2驾驶员必须严格遵守交通法规和施工现场有关安全管理制度。严禁无证开车、酒后开车、违章超载、违章超速。

　　6.2.3吊车、铲车、货车、装载车等施工车辆在现场或行驶途中都应做到文明行车、文明驾驶、静化环境。

　　6.2.4严禁私带学驾人员或将车交给无证人员驾驶。违者，造成交通事故其经济损失和责任由车方单位或车主负责承担。

　　6.2.5驾驶员要按时参加安全学习，加强安全责任感，树立安全责任心。注意劳逸结合，不开疲劳车。

　　6.3车辆管理

　　6.3.1机动车辆必须经过公安机关交警部门、劳动局检验合格、牌证齐全。并经xxx风电公司发放车辆通行证，才能进入施工现场或上路行驶。

　　6.3.2拥有机动车辆的单位，必须建立车辆保管、使用、检验、维护保养制度，建立车辆台帐。对车辆行驶公里、施工日期、检修时间、事故损坏、大件更换等进行登记。

　　6.3.3必须该修必修，修必修好的原则，不准带病车辆上路行驶。检修车辆要严格执行技术标准，坚持质量验收。

　　6.3.4严格执行车辆报废制度，严禁将报废车辆在施工现场使用。购置新车，严格把好质量关。

　　6.4施工现场交通安全管理

　　6.4.1施工车辆必须服从指挥、听从调度，在指定地点作业，在指定路段行驶，未经许可不得将车辆驶入施工区域。

　　6.4.2施工车辆不得乱停乱放，尽量避免妨碍施工现场通行。

　　6.4.3超重、超长、超宽、超高运输车辆进入施工现场时应瞻前顾后、兼顾左右、谨慎行驶，最好有指挥车在前开道。

　　6.4.4未经xxx风电公司领导批准，施工现场的交通道路不得隔断或挖断。

　　6.4.5起重车起吊、挖土车作业时周围应设安全距离并有防护围栏和警告标志。

　　6.4.6施工车辆应注意文明整洁。

　　6.4.7违章作业或违章行驶造成交通事故或经济损失由车辆所属单位负责。

　　6.4.8工程施工，要求各施工单位尽量使用自己的车辆运送土石方、建筑垃圾等。在确有困难情况下需雇请社会车辆时，应严格查看车方的牌照、执照、行驶证、年审年检、车辆保险等各种证件及相关手续，确认齐全合格后方可雇用。

　　6.4.9外来车辆一律不得入施工现场，必须停放在门外停车场内停车。

　　6.4.10门卫执勤人员对临时车辆做好登记。施工现场往外运输货物资和设备的`车辆需有筹建处安保部签发的出门证。

　　6.4.11施工车辆通过门卫时减速行驶，限时速5公里。

　　6.4.12各单位非施工车辆必须停在自己的办公区内，不得乱停、乱放、不得进入施工区域。

　　6.4.13车辆在通过铁路道口时，必须遵守“一停、二看、三通过”的规定通过平交通口。否则，一切后果自负。

　　7、检查、评价与反馈

　　标准执行人应经常检查本部门本标准的执行情况的规范性，每半年填写一次评价表（附录1），报标准负责人进行评价。

　　标准负责人根据反馈情况对各部门本标准的执行情况进行评价，并决定是否升级。标准执行人须确保所有文件持有人提供最新的修订版本。

交通安全管理制度11

　　一、学校成立交通安全领导小组，由专人负责交通安全工作。

　　二、积极配合交警部门开展交通安全宣传活动，及时沟通交通管理信息。

　　三、负责聘请校外交通安全辅导员，每学年新生入学要进行一次讲座。

　　四、每学年进行两次有关交通活动，每学期要有班主任组织有关交通安全主题班队会。

　　五、开辟有关交通安全知识橱窗和永久性宣传，利用广播、黑板宣传交通安全的.重要性。使每一个学生都知道《交通安全须知》的内容。

　　六、加强对学生自行车行驶管理和学生上下学的交通安全意识，掌握道路交通指示标的作用和含义。

　　七、学生集体外出时实行队列化，乘车远行时必须上报有关部门批准方可。

　　八、组织安排校园交通安全执勤岗，维持校门口及附近丁字路口的交通秩序。

交通安全管理制度12

　　为了确保全校师生的人身安全，切实防止师生伤亡事故的发生，确保一方平安，其中交通安全是一个最为重要的方面，为此，根据我校实际，特制定交通安全管理制度如下:

　　一、为确保生命安全，我们必须遵守交通规则。学校应当经常对师生员工进行交通安全教育，掌握交通规则和交通安全常识。

　　二、师生员工上学、放学及上下班，必须遵守右侧通行的原则;

　　三、车辆、行人必须各行其道。借道通行的车辆或者行人，应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行。车辆、行人必须在确保安全的原则下通行。

　　四、严格注意交通信号、交通标志和交通标线，服从交通指挥。

　　五、未满十二周岁的儿童，不准在道路上骑单车、三轮车和推、拉人力车；乘坐二轮和三轮摩托车必须戴安全头盔；二轮、侧三轮摩托车后座不准附载不满十二周岁的儿童，轻便摩托车不准载人。

　　六、学生必须遵守下列规定：

　　1、学生须在人行道上行走，没有人行道的靠路边行走。

　　2、横过车道，须走人行横道。通过有交通信号控制的`人行横道，须遵守信号的规定；通过没有交通信号控制的人行横道，须注意车辆，不准追逐、猛跑。没有人行横道的须直接通过，不准在车辆临近时突然横穿。有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道。

　　3、不准穿越、倚坐人行道、车道的护栏。

　　4、不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。

　　5、横过车行道时，须从人行道迅速通过；没有人行横道的，须直行通过；

　　七、学生乘车必须遵守下列规定：

　　1、乘坐公共汽车、电车和长途汽车须在站台或指定地点依次候车，待车停稳后，先下后上。

　　2、不准在车行道上招呼出租汽车。

　　3、不准携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、电车、出租车和长途汽车等。

　　4、机动车行驶中，不准将身体任何部分伸出车外，不准跳车。

　　5、乘坐货运机动车时，不准站立，不准坐在车厢栏板上。

　　八、校内行车、停车应遵守下列规定：

　　1、经允许，车辆方可进校。

　　2、进校车辆必须按指定地点有序停放。

交通安全管理制度13

　　1、目的

　　为了规范公司交通机动车辆、厂内机动车辆和机动车辆驾驶员的安全管理,预防车辆伤害和交通事故。

　　2、适用范围

　　公司各部门所有交通车辆、厂内机动车辆和机动车辆驾驶员。

　　3、管理职能

　　3.1公司安全生产委员会是公司交通安全管理工作的主管部门,对公司各部门的车辆通行安全进行监督管理。

　　3.2安委会办公室负责公司机动车驾驶人员、机动车的交通安全管理工作。

　　3.3营销公司商务支持部门负责营销公司机动车辆驾驶人员和机动车辆的安全管理工作。

　　3.4设备保障部门负责厂内机动车辆驾驶员和厂内机动车辆的安全管理。

　　4、内容和要求

　　4.1道路交通安全管理

　　4.1.1机动车辆驾驶员至少应有3年专职驾驶经验,且3年内无交通责任事故记录,经人力资源部考核录用后,报安委会办公室备案,严禁部门私自聘用专职驾驶员行为。

　　4.1.2驾驶员在驾车时必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》,服从公安交警、运管稽征部门的管理。

　　4.1.3驾驶员必须树立良好的职业道德和驾驶作风,遵章守纪,文明行车,按时参加安全学习。

　　4.1.4驾驶员在出车前应保持充足睡眠,严禁疲劳驾驶。

　　4.1.5任何人不得强迫驾驶员违法、违章驾车;严禁酒后驾车、疲劳驾驶或将车交给无证人员驾驶;严禁交通肇事后逃逸。

　　4.1.6驾驶员在出车前应对车辆水箱、润滑系统、制动系统以及轮胎等进行例行安全检查,在出车途中,应确保与有关人员保持通讯联系,及时反馈行车安全情况,遇到突发事件及时报告。

　　4.1.7机动车辆使用前,必须向公安交警部门申请登记,领取号牌、行驶证并按规定办齐随车必备的证件。

　　4.1.8车辆状况、各项安全技术性能必须保持完好。并按规定进行年检,合格后使用,不得开“病车”上路。

　　4.1.9车辆装载的货物必须绑扎牢固,。严禁人、货混装。

　　4.1.10运输“超长、超高、超宽”的大件或易燃、易爆的危险化学品时,必须办理准运证,采取安全措施,悬挂明显标记,必要时应配有指挥车。

　　4.1.11车辆在工地和厂区内部行驶,应按限速标志要求行驶。

　　4.1.12车辆应停放在指定的停车地点、场所停放,严禁随意停放。

　　4.1.13车辆修复后需试车时,应由持有驾驶证的车辆检验员或指定的正式驾驶员在规定路段试车。

　　4.1.14车辆管理部门应每周组织机动车辆驾驶员进行一次安全学习,并定期对车辆进行安全检查。

　　4.1.15车辆管理部门应加强对车辆出勤的审批管理,作好出车登记,严禁公车私用。派车时要科学调度车辆,合理安排工作量,严格控制恶劣天气条件下的车辆出行安排。

　　4.2厂内交通安全管理

　　4.2.1厂内机动车辆操作人员必须按照国家有关规定,经过专门培训且考核、考试合格,领取厂内机动车驾驶证或特种作业操作证后方准驾驶或操作。

　　4.2.2厂内机动车驾驶、操作人员必须遵守下列规定:

　　a)作业时应携带特种作业资格证,必须戴好安全帽,不准驾驶或操作与证件不相符的设备。

　　b)驾驶室内不得超额载人,叉车作业不得载人。

　　c)严禁酒后操作。不得在驾驶或操作时吸烟、嚼槟榔、攀谈或进行其它有碍安全的活动。

　　d)身体疲劳或患病等有碍安全操作时,不得驾驶或操作。

　　e)厂内机动车驾驶、操作人员离开本职工作时间超过6个月,但未满1年的,需继续担任驾驶工作时,应按规定重新复试。如超过1年的,应重新参加考核。

　　4.2.3厂内机动车应按特种设备有关规定进行申报、挂牌和定期检验。

　　4.2.4厂内机动车在工、库房内行驶时时速不得超过5公里/小时,在厂区内行驶时不得超过8公里/小时。

　　4.2.5特种设备管理部门应建立厂内机动车安全技术管理档案,包括车辆维修使用及事故记录;定期开展厂内机动车驾驶员安全教育培训。

　　4.3交通事故管理

　　4.3.1厂内机动车辆发生安全事故后应按规定立即报告本部门领导和安委会办公室,保护好现场,积极抢救伤员,严禁违规、私自处理。

　　4.3.2厂内机动车辆发生安全事故未造成人员伤亡的,由安委会办公室按未遂事故进行调查处理;涉及人员伤亡时,按工伤事故进行调查处理。

　　4.3.3发生交通事故,不论事故大小,都应及时向当地公安交警部门和所在部门领导报告,并及时报告安委会办公室。

　　4.3.4一般道路交通事故的善后处理由事故单位负责处理,以当地公安交警部门的《交通事故认定书》为依据进行调解,无法调解时,由事故单位提出申请,将相关资料移交法务部进入司法处理程序。事故结案后,事故单位应及时向安委会办公室上报《交通事故认定书》、《交通事故损失调解书》以及保险理赔等资料。

　　4.3.4重大交通事故的善后处理由公司安委会组织安委会办公室、法务部、人力资源部等有关部门进行处理。

　　4.3.5发生机动车辆事故后,必须按“四不放过”原则,查明原因、分清责任,提出处理意见,落实安全防范措施。

　　4.4安全奖励

　　4.4.1专职驾驶员工作表现突出,年度内未发生大小事故,且无严重违章行为记录的,则按以下标准进行奖励:

　　a)安全行车达到10万公里以上(含10万公里),给予20xx元的奖励;

　　b)安全行车达到5万公里以上(含5万公里),不足10万公里的,给予1000元的`奖励;

　　c)安全行车2万公里以上,不足5万公里的,给予专职驾驶员500元的奖励;

　　4.4.2交通车辆安全管理工作突出,在年度交通安全总结评比中被评为交通安全先进单位的三级机构,给予20xx元的奖励。

　　4.5违章处罚

　　4.5.1驾驶员在驾车时违反《中华人民共和国道路交通安全法》,被公安交警扣分或罚款的,每扣1分,罚款100元。

　　4.5.2未按规定或限速标志要求行驶,超速行车,每次罚款200元。

　　4.5.3超载行车或厂内机动车辆违章载人,每人次罚款200元。

　　4.5.4车辆未按规定停放在指定的停车地点或停车场所,每次罚款200元。

　　4.5.5部门负责人明知司机开车前有饮酒行为,仍安排其开车或驾驶员在工作时间饮酒,部门负责人或用车人未及时制止的,每次对部门负责人或用车人罚款200元。

　　4.5.6驾驶员酒后驾车或将车辆交给无证人员驾驶,一经核实后,罚款500元,并解除劳动合同,同时对部门负责人处以罚款200元。

　　4.5.7车辆管理部门(三级机构)未按规定每周组织机动车辆驾驶员进行安全学习的,每少一次罚款100元以上。

　　4.6交通责任事故处理

　　4.6.1驾驶员负全部责任的,当事驾驶员承担保险公司赔付外经济损失的20%,并罚款500元。

　　4.6.2驾驶员负主要责任的,当事驾驶员承担保险公司赔付外经济损失的15%,并罚款400元。

　　4.6.3驾驶员负同等责任的,当事驾驶员承担保险公司赔付外经济损失的10%,并罚款300元。

　　4.6.4驾驶员负次要责任的,当事驾驶员承担保险公司赔付外经济损失的5%,并罚款200元。

　　4.6.5交通事故处罚最多不超过3000元。当负同等以上责任的交通事故,损失赔偿超过3000元时,对直接责任人处以3000元罚款,并解除劳动合同。

交通安全管理制度14

　　一、学校没有校车接送学生，庄果峪学生上放学乘坐车辆性质为村委会牵头家长合租的形式。学校负责对学生进行乘车安全方面的教育工作。

　　二、学校定期利用校会、班会等形式对学生进行交通安全教育，教育学生遵守交通法规，拒乘三无车辆，拒乘超载车、拼装车、农用车、货用车等。

　　三、学校通过致学生家长的一封信的'形式请家长配合学校做好交通安全工作，提醒家长要切实保障学生不乘坐不符合安全要求或无安全保障的车辆；

　　四、家长自行安排车辆接送孩子上学、放学的，须与所雇车辆驾驶员双方签订安全协议，如发生交通安全事故，学校不承担任何责任。

　　五、家长必须对子女进行必要的交通安全知识教育，使其熟知交通规则，严格遵守交通秩序。

　　六、家长必须向子女讲清楚当车辆驾驶员出现以下情况时，应当拒绝乘车并告知家长，及时解决。

交通安全管理制度15

　　第一条、为加强幼儿上下学交通安全管理，保障幼儿的人身安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《中小学幼儿园安全管理办法》等法律、法规、规章的规定，结合实际，制定本办法。

　　第二条、幼儿园上下学交通安全工作遵循“预防为主、防治结合、加强教育、群防群治”的方针，坚持“谁主办、谁负责”、“谁主管、谁负责”和“政府主导、属地管辖、分类管理”的原则。

　　第三条、本办法所指接送幼儿车辆分为专用接送学生车辆和非专用接送学生车辆，包括幼儿园自备或长期租用的客车、专业道路客运企业的客运车、具有营运资质的个体客车、单位接送员工子女上下学的自备客车和社会力量购置的专门用于接送学生的客车。

　　第四条、幼儿园明确幼儿上下学交通安全工作联络员，具体负责本校幼儿园上下学交通安全工作。

　　第五条坚决制止农业机械（拖拉机）搭载学生的违法行为。

　　第六条、做好对接送幼儿车辆的牌照号码、核载人数、驾驶人、车辆参保及接送幼儿时间、趟次等情况的登记造册工作，并结合实际，制定幼儿上下学管理办法和处置重大交通安全事故工作预案，堵塞安全漏洞，定期报告安全情况。

　　第七条、幼儿园负责本园幼儿上下学交通安全管理工作。各幼儿园要切实加强幼儿交通安全管理制度建设，加强幼儿交通安全常识、交通法规教育；各民办幼儿园应定期组织本园校车驾驶员及教师学习交通法规、安全防范、应急知识；每学期开学初，各幼儿园要对幼儿上下学交通方式进行摸底调查，对本园幼儿乘车、家长接送、步行的'人数等登记造册，建立档案管理资料。

　　第八条、幼儿上下学原则上实行家长接送，学校、幼儿园制定接送方案、接送制度，并建立相关台账。非寄宿生学生上下学实行路队管理制度。寄宿生上下学实行以乘坐客运班车为主，步行或学生家长自行接送为辅的交通方式。

　　第九条、增开的学生上下学专趟在接送学生时不得搭乘其他人员和超载行驶。

　　第十条、发生涉及幼儿人身安全的。各类交通事故，按要求及时报告幼儿园交通安全管理工作领导小组办公室。各相关部门必须立即启动应急预案，积极妥善处理，全力救护伤员，减少学生伤亡。

　　第十一条、建立幼儿交通安全管理责任制和责任追究制。对因工作不负责、措施不力、玩忽职守而造成交通安全事故的，依法依规追究相关部门及责任人的责任。

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