车间工作心得体会
在平日里，心中难免会有一些新的想法，常常可以将它们写成一篇心得体会，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么如何写心得体会才能更有感染力呢？以下是小编为大家整理的车间工作心得体会，欢迎大家分享。
车间工作心得体会 篇1
第二次车间实习已经划上句号，从刚进入公司的迷茫与困惑到现在对公司的生产运作情况有了初步的了解，期间的经历是十分的曲折和丰富的。通过两次车间实习，我已渐渐适应了劲胜的工作节奏和工作环境，慢慢由学生向职场人转变。第二次车间实习安排在成型一课，实习期间我们对注塑成型的相关知识有了一定的了解，成型一课拥有大量的成型设备注塑机，注塑机又名注射成型机或注射机。它是将热塑性塑料或热固性料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备。注塑机能加热塑料，对熔融塑料施加高压，能在规定的时间内将一定数量的塑料加热塑化后，在一定的压力和速度下，通过螺杆将熔融塑料注入模具型腔中。成型后的产品由机械手取出后进行打水口，打砂和全检等后续操作。在成型车间实习期间通过亲手实践操作，对各个工序有了一个初步的了解，对打砂、削边锋、打水口、开机等操作技巧有了感性的认识。
有句话说的好，合理的要求是锻炼不合理的要求是磨练，在实习第一个星期由于生产的需要，我们被安排到成型车间支援生产，体验到了一天十二小时上夜班的.艰辛，也感受到了车间生产的繁忙，此次车间实习正是对我们意志和品格最好的磨练。车间的生产任务繁忙，生产组长对我们的要求也较高，正好锻炼了我们的毅力和耐性，对我们今后进入工作岗位后，起到了一定的积极作用。
每一次车间实习都将会成为我今后工作中的宝贵财富，车间实习不仅教会了我实际生产中应注意的问题，扩充了我的知识面，在一定程度上提高了我的专业知识，更重要的是车间实习对我们品格和思维方式的转变，使我们能更好的适应工作适应社会。不经历风雨哪能见到彩虹，不经历锻炼哪能成长。在一次次的考验和锻炼中我们才能更好更快的成长，为自己在今后的工作中打下基础，早日成为一名优秀的劲胜人。
车间工作心得体会 篇2
首先对车间大工段负责人，作为一名大工段负责人就要协助生产部负责全面落实公司和整个生产部的各项管理制度，按生产部下达的生产计划要求、组织、分配、协调指挥本工段的生产任务，细化到班组及个人，从而起到承上启下的作用，还有负责本工段的生产成本核算、节约资源、降低产品成本及各种材料的预测与计划申报，做好本工段的车间内现场管理工作及生产部下达的各种管理规定等，比如说像岗位职责中的第十条中所说的学习先进的现场管理理念，本人认为公司应制定一套自己的现场管理，如果每个工段都学习先进的现场管理可能造成各段的管理不一致，从而适得其反造成混乱局面。
其次对带班负责人岗位职责，作为一名带班负责人要深知自己的职责，肩上的重担要管理好本班的.管理工作，责任分配到人，认真执行大段负责人下发的各种规章制度，抓好班组安全、产量、质量、现场、纪律、考勤等工作，作为一名负责人首先要自己做好、做到了才能带动班组或班组中每位工人的执行力、积极性及各种规章制度做好，比如说岗位职责中第三条所说的对新调入人交换工种，进行岗位安全和操作培训，本人认为每个岗位必须定员、定岗像前段时间工
种岗位交换相互学习培训，对新上岗工人来说有些设备他们一时半会了解不了设备的性能等，比如像整形机的锥帽、模块，筛分机的筛网他们不知道什么时间应该注意、检查，还有煅烧炉的出料机新上岗工人技术不熟练，易造成煅烧炉的小炉砖碰碎等，充分说明这样对设备造成严重的损坏，不但提高了维修次数、提高了成本、而且影响了产量。
接下来对工人岗位职责，作为一名工人首先要爱岗敬业，俗话说要干一行爱一行，要严格遵守各项制度和安全技术操作规程，对本岗位的设备和安全设施要了如指掌，认真完成自己的本职工作，严格执行工艺规程和操作规程，认真执行本班带班负责人下发的各种规章制度及交代的其他工作任务，像岗位职责中第六条说的是假提前申请、特殊情况及时完善补假手续，本人认为这条应明确规定向谁申请、补假手续期限等，会造成考勤制度执行力下降。
最后，综上所述其实还是责任心不够强，没有全身心的投入工作，在我看来，工作就要从心做起，听似简单，其实不简单，那么如何才能够从心出发把工作做的更好呢!好，即完美，完美的工作就要求我们全心投入、真诚相待。
车间工作心得体会 篇3
时间过的很快，来到山东多功能厂已经十多天啦。我们已经顺利通过了车身焊装车间的实习。这焊装车间的这几天实习中感想和收获颇丰。
还记得刚来多功能厂的时候，工厂的设备和整个工厂的布局给我留下很深刻的印象。首先想来说说关于工厂的布局感想，整个工厂有车身焊装车间、涂装车间、整装车间、储气室、污水处理室、电压转换室等汽车生产必备的基础设施。从外观上看，这些工厂都很正规也比较符合一个现代国际化企业发展的硬件需求;从环境方面来说，工厂外面绿化的比较好，每天从宿舍去工厂或者下班之后的路上好的环境总能给人以好的心情，并且还有一些休闲娱乐的场所比如凉亭、羽毛球网、篮球场等等，这些设施也为员工业余生活提供了比较便利的条件。其次，我想说说关于工厂设备的一些感想。第一次进入车声焊装车间的时候，映入眼帘的首先是一排排的悬挂式点焊(这个名称是在说明书上看到的啦)，这一排排的点焊让我们几个实习生异常的兴奋，后来了解才知道这一排排的电焊是车身总成的功臣。在车间，我们看到的千千万万个零部件，从车身焊装车间出去后我们看到的一件件完整的车身。从此，我不得不佩服工业力量的伟大。同样，焊装车间的普通电焊、CO2保护焊、氩弧焊、吊装线、叉车、电动车等设备让我兴奋了一阵子，从此对于汽车工业产业链之长从直观上有了更深一步的认识。
接下来想说一些关于这七天的参观实习中的一些体会和感想。第一，从这七天中对于公司的TPS生产管理模式有了切身的体会，汽车的生产过得需要这种精细化管理和责任到人的制度才能有效保障产量和质量的双重保险。第二，车间生产的安全检查也让我对于国企的认识有了比较大的改观，福田在安全方面也做的比较好，在这七天中焊装车间每天都有安全方面的多重检查，主要从生产前段和中间以后生产手段多重保障汽车的安全成产，我了解到的安全措施包括上班前的工人对于己有设备的安全检查，上班期间安全员的巡查，下班后班长和工人对于设备的安全排查做好生产后安全保障。第三，我想说说关于工厂内部的生产环境问题，每天上班前都会有各自班组的人员对于班组所属区域进行卫生清扫，这样厂区内的杂尘和微粒浓度就会得到有效缓解，并且厂区内也比较清洁，并且我在厂区内走动的'过程中惊喜地发现了一些绿色植被，这些植被也可以有效缓解厂区内空气环境，这让我想起了在超级工厂内宝马车间的那一株株高大绿植，福田也在向国际化大企业看齐，心中不免充满向往。最后，我还注意到了一个小小的细节—在车架班组的一个组件焊装的时候会裁剪一些铁片下来，工人们会把这些铁片集中在一个大的铁箱里面，很好的回收了材料，这样对于原材料的回收也会很好的节省生产成本。
最后，想说一些关于实习中发现的工厂生产中的一些自己的想法。第一，从整体来说，福田公司焊装车间的机械化和自动化程度跟国外汽车企业相比还是有一定的差距，如果这些焊接的工作都能由机械手操作的话，可以省去很多的人力成本，并且也不用担心员工的健康问题。虽然公司在员工的身体健康方面做了很多的防护措施，但不能完全避免。第二，车间工人的整体操作技能水平不是很一致，不同工位的出活速度不是很一致，导致一些工位有半成件的积压，有些工位跟不上整体的进度，影响了整体的生产速度，不过这个问题也可能是由于工位人员的配备不是很合理。第三，我个人觉得在焊装车间可以假装一些换气设备什么的，这样可以及时把一些颗粒物和有毒气体交换出去，保证车间内比较安全，对于员工的安全也有更大的保障，这也是一个企业长久发展的一项民生工程。
整体来说，这七天在车身焊装车间的实习生活让我对于汽车焊装的流程有了比较深刻的了解，同样对于与汽车行业相关的物流流程也有了不一样的认知。马上就要进入汽车生产的下一站-涂装车间，希望能在下一段的实习中顺利。最后，感谢这一周实习过程中，人力资源培训科的同事和车间主任以及班组班长对我的帮助。
车间工作心得体会 篇4
时间过得真快，转眼间，为期一个月的车间实习已经结束了。这一个月是不同寻常的一个月，我们先是到成型一课实习，接着是理论课培训，培训到一半时因为生产很忙我们又被安排去支援产线。回顾这一个月的时间，真的是既短暂又珍贵。经过这一个月的洗礼，我真的感慨良多，我的感想主要有以下三点。
一、在成型一课实习的两周里，令我印象最深的可能是储干与小组长之间发生的“小插曲”。当时几位同事不理解组长为什么给自己安排那个工位进而与之发生了一点小误会。针对这件事领班也与我们谈过心，我也好好想过这件事。其实我觉得我们要去学会换位思考，如果我们作为组长，我们该怎样去安排工作。多去换位思考一下，也许就不会发生那个小插曲了。回过头来想一想，车间里的组长还是挺照顾我们的，给我们安排的工位都是比较简单的，可能是有点枯燥，但和那些老员工比较起来我们还是挺幸福的。多去换位思考一下，体谅一下别人，也许就不会有那么多的误会发生了。
二、还记得上次支援生产时，我被分到成型五课上夜班，当时还真的不理解为什么我们要去支援生产，心里还有点小不情愿。这次我们支援生产之前，我们看了去年公司支援生产的视频片段，真的我感觉自己有点受到鼓舞了，想快点去产线上帮忙。不知不觉，我想自己已经从一名储干转变成了一名劲胜人，真的想为劲胜出一份力，贡献自己的力量。在支援产线的那9天理，大家每天都斗志昂扬，为了完成产量每个人都努力地去做，哪个工位忙不过来大家就去帮忙，我们产量做完了就去其他储干线帮忙，大家一起团结协作，这正是公司核心价值观的体现。我们整个团队也因此更加团结，大家就像一家人一样。相信这段时光大家都会永远铭记，因为这是大家一起奋斗的日子啊。
三、时间真的过得很快，三个月的车间实习马上要结束了，放假来了之后大家可能就要分到不同的部门去工作了。回想这三个月大家一起实习的日子，真的'是很快乐。我们一起做事，一起玩，一起吃饭喝酒聊天····大家由当初的素不相识到现在的亲如家人，这当中的美好回忆我会好好珍惜的。虽然以后要到各个部门做事，但我相信只要我们在劲胜这个大家庭里，我们就不会分开。
虽然这短暂的一个月过去了，但我发现自己所了解的知识只是微乎其微，在接下来的实习工作过程中还需继续学习。因此我觉得在车间的实习生活可以用得上酸甜苦辣来形容，在酸、苦、辣中感受甜的快乐，相信我会在接下来的几个月中继续不断地努力，在实习中做到实践与理论紧密的结合，通过已学的理论知识来联系实际生产中问题使自己争取有一个好的提升和质的飞跃，使自己能够更早更快的适应！
车间工作心得体会 篇5
最近，我公司各项生产任务较重，为加强科室人员和车间一线员工的相互了解，进一步促进车间生产工作，我响应公司号召，于4月17日按要求在指定的**车间三工段担任了一天的车间保洁员的工作。虽然只进行一天的工作体验，但我尽心尽责，全身心地投入到新的岗位和工作环境中，清扫、拖地、运水等工作我一丝不苟的完成，虽然繁重、劳累，却也感触颇多：
通过这次劳动，我对车间一线生产有了切身体会。车间里噪音高、工作量大，就是在这种环境下，他们日复一日地坚持工作，并且工作热情高涨，每个人虽然汗流浃背，仍能坚持认真工作，塑造了我们公司一线工人的良好形象。
通过这次劳动，我认识到了车间和科室岗位各有各的特点，各有各的工作侧重点。车间偏重于体力劳动，而科室则侧重于脑力劳动，各岗位的职责要求是不一样的，无法简单的'用等号来衡量。所以只有通过相互理解、相互支持、相互学习、相互沟通，增进了解，增强相互之间配合，共同提高公司各项业务水平。
通过这次劳动，融洽了科室与车间职工的关系。我认真负责的工作态度，使他们意识到我这不是在走过场，是真心进车间服务，增加了相互之间的理解与认可，会促使今后科室与车间之间的配合更加和谐。看到他们坦诚的笑容，我认识到今天的劳累物有所值。
通过这次劳动，激发了我的岗位热情和责任感。看到一线职工挥汗如雨，有条不紊的工作热情，我更加强坚定了“干一行、爱一行、
专一行”我工作信心，决心认真做好自己的本职工作，以加倍的责任心和细心，保证自己的设计图纸准确、详细，为车间生产等工序奠定良好的详图设计基础，减少钢件加工偏差，杜绝返工现象出现。
以上就是我这次劳动的心得体会，有不足之处请领导和同事们悉心指教和多加谅解，谢谢。
总结人：*****
二〇XX年四月十七日
车间工作心得体会 篇6
时间飞逝，5个月的车间实训很快结束了。在刚过去的这段时间里，我学到了很多，成长了很多。可以说这短短的5个月，不仅仅是在工作上迈出的小步，更是我大学毕业踏入社会的一大步。
从炎热的夏天到寒冷的冬天，我在车间感受非凡;从冷轧工序的又累又脏到酸洗工序的刺鼻难闻，我深深感受公司员工的勤劳与辛苦;从根本不懂钢管生产工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司领导的关怀以及各工序段员工的细心教导。这一切的一切都是激励我奋斗，使我进步的源泉。
各工序段的实训顺序差不多是跟着钢管的生产工序来安排的，具体是冷轧、冷拔--固溶--矫切--酸洗--成品检验。之间另外的.一些工序(如：修磨等)也在空余时间向老员工学习，以解答心中疑问。
实训下来，也想谈谈自己的感受，以自己不完整的知识说说个人的一些想法。觉得荒管的质量、冷轧工序的好坏是决定做合格成品钢管的保证。荒管原料的质量好，说明各种金属材料的性质好，使冷轧工序便于加工。然后配以无损坏冷轧机的规范操作，就能轧出标准的外径、均匀的壁厚以及减少裂缝的产生率。
当然，也不是说其他工序不重要。要做出质量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正确操作。例如，固溶处理的好坏决定着钢管的耐腐蚀程度，影响其使用年限;成品检验工作的仔细与细心程度，关系着是否有不合格品流出。
除此之外，最想说的是一个好的公司也要有良好的管理方法。我个人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最希望别人管理你的方法，去管理你的下属。
最后我想说的还是那句话：谢谢所有关心的朋友们，我会努力的。
车间工作心得体会 篇7
回顾已经过去的20xx的一年里，车间在公司领导班子的正确领导下，紧紧围绕生产为中心，克服诸多困难因素，不断强化车间基础管理工作，狠抓落实，经过全体车间员工的共同努力，车间的综合管理工作一向处于正轨。车间在公司和制造部的正确领导下，在车间员工和班组长的共同努力下我们圆满完成下达的生产任务，并且在这生产过程中我们取得了较好的业绩，可是也存在一些需要我们在以后工作中注意的问题。在新的一年里，我们务必持续在20xx年已经取得的业绩，使各方面工作能得到进一步完善，在执行20xx年生产任务过程中，很多方面反映出车间管理需要进一步加强。现将一年来的工作总结如下：
一、人员管理，生产安排，成本控制
1、人员管理:车间制定了车间的各项管理制度，依照厂级文件的规定和要求，对车间制定的管理制度进行了认真梳理和进一步完善，制定了个车间管理制度和员工考核制度。并在此基础上协助人事部门完成了车间的定员工作，明确了各岗位的要求、职责，健全了各级管理组织体系以及各项工作的管理规章制度。透过健全科学全面规范的管理制度，使车间的各项工作更加完善，车间的综合生产水平有了显著的提高。
2、生产安排:每月能够按时按量的完成公司所下达的各项工作任务，及全年下料车间下料总产出约吨。
3、在成本控制方面突出以下几点:(1)利用材的重复筛选与利用，车间安排了将每一天产生的利用材当天进行了分类和清理，结合投单计划的需求进行每一天及时消耗，真正做到了有小绝不用大的原则，使产生的利用才得了70%以上的再次利用，经统计每年利用材中割出的产品每年约20xx吨。(2)电极喷咀易损件的消耗，车间经过几个月的统计和分析总结出了按板厚切割米数和穿孔数量，评定出了一套电极喷咀正常的平均使用寿命。并实现了操作工工资和工作效率以及成本控制的x。使得易损件电极喷咀从原先的提升到了为公司节俭了成本每年约。
二、加强教育培训，提高职工综合素质
车间在组织架构下开展工作，对车间的安全教育、操作技能提出了更高要求。车间按照要求，车间组织培训，涵盖了车间质量管理、安全生产、消防知识、等方方面面的资料。并结合车间实际，按照车间计划，有组织、有步骤地开展了车间培训工作。
1、消防知识、安全生产培训
7月份，车间组织职工在影视和课堂讲解等方面的安全知识培训，整个培训过程简单有序，培训资料通俗易懂。透过此次培训活动的开展，进一步增强了员工的安全生产意识和安全消防知识。让很多对安全意识淡薄的员工意识到了“安全第一”的重要性，为车间的安全管理工作起到了相当大的促进作用。
2、加强了对员工的`技能培训
制度和组织学习加强全员在线产品质量控制，促进“人人都是质检员”得以逐步落实，所以出现质量问题的处理与落实到个人到达了99%以上。
3、实行质量缺陷分析整改制度和即刻整改制度，透过对质量缺陷的分析不断查找生产过程中质量控制存在的不足，提出整改措施，有效促进了全员质量管理。(1.注重表此刻中挖下料中，如所有左右件配对排版改善，完全解决了左右尺寸不配对的问题。2.实施了定机定程序下料方法，解决了一程序多机用，所导致的尺寸偏差问题等。)
4、车间开展“质量月评比”等活动，促进质量管理工作稳定提高。
透过以上方面的工作，车间顺利完成了生产任务，质量指标到达考核要求。
三、加强车间安全管理工作，强化职工安全意识，
根据“安全第一、预防为主”的安全方针，车间在搞好职工安全培训的基础上，组织修订完善了各项安全规章管理制度。
一年来，车间始终把安全生产工作作为重点工作。车间确定了安全小组人员对车间的安全工作进行管理，并完成了车间环境因素、危险源的识别工作;组织人员定期对车间安全消防设施进行检查，发现问题及时整改。同时，车间不断加强对设备安全操作的监督检查工作。透过以上工作的开展，职工的安全意识、操作技能、自我防护意识和潜力普遍提高和增强，20xx年实现了工伤费用最低的一年，则无重大安全生产职责事故，无重大设备事故。
四、加强车间现场管理工作，使职工有一个身心愉悦的工作环境
现场作业作为车间生产的后勤保障部门，班组人员本着一切服务于生产的宗旨，认真地做好每项工作。一是车间结合现场人员的文化程度、工作潜力等作出相应的分工。并结合实际工作，充分调动每个人的主观能动性，激发每个人的工作积极性，以利于在人手不够等状况下也能很好地展开工作。二是现场组人员按照工作标准要求认真开展工作：随时巡查车间地面，清洁打扫机台周边环境，不漏过死角，确保地面干净整洁;每一天定时擦拭车间现场窗玻璃及检查保养车间消防器材;及时清洁卫生，保证了机台现场环境井然有序。经过现场组人员的共同努力，车间现场整洁干净，窗明几净，为车间创造出良好的工作环境。
五、加强车间基础管理工作，用心完成上级布置的各项工作任务
1、加强班组团结，不断增强广大员工凝聚力，车间班子成员之间能够做到心往一处想，劲往一处使，真正做到思想上统一，步调上一致，工作中互相配合，互相补台而不是拆台，拾遗补缺，真正发挥了班子的领头带动作用，职工的凝聚力空前增强，为圆满完成各项工作任务打下了坚实基础。
2、加强班组管理。在日常的工作中，车间领导定期组织管理人员召开工作例会，及时掌握班组中存在的实际困难和问题，对一些班组中存在的好做法向其他班组中进行推广，从而提高班组的整体水平。
六、工作中的不足与工作计划
(1)工作中的不足:
1.现场与精细化管理还需要进一步严抓。
2.就应继续提高自我的理论素养，企业管理潜力，以便于能更好的开展工作。
3.成本节俭方面还需进一步的发掘与控制。
(2)工作计划
1.继续深入学习贯彻公司的各项方针政策和工作要求，努力完成好公司领导交给的各项工作任务，加强自身思想建设，用心为员工起模范带头作用。
2.根据生产任务量尽快将人员调配到位。
3.进一步加大成本节俭与控制的力度。
4.加大下料质量的进一步改善力度。
5.认真做好20xx的安全生产的部署工作。
6.抓好节能降耗，成本核算和设备检查保养工作。
7.加强班组管理，不断提高班组管理水平。
以上就是车间20xx年的工作总结，车间的各项管理工作取得成绩的同时也存在必须的不足，车间将在以后的工作中，逐步改善，带领职工共同把车间的各项工作做好，为公司的又好又快发展奠定坚实的基础。
车间工作心得体会 篇8
经过听取、学习了两天的XXXX，我从中学到了很多知识，各种各样的异常以及分析处理过程，对未来在工作上起到了参考和启发的作用。就本次的XXXX，我的体会和看法如下：
第一，案例涉及面广，共有XXXX分享。
这些案例都是每个厂本年度最为突出的质量事故，从原料到生产过程、成品各个方面都有体现。可以从中领悟到生产的每个环节可能出现的问题原因，对于以后出现质量问题的时候，多了一些解决问题的方法和方向。同时，XXXX同样讲得精彩，给未接触过XXXXXX生产的同事新的感触。
第二，案例剖析透彻。
每一份案例PPT都做得相当认真仔细，图文并茂，从异常的起因开始分析，对有可能出现的原因一步一步进行剖析，最终找出导致异常的真因。在找出问题所在后即可提出了解决为题的办法，以杜绝下次再次出现类似的事故。最后就是对出现了XXX的产品进行处理。不同主管管理下的加工厂处理方式都有差异，在案例分析的时候均有体现，由此我们可以领略到每个主管的意图，学到处理事情的不同方法、方式。
虽然整个案例分析内容相当饱满丰富，但仍存在不足之处。比如课件文字过多。有个别PPT文字过多，显得沉庸，页面不够简洁，让人看后有些头晕。为了让听众对你要讲的事情更加一目了然，在做PPT的时候，文字尽可能简练，同时配合相应的.图片，其他时间由讲解者叙述就可以了。
通过本次的案例分析，大家可以相互间取长补短，对一些未出现过的问题也有了更多的体会。每年一度的案例分析为每一位驻点品控提供了一个相互交流、提高的平台，有什么样的问题都可以拿出来大家一起分析、分享，群策群力，总能找到解决问题的方法或者方向。但是，质量工作是繁琐而又必须认真细心的工作，需要我们平时对工作认真负责，不断提高自身专业水准，时刻警戒异常的发生。
车间工作心得体会 篇9
经过听取、学习了两天的，我从中学到了很多知识，各种各样的异常以及分析处理过程，对未来在工作上起到了参考和启发的作用。就本次的，我的体会和看法如下：
第一，案例涉及面广，共有分享。这些案例都是每个厂本年度最为突出的质量事故，从原料到生产过程、成品各个方面都有体现。可以从中领悟到生产的每个环节可能出现的问题原因，对于以后出现质量问题的时候，多了一些解决问题的方法和方向。
同时，同样讲得精彩，给未接触过生产的同事新的感触。
第二，案例剖析透彻。每一份案例都做得相当认真仔细，图文并茂，从异常的.起因开始分析，对有可能出现的原因一步一步进行剖析，最终找出导致异常的真因。在找出问题所在后即可提出了解决为题的办法，以杜绝下次再次出现类似的事故。最后就是对出现了的产品进行处理。不同主管管理下的加工厂处理方式都有差异，在案例分析的时候均有体现，由此我们可以领略到每个主管的意图，学到处理事情的不同方法、方式。
虽然整个案例分析内容相当饱满丰富，但仍存在不足之处。比如课件文字过多。有个别文字过多，显得沉庸，页面不够简洁，让人看后有些头晕。为了让听众对你要讲的事情更加一目了然，在做的时候，文字尽可能简练，同时配合相应的图片，其他时间由讲解者叙述就可以了。
通过本次的案例分析，大家可以相互间取长补短，对一些未出现过的问题也有了更多的体会。每年一度的案例分析为每一位驻点品控提供了一个相互交流、提高的平台，有什么样的问题都可以拿出来大家一起分析、分享，群策群力，总能找到解决问题的方法或者方向。但是，质量工作是繁琐而又必须认真细心的工作，需要我们平时对工作认真负责，不断提高自身专业水准，时刻警戒异常的发生。
车间工作心得体会 篇10
无危则安，无缺则全。这是对安全的一个最基本的理解和诠释。对于化工生产这一行业来说；身体免于伤害、财产免于损失、生产保证安全是化工企业的一门重要课题。董事长说过；为了安全怎么做都不过分。
作为精细化工厂的一名班长，即是生产的领导者又是直接的生产者和上级命令执行者。必须做到以身作则，端正自己的思想态度，从严要求，敢抓敢管；还要不断提高自己的能力，拓宽自己的专业知识视野，注重与时俱进，而这些能力和专业知识终将有用武之地；对日后工作中的生产管理、应急应变起着决定性作用。一个不学习不思进取的人是做不好一个班长、搞不好安全生产操作的，最终会被企业和社会所淘汰。
作为化工车间的一名班长，还要带领全班的新老员工从本质上对自己的工作岗位、工作环境、所接触的化工产品有一个深入的了解和认识。因为有所畏才能从心里提高警惕，不懈怠、不偷懒、居安思危，抓住生产过程中的安全问题和疑点，尽最大能力做到更好。所以有所畏是好事，他是一种督促、一种鞭策，当这种督促和鞭策使得你心中的安全之弓随时绷紧时，恭喜你已经有所不畏。
看着一座座新车间的建成，企业不断地成长壮大，深感自身的安全责任也越来越大。本着一级对一级负责的态度，我们厂狠抓6s管理，贯彻执行各项规章制度。熟练掌握各类应急措施，摒弃老思想老观念。拿‘’1.28’‘中毒事件来说吧，如果安全防护做到位，清洗工作做到位就不会惨剧重演了。但现实是没有如果的，无知就无畏，一知半解也一样，甚至于这种是懂非懂更容易让人放松警惕酿成可怕的后果。
人人事事保安全，车间组织的一系列安全宣传教育和培训使得员工的安全意识有了一个更深层的提高。员工们从’‘要我安全’‘转向’‘我要安全，我懂安全，我能安全’‘。这是一个质的飞跃。安全是企业的生命，是企业稳定发展的基础和保障，安全责任重于泰山。
朋友们，当你行走在路上，看到街头那春风拂面的笑容时，你是否因为他们其乐融融的美好生活而心生快感？当你看到古稀老人含饴弄孙的情景时，你是否因为他们心情舒畅的尽享天伦之乐而惬意满足？当你看到甜蜜的爱侣相拥漫步在江边时，你是否会因为他们的幸福与美满而送上美好祝愿？当我们欣赏眼前这一幕幕美景时，我们可曾想过？没有嫣然绽开的花蕾，哪有飘香可人的温馨？没有安全稳定的环境，哪有这舒心宁静的绿色家园？
生活如此，我们的事业同样如此。今天，我们在这里聚首，畅谈“安全”这一永恒的主题。那么，安全到底是什么？
安全是企业的.生命，是家庭的幸福，是平安，更是一种珍爱生命的人生态度。春天走了会再来，花儿谢了会再开。然而，生命对我们却只有一次啊！安全这沉重的话题，带给我们的思考确实太沉重了！安全上班，安全回家，会让亲人少一份牵挂，父母多一份宽慰，家庭多一份欢乐！
生活和工作中，我们每个人只要始终将“安全先于一切，重于一切”的工作方针根植于心底，立足岗位，始终做到防微杜渐，警钟长鸣，我们就能让“事故之痛”远离自己，远离企业。因为正是“安全”保持着我们企业高速、迅猛的发展态势，也正是“安全”让我们企业不断的走向发展壮大。
安全工作是和我们每一位职工的切身利益息息相关的。只有我们的生命有了保证，家庭才能欢乐。珍爱生命、牢记安全，其实就是善待我们自己。安全是一种责任，安全是生命的基石，安全是欢乐的阶梯。让我们肩负起安全预防这神圣的使命，高高兴兴上班来，平平安安回家去，不要再让安全成为我们心中永远的痛，让我们在苦过、累过的日子里，继续谱写如歌的岁月。让未来去见证我们的誓言：于无声处创造自我价值，为企业安全竭尽绵薄之力，用青春的职责去谱写更加辉煌绚丽的篇章。让我们为自己为家人为他人的幸福欢乐，共同努力吧！
车间工作心得体会 篇11
三个月后我开始做机修工作，每天早上8点到晚上6点一直在工作，除了中午吃饭外从未休息过，每天下班回家感觉全身酸痛，趴在床上只想马上睡觉。第二天早上必须有良好的精神状态去投入到工作中，不允许自己有一丝一毫的怠慢。对自己的工作严格要求，不懂就问，做工作要尽职尽责，不让自己有一点点的偏差。
从这些日子的工作中，我也总结了如下几点：最好每天都能做工作日记，早上上班前写好自己在这一天的工作目标，工作中应该注意的重点问题，有那些事情是要问清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在当天做了那些工作，那些工作目标没有完成，为什么没有完成，自己在以后的工作中应该注意那些问题等等，这样将是很重要的，经常看看会有很大进步的。
在工作时，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上级或师傅问清楚，不能乱凭空想象，乱做，这样做出来的东西很有可能会返工。在实习工作中，很有可能会碰到和你的顶头上司发生矛盾的事。如果已经发生了，你要思考为什么会发生这样的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。在讨论问题时，要有自己的见解，不能人云亦云，没有见解。工作中要踏踏实实，人人真真做，要多总结，多交流。
虽然我在这家公司只是实习，但是我从中却学到了很多我们想学习到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的了解。我深知自己在学校学到的东西很有限，还有很多知识是我不知道的。在实习期间我认真跟师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我吃苦耐劳的精神，认真了解车身的构造。完成了汽车有关零部件拆装的目的`，达到了实习的要求，也使我在企业里，了解到了企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，也使我学习到关于企业管理方面的知识。总的来说，我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路起着很重要的作用。以上就是我在实习期间的心得体会，望领导能给予批评指正，在我今后的工作中，我做加倍努力，报答公司对我的信任。
车间工作心得体会 篇12
时光荏苒，20xx年一眨眼又过去了大半年了，回首过去的这一大半年，内心不禁感慨万千，在平常的工作中，深谙到工作技能及知识的重要性，还有一点相对较为主要就守系，正如史丹福研究中心所研究的结论:你赚的钱12.5%来自知识，87.5来自关系。
一、在工作上，围绕公司的逐步实行半动化自动化高效率的生产模式发展，以客为先，优质高效，持续改善为中心工作，按照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务，这一大半年来主要工作表现如下:
一、提高自身综合素质，经过虚心地向相关同事请教学习，已能基本运用autocad绘图软件，设计各种生产辅助夹具，以及经过上级领导的教导，基本能将fmea、控制计划的知识运用到实际生产工作中;
二、在负责生产一车间的相关生产事务中，能及时地完成各项生产工作任务，以及解决生产异常问题，保证生产的产品出货期，从未发生过质量事故以及生产投诉事项，当然，生产上一些细节问题不满情绪总是会有发生的;
三、积极配合pe组人员调动，在一车间pe人员的频繁调动与流失中，自认为很好地完成传帮带作用，使其能快速适应相关工作;
四、至于日常的工作态度，本人自认为尚属能够，虽处于不良的致丰大环境中，但尚未至于与人同流合污。
五、一车间的跟拉方式已由过去的跟产品方式转变为现时的真正意义上的跟拉方式，工作效率与工作主动性有所提高，生产与品管投诉率有所降低(虽然pe人员仅有2人)，pe人员由过去3人削减为现时2人，在提高工作效率的同时亦为公司节俭输出成本，沿着公司的既定目标"精英制，缩减人员提高效率“方向发展。
二、工作中的不足与改正措施以及今后的努力方向:
一、这一大半年来，虽然能及时完成各项工作，但也存在一些不足，在一些细节工作中，不够主动，生产产品的产能未能有效地在改善中得到质的提升，以及个别pe人员的纪律未得到有效的控制，总之，这一大半年来，做了必须的`工作，但距离上级领导的要求还有不少的差距;
二、不定时地对生产现场进行流程优化分析，以寻求工艺流程及生产效率的改善，以使产品效率得到有效的提升;由于上半年一车间人员频繁调动与流失，一度处于动荡之中，但随着人员的稳定及工作技能的提升，工作效率亦在不断地提高;
三、就目前一车间而言，空间比较窄小，生产的品种不多，并且相对而言比较简单一些，但仍然有很多工作需要去做，在日后工作中，将会逐步对生产中的产品进行流程合理优化，对一些残旧的夹具进行更新，以求做到持续改善，提高生产效率。
四、对于工作心态及纪律，因一车间仅有2个pe人员，在纪律上未有过失，今后仍需加强，从细节上抓起，从每一件小事做起，从我做起，认真填写相关工作报告。
三、结论:
随着公司的erp、t-misc、cellproduction推行，能够预料我们的工作将更加繁重，要求也将更高，需掌握的知识更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，必须努力打开一个工作新局面，为公司的发展作出应有的贡献。
车间工作心得体会 篇13
车间管理是企业管理过程中的一个部分，如果各班组都管理好了，肯定我们的企业也就变得更好更兴旺了。我通过这两年时间的车间管理工作实践，只想从简单的认识上来对车间管理工作进行一番探讨，不足之处望海涵。
一、车间管理的含义：
生产管理有狭义和广义之分。广义的生产管理是指以公司整个生产系统中的全部生产活动为对象的综合性、系统性的管理，它概属于公司范畴。狭义的生产管理主要是指以生产产品的基本生产过程为对象的管理，可归属于车间管理内容，车间管理实际上就是某阶段生产过程的管理。其主要内容是使本部人力、上游原材料、车间设备、车间生产成本等生产要素能有效结合起来，完成本阶段产品的生产过程。如何在每一阶段生产过程中结合本部门的人力、上道工序的情况、设备运行状况和公司、分厂下达的成本目标来完成本阶段的生产过程，就是车间负责人要做好的工作。车间管理工作也是一门学问，细归起来种类繁多：有工艺管理、设备管理、质量管理、成本管理等等。在我们公司目前的.生产条件下，正如董事长说的，人是成功的第一要素，没有优秀的员工，就没有优异的质量。树立以人为本的管理思想。人的行为在生产过程中占具主导地位，现代管理必须是以人为中心的管理。即在尊重每一个人的前提下重视挖掘人的潜在能力，将员工的需要与企业组织的工作结合起来，从而有效地调动员工的生产积极性和创造性。 二、忠诚企业、热爱企业
我们公司的核心价值观，都在提倡以“诚信”为准则来对待人与人之间，公司与公司之间的和谐相处。可见“诚信”之重要，而我们认为作为鹰普公司的一名员工乃至走上岗位的员工，对企业更应持“忠诚”和“热爱”的感恩心态来作为个人的行为准则。很多鹰普人从十几岁就进了鹰普，有些家庭甚至是二代同堂都工作在鹰普。企业养育了我们这么年，可谓恩大情深，如果你连这样的企业都不“忠诚”和“热爱”，那肯定是缺失了做人的基本品质，这样的人做什么都会失败。但如果你对企业充满了忠诚和热爱，把企业当成自己的家来经营，把车间当成家来管理，那肯定是一名称职的公司员工和合格的基层管理者。
三、关爱员工形成亲和力
员工大多把“车间管理者”习惯上称为“车间领导”，领导是什么：有人认为领导是一种影响力，有人认为领导是一种艺术，有人认为领导是一种行为。综合来说领导的定义就是：影响个人、群体或组织，在一定条件下实现某种目标的行为过程。车间领导就是承担引导车间员工完成任务或发挥影响员工作用的人，而作为领导就要形成较强的影响力。影响力由权力性影响和非权利性影响力组成。我想着重说说非权力性影响力，也叫自然影响力。它是靠领导自身的因素产生的，比权利性影响力具有更大的影响，起着权利性影响力所起不到的作用。主要由个人品德、才能、知识、感情所组成。个人品德反映在领导者的言行中，优秀的品格会给领导者带来巨大的影响力，使人产生敬爱而且能吸引人。才能反映在领导者面前能否胜任自己的工作，知识本 身就是一种力量。感情因素是影响人际关系的重要因*与人之间特别是领导与被领导之间建立了良好的感情关系，就能使人产生亲切感。一个领导者平时待人和蔼可亲、平易近人，能体贴和关怀员工，影响力往往就会比较高。一个车间管理者如果你能热爱员工，并能让大家充分体会到你的关爱，在班中当好班长，在员工中当好兄长，就会形成亲和力和影响力，它就是帮助你有效管理车间或部门的一种力量。
四、加强班组长、骨干的作用
在车间的管理工作中，如何用好班组骨干队伍是车间管理的十分重要的一个课题，用得好这支队伍，往往这个车间就有战斗力和凝聚力，在这一点上，各车间均有自己的方式方法，但归纳起来不外乎有这样几点：1、用人要有魄力，要敢用人才，宁可用有缺点的人才，不用无缺点的庸才。2、用人的要决在于用人之，常言道金无足赤、人无完人。用人所长，下属就会工作积极，管理效能就能倍增。3、用人之道就是明责授权，这一点，可以看出，公司已指明方向，车间工作其实是大可采用的。用人的关键在于信赖，只有得心应手地用好车间骨干，才能促进车间管理工作的发展。4、在用好班组长和骨干队伍的同时，车间领导要做好两点，即容人和护人，用人不易，容人更难。人才虽有所长，但也必有其缺点，而且常常是优点越突出，缺点也就越明显，持才自傲是人才的通病。因此，领导者必须要有宽大胸怀，用其所长，也要善于容忍他的弱点，只有这样才能像一块磁石，把骨干队伍紧紧吸引在自己周围。同时又像是润滑剂，在班组和骨干队伍之间周旋，使其有效协同运转。当然容人之量也不是让他们放任
自流，对缺点不批评。关键在于讲究方式方法，帮助他们克服缺点。领导者应有保护骨干的魄力，骨干也有缺点，工作中也会有失误。作为领导应力排众议，为骨干讲几句公道话，多表扬，多鼓励。
五、班子要团结，才能形成战斗力。
领导班子是一个群体或一个单位的核心，是员工的领导者和带头人。使其班子内部团结协作并形成战斗力，最重要的一点就是团结。如何能团结这个班子？简言之，就是一把手的个人素质和魄力起着决定性作用，归纳一下可分为以下几点：1、分工明确；2、培养集体意识；3、加强自我认识；4、学会换位思考。只有将以上各点综合在一起，才能促进班子的和谐相处，形成一个团结统一的战斗堡垒。只有班子团结了，才能把工作目标贯彻到员工队伍中，才能以一致的声音和员工进行沟通和处理发生在生产过程出现的各类事件。
六、注重自身素质培养
车间领导的个人素质对车间的管理成效有着重要影响。作为一个车间领导，应从以下几个方面来对自身的素质进行培养。
一、政治、思想素质：1、要有纪律性，与公司和分厂保持一致；2、要有责任感和事业心；3、要有优良的个人品质、实事求是、光明磊落、不谋私利；4、要有高度的责任意识，忠于自己的工作与事业。对公司目标充满信心；5、讲职业道德、遵守公德，做人诚实正直，待人宽容大度，办事公道、讲信誉。
二、个人作风和能力素质：1、个人作风过硬；2、对部门工作技术熟练，对工作与生产各环节要有综合平衡能力，对问题的处理要有正确
的判断能力，对工作中可能出现的矛盾要有预测能力，对反馈信息能及时处理，要有组织管理能力。
只有加强个人素质的培养，才能不断进步和形成影响力，也才能当好一名合格的车间管理者。总之管理方法多种多样，需结合领导者的个人性格特征和所面临的实际环境来加以灵活运用。在以后的工作中，只希能达到抛砖引玉的目的，以此引发大家对其进行探讨，相互取长补短，做好本职工作，造福于鹰普，坚信鹰普的明天会更加辉煌！！！。
车间工作心得体会 篇14
随着公司规模的不断壮大、市场格局的深化稳定和产品技术含量的节节提升，如何有效拓展世界各地的市场份额应是我们的首要问题；如今我们在美国设立分公司，紧接着我们有在伊朗其一切都是为了赢取更多的市场份额和对当地以及周边市场的有效管理；我们也不能忘记CRM（客户关系管理）的推动，有效地管理好每个区域的客户与我们之间的友好和长期合作的关系炙手可热，我们要掌握产品优势的主动权去获取市场而非等客户来找我们！
目前俄罗斯市场仍是空白，由于国家政策以及关税、运费等问题，对于我们来说，如何进一步努力的降低产品成本来提高价格竞争力是进军俄国市场的首要问题；出现一点危机的市场是立陶宛，由于价格问题，我们在和一个大客户出货时候产生了分歧，若能在20xx年顺利解决价格问题，销售份额将有保持或者提升；东欧市场较好的是波兰市场，目前虽然只有两个客户，但是20xx年的销售额有望达到18万美元（卡玛斯外协为主）；东欧市场另一福田是土耳其市场，虽然20xx年跟我司贸易的客户不如以往那么多，但是市场前景较好，尤其是大客户的锁定以及小客户的推动，有望我司产品在该地区取得更大发展；
意大利和德国市场在发展稳定，希望通过新厂房的规模和展会、拜访等品牌推广，赢取更多的客户和更大的市场份额；英国市场目前只有一个客户，但是由于助力器和硅油离合器水泵问题，今年贸易额不仅一般而且助力器的退货给我造成较大损失；此外经过对西欧市场的了解，发现该市场要求质量高，价格要适中，在西班牙、法国新车较多，即使开发新产品，市场的持续能力也不高；基于此，我个人认为西欧地区市场策略，如何锁定关键大客户成了首要任务，比如说意大利的LpR，如果我们的产品能够达到他们的性能要求，就应当全力配合客户，从长远利益角度考虑，率先占领市场份额，然后推动价格的提整理升；
前期谈判工作（邮件交流、核对询价单和报价、价格的确认和所寄样品的确认、产品标识、付款方式的商定、订单的生产）
下单前的待办工作（包装内盒、外箱唛头、内盒不干胶内容）
生产中的联络（交货期的反愧与生产部的协调工作）
发货前的.联络（船公司的联络与船期的安排、物流的管理）
发货后的联络（货款的回笼问题、单据的邮寄或者银行交单）
再次联络（新订单的谈判）；
单分开南非市场，我们非洲市场仍不理想；目前销售区域仍是集中在埃及和突尼斯，建立贸易关系的有X家，20xx年有销售来往的只有两家，其中一家埃及大客户因为付款方式无法达成一致而取消大约xx-xx美元的订单；但是埃及另一客户的贸易额由去年的一万多美金增大到近7万美金；突尼斯客户的贸易额也由去年的六千多增到一万美金；随着我司产品在市场的布局成熟与质量的提高，坚信能在北非市场有更大份额；目前南非市场客户共计X家，由代理司负责管理销售区域，我司监督；目前主要区域在约翰内斯堡，然后在德班和开普敦各有一客户；现行主导销售产品是制动分泵；销售额由去年的不到8万美金，增加到今年的xx万余美金；初步预计20xx年销售额达到28万美金，并向30万发出挑战；有贸易来往的中东客户（阿联酋、伊朗、以色列）共计11个客户；20xx年公司产品销售X万余美元，外协产品销售额xx万余美元，在业绩上都高于去年的产值；随着伊朗市场的不断拓展，我司起亚pRIDE总泵和分泵将以主打产品进入该市场，同时争取通过明年的展会或者拜访，扩充日本车系列产品在中东迪拜以及周边国家的市场份额；对于客户所寄和给的新样品，我认为我司应该首先对其进行筛选，不能是汽车配件的样品我们就接受，如果数量、市尝利润不是很理想，就立即放弃，过多精力的分散，其结果必定是得不偿失。
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