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物流管理制度

时间：2024-08-17 12:28:52 物流管理我要投稿

物流管理制度【大全15篇】

　　现如今，各种制度频频出现，好的制度可使各项工作按计划按要求达到预计目标。相信很多朋友都对拟定制度感到非常苦恼吧，下面是小编收集整理的物流管理制度，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

物流管理制度【大全15篇】

物流管理制度1

　　1目的

　　为加强公司的物流管理，妥善保管仓库库存物资，使采购物资入库及领用、产品出入库规范化，避免发生不必要的损失，特制定本规定。

　　2范围

　　本规定包括产成品入库、销售、外协加工、采购物资入库、材料领用出库的相关管理。

　　3物流管理的要求

　　所有物资应做到:每日清点、核对，保持帐、卡、物三一致，并根据物资实际状况，对长期不用以及需报废帐务处理的物资应及时清理，办理相关手续。

　　3.1产成品

　　3.1.1产成品的入库

　　产品完工并经质量检验员检验合格后，车间核算员填写“产成品入库单”，要求把入库单位、日期、产品图号、产汽称、规格、数量、单价、金额、工时等填写齐全，经车间主任签字批准，检验部门加盖“检验合格”章后，仓库管理员核对实物、合格证验收入库。仓库保管员必须严格把关，对于手续不全或单据填写不完整，不允许物资入库。

　　产品图号、产汽称、规格、工时一律按技术部提供的标准填写。

　　入库单价一律按财务部提供的产值(不含税)价格填写。

　　验收入库的产品按品种，按社会销货需要摆放整齐，做到合理、牢固、整齐、安全不超高。

　　3.1.2产成品出库

　　产品销售发出时，必须经质量检查部门认定无质量问题后，销售人员填写产品出库单及收发清单，财务部根据出库单开出门证，收发清单须购货单位签字或盖章后返回仓库，由仓库核对后返财务部。

　　产品发货程序:第一步仓库保管员接到通知后，在仓库查看产品品种是否齐全，以备发货;第二步按销售员开具的出库单上的产品数量清点清楚发货;第三步提货人持产品出库单到财务部交款或办理相关手续，由财务部开据出门证;第四步仓库见出门证提货联后方可发货。

　　对于社会零星销售的要先收款后发货，若销售价格低于公司规定最低价的，必须经公司总经理批准后方可发货。

　　发出货物退回，由业务人员在货物退回当月及时办理退库手续，并经质检部门检验签字，有质量问题的，应根据质检报告单写有关处理报告总经理批示后，交财务帐务处理。

　　对于售后服务需用的产品必须经总经理签批后，才能往外发货，同时经办人要求对方将旧产品返回，以旧换新，否则不予以发货。若是先发货的，售后服务人员要在当月负责追回旧产品，并办理退库手续。

　　所有发出商品应在当月及时办理结算，若遇特殊情况，最迟在2月内办理完结算手续。

　　3.2托加工材料

　　托加工材料的出入手续由生产部协助受托加工单位办理，并负责托加工材料的收回。

　　3.2.1托加工材料出库

　　应填领料单并填写齐全。内容包括:领料单位、时间、材料类别、材料名称、型号及规格、计量单位、数量、单价、金额、用途、领料人、发料人、批准人签字。

　　领料单一式三份，仓库、财务、受托加工单位各一份。

　　领料人持领料单到财务部开据出门证，仓库见出门证提货联方可发货。

　　3.2.2托加工材料完工入库

　　入库程序同材料入库程序相同，同时按入库数量减少托加工材料数量，

　　仓库办理入库时，应核对原出库数量，完工返回入库的数量与出库数量不符时，属加工报废或者丢失的应填“托加工赔偿清单”交受托单位签字确认后，随同发票和入库单、受托加工单位所持原出库时的领料单，返财务部。

　　托加工的成品入库价格应为：加工费加材料费，要求分别注明加工费、材料费，加工费按托加工协议价格办理。

　　托加工材料要求当月返回，最长时间不能超过2个月，年终全部收回，若外协未完工而不能收回，应致函对方予以确认。

　　3.3采购物资

　　3.3.1采购物资入库

　　仓库保管员根据采购员填制并经检验员盖章后的外购物资验收通知单核对实物，根据购货发票填写入库单，要求分清类别，内容完整，准确无误。

　　无采购发票的'物资可根据同类物资的账面价格或市场价格(采购员提供)办理估价入库，并在入库单上注明“暂估入库”，交采购员一份。开回发票后，先开红票冲原暂估，注明“冲×年×月×日暂估”，再办理正式入库。

　　3.3.2采购物资出库

　　生产物资由领料部门根据生产计划成套领用，注明用途，认真填写领料单，经车间主任或生产部长签字批准后，仓库保管员方可发料。

　　主要材料钢材的领用。在仓库不能存放的情况下，需存放生产现场的，由车间代保管，购进后由仓库保管员协同领用车间核算员共同验收数量，仓库保管员办理入库，车间核算员按入库数量同时办理出库，月末将未用材料办理假退料手续，并填制“月份主要材料领用明细”报表。仓库每月对车间未用材料退库进行核对，无误后开据下月1日领料单，发现问题及时向领导汇报。

　　对外销售的材料由仓库保管员根据业务员填写的收发清单，按账面价格填写领料单。用于售后服务的材料必须经主管经理批准后，方可发货。

　　4考核办法

　　4.1仓库人员没按要求验收入库的，每次考核10元。

　　4.2产品及材料出库手续不齐全，当事人每次考核5元。

　　4.3没有开出门证而出公司的，每次考核门卫50元。

　　4.4售后服务发出的产品，旧产品当月未返回的每一笔业务考核当事人10元，第2个月仍未追回的考核产品原值。

　　4.5发出商品办理结算不及时，超过1个月的每一笔业务考核当事人10元，超过2个月的停发工资。

　　4.6托加工材料返回不及时，造成的直接经济损失由责任人承担。

　　4.7产品出厂检查出现失误，造成的直接经济损失由责任人承担。

物流管理制度2

　　物流园区管理制度手册旨在规范物流园区的日常运营，确保高效、安全、有序的工作环境。其主要内容涵盖以下几个方面：

　　1. 组织架构与职责：明确园区管理团队的组织架构，以及各部门、岗位的职责分工。

　　2. 运营管理：包括货物的'接收、存储、分拣、配送等流程的规定，以及设备使用与维护的标准操作程序。

　　3. 安全管理：规定园区内的消防安全、人员安全、货物安全等相关政策和应急预案。

　　4. 环境卫生：设定环境卫生标准，规定垃圾处理、清洁保养等要求。

　　5. 服务质量：设立服务标准，包括客户接待、投诉处理、信息反馈等方面。

　　6. 合同与供应商管理：规范与入园企业、服务商的合同签订、执行及评估流程。

　　7. 法规遵从：确保园区运营符合国家法律法规及行业规定。

　　内容概述：

　　1. 人力资源管理：员工招聘、培训、考核、福利待遇等政策。

　　2. 财务管理：预算编制、成本控制、财务报告等财务管理规定。

　　3. 基础设施管理：园区内道路、仓库、办公区等基础设施的规划、建设和维护。

　　4. 信息化管理：信息系统建设、数据安全、信息共享等相关制度。

　　5. 应急处理：制定应对突发事件的预案，如自然灾害、设备故障等。

　　6. 持续改进：设立评估机制，定期进行运营审计，推动园区持续优化升级。

物流管理制度3

　　为了更好的完善公司的内部管理，增加企业的凝聚力，明确司机职责，提高司机的工作责任心，特定如下制度：

　　一、车辆与司机的管理制度和奖罚制度

　　1、车辆由公司指派人员负责管理，公司根据司机和年度工作表现，从司机产值、完全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面综合考虑，对表现好的司机给予奖励，对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。

　　2、车辆由公司指定驾驶员驾驶，其他人员未经批准不得驾驶，专车司机不能将车辆借给他人和其他单位使用，如有违反扣罚200元，造成后果由司机本人承担全部责任。

　　3、车辆除运输外，未经批准不得随便驶离指定停车点，不得私自开车回家或办私事；任务完成将车辆停放在指定停车点，不准启动发动机在车内睡觉、吃饭或吃零食等，发现一次扣罚100元。

　　4、在工作期间着装整齐，佩戴工牌，穿拖鞋、不穿工服、不佩戴工牌等影响公司形象的，一次罚款50元，重复违反者加倍处罚。

　　5、司机必须严格遵守公安、交通部门所颁发的交通管理条例和规定，严格按机动车驾驶操作规程行车，严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶，发现一次，处罚司机200元，造成后果由司机本人全部承担。

　　6、司机在上班时间内不能饮酒，严禁饮酒、酒后、醉酒驾驶，发现一次，处罚100元，因酒后驾车被交通部门查处的`，司机承担全部责任。

　　7、未经批准驾驶员在工作期间私自载拉非工作人员，造成人员人身伤害或事故的，由驾驶员承担全部责任；

　　8、车辆在非工作线路上或区域外(起点和终点之外的区域)行驶的，发现一次，处罚100元；发生交通事故的，驾驶员承担全部责任。

　　二、车辆管理制度

　　1、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章制度，安全驾驶，同时遵守本公司其它相关的规章制度。

　　2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。

　　3、驾驶人员应每天擦拭清洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洗)。每月大洗车辆两次，费用由公司承担。

　　4、出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调走，出车回来，要检查存油量，发现存油不足时，立即加油，不得出车前临时加油。

　　5、驾驶员发现车辆有故障时要立即检修，不会检修的，立即上报并提出具体的维修意见。未经批准，私自将车辆送厂维修，费用公司不予报销，有司机个人承担。

　　6、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时确保证件齐全配送车辆安全规章制度百科。

　　7、驾驶员因违章或证件不全被罚的，费用公司不予报销，违章造成事故的，有当事司机承担责任和后果。

　　8、驾驶员对主管领导临时工作安排应无条件服从执行，不准借故拖延或拒不出车；对工作安排有意见的，事后可向有关领导反映。

　　三、车辆维修制度

　　1、车辆发生事故，无论问题大小，必须以书面形式及时上报事故报告，事故责任确认后，再进行维修。

　　2、对于维修或更换的部件，驾驶员应带回公司，核对维修配件。

　　3、对维修的车辆，驾驶员要亲自调试合格后方可在厂家的维修单上签字认可。

　　四、车辆加油制度

　　1、公司实行定点加油加气。

　　2、公司配送车辆配备加气卡，驾驶员负责保管，随时定点加气，生产部月终统计。车辆用油先到生产部开具加油票后到定点加油站加油。

　　3、本着节约成本的原则，车辆加油用于点火启动，正常运行使用天然气。

物流管理制度4

　　物流企业消防安全管理制度之相关制度和职责，大型物流企业消防安全管理制度第一章总则第一条本公司是以储糖为主的大型物流企业,为切实加强仓库消防安全管理,保护国家财产及职工生命免受火灾危害,根据中华人民共和国《消防法》...

　　大型物流企业消防安全管理制度

　　第一章总则

　　第一条本公司是以储糖为主的大型物流企业,为切实加强仓库消防安全管理,保护国家财产及职工生命免受火灾危害,根据中华人民共和国《消防法》和《内贸系统仓库消防安全管理条例》等消防法规,结合本公司的实际情况,制定本制度。

　　第二条本公司实行逐级防火责任制;公司确定一名行政副职分管防火安全工作,推行安全目标管理,落实安全责任制。各部门负责人和各岗位职工均对本部位的消防安全管理工作负责,确保我司消防安全管理目标的实现。

　　第三条各驻司单位和驻司民工,必须服从本公司消防安全的统一管理,承担相应的管理责任,共同维护国家财产的安全。

　　第四条本公司消防安全管理工作,接受属地公安消防部门的指导、监督。

　　第二章组织管理

　　第五条本公司消防安全管理工作,坚持“预防为主、防消结合”的方针,按照“谁主管、谁负责”的原则,企业法人代表为本公司消防安全第一责任人,对本公司消防安全管理工作负责。

　　第六条为切实加强消防安全管理工作,我司建立了由公司党政主要领导成员和各部室负责人组成的消防安全领导小组,保卫部是消防安全领导小组的办事机构,负责消防安全日常管理工作。

　　第七条公司消防安全领导小组负有下列职责:

　　1、根据公司实际召开安全例会,宣传、贯彻、执行消防工作方针、条例、规定和上级有关消防工作指示精神,研究、部署、推动、检查、总结消防安全工作,做好重点防火季节的专项治理工作。

　　2、组织制定对电源、火源、水源及重点部位的消防安全管理和值班巡逻制度,落实逐级防火责任制。

　　3、组织对职工进行消防安全教育,普及防消知识,提高职工的防火安全意识。

　　4、组织防火安全检查,研究制定重大隐患整改方案,并针对消防安全工作中存在的问题下达“火险隐患整改通知书”,消除火灾危害。

　　5、定期召开消防安全工作会议,并将消防工作纳入考评。

　　第八条根据我司实际,建立义务消防队,定期进行消防培训及实际演练,积极开展自防自救工作,做到“三懂两会” 即:懂预防措施,懂储存商品性质和消防设备性能,懂防火灭火知识;两会:会灭火战术,会使用和排除消防设备、器材的故障。

　　第九条我司实行安全值班制度,每天24小时对库区进行安全检查,特别是加强对重点部位的巡视检查,

　　第三章消防安全教育

　　第十条我司各级领导必须把消防安全教育工作列入议事日程,坚持经常性的消防安全教育,推动全员安全防火意识和灭火技能的不断提高,努力提高自防自救能力,确保国家财产和人身免受火灾危害。

　　第十一条通过开展群防群治活动,组织职工结合岗位工作实际,摆现象、找问题、查隐患、定措施、搞整改,确保消防安全工作目标的落实。

　　第十二条防火宣传教育内容:

　　1、深入宣传贯彻消防安全工作的方针、政策、法规及上级部门消防工作的指示精神。

　　2、教育职工掌握防火灭火常识和灭火技能,做到“三懂三会”。

　　3、教育职工自觉遵守消防法规,严格执行各项操作规程,落实岗位防火责任制。

　　第十三条防火宣传教育和要求:

　　1、定期普遍教育:重点防火季节和重大节日前,利用会议、板报等多种形式向全体职工进行以防火为中心的安全教育。

　　2、针对性的教育:平时根据检查发现的问题和上级机关通报的火灾案例及时进行教育。

　　3、重点教育:对重点部位的员工,结合岗位特点进行操作规程和防火安全教育,对保卫卡口和巡逻人员进行提高专业素质教育。

　　4、个别教育:对调入我司和内部调岗的职工,保卫部在其上岗前进行安全防火教育,经考核合格后方可上岗。对外来作业人员随时进行防火和安全操作规程教育。

　　5、开展防火、灭火科技教育:通过组织“义务消防队”活动和举办消防技术训练班,聘请专业消防人员举办防火科技讲座,提高职工的消防技术水平,改进消防工作。

　　第四章火源管理

　　第十四条明火作业管理

　　1、凡在库区进行焊接、切割、烘烤、熬炼和喷灯等明火作业,由动火部门提出申请,保卫部在进行现场勘查后,负责办理“明火作业许可证”。“明火作业许可证”应注明动火级别、申请部门和动火部位、动(用)火人及监护人、明火作业理由、现场实施安全措施状况、动火时间和地点等内容,并经主管领导、保卫部共同审核签字后,组织实施。

　　2、明火作业必须在“明火作业许可证”批准的有效时间内作业,凡提前、延期或变更明火作业时间地点的,必须重新办理相应手续。

　　3、明火作业前,在作业现场必须配备足量的相应消防器材,明火作业负责人对全体作业人员详细讲明动火方案和动火过程中可能发生的异常情况、预防措施和处理办法,做好作业现场的安全检查及清理工作,保卫部派人对现场监督。

　　4、明火作业人员必须穿戴合格的防护用品,动火设备、工具应安全完好,相应的附属设备、工具应安全、灵敏、有效,发生异常情况动火人必须立即停止动火作业,实施救助措施。

　　5、每天动火作业完毕,作业人员应清理作业现场,熄灭余火和飞溅的火星,并及时切断电源,消除各种不安全因素,确认安全无误后,方可离开作业现场。

　　6、动火作业完毕,保卫部应对动火现场进行检查,监督作业现场的清理,确保安全。

　　7、大风天(4 级风以上)室外禁止明火作业。

　　8、未经批准私自动用明火的,保卫部责令其停止动火作业,并按有关规定进行处罚。

　　9、外来施工单位在我司进行明火作业,必须履行我司明火作业管理制度和其它有关规定。

　　第十五条炉火使用管理

　　1、使用炉火取暖的部门必须向保卫部提出书面申请,经保卫部审查合格后开据炉火使用证,方可按装炉具。严禁私自按装使用炉火。

　　2、办公室在收到经保卫部批准的“炉火使用证”后,方可发放炉具。

　　3、炉具按装后,必须经保卫部检查批准方可投入使用。

　　4、使用炉火部门,必须有专人对炉火进行管理,并严防一氧化碳中毒。

　　5、需提前或延期使用由所在部门向保卫部申请,经批准后方可提前或延期使用。

　　6、严格执行炉火管理办法:

　　⑴ 应做到“两定、把三关、四有、五不准”。两定是:定炉型、定地点。把三关是:把宣传教育关、把炉火按装关、把检查验收关。四有是:有制度、有专人管理、有指定炉火安放地点、有消防器材。五不准是:不准用易燃液体点火、不准在炉旁放可燃物、不准在炉旁烤衣物和其它易燃物

　　、不准无人封火过夜和看火人睡觉、不准任意挪动炉火。

　　⑵ 热炉灰须用水浇灭无余火后,再倒入指定地点。

　　7、对违反制度者,保卫部必须勒令停火进行整改,对劝阻不听者,按有关规定处罚。

　　第十六条吸烟管理

　　1、我司库区、生活区内严禁吸烟,必须到指定地点(办公室)内吸咽。

　　2、在指定的吸烟室内吸烟,烟头必须熄灭后放入烟灰器具内,不得随意乱扔。

　　3、吸烟室必须保持清洁,无易燃物品,如有易燃物品,停止使用,待清理后再行使用。

　　第五章电源管理

　　第十七条我司生产、生活、库区照明用电线路必须分开。电线和电器设备必须由持有上岗证的电工安装、检查、保养维护。定期对线路、变压器、避雷装置进行检查测试,杜绝因电线老化、破损、绝缘不良,短路等原因产生火险隐患,确保仓库安全。

　　第十八条库区铺设的配电线路,须穿金属管或用阻燃硬塑料管保护,每个库房应在库外单独安装电源开关箱,做到防雨防潮,安全用电。

　　第十九条库房内不准设置移动式照明灯具,严禁使用碘钨灯和超过6 0 瓦以上的白炽灯等高温照明灯具,照明灯头应装在通道上方,其垂直下方与储存商品水平间距不得小于0.5米。对我司库房内配备的吸湿机、轴流风机等电器设备,必须就近配置电源插扳,电源连接线必须使用相应功率的.护套线,确保安全送电,各种电器设备工作期间,作业人员必须坚守岗位,离岗断电。严禁在库房内使用任何非作业用电器具。

　　第二十条库区电器设备的周围和架空线路的下方严禁堆放商品,严禁在库区乱拉临时电线,不准超负荷用电,禁止使用不合格的装置和漏电保护装置,对各种机械设备易产生火花的部位要设防火装置。操作人员使用电器设备过程中发生故障时,应立即切断电源,停止使用,及时向专业人员报告(电工、维修工)。

　　第二十一条因工作需要必须架设临时电器线路的,应由使用部门提前向保卫部提出申请,经审查批准后方可按装。按装的临时电气线路,必须符合电器按装规范的有关规定,保证安全用电,用后及时拆除。

　　第二十二条临时电器线路使用期间,由使用部门监管,电工负责维护,操作人员停止使用时必须及时切断电源。临时电器线路限期使用,最多不得超过一周,确需延期使用的必须办理延期审批手续,否则由电工按期拆除。

　　第二十三条非电工人员严禁拆装挪移临时电器线路和设施,否则造成事故的,由使用部门负责人与肇事者承担全部责任。

　　第六章储存作业管理

　　第二十四条我司库区、生活区设置醒目的防火标志,库房内严禁使用明火,如因工作需要动用明火作业时,应按第十四条明火作业管理要求执行。

　　第二十五条库房消防安全工作要按照“谁主管、谁负责”的原则,保管员为所分管的库房、露天垛防火负责人,对所管辖的库房、露天垛的防火工作负责。

　　第二十六条我司储存商品实行分类、分垛储存,库房内储存商品每垛占地面积不大于100平方米,垛与垛间距不小于1米,垛与墙间距不小于0.8米,垛与梁、柱的间距不小于0.5米,主要通道的宽度不小于2米。露天存放的商品其垛与垛之间的防火间距不小于2米,露天货区与建筑物等之间的防火距离必须符合建筑设计防火规范的规定。

　　第二十七条严禁将性质相互抵触、串味和灭火方法不同的商品混存,库房内要设立醒目标志,标明储存商品的名称、性质和灭火方法。

　　第二十八条库区和库房内应经常保持清洁,对散落的包装物、库区落叶、杂草等应及时清除,妥善处理。

　　第二十九条进入库区的所有机动车辆,必须配带防火帽,并严禁进入库房及在仓库区域内停放和修理。

　　第三十条装卸作业结束后,作业人员必须对库区、库房进行检查,确认安全后方可离开。

　　第七章消防设施和消防器材管理

　　第三十一条消防器材的配置与使用:

　　1、保卫部应按照中华人民共和国《建筑灭火器配置设计规范》、我司储存商品的性能和各部位的灭火需要,配置相应的消防器材,做到配量充足,布局合理,使用有效。

　　2、消防器材要悬挂在固定醒目处,做到防雨、防晒、防锈蚀、防霉烂、防冻。

　　3、我司职工对配备的各种消防器材,必须备加爱护,对擅自挪动或做与消防无关使用的,应及时制止,对劝阻不听者交由保卫部按有关规定处理。

　　4、消防器材周围不准堆放商品和杂物,不准堵塞及占用消防通道,不准在设施和器材上挂放它物,并保持整洁。

　　第三十二条消防设施的配置与使用

　　1、我司地处市政供水偏远地区,水压偏低,为此我司设立第二水源(即4000立方米消防池)和加压泵房一座。

　　2、我司保卫部负责消防池的日常清理和维护,做到水面清洁、无杂物,遇有火灾时,消防加压泵的起动必须由卡口值班出一人和电工值班人员一起共同启动。

　　3、保卫部每年对消防泵、消防拴、消防阀进行检查及试运行,以保持其灵敏有效。

　　第三十三条消防器材的管理

　　1、根据公司实际,我司对库房外的消防器材实行集中存放统一管理,并由保卫部负责定期进行检查维修,保持其灵敏有效。

　　2、各重点部位及库房内所配置的消防器材,由各部室负责落实到岗位,不得丢失、损坏、挪动,如发现丢失、损坏要查明原因并上报保卫部,及时补充。

　　第三十四条对违反本制度,按有关制度规定处理。

　　第八章重点部位消防安全管理

　　第三十五条根据我司消防安全管理工作要求,我司确定变电室、锅炉房和器材库为消防安全的重点部位(以下简称部位),其消防安全要严格执行中华人民共和国《消防法》和上级部门及本公司颁发的各项管理制度。

　　第三十六条部位所在部室主管领导应按“谁主管、谁负责”的原则,抓好职工的安全教育、技术培训,提高人员专业素质和消防安全防范意识,严格执行安全操作规程,杜绝违章指挥和违章操作。

　　第三十七条部位职工必须熟悉本岗位火灾危险性及消防器材配置情况,配置的消防器材必须做到会使用、会保养。

　　第三十八条部位职工作业时必须严格执行安全操作规程和明火作业管理制度,外单位人员来检查工作时,必须由主管领导或主管部门负责人带领登记后方可进入。

　　第九章建筑防火管理

　　第三十九条我司新建、扩建、改建工程项目,必须严格执行“天津市建筑防火管理办法”,切实加强建筑防火管理,建筑防火从建筑设计抓起,直至工程验收均要符合防火安全要求,并自觉接受公安消防监督机构的监管。

　　第四十条建筑设计:新建、扩建、改建的工程项目设计,必须符合“建筑设计防火规范” 和“天津市建筑防火管理办法

　　”的规定,必须有与火灾危险性、建设规模、功能相适应的防火、灭火设施和器材等项设计,并经公安消防机关审批后方可组织施工。

　　第四十一条基建人员应配合保卫部向属地公安消防机关办理《建筑设计防火送审》手续,领取《建筑设计防火审批单》后,方可进行施工。

　　第四十二条新建、改建、扩建工程项目施工过程中,按“谁主管、谁负责”的原则,将防火安全管理工作贯穿于工程的全过程,搞好自审自验工作。

　　第四十三条施工单位必须严格按照消防监督机构核准的防火设计图纸施工,不准擅自更改;施工期间,施工单位和保卫部应加强对施工现场及施工人员驻地的防火工作检查,发现问题及时解决,做到边检查边整改,防止火灾事故和各类灾害性事故的发生。

　　第四十四条建设工程竣工后,须经公安消防监督机构依照工程防火设计等资料对建筑工程及消防设施进行验收,收到公安消防监督机构《防火验收合格证》后,方可投入使用,否则应按公安消防监督机关《防火验收意见书》进行整改。

　　第四十五条凡在我司施工的单位必须严格执行我公司《消防安全管理制度》及各项规章制度,并签定“安全防火责任书”,承担相应防火安全责任。

　　第十章消防安全检查和隐患整改制度

　　第四十六条依照逐级防火责任制,我司实行三级防火安全检查制度,即公司月查、部室周查、班组日查。各岗位执行一日三查,即班前、班中、班后检查。

　　第四十七条我司值班巡查人员,必须坚守岗位,加强检查,做好当班记录;发生突发事件和发现问题,应及时采取措施进行处置,并向上级有关部门或人员报告。

　　第四十八条保卫部应坚持开展经常性防火安全检查,并积极配合上级主管部门和公安消防监督机关适时开展各类专项检查。

　　第四十九条防火安全检查范围:

　　1、贯彻落实防火安全规章制度情况。

　　2、火源、电源、水源使用管理情况。

　　3、消防器材、消防设施使用、管理到位情况。

　　4、生产设备及要害部位的防火落实情况。

　　5、火险隐患整改情况。

　　6、其它有关情况。

　　第五十条防火检查过程中发现的火险隐患,依照“谁主管、谁负责”的原则分级进行整改,对火险隐患,必须做出详细记录,建立档案,依照“三定”原则,即定人员、定措施、定时间限期整改,不准拖延扯皮。对不能及时整改的火险隐患,应采取必要的防范措施,以确保安全,并报上级备案。

　　第五十一条凡有条件整改而拖延不改的,由消防安全领导小组下达“火险隐患整改通知书”限期整改,对不按“火险隐患整改通知书”意见整改的,按消防安全奖惩制度执行。

　　第十一章火灾事故调查、处理规定

　　第五十二条保护现场:

　　1、扑救火灾过程中,应注意发现和保护起火地点,尽可能保护燃烧后的状态。

　　2、扑救后立即划出警戒区域,限制无关人员进入。

　　3、在现场勘察后,经公安消防部门或保卫部同意,方可清理火场。

　　第五十三条调查:由保卫部协助公安消防监督机构开展火场勘察和火灾事故调查。

　　第五十四条处理:由公安消防监督机构依据有关法规进行处理。

　　第十二章消防安全工作奖惩制度

　　第五十五条对在防火安全工作中做出突出贡献和灭火过程中表现突出的有功人员,对违反消防安全管理制度。

物流管理制度5

　　一、安全责任制

　　1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全管理规定，组织学习安全知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。

　　2、储运部经理负责经营许可范围内的车辆安全工作，是安全管理第一责任人，对安全工作负总责。

　　3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，职责明确，责任分清，层层落实车辆安全责任制。

　　4、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。

　　5、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。

　　二、安全操作规程

　　1、严格遵守道路安全法律法规及工作规范，严肃安全操作规程，落实各项安全工作制度，组织开展安全活动和安全知识学习，提高全员安全意识。

　　2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。

　　3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。

　　4、不运输法律、行政法规禁止运输的'货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。

　　5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。

　　6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。

　　7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。

　　8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。

　　9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。

　　三、安全生产监督检查制度

　　1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。

　　2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。

　　3、装货时严查超载和擅自装载危险品。

　　4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。

　　5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全操作规程。

　　6、检查消防设施是否安全有效。

　　7、建立安全奖惩制度，依制度进行奖惩。

　　四、消除安全事故隐患制度

　　为落实安全责任制，加强道路运输安全监督管理，遏制交通事故发生，须做到：

　　1、对交通主管部门检查发现的安全隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。

　　2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。

　　3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。

　　4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。

　　5、装载货物时，须检查超载及危险品等情况，确认无误后方可出车。

　　6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。

　　7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。

　　8、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。

　　9、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。

　　10、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。

　　五、交通事故应急预案

　　为把交通事故的损失降到最低程度，须做到：

　　1、发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。电话：122（交警）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。

　　2、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。

　　3、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。

　　4、保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。

　　5、发生一次死亡3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。

　　六、自然灾害、突发性事件应急预案

　　1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。

　　2、报告：遇有自然灾害、突发性事件发生，应立即在最短时间内逐级向交通主管部门报告（在异地遇有自然灾害、突发性事件的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告）。

　　3、车辆：投入应急运输车辆使用年限不超过5年，并经检测合格的在用车；车辆运行单程在500公里以上必须配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。

　　4、人员：参运人员年龄在20至50岁之间，符合道路运输经营条件的驾驶人员，且技术过硬、作风正派、身体健康。

　　5、接受应急运输任务后，运输车辆、人员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必须由道路运输经营者亲自带队。

　　6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。

　　7、完成应急运输任务后，必须向各有关部门汇报任务完成情况，及时做好车辆维护、保修，总结经验，提高应急应变能力和处置能力。

　　8、根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，完成交通主管部门交给的其他运输任务。

物流管理制度6

　　物流仓库管理制度仓库管理是现代物流管理的一个重要环节，做好仓库管理工作对于保证及时供应生产需要、合理储备、加速周转、节约货物使用、降低成本以及提高企业的经济效益都具有重要作用，因此仓库管理制度已成为现代公司管理制度中的重要组成部分，它主要包括以下几个方面：

　　一、公司仓库规划管理制度

　　第一条库位规划货物管理室应依货物出库情况、包装方式等规划所需库位及其面积，以使库位空间得到有效利用。

　　第二条库位配置库位配置原则应依下列规定：配合仓库内设备例如：油压车、手推车、消防设施、通风设备、电源开关等及所使用的储运工具，规划运输通道。依据货物的属性（组别）分区存放，同类货物合格品、待检品、不合格品分区存放以利管理。收发频繁的货物应配置于进出便捷的库位。将货物依货物名称、规格批号、数量、存放库位标明于料卡或库位配置图上，并随时显示库存动态。

　　第三条货物堆放依据货物数量、特性、要求及出库频度进行垛位规划及堆放层级。

　　第四条库位标示库位编号依下列原则办理并于适当位置作明显标示：层次类别依顺序逐层编订，没有时填库位流水编号；通道类别依顺序编订；仓库区位依顺序编订，并定立明显标识。

　　第五条库位管理仓库工作人员应掌握各库位、各产品规格的进出动态，并依“先进先出、按批次出库”的原则制定存放方案，每种规格原则上应配置两个以上小库位以备轮流交替使用，以达先进先出的要求。

　　二、库存量管理工作细则

　　第一条安全库存量设定用量稳定的货物由物流管理人员依据潍柴的月产量，按照省内库存3天、省外库存5至7天的原则，制定相应的库存周转量计划，设定安全库存的上限及下限。若生产计划有重大变化如：开发或取消某一产品的生产、扩建增产计划等应及时修订库存周转量计划。

　　第二条库存量查询监控仓库管理人员每天按计划查询仓库即时库存情况，视情况分类报表输出，并对库存情况进行分析，为提醒供货厂家进行货物补货、退货提供依据。

　　第三条送货通知当货物由于某种原因低于安全库存时，物流信息员应及时与潍柴采购部等部门联系（电话或邮件方式传达信息），请示是否对货物进行补货，确认后及时通知有关部门及相关人员。

　　第四条退货通知当货物由于某种原因高于安全库存或长期停用（存放期超过60天）或由于质量原因被判不合格时，物流信息员应及时向厂家业务人员反馈，提醒其做退货处理。

　　三、货物储存保管条例

　　第一条货物的储存保管原则上应以货物的属性特点和用途规划设置仓库，并根据仓库的条件考虑划区分工，凡吞吐量大的.落地堆放，周转量小的用可存放货架（如存放货架者需在料卡上填上仓位编号及货架编号）。

　　第二条货物堆放的原则是在堆垛合理安全可靠的前提下，推行五五堆放，根据货物特点必须做到过目有数，检点方便，成行成列，文明整齐。

　　第三条仓库保管员对库存货物负有经济责任和法律责任，因此坚决做到人各有责，物各有主，事事有人管。仓库货物如有损失、变质、报废、盘盈、盘亏等，保管员应及时报告上级主管，分析原因查明责任，按规定办理报批手续，未经批准一律不准擅自处理。保管员不得采取盈时多送，亏时克扣的违纪做法。

　　第四条保管货物要根据其属性考虑储存的场所（仓位），同类货物堆放要考虑先进先出、发货方便、留有回旋余地。

　　第五条保管货物未经主管同意一律不准擅自借出，配套货物一律不准拆件零发，特殊情况应经主管批准。

　　第六条仓库要严格保卫制度，禁止非本库人员擅自入库，仓库严禁烟火，明火作业需经保卫部门批准，保管员要懂得使用消防器材和必要的防火知识。

　　第七条仓管人员对于所经管的库存商品应予严密稽核清点，各仓库应得随时接受单位主管或财务部稽核人员的抽检。

　　第八条每年年终仓管人员应会同财务部门业务部门等共同处理库存盘点，盘点时必须实地查点产品的规格数量是否与账面的记载相符。

　　第九条盘点后应由盘点人员填具盘存报告表，如有数量短少、品质不符或损毁情况应详加注明后由仓管人员签名负责。

物流管理制度7

　　一、仓管员安全操作规

　　1、仓管员作业时要按规定穿戴好安全帽，防护鞋及棉衣裤等劳保护具

　　2、现场作业工程中，仓管员必须维持好现场秩序，保障安全作业、如发现安全隐患，应现场排除或上报仓储部长

　　3、仓管员指导相关人员在穿堂叉车通道（黄线）外行走，如需横穿叉车通道，要明确告知注意躲避来往车辆，无关人员不准围观装卸作业

　　4、仓管员严禁在叉车运行中靠近叉车，待叉车停稳后方可靠近，进行点数或传递票据等作业

　　5、进库工作前，要认真检查库内设备的运转和照明情况，正常后方可进库作业

　　6、库内货物码放整齐牢固，货物要与各种管路、线路、设施等保持一定的安全距离，无特殊情况下货物码放不准占用叉车通道、如发现险垛、歪垛要及时调整，在险垛未排除前不得安排人员、车辆到险垛周围作业

　　7、正确使用和精心爱护库内的设备、设施，发现问题要及时报告有关人员维修，运用冷廊潮湿的电器开关必须戴好绝缘手套

　　8、仓管员每半月检查一次库门安全脱险手柄，保证其能灵活使用并做好记录

　　9、工作完毕和下班前，确认库内无人后方可锁

　　二、叉车司机安全操作规程

　　1、叉车驾驶员必须经过专业培训，通过安全生产监督部门的考核，取得特种操作证，并经公司同意后方能驾驶，严禁无证操作

　　2、严禁酒后驾驶，行驶中不得饮食、闲谈、使用手机或对讲机等有碍安全驾驶的行为

　　3、车辆启动前，检查车辆、音响信号、电瓶电路、运转、制动性能、货叉、轮胎，使之处于完好状态、起步时要查看周围有无人员和障碍物，然后鸣笛起步

　　4、叉车在载物起步时，驾驶员应先确认所载货物平稳可靠，起步时须缓慢平稳起步、叉车在行驶时严禁任何人攀爬与乘坐，货叉腿上严禁站人

　　5、除装卸货物外，必须靠右侧行驶

　　6、空载时货叉距离地面50—150毫米；载货行驶时货价离地高度不得大于500毫米起升门架须后倾到上坡限

　　7、应于其他叉车保持安全距离10米左右，叉车会车时除外

　　8、叉车在运行途中若遇交叉路口或狭窄路口，应小心慢行，并按喇叭随时准备停车

　　9、进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物，非紧急情况下，不能急转弯和急刹车

　　10、上坡载货时需要货叉向前行驶，倒退行驶下坡，这样重心会落在前轮上，任何情况下都不允许在斜坡上调头或停车

　　11、叉车原则上不准超车，如需要超越停驶车辆时，应减速鸣号，注意观察，防止该车突然起步或有人从车上跳下

　　12、严禁超载、偏载行驶、装卸货物时，即货叉承重开始至承重平稳，必须启动刹车

　　13、作业速度要缓慢，严禁带有冲击性的装载货物、停车后禁止将货物悬于空中，卸货后应先降货叉至正常行驶位置后再行驶

　　14、叉载物品时，货物重量应平均分担在两货叉上，货物不得偏斜，叉车所载物品不得遮挡驾驶员视线，如出现遮挡驾驶员视线或易滑的货物时，应倒车缓慢行驶，如遇上坡则不应倒车行驶，应有一人在旁指挥货叉朝上前进、

　　15、货叉在接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品、托盘等

　　16、叉车在起重升降或行驶时，禁止任何人员站在货叉上把持物件或起平衡作用、叉车叉物升降时，货叉范围半径1米内禁止站人

　　17、运货上货柜车前，应先观察货柜车与装卸平台是否靠紧，车厢里是否有人，落实货车的承重能力和货车与踏板的倾斜度，确认安全后再进行装卸

　　18、尽量避免将叉车停在斜坡上，如不可避免，则应取其他可靠物件塞住车轮，拉紧手刹车并熄火、停放时应将货叉降到最底位置，拉紧手刹车，切断电路，但不能停放在坡度大于30度的路段上，不能将叉车停靠在紧急通道、出入口、消防设施等地方

　　19、严禁在叉车启动的情况下进行维修、装拆零部件、严禁自行维修叉车和装拆零部件

　　20、遵守"七不准"：

　　不准将货物升高后做长距离行驶（高度大于500毫米）

　　不准用货叉挑翻货盘和利用制动惯性溜放的方法卸货

　　不准叉一托盘货物顶撞另外货物或顶撞其他物品

　　不准将叉车交给无驾驶证人操作

　　不准直接铲运危险品、用单货叉作业、利用惯性装卸货物

　　不准用货叉载人作业，货叉升起后下方严禁站人和进行维修工作

　　不准用叉车拖拽其他车辆，如确实需要叉车牵引，则需经过负责人同意

　　三、充电工安全操作规

　　1、充电室内禁止明火、火花，设立"禁止明火"标识，配备灭火器

　　2、充电室内应保持良好的通风、充电时应打开门窗或通风设备、充电室禁止非工作人员随意进出

　　3、工作前必须穿戴保护用具，耐酸手套，安全鞋，防护镜等

　　4、充电前须检查蓄电池、连接线是否完好无损，并打开气盖

　　5、不许打开或拔出电池上的注液塞

　　6、须开启蓄电池上的盖板进行充电，充电前或充电时不许加液体

　　7、充电室严禁吸烟，杜绝任何可能产生火花或明火行为，蓄电池要远离火源和热源

　　8、充电时电池上不要搁置金属物品、不要修理电池、电解液温度须低于55摄氏度

　　9、蓄电池充电环境必须通风良好，尤其随车充电四周须强行排风、室温不要高于40摄氏度，避免电池充电时积聚氢气氧气混合气体引起爆炸

　　10、充电完毕须盖上气盖，擦净外溅电解液，保持接头清洁干燥，并涂抹黄油、

　　11、蓄电池冲洗必须吊离车外进行，备用蓄电池应存放在通风、阴凉的场所

　　12、使用吸入式比重计检查比重作业时，不要让电解液溅洒出来

　　13、每次充电前必须检查电解液的额定液面高度，按规定的液面添加蒸馏水

　　14、如果因电解液太少而导致蓄电池发热损坏，责任由当事人自负、蓄电池接近使用寿命终期时单格电池内的电解液消减得非常快，应每天补充蒸馏水

　　15、严禁为了延长加水间隔时间而添加过多的蒸馏水，以免因加水过多而导致电解液溢出

　　16、电解液泄漏应立即进行以下紧急处理：

　　电解液溅到皮肤、眼睛上

　　立即用大量清水冲洗，然后接受专业医生治疗、

　　电解液溅洒到衣服

　　立即脱下衣服，用清水冲洗后再用弱碱性皂液冲洗、

　　电解液泄露到外部时

　　立即用石灰、碳酸苏打等进行中和，并用大量的清水冲洗、

　　四、电梯安全操作规程

　　A、行驶前准备工作

　　1、首先检查上个班次的设备运行记录，确认电梯有无问

　　2、开启层门进骄厢之前，须确认轿厢在该层

　　3、进入轿厢后，打开照明灯，观察电梯内有无异常

　　4、对电梯进行时运行，观察有无异常，尤其要注意平层准确度有无明显变化

　　5、厅门外不能用手扒启

　　B、工作时注意事项

　　1、电梯装卸货物时，防止碰撞，有散垛危险的'货物不得进入梯内，严禁超载，严禁装运易燃易爆物品

　　2、货梯除指定的操作人员外，未经允许，不许承载任何人

　　3、行驶中不得突然换向，必要时应先停轿厢，再换向启动、不允许以手动轿门的启闭作为电梯的启动、

　　4、运行中如碰到停电，应将电源钥匙关闭，待来电时开启

　　5、若发现下列情况，操作人员应立即按急停警铃按钮并通知维修人员维修：

　　操作骄内发出指令并关闭层轿门后，电梯不能启动

　　在厅、轿门开启情况下，按下轿内指令按钮时，电梯启动、

　　厅、轿门关闭后未加指令，电梯启动、

　　内选、平层、换速、召唤等信号失灵失

　　电梯以额定速度运行而限速器和安全钳误动作

　　超过端站而继续运行

　　有异常噪音、较大振动和冲击

　　电气部件有烧焦气味

　　6、有故障的电梯要在一楼厅门外设立"禁止使用"或"正在维修"等安全警示牌，能够正常使用后，及时撤掉

　　7、电梯使用完毕后，将轿厢停于基站，清理好机内外卫生，关闭照明开关，锁好厅门，并做好运行记录和交接记录

　　五、装卸平台安全操作规

　　1、平台必须由指定的操作人员负责操作，其他人不得擅自启动

　　2、操作人员在升降平台时，必须告知他人远离升降平台，站在穿堂安全区域内

　　3、车辆未安全停靠在站台时，操作人员不得启动装卸平台

　　4、装卸平台出现故障或损坏时，操作人员不得强行启动装卸平台

　　5、装卸平台的搭接板至少搭接在车厢板上100毫米处

　　6、正在装卸货物时，操作人员不得将装卸平台紧急停止按钮转到停止位置

　　7、装卸平台工作时，操作人员要关闭好电源，防止误操作

　　8、作业结束后，操作人员要将装卸平台恢复到原位置，关闭电源

　　9、维修人员每月按要求对装卸平台进行保养，并做好记录

　　10、对有故障的平台要及时设立"停止使用"或"正在维修"的安全警示牌，维修完毕后，及时撤掉

物流管理制度8

　　物流管理制度20条是一种规范性的管理制度，旨在通过规定物流业务的各个方面，来实现物流效率的最大化、成本的最小化、服务质量的最优化。下面是20条物流管理制度的要点：

　　1.制定完善的物流管理制度，确保物流业务流程规范化、标准化。

　　2.加强信息化建设，实现物流业务数字化、网络化。

　　3.建立有效的仓储管理制度，做好库存管理、保管、检查等工作。

　　4.优化物流网络，更好的服务客户。

　　5.建立ERP管理系统和物流信息平台，实现全流程的监控和控制。

　　6.加强对物流配送员的培训，保证服务质量。

　　7.建立配送员的考核制度，提高服务质量。

　　8.对配送员进行科学的路线规划和调度安排，尽量避免配送员的盲目性。

　　9.加强运输车辆的日常维修和保养，确保车辆正常运行。

　　10.加强对环保工作的管理，减少污染，合理使用资源。

　　11.建立完善的货物出入库管理制度，确保货物安全。

　　12.进一步规范物流企业的运营行为，遵守法律法规和社会公德。

　　13.加强采购管理，规范采购行为。

　　14.建立完善的物流成本核算制度，减少不必要的成本开支。

　　15.积极开展物流外包业务，提高物流水平和服务质量。

　　16.建立有效的客户服务管理制度，及时解决客户的问题和反馈。

　　17.加强物流质量管理，不断提高服务质量。

　　18.建立完善的物流事故应急预案，能够迅速应对事故事件。

　　19.重视员工的.安全教育和培训，建立健全的安全管理制度。

　　20.加强合作与交流，互惠互利，共同发展。

　　总之，物流管理制度的实施，不仅是对物流企业的一种规范和管理，更是对物流行业的一种推动和创新。只有不断优化物流管理制度，才能顺应市场的需求，提高物流服务质量和效率，推动物流行业的健康可持续发展。

物流管理制度9

　　为使公司车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。

　　一、适用范围

　　本制度适用公司各部门的所有车辆。

　　二、车辆使用管理

　　1、职责

　　1.1公司经理负责办公室车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证办公室车辆的有效使用。

　　1.2运营车辆由车辆管理人员负责车辆调度及管理，旨在最大限度的配置车辆使用，最有效的管理车辆。

　　2、办公车辆使用管理

　　2.1办公车辆使用管理

　　办公用车除财务外原则上是各部门经理，因公使用公车的须填写《办公车辆使用申请表》，必须由总经理批准，车管人员备案。

　　2.2办公车辆使用安排

　　2.2.2客服部对审批通过的用车申请，填制《车辆派遣表》，将每次外出的时间、地点、公里数记入并有申请外出人签字认可。

　　2.2.3办公车辆驾驶人员在收到《车辆派遣表》时，应提前检查车辆状况及油量情况，按照派遣表上的时间按时出车，并填写好派遣表的相关数据。

　　2.2.4办公车辆申请人员在办理公司事宜时，应严格按照派遣表中所规定的时间返回公司，如果在派遣表规定的时间内无法及时返回公司，应提前向车管说明原因，获得批准后方可延时返回公司。

　　2.2.5办公车辆驾驶人员办完事后应及时返回公司，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的，应提前向行政部说明原因，获得批准。

　　2.2.6办公车辆驾驶人员返回公司后应将填好的派遣表及时上交车管审核，审核无误后存档。

　　公司办公车驾驶人不得擅自将车开回家。办完公事必须将车辆停放在规定的地点。不得因私使用车辆。

　　2.3运营车辆使用管理

　　2.3.1公司营运货车出车、送货应由客服人员统一调度，公司任何人员不得私自调度车辆，更不能因私使用公司车辆。

　　2.3.2车辆管理人员应根据公司总体的运营要求，对车辆的出车及保养进行合理安排，驾驶员应服从车辆管理人员的安排，如有特殊情况需提前告知管理人员。

　　2.3.3公司车辆驾驶人员须有驾驶证件，并且要熟知交通相关法规和上海市路况、路名。

　　2.3.4公司车辆不得对外出租和出借。

　　2.3.5公司所有车辆钥匙应有客服人员统一保存、管理，出车时连同《车辆出车安排表》一起交给需要出车的驾驶人员，驾驶人员应在《车辆出车登记表》上签字，表示钥匙已收到。

　　2.3.6公司所有驾驶人员每天下班前须将公司车辆停放在公司指定的地方后，将车辆钥匙交由客服人员保管。如遇特殊情况车辆当天不能返回公司的，须经部门经理批准。

　　2.3.7客服人员根据公司运营需要，及时安排车辆出车，对需要出车的车辆应填制《车辆出车安排表》。

　　2.3.8驾驶人员在接到《车辆出车登记表》时，在规定的时间应到达指定的地点，完成配送任务后应及时返回，如遇特殊情况不能及时返回公司的，应及时向客服调度人员说明情况，获得批准后方可。

　　2.3.9当车辆返回时，驾驶员应及时在《车辆出车登记表》填写返回公里数，并确认签字。对出车异常的车辆应询问其原因，情况严重的应上报公司。

　　2.3.10驾驶人员在车辆送货过程中的停车，要遵守交通法规，在允许停车的区域停放车辆，防止因此罚款。

　　三、车辆用油管理

　　1、职责

　　1.1车管人员负责对办公车辆的用油进行监督、控制，财务部辅助配合监控管理。

　　1.2各部门驾驶员应加强车辆用油管理，节约用油开支，使车辆均能在经济耗油的情况下有效的运营。

　　2、车辆油卡管理

　　2.1公司所有车车辆统一油卡加油，实行一车一卡制度。

　　2.2公司所有车辆禁止现金加油，驾驶人员应随时携带油卡，不得以任何理由用现金加油，如遇特殊情况需现金加油，须经部门经理、财务经理批准，并报车辆管理人员备案。

　　2.3车辆加油卡办理后，管理人员应按车牌号与油卡号码进行备案登记，每月进行核对。油卡一经备案，不允许变更，如遇到特殊情况，比如油卡坏了，不能正常加油时，应报车辆管理人员，及时修理或使用备用油卡加油。

　　2.4禁止车辆间互换油卡，禁止使用其它车辆的油卡加油，如遇特殊情况，应经车辆管理人员同意。

　　2.5车辆管理人员应根据车辆需要办理备用油卡，在车辆所配油卡金额不足时备用，车辆在使用备用油卡时应做好备用卡使用记录，便于月底数据统计。

　　2.6驾驶员在使用油卡加油时，应保留好每次加油的小票，小票要保持连续性，月底按顺序粘贴在《车辆用油统计表》上。

　　2.7一车一卡，一车一表，管理人员在申请充值时应将每辆车的《车辆用油统计表》上报财务审核。

　　2.8车辆在使用备用卡加油时，应收集好小票，并在小票背面注明加油车辆车牌号，交给车辆管理人员，车辆管理人员对每张备用卡须填《备用卡加油统计表》，连同《车辆用油统计表》一齐上报财务审核。

　　2.9特别注意事项：《车辆用油统计表》中的现金加油与备用卡加油应详细记录日期与备用卡号。

　　3、充值申请流程

　　3.1车辆管理人员应实时了解车辆油卡的用油情况，在油卡金额接近规定的`最低使用限额时，及时申请油卡充值。

　　3.2车辆管理人员在申请充值时，须做好《车辆用油统计表》工作，并保证将《车辆用油统计表》及时上报财务，财务在对油卡充值审核时要对上次充值的用油情况进行审核。

　　3.3车辆油卡充值申请审核通过后，财务部将以支票或本票转交车辆管理人员，车辆管理人员应提供正确的公司名称，并指定专人领取，及时充值。

　　3.4车辆油卡充值要求开具增值税票，车辆管理人员应在收到支票或本票后一周内将充值增值税票带回公司财务部。

　　3.5车辆管理人员给油卡充值后，应将各车辆充值明细连同增值税票一齐带回公司财务部。

　　四、车辆维修、保养管理

　　1、职责1.1对维修服务公司需有经理和部门经理及车辆管理人员共同考评和选择，使用哪家维修厂，车辆管理人员对维修项目进行审核。

　　1.2车辆管理人员负责对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。

　　1.3驾驶人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。

　　1.4驾驶员负责及时发现、检查故障；并填写《车辆维修申请单》；确认保养维修合格；保留更换部件交公司验审；对维修质量进行及时反馈。

　　2、工作流程

　　2.1日常检查、保养、维护

　　2.1.1驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。

　　2.1.2行驶中注意车辆是否有异常声响。

　　2.1.3经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。

　　2.1.4驾驶员每月底进行检查保养。

　　2.1.5每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。

　　2.1.6每月由驾驶人员检查车辆消防设施。

　　2.1.7车辆管理人员对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响运输任务。

　　2.1.8车辆日常补胎及小零件更换必须在指定的修理单位进行，取得正规发票，不允许抵票报销。

　　2.2定期保养

　　2.2. 1驾驶人员要严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。车辆公里与保养项目标准见《保养标准表》。

　　2.2.2保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。

　　2.2.3驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录，经车辆管理人员核实后，由部门经理安排车辆保养时间。

　　2.2.4驾驶员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理，不允许先斩后奏。

　　2.2.5在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障。

　　2.2.6如驾驶员无法排除故障，须估算费用并征得部门经理同意就近寻找修理厂处理，对故障严重程度及发生故障的原因应及时汇报，请示处理方案。

　　2.2.7发生修理后必须将更换的部件交回公司验审。车辆管理人员对车辆突发修理原因进行鉴定、审核。

　　2.2.8突发修理的操作流程：口头向领导进行维修申请---获批准后进行维修(不能到指定处修理时，选择就近的修理厂)---补填《车辆维修申请单》---对维修质量进行反馈和记录-----车辆管理人员鉴定、审核----部门经理签字----走报帐中心报销。

　　2.2.9保养、维修后的车辆须经车辆管理人员及驾驶员验收，合格后方可进行运输。

　　3、特别事项

　　3.1公司应指定有资质的专门车辆保养、修理点，便于修理、维修，可指定两至三个点。

　　3.2公司为避免修理点配件价格过高，应根据修理点单独指定汽车配件供应点。

　　3.3公司应根据修理点提供的保养及维修清单去指定的配件供应点购买所需配件，杜绝在同一个点既买配件又做维修。

　　3.4车辆保养、维理不允许驾驶员用现金交易，驾驶员应在指定维修点修理后，由公司隔月统一支付。

　　3.5新车在5000公里时都有一次免费保养，各新车驾驶员注意利用。

　　五、车辆罚款及理赔管理

　　1、车辆罚款管理

　　1.1客运车载货罚款

　　1.1.1此类罚款为公司计划内罚款，驾驶员应在送货过程中有意识的避免此类罚款的发生。当发生时，驾驶员态度应良好，争取少罚款或不罚款。

　　1.1.2驾驶员应妥善保管开具的罚款单，经部门经理审核后，可用其它发票冲抵报销。

　　1.2车辆停车罚款

　　1.2.1驾驶员应熟知交通停车相关规定，将车辆停放在允许停车的地方。

　　1.2.2该类罚款公司不允许发生，如有发生，应详细了解罚款原因，属于驾驶员出于个人利益而发生的乱停车罚款，公司不予报销。该类罚款在报销时应特别注意审核。

　　2、车辆事故理赔管理

　　2.1车辆事故理赔是基于车辆保险的意外保证，驾驶人员应在提高自身驾驶技能的同时，认真遵守交通法规，鉴于公司车辆之多，理赔业务之多，特制定此办法。

　　2.2车辆在发生交通事故时应及时联系保险公司，由保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告。

　　2.3驾驶员应及时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好，不要耽误正常工作，修理费先由驾驶员垫支或凭保险公司的事故受理单向公司借款支付。

　　2.4驾驶人员应将正确无误的公司名称及银行帐号告知保险公司，在保险公司受理事故后应跟踪保险公司及时将理赔款汇之公司帐号。

　　2.5当公司已确定收到该笔理赔金额时，驾驶人员应凭载有理赔号的受理单或理赔号来财务部领款或办理冲账手续。

　　2.6财务部应根据所报理赔号与银行到账凭证载明的号码与车牌号对应，确定相符后方可支付或冲账，否则不予办理。

物流管理制度10

　　1目的

　　为了做好安全保卫工作，确保公司员工和财产安全，保证有一个正常的经营、生产秩序为公司发展创造良好的生产、生活环境，制定本制度。

　　2适用范围

　　适用于物流公司及各下属单位。

　　3职责

　　3.1物流公司主要负责人是治安防范工作的第一责任人，对本单位的治安防范工作全面负责。安全工作分管负责人负具体领导责任。

　　3.2各部门负责人必须把安全保卫作为一项重要的工作内容来抓，督促本部门人员认真执行公司制定各项安全制度。经常检查本部门安全工作落实情况，确保机关办公室的安全。并由公司安全管理部门定期检查考核。

　　4工作要求

　　4.1物流公司应对安全防范工作进行经常性的安全检查，发现隐患及时落实整改措施，杜绝发生因人为因素或疏于防范而引发的各类安全责任事故和治安案件。

　　4.2确定物流公司及下属各部门的安全保卫重点部位为分拣车间、仓库、物流中转站、电脑机房、财务室、档案室等。重点部位所属单位负责人为该部位安全保卫的第一责任人。

　　4.3重点部门人员必须严格按安全规范操作。如物流中转站要打开报警监控系统，财务人员下班时要关好防盗门，正常情况下非网管不得进入电脑机房等。

　　4.4不断完善技防、物防设施并确保发挥防范功能的.实效。办公楼各通道口、电梯、大楼门厅等应安装使用高清摄像监控系统，监控实时摄像信息保存期为180天以上。

　　4.5重点部位要安装必要的安全设施如防盗门、消防设备、报警设备、安全装置、消防器材必须定期定人检查和维护保养。

　　4.6严禁在办公室使用电炉、电热杯、煤油炉、禁止乱扔烟蒂或存放易燃的易爆品。

　　4.7每天下班，必须及时关闭门窗，锁好抽屉、文件柜，切断电脑、空调电源，排除一切不安全的隐患。

　　4.8办公室不能存放私人现与贵重物品，公款存放要严格执行财务管理制度。

　　4.9遵守保密制度，保管好印鉴、文件、资料和档案，及时做好文件的收、存、转工作。

　　4.10重要的票据、证照、印鉴及收录机、报话机、对讲机等必须定人、定责，专柜存放保管。

　　4.11每日行政值班员、门岗、物流中转站值班人员要对重点部门进行巡查，发现问题及时采取措施等向领导汇报。

　　4.12经常开展安全大检查，部门人员每月要自查一次，每季度综合办会同其他有关部门集中检查一次，节假日要安排人员值班，发现隐患漏洞要限期整改。

　　4.13当班保安负责办公楼巡查主要内容：各楼层及楼梯通道，开水间，卫生间，各科室的大门、窗是否关闭牢固，电源开关是否切断，报警装置系统是否开启等。

　　4.14发现的安全隐患，应及时排除，一时难以排除的安全隐患，应配合保安人员共同采取有效防范措施。查实存在安全隐患的部门，次日值班人员应将隐患情况反馈所属部门负责人，并按要求填写《值班日记》。

　　4.15安全保卫异常情况信息及时上报，安全事故不得迟报、漏报、谎报或者瞒报。

　　4.16积极参与当地社会治安综合治理工作，努力建设平安单位。

　　4.17组织全体员工进行经常性的各类法制宣传教育活动，使全体员工自觉提高自我防范、自我保护意识和法制意识，确保全体员工违法犯罪率为零。

物流管理制度11

　　一、商品运输的任务

　　商场商品运输工作，一般由商场储运部统一负责管理，其具体任务是：

　　1、按照商品运输的管理内容，安排商品的运输、提货、验货，商品的交接、查询和索赔。

　　2、合理发排使用商品运输工具，建立健全各项管理制度。

　　二、商品运输工作范围

　　1、送货上门运输;

　　2、商品移库运输;

　　3、商品入库运输;

　　4、商品下站运输;

　　5、商品上站运输;

　　三、商品运输工作程序

　　1、货物通知、提货和装运

　　(1)商场调度员接到货运通知和登记时，要验明各种运输单据，及时安排接货。

　　(2)商场调度员按商品要求、规格、数量填写运输派车单交运输员。

　　(3)商场运输员领取任务后，需认真核对各种运输单据，包括发票、装箱单、提单、检验证等。问明情况，办理提货。

　　(4)提货。

　　①商场运输员提货时，首先按运输单据查对箱号和货号;然后对施封代、苫盖、铅封进行认真检查;确信无误后，由运输员集体拆箱并对商品进行检验。

　　②商场提取零担商品时需严格检查包装质量。对开裂、破损包装内的商品要逐件点验。

　　③商场提取特殊贵重商品要逐个进行检验;注意易燃、易碎商品有无异响和破损痕迹。

　　④提货时做好与货运员现场交接和经双方签字的验收记录。

　　⑤对包装异常等情况，要做出标记，单独堆放。

　　⑥在提货过程中发现货损、货差、水渍、油渍等问题要分清责任，并向责任方索要“货运记录”或“普遍记录”，以例办理索赔。

　　(5)装运。

　　①商场运输员在确保票实无误，或对出现的问题处理后，方可装车。

　　②装车要求严格按商品性质、要求，堆码层数的规定，平稳装车码放;做到喷头正确、箭头向上，大不压小，重不压轻，固不压液;易碎品单放;散破包装在内，完好包装在外;苫垫严密，捆扎牢固。

　　2、商品运输、卸货与交接

　　(1)商场运输员必须按规定地点卸货。如货运方有其他要求需向调度员讲明，以便重新安排调整。

　　(2)卸货时按要求堆放整齐，方便点验;喷头向外，箭头向上，高矮件数一致。

　　(3)定位卸货要轻拿轻放，根据商品性质和技术要求作业。

　　(4)交货时，商场运输员按货票向接货员一票一货交待清楚，并由商场接货员签字，加盖货已收讫章。

　　(5)货物移交后，商场运输员将由接货员在临时入库通知单或入店票上签字、盖章的票据交储运业务部。业务部及时转各商店办理正式入店手续。

　　(6)若运输货物移交有误，要及时与有关部门联系。

　　3、运输任务完成后，商场运输员需在派车单上注明商品情况，连同铅封交收货单位。

　　4、在运输中，因商场运输人员不负责任发生问题，按场内有关规定处理。

　　四、商品运输安排与申报

　　1、凡直接由专营商店转来的.提单，均由商场储运部根据业务需要合理安排运输。

　　2、本市商品原则上两天内运回，最迟不超过3天。

　　3、凡有上站业务的专营商店，须提前到商场储运部办理运输手续，如实登记发运货物品名、规格、数量、性质、收货单、地点、联系人、电话、邮政编码、时间和要求等，并填写清楚。

　　4、凡采用公路运输的部门，需组配好货物，提前两天申请用车计划。

　　5、公路长途运输(1000公理以内)业务，需报商场总经理批准后执行。

　　五、运单的传递与统计

　　1、传递运输单据要按传递程序进行。做到统计数字准确、报表及时。

　　2、商场调度员要认真核对汽车运输单据，发现差错，遗漏和丢失要及时更正、补填。按规定时间交商场统计员。

　　3、商场统计员根据运输单据，做好各项经济指标的统计、造册、上报与存档工作。

物流管理制度12

　　为了更好地完善公司的内部管理，增强企业的凝聚力，明确司机的利益与公司的效益的密切关系，提高司机的工作职责心，特定如下制度。

　　一、货车、司机管理制度及奖惩制度

　　(1)车辆由公司指定人员负责管理，公司根据司机全年工作表现，从司机产值、安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面思考，对表现好的司机给予奖励，对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。

　　（2）车辆只能由公司指定的驾驶员使用。未经批准，其他人员不得驾驶。特种车辆驾驶员不得将车辆借给他人或其他单位。违章扣200元，后果自负。

　　(3)车辆除执行运输任务外，未经批准不得随便驶离指定的停车场，包括不得私自开车回家和办私事，任务完成后应及时将车辆开回指定的停车场，不准起动发动机在车内睡觉和卸货，以上如发现第一次扣罚一百元并追究职责，重犯要从严处罚。

　　（4）所有进出码头的车辆应遵守码头的相关专业和制度，限速为20km/h。如果在工厂装卸，应遵守制造商的相关专业、制度或驾驶说明。第一次违反责任的，处以罚款，并出具复议书，情节严重的，从重处罚。

　　(5)司机每一天按时上班(早上8时30分)，特殊状况除外(例如当天零时后收车者)，不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知管理人员，经批准后方可休息。否则，报公司从严处理。

　　（6）司机不得向货主索要小费、伙食、住宿等，不得参与赌博、嫖娼等违法犯罪行为。否则，应报公司处理并送交公安部门。

　　(7)司机执行运输任务时，在外遇特殊状况或不幸发生事故，不论在何时何地务必立刻通知公司领导或公司管理人员。

　　（8）必须如实反映司机报销过桥费的情况。不允许欺诈和虚假发票和收据。如有发现，应经核实后严格处理。

　　(9)司机对待货主要礼貌有礼，努力提高服务素质。

　　（10）司机未及时卸货就将橱柜放在公司停车场的，将首次处以100元罚款，情节严重的将受到严惩。

　　(11)对装货或卸货回来而不到理货部报到却直接卸柜的司机，第一次罚款100元，重犯者从严处罚。

　　（12）司机将拖车架或车厢放入工厂，未及时拉回的，将首次处以100元罚款，再犯者将受到严厉处罚。

　　(13)对发现拖板或拖架爆胎等需维修的却故意不及时维修的第一次罚款100元，重犯者从严处罚。

　　（14）公司管理人员要求司机在规定时间内调整车厢或车厢，司机故意不及时调整的，第一次罚款100元。情节严重的，从重处罚。

　　(15)在运输途中私自携带他人上车的，第一次罚款50元，重犯者从严处罚。

　　（16）夜间未经允许提前休息的，每次罚款50元，情节严重的，从重处罚。

　　(17)对在工作时间内穿拖鞋或不穿上衣等影响公司形象的司机第一次罚款50元，重犯者从严处罚。

　　（18）如果在码头运输和集装箱装载过程中出现特殊情况，如车辆需要维修或集装箱装载时间过长，但未及时报告，给公司造成不必要损失，将首次处以50元罚款，犯重罪者将受到严惩。

　　(19)管理人员有急事呼叫司机，而司机故意不复机的每次罚款50元。

　　（20）如果在目的地装卸过程中未观察到机柜损坏情况，且未要求客户及时签收，给公司造成不必要的损失，将首次处以50元罚款，情节严重的.将予以严惩。

　　(21)开逢柜在厂卸货时不叫厂方装卸工盖好帆布和清洁干净柜的，每次罚款50元。

　　（22）公司要求司机称重的，每次罚款50元。

　　(23)对故意不及时归还散货工具的每次罚款50元，对遗失随车工具的按工具购买单价赔偿。

　　二、安全驾驶系统

　　(1)司机务必积极参加安全学习会，进一步落实各项交通安全措施，加强安全行车意识。

　　（2）驾驶员必须严格遵守公安、交通部门的各项规定，严格按照机动车驾驶操作规程驾驶，严禁将车辆交给无驾驶证人员。

　　(3)严格遵守交通规则，不能超速、乱抢道等违章行车。

　　（4）司机不应在工作时间喝酒。严禁酒后驾车。他们开车时应该集中注意力。他们不应该在开车时推我或做其他小动作。

　　(5)由货物或车辆造成的违章罚款(如证件不全、车辆发生故障、货物超重、高、长宽等)，公司给予全报。

　　（6）如因司机原因造成违章罚款，公司将报销以下条件的60%，其他条件不予报销。

　　1)进入导向车道后，不按规定方向行驶。

　　2）在禁止的时间在路上开车。

　　3)不按规定会车、倒车、掉头。

　　4）违反交通信号指示。

　　5)违反交通标志，标线指示的。

　　6）将车辆停放在禁止停车的地方。

　　7)不按规定临时停车。

　　（7）在运输过程中，公司将根据全年实际表现，对安全驾驶的驾驶员设立安全驾驶奖励，年底对驾驶员给予一次性奖励鼓励。

　　奖励方法：

　　1）对未发生交通事故、服务态度好、能与公司共同节约维修费用、全年努力工作的驾驶员，包括因证件不全、超重、身高、体重超标等原因造成的事故，给予1000元奖励，并对违章行为处以罚款，货物的长度和宽度取决于公司的证书处理。

　　2)对全年发生一次小事故公司损失200元以下的司机奖励300元。

　　3）对损失在500元以下的司机，全年发生一次小事故，奖励100元。

　　(8)在运输作业或在目的地装卸货过程中，由于司机不负职责，导致发生事故及货物损失，使公司造成经济损失的，公司根据其事故职责以及经济损失的程度扣罚。

　　处罚方法：

　　1)每次事故公司损失500以下司机负次责的按经济损失的5%罚款，同等职责的按经济损失的10%罚款，主责的按经济损失的15%罚款，全责的按经济损失的20%罚款。

　　2）公司每损失3000元以下、500元以上的，对负有次要责任的司机处以100元罚款，对负有相同责任的司机处以150元罚款，对负有主要责任的司机处以200元罚款，对负有全部责任的司机处以300元罚款。

　　3)每次事故公司损失3000元以上，5000元以下，司机负次责的罚款200元，同等职责罚款300元，主责罚款400元，全责罚款500元。

　　4）公司每次事故损失5000元以上5万元以下的，对驾驶员处以次要责任500元、同等责任1000元、主要责任20xx元、全部责任3000元的罚款。

　　5)每次事故公司损失50000以上，司机负次责的罚款5000元，同等职责的罚款10000元，主要职责的罚款15000元，全责的罚款20000元。

　　6）如发生酒后驾驶事故，驾驶员应承担一切责任。

　　7)如有私开封志或有盗窃行为的追究刑事职责。

物流管理制度13

　　物流车管理制度是企业运营中不可或缺的一部分，旨在确保物流运输的高效、安全和合规性。该制度涵盖了车辆管理、驾驶员管理、行车安全、保养维护、调度管理等多个方面。

　　内容概述：

　　1. 车辆管理：包括车辆的采购、登记、年检、保险以及报废等流程，确保所有物流车辆均符合国家法规及企业标准。

　　2. 驾驶员管理：涉及驾驶员的招聘、培训、考核、行为规范等，强调驾驶员的专业技能和安全意识。

　　3. 行车安全：制定行车规则，包括限速、疲劳驾驶预防、应急处理程序等，以降低交通事故风险。

　　4. 保养维护：规定定期检查、维修、保养的频率和内容，保证车辆的.良好运行状态。

　　5. 调度管理：明确车辆调度原则，如优先级、效率最大化、成本控制等，确保物流运输的顺畅。

物流管理制度14

　　餐厅储存食品的主要目的，在于保存足够的食物，以减少食物腐坏、质变损失降至最低程度。而且能在某种食物最低价格时，可购入较多储备，以降低食物成本、增加利润。因此所有食品经验收部门验收后，应立即将其划分为易腐烂食品和不易腐烂食品两类，分开贮存于冷冻或冷藏室内。大部分易腐烂食品通常直接送交厨房自行冷藏，或由其当天使用。贮存食品时应注意以下几点。（1）每天发放的食品应当靠近仓库门附近。（2）所有食品均应分类放置，例如罐装食品、干货等应分开堆置。

　　（3）食品存取速度须快，避免冷气外泄。

　　（4）肉、鱼、牛奶等易腐败的食物，不要混在一起摆放，隔离冷冻不得超过必要的时间。

　　（5）煮熟的食品或高温的食品须放置冷却后，才能冷藏。

　　（6）水分多的或味道浓的食品，须用塑胶袋捆包或容器盖好。

　　1.食品储存不当因素

　　（1）不适当的温度。

　　（2）储藏的时间不适当，不作轮流调用。如常常把食物大量地堆存，使用时却由外面逐渐取用，因而常使某项物品堆存数月甚或更久，而未取用，以致变质不能使用。所以每件物品必须注明价格、收货日期，在使用时，可不必翻阅查寻原册、账簿，即可按期先后使用。

　　（3）储存时间的延误。在物品购进后，应即时分别将易腐烂之食物尽速放入冷藏或冷冻库，按照先鱼肉，后蔬果，最后罐头的顺序，以免延误时间。

　　（4）储存时堆塞过紧，空气不流通，而使物品产生不必要的损坏。

　　（5）储藏食物时未作适当的分类，有些食物本身气味外泄，若与他种食物堆放在一起，很容易使它种食物产生异味而变质。

　　（6）缺乏清净措施，各种库存应常常清洗干净，应防止食物被污染变质。

　　2.储存与仓管原则

　　依物品的特性储存。可分冷冻（-18℃）、冷藏（4℃）、室温等，而厨房使用单位也可依需要，而采取盐渍、糖渍等方式贮存物料。

　　先进先出的管制。在存货管理上，先进先出是一般最基本的要求，但往往却因为使用人员的疏忽，而造成不必要的损失。若要确实达成先进先出的目的，首先就是仓管人员必须做到进货翻堆，在新货品入库时，就必须调整储位，让使用人员依序取用，就可轻易达成先进先出的原则了。依盘点顺序储存。盘点工作为存货管理中重要的一环，储存位置与盘点工作相结合，可节省很多管理的时间，并增加盘点的正确性。

　　储存位置应固定，并标示清楚。最好标明配置图，如此可方便操作人员的工作。

　　储放货品时，应不接地，不靠墙，不挤压，不妨碍出入及搬运，不阻塞电器开关、急救设备与照明设备，也不可阻塞或影响空调及降温能循环。

　　依实际需要设立备品库。所谓备品库，是指在主仓库之外，设立一小型可储存当日所需的小仓库。在较大规模经营之餐厅，为方便库存管理，减少作业程序，可在营业现场或厨房设一小型储存空间，每日由使用单位领取一日所需之物料，这样极其方便迅捷。

　　餐饮业所谓原材料存货管理，也称“财物管理”，广泛地来说是指一切生产设备与物料的存管，一般应指派专人担任，加强储存设备物料的控制，使其有效使用并保证安全，以建立良好的处理程序。存货管理的职责如下：

　　掌管财物用品及食饮原料储藏；控制核对库存物料的领发；分配统计及存储量的报告；负责协调清点整理的工作。仓储物流管理制度篇5

　　为加强本单位配件仓储的统一管理，确保机动车配件的入库、出库、堆码、保养等工作有章可循，特制定本制度。一、人员素质

　　仓储管理应由仓管人员专门负责。仓管人员应具有相应的机动车配件专业知识和销售业务技能，能够根据机动车配件的特点合理安排入库、出库、堆码等工作，并熟知机动车配件的存储条件和养护方法。二、配件进仓管理

　　1.仓管人员根据《供货清单》（入库单）及时登录电脑账，并复核确认。

　　2.仓管人员根据《入库单》，区分原厂配件、副厂配件、修复配件，分别标识，并做好价格明示工作。

　　3.编制配件摆放的.仓位码，合理划分配件摆放区域，做到配件对号入座及时入账。

　　3.配件上架时应注意核对仓位上的配件号或替代号与实物的配件号或替代号是否一致，并按照规定粘贴《配件经销质保凭证》。

　　4.堆码按照先进先出的原则。三、配件发货管理

　　1.仓管人员依据出库凭证发货，查验《配件经销质保凭证》等相应凭证后，当场交验签字确认。

　　2.发货时出现出库凭证与实际所发配件不符时，或者出现《配件经销质保凭证》存在缺落、污损等情况，应及时核实改正。

　　3.发货时发现不合格品，应及时报告主管，并区分报管。 4.货物出库要确定复核负责制，一人发货，必需指定另一人负责复核确认签名方可出库。

　　5.货物出库确认后要及时登记出库账目。四、配件存储管理

　　1.根据配件检验状态的属性分区分架或分库存放，定期检查《配件经销质保凭证》完整状况，做好《配件经销质保凭证》保管工作。

　　2.物资摆放整齐，需堆放在地上的物资应注意堆叠高度、形状、稳固等，并做好必要的防护工作，对于《配件经销质保凭证》污损、缺失的配件及时进行《配件经销质保凭证》更换、补贴。

　　3.在配件搬运、移动与防护中，要轻拿轻放，正确使用搬运工具。

　　4.针对配件、附件及辅料的不同属性，采用适当的方法防护（如：防潮、防擦、防重压、通风）。仓管人员定期抽查，以防配件、辅料发生锈蚀、损坏或变质，查验《配件经销质保凭证》完整状况，抽查记录填写在检验记录上，发生异常情况应及时采取适当的措施进行处理。

　　5.定期开展配件盘点工作，每月盘点一次，做好《配件库存报告》。

　　6.仓库要保持卫生、整洁，仓管人员应做好消防安全工作。

　　7.危险品保管由专人负责，按有关规定分类存放。五、《配件经销质保凭证》申领、使用

　　1.申领：按照交通行业管理部门规定，上报配件基本信息，领取相应《配件经销质保凭证》。根据仓位号规范放在相应的仓位，并妥善保管备用的《配件经销质保凭证》。 2.使用：按照交通行业管理部门规定，将《配件经销质保凭证》粘贴在相应的配件上，做好防止污损、脱落工作。加强巡查，对发现的问题《配件经销质保凭证》及时进行处理并重新粘贴。