(必备)物流管理的心得体会15篇
我们心里有一些收获后，将其记录在心得体会里，让自己铭记于心，这样可以帮助我们分析出现问题的原因，从而找出解决问题的办法。是不是无从下笔、没有头绪？下面是小编帮大家整理的物流管理的心得体会，欢迎阅读与收藏。
物流管理的心得体会1
第一：车辆的选购。这一般是老板的事情，但是国内的货运车辆通常情况下是只有栏板而没有车厢的。你买车时，车辆经销商一般会推荐车辆改装厂。这时，你就要注意这方面的问题了，千万别上当。
第二：车辆的走合期。新购货车在最初3000公里左右称为走合期，这个时期的汽车就好比婴儿一样，需要特别小心。一是这个时期要安排优秀司机来开，二是要轻载（最好在额载的50%以内），三是要低速。关于这个问题，大的车队或者有经验的司机都知道，但一些小单位往往会不注意。
第三：车辆的维护保养。这是一个很大的话题，很重要也很专业。我只说一个问题，就是车辆的维修保养谁来做？日常保养（加水、加油等）当然要司机做，而且你要制订一个具体的日常保养项目和要求，并考核到位。很多车辆大的机械事故就因为这方面没做好。除了日常保养外，其它的保养和维修工作由谁来做就很有讲究了。目前，各家有各家的规定。通常来说，车辆数在10部以内，公司不必聘用专人来做，可全部委托修理厂；车辆数在10至30部之间，就一定要请几个专职人员来做，大的修理仍委托修理厂；30部以上可考虑组建修理厂，修理厂的规模具体而定。
第四：车辆的卫生。包括车辆外
表与车厢内部的卫生。很多公司不太注意这个问题。车辆的外表就是公司的形象，车厢内部卫生就是涉及到货物了。其实做起来很简单，只要在停车场装个水龙头，买几把清洁工具就行
了。当然还要要求司机做。
第五：随车工具的管理。新车买来之后，都会有个工具箱，里面配有常用的修理工具。但是，我所碰到的很多车队，对于随车工具的管理都无能为力。至多两年，里面的工具都掉得七七八八了。对于这么问题，没什么诀窍，一要与司机清点好并签字确认，二是不定期检查。发现少了，就要补齐。
第六：车辆档案管理。包括原始档案、车辆证件、缴费凭证、维修记录、运行记录等，把它们统称为车辆档案。这些好像是小事，但有时也很重要，要做起来也并不简单。我们车队出现过这么一件事：有辆车发生重大交通事故，交警来车队找维修记录和运行记录，但我们拿不出来。从此以后，我们就开始这方面的工作了。这件事情的关键是要持之以恒地做。
物流的主要功能是运输，而车队是运输任务的主要承担者。车队的管理很重要，也很难。车队难管，这是业内的一个共识。我想，这主要是由于车队的运输工作所跨越的空间大，流动性强，难于控制的原因。另一方面，作为车队的主体驾驶员，其本身的综合素质不高，自觉性不强。在车队管理中，对于这点深有体会。车队管理要搞好，驾驶员的管理是核心。车队的技术、调度、安全、维修、财务等重要工作，其背后都是驾驶员的行为决定的。因此，管好了驾驶员，就等于管好了车队。那么，怎么管好驾驶员呢？
1、驾驶员的招聘。这一关非常重要。要有一支好的司机队伍，一定要把好招聘关。如果驾驶员的驾驶技术不行，车队安全员就有的忙了，如果司机的机械常识不好，修理厂就要天天加班了。如果都是这样的司机，运输成本不高才怪。有的车队主管说车队难管，就是因为司机常常把车开坏，常常出事故。所以，招聘司机时，你要掌握三点：一是驾驶技术，二是修理常识，三是工作态度。
2、驾驶员的培训。很多车队管理忽略这一点，以为培训是高层次人员的.事。驾驶员的招聘由于种种原因可能不会十全十美，培训就成了一件重要的事。培训的内容主要有两点：一是保养维修知识，二是交通安全法规。维修的培训要请修理厂的技术人员来，而且要常规化。车队的业务都很忙，司机常不在家，但你要想法设法去做。
3、驾驶员制度建设。我说的制度建设不是制定某个文件那么简单。在车队时不时会发生驾驶员在油料、修理费用、拉私货等问题上的作假。我们车队的制度是，发现谁开除谁。表面上看，这很严格，但实际情况是，总会有人冒险去做，有时还是些表现很好的司机，开除可惜，不开除又不可以。后来车队制定了定点加油、油料核算、节约奖超额罚等制度，三年下来，很少发生这种事了。驾驶员的制度建设要往事前控制方向发展。
4、要深入司机队伍中去。职业驾驶是一个辛苦、危险的职业。他们回公司后，你一定要去看看他们，听听他们的想法。只有深入司机队伍，你才能够发现他们想什么，然后你才能制定出切实可行的方案。另外，也只有这样，他们才会听你的调遣，才会“把公司的车看成自己的车”。
5、在工资待遇方面，要体现“多劳多得”的原则。驾驶员出来开车目的只有一个：“挣钱”。无论你公司的工资水平怎么样，你都要体现多开多得，干好得多这个原则。一般来说，驾驶员的工资主要由三部分组成：基本工资+劳务工资+奖罚金额。其中，主体是劳务工资，主要根据行驶里程或者运量。
物流管理的心得体会2
物流管理是一个关键的领域，对于现代商业运作的高效性起着至关重要的作用。作为物流管理专业的学生，我在学习和实践中积累了许多宝贵的经验和体会。以下将从学术学习、实践探索、沟通合作、自我提升以及未来展望五个方面来总结我在物流管理专业的心得体会。
首先，学术学习是物流管理专业的基础。在学术学习方面，我首先要掌握相关理论知识，如供应链管理、运输管理、仓储管理等，以便更好地理解物流管理的各个环节及其之间的联系。其次，我还要学会应用工具和技术，如物流系统软件、数据分析工具等，以支持决策和优化物流流程。学术学习还需要不断关注最新的研究成果和行业动态，以保持与时俱进。
其次，实践探索是物流管理专业的重要组成部分。在实践探索方面，我通过参加实习和项目实训等活动，将学术知识应用于实际情境中。实践探索让我意识到物流管理并非只有理论，而是需要面对现实问题。在实践中，我学会了分析问题、制定解决方案和实施措施，以解决物流中的困难和挑战。实践探索还提高了我的沟通和协调能力，因为物流管理需要与供应商、承运商以及其他相关方进行密切合作。
第三，沟通合作是物流管理专业必备的'能力。物流涉及到各个环节和各个环节之间的相互协作，因此沟通合作能力是非常重要的。在物流管理中，我学会了与不同的人群进行沟通，如内部团队成员、供应商和客户等。我发现有效的沟通和合作可以提高工作效率和减少错误发生的可能性。此外，团队合作也是物流管理中的关键因素，通过与他人合作，我可以从不同角度思考问题并共同努力，实现共同的目标。
第四，自我提升是物流管理专业的追求。物流管理是一个快速发展的领域，要保持竞争力和领先优势，就需要不断提升自己的能力和素质。为了自我提升，我积极参加课外学习和培训，如参加物流管理相关的研讨会和学术交流活动。此外，我也持续关注相关专业书籍和期刊，以保持对这个领域的深入了解。通过自我提升，我能够不断适应行业的变化和需求，并更好地应对挑战。
最后，在未来展望方面，物流管理专业有着广阔的发展前景。物流管理在全球化的趋势下愈加重要，不仅在供应链领域有着广泛应用，还可以扩展到其他领域，如电子商务、智慧城市等。未来，我希望能够在物流管理领域取得进一步的发展，并为企业和社会做出更大的贡献。我愿意不断学习和探索，不断提升自己的能力，以适应行业的需求和变化。
综上所述，物流管理专业的学习和实践给予我很多宝贵的经验和体会。通过学术学习和实践探索，我掌握了相关的理论知识和应用工具，并学会了分析问题和解决问题的能力。沟通合作和自我提升则帮助我在团队中发挥作用并不断提高自己。未来，我对物流管理专业充满了信心和期待，愿意为这个领域的发展做出自己的贡献。
物流管理的心得体会3
创新遵循的宗旨是：大处着眼小处着手，以增值为求新求变的根本目的，完善相关的管理规定，同时让管理更加规范化，从而达到增值的.目标。
执行也需要创造性。在日常采购工作中严格把关，对所有供应商进行索证，固定供应商并签订供货合同。所购食品要新鲜，不能有腐烂变质过期食品。在加工生产中严格按食品加工制作流程操作。提高效率，杜绝浪费，降低成本，为了让员工省时省力，完善相关的管理规定，让管理更加规范，也是为了实现增值。
从班前控制到班后，而不是只控制班前班后；随时、随机、随地、随人进行控制和清理；对每一天、每一个人、每一件事进行控制。
物流管理的心得体会4
通过参加《与物流管理》的学习，从对物流概念的模糊不清到如今有了初步的了解，对物流的运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本概念有了基本的理解，也形成了自己对的一些看法。也深刻感受到物流业已经成为我国经济的瓶颈，物流业的发展对我国经济的健康发展有着关键的影响。
我学习了物流管理与供应链管理各自的概念以及他们之间的关系和他们在生产制造和流通及销售环节中各自的重要性。无论是在物流还是在生产制造企业，物流活动都是企业生产运作的重要内容之一，而且在生产水平不断完善的今天，物流成本的控制已经成为了第三利润源。
1.现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。
2.方面用淘宝举例：在淘宝上买东西，只有商流和资金流在淘宝网站上完成，而交易的完成则需要物流的支持，没有各个快递公司来完成物流活动，只有商流和资金流的流动是没有办法完成电子商务过程的。所以物流对电子商务应该起到一个支持的作用，是电子商务必不可少的一个环节。
3.供应链管理从单一的企业角度来看，是指企业通过改善上、下游供应链关系，整合和优化供应链中的信息流、物流、资金流，以获得企业的优势。物流管理当中的“物流成本管理”、“物流配送管理”、“物流经济”等内容能够对企业的供应链管理起到重大作用，比如说供应链管理中企业的安全库存管理一项就要用到物流成本管理的方法来计算得来;另外企业必须通过供应链管理来调节该企业面对客户需求的反应时间，戴尔在这方面做得相当出色，它能够在最短的时间根据客户的需求来完成配货和发货的过程，这就需要一个相当先进的现代物流配送体系和物流配送中心方能完成。
随着城市化进程的加快，边贸等国际贸易往来的增多，日益激烈，企业要做大做强，运营管理是关键，企业领导必须有敏锐的头脑，准确地捕捉信息，按照巧妙的商业模式，快捷的流程，加之系统有效运作，才会产生高效益，因此，市场这个无形的手在敦促企业，纷纷在向降低物流成本、物流服务水平上下功夫。为了以较低的交付成本、更好的物流服务在国内、国际市场中赢得竞争优势，运营和供应链物流管理越来越成为企业总体战略中不可分割的组成部分。
通过学习我们了解了新经济环境下市场竞争的特点和竞争战略与商业模式的互动关系，以及如何设计运营模式创新以取得优势，从而提示了运营管理的五大增值原理，大家在学习中共同分享了供应链物流创新理论和方法，通过学习讨论，我们掌握了生产系统的设计、计划、控制和改进的一些指导思想和方法，通过系统学习拓宽了我们的思维空间，提高了领导的决策执行力。讲授了21世纪市场竞争环境特征。当我们知道了知识经济时代经济全球化、信息化、网络化、专业化、知识化的内涵，并找到了企业的发展战略及对策。
通过学习理论，我们了解了电子商务和供应链物流管理的内涵、思想、战略及国际的前沿实践，认识了风险汇减增值原理及商业模型创新的必要，在“经济全球化”、“物流无国界”，市场竞争日益激烈、顾客需求不断变化的环境下，纵向一体化与横向一体化，兼并、收购、外包等策略与决策。缔结战略联盟，企业集中资源，培育其核心能力，大力发展核心主业，把主业做大、做强、做精，并在全球范围谋求物流外包或与全球的外部企业缔结战略联盟，以整个供应链的整体优势参与国内、国际竞争。
我国在快速多变的市场竞争中，企业内部实现不了一体化，就谈不上与供应链上下游企业之间合作形成一体化供应链。单个企业依靠自己的资源进行自我调整的速度很难赶上市场变化的速度，因而企业必须将有限的资源集中在核心业务上、强化自身的核心能力，而将自身不具备核心能力的业务外包给专业物流企业。但是并不是每个企业都成立物流服务部或物流子公司，只有那些物流活动具有相当规模的企业，才有必要成立物流服务部或物流子公司。
中国的大型制造企业、商业企业要迅速地与合适的供应商、储运商等结成战略联盟，以供应链的整体优势参与竞争，实现互惠互利。开拓全球性物流市场空间，构筑一体化物流战略。企业结成供应链才有可能取得竞争的.主动权。在激烈的市场竞争中，企业必须将物流活动纳入系统化的统一管理，一体化物流既提高顾客服务水平又降低物流总成本，提高市场竞争力。
中国的企业要增强竞争忧患意识，在抓住国内市场的同时，要放眼世界，构筑全球化战略，以一体化的物流管理和供应链管理在全球寻求资源采购、生产装配和产成品分销，参与国际化竞争。通过实现对顾客的快速反映、提高顾客服务水平、降低物流总成本或供应链成本，提高企业在国际市场的竞争力，并在全球性竞争中立于不败之地。
在学习《运营和供应链物流管理》中，我们系统学习了需求预测与生产总体规划的制定方法，计划和控制系统MRP、JIT、TOC、ERP的介绍与比较，还学习了全面质量管理，树立良好的品牌信誉，我觉得信誉、品牌、质量、安全是企业的生命线，是决定企业是否达到可持续发展的重要因素。生产经营信誉是企业宝贵的无形资产。物流企业要向科学管理要效益，在员工中要牢固树立用户至上的经营观念，建立一整套严格的业务规则和制度，在抓好内部机制管理，提高服务质量的同时，物流企业要特别注意树立经营信誉，扩大在社会中良好口碑。比如同仁堂，多少年信誉长存，而有的企业为一时一利拿旧馅重新包装，它不会圆满，而是自己砸了牌子，物流企业也是如此，必须经营好企业的每一个链条，才能保证全面质量管理上去，才能赢得物流企业真正的生命线。
我们还学习了企业资源计划ERP系统成功实施之要素和流程再造，功能型与流程型组织结构及其适用的环境。
我感觉物流管理是综合性、交叉性很强的专业，面对市场竞争，要灵活应变快速决策;要善于与人沟通，有效团队合作及管理、创新等。怎样使企业从单个企业物流运作向跨企业的供应链服务转化，及时掌握物流业的发展动向。企业物流的发展要加强物流学科建设，积极使用高科技物流设备，产品服务标准化，争取规模效益，在顾客需求不断提高，产品生命周期越来越短的激烈竞争中，产品的物流时间越长，产品的淘汰风险成本就将越大，要有竞争意识，危机意识和科技新产品不断更新。
总之，参加《供应链与物流管理》的学习给我启迪。使我们知道了需要预测及其方法，如何运用精准生产技术、降低库存以减少浪费，通过典型案例分析，大家针对不同企业发散思维，从不同角度寻找解决方案去发现、分析和解决问题;对现代物流及供应链物流管理有一定的认识，并能利用精益思想和方法思考物流管理问题，通过学习，让我更加感觉到在知识经济的大环境下，企业领导尤其要注重知识更新提高，必须与国际接轨，才能在市场竞争中立于不败之地，政府也一样，如何统筹兼顾，如何在多项工作中形成链条，如何激励，以更加高效快捷的方式方法将工作更完善，运营和供应链物流管理都有非常好的阐述，让我们受益匪浅。
物流管理的心得体会5
物流（logistics）是指利用现代信息技术和设备，将物品从供给地向接收地正确的、准时的、平安的、保质保量的、门到门的合理化服务模式和先进的服务流程。物流是随商品生产的'出现而出现，随商品生产的进展而进展，所以物流是一种古老的传统的经济活动。
众所周知，物流功能贯穿着企业的生产、销售的全过程，所以跟企业多个不同职能部门都有所联系，要想做好物流需要了解所服务的不同职能部门的特点以及需求。而作为学生而言，如何学习物流管理却与学习其它学科并无太多的区分，但要学好、做到学以致用却有自己需要留意的一些地方。
一、最开头应该学习的是基础的知识：这些是学习物流之前必备的知识体系。
学习手机挂件了解后才能对物流应用型的知识融汇贯穿。简洁的数学（概率与统计、线性代数、微积分）、管理学、管理心理学、政治经济学、西方经济学、统计学、经济法、物流学基础原理、会计学基础、现代物流技术、市场营销学、计算机应用、法律基础、仓储实务、仓储物流技术与装备、internet网络及应用。
二、经过基础学科的学习以后，应用型的学习科目就在第二阶段：
物流学、商品学、国际物流学、物流管理、国际贸易、几种简洁的程序语言（例如：c语言程序设计、sql server数据库等）、软件工程、企业物流管理、供给链规划与组织、技术经济学、区域经济学、管理会计、财务管理、第三方物流与服务
三、对于一些简洁的应用型知识把握以后，就应该更加深入的学习一些知识板块，这些知识能够让你把自己的一些想法融入到所学的知识中：
包装学、仓储管理学、选购学、物流系统工程、选购管理与库存把握、运输设计与配送管理、物流系统规划、、物流信息系统、erp/mrpⅡ原理与应用、电子商务与物流、物流中心设计与运作。四、通过前面的三个学习以后，我们将会对一些客户关系的确立和客户满意度的树造上进行探讨，还有就是一些行业进行的软件：
物流软件应用、企业管理应用软件、客户关系管理等。
物流管理的心得体会6
物流管理专业课程是现代商业管理领域中的重要组成部分。通过学习物流管理专业课程，我深刻认识到物流在现代商业活动中的重要性。同时，我也在学习过程中收获了很多有价值的知识和技能。下面我将结合学习过程中的体会，谈谈对物流管理专业课程的理解和感悟。
首先，在物流管理专业课程中，我对物流的定义和作用有了更深入的了解。物流不仅仅是产品和服务的交付过程，更是对物流流程的优化和管理。我了解到物流管理的目标是通过合理安排物流流程，提高货物的流动效率，降低运输成本，提供高效的供应链服务。同时，我也认识到物流管理对企业的重要性。一个优秀的物流管理团队可以使企业的运营更加顺畅，提高企业的竞争力。
其次，在学习物流管理专业课程中，我学到了一些关键的.物流管理技能。例如，推行物流管理的关键性能指标（KPI）是了解企业物流业绩的重要手段之一。在学习过程中，我掌握了如何设定合理的KPI，如何监控物流业绩，并根据结果进行调整和改进。此外，我还学会了如何进行供应链管理和采购管理，这是现代物流管理中不可或缺的环节。通过学习物流管理专业课程，我掌握了这些实用的技能，并能够将其应用到实际工作中。
另外，学习物流管理专业课程还使我认识到了物流管理中的一些挑战和难点。例如，全球化对物流管理提出了更高的要求。由于跨境物流的复杂性和不确定性，物流管理人员需要具备更高级的技能和知识。为了适应这一挑战，我积极参与了实践活动和案例研究，以便更好地理解和解决跨境物流中的问题。此外，物流管理涉及到各方的协调和沟通，需要具备良好的团队合作能力和沟通技巧。通过课程学习，我逐渐提高了这些方面的能力。
最后，物流管理专业课程的学习使我明白了持续学习和创新的重要性。物流管理是一个不断变化和进步的领域。随着技术的进步和环境的变化，物流管理的方法和工具也在不断发展。只有不断学习和更新自己的知识和技能，才能紧跟物流管理的潮流，保持竞争优势。因此，我将继续关注物流管理领域的最新动态，参加相关培训和学术研讨会，以持续提高自己的物流管理能力。
综上所述，通过学习物流管理专业课程，我对物流的重要性和作用有了更深刻的认识。同时，我也掌握了一些关键的物流管理技能，并意识到物流管理中的挑战和难点。最重要的是，我认识到持续学习和创新对于物流管理人员的重要性。通过不断学习和进修，我相信我将在物流管理领域取得更好的成绩，并为企业的发展和进步做出更大的贡献。
物流管理的心得体会7
物流管理是现代经济发展的重要组成部分，我选择了这个专业，是因为对物流和供应链管理的兴趣和热爱。在三年的学习和实践中，我获得了丰富的知识和宝贵的经验，使我对物流管理有了更深入的理解和认识。在此，我将总结和归纳我在物流管理专业中的心得体会，与大家分享。
第二段：学习知识的重要性。
在物流管理专业的学习中，我深刻体会到了知识的重要性。了解物流管理的基本概念和原理是进一步学习和应用的基础。通过学习有关供应链管理、运输规划、仓储分配以及信息技术等方面的知识，我对物流运作和管理流程有了全面的了解，能够更好地分析和解决实际问题。同时，深入学习物流管理理论，还培养了我的逻辑思维能力和问题解决能力。
第三段：实践经验的重要性。
除了学习知识，实践经验对于物流管理专业的学习也是至关重要的`。通过参加企业考察和实习，我亲身体验到了物流管理的实际运作和管理挑战。在实际操作中，我学到了更多的技巧和方法，比如如何进行运输线路规划、以及如何与供应商和客户进行有效的沟通和协调。实践经验使我能够更好地理解书本上的知识，并能更好地应用于实际工作中。
第四段：团队合作的重要性。
物流管理是一个高度协同的工作，团队合作是取得成功的重要关键。在学习过程中，我们经常要进行小组项目和活动，需要与他人合作完成任务。通过与同学们的合作，我学到了领导的能力、沟通的技巧和如何有效地分工合作。团队合作培养了我的合作精神和团队意识，使我在工作中更能配合他人，解决问题并取得更好的结果。
第五段：未来的展望。
物流管理专业是一个发展前景广阔且充满挑战的领域，我对未来充满信心。通过三年的学习和实践，我为自己打下了坚实的基础，并积累了丰富的经验。我将继续学习新的知识和技能，不断提高自己的专业素质，以应对不断变化的市场需求。在未来，我希望能够成为一个优秀的物流管理专业人员，通过自己的努力和创新，为企业的物流运作和供应链管理做出贡献。
结尾：
在物流管理专业的学习过程中，我不仅仅是获得了知识，还培养了很多实践能力和团队合作意识。这三年的学习经历对我来说是宝贵的财富，为我今后的发展打下了坚实的基础。我将永远珍惜这段经历，并将其发挥到最大的价值。同时，我也鼓励更多的学子选择物流管理专业，为我国物流行业的发展做出更大的贡献。
物流管理的心得体会8
物流管理专业课程是我在大学期间所学习的重要课程之一，通过学习这门课程，我深深地体会到物流管理在现代社会中的重要性和作用。下面我将从五个方面分享我的心得体会。
首先，物流管理课程使我深刻认识到物流在企业运营中的重要性。在全球化的今天，企业需要将生产、仓储、运输和分销等环节无缝连接起来，这就需要物流管理的精确规划和高效执行。通过学习物流管理课程，我学会了如何进行仓储布局、运输路径规划以及订单管理等，这些知识为我未来从事物流管理工作打下了坚实的基础。
其次，物流管理课程教会了我如何运用信息技术来提高物流效率。现代物流管理已经离不开信息技术的支持，通过学习物流管理课程，我了解到了仓储管理系统、运输管理系统以及供应链管理系统等信息技术在物流管理中的应用，这些技术的应用可以大大提高物流的.精确度和效率。在课程中，我们还使用了物流管理软件进行模拟操作，这使我对信息技术的应用有了更深入的了解。
第三，物流管理课程让我认识到了供应链管理的重要性。供应链管理是物流管理的核心内容之一，它关注着企业在采购、生产、销售等方面的整体优化。通过学习供应链管理，我了解到了供应链的各个环节以及如何根据企业需求进行整合和优化。我还学到了如何与供应商和客户建立良好的合作关系，以确保供应链的顺畅和高效运作。这些知识对于我未来从事供应链管理工作非常重要。
第四，物流管理课程提高了我的团队合作和沟通能力。物流管理涉及到多个环节和部门的协调和合作，所以团队合作和沟通能力非常重要。通过课程中的小组项目，我学会了如何与不同的人合作，分工合作，共同解决问题。在团队合作中，我还学会了如何进行有效的沟通，如何表达自己的观点和听取他人的意见。这些能力对于我未来在物流管理工作中的发展非常关键。
最后，物流管理课程还让我意识到了环境保护的重要性。物流活动往往涉及大量的运输和仓储，这会带来不可忽视的环境影响。通过学习物流管理课程，我了解到了物流活动对环境的影响，并学习到了如何进行绿色物流管理。在课程中，我们学习了如何降低运输排放、优化仓储设备以及合理规划路线等，这些都帮助我意识到了环境保护与物流管理的紧密关系。
综上所述，通过学习物流管理专业课程，我深刻认识到了物流管理在现代社会中的重要性和作用。物流管理课程不仅提高了我的专业素养，还培养了我的团队合作和沟通能力，同时也增强了我的环境保护意识。我相信，这门课程的学习对于我未来从事物流管理工作将起到重要的指导作用。
物流管理的心得体会9
物流管理是现代企业组织中不可或缺的重要部分。作为专业导论的探索，我对物流管理有了更加深入的理解。在这个过程中，我学到了许多关于物流管理的知识和技巧，也体会到了物流管理对企业运营的重要性。
首先，我了解了物流管理的定义和范围。物流管理是指企业在市场经济环境下，通过合理规划和组织，对物流资源进行配置、协调和控制的活动。物流管理的范围包括供应链管理、仓储管理、运输管理以及信息管理等方面。通过学习，我深刻认识到物流管理是一个复杂的系统，它需要综合运用各种管理方法和技巧，以达到高效运作的目标。
其次，我认识到物流管理对企业运营的重要性。物流管理能够有效地降低企业成本，提高企业的竞争力。例如，通过供应链管理，企业能够更好地与供应商进行合作，优化供应链流程，降低采购成本；通过仓储管理，企业能够合理规划仓储空间，提高仓储效率；通过运输管理，企业能够选择合理的运输方式，降低物流成本。此外，物流管理还能够提高服务质量，满足客户需求。通过优化物流流程，减少物流环节，提高物流速度，企业能够更好地满足客户的需求，提升客户满意度。
再次，我学习到了物流管理的一些基本原理和方法。例如，物流成本与服务水平之间存在着一定的关系，企业需要在成本和服务之间进行平衡，选择最优的方案；物流的最优化原则是以全局最优为目标，通过优化各种资源配置和运作流程，实现整体最优化。此外，采用信息技术来支持物流管理也是现代物流管理的重要手段，通过信息技术的应用，可以实现物流信息的准确、及时传递，提高物流管理的效率和效益。
最后，我在学习过程中也发现了物流管理存在的一些问题和挑战。首先，物流管理需要与供应商、合作伙伴以及客户进行紧密的合作和协作，建立信任关系和良好的合作机制。其次，物流环境的不确定性和复杂性也给物流管理带来了一定的困难，需要企业管理层具备预见未来、善于应对变化的`能力。再次，物流管理的信息化也是一项具有挑战性的任务，需要企业在信息技术的支持和系统集成方面不断进行创新和优化。
通过学习物流管理，我对物流管理的定义、范围和重要性有了更加全面和深入的理解。我也意识到物流管理是一个复杂的系统，需要运用各种管理方法和技巧来实现高效运作。同时，我也认识到物流管理在现代企业运营中所面临的一些问题和挑战，需要不断迭代和创新。相信在今后的学习和实践中，我会进一步完善自己的物流管理知识和技能，为企业的顺利运营做出贡献。
物流管理的心得体会10
在今天这个全球化的时代，物流作为一种重要的经济活动和生产服务手段，更吸引着社会各界的广泛关注。同时，随着我国经济的快速发展，对物流行业的需求也正在迅速增长，物流管理的专业知识和技能进一步成为社会对物流人才的基本要求。为此，我决定参加物流管理培训，以提升自我专业能力，以便更好地适应未来的工作需求。在培训过程中，我深入剖析了物流管理的多方面知识，也对未来的职业发展有了更明确的目标和路径。
培训的内容主要涵盖了物流管理的基本概念、物流制度设计、物流运作管理、物流绩效管理等课程。这些课程对我理解物流管理的核心理念，提高物流管理效率有着特别重要的帮助。特别是在物流制度设计和运作管理中，我们不仅要了解如何有效管理物流链，还要以客户满意度为导向，调整和优化物流流程。这对于培养我们的物流思维，培养我们的`物流创新能力具有重要的指导意义。
在整个培训过程中，我个人感触最深的就是物流管理不仅仅是一个物体运转的过程，更是一个全面提高企业经营管理效率、提升企业竞争力的系统工程。因此，我们需要学习和掌握的不仅仅是基本的物流操作技能，更重要的是理解并掌握物流管理的理念以及其中的理论知识。
物流管理培训也让我明白了一个重要的点，那就是在今天这个信息化时代，物流管理系统的运作已经离不开信息技术的支持。掌握并了解如何使用现代物流信息技术，对于我们进行物流管理有着重要的作用。因此，未来的物流管理需要我们不仅要掌握物流专业知识，同样也需要了解和掌握相关的信息技术。
在未来的学习和工作中，我会将在物流管理培训中学到的知识和技能与实际相结合，努力将自己培养成一个具有专业素养和实践能力的物流专业人才。同时，我也深深认识到，作为一个物流管理者，除了掌握专业知识技能之外，还需要有良好的沟通能力、团队合作精神和高度的责任感，为企业创造出更高的物流效益，为社会做出我们应有的贡献。
总的来说，通过这次物流管理培训，我对物流管理有了更深的理解，对我今后的学习和工作会有很大的帮助。我将以此次培训为起点，继续努力学习，争取成为一个优秀的物流管理者。我坚信，只有将理论知识与实践操作有机结合，才能让我们在实际工作中更好的处理各类物流问题，提升我们的专业素养，从而更好地为企业，为社会做出贡献。
不论是从个人发展还是社区发展的角度看，发展物流，管理物流，理解物流与社会生活的密切关系，无疑是我们前进的方向。我深感，参加此次物流管理培训，真正使我意识到物流管理的重要性，是我对物流有了新的认识和理解。感谢这次特殊而充实的学习经历，我会更加珍惜，并在未来的学习和工作中，不断提升自我，迎接新的挑战。
物流管理的心得体会11
班组长作为企业最基层的管理者，既是承上启下的桥梁，也是员工联系领导的纽带。班组长应具有的能力包括：
1、扎实的专业技术能力。班组长应该对自己的岗位熟悉，能够指导下属并向上级提供建议，帮助其正确判断。这是开展工作必备的能力。班组长作为基层管理人员，这方面的能力特别重要。
2、熟练的问题解决能力。班组长应该具有发现问题的意识和想象预测能力，一旦发现问题，立即分析现状找到原因，要善于提出问题，全方位思考对策直至解决问题。
3、卓越的组织授权能力。为了使工作效率最大化，班组长应利用班组每一个成员的特点进行任务的分解与授权，相信他人也是相信自己，让他们发挥自己的长处，同心协力完成，使工作效率提升至最大。
4、培养下属的能力。下属的培养是管理人员的重要任务之一。班组长应该熟悉每一个下属的需求，在工作中让他们自由发挥自己的长处，使他们的成就感与工作能力能够长期的得到提高。
5、准确的传达，沟通能力。班组长作为一线指挥者上级传达的指示一定要认真领会，传达给下级一定要准确到位，否则容易产生歧义，造成工作中的失误乃至事故。
6、要有激励和减压能力。要让员工充分的发挥自己的才能努力工作，就要把员工的“要我去做”变成“我要去做”，这就是激励带来的转变。作为一个班组长每天有很多繁杂的事物以及大量棘手的事情需要解决，其所要面对的压力可想而知。通过自我激励的方式可以把压力转化为动力，增强工作成功的信心。
7、自我约束能力。班组长应不沉湎于惰性及日常业务之中，应经常自律自己的.行为，了解自己的长处与短处，努力增进自己的知识，人格的能力。
8、归纳和总结能力。工作中遇到的事情很多，学习的东西也很多，如果不具备归纳和总结能力，那么我们就会边学边忘，没有多大的收获。所以在实际的工作中，要努力亲身实践，不断摸索，归纳和总结才能提高自己的能力。
物流管理的心得体会12
不知不觉已到了期末了，而各科都面临着期末考试，但是，教我们的物流地理的刘念老师没有期末考试，她的考核标准是画地图和去港口的码头参观而写出来的感想。想不到在接近期末的时候还可以全班在老师的带领下去参观深圳盐田港码头，这让我对港口产生了深厚的爱好。真的好想了解盐田港港口的内部操作，它的魅力竟然如此巨大，不仅掌控了世界上许多国家之间的物流运输，而且承担着国家的经济命脉，促进了社会经济的快速进展。总之，盐田港口的一切一切，都是那么地神奇，都让我十分向往……记得从初中我们就有学地理这门学科，但是真正意义上的接触却是在高中，初中由于对地理没什么爱好，加上这门科又没什么压力，所以只是老师在上面讲而我们在下面根本就没怎么听，就这样混过了初中三年，对地理还是一片空白。但是到了高中就不一样了，地理是综合学科的其中一科，在加上我x科选报的正是地理，所以对我来说，地理在我高考中占有很高的分数值，使我不得不重视它。
高中的地理老师是个男的，性格很随和，加上他教地理教的确实很好，才使我逐渐喜欢上地理这门学科，并且在老师的指点下成果越来越高。最终凭借地理帮我考到了好的专业，恰好在港口与航运管理这个专业中有物流地理这门学科，它将会运用到很多的地理知识，这才又让我捡起地理，刘念老师的教学方法与其他的老师有这很大的区分，她不主张我们过分学习书中的东西，毕竟那种理念的东西很快就会忘掉，只有记在脑海里并懂得娴熟运用的才是自己的东西，才算是真正学到了东西。所以，出了在课堂上讲的基础理论知识外，她更留意我们在课下的画地图实践，自己在地图上找出老师布置的任务并做上相应的标记，然后在自己的脑海中形成印像，做到每个人脑海中都有一幅世界地图和中国地图。
刘念老师的这种方法与我高中地理老师张伟曦老师的教学方法不谋而合——学地理只有通过不断地画地图，不断地在地图上找到相应的地方，才能在真正记在脑中，为自己所用。刚开头学地理的时候，总觉得书上讲的东西在现实生活中没什么真正的意义，但是自从学了物流地理这门学科后才发现在现代物流中，地理知识是多么重要，只有打好了坚实的地理基础知识，才能在现代物流工作中发挥最大的`作用，否则就无法进行工作。现代物流如港口的运作，则必须对负责的航线相当的熟悉，例如西太平洋航线，那你就必须了解西太平洋沿岸的港口信息以及各港口之间的航线情况，从而告知你的客户有怎样的途径以及最佳的选择航线。还有是多式联运的话，则弄清它们的运输方式及转运地点，查看不同运输选择的性价比和速度的快慢，根据客户的要求从而制定详细的运输方式，务求达到最小的消耗得到最大的收益。这当中的每一个环节都需要你具备相当水平的地理知识，否则，你将无从做起。
物流管理的心得体会13
实习地点:
实习时间:
实习班:物流管理班
一、实习目的
为了更好的了解和认识物流，我选择了目前物流行业的领军人物包公物流进行实践，从宏观和微观上感受物流的主要流程，为以后的工作和学习打下了坚实的基础，同时对物流行业有了全新的认识。
二、实习要求
为了了解物流在现代经济产业中的作用，了解物流在当前工商企业中的运作模式，增强专业意识。实习分为四个阶段:
第一阶段:仓储管理
第二阶段:馆内管理
第三阶段:问题管理
第三阶段:信息管理
通过这四个阶段的实践，我们掌握了仓库的整个运作过程，了解了物流的基本特点，主要设备的使用，并将书本上的知识与实际相结合。探索物流业的本质和规律。
三、实习单位汇总
包公物流海航基地:
1.基本概述
海恒基地位于合肥经济开发区青鸾路与房星大道交叉口，规划总建筑面积约7万平方米。具有供应链整合、产品展示交易、综合配套服务等功能。基地是现代物流仓储中心，20xx年9月正式投入使用。基地现有的运营网络和信息网络为客户提供优质高效的物流供应链服务，包括分拣、配送、加工、包装、订单处理、库存控制、配送覆盖、交叉理货、信息处理等综合物流服务。
2.主要设备
高级立体货架；电动升降平台:45个电动升降门；17台前置高位叉车、3台配重低位叉车、10台电动托盘车、20台手动液压卡车，均温设备由强电和弱电控制；安全保障系统:24小时全方位监控系统、自动喷水灭火系统、全钢管货架保护架和自动报警系统
3.功能概述
仓库占地面积16500平方米，空间高度12.5米，托盘位13871个，仓储吨位；科学的仓门设计可以同时满足多种运输方式对货物装卸的要求。科学的仓储运营体系和流程，品牌叉车和一流的WMS系统提供优质高效的仓储运营；配送和交叉理货依托公司的各种平台、运营网络和自身的资源整合能力，在综合订单管理系统和运输业务流程下，实现优质高效的运输业务运营；物流一体化服务:除了正常的仓储以外，公司还提供一系列的运输和信息服务，如外包装、重新包装、标记、二次编码、分拣、回收等一体化服务；物流信息服务:基地利用先进的仓储管理系统、运输业务系统和全流程订单管理系统，实时收集、分析和传递客户的物流环节，为客户的业务发展提供有力保障。
四、实习感受
刚到包公的时候，脑子里的物流只停留在书本的概念上，对于现实中的物流来说不够理智。至于物流，我只知道是一种运输、仓储、配送、搬运、包装、配送加工、信息处理的方式，但说到运营，就没那么简单了。通过这一年的`学习，掌握了仓库的所有流程，发现比国外的物流行业差很多。当然，这和中国的廉价劳动力密切相关，这是一种无尽的痛苦。作为一个物流人，我深深的感受到现在的物流行业的生活方式在挣扎。
物流管理的心得体会14
学习丰田tps管理，让我想到的最多的一个是：tps能给我们带来什么。
丰田的tps管理方式，依靠它独特的管理理念、成本理念、可视化的管理方式、自主的管理方式、尊重人性的管理方法、中层驱动的执行理念这一整套的管理方式，构筑了丰田自律的神经控制。
丰田依靠它的tps管理方式，造就了它规模世界第三，产量世界第二、而其利润世界第一的骄人成绩。
纵观整个tps管理方式，从宏观的角度，从企业的角度讲，我们华尔润要学习它先进的管理方式，就要先弄清楚差距在那里？最大的差距有两点：第一，管理是绝对的。第二，中层驱动的执行理念。
丰田认为，真正持久决定企业价值的是企业的内部管理，我一直推崇的观念是攘外必先安内，要想在激烈的市场竞争中占有一席之地，就必须抓好内部管理，自下而上的一整套执行链是企业提高执行力的关键，只有做了这点，才能一致对外。历史上封建社会每一个鼎盛朝代的衰落甚至灭亡，无外乎都是由一个因素引起的——内忧外患，在外强劲敌的吞噬下，朝延内部又发生内争。就算是衰落或者灭亡，也不能把责任全部都推到那些ceo的身上，明崇祯帝朱由检是一个很好的例子，人说：“明朝灭亡，不亡于崇祯，而亡于万历”崇祯是想振兴大明，也有能力振兴大明，但他没有从根本上解决内部问题。集团内部的腐蚀让他这个本身应该很英明的皇帝成了断送大明江山的耻徒，最终只求得煤山一吊。所以，真正成功的企业变革，一定要从中层发起。
由面及点，从微观的角度，从部门的角度讲，在物流科的管理过程中，它更是一套适合物流科管理方式。我们要学tps的很多。
做好部门管理工作首先是做好内部管理，实施分级管理，平衡协调内部关系，体现人性化管理，最终才能成为劲往一处使的实干团体。不能依靠erp系统提高成品库管理水平，更主要是以个人为管理单位，以班组为管理对象，体现以我为主的管理方式。真正实现管理出效益。
其二、成本制胜，丰田的“成本论”指出：企业利润是市场价格减去成本，产品的售价是市场决定，而非企业决定，企业要获得更多的利润，必须无止境的降低成本，用丰田的另一句话是：无止境的消除浪费。在这里，我们可以由此套用衍生出“物流成本论”，在当今激烈的市场竞争中，各厂家都在大张旗鼓地降低生产成本，采购成本，管理成本，而唯一被忽略的物流成本将成为企业降低成本的瓶颈，在物流成本控制的'过程中，一项目成本的降低必然导致另一个项目成本的上升，降低物流成本的最终目标是实现物流成本最小化。库存是万恶之源，从降低库存开始，一系列地降低物流包装、仓储、保管、装卸、运输费用。
其三，可视化管理方式和“看板”管理方式。物流科以成品库为试点，首先划好区位，标识区位号，使各个区位让人一目了然，实现了库位的可视化，同时在每排玻璃前放上小黑板。在玻璃出库后，其数据也得到及时更改，实现了库存的可视化，根据库位和库存的可视化，实行“看板”出库。这两个可视化和“看板”管理方式，大大提高了工作效率。
其四，学习丰田jit生产方式。由于玻璃生产企业的特性，生产线是不可能停下来的，我们发现质量问题只能是从源头解决，事前把关控制、事中监督、事后处理。而这一生产方式我们可以恰当的运用到物流上，在物流过程中，包括包装、仓储、保管、装卸、运输过程中，一旦发现问题，立即停下来解决，以免发生更大、更严重的问题，避免重大损失的产生，丰田能用jit生产方式降低物流成本，我们物流也可以用jit生产方式降低物流总成本，从而达到消除浪费，降低成本的目的。
所以说丰田tps管理方式是一套更适应物流的管理方式。只要将tps落实到实际管理过程中,我相信物流整体部门管理水平将会更上一个台阶.
物流管理的心得体会15
海尔的企业文化落地，从提出到落地是一整套体系，从文化初提时的解码、编码、解读，再到寻找载体、进行试点、分享，最后形成固定模式。这是一个完整的、闭环的执行标准，也是一套有章法体系的执行方法。
从这个方向上进行思维拓展、举一反三，结合自己所管理的信息部的软件研发工作，这无疑和软件项目是相通的、可借鉴的，我们软件工程师从员工岗位那儿了解到的最初问题或是需求时，需要二次进行解码，即从使用者角度转变成程序员能懂的设计需求，再次进行升华和整体设计后再次解读给用户，看是不是需要的功能，确认后再开工，可以有效的解决代码开发的二次返工和需求实现的有效性。
程序开发完成后，寻找载体，找一个试点先行测试，最后进行推广，形成固定模式等待二次调整和优化。
载体这个过程值的我们去用心体会。在软件行业里最常见的一种现象是什么？软件实施后，使用者说软件不好，软件方说使用者没按规矩进行操作，这里面缺少载体，所谓的载体是什么？那就是随软件落地实施时进行一些配套的制度和规范，在我看来，软件项目实施前要准备完善几个载体，一个是直观形象的'操作规范指导书，一个是岗位操作的工作流程、工作标准，甚至还得有相配套的管理制度。这样使用方容易按照指导书进行操作，让管理者能借鉴这个岗位的大致流程以及岗位的工作效率标准，再结合一些管理制度，例如：考核后方可上岗；出错多少次后停岗培训或是调岗；以及一些相对应的奖励和处罚，甚至应该选中一些岗位操作好的榜样进行标杆推广工作。
这套体系，值得我们部门深度挖掘改造，再一次完善我们的软件研发实施工作。让软件与业务部门深度配合，配合默契，共同把西南物流的业务的信息化工作做的更有章法体系。
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