【实用】汽车实训心得体会
当我们备受启迪时，将其记录在心得体会里，让自己铭记于心，这样能够培养人思考的习惯。一起来学习心得体会是如何写的吧，以下是小编收集整理的汽车实训心得体会，欢迎大家分享。
汽车实训心得体会1
时间过的真快，转眼间，在浙江正道车业服务有限公司的实训马上要接近尾声了。在这半年多的时间，我学到了很多东西，不仅有工作方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益匪浅。做为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会经验。不过，在朋友和同事的帮助下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实训是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。
浙江正道车业服务有限公司成立于XX年4月，是一家以产业投资为背景、以整合产业链资源和再造业务流程为运作手段、以提供汽车后市场品牌服务为目标的企业。公司以“车走正道，想到做到”为诉求，为广大汽车用户提供最高水准的服务。
我在公司先是就职于汽车美容组主要，从事汽车漆面保养工作，如抛光、封铀、镀膜等，刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练，工作中好多问题都不会处理，后来在同时的帮助下慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车美容是一项比较简单的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。我们公司对汽车美容工还有以下几点原则：
1、耐心细致：
汽车美容是精细工作，类似工艺品的加工制作，必须有耐心，要精益求精。粗心大意容易出错，稍有疏忽就会留下边边角角的污点。如果工作干得不细、不清，就会失去顾客。
2、求稳避灾：
车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当出现难题时要停下来，规划好后再继续操作。
3、取轻避重：
进行美容作业时，应根据部位及材料选用产品，并作好试验、试用工作。优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。
4、先试后用：
为了保证作业要求，应在全面作业之前，在隐蔽处小范围内进行试验，以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。现在我已经申请调到汽车维修区去了，不过刚过去做了几天好多还是很陌生，我想在回公司的时候一定会好好努力做好工作，认真向那些经验丰富的师傅学习，以学到更多的专业技术知识，期待明天的到来。
十几年的学生生活，即将划上一个句号。在浙江正道车业服务有限公司实训的这段时间，我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的.“特点”，现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生，主要的工作是学习；现在即将踏上社会，显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。这几个月，好比是一个过渡期——从学生过渡到上班族，是十分关键的阶段。回想自己在这期间的工作情况，不尽如意。对此我思考过，学习经验自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处，应该还算是及时吧，因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我相信自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。现在就要和老师离别了，多少有点伤感，感谢老师们对我的指导和教诲，我从中受益匪浅。
在本学期的第七周至第十周的顶岗实习中我不但学习了汽车的各种相关技术（主要有汽车的美容、汽车的钣金、汽车的喷漆和汽车机修四个方面），还学会怎样与他人沟通，也了解了一些关于汽车维修企业的运作方面的知识。以下是我这三周实习中的总结：
一．汽车维修企业的管理
要运用科学的管理，传统的“胡萝卜加大棒”管理模式已经过时了，我们要用现代现代管理模式来进行管理。现代管理要把制度管理和文化管理结合起来，重视人地作用，要做到以人为本。现代企业的经营观念主要有：
（1）战略观念，全面系统地看问题，要有全局、面向企业未来的发展观点。
（2）市场观念，要了解市场，确定对策去占有市场，赢得市场。
（3）用户观念，企业要树立一切为了用户的观念，全心全意为用户服务。
（4）效益观念，关键在于，对外如何赢得市场，如何多完成任务；对内如何降低成本。
（5）竞争观念，要通过竞争去获得市场，要做到“质量以优取胜，价格以廉取胜，服务以好取胜”。
（6）时间观念，把握好决策的时机，努力缩短生产周期，坚持效率观念。
（7）变革观念，企业要保持对外部环境的适应性，事前有预测，环境变化时有对策。
二、与人沟通
与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这三周里相处得很好，厂里员工也很乐意把他们的经验告诉我们，让我们学到不少书本上没有的东西。由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。
三、汽车维修的相关专业知识
（1）在顶岗实习中，博辉汽车维修厂的相关服务归类与书本上的分类是有所出入的，它的汽车美容主要是洗车而已，其实真正的汽车美容是这样的：汽车美容是一个全新的概念，它与一般的洗车、普通打蜡有着本质上的区别。专业汽车美容与众不同之处，在于它自身的系统性、规范性和专业性。所谓系统性就是着眼于汽车的自身特点，由于表及里进行全面而细致的保养；所谓规范性就是每一道工序都有标准而规范的技术要求；所谓专业性就是严格按照工序要求采用专业工具、专业产品和专业手段进行操作。汽车美容应使用专业优质的养护产品，针对汽车各部位材质进行有针对性的保养、美容和翻新。使经过专业美容后的汽车外观洁亮如新，漆面亮光长时间保持，有效延长汽车寿命。
（2）汽车美容的具体服务项目概括为：
1）防爆隔热膜。包括前挡、后挡、侧窗。通常用的有绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等。
2）车身美容。车身美容服务项目包括电脑洗车，去除沥青、焦油等污物，上蜡增艳与镜面处理，漆面方程式处理，新车开蜡，钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘防腐涂胶处理等。
3）内饰美容。内饰美容服务项目可分为车室美容、发动机美容及行李箱清洁等项目。其中车室美容包括仪表台、顶棚、地毯、脚垫、座椅、座套、车门内饰的吸尘清洁保护，以及蒸汽杀菌、冷暖风口除臭、室内空气净化等项目。发动机美容包括发动机冲洗清洁、喷上光保护剂、做翻新处理、三滤清洁等项目。
4）漆面处理。漆面处理服务项目可分为氧化膜、飞漆、酸雨处理，漆面深浅划痕处理，漆面部分板面破损处理及整车喷漆。
5）汽车防护。汽车防护服务项目包括安装防盗器、倒车雷达、静电放电器、汽车语音报警装置等。
6）汽车精品。作为汽车美容服务的延伸项目，汽车精品能满足司机及乘员对汽车内部附属装饰、便捷服务的需求，如车用香水、蜡掸、脚垫、座垫、座套、把套等的配置，能使汽车美容服务贴身贴心，宾至如归。
其实，在实习的过程中还学习了钣金、喷漆、机修方面的知识，对于它们在这里就省略了。我特别关注汽车美容方面的知识，因为我打算以后向这方面发展。但是，在这次实习过程中我学到汽车美容方面的知识还是非常少的，只能通过自己搜集相关的资料来了解。不过，经过这次实习，我对汽车美容的了解还是上升了一个层次，我相信，只要坚持朝这个方向走下去，一定会有所得的。
汽车实训心得体会2
从报名到结束，前前后后也历经了那么几个月，在与教练的沟通交流学习中，自己也对驾驶学习也有一点心得，大概总结了如下几点：
学车要练真本事，放平心态，多练习多练方能生巧。路上的练习没有捷径，只有多练习才能掌握好技术。我开始一周多的练习失误不断，几乎没有一次是完美的，有一段时间甚至越练越泄气。开始时的毛病主要是挂错档，起步熄火，忘看后视镜，忘打转向灯，油离配合不好等等，但随着练习时间的增加，这些小毛病一般不再犯了，逐渐形成了良好的感觉和习惯。这个过程大概要半月左右的时间。所以，多练方能生巧，多练才能找到感觉，多练就会形成习惯
细节决定成败。百米加减档练习多了对谁都不是难题，说到底路考的难点就是一些技术性细节，如系不系安全带，看不看后视镜，打不打转向灯等等，所以练习中应当突出这些细节问题，强化记忆和训练。多数路考不过的学员就是挂在了这些小细节上强化安全意识。因为驾校多是集中培训，实行的是应试教育，训练也是针对考试要点进行的'，并且教练在车上保证安全。所以学员往往忽略安全问题。我的体会是，在变道、超车、转向、避让等环节上，一定要强化安全意识，不然就是拿到证也是个严重的问题。尽量不变道，变道一定要打灯，看后视镜，还要特别注意视线死角，防止后车追尾；尽量不超车，超车前后情况一定要明，快超，尽量减少车辆并行的时间，防止刮碰；再就是车速尽量放慢，十次事故九次快
克服紧张情绪。一紧张就丢三落四，手忙脚乱，非挂不可。克服紧张情绪也没有好的办法，紧张是不自信的表现，技术好了就不会再那么紧张；再就是不要要求自己非过不可，过不了怕什么，过不了继续学，学的时间与技术成正比，熟练掌握驾驶技术才是我们学车的根本目的。
学习，不仅是为了一个好的结果，更重要的是要学会学习，在这个过程中学习为人处事，培养一种良好的习惯（驾驶、学习、交流等方面）。也感谢学校给我们提供了这个平台，让我更好的成长，谢谢！
（注：部分法律法规信息由于记不清具体，源自互联网。）
汽车实训心得体会3
光阴似箭，为期七天的汽车销售实习结束了，回首这七天的实习，发觉自己的收获真的很多，懂得了销售的技巧，学会了和客人沟通交流，学会了察言观色，丰富了我的社会阅历等等。
再回首汽车销售实习期间的日子充满了喜怒哀乐，三天的培训，四天的工作，虽说日子短暂，却给我们留下了不可磨灭、美好的回忆。
七天的实习时间说长不长，说短也不短，虽说培训的时间只有三天，并且一直都是在培训如何和客户沟通交流，给我们与陌生人打起了沟通的桥梁，并且可探知客户的需求欲，由此而知作为一位营销员，话术是多么的重要。
三天培训时间，里面的内容是枯燥无味的，但是给我们运用起来确是充满了欢乐，我们的欢声笑语从公司到饭堂。但在培训的时间里，经理还有里面的员工都与我们说了很多他们的经历，比如：在什么情况下客户会有哪些反应？会问我们什么？世上什么客户都有，我们应以什么心态去面对等等。
在培训中我们还是学到了新的知识，每款车的卖点是什么？里面一些简单易懂的配置我们都略知一二，并对不同品牌车的历史有了更进一步的.了解，这也让我们在汽车销售实习期间，同客户交谈变得更自信做些铺垫。
在汽车销售实习工作时，我们每位同学都坚守着自己的岗位，有了第一次工作经验的我们对待工作都是充满了激情和自信，对待每一位客户都是真诚、细心、耐心的接待和解答客户所提出的每一个问题；但是还是有不足之处，那就是专业知识没过关，我们对汽车的构造的了解还不透彻和对同一品牌的汽车不了解，所以很容易造成客户对我们的不信任，所以，我学到了：知己知彼，方能百战百胜。
在实习工作的同时我也在细心的学习，留意客户的肢体语言与说话语气，有意向购车的客户会怎样的表现，怎样可以看出、听出客户近期会不会购车等。但也了解到了一些专业方面的知识，如：怎样才能按揭？当客户说车耗油时该如何用专业术语回答等。
相信有了这次汽车销售实习的经历，我的未来会更加的美好。通过这次实习，我学会了很多的道理，都是在书本上所学不到的，是一次受益匪浅的实习经历。
汽车实训心得体会4
最近一段时期，我参与驾驶员学习培训班。通过理论学问和驾驶业务学问的系统培训学习，对交通的法规和平安的驾驶等根底学问有了进一步的理解和相识。对平安的驾驶有了更深刻的体会。随着我国综合国力的不断增加，社会主义物质文明和精神文明的不断提升，人们的物质生活水平越来越好，人们对物质和净胜生活的追求也越来越高，交通的用车快速进入评测百姓家，成为工作和生活中不行缺少的一局部。如何遵守交通的法规，做平安的驾驶、文明行车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力气，我的体会总的一句话就是：“一慢解百忧”。
在我们的日常生活和座车出行时，经常会看到马路两旁树立着高大醒目的交通的平安的牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的华蜜，请留意交通的平安的”等等。这些语重心长的话语，或许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参与学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感受更深了。回想以前交通的事故，哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通的法规造成的，真是“车祸猛于虎”啊。
平安的行车看起来是很简洁的一件事，里面确有必须的道理，就像
教师傅开车一样，一个简简洁单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。因此，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻遵守交通的。
依据公司的要求，我们每个驾驶员要写一份《驾驶车辆平安的心得体会》，我想，因为我的文化会水平不高，与领导和大学生毕业的'同事相比，有很大的差距，所以写心得难免会有缺乏和错误，恳请领导指责指正。
我是一名老驾驶员了，20xx年到公司开车以来，从未出现过车辆责任事故，之所以年年平安的、岁岁平安的，我想是因为我酷爱这项工作，有高度的责任心，有刻苦钻研驾驶技术的精神，娴熟驾驭了驾驶技能与道路交通的法律法规，有较高的思想素养、心理素养、身体素养。只要这样，平安的就会有保障。关于怎样驾驭，下面我讲讲我的经历技巧。
一、最简洁的平安的行车方法就是一个字：慢。比方，有时我在开车的时候会觉得心里有点没有平安的感，因为当时车速有点快，这时我只要把车速放慢一点，我心里就觉得比拟有平安的感了。还有夜间与雨雾视线不清的时候，路况困难的时候，没有非常把握的时候等状况。我渐渐的开车就是了。
二、当心心细，心细确定平安的。当心行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。专心开车，专注行驶，刚好全面细致视察路面状况，提前判定和确定。前后左右的动态，要在大脑里刚好判定精确，刚好处理。保持车辆与物体要有必须的平安的距离。给自己留有一点的平安的空间。
三、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为心情失控而放松了平安的意识，开车不能遗忘平安的第一。
四、规规则矩的遵守交通的法规。道路交通的法规是血的教训换来的，谁不遵守，谁就会受到血的教训。受到血的教训再懊悔就来不及了。
五、当快就快，当慢就得慢下来，为什么这样说?因为开车是一项思维性运动，要形成好的驾驶思维，例如：在行车的过程中自己的车辆速度，对面来车的速度，大约在什么地段会面，自己要有明确的思维判定，选择适宜的时间地点，哪儿加速哪儿减速，限制适宜的时间和地点保证平安的的交会。假如视线良好，道路宽敞，路上又没有行人，不存在平安的隐患时，当然可以开快点。反之，前方状况不明，或不具备平安的条件时，还是要慢，不然就太危急了。该慢时慢，该快时就快。
六、要能自我限制。作为驾驶员必须要学会自己限制好自己的心情，要知道人、车、路、天气、等因素都会影响平安的。
七、刚好采纳有效的措施，坚决的处理好每一个细微环节问题。坚决不开英雄车，不给自己和他人制造平安的隐患。
八、不酒后驾车，不疲惫开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。
九、选择了驾驶员的工作岗位，就得开好平安的车，时时敲响平安的的警钟。平安的就是硬道理，听从指挥听从支配。
汽车实训心得体会5
第一段：介绍实训的背景和目的（引出训练内容）。
随着汽车行业的不断发展，汽车维修及保养的需求也逐渐增加。为了培养更多的汽车维修技术人才，提高他们的维修技能和解决问题的能力，我校开设了汽车性能实训课程。在这门实训课程中，我们学习了汽车引擎的工作原理、故障诊断及排除、汽车传动系统的调整和维护等知识和技能。在此次实训过程中，我深刻体会到了实训的重要性，获取了宝贵的经验和技巧。
第二段：实训过程（解释实训内容）。
在实训的过程中，我们首先学习了汽车引擎的工作原理和维修方法。通过观看附近的汽车修理厂的视频，我们了解了不同型号的汽车引擎的工作原理和常见的故障。我们还通过拆卸、检修和组装汽车发动机的实际操作，加深了对发动机的理解和掌握了一些修理技巧。
接着，我们学习了汽车传动系统的调整和维护。通过实际操作，我们学会了排除传动系统故障的基本方法，例如传动轴和主轴的修复，离合器和换挡器的更换等等。这些知识和技能可以使我们在汽车维修过程中更加熟练和高效地解决问题。
第三段：体会和感悟（讲述收获和成长）。
通过这次实训，我不仅学到了许多汽车维修知识和技能，而且对维修工作的重要性有了更深的认识。在实际操作中，我不仅锻炼了动手能力，还锻炼了思考和解决问题的能力。我明白了一个道理，即只有不断实践，我们才能真正成长。在处理汽车故障时，我们需要综合运用所学的知识和技能，找到问题的症结并迅速解决。
此外，我也体会到了团队合作的重要性。在实训过程中，我们需要相互合作，共同分析和解决问题。只有大家齐心协力，才能更好地完成各项任务。在团队中，我们互相帮助、互相学习，使我们的实训效果更加显著。
第四段：实训的意义和应用（论述实训对未来的影响，并付诸实践）。
通过这次实训，我们不仅获得了一项有利于就业的技能，还对汽车维修和保养有了更深入的了解。这对我们将来从事相关行业非常有帮助。通过这次实训的学习和锻炼，我们不仅培养了维修技能，而且提高了服务意识和责任感，使我们在今后的工作中更加积极主动。
实训的最终目标是为了培养合格的.汽车维修技术人员。因此，在实训结束后，我们将努力把所学的知识和技能付诸实践。我们可以主动地进入汽车修理厂实习或找到与汽车维修相关的工作。这将是一个由实训转变为实践的阶段，同时也是我们继续学习和提高的机会。
第五段：总结。
通过这次汽车性能实训，我明白了实践对于技能学习的重要性。只有在实际操作中，我们才能真正理解和掌握知识和技能。同时，团队合作的重要性也深深地体现在实训过程中。通过互相学习和帮助，我们取得了显著的成果。这次实训不仅培养了我们的技能，还让我们更加坚定了在汽车维修行业发展的信心。我相信，通过不断的学习和实践，我们一定会成为出色的汽车维修技术人员。
汽车实训心得体会6
实训时光飞逝，转眼间实训个月了，回首过去的日子，虽然期间有过彷徨、迷茫，但是都在同学和老师的帮忙下顺利克服了，并且在此期间我学到了很多宝贵的东西，使我受益匪浅，且即将在我今后的生活与工作中时时提醒我不断努力，给我带了无尽的收获。
首先，在掌握基础知识的前提下，如何提高自己的动手能力，成了摆在我面前的一道难题。因为过去的汽车维修实训，只是把实训的目标、过程和结果作为考核的重要依据，却忽略了汽车维修实训的真正意义，也忽略了如何把基础理论与实践相结合。因此，这次的汽车底盘实训，让我更加了解汽车底盘的组成及基本工作原理；更懂得了汽车底盘不正当的操作会导致汽车底盘的伤害，以及汽车底盘的维修与保养。
汽车底盘实训的时间虽短，但我却倍感珍惜，因为这是我踏入汽车维修行业前最重要的经历，也是我十分宝贵的财富。我们明白，汽车维修保养工作是一个庞大而精密的系统工程，且涉及多种知识，包括汽车发动机的维修、底盘的维修、空调的维修和电控系统的检测维修等等，这些内容正是我们同学所追求的，也是我们所必须学习和掌握的。
汽车底盘实训中，我更加了解到理论与实践相结合的重要性。现在的我也明白，汽车维修工并不是一个独立体。我不能仅靠修理技术来工作，而是要懂地汽车底盘各部件的工作原理，及各项技术参数，才能更好地为顾客服务。因此，我始终认为理论知识和实践经验都很重要。
在汽车底盘实训期间，我始终以认真、负责的态度，以及灵活的头脑，再加上同学和老师的指导，顺利地完成了各项实训任务。虽然实训的过程是辛苦的，每天早起，却让我感到充实；每天完成任务，让我感到自豪；每天看到我亲手修好的`汽车，让我感到无比的兴奋和满足。
此外，在实训期间，我懂得了如何处理人际关系，如何与老师和同学保持良好的关系，使我在实训期间获得更多的帮助和支持。我也深刻地认识到自己的不足之处，例如理论知识不够扎实，动手能力还有待提高。但是，我相信在未来的学习和工作中，我会不断地完善自己，使自己成为一名优秀的汽车维修人员。
总之，这次汽车底盘实训，让我更加了解汽车底盘的组成及工作原理，也让我深刻地认识到自己的不足之处，并为我今后的学习和工作带来了无尽的收获。我感谢老师和同学给予我的帮助和支持，也感谢学校给我提供了这样宝贵的机会。在今后的学习和工作中，我会不断地努力，不断地完善自己，为汽车维修行业做出更大的贡献。
汽车实训心得体会7
迎着每天八点半的太阳，拖着不愿早起的身子，扛过了一个多月。
两年的专业理论学习结合这五个月实训，终于对汽车有了比较全面的认识和理解。首先，我认为这次的实训是很成功的，我相信所有实训的人在老师的耐心指导下都受益匪浅。实训有四个星期的动手操作跟一个星期的电脑操作，期间讲解跟拆装了发动机、起动机、发电机、变速器、刹车系统、传动系统、独立悬架等。
首先是发动机：四人一组，我们所拆装的发动机已经是固定好的，所以不需要考虑放置问题。
1）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。
2）抬下气缸盖，取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
3）是翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉，拆下油底壳和油底壳密封垫。
4）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
拆卸发动机活塞连杆组：
1）转动曲轴，使发动机1、 4缸活塞处于下止点。
2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。
3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。
5）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
拆卸发动机曲轴飞轮组：
1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。
2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。
在拆装变速器的.时候，先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，在老师讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。
在装配的时候安装先拆后庄后拆先装的顺序，怎么拆就这么装上去。
通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。
汽车实训心得体会8
一、《汽车整车性能与检测》课程重构的思路
基于工作过程的课程体系重构，首先应分析课程相关的行业企业岗位（群）对职业能力及知识的要求；在此基础上明确课程教学要达到的知识目标和能力目标，以实现能力目标为核心，确定几个较为典型的能力训练项目，通过这些项目的训练，实现课程能力目标；再根据能力训练项目组织相关支撑知识，确定课程内容模块以及各模块的具体技能。总体设计思路是：打破以知识传授为主要特征的传统学科学习模式，转变为以工作任务为中心组织课程内容，并让学生在完成具体项目的过程中学会完成相应工作任务，并构建相关理论知识，发展职业能力。学习内容突出对学生职业能力的训练，理论知识的选取紧紧围绕工作任务完成的需要来进行，同时又充分考虑了高等职业教育对理论知识学习的需要，并融合了相关职业资格证书对知识、技能和态度的要求。
二、《汽车整车性能与检测》课程重构的必要性
目前高职院校汽车运用技术专业、汽车检测维修专业都开设了《汽车整车性能与检测》这门课程，它是高职汽车专业的核心课。该课程是在原有的汽车发动机构造与维修、汽车电器设备构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车整车性能检测的基础上发展而来，由于随着计算机技术、电子技术、现代智能控制技术在汽车上的应用，现代汽车已成为机、电、液一体的高科技集成系统，且种类繁多，技术更新快，对从业人员的要求越来越高。对汽车故障诊断仍采用传统的“人工经验诊断法”已无法满足维修的需求，同时现代汽车维修技术已经从传统的总成拆装维修转变为检测、诊断、调整、换件，汽车维修已从“三分检测、七分修理”的时展到了今天的“七分检测、三分修理”（汽车机电系统的维修最终是“十分检测、零分修理”），所以高职汽车运用技术专业的核心技能是对汽车故障检测诊断技术的掌握和运用，重在培养学生运用现代先进的汽车检测设备对汽车故障、性能的检测诊断能力。而目前各个学院采用的教材仍是学科体系教材，传统教学内容较多，对学生整车故障能力培养有限，因此对《汽车整车性能与检测》这门课程内容进行重构显得尤为必要，同时要以高职高专人才培养目标为要求，对汽车整车性能与检测课程进行全面改革包括教学内容、教学方法、教学手段、现代教学技术、教材建设、实践教学体系等方面。经过不断的探索与实践，逐步形成了适应高职教育对人才培养目标要求的新课程体系，力求达到以知识应用为目的，技术应用为主线的新课程体系。
三、《汽车整车性能与检测》课程定位和目标
《汽车整车性能与检测》课程教学围绕着高职的办学精神，定位于为汽车企业培养应用技能型人才，结合汽车维修专业的培养目标，走工学相结合的课程整体框架的改革道路。把教学内容的理论与应用结合起来学习，强调了以掌握概念、强化应用、培养技能作为教学的重点。
1. 能力目标
（1）能根据工作任务制定计划，在法律规定的范围内对汽车维修质量进行检查，并按计划实施 ；
（2）能熟练使用汽车检测仪器与设备对汽车性能进行检测评估，并填写工作任务单；
（3）能根据汽车常见的故障现象，查阅技术资料，正确分析检测结果和故障形成原因，准确查找故障的部位并给予排除；
（4）能正确维护汽车检测仪器设备。
2.知识目标
（1）熟知我国现行的汽车检测标准；
（2）熟知汽车各零件、总成、系统的技术参数；
（3）熟知汽车维修检测相关的知识概念与定义。
3.方法与社会能力目标
（1）具有团队协作精神；
（2）能根据相关的标准、制度、规范，开展服务工作；
（3）树立良好的职业道德和严谨的工作作风，严格遵守文明生产和安全生产规定；
（4）通过进行服务工作，掌握劳动保护、环境保护以及质量管理的基本规则；
（5）具有吃苦耐劳、严谨的工作作风；
（6）具有较强的口头和书面表达能力、人际沟通能力。
四、《汽车整车性能与检测》课程重构方案
基于“建构主义”、“职业科学”等理论，要求在构建基于工作过程的`课程体系时，要完全打破学科体系的课程结构，以工作任务为载体，将学生要掌握的理论知识、专业能力、社会能力及方法能力有机地融入到工作任务中，形成新的课程模块，在教师的指导下，学生通过完成典型的工作任务来实现人才培养目标。新的课程模块是由工作任务课程，而不是传统学科体系的由课程适应工作；新的课程方法是学生在做中学，边学边做，教师是课程方法的设计者与实施过程的指导者。
1、现有教材的教学内容及学时
经过对湖南省开办汽车专业的高院校的调研，目前各省内高职院校汽车专业《汽车整车性能与检测》课程的教学内容是以学科体系为主，其教学内容和学时见下表。
2、重构后的《汽车整车性能与检测》课程的教学内容是以典型工作任务为载体，其教学内容和学时见下表。
整个课程分为11个学习情境，各学习情境对应的学时如下表：
3、实践教学的创新
实践教学是培养学生实践能力的重要环节，坚持理论与实践相结合，以汽车整车性能检测为主线，使汽车维修类专业的学生在校期间能较系统、较全面的进行整车实践操作。
实践教学环节的实施办法是：
（1）成立了专门的实验、实训中心机构，对本课程的实践教学统一规划。加强本课程的实践性教学环节的训练，能满足学生进行不同层次和能力培养的需要，加强综合能力训练，使原来从属于课程的演示实验，改革为认知性、验证性和综合创新性的系列实验。
（2）举行技能比武，提高了学生的创新能力。
（3）加大硬件投入，保证所有实验项目能够顺利开展。
4、教学方法和手段改革
本课程教学以工作过程为主导、以学生为主体、以学生能力培养为核心。具体要求是：
（1）倡导项目教学法，始终贯穿教、学、做、解决实际问题的理实一体教学法。
（2）倡导积极主动、勇于探索的自主学习方式。
（3）注重培养学生的职业能力。
（4）建立合理、科学的评价体系。
5、考核模式
（1）考核的形式：笔试+项目工单+汽车故障现场检测诊断操作
（2）考核评价表见右图：
五、小结
为了适应职业技术教育的需要，压缩理论课时，增加实践课时，重构《汽车整车性能与检测》课程，这更有利于培养学生的动手能力和创新能力。《汽车整车性能与检测》课程重构的教学改革实际效果来看，它使汽车维修专业的学生适应能力更强，思路更加开阔，学习的积极性更高，学生的实践能力也得到了用人单位的肯定。
以上是对汽车维修专业系列课程之一――《汽车整车性能与检测》课程重构做出的一些探索与尝试。已经收到十分明显的效果，本着培养技能应用型人才的宗旨，我们需在课程改革方面迈出更大的步伐，培养更多更优秀的人才。
汽车实训心得体会9
近日，在学校的实训中，我参加了拆装刹车片的实训课程。这是一门对汽车维修技术有着直接影响的重要课程，我深感其实用性和挑战性。通过这次实训，我不仅锻炼了自己的动手能力，还深感到细心和耐心的重要性。以下，我将结合我的实际经验，分享我在这次实训中的心得体会。
首先，我在这次实训中学到了拆装刹车片的基本操作技巧和规范。在老师的指导下，我按照正确的顺序和方法进行了拆卸和安装工作。最初，我不太习惯这些步骤，有时候容易忽略一些细节。但是，通过不断的实践和老师的指导，我逐渐掌握了正确的技巧，确保操作的规范和准确性。这个过程给我一个教训，那就是只有沉下心来，认真对待每一个环节，才能做到事半功倍。
其次，在实训中，我不仅学到了理论知识，还磨练了自己的动手能力。拆卸和安装刹车片是一项需要熟练技巧的工作。刚开始的时候，我感到手生，拆卸和安装的速度很慢。但是，通过不断的练习，我逐渐熟悉了每一个步骤，手法也越来越熟练。这让我深刻体会到，只有通过实践，才能真正掌握理论知识，提高自己的实际操作能力。
此外，实训让我认识到了细心和耐心的重要性。在实际操作中，我发现只有细心去观察每一个零部件，仔细检查每一处细节，才能确保装配的质量和安全。而耐心也是至关重要的，底盘周边的安装工作较为繁琐，需要耐心和毅力来完成。有时候，我会因为一些小问题而感到烦躁，但是我意识到，这些小问题可能会对整个刹车系统的正常运行产生重大影响。因此，我学会了耐心处理每一个问题，不放过任何一个细节。
另外，这次实训还使我深刻认识到了团队合作和沟通的重要性。在实训中，我和我的同学们分工合作，共同完成任务。通过相互配合，我们的操作效率得到了大大的提高。同时，在实训过程中，我们还积极交流，分享自己的经验和困难。这样的沟通和合作，不仅让我们互相学习，也加深了我们之间的友谊和团队凝聚力。
最后，通过这次实训，我充分认识到了自己技能的.欠缺和不足之处。在实际操作中，我发现自己在速度和准确性方面还有很大的提升空间。因此，我决定在课余时间多加练习，提高自己的专业技能水平。我想，只有通过不断的努力和锻炼，才能真正成为一名优秀的汽车维修技术人员。
总之，通过这次拆装刹车片的实训课程，我获益匪浅。我学到了实践中的技巧和规范，锻炼了自己的动手能力，明白了细心和耐心的重要性，认识到了团队合作和沟通的价值，也发现了自己的不足之处。我相信，这次实训经历将为我今后的学习和工作奠定良好的基础。我会继续努力，不断提高自己的技能水平，为汽车维修事业做出自己的贡献。
汽车实训心得体会10
时间过的真快，转眼间，在xx车业服务有限公司的实训马上要接近尾声了。在这半年多的时间，我学到了很多东西，不仅有工作方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益匪浅。做为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会经验。不过，在朋友和同事的帮助下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实训是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。
xx车业服务有限公司成立于以整合产业链资源和再造业务流程为运作手段、以提供汽车后市场品牌服务为目标的企业。公司以“车走正道，想到做到”为诉求，为广大汽车用户提供最高水准的服务。
我在公司先是就职于汽车美容组主要，从事汽车漆面保养工作，如抛光、封铀、镀膜等，刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练，工作中好多问题都不会处理，后来在同时的帮助下慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车美容是一项比较简单的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。我们公司对汽车美容工还有以下几点原则：
1、不清，就会失去顾客。
2、很难补救。因此，当出现难题时要停下来，规划好后再继续操作。
3、试用工作。优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。
4、先试后用：为了保证作业要求，应在全面作业之前，在隐蔽处小范围内进行试验，以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。现在我已经申请调到汽车维修区去了，不过刚过去做了几天好多还是很陌生，我想在回公司的时候一定会好好努力做好工作，认真向那些经验丰富的师傅学习，以学到更多的专业技术知识，期待明天的.到来。
十几年的学生生活，即将划上一个句号。在xx车业服务有限公司实训的这段时间，我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”，现在我终于亲身体会到了。以前作为一名学生，主要的工作是学习；现在即将踏上社会，显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。这几个月，好比是一个过渡期——从学生过渡到上班族，是十分关键的阶段。回想自己在这期间的工作情况，不尽如意。对此我思考过，学习经验自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处，应该还算是及时吧，因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我相信自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。现在就要和老师离别了，多少有点伤感，感谢老师们对我的指导和教诲，我从中受益匪浅。
汽车实训心得体会11
近日，我参与了学校举办的一项拆装刹车片的实训活动。通过实际动手操作，我不仅对汽车刹车系统有了更深入的了解，而且还收获了很多实际技能和心得体会。以下是我对这次实训活动的心得体会。
首先，刹车片的拆装过程需要耐心和专注。在实际操作中，我发现刹车片的拆装过程并不简单。首先需要将车辆抬升至适当高度，使用扳手等工具拆下轮胎，然后才能开始拆装刹车片。在这个过程中，我发现自己对细节的注意力变得格外重要。一旦过于匆忙或者不小心，就可能导致刹车系统受损，甚至造成意外发生。因此，我在实训中不断提醒自己要耐心和专注，做到每一个细节都做好。
其次，掌握正确的操作方法是关键。在实训的过程中，我发现正确的操作方法是顺利拆装刹车片的关键。从使用工具到解除固定螺丝，再到将刹车片取下，每一个步骤都需要掌握正确的方法和技巧。例如，当我拆卸刹车片时，需要用专用工具将卡钳往内压，才能使刹车片的卡片脱离，否则就会卡住无法取下。因此，在实训中，我不断学习和请教老师，以掌握正确的操作方法，确保每一个步骤都能正确无误地完成。
此外，安全意识和防护措施不能忽视。在拆装刹车片的过程中，我深刻体会到安全意识的重要性。首先，拆装刹车片需要进行特定位置的解压和压紧操作，一旦操作不当很容易导致人身伤害。因此，在实训中我时刻保持警惕，注意遵守安全操作规范，戴好手套，确保自己的安全。其次，拆装过程中产生的废弃物和杂物也需要恰当处理，以免造成环境污染或意外。因此，在实训中我始终将安全放在第一位，牢记防护措施的重要性。
最后，及时检查和保养刹车系统非常重要。拆装刹车片的实训活动也让我意识到了刹车系统的重要性。刹车系统是保证车辆安全行驶的重要组成部分，因此，定期检查和保养刹车系统至关重要。在实训中，我学会了如何检查刹车片磨损程度、刹车液余量等，并了解到刹车片磨损过度会影响刹车效果，刹车液过低会导致制动失灵等危险。因此，我明白了定期检查和保养刹车系统的重要性，并在实训之后立即检查了自家车辆的刹车片和刹车液情况。
通过这次拆装刹车片的.实训活动，我不仅学到了不少实际技能，还对汽车刹车系统有了更深入的了解。我明白了拆装过程中的耐心和专注，掌握了正确的操作方法，提高了安全意识和防护措施，并明白了定期检查和保养刹车系统的重要性。这次实训让我更加意识到汽车维修的重要性，也让我对未来的职业发展方向有了更多的思考。我相信，通过这次实训，我在汽车维修领域迈出了更坚实的一步，为自己的未来奠定了更好的基础。
汽车实训心得体会12
通过几天的培训学习,使我受益匪浅,不仅掌握了更多的交通安全知识,更加深入地了解交通安全的重要性,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说,无疑具有重要意义。
随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,但随着汽车数量的增多,以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄,每年发生的车祸数量也随之猛增。“车祸猛于虎”,迄今为止,死于车祸的人是越来越多.车祸一旦发生,受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人,它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失.这方面的例子实在太多了。有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的`遵守交通安全法规,酒后驾车、违章超车、违规占道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯,导致车祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见,遵守交通安全法规,牢固树立安全意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来讲,即是承担的责任,也是应尽的义务.要有效地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员的交通安全意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。
因此,我保证自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识,严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,认真遵守中种交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同时,对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止,对违法者进行教育批评,并积极地配合有关部门进行管理.我想只要通过我们的不懈努力,我们在享受汽车带给我们极大便利和同时,也一定会有效地防止交通事故的发生,为和谐社会的建设做出自己的努力。
汽车实训心得体会13
近年来，汽车工程专业的发展迅速，汽车检测作为汽车工程技术的核心内容，对于培养汽车工程专业人才具有重要意义。本文将结合本人在校内实训中的经历和体会，从实训前的准备、实训中的学习与实践、实训过程中的困难与挑战、实训中的收获与启迪以及实训后的总结与展望五个方面进行讨论。
实训前的准备工作是整个实训过程中至关重要的一环。在实训开始之前，我们首先需要熟悉各种汽车检测设备的使用方法以及相应的技术要求。尤其是对于新型的检测仪器设备，我们需要通过阅读相关文献和参加培训课程来掌握其工作原理和操作方法。此外，我们还需要了解汽车检测领域的最新动态，掌握相关法规和标准，为实训做好充分的准备。只有在准备工作做到位的情况下，我们才能充分利用实训时间，更好地提升自己的专业能力。
实训中的学习与实践是我们加深对汽车检测理论的'理解和掌握专业技能的重要阶段。通过实验室内外的实践操作，我们可以运用所学到的理论知识进行实际应用。在实训中，我们需要独立完成一系列的实验和检测项目，并根据结果进行数据分析和处理。同时，我们还需要学习使用各种仪器设备并进行校对和调试。通过这个过程，我们加深了对汽车检测原理和方法的理解，提高了自己的动手能力和解决问题的能力。
实训过程中也是充满了各种困难与挑战。首先，在操作仪器设备时经常会面临操作失误导致数据错误的情况，这就需要我们保持高度的警惕性和细心。其次，在遇到技术难题时，我们需要主动解决，可以与同学们进行讨论和交流，也可以请教老师和实验室的技术人员。此外，时间紧迫也是一个常见的问题，需要我们在有限的时间内完成大量的实验和检测工作。面对这些挑战，我们需要保持积极的心态，勇敢面对困难并尽力克服。
实训中的收获与启迪是我最为珍视的一部分。通过实训，我不仅更加深入地了解了汽车检测领域的前沿技术和相关知识，还提高了自己的动手实践能力和分析解决问题的能力。在实训中，我也学到了团队协作的重要性，学会了与同学们合作完成任务并共同解决问题。此外，实训还锻炼了我的时间管理和应变能力，让我更好地适应高强度的工作压力。这些收获和启迪将伴随着我未来的职业生涯，并成为我不断进步的动力。
最后，在实训结束之际，我对整个实训过程进行了总结与展望。在总结中，我对自己的学习情况进行了评估，发现了自己的不足和潜在的改进方向。在展望中，我对未来的学习和发展进行了规划，明确了自己的目标和追求。通过总结和展望，我不仅可以更好地汲取经验教训，也能够给自己树立更高的目标和要求，为今后的发展做好准备。
综上所述，汽车检测校内实训是汽车工程学习中至关重要的一环。通过实训前的准备、实训中的学习与实践、实训过程中的困难与挑战、实训中的收获与启迪以及实训后的总结与展望等方面的内容，我们可以感受到实训对于提升专业能力和解决实际问题的重要性。通过实训，我们不仅能够更好地掌握汽车检测的理论和实践技能，还能够培养我们的团队合作能力和解决问题的能力。因此，我们应该珍惜实训机会，努力学习并追求更高的自我要求，为今后的发展打下坚实的基础。
汽车实训心得体会14
在驾校教练指导下参与学习和培训，从对汽车的根本相识到倒库
联系、九项、路考等全过程训练中，初步驾驭了机动车驾驶的根本技能。此时此刻，就本人平安的驾驶谈谈自己的心得体会，一是为感谢云大驾校和教练谨慎负责的教学，二是为稳固在日常训练中所学的'学问，为造就自己优良的驾驶习惯奠定根底。关于平安的驾驶，主要有以下几个方面：
一、机动车作为人的代步工具，是为人效劳的，通过驾驶培训，我们应当能娴熟驾驭车辆，让车辆为我所用。这是平安的驾驶应当树立的第一个相识，这个相识越深刻，对新手越能树立信念和保持良好心态。因为新手驾驶最大的挑战不是技术，而是心态。
二、坚固树立平安的第一、遵守交通的规则的驾驶观念，从环车检查到上车，到车内仪器仪表检查，再到路上行驶，必须要记得平安的第一，要造就宁停三分，不抢一秒的观念，在路上行驶过程中的停、超、会、行，都要做到文明行车，礼貌行车。
三、在驾驶过程中，要牢记教练日常点点滴滴的细微环节指导，牢记起步口诀：灯、档、号、刹、再视察，确认平安的后再平稳起步。
四、驾驶过程中，有几个要点要牢记，同时造就成自己的驾驶习惯，一个是档位运用，加减挡要坚决平稳;二是转弯减速，宁慢勿快;三是各行其道，不要压线占道;三是娴熟运用车灯;四是娴熟运用倒车镜。
五、在驾驶过程中，标准操作，从新手到老手，造就起自己胆大心细、标准操作、运行平稳、平安的第一的驾驶习惯。
汽车实训心得体会15
我在学期初进行了具有本专业——车辆工程特色的实习课程——汽车驾驶。当我得知这个消息的时候，内心很是激动，兴奋之情溢于言表。坐在空旷的自习室，一个人经常幻想着驾驶的乐趣与快感，幻想着"快如疾风，顺如闪电"的激情，幻想着加速瞬间身体后倾的愉悦;也许耳边还会有呼呼的风声，也许头发会恨帅的飞舞，这一切令我神往和充满期待......
然而，当我真的迫不及待的踏入这一天——xx月xx号，我很理性的收回了我的浪漫。从老师的训话中，我得知汽车驾驶容不得半点马虎，也必须脚踏实地，因为这绝非儿戏!我深深吸了一口气，暗暗告诉自己：加油!
xx月xx日上午，实习正式开始。上午属于认识实习，老师很耐心得向我们讲解了必要的理论知识，包括汽车构造概述(重点是发动机)、如何启动、换档以及行车时应注意的一些基本问题。而后大家很踊跃地回答了老师的问题，我也积极得向老师提出了自己内心的疑问，老师很耐心也很热情地做了解答。在老师的要求下，我们很快分好组，然后在老师地指导下进行换档练习。我们的驾驶用车是大众桑踏纳，古董一级，据老师说年龄比我们要大!我很认真得按老师的教导练习着：松油门，踩离合到底，右手换档(整个过程目视前方)，缓慢松离合，加油。主要是练习手感，培养"无意识换档"操作。下午，我们学习转方向盘，即双手呈"十"字状交叉换位转动方向盘至卡死(练习用车已悬空)。第一天很轻松，但我觉得很充实，因我我又学会了很多......
xx月xx日上午，我很早来到场地，继续练习和巩固昨天老师教导的基本技能。我知道万丈大厦平地起，没有深厚的功底，谈不上进步更无从飞跃!经过一上午的练习，我已颇具手感。下午，老师说"实战演练"，我再次狂热起来，因为我等待了很久，期待了很久。驱车半小时，我们来到南郊三环附近一新修路段特偏僻处练车。我自告奋勇第一个练，虽说已练了一天半了，但那毕竟是"死车"啊。点火之后，我开始狂紧张，离合松不到位，车也卡死两次，总感觉双腿在颤，但绝非车身摇晃所致，操作方向盘也不像练习时那么简单，车不走直线，拐弯时甚至转不动......在老师的`指点下才勉强过关。当然我的表现不算太坏，毕竟是第一个，开到这份上也比较满意。另一个组员就比较惊险了，点火之后，他加油过大，方向盘也没抓紧(也许是抓得太紧)，竟一直冲出人行道，最终车冲过石阶，卡死在花坛中。坐在车中的我惊出一身冷汗!通过这次实战检验，我清楚地看到了自己的缺点和不足，晚上躺在床上，我深刻地检讨着自己的表现，吸取教训，
争取明天的进步。
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