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高速公路监理年度总结
总结就是把一个时间段取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训进行一次全面系统的总结的书面材料，它可以促使我们思考，是时候写一份总结了。那么总结要注意有什么内容呢？下面是小编帮大家整理的高速公路监理年度总结，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
高速公路监理年度总结1
一、引言
在过去的一年里，我们监理团队致力于提高高速公路建设工程的质量和安全水平，在各项监理任务中取得了显著成绩。本次年终工作总结将回顾过去一年的工作，并总结经验教训，以进一步提高监理工作的效果和质量。
二、任务完成情况
1. 项目调研与初步评估：我们深入研究各个高速公路建设项目的可行性，并对其进行初步评估，为后续的监理工作提供基础依据。
2. 施工计划审核与监督：我们认真审核施工单位提交的施工计划，并严格监督其执行情况。通过与施工单位保持紧密合作，我们确保施工进展符合规定，并及时发现和解决问题。
3. 质量控制与验收：我们积极推动高速公路建设过程中的质量控制工作，并定期组织验收，确保施工质量达到标准要求。其中，我们对重要工程节点进行了多次现场检查，保障了工程质量的稳定提升。
4. 安全监督与应急处理：我们高度重视施工中的安全风险，坚持发现问题即时纠正的原则。通过定期巡查和组织安全培训，我们有效地提高了施工场地的安全水平，并及时处理施工中的各类应急事件。
5. 技术支持与问题解决：我们为施工单位提供及时的技术支持，并协助解决施工过程中遇到的各类问题。通过与各方沟通合作，我们为高速公路建设提供了专业的技术指导，并取得了良好的'合作关系。
三、取得的成绩
1. 工程质量提升：通过我们的监理工作，工程质量得到了显著提升，有效降低了工程事故的发生率。我们严格按照规定要求，层层把关，确保了高速公路的安全性和可靠性。
2. 安全生产成效显著：我们的安全监督和应急处理工作得到了肯定，高速公路建设中没有发生重大安全事故。通过加强培训和巡查，我们提高了施工人员的安全意识，有效降低了安全风险。
3. 与施工单位的良好合作：我们与施工单位保持了密切的合作关系，并取得了良好的沟通效果。我们为施工单位提供了全方位的技术支持，解决了许多技术难题，取得了双赢的成果。
四、存在的问题与改进措施
1. 人员素质提升：部分监理人员在专业知识和管理能力方面还存在一定的短板。我们将组织培训和学习，提升监理人员的素质水平，确保他们能够更好地完成监理工作。
2. 工作流程优化：在工作中发现，部分流程存在繁琐和低效的问题，导致工作进展缓慢。我们将优化工作流程，简化审批程序，提高工作效率，并与相关部门建立更加紧密的合作机制。
3. 监理报告的准确性：部分监理报告存在不够准确和详细的情况。我们将加强对监理报告的审核，确保其真实可信，提高监理报告的准确性和全面性。
五、展望未来
在新的一年里，我们将进一步提高监理工作的质量和水平，切实保障高速公路建设工程的质量和安全。我们将加强人员培训，提高专业素质；优化工作流程，提高效率；加强与相关部门的沟通合作，共同推动高速公路监理事业的发展。
六、结语
过去一年，我们在高速公路监理工作中取得了一系列重要成绩。这些成绩的取得离不开全体监理人员的辛勤付出和团队合作。在新的一年里，我们将继续努力，不断提高自身的能力水平，为高速公路建设事业发展贡献更大的力量。相信在大家的共同努力下，高速公路建设的质量和安全水平将会进一步提升。
高速公路监理年度总结2
一、工作概述
在过去的一年里，作为高速公路监理团队的一员，我积极参与了各项工作。本次总结将对我所参与的项目、完成的任务以及取得的成绩进行详细回顾和总结。
二、项目管理
1. 项目前期
在项目前期，我们对高速公路建设项目进行了全面的调研和规划。通过与相关部门和专家的合作，我们对项目可行性进行了评估，并提出了一系列可行的建设方案。同时，我们还参与了项目的初步设计和招标工作，确保项目能够按时启动。
2. 施工监理
在施工阶段，我们对工程进度、质量和安全进行了全程监督和管理。我们审查了施工图纸和资料，确保其符合相关标准和规范。我们还根据施工计划和进度安排，定期进行工地检查和巡视，及时发现和解决存在的问题，并保证施工工艺和质量。
3. 质量控制
我们对施工过程中的质量进行了严格把控。我们参与了质量验收工作，对材料和设备进行了抽样检测和试验。同时，我们还对施工单位的质量管理进行了监督和指导，提出了改进建议，以确保项目的质量达到要求。
4. 安全管理
在施工过程中，我们高度重视安全管理工作。我们对工地进行了安全巡查和监测，确保各项安全措施得到有效落实。我们还与相关部门合作，制定了应急预案，并进行了演练。通过我们的努力，项目在施工期间没有发生重大安全事故。
三、成果展示
1. 项目进展
在过去的一年里，我们参与了多个高速公路建设项目的监理工作。这些项目中，大部分项目取得了良好的进展和成果。我们在项目开工初期，做好了项目的各项准备工作，为后期项目的顺利进行打下了基础。
2. 工程质量
我们在质量控制方面取得了一定的成绩。通过严格把控施工质量和材料验收，我们保证了工程的品质达到设计要求。多个项目通过了国家质量监督检验中心的验收，并取得了优秀的评价。
3. 安全管理
我们在安全管理方面也取得了显著的成果。通过加强对工地的安全巡查和监测，我们确保了施工期间的安全。在我们的努力下，项目没有发生任何重大的安全事故，施工人员的安全意识明显提高。
四、不足之处
1. 项目组织
在部分项目中，我们在项目组织和人员配置方面存在一定的不足。项目中的一些工作未能及时安排和协调，导致一些问题的处理有所延误。在未来的工作中，我们需要加强项目的组织和协调能力，以提高工作效率。
2. 信息共享
在一些项目中，我们在信息共享方面存在一定的问题。有时项目各方之间的信息无法及时交流和沟通，导致项目进展出现了一些阻碍。在未来的工作中，我们需要加强与项目相关方的沟通与协作，提高信息共享的`效率。
五、改进措施
1. 加强沟通与合作
在未来的工作中，我们将加强与项目相关方的沟通与合作。我们将与设计单位、施工单位和监管部门保持紧密联系，及时共享信息，解决问题，并优化工作流程，提高工作效率。
2. 提升专业素质
为了更好地服务于高速公路建设项目，我们将继续提升自身的专业知识和技能。我们将加强学习和讨论，积极参加相关培训和会议，不断提高自身的专业素质，为项目提供更好的监理服务。
3. 加强信息化建设
为了解决信息共享的问题，我们将加大信息化建设力度。我们将引入先进的信息技术和管理软件，建立起完善的信息平台和共享机制，促进各方之间的信息互通，提高工作效率和项目质量。
六、工作展望
在新的一年里，我们将继续努力，为高速公路建设项目提供更优质的监理服务。我们将加强团队的协作和沟通，提高工作效率。同时，我们将与相关部门和专家保持密切合作，不断提升自身的专业素质，为高速公路建设事业的发展贡献力量。
总之，过去的一年是我参与高速公路监理工作的成长之年，取得了一定的成绩和经验。我们将总结过去的经验教训，并不断改进和创新，为高速公路建设项目的顺利实施和发展做出更大的贡献。感谢各位领导和同事给予的支持与帮助，让我们共同奋斗，共创美好明天。
高速公路监理年度总结3
一、工程概述：
(一)、工程概况：
沈大高速公路盖州连接线扩建工程，路线起点k0+000位于盖州清河广场西口，途经张漠洛、门漠洛、李漠洛等村，终点k6+000止于沈大团山子互通匝道出口，路线全长6公里;在张漠洛路线与长大铁路相交，设30孔立交桥一座(桥长为507米，中心桩号为k2+318.36，跨径为16_13+25_3+16_14，结构为桩基、圆柱式墩台，16米跨径引桥采用先张法预应力空心梁、25米主桥采用后张法预应力厢梁。该桥第15、16孔跨铁路25米跨径主桥由铁路部门20xx年施工，第14孔25米主桥及东西引桥由中国三冶施工)，立交桥引线采用加筋土挡墙及重力式挡墙防护，边沟采用桨砌片石边沟。
设计标准：
1、公路等级：二级公路，平原微丘;
2、设计时速：80公里/小时;
3、桥涵设计荷载及路面标准轴载：设计荷载为汽车-20级，挂车-100;标准轴载为bzz-100;
4、横断面标准：张漠洛立交桥东路基宽22米，路面宽20.5米，张漠洛立交桥西路基宽16.5米(过桥50米设50米22米宽到16.5米宽的过度段)，路面宽15米;路基两侧设置1.0米林台，涵洞与路基同宽;路面结构为，3厘米细粒式沥青混凝土，4厘米中粒式沥青混凝土，24厘米5%水泥稳定砂砾，27厘米天然砂砾垫层。
5、路面设计弯沉：沥青混凝土上面层、沥青混凝土下面层、水泥稳定砂砾的设计弯沉分别为67(1/100毫米)、81.8(1/100毫米)、212.5(1/100毫米);
(二)、主要工程数量(设计)：
1、土石方：全线路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方米，填砂砾20468立方米，横向利用方8365立方米，纵向利用方4860立方米;
2、路面：细粒式sbs改性沥青混凝土93964平方米，中粒式沥青碎石为93964平方米，5%水泥稳定砂砾97887平方米，天然级配砂砾102773平方米，透层沥青93964平方米，路缘石290立方米;
3、桥涵工程：圆管涵共计69.5延米/4道，暗盖板涵38.5延米/2道，明盖板涵31延米/2道，小桥1-5米1座，张漠洛立交桥一座(30孔507米，其中第15孔、第16孔由铁路部门施工，业主不是盖州交通局，监理不是我们沈阳鑫通公司);
4、加筋土挡墙：496延米;
5、重力式挡墙：780延米;
6、桨砌片石边沟：12228.1立方米。
公路工程监理总结4篇公路工程监理总结4篇(三)、合同、造价与工期等：
该工程业主为盖州交通局;设计由辽宁交通勘测设计公司和沈阳铁路局大桥大修设计所共同设计;监理单位为沈阳鑫通监理公司，本工程监理组织机构设置如下：设立驻地监理工程师办公室1个，20xx年监理驻地主任为丁信忠，监理员为左伟状、孙富祥，20xx年，监理主任变更为梁涛，监理员为孙富祥;承包商有三家，分别是一标(k0+000~k1+650、k2+800~k6+000)由营口市公路工程总公司第四分公司承建，合同价850万元,二标(k2+318.36张漠洛立交桥引桥项目)由中国三冶机械化道桥公司承建，合同价1596万元，三标(立交桥引线工程k1+650~k2+072.86、k2+579.86~k2+800)由中国三冶机械化道桥公司承建，合同价559万元。第14孔25米主桥经业主决定由三标施工。计划工期为20xx年8月28日至20xx年7月31日，实际工期为20xx年8月28日至20xx年8月15日(因设计变更等原因致使工期顺延)。该项目合同要求质量标准为精品工程(单位工程评分97分以上)。
二、设计变更情况：
(一)、张漠洛立交桥：
1、对原《施工图设计》说明第八项施工注意事项第3条(2)款关于钻孔灌注桩桩基底回淤量的设计规定：回淤量小于5厘米，更正为小于等于30厘米(沈阳铁路局大修设计所发《沈大盖州连接线扩建工程钻孔灌注桩基底回淤量的`说明》);
2、基础施工同意使用搭接焊(辽宁公路勘测设计公司20xx.9.23发文);
3、伸缩缝按4、9、13、16、21、25墩设置，固定锚栓位置为1、6、11、19、23、30墩台处，取消0#台系梁，引桥支座采用方行普通支座(沈阳铁路局大修设计所20xx.3.7发《沈大高速公路盖州连接线扩建工程立交桥及引桥部分补充说明》);
(二)、立交桥引线及其它路基、路面工程：
1、c30砼路缘石变更为花岗岩路缘石，规格不变(业主要求);
2、西引线重力式挡土墙变更增设波型钢护栏;东西引线加筋土挡墙取消路缘石、防撞墙，变更为波型钢护栏;加大加筋土挡墙冒石尺寸，由75厘米变更为85厘米(辽宁公路勘测设计公司发《沈大高速公路盖州连接线改扩建工程完善设计说明》);
3、排水设计按业主要求根据现场实际情况考虑当地群众的具体要求进行施工。
三、监理工作情况：
在业主及营口交通局交通工程质量监督站的大力支持和配合下，该项目监理工作圆满完成合同及相关要求，真正作到了为业主负责、为承包商负责、为国家和人民负责的目的，竖立了沈阳鑫通监理公司的企业形象。
在整个监理过程中，加强和规范驻地办监理的自身管理和建设工作、严格执行监理工作的十六字方针、确保工程进度和质量、确保监理合同的认真执行等始终是监理工作持之以恒并坚持不懈的工作目标。
高速公路监理年度总结4
我是XX公司的高速公路监理工程师。随着20xx年的到来，我谨向大家呈上我个人的年终工作总结报告。
一、工作回顾
在过去一年里，我主要负责了多个高速公路项目的监理工作。我始终以高度的责任感和敬业精神投入到工作中，努力保障工程质量和进度的顺利完成。
1. 项目管理与协调：我在项目中担任监理工程师的角色，对合同和相关法律法规进行仔细研究，确保我们的工作符合规范要求，并与建设单位和施工单位保持良好的沟通和协调。在项目推进过程中，及时解决各类问题，确保工程进展顺利。
2. 质量监控与验收：作为监理工程师，我严格把关施工过程中的质量控制，制定并执行相应的质量检查计划，并及时指导施工单位纠正存在的问题。同时，我主持并参与了多个项目的质量验收工作，保证项目符合相关技术规范和验收标准。
3. 安全和环保管理：在工程施工过程中，我严格要求施工单位按照施工方案和安全生产标准进行作业，并对施工现场进行定期巡查和检查。为确保施工过程中不发生安全事故和环境污染，我多次组织开展安全教育和环保宣传活动，提升了施工单位的安全和环保意识。
4. 技术支持和问题解决：在项目中，我积极地为建设单位和施工单位提供技术支持和解决方案，及时解决各类技术问题和工程难题，确保工程进展顺利和高质量完成。
二、工作成果
通过一年的努力和付出，我在项目中取得了一系列的工作成果，具体如下：
1. 完成了多个高速公路项目的质量验收，所有项目均达到了规范要求和验收标准。项目无差错质量达到100%，受到了建设单位的一致好评。
2. 及时发现和解决了多个工程难题和技术问题，为项目的顺利推进提供了重要的支持和保障。特别是在XX项目中，我在施工过程中提出了一种新的施工工艺，将预计工期缩短了10天，大大节约了时间和成本。
3. 在安全和环保方面，我加强了对施工单位的监督和考核，并组织开展了一系列的培训和宣传活动，有效提升了施工单位的安全和环保意识。没有发生任何安全事故和环境污染事件，得到了建设单位和各级监管部门的.认可。
三、问题分析与改进措施
在工作过程中，我也遇到了一些问题和难题，主要有以下几个方面：
1. 管理效率有待提高：我发现自己在管理项目的过程中还存在一些不足，有时候对施工单位的指导和监督不够到位，导致工程进展不够顺利。因此，我打算在来年加强对施工单位的管理，提高管理效率和工程质量。
2. 个人技能有待提升：在工作中，我遇到了一些新的技术问题和挑战，需要进一步提升个人的专业知识和技能。因此，我计划参加专业培训课程，学习新的监理理论和新技术，提高自己的专业水平和能力。
3. 团队协作需要加强：在项目中，我发现与其他部门和团队的协作存在一些问题，彼此之间的沟通和配合不够顺畅。为此，我将主动与其他部门和团队建立良好的沟通和合作关系，共同推动项目的顺利进行。
四、工作展望
在新的一年里，我将继续努力提高自己的专业素养和工作能力，更好地完成高速公路监理工作。具体展望如下：
1. 加强学习和专业培训，提升自身的技术水平和专业能力。
2. 加强对施工单位和项目的管理，提高工程质量和进度管控能力。
3. 积极沟通和协作，与其他部门和团队建立良好的合作关系，推动项目的顺利进行。
4. 严格要求自己，积极参与各类工作，为公司的发展和客户的满意度做出更大的贡献。
总结：
在过去的一年里，我在高速公路监理工作中取得了一定的成绩，也遇到了一些问题和挑战。我将总结经验教训，不断提高自己的工作能力和管理水平，为将来更好地完成各项任务和工程贡献自己的力量。感谢大家对我的支持和鼓励，让我们共同努力，开启新的征程！
高速公路监理年度总结5
20xx年是高速公路监理工作的关键一年，由于疫情的影响，我们面临了许多新的挑战和变化。在过去的一年里，我们坚持以最新的信息为指导，按照规范和要求，保障了高速公路的安全和质量。下面是对20xx年高速公路监理工作的年终总结。
一、疫情防控管理
面对疫情的严峻形势，我们迅速制定了应对措施，全面加强了疫情防控工作。我们设立了专门的疫情防控小组，制定了详细的工作方案，对施工现场的人员进出、体温检测、消毒等环节进行严格管理。我们加强了与各级政府和相关部门的沟通，及时汇报和响应疫情风险，确保了项目的正常进行。
二、质量管理
在高速公路建设过程中，我们高度重视质量管理工作，严格按照相关规范进行监督和检查。我们加强了对施工单位的质量控制，确保施工工艺符合要求，并进行了相关测试和检测。我们组织了多次质量安全会议和培训，加强了对监理人员的业务指导和培训，提高了全体监理人员的业务水平和责任意识。
三、安全管理
安全是高速公路建设的首要任务，我们始终将安全工作放在重要位置。我们加强了对施工单位的安全教育和培训，加强了对施工现场的安全巡查和监督。我们建立了安全事故隐患排查制度，及时发现和解决各类安全隐患，确保了工程的安全施工。同时，我们还加强了现场的安全保卫工作，确保施工过程中人员的人身安全。
四、进度管理
在项目进度管理方面，我们精心制定了施工计划，并按照计划进行监督和检查。我们设立了专门的进度管理组，及时了解项目的进展情况，及时调整施工计划，确保项目按时竣工。我们加强了与施工单位的沟通和协调，解决了许多进度上的问题，为项目的顺利进行提供了保障。
五、环境管理
高速公路建设对环境保护提出了严格要求，我们积极采取了各种措施，保护施工现场的环境。我们组织了环境专项监测，对大气、水质、土壤等进行了检测和监控。我们加强了对施工现场的环境管理，对废弃物进行分类和处理，最大限度减少了对环境的影响。
六、沟通协调
在工作过程中，我们注重与各方面的沟通和协调，与施工单位、设计单位、政府部门等建立了紧密联系。我们及时了解各方面的.需求和要求，协调解决了许多问题，保障了项目的正常进行。我们还组织了多次协调会议和现场会商，加强了各方之间的配合和合作。
七、创新应用
在高速公路建设过程中，我们积极探索和应用新的技术和方法，提高了监理工作的效率和质量。我们引进了BIM技术，对施工过程进行了全面数字化管理，提高了施工效率。我们还利用无人机进行现场巡查和监控，及时掌握项目的进展情况。
总之，20xx年高速公路监理工作取得了明显的成绩。我们严格按照规范和要求进行工作，保障了高速公路的安全和质量。我们将继续努力，为高速公路建设做出更大的贡献。
高速公路监理年度总结6
20xx年是潭衡西线高速公路路基施工大干的一年，我监理处在潭衡公司、总监办和xx工作组的关心和指导下，各项工作开展顺利，较好地履行了合同职责，现将监理工作情况总结如下：
一、质量控制方面
我监理处根据20xx年路基土石方，桥涵全面施工的特点。监理工作的重点放在质量控制方面，监理处各部门、各专业工程师、各监理组相互配合，采取巡视、旁站、抽检、开挖检查等各种方法。严格控制工程质量，强调事前与主动控制，重点放在施工过程控制。在施工过程中发现不符合设计和规范要求，施工技术力量薄弱，施工设备设备不足等情况及时下达监理工作指令，限期整改要求承包人整改到位，确保工程质量。20xx年我出处共下达监理工作指令57份，下达监理通知91份。监理处试验室对承包人的各种材料及时进行抽检，抽检频率不低于20%。进行土工试验58组、水泥物理性能试验58组、钢筋机械性能试验110组、钢筋焊接试验52组，水泥砂浆试验58组、砼配合比试验60组、粗集料试验60组、细集料试验40次，对承包人砼和砂浆进行抽检，砼强度抗压试验1117组。较好地控制了工程质量。
1、路基土石方工程施工质量控制
我处所辖4个标段填方393.749万方，路基挖方331.88万方，路基土石方和质量控制的重点放在填料和压实质量控制方面，对于含水量较大的土，严格进行翻晒，使之含水量符合规范要求方可填筑，对于液限大于50、塑性指数大于26的土与CBR不能满足规范要求的填料，采取变更进行弃除，部分根据实际用于93区以下的填筑。红砂砾岩的填筑要求进行试验路段的施工，及时真实的掌握施工参数，确保了工程质量，石方填筑厚度严格控制不超过40公分，碾压必须采用拖式羊角碾压，土石混填和填石路基考虑到无法采用灌砂法检测压实度，采用碾压遍数和测高程的方法进行控制。台背回填施工要求进行典型施工严格按照潭衡公司要求的"四专"控制，材料严格采用规范要求的透水性材料，不能满足要求填料一律采用4%-6%的水泥改良处理，收到了良好效果。对填土路基我处共检测了3989点，合格率为98.0%，路基工程施工以陆续进行到了94区，部分到96区，其93区、94区顶的验收工作我处会同总监办中心试验室进行有条不紊的开展，总体质量良好。
2、xx、涵洞的工程质量控制
xx、涵洞施工的质量控制，我监理处的质量控制重点放在基底处理和砼浇注质量以及模板接缝处理方面，通涵基础处理不好则容易发生不均匀沉降，所以基底处理我处主管副处长会同工作组现场确定处理方案，监理员负责全过程旁站。砼质量一是确保原材合格，二是配比合理，在原材料质量控制方面，监理处试验室对料场进行抽检，对项目部储料场进行抽检，发现问题及时指令清退。有效控制了骨料质量，确保砼质量，四个标段砼未出现严重质量问题。砼浇注监理员必须进行旁站，进行坍落度的检测，合格后方可进行浇注。
通涵施工的模板安装是否牢固，接缝是否密封非常重要一旦跑模或漏浆都会导致外观质量缺陷，我处对此问题高度重视，对出现质量问题的通涵，毫不手软、坚决推倒重来，象第3合同段K14+880，第16合同段L1K4+192等xx墙身，为后续的施工质量树立了很好的旁样，根据目前检查结果，质量较好。
3、桥梁工程质量的控制
桥梁工程施工的质量控制重点放在砼强度，标高控制，大梁张拉压浆等方面。
二、进度控制
我监理处根据潭衡公司与各项目部签定的目标责任书，要求各项目部按月完成计划目标，抓关键线路、节点工程进度。20xx年四个项目部工完成产值12580.13万元，完成年计划。
路基土石方共计269.6万方其中1标69万方，3标155万方，16标45.6万方。xx涵洞70个，其中1标与15个，3标38个，16标17个。桩基完成368根，立柱112根，盖梁35根，空心板15片。4个标段进度均滞后。我处要求各标段根据各自实际情况，重新合理调整制订切实可行的计划。
在进度计划方面，监理处重点控制项目部主要人员到位机械设备不能少于合同承诺要求，施工队伍满足施工要求。
经监理处多次检查，除1标项目经理、总工没到位（已代理）外，大多数都在施工现场组织指挥，机械设备有中途私自撤走的情况，监理处发现后，及时组织项目部各工区负责人会议，分析工程进展情况，限期补足施工设备。
总体来说，各项目部抓进度比较主动，监理处要求在确保工程质量和安全的.前提下加快工程进度。
三、投资控制方面
在投资控制方面监理处重点防在工程变更的控制方面，以及工程计量的准确性方面，尤其在清淤变更方面，监理处坚持三方联测的制度，即业主、监理、承包方三方共同测量确认清淤工程两，在变更审批时，监理处组织开挖抽查核实的方法，进一步复核清淤工程量，做到实事求是。
在变更方面，首先是变更方案的审批，监理处明确主管副处长或处长会同承认，工作组对变更方案现场察看，共同确定变更方案，现场签署会议纪要，在变更方案确定后，各专业工程师根据批复方案，监督承包人实施。清淤回填等变更工程量，由监理处主管副处长组织相关专业工程师会同工作组共同确定。变更工程完成后，承认整理各种资料申报变更，按变更管理级别进行审批，严格了变更的程序，确保变更实事求是的有效实施，到12月底已批复变更方案98份，批复金额741.2833万元，已形成变更令的47份，共计504.1236万元，为合同总价的13.8%。在计量方面主要是及时、准确做好计量工作。监理处对承包人的每期计量资料本着实事求是的原则，都要到现场进行核实，对外露工程项目用尺量，逐一核对；对土石方工程测量标高逐一核对；对不符合要求或质量不合格的工程坚决不计量。
四、资料管理方面
本项目采用人工决策和计算机辅助管理相结合的手段，利用计算机准确及时地收集、处理、传递和储存大量数据，并进行工程进度、质量、费用的动态分析达到工程监理的高效、迅速、准确。我监理处按照业主、总监办的要求，积极填报实时施工质量、进度、费用、人员、机械设备、材料、监理指令等信息，保持畅通传递，及时归档。
我处成立了竣工资料小组，切实负责资料管理归档。
五、环保监理方面
监理处在环境保护方面，重点抓施工过程中最大限度保护植被，减轻水土流失，抓路基边坡防护，防止水土流失污染农田、水塘；抓上边坡生态恢复，抓生产、生活废水处理达标后排放。在桥梁施工过程中抓河道治理，确保河道畅通，抓路基施工过程中洒水降尘，防止空气污染。抓弃土场绿化和排水；抓临时用地的复耕。环保监理每月进行两次全线检查，环保监理工程师不定期对施工现场进行巡视，监理处要求全体监理人员都要关注工程建设中的环保问题。20xx年监理处多次下达环保监理指令，对限期整改指令下达后，到期进行复查，整改未到位的再次要求项目部整改到位。
六、安全监督方面
监理处在安全监督方面重点抓防爆破事故的检查、防高处坠落事故的检查、防电击事故的检查、防机械伤害事故的发生、防交通事故的检查、防火灾事故的发生。抓爆破器材的管理，抓作业场所安全标志标牌的建立和健全，抓作业人员安全防护用品的穿戴，抓冬雨季安全措施的落实。
监理处和各项目部都编制了20xx年安全生产计划，制订了安全急救预案。并制订了《安全环保文明施工监督实施细则》。
监理处实施了每月两次的安全检查，定期与不定期的主持召开各项目部参加的安全生产会议。监理处各专业工程师、监理员，人人管安全、时时注意安全、处处讲安全，形成了全员管安全的局面。
20xx年监理工作取得了一定效果，工程质量还是在受控之内，经检查，质量较好。工程进度满足业主目标要求，投资方面控制较严，资料管理基本与进度同步。环保、安全等方面的监督管理有效。这些成果的取得，得益于业主、总监办的大力支持和指导，得益于xx工作组的帮助，得益于各项目部的配合。
我监理处20xx年将进一步加强监理队伍的管理，加大监理力度，真正做到"严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟、廉洁自律"，把监理工作做得更好。
高速公路监理年度总结7
一、工作背景和目标
自去年年初以来，我担任高速公路监理的工作职责，并着力于确保施工过程中的质量和安全。今年的工作目标是确保施工工程的高品质完成，并监督确保交通安全。为此，我采取了一系列措施来监督和管理施工过程，以确保高速公路工程的顺利进行。
二、工作内容和方法
1. 组织和管理：我与项目团队密切合作，协调各方资源，确保工程按计划执行。我根据工程进度制定了详细的监理计划，并定期组织会议和例行检查，以确保工程质量和进度的可控。
2. 质量控制：我负责监督施工质量，包括材料选择、工艺控制和施工过程中的质量检查。我组织了多次现场会议，与承包商和建设单位进行深入交流，并及时解决出现的质量问题。通过采取一系列技术措施，我确保了工程的高质量完成。
3. 安全监控：我高度重视工程中的安全问题，并确保施工过程中遵守相关的安全规范。我组织了多次安全培训和演练，提高了工作人员的安全意识。我监督了现场施工的安全措施，确保工作人员的人身安全和交通安全。
4. 合同管理：我对合同和施工文件进行详细分析，并与业主单位和承包商进行有效的沟通和协商。我确保工程按照合同约定的要求进行，并及时解决出现的合同纠纷和纠纷。
三、取得的`成绩
通过我的努力，今年的高速公路监理工作取得了以下成绩：
1. 工期控制：我们按计划完成了工程的主要节点，确保了项目的顺利推进。在监理的帮助下，施工进度得到了有效控制，工期得到了缩短。
2. 质量保证：经过我对施工过程的严密监督，工程的质量得到了有效保证。在我积极的监督下，出现的质量问题得到了及时解决，并得到了建设单位的认可。
3. 安全管理：我高度重视施工过程中的安全问题，并采取了一系列措施确保了工作人员和交通的安全。在我严格的安全监控下，工程没有发生任何严重的安全事故。
4. 合同管理：我对合同进行了详细的分析和管理，并与业主单位和承包商进行了良好的沟通和协商。在我积极的合同管理下，工程纠纷得到了及时解决，并避免了进一步的纠纷。
四、经验和反思
在今年的高速公路监理工作中，我学到了许多宝贵的经验。首先，要及时沟通和交流，确保与各方的密切合作。其次，要重视工程的质量和安全，确保施工过程中的风险得到有效的控制。最后，要具备良好的合同管理能力，避免纠纷的发生。
然而，我也意识到自己在工作中仍然存在一些不足之处。例如，在工程监理中，我有时缺乏前瞻性和主动性，没有及时发现和解决问题。此外，我在工作中有时过于注重细节，而忽略了整体目标的实现。
五、改进措施
为了改进我的工作，我计划在来年采取以下措施：
1. 增强前瞻性：我将注重提前研究项目的关键节点和风险点，以更好地做好监理准备工作，防患于未然。
2. 加强主动性：我将积极主动地与项目团队和承包商沟通，及时解决工程中出现的问题，确保工程进度和质量的顺利实施。
3. 注重整体性：我将更加注重工程的整体目标和效益，从而更好地指导和管理项目工作，确保全面实现项目目标。
4. 不断学习：我将持续学习和提升自己的专业知识和管理能力，在工作中不断提高自己的素质和能力。
六、结语
通过我在今年的高速公路监理工作中的努力和付出，我在质量控制、安全管理和合同管理等方面取得了一定的成绩。然而，我也意识到自己在工作中的不足之处，并计划在来年采取一系列改进措施。我相信，在不断的学习和提升中，我能够成为一位更加优秀的高速公路监理工程师。
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