交通志愿者活动总结范文
总结是把一定阶段内的有关情况分析研究，做出有指导性的经验方法以及结论的书面材料，它能够使头脑更加清醒，目标更加明确，我想我们需要写一份总结了吧。总结怎么写才能发挥它的作用呢？下面是小编收集整理的交通志愿者活动总结范文，希望能够帮助到大家。
交通志愿者活动总结范文1
时光飞逝，不知不觉已经过去了近两个月。回顾当交通文明志愿者的九天，在此期间，我经历了很多以前从未遇到过的事情，这让我对生活有了更深刻的体会。
我们的工作地点是人民东路和浩东路的交叉口。我们的任务是文明交通说服，具体任务是说服行人不闯红灯，不穿越道路，遵守交通规则，协助交警确保交通畅通，通过我们的行动，让更多的市民消除不文明交通习惯，引导大家文明驾驶，安全出行。
当我第一次参加活动时，我发现了许多不文明的现象和安全风险。有些车穿过十字路口，看起来很糟糕。有很多汽车司机和行人总是急于过马路，我们不让对方，闯红灯，过马路的现象也不时发生，所以很容易发生事故。起初，我们并不尴尬地说服他们，但在交警的帮助下，我们逐渐采取了主动。
在志愿者工作日，我们早上7:20去上班，下午5:00去上班。在此期间，我们感受到了什么是困难。更不用说阳光了，我们必须吸入汽车排放的废气。因此，我每天都觉得头有点昏沉沉，但我坚持到底。然而，与交警的痛苦相比，我们所承受的痛苦不值得一提。他们不知道他们要忍受多少次，面对的困难比我们多少次。
有时候，我会想，为什么人们会不顾后果闯红灯？那些人真的没有素质吗？事实上，随着经济的快速发展，人们开始变得富有，越来越多的人拥有私家车，导致交通流量急剧增加。因此，为了快速到达目的地，人们会冒险闯红灯。通过这些，我发现以下问题很难维护交通秩序：
一、城市规划不合理。
城市分布不合理，市中心业务过于集中。一些商店甚至在春节期间占用道路，各种车辆私下停放在路的两侧，从而降低了道路的交通能力，削弱了道路的功能。
二、城市街道职能规划不明，或城市管理力度不足，导致交通混乱。例如，端平桥蔬菜市场，占用道路，车辆随意停放。
三、城市道路行人、非机动车违法现象未得到有效控制。 主观上，群众参与交通守法的意识相对较低。违反《道路交通安全法》的.行人、骑自行车人》，存在无意识违法和有意识违法行为。无意识的交通违章行为表现为许多居民在交通行为中，由于对新法律法规了解不够，如：许多骑自行车的人不知道路段穿过机动车道，应该下车；许多乘客不知道在机动车道上下车从机动车左侧上下车等。
归根结底，他们对交通法规知之甚少，或者知之甚少。有意识的交通违章行为主要受方便、快捷、省时等因素的影响。他们知道自己不能违反，但他们有从众和侥幸心理。《道路交通安全法》规定，交警可以当场处罚，但实际上，交警很难处罚和执法此类交通违章，主要是警告，几乎没有罚款。此外，由于行人和非机动车驾驶员的交通违章在一定程度上是普遍的，交警在执法中经常遇到法律不负责的尴尬局面。
此外，《道路交通安全法》赋予的管理手段过于简单，没有很强的威慑力和约束力，使行人和非机动车驾驶员屡禁不止。警察的严格管理往往容易受到群众的围观、哄骗甚至制造麻烦，到处帮助违法者说好话。随着时间的推移，警察在管理上有一种恐惧，不利于交通管理的发展。
因此，我认为，要改变当前的交通混乱，我们应该做几点：
1、建立健全新的道路交通管理社会化管理机制。
2、是加强城市交通基础设施建设。
3、加大现代科技在城市交通管理中的应用。
4、按照处罚与教育相结合的原则，做好交通管理宣传工作。
但是，付出也会有收获。在我们的劝说下，违反交通规则的现象逐渐减少，每个人都兴每个人都能文明出行。别人温暖的感谢，浅浅的微笑，让我们感到甜蜜，心中的骄傲和快乐立刻自发地产生。从这次活动中，我也学到了如何与人交流是非常重要的。当别人过马路时，如何说服他们真正意识到过马路的危险和不负责任，这样他们就不会再做类似的事情了；当别人问你如何让人们理解，遇到自己不知道该怎么办，对不起，我不知道或什么？真正学习这一切并不容易。
总之，这个活动让我受益匪浅。我会珍惜这段时间，在未来再接再厉，呼吁身边的人遵守交通规则，安全出行。
交通志愿者活动总结范文2
时间过得飞快，不知不觉已经过去了近两个月。回顾当交通文明志愿者的九天时光，在此期间，我经历了很多以前未曾遇到的事情，让我对生活有了一个更加深刻的体会。
我们工作的地点是人民东路与濠东路的交叉出。我们的任务是文明交通劝导，具体任务是劝导行人不闯红灯，不乱穿马路，遵守交通规则，协助交警保障交通的畅通，通过我们的行动，让更多市民消除不文明交通陋习，引导大家文明行车，安全出行。
刚开始参加活动时发现了很多不文明的现象和安全隐患，有的汽车横在路口，这样看上去很不好看。还有很多汽车司机和行人总是急着过马路，大家互不相让，闯红灯，横穿马路的现象也时有发生，这样就很容易出事故。起先，我们还不太好意思去劝导，但在交警的帮助下，我们渐渐主动起来。
在志愿工作日，我们早上七点二十就要到工作岗位，下午是五点。在此期间我们感受到了什么是艰苦。阳光曝晒不说，还要吸入汽车排放的尾气。因此，每天都感觉脑袋就有点昏沉沉的，不过都坚持到了最后。然而把我们承担的苦跟交警承担的苦相比，那就不值得一提了。他们所要忍受跟面对的困难不知道要比我们多多少倍。
有时候，我自己会想，为什么人们会不顾后果的去闯红灯?真的是那些人没有素质吗?其实不然，随着经济的高速发展，人们开始富裕，拥有私家车的人越来越多，导致车流量剧增，所以人们为了快速的'到达目的地，就会冒着危险去闯红灯。通过这些，我发现，交通秩序难以维护存在以下的几点问题：
一、城区规划不合理。
城区分布不合理，市中心商业过于集中，逢年过节是有的店铺甚至会占用道路，以及各种车辆私自停靠子马路两侧从而降低了道路的通行能力，削弱了道路功能。
二、城区街道职能规划不明，或者城管力度不够，导致交通混乱。例如端平桥菜市场，占道经营，车辆随意停放。
三、城区道路行人、非机动车违法现象没有得到有效控制。 主观上，群众参与交通守法意识比较低，行人、骑车人和乘车人违反《道路交通安全法》，存在着无意识违法和有意识违法。无意识的交通违法行为表现为许多居民在交通行为中，由于对新法规了解不够，如：很多骑自行车的人根本就不知道在路段上横过机动车道，应当下车推行;很多乘车人不知道在机动车道上下不得从机动车左侧上下车等等。
他们的行为归根在于对交通法规知之甚少，或者知道的不是很清楚。而有意识的交通违法行为主要受方便、快捷、省时等因素的影响，明知不能违反，但抱有从众、侥幸心理而违反。《道路交通安全法》规定交警可以当场进行处罚，但现实中，交警对这类交通违法的处罚执法难度较大，多以警告为主，罚款处罚的几乎没有。再而，行人和非机动车驾驶人交通违法由于一定程度上带有普遍性，致使交警在执法中常常遇到“法不责众”的尴尬局面。
另外，对于拒绝接受罚款处罚的，《道路交通安全法》所赋予的管理手段又过于简单，且没有很强的威慑力和约束力，使行人、非机动车驾驶人违法屡禁不止。民警的“严”管往往是很容易遭来群众的围观、乘机起哄、甚至滋事，帮违法者讲“好话”的比比皆是，久而久之，使民警在管理上产生一种畏难情绪，不利于交通管理工作的开展。
所以，我认为，要改变现在的交通混乱情况，应该要做一下几点：
1、应建立健全道路交通管理社会化管理新机制。
2、应加强城市交通基础设施建设。
3、要加大现代科学技术在城区交通管理中的应用。
4、要按照处罚和教育相结合的原则，做细做实交通管理宣传工作。
但是，付出也就会有收获。在我们的劝导下违反交通规则的现象逐渐减少，大家都能做到文明出行，这让我们倍感欣慰。别人一句温馨的谢谢，一个浅浅的微笑，更是让我们倍感甜蜜，心中的自豪跟喜悦顿时油然而生。从这次活动中，我还学习到了很重要一点，那就是如何与人交流沟通。别人横穿马路的时候，该怎么规劝才能让他们真正的认识到横穿马路的危险性与不负责性，从而以后再也不做类似的事;别人向你问路时你又得如何讲才能让人明白，而遇到自己不清楚又该怎么办，一句“对不起，我也不知道”呢还是怎样?所有这些要真正学起来还真不是一件容易的事。
总之，这次活动让我获益匪浅。我会好好珍惜这段时光，同时今后再接再厉，从自身做起，呼吁身边的人，遵守交通规则，安全出行。
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