建筑实训报告锦集13篇
在人们素养不断提高的今天，报告不再是罕见的东西，其在写作上有一定的技巧。那么大家知道标准正式的报告格式吗？以下是小编为大家整理的建筑实训报告，希望能够帮助到大家。
建筑实训报告 篇1
一、实习目的
1、了解各建筑结构类型和建筑物的结构体系，通过参观钢结构建筑，了解建筑的总体设计、结构布置等特点
2、了解各种钢结构建筑的组成和形式和钢结构各种构件的节点连接;
3、掌握钢结构楼盖的布置和采光带的布设和排水处理以及通风系统;
4、了解建筑工程施工工艺，熟悉建筑构造，了解钢建筑材料的特性及应用。
5、通过实习，将所学理论知识与实践知识相结合，同时为以后的专业知识的学习打下基础，也为将要进入工作岗位作好准备;
二、实习时间
20xx年xx月xx日
三、实习地点
广州新电视塔
四、钢结构简介
在现代建筑中，以钢材制作为主的结构，是主要的建筑结构类型之一。钢材的特点是强度高、自重轻、刚度大，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特别适宜;材料匀质性和各向同性好，属理想弹性体，最符合一般工程力学的基本假定;
五、实习内容
在同学的陪同下，我来到了位于海珠区的新广州电视塔下面，广州塔作为广州市新的地标建筑 ，其观赏性以及建造工艺难度精度在广东省内首屈一指，广州塔主体由上下粗细不变的混泥土核心筒加上钢结构的外围筒，后者由24根扭转的柱、46个倾斜环梁和起支撑作用的斜撑组成，整体呈上下均匀中间纤细的“礼裙”状，高度达600米。
然而这么高的建筑，要保证其稳定性和安全性，可见非常困难，这也是广州塔的精髓所在，我们了解到，广州塔的核心筒是钢筋混泥土结构，核心筒与网格的柱子共同撑起整个结构，但要做一条高达450米的钢筋混泥土柱子，理论上是不可行的，如此细长，从稳定性来说，一定有很大欠缺。然而，设计者海默尔夫妇缺始终坚持他们的设计，因为钢筋混泥土在防火和造价方面相对钢结构都有优势，最终经过探讨的多次试验，工程设计者决定在最容易出现拉力的地方设置一些钢结构在里面。
实验团队对塔的安全性做了一系列试验，主要从风的荷载和地震的荷载。由于其特殊的风环境，广州塔“把能做的风测试全做了”，包括将一种叫做“蒙特卡罗”风环境研究方式，也在这里被初次引入工程项目。“而越高的建筑结构越柔性，频率就越低，越向风的频率靠近。在这个意义上讲，对于越高的建筑，风比地震更重要。”为了测试强风中“小蛮腰”的承受力，朱乐东团队进行了“气动弹性模型”实验。“气弹模型”实验模拟广州塔对振动反应贡献最大的结构，譬如核心筒、天线的运动和腰部的扭转，观测它跟风之间相互影响作用，通过技术手段，把力算出来。
这些复杂的运算，一是为了结构的牢固，二是为了人的舒适。“空中漫步走道和顶上的观景台，人在走的时候是不是会感到不舒服?”这样就要进行“行人高度(2米左右)风环境实验”，此外，塔的几个入口也要进行实验，以免高楼风把行人吹倒。同时广州大学工程抗震研究中心主任周福霖院士率领团队进行广州塔的抗震研究。他的团队制作了一个超过12米高的.比例尺模型，是塔楼尺寸的1/50，他们让模型在地震台上，接受7.8度的地震烈度测试。在广州，建筑物设防标准是地震烈度7度，7.8度在广州会是极为罕见的。不过实验的结果是，这“24根筷子”的结构堪称巧妙，相当稳固而柔韧，只有细腰部和主塔和天线桅杆连接部发生局部损坏。实验的结果是，天线加强，细腰不得不加粗———这个设计标准则是地震烈度7.8度。看到这里，我们无不为之惊叹，广州塔这栋反常规建筑技术含量真是高，而且还能做到如此完美。
实习的过程中，学会从技术人员和工人们那里获得直接的和间接地生产实践经验，积累相关的生产知识。通过实习，学习本专业方面的生产实践知识，为专业课学习打下坚实的基础，同时也能够为毕业后走向工作岗位积累有用的经验。 实习不仅能让我们早些了解自己专业方面的知识，还能让我们多了解些专业以外的知识，让我们早些认识到我们将面临的工作问题，告诉我们要认真读书，钻研专业知识，拥有足够的理论知识是进行工程实践的基础，本次实习让我明白了作为一个工程建设人员，一定要有扎实的专业基础，严谨负责的态度，才能够做好一项工程，作为一个工程师，只有这样才称得上是一个合格的工程师。
建筑实训报告 篇2
建筑结构设计是个系统的，全面的工作。需要扎实的理论知识功底，灵活创新的思维和严肃认真负责的工作态度。作为设计人员，要掌握结构设计的过程，保证设计结构的安全，还要善于总结工作中的经验。从实训中真正知道了理论和实际的差别，激发了对这一专业的更浓厚的兴趣，也学到了一些在书本上学不到的东西。在这门课程中我不仅学到了绘图知识，还在这个过程中将自己的知识和能力加以完善与提高。对于我来说，这次的实训，是一次真真正正的好机会，通过这次学习，我收益颇多。
通过系统的学习了平面整体表示方法，制图规则和构造详图，我学会了如何正确的绘制一套完整的工程图，包括绘制图纸的步骤、格式、注意事项、绘制图纸的流程等。一套完整的图纸应包括：图纸目录，图纸总说明及标准，建筑施工图（总平面图，平面图，立面图，剖面图，详图等），结构施工图等。还有各种图纸的适用范围以及设计时需要注意的各种问题，这些都是一个合格的专业人员应该知道并且注意的东西，我将好好的记在心里，利用所学的知识将这门课程学好，用好，并在以后工作当中把这些在学校学到的东西用到实处。
一、实训目的
“建筑制图与识图实训学习，是重要的一个实践教学环节。其目的是加深我们对建筑制图基本知识的理解，增强实践能力，培养绘图和读图的能力，具备一定的制图能力，为后续课程的'学习和适应以后的工作打下基础。
1．熟悉一般民用建筑的建筑平面图、立面图、剖面图和建筑详图的表达内容和图示特点。
2．掌握绘制建筑平面图、立面图、剖面图和建筑详图的步骤和方法。
二、实训题目
（一）工程名称：某商业楼建筑施工图
（二）施工总说明
该商业楼共有2层，每层的层高为3.3m，其中一、二层的平面布置和设施，除楼梯间外完全相同；楼梯布置成双跑（即两层楼面之间设两个梯段），每层之间需要22级踏步（楼层向上第一、第二梯段分别为11级踏步），二层楼面只有向下的梯段，楼梯平台的构造与楼地面相同。
1．设计标高
室内底层地坪设计标高±0.000，相当于绝对标高4.50m，室内外高差0.300m。
2．施工用料
（1）基础：采用100mm厚C10混凝土垫层，钢筋混凝土条形基础的混凝土强度等级为C15。
（2）墙体：内外强均采用长度为240mm的标准砖，墙体用M10水泥砂浆砌筑。
（3）其它：（略）。 三、实训要求
1．看懂图纸，了解工程概况。
2．应按教材中所述的绘制建筑施工图的步骤进行绘制；
3．绘图时要严格遵守《房屋建筑制图统一标准》和《建筑制图标准》的各项规定，如有不详之处必须查阅标准或教材。
4．图纸：采用A3图幅绘图纸。
5．铅笔：准备”2H、HB、B”三种型号的铅笔，用”2H”铅笔打底稿，原图加深用稍软的”HB”或”B”。
6．图线：建议图线的基本线宽（即粗实线的线宽）b用0。5mm，其余各类线型的线宽应符合线宽组规定，同类图线同样粗细，不同图线应粗细分明。
7．字体：汉字应书写长仿宋字，字母、数字用标准字体书写，建议房间名称的字高用5mm，定位轴线编号的数字、字母的字高用5mm，尺寸数字和门窗型号的字高用3。5mm。
8．标注：依据图样上提供的尺寸进行标注，要求所绘的图样上都要完整而清晰地标注尺寸，并且严格按照制图标准中的有关规定。
在用CAD绘图的过程中，我还发现了书上样图的一些错误。刚开始画的时候，按照尺寸画着画着，居然和书上的图就不一样了，反复验证，仍然和样图不符。于是，只有停止绘画，在询问老师后才知道样图出错了。这也说明了我的基础不够扎实，对于书上的错误还不能肯定的指出，不敢肯定自己现在的认识是否正确。在今后的学习过程中，我一定要把基础的东西学牢靠，并且做到举一反三，熟练运用。
绘制施工图纸不仅需要严谨求实的心态，更要有充足的耐心将图纸画好。一幅图纸包括了很多方面的内容，想要画一张合格的图纸，除了耐心是必须的之外，还得有充足的平面立体感，否则画出来的图纸就不能算得上一张合格的图纸。首先必须对工程建筑的整体有一个充分的认识，在脑海里要形成建筑的外形以及结构，才能在绘图的时候正确的画出来；其次，对于每一个平面图，要分清每一个线条、每一个标尺所包含的含义，并正确的在图中把所有的标尺都正确的标示出来。不仅使我在理论上对建筑领域有了全新的认识，在实践能力上也得到了提高，明白了作为一名新时期的在校学生一定要做到学以致用，更学到了其它很多为人处事的道理，这些对我来说受益匪浅。
这些大概就是我在这次建筑制图实训中的一些体会和觉悟吧。在这痛并快乐着的几天中的点点滴滴，不就是学以致用、检验真理的快乐所在吗？这也是我人生中是第一次对细节如此重视了吧：精确到毫米的严谨，线粗细长短的执著，以及对劳动成果的呵护珍视。我相信，这次短短的实训，会是我今后生活中宝贵的财富。
在以后的学习当中，我将把在实训当中学到的知识充分的运用起来，将每一个学科都学习好，将领悟到的道理渗透到学校生活和今后的工作当中，争取将工作好，做出不平凡。
建筑实训报告 篇3
实习目的以及要求
铁路工程是指铁路上的各种土木工程设施。也指修建铁路的勘测设计、施工、养护、改建各阶段所运用的科学和技术。路工程最初包括与铁路有关的土木 (路基、轨道、桥梁、隧道、站场)、机械(机车、车辆)和信号等工程。随着建设的发展和技术的进一步分工，其中一些工程逐渐形成为独立的学科，如机车工程、车辆工程、信号工程;另外一些逐渐归入各自的本门学科，如桥梁工程、隧道工程。现在铁路工程一词仅狭义地指铁路选线、铁路轨道、路基工程、铁路站场及枢纽。
铁路工程实习要求我们在观看有关铁路建设的视频和实地参观一段铁路后，经过老师的讲解，能够对铁路工程形成一个逐步的了解，掌握在铁路施工中要注意的一些地方及不同形式铁路的一些特点。
实习内容
在为期两天的实习中，我们观看了有关铁路建设的视频教程，指导教师又给我们进行了讲解，令我们掌握了一些有关铁路工程的基础知识。
铁路的发展
世界第一条铁路出现在1820xx年，以机动车牵引车列在轨道上行驶于城市之间以输送货物或旅客的运输方式在英国出现。1820xx年以前，也曾有过马拉车在轨道上行驶或把蒸汽机装在车辆上以驱动车辆在道路上行驶，但是这些都并非铁路运输方式。百余年来，铁路技术已有很大发展，大致可以分为开创时期、发展时期、成熟时期和新发展时期。
～1850年为铁路发展的开创时期。这个时期正值产业革命后期，钢铁工业、机器制造业等已达到一定水平，同时工业发展又有原材料和产品的输送问题需要解决。这样，促使铁路迅速地兴起。1820xx年英国建成第一条铁路后，美国、德国等相继开始修建铁路。到1850年止，世界上有19个国家建成铁路并开始营业。
～1920年为铁路的发展时期。这个时期内有60多个国家和地区建成铁路并开始营业。在这个时期工业先进的国家的铁路已渐具规模，俄国修建的西伯利亚铁路和美国开发西部修建的铁路，都长达数千公里。此外，这个时期在铁路建筑技术和铁路机车制造技术方面也获得了新的发展，如铁路隧道开凿技术方面，1872～1881年建成的圣哥达隧道，长15公里，首次采用上导坑先拱后墙法施工;在铁路机车制造方面，蒸汽机车的性能日趋完善，同时电力机车和内燃机车先后于1879年和1892年研制成功。
～1950年是铁路发展的成熟时期。这个时期内，又有28个国家和地区建成铁路并开始营业。这些新建铁路大部分建在非洲和中东地区，而且大多建成于第二次世界大战以前。在这个时期内，一些国家因公路和航空等运输方式与铁路开展剧烈竞争，促使铁路提高了行车速度和改进了铁路客、货运输的服务设施，开始采用内燃机车和电力机车来代替落后的蒸汽机车。但由于铁路运输难以同公路运输的方便和航空运输的快速相竞争，逐渐出现萧条景象，如美国在 1920～1950年拆除9万多公里铁路。
20xx年至今为铁路的新发展时期。这个时期原来是殖民地的国家纷纷独立，取得了修建铁路的自主权。铁路的技术改造也获得重大进展， 60年代初期，日本建成东京大阪间的东海道新干线，专门行驶旅客列车，最高行车速度达到每小时 210公里。此后，法、英、美等国和联邦德国都开始修建行驶高速列车的高速铁路。在高速铁路出现的同时，世界上一些有大宗煤炭或其他矿产货物输送任务的国家开始行驶重载列车，行驶这种列车的铁路称为重载铁路。早在20世纪20xx年代，美国铁路曾行驶由轴重达到30吨的货车组成的总重超过万吨的列车。60年代后，加拿大、巴西、澳大利亚等国陆续修建适于行驶重载列车的重载铁路;美国也扩大了重载列车的运营。到80年代初，最重的列车总重已达到2万吨以上。
世界上大多数国家的铁路仍然是客运和货运兼顾的常规铁路，高速铁路、重载铁路和常规铁路虽然基本形式相同，但在技术方面，包括机车和车辆、线路和轨道以及列车的编组和运行都各不相同。因此，各国铁路根据各自的具体情况，采取不同的技术修建或改造本国的铁路。铁路运输的这些发展，成为铁路新发展时期的突出特点。
铁路选线的基本知识
铁路选线根据自然条件、人文地理条件和运输任务，结合铁路动力设备，按照列车运行的规律与经济原理设计新线和改进既有铁路线的工作 。选线的内容有勘测(包括调查)，选择路线概略走向，确定轨距、线数(单线或双线)、线路坡度、曲线等的技术标准和与动力设备配合方案的技术决策，及定线的设计工作。工程设计的成败与其经济效益的高低，主要不是取决于个体工程的设计质量，而是很大程度上在于设计决策是否恰当。铁路线的位置与技术标准既影响国民经济和铁路经济效益，又决定线路上各建筑物的位置及设计，其决策应循下列原则：输送能力和运输发展相适应，确保铁路安全和环境保护，兼顾铁路和社会经济效益，协调机车牵引性能和线路技术标准，充分利用先进科学技术。这样，才能在复杂的自然和人文地理条件下，选出既能以最少的人力、物力、财力，尽量少改变自然状态，又能安全、迅速、舒适，保证输送能力的线路。 3、铁路线路的概念与等级
铁路线路在路基上铺设轨道，供机车车辆和列车运行的土工构筑物。是为进行铁路运输所修建的固定路线。是铁路固定基础设施的主体。分为正线、站线及特别用途线。正线是连结并贯穿分界点的线路。站线包括到发线、调车线、牵出线、装卸线、段管线等。特别用途线包括站内和区间的安全线、避难线及到企业厂矿砂石场等地点的岔线。根据线路意义及其在整个铁路网中的作用，划分为3个等级：Ⅰ级铁路：保证全国运输联系，具有重要政治、经济、国防意义和在铁路网中起骨干作用的铁路，远期国家要求的年输送能力》800万吨;Ⅱ级铁路：具有一定的政治、经济、国防意义，在铁路网中起联络、辅助作用的铁路，远期国家要求的年输送能力≥500万吨;Ⅲ级铁路：为某一地区服务，具有地方意义的铁路，远期国家要求的年输送能力《500万吨。
铁路等级区分铁路在国家铁路网中的作用、意义和远期客货运量大小的标志。是确定铁路技术标准和设备类型的'依据。中国《铁路线路设计》规定：新建和改建铁路(或其区段)的等级，应根据其在铁路网中的作用、性质和远期客货运量确定：Ⅰ级铁路，铁路网中起骨干作用的铁路，远期年客货运量大于或等于 20Mt者;Ⅱ级铁路，铁路网中起骨干作用的铁路，远期年客货运量小于20Mt者，或铁路网中起联络、辅助作用的铁路，远期年客货运量大于或等于10Mt 者;Ⅲ级铁路，为某一区域服务具有地区运输性质的铁路，远期年客货运量小于10Mt者。
其中年客货运量为重车方向的货运量与由客车对数折算的货运量之和。1对/日旅客列车按1.0Mt年货运量折算。设计线铁路等级的确定对铁路工程投资、输送能力、经济效益有直接影响。等级定高了，造成建筑物标准过高，能力过剩，投资过早，积压资金;等级定低了，满足不了运量增长的要求，造成过早改建。故设计线的铁路等级应慎重确定。铁路的等级可以全线一致，也可以按区段确定。线路较长，经行地区的自然、经济条件及运量差别很大时，也可按区段确定等级。但应避免同一条线上等级过多或同一等级的区段长度过短，使线路技术标准频繁变更。
铁路运输的特点
铁路运输与海路运输相比，具有十分明显的快捷、安全、方便、节能和准时等优势，它不易受天气变化影响，效率高。
我们还实地考察了一段铁路，老师在现场结合实际又给我们进行了讲解。
铁路轨道又称线路上部建筑。
由钢轨、轨枕、连接零件、道床、道岔和其他附属设备等组成的构筑物。位于铁路路基之上，承受车轮传来的荷载并传递给路基，引导机车车辆按一定方向运转，保证列车运行的安全、平稳和舒适。世界上多数铁路(包括中国的正线铁路)采用的标 准轨距为1435毫米(4英尺英寸)，窄于此数的称窄轨，宽于此数的称宽轨 。中国正线轨道划分为特重型(钢轨重≥70kg/m)、重型(60kg/m)、次重型(50kg/m)、中型(43kg/m)和轻型(38kg/m)。在选型时 ，本着由轻到重逐步加强的原则，根据近期调查运量、最高行车速度等运营条件决定。轨道现代化的主要内容为：铺设超重型高强度耐磨钢轨;使用高速道岔;发展无缝线路;采用弹性连接零件，改善轨枕、道床、路基面的工作条件;研究发展新型的轨下结构;轨道设备更新、修理和维修工作的机械化和现代化。轨道现代化的另一发展方向是结构的根本改革，如正在试验研究的单轨轨道，有导向而无轨道的磁悬浮轨道等。
路基工程
路基是支承轨道和传递列车荷载的建筑物，在动荷载和自然营力的作用下应保持稳定，长期变形和动荷载作用下的弹性变形不能过大。路基工程包括路基、路基防护加固建筑物、路基支挡建筑物及路基排水设施等。
铁路站场及枢纽
设有办理客运、货运业务，以及列车接发、会让、解体、编组、机车乘务组和机车的更换、车辆和货物检查、机车的修理和存放等的建筑物及专门设备的场所。站场工程量在整个铁路工程中占有很大比重。中国铁路车站总数在5000个以上，车站线路总长约为通车里程的40%。大型编组站占地300～400公顷，设置道岔数百组，站线总延长超过百千米，施工土石方可达百万立方米。为降低工程造价，少占或不占农田，减少对城市的干扰，铁路车站及枢纽要与其他运输方式、港口码头、工矿企业和城市规划协调配合，其在铁路网上的合理分布和各种设备的合理配置，对节约投资和运营开支，提高线路与站场通过能力、作业能力及加速机车车辆周转，都有很大的影响。
轨道铺设与施工
轨道铺设是将在轨排组装基地组装的轨排(一根钢轨长度)铺设于道床上。整个铺设工作由轨排的组装、运送和铺设，以及道碴的运送和铺设等环节组成。
轨排组装 组装轨排的基地尽量设在铺轨起点站附近。在有两个或多个接轨点时，根据需要可同时设置几个基地，以进行多头铺轨。铺轨基地主要由轨排组装流水线(图1轨排组装流水线)，轨料存放区和卸料线,轨排存放区和装车线，机车走行线，以及与上述各部分有关的作业机具和设备等组成。
轨排运输 在铺设过程中轨排束必须从轨排运输列车逐渐向铺轨机移动、以不断向铺轨机供应轨排。为适应这一需要,必须用装有滚轮的特制平车(图2 装有滚轮的特制平车)。铁路新线很长时,轨排的运距很远。为节省滚轮平车，可仅在靠近铺轨前方的一段距离内才使用这种特制平车，而在大部分运程中则用普通平车。采用这种措施时，必须设置把轨排束从普通平车倒装到滚轮平车的换装站，也可不设换装站而把基地前移或在铺轨机后部使用龙门架倒装。
轨排铺设 轨排重量较大，必须用铺轨机吊铺。铺轨机的类型很多，但作业相似，新线铺轨都是借助于这类机械的起重和移送装置，把轨排从铺轨机后的轨排车上(或从已把轨排滑入的铺轨机内)起吊，移送到前悬臂下，下落就位，连接到已铺好的轨排上。每铺完一节轨排，铺轨机就前移一节距离，如此循环前进。美、英等国常在铺设新线时，先使用木枕和轻轨的轨排，然后再换铺钢筋混凝土枕和重型钢轨。换铺工程中采用铺轨列车，连续完成从拆除、收集旧轨到换铺新轨等作业。
在少量新线铺轨工程或既有线换轨工程中，也可使用龙门架铺轨机，它是把龙门架和平板车组合在一起工作的简易装置。龙门架行驶于临时铺设在路肩上的轻型小轨道上，用来铺设装载在平板车上的轨排(轨排平板车从附近小型基地用轨道车推送到龙门架后端)。每铺设一段,小轨道就用人力向前移一段距离,交替前进。这种铺设方法设备简单，使用方便，但效率较低。
道碴铺设 轨排本应铺设在预先铺好并经夯实的道床上，但是由于每公里铁路的道碴需要量大(每公里达20xx米3 左右),必须使用铁路本身运送，方能降低运费和缩短工期。因此，一般都是先用其他运输工具，只铺数量较少的底层(甚至只是轨条下两条碴带)，在铺轨后再尽速利用列车补齐全部道碴。
铺碴工作包括运碴、卸碴、布碴、起道、拨道、捣固、道床整形等多项作业。其中运、卸碴作业多用专用自动卸碴车进行。其余作业，各国多采用具有综合工作性能的铺碴机施工。中国还没有定型的铺碴机械，但设计、试制、试用的机型已不少。在中国，铺碴工程主要还是应用各种养路机械，例如起道机、道碴整形机、捣固机等(见轨道养护)分别进行。
当然现在也有无渣轨道，它们各有优点：有渣轨道由于是由道砟组成的道床，可以方便的进行线路的方向、高低的调整，所以被大多数地段使用，它的施工和养护比较方便，技术非常成熟。被世界各国铁路广泛采用。但是由于组成道床的道砟强度问题，和路基的地质问题，有渣轨道线路有很多的道床病害，比较典型的就是道床翻浆。
无渣轨道是把线路的道床部分用混凝土进行整体的浇筑，由于混凝土的抗压强度比较高在路基稳定的地段也有采用的，它的线路方向和高低的调整范围很小，一般在25mm左右，所以对它的施工要求较高，施工结束后的后期养护工作较少。但是一旦发生线路路基病害就很难养护，必须把基础从新浇筑，而且路基不稳定的地区采用整体道床的后期病害整治工作很难，投入也较大。
现在的铁路客运专线铁路大部分地段采用无渣轨道线路，是因为无渣轨道一旦施工成型后，它的稳定性很好，养护工作也比较简单，而且在列车的高速运行状态下有渣轨道很难保证线路的稳定性，这是高速铁路发展的总体趋势。但是高速铁路的基础施工要求就非常的严格，分层碾压的厚度控制的很死，就是为了保证在列车的高速运行状态下路基的稳定性。所以选择有渣轨道还是无渣轨道要看实际情况而定。
铺轨工程在铁路新线建设的施工总体组织中具有十分重要的位置。新线一经铺轨，就能利用列车在施工过程中负担大部分工程运输，也能很快开办临时客货运业务，为加速施工和尽早促进沿线地区经济开发创造了有利条件。铺轨工期的安排，又是决定新线所有其他基本工程项目工期的依据。
建筑实训报告 篇4
房屋建筑学是适合土木工程类专业人员了解和研究建筑设计的思路和过程、建筑物的构成和细部构造以及它们与其有关专业,特别是与结构专业之间密切联系的一门专业基础学科.作为一门内容广泛的综合性学科,它涉及到建筑功能、建筑艺术、建筑规划、工程技术、工程经济等诸多方面的问题.
本学期通过10周的课堂知识的学习,为更好的掌握所学知识第17周我们在学院老师的组织和领导下进行了为期三天的房屋建筑学的课程实训.在大学生活中,实践是极为重要的第二课堂,是知识强化和发展的源泉,也是大学生锻炼成熟的`最佳途径.我们的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展.因此对于房屋建筑学的课程实训,也就是土木专业的认知实训我们更应该引起足够的重视,下面对这次实训的收获与感想做详细的总结,特此报告如下:
一、实训目的
通过参观典型建筑、施工工地、生产车间,使我们对所学《房屋建筑学》知识有一个立体的认识,同时进一步的扩大了本专业的知识涉及面,有助于我们对《房屋建筑学》所学知识与实际施工状况的认知结合,提高我们掌握巩固本专业知识的能力.具体目的及任务是:
1、通过参观实际建筑场地以及生产车间,进一步提高我们对建筑施工、建筑材料的生产以及建筑结构实体的认识,同时将书本理论与实际结合,在实践与知识的融合中提高学习积极性和学习效率.
2、通过参观在建工程,将所学房屋建筑的基本理论与在建工程进行现场比较,从而进一步培养我们的空间想象能力,提高实际施工过程方面的认知能力.
3、通过实训,了解建筑工程施工工艺,施工注意事项,熟悉房屋构造,了解建筑材料的特性及应用.
4、通过实训,培养我们提出问题解决问题的习惯,不懂就问,不会就学,为今后从事生产技术管理工作奠定基础.
二、具体安排
1、实训时间:
2、实训计划及进度:
三、实训期间主要的内容
(一)建筑部分上.注意观察建筑物外观及内部,了解各层平面格局及房间布置,观察建筑外观特点,以及建筑的防火与安全疏散设计.
(二)构造部分上.参观在建工程现场时多注意建筑物的结构形式、构造特点、承重方式、施工方式以及地基、基础、墙体、梁、板、柱等基本构造和建筑的内外装修.
(三)施工部分上.了解施工布置以及施工组织.参观工地现场,多注意各施工工种的工艺过程,生产特点和各种结构施工的工序等内容.如基坑的开挖、模板的支护与拆除、钢筋的布置等.
建筑实训报告 篇5
建筑施工管理非常强调学生的实际操作能力，把经验看的和理论同样重要。因为这个专业的学生毕业后大多工作在建筑第一线，从事建筑的施工管理工作。做这些工作就要求学生不仅有扎实的理论功底，还要有丰富的实践经验。于是，在我们掌握了一定的理论实训时间定在六月二日至四日上午的时段内。六月一日下午老师给我们讲解了建筑实训的主要内容，注意事项，时间安排。实训分三天，每天训练一项内容。二号为模板工程，三号为钢筋工程，四号为脚手架工程。我们怀着憧憬迎来了实训。
第一天，作为第二批次实训者进入了实训基地。今天要进行的是模板工程的简单操作。我们分配的任务是用定型组合钢模板拼接一块梁模板。现在，定型组合钢模板取代木模板在建筑业已经成为一种趋势。这种模板安装功效比木模高，组装灵活，通用性强，拆装方便，周转次数多，每套钢模可以重复使用50~100次以上。加工精度高，浇筑砼质量高，成型砼尺寸准确表面光滑，可以节省装修费用。我们取来二块宽三十厘米，长一百二十厘米的钢模。放倒在地，在其内侧用“u”型卡连接固定。我们相继连接好了两块钢模，接下来就用角钢把这两块板垂直连接。水平使用“u”型卡还是很方便的，垂直使用角钢就很麻烦了。不过我们凭借着过人的.毅力和智慧最终还是圆满的完成了任务。在短短一个小时的时间里，我们以前学习的关于模板工程的知识在实际操作中用了更深入的理解。同时也明白了建筑工人的辛苦。
第二天准时来到了实训基地。今天的内容是建筑工程里的重点——钢筋工程。我们每个人要完成一个箍筋的制作和焊接。而且制作的箍筋要符合规范的要求，这才是难点。箍筋的形式是简单的一个长方形外加两个135°弯勾。这两个弯勾和她的延长部分的长度是最难制作和控制的。但是世上无难事，只怕有心人。通过我们的精确计算，仔细操作，凭借着百折不挠的勇气和毅力，一个近乎完美的箍筋诞生在我们手上。手捧血汗的结晶，我们体会到了劳动的乐趣。完成箍筋后我们还要把箍筋的两个弯勾处焊接。现在工地上的焊接主要有电渣压力焊，闪光对焊，电弧焊，气压焊。我们采用的是电弧焊。焊接是一门需要心灵手巧的技术活。如果不着要领，无论如何也是点不着的，掌握了要领就变得简单易行了。经过一个小时的紧张工作和辛劳付出，我们圆满完成了实训内容。
最后一天的实训内容是脚手架工程。脚手架是围绕在建筑物外围的在建筑过程起保护作用的结构。今天我们所要做的就是在实际操作中明白脚手架的构造和简单的搭建方法。老师已经在地面搭好脚手架的基础部分，我们所要做的就是把上面的部分完成。我们的任务是搭建一个长六米宽三米，约一层楼高的架子。每间距1.8米就要竖一根长三米的钢管。再在距离地面0.3米处用卡子固定住钢管。大家分工合作，很快完成了第一层钢管的铺设。在距离地面1.8米处架设第二层钢管。也是很快就完成了。之后是架设六米长的斜钢管，就是俗称剪刀撑的了。然后站在第二层钢管上接着往上铺设，这是后话了。工作进行的太顺利就不对劲了，由于一味的追赶工程进度，不合规范的操作出现了，于是我们建成的脚手架成了一个东倒西歪的艺术品。本着工程人的执著和认真我们从新再来还是完美的完成了任务。知识后为了让我们更深入的理解就组织了为期三天的建筑实训。
为期三天的实训很快就结束了。在这期间我更加深刻的理解了理论知识，也积累了一定的实际操作经验。我很骄傲能做一个工程人。
建筑实训报告 篇6
实训时间：
5.23~5.27
实训地点：
XXXX
实训内容：
1、距离测设。
2、角度测设。
3、高程测设。
4、建筑基线测设。
5、建筑物的定位和高程的测设。
实训目的：
在熟悉仪器操作的基础上，掌握距离，角度，高程测设的方法。掌握点的平面位置和高程测设方法。为今后的实习，工作打下基础。
为期五天的工程测量，每天于中午8：30~10：30，下午于2：30~4：30。每天将近4个小时的实训，让每个人都能亲自动手操作一下仪器。掌握仪器的使用技巧，知道了解测量工作时所应有的技巧。让我们提前体验一下，在烈日炎炎下测量的辛苦，为将来我们走上工地，开始真正意义上的实地测量，也提前敲响警钟。
1、距离测设：
对于这个实训，使我对测量有了一个小小的新的认识。比如，就我而言，对于这个距离测设，我以为就拉拉钢尺，放一放木桩就行了，但当我自己做时，漏洞百出，误差也比较大，对于这短短的测设误差都这么大，要是很远距离该怎么办啊？通过这个实训，我最终掌握了它的正确测量方法：要测设一段距离，可以分三步走：
1、再合适的位置打下两个木桩，并做标记。
2、用刚吃零度对准A，量距离b，定位B1，移动刚尺改变A读数，在量b定位B2。
3、取B1和B2中点为b。最终完成已知距离的测设。
注意点：打木桩时，木桩的`高度。
2、角度测设：
测设已知角度AOB为60对于这个角度测设，所要求的就是对仪器的精确，细心操作。首先，把仪器安置在O点，在远距离何时处定点A，先用盘左位置瞄准A，配置水平度盘数为0转动照准部使水平度为60，在视线方向合适距离定出B1点。然后盘右位置，重复上述操作定位B2，取B1和B2的中点B，即角AOB为测设角的60角。
注意点：选区距离时，距离稍微长些，减少误差。
3、高程测设：
高程测设为打木桩，拉线做准备。它的成功与否，关系到施工进度。对于已知H1=b，H2=c。先在已知1和2点安置水平仪，精平后读取1点的标准读数a。2点的标尺读数为b2=H1+a—H2，水准尺紧靠2点木桩侧面上下移动，直到尺上读数为b2，在尺底画线，此线即为设计高程H2的位置。
注意点：当水准尺靠近2点木桩移动时，移动幅度不应过大。
4、建筑基线定位：
5、建筑物的定位和高程：
4、5两个实验，综合了前三个实验，是前三个实验的综合体。即距离，角度，高程的测设。难度也是随之增加。在你测量距离的同时，还要兼顾角度，这就要求，你测设的距离必须准确，不能弯曲，大的木桩也尽可能的准确。距离完成后，也要用经纬仪做出90角，再继续测设距离。如此，重复多次，方可完成测设。
注意点：长度，角度，高程应注意点外还应注意团队合作。
对于此次实训课，我感觉收获还是满多的。对于我们这种要测量的学生而言，实践并且只有实践才能提高我们的实力。上课的听见虽然尤为重要，但我更相信有了知识的实践，才更是我们所需的。此次的试训课，暂时弥补了我们实践上的不足。当然了，我们此次的实训课也是最简单，基本的。如果真到了工地上，我相信，仍然会有很多同学不知道如何下手，我认为还是接触少，是减少的缘故吧！
此次实训课，增加了大家的动手操作能力。有些东西，你看似简单，但当你真正自己尝试的时候，一切问题都暴露出来了。你也许会问自己，我感觉很简单啊，我完全可以做出来啊，为什么会纠结。我想原因在于实践少，动手的机会少吧！所以，我们应该抓住实训课的每分每秒，自己真正动手操作，感悟！也许，下一刻，你会发现，自己其实也满强的！
此次实训课，也让我感到了实地测量的不容易。在学校还好点，克服的外界条件主要是风，烈日。而真正到了工地，要面对的也许会很多，一言难尽吧！从前，在我没接触这个专业时，看到别人测量感觉蛮不错的，蛮有意思的，但当我渐渐接触时，我只能说：苦中作乐吧！因为，我们毕竟靠它吃饭，再苦再累，这也是我们的职责所在嘛！累苦在所难免，当当我们测完今天的工作时，感觉也蛮欣慰的，以为看到了自己的劳动成果！也可以很自豪的对自己说：我也可以的。同时，我也更坚定了我的道路，我的选择没错！
当然，团队合作也少不了。一个脱离了群体的团队，是不会走太远的。同样，我们测量也不例外。一个好的团队，会起到事半功倍的作用，所以，我们应加强团队的合作！
这短短五天的试训，马上就要结束了，心里还真是有点不舍。现在想想，第一次去试训还迟到，感觉也蛮不好意思的。只能希望，下次的试训快些到来吧！
建筑实训报告 篇7
在学校安排下，我们正式开始了工程测量实训，在此之前，我们在老师的带领下进行了一系列的准备工作。以下是我的实训报告。
一、实训准备
首先，说明了测量任务和测量的实际好处及重要性，我们跟随老师来到测区地点，依次看了学校的九个控制点，在老师的讲解中我们明白了测区是我们学院校区，虽然测区比较大，基本上是我们整个学校，测绘图也是我们整个学校的平面图。在这个已经步入冬天的时节，天气虽然不是很好，冷风刺骨，但我们还是安安心心的测量，抓紧时间实训，为了尽快完成任务，我们每一天都在加班的努力，尽管很累，很辛苦，可我们还是克服了种。种困难，同时我们也在实训中感觉到了充实，
在此之前，我们在老师的带领下到工地上进行实地勘察，但那毕竟是理论的，实际操作对我们来说还是模糊的，所以，这次实训就是对我们整个学期以来本科目的一次大检验。我们把这次实训当做我们以后工作的一次磨练，把我们学到的知识与实际联系起来，从实践中发现自己的不足，弥补我们的缺陷。
二、实训内容
为了确保计算的正确性和有效性，我们得反复校核对各个测点的数据是否正确。我们在测量中不可避免的犯下一些错误，比如读数不够准确，气泡没居中等等，都会引起一些误差。因此，我们在测量中内业计算和测量同时进行，这样就能够及时发现错误，及时纠正，同时也避免了很多不必要的麻烦，节省了时间，也提高了工作效率。
通过测量学的学习和实训，在我的脑海中构成了一个基本的测量学的轮廓。测量学资料主要包括测定和测设两个部分，要完成的任务在宏观上是进行精密控制，从微观方面讲，测量学的任务为按照要求测绘各种比例尺地形图；为哥哥领域带给定位和定向服务，建立工程控制网，辅助设备安装，检测建筑物变形的任务以及工程竣工服务等。而这一任务是所有测量学的三个基本元素的测量实现的：角度测量、距离测量、高程测量。
三、实训心得
在这次实训中，我们学到了测量的实际潜力，更有应对困难的忍耐力，同时也认识到小组团结的重要性以及测量的步骤。熟悉了水准仪、光学经纬仪、全站仪的用途，熟练了水准仪、全站仪的使用方法，掌握了仪器的检验和校正的方法；在对数据的检查和校正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有仪器误差、外界影响误差、观测误差。
了解如何避免测量结果误差，限度的就是减少误差的出现，在仪器选取上要选取精度较高的适宜仪器。提高自身的测量水平，降低误差。通过各种处理数据的数学方法如：多次测量取平均数等来减少误差。除此之外，还应掌握一套科学的测量方法，在测量中要遵循必须的测量原则，这样做不但能够防止误差的积累，及时发现错误，更能够提高测量的效率。通过工程实践，学会了数字化地形图的绘制和碎步的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的潜力，同时也拓展了与同学的交际合作潜力。
四、实训总结
实训以来，我们都坚守在自己的“阵地”，观测、记录、计算、描点……我们分工合作，力求更好地完成任务。在测量过程中，我们遇到了很多问题和疑难。立标尺时，标尺除立直外，还要选在重要的地方。因此，选点就十分重要，同时并非点越多越好，相反选取的无用点过多不但会增加测量、计算和绘图的时间浪费，而且会因点多而产生较大的误差。
在用水准仪和全站仪测量的过程中，气泡的居中也会产生误差，十字丝的对准的等。计算务必两个人来完成，一个初步计算，一个校核。在此过程中，我们也遇到了类似的问题，但我们不断的重复检验中算出了正确的数据，尽量的减少了误差的出现。
这次实训，我们学到很多的东西。让我更好的掌握了测量的基本功和测量的一些要素，同时也促进了与同学间的交往，使我懂得了团结互助的重要性以及仪器使用的正确方法。
建筑工程的实训报告13
1、实训概况
实训目的与要求：
本课程是学生《大地控制测量学》后的实践性课程，通过该大地测量计算和集中教学实训，使学生对大地测量基础理论，基本技术和方法在理论与实践相结合方面有一个全面的了解和掌握，不但巩固在课堂上学到的理论知识，而且使学生动手能力和仪器操作能力得到较大的锻炼和提高，为今后学生毕业走上工作岗位打下坚实的基础。
要使学生通过实训，掌握精密水准测量的技术设计，踏勘选点，仪器检验，重点掌握精密水准测量的外业测量和内业计算。熟悉二等水准测量的主要技术指标，掌握测站和线路的检核方法。
实训小组由4人组成，轮流分工为：1人操作仪器，1人记录，2人立尺。
工作进程：
本次工作从10月28号上午开始查线，观测准备，下午开始进行观测，11月4号完成水准测量工作。11月5号开始内业技术整理，平差计算，11月13号完成全部工作。
2、作业依据
GB—91《国家一、二等水准测量规范》
3、人员组成
4人：
4、仪器设备
投入的仪器设备
精密光学水准仪DSZ2，铟瓦水准尺，尺垫，记录板
水准测量仪器的检校
根据规范要求，对使用的仪器设备在作业前按规定进行了检验、检查，具体详见仪器检验资料，经检验、检查结果表明作业所用仪器设备性能状态良好。
水准仪
水准仪在作业前进行了下列检查、检验：
⑴水准仪的检视。
⑵水准仪上概略水准器的检校。
⑶光学测微器隙动差和分划值的测定。
⑷i角检校。
水准标尺
水准标尺在作业前进行了下列检查、检验：
⑴标尺的检视。
⑵标尺上圆水准器的检校。
⑶标尺分划面弯曲差的测定。
⑷标尺名义米长及分划偶然中误差的测定。
⑸一对水准标尺零点不等差及基辅分划读数差的.测定。
5、水准观测
水准测量在观测过程中，作业人员严格按照《国家一、二等水准测量规范》中的二等水准要求进行作业，二等水准标尺的尺承使用公斤重量的铸铁尺台。二等水准严格按照规范规定沿相同路线进行往返测。
具体情况如下：
往测：使用仪器精密光学水准仪DSZ2，铟瓦水准尺。完成水准路线总长，观测总站数为66站，路线闭合差：，后验每公里高程测量高差中误差：（mm/km），水准观测无重测测段。
返测：使用仪器精密光学水准仪DSZ2，铟瓦水准尺。完成水准路线总长，观测总站数为64站，路线闭合差：，后验每公里高程测量高差中误差：（mm/km），水准观测有三个重测测段。
6、数据处理及平差计算
高程系统
高程系统采用1985国家高程基准。
起算数据
起算点：承露台边的已知点MJ02，高程为。
数据处理及平差计算
观测数据的处理分为预处理与平差计算两部分。
预处理内容包括：水准高差的尺长改正、正常水准面不平行改正。高程网的平差计算采用间接观测平差法。预处理与平差处理中所推导的计算公式及处理方法严密。数据处理软件为xx。数据预处理方法及平差计算方法均符合规定要求。
7、高程精度统计
根据水准网平差计算，往测相对起算点最弱高程点位中误差是MJ51为，返测相对起算点最弱高程点位中误差是MJ51为。
每公里水准测量的偶然中误差计算公式为：
MΔ=±△△/R]/（4xn）mm（1）式中：Δ为测段往返测不符值，单位为mm。R测段长度，单位为km。n为测段数。
根据公式（1）计算的二等水准测量的偶然中误差为MΔ=（限差为）
每公里水准测量的全中误差计算公式为：
MW=±WW/F]/Nmm（2）式中：W为经过各项改正后的水准环闭合差，单位为mm。F为水准环线周长，单位为km。N为水准环个数。
根据公式（2）计算的往测每公里水准测量的全中误差为MW=返测每公里水准测量的全中误差为MW=
8、结论
实训中发生的问题及处理情况
由于我们实训路线是从学校到超山寺再到学校构成闭合环，因此就会遇到很多问题。比如在出学校的时候遇到的问题主要是过往的车辆和人都直接影响了我们测量的正常进行，但在进行测量的过程中我们保持那种平静的心态来寻找合适的机会，来完成精细的水准测量。还有在超山寺附近测量时也遇到一些麻烦，在上坡的时候高程在短距离就相差的很大，有时在前视读数直接在30cm以下了，或者是后视读数超过尺的最高值，这样我们在上坡的时候就打Z字型上坡，在上去的同时选点，测量也格外注意。
最后在进行往返闭合差检验的过程中，我们组遇到了一个很特殊的问题，那时基本上完成了整个外业工作任务。那就是MJ11到MJ10往返测高差较差很大，当初我们没有直接去反工，而是想到当初记录员说过由于观测要始终先观测最开始观测的那把尺，因此不知道记录那把是前尺那把是后尺。
针对这个问题，我们就把往测前后尺数据对调，结果发现较差没有超限，并参照其他组发现对调后的数据正确。这样我们基本上确定是记录员在记录的时候前后尺的顺序明显记反了而避免再次返工。
实训体会
实训终于结束了，虽然开始时大家都感到好累，但看到我们的收获我们大家还是很高兴的。我觉得自己学到了很多的东西。对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会。通过这次实训，我学会更熟练的使用精密水准仪很好的巩固了理论教学知识，提高了实际操作的技能。原先老师在课堂上讲解的测量知识也都在实践中得到应用，并发挥了重要的作用，从而相互对照将我的测量知识和水平提高了不少，现在想来这场痛苦的实训是必要的。
同时在这次实训中让我再次认识到实训团队精神的重要性。每个人的一个粗心，一个大意，都可能直接影响测量实训的进度，甚至是带来严重的损失。一次测量实训要完整的做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实训快速而高效的完成。这次测量实训培养了我们小组分工协作的能力，增进了同学之间的感情。虽然有时侯我们会因为一些实训中的自己的想法和大家出现一些矛盾，但大家都想着如何把这次实训完成得更加完美。在这次的实训中我对以前的学习又有了更深刻的认识。
今后的路还很长，本次实训仅仅是个开头。在以后，无论是实训还是在工作岗位我都要秉着严谨的工作态度，逐渐树立行业精神。要不断地总结经验教训，不断提高自己的专业技能，使自己更加完善，真正实现自己的人生价值。
建筑实训报告 篇8
一、前言
改革开放以来，随着经济持续告訴的发展，我国对基本建设也提出了巨大的需求。目前我国正进行着世界上规模最大的基本建设。虽然随着经济发展转型，新建工程将会逐渐减少，但工程所处的重要地位任然不会动摇。可以乐观地认为：我国的建筑业还将继续繁荣几十年甚至更久。
作为施工员等工程技术人员，快速准确地识读建筑施工图已经成为一项必备的基本技能。而要准确并且有序的对一套图纸进行识读，课程基础知识是必备的基础。本次实训的目的就是为了让同学们运行自己所学的课程知识运用到实际当中，从而达到锻炼的目的。
二、实训目标
1、深入学习，贯彻制图国家标准及其有关规定。
2、培养空间想象能力，进一步掌握本专业工程图表达的特点，强化阅读实际工程图的能力。
3、对所学知识和实训内容互相验证，并对实际问题加以分析讨论。
4、培养学生认真负责的工作态度和严谨细致的工作作风。
5、使学生对本行业的工作性质有一个初步的了解，培养学生对本专业的热爱，强化学生的事业心和责任感，巩固专业思想。
三、实训资料准备
1、别墅施工图图纸
2、教材《建筑识图与构造》，《房屋建筑学》
四、实训安排
1、时间7月1日到7月5号
2、地点教室207室
3、指导老师王宁老师，罗昌杰老师
4、内容准确对图纸进行识读，并分析讨论具体内容。
（一）、建筑施工设计总说明
1、设计依据
（1）、甲方提供的设计委托书
（2）、国家。广东省及深圳市现行的有关建筑设计规范。规程和规定。
2、工程概述
（1）、本工程建筑物主体三层，局部四层，主体高度12.3米，占地面积100平方米，建筑面积451.4平方米。
（2）、本工程结构类型为钢筋混凝土框架结构，耐火等级为二级，屋面防水等级为三级，抗震设防裂度为七级，设计使用年限为50年。
（3）、建筑物结构标高为正负0.000米，室内外高差0.45米。
（4）、本套图纸所注尺寸除标高以米为单位外，其余标高都是以毫米为单位。
3、构造说明
（1）.墙体
;1>.水泥陶粒空心砖砌块，本工程外墙。楼梯间墙及分户墙为200厚，其它均为140厚，砂浆标号均为M5的`混合砂浆。
;3>.外墙门窗与外墙接缝处采用聚合物水泥砂浆封严。
（2）.门窗
;1>.铝合金门窗的构造做法应按照中南地区建筑标准设计。
（3）.屋顶
;1>.三层屋顶，标高为10米，构造层次为
①30厚水泥砂浆找平层，分隔缝每隔1500设一道
②干铺油毡一层隔离层
③合成高分子卷材1.2厚，遇墙上翻300
④20厚1：0.8：4水泥石灰砂浆找平层
⑤1：8水泥陶粒建筑找坡百分之二，局部百分之0.5，最薄处30。屋面为有组织外排水，直径为100的PVC雨水管。
（4）.外装修
外墙陶瓷面砖，浅灰色和红色，聚合物水泥砂浆3厚，聚合物水泥基防水涂膜1.0厚，15厚纤维水泥砂浆
（5）.内装修
①内墙。厨房。卫生间。房间。楼梯间内墙做法详SJA，构造层次为，厨房。卫生间。楼梯间200×300白瓷片通高，房间至1.5米，白水泥浆擦缝，聚合物水泥砂浆3.0厚，聚合物水泥基防水涂膜0.5厚，20厚1：3水泥砂浆，其它内墙喂混合砂浆外刷仿瓷涂料。
②楼地面。厨房。卫生间楼（地）面做法详SJA，构造层次为300×300白色防滑地砖，常规铺贴，20厚1：3水泥砂浆，聚合物水泥基防水涂膜1.0厚，上翻150，20厚1：3水泥砂浆，其它内墙为500×500浅色耐磨地砖楼面
③楼梯，踏面踢面，踏面均为陶瓷地砖
（6）.雨蓬面1：3水泥砂浆（加百分之五的防水粉）15厚，雨蓬板1：1：6水泥石灰砂浆打底，面刷白色涂料。
建筑实训报告 篇9
通过我20xx年xx月xx日到xxxx公司进行建筑施工实训，我学到了很多课本上没有的，校园中接触不到的知识。根据我的实训所学到的、所看到的、了解的，进行以下实训总结。
一、工程简介
xxxx花园是由青岛xx开发有限公司开发的住宅楼，承建单位是xx建设工程有限公司，由xx监理中心监理。本工程采用框架结构和砖混结构。面积为11850平方米，分别由梁柱和板墙组成。均为六层，一至二层为框架结构，三至六层为砖混结构，基础为条形基础。
二、实训内容
1、对工程现场工种有了基有的了解，主要有木工、钢筋工、混泥土工（泥工）、水电工等。
2、对建筑有关的单位及部门的了解，分别由开发单位、承建单位、设计单位、建筑委员会、监理单位、勘察单位、房管局等一个大系统组成。
3、对建筑的组成有了基本的认识，单位从大到小基本上由单项工程、单位子单位、分部子分部等组成一个完整的体系。
我对第一点进行认识论述：
（1）钢筋
1、钢筋的种类、型号等认识
2、钢筋的焊接方法及相关的.焊接规范
3、钢筋的绑扎方法及要求
4、钢筋的搭接长度的具体要求
5、钢筋的加工及下料的过程问题应及时解决。
（2）混泥土（泥工）
主要对现场的浇筑过程，震动、混泥土养护、取样、施工缝的处理、预留洞的处理等大体施工工艺有了大体把握。
相关问题：混凝土浇筑构件存在缺陷出现蜂窝、凸凹不平、露筋、孔洞、夹渣等现象，影响结构。
措施：常用的处理方法有局部修复、灌浆、补强等。要制定合理的施工技术方案，明确操作要求，并向工作班组进行技术交底工作。明确责任，实行分界挂牌制，加强现场管理，浇筑砼时注意观察模板受荷后的情况，如果发现
（3）木工
通过对现场木工工作过程的了解和学习，我知道了模板的制作方法、标准、安装方法及模板的拆除。
浇筑振捣过程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出现胀模。
原因：模板侧向支撑刚度不够，模板太薄强度不足，夹挡支撑不牢固；柱模中如果柱箍间距过大，就会出现胀模现象。
措施：模板就位后，技术人员应详细检查，发现问题及时纠正。一般梁中部用铁丝穿过横档对拉，或用对拉螺栓将两侧模板拉紧；柱模应计算浇筑砼时的侧压力，检查箍距是否满足要求，及时加设达到标准的水平斜撑、剪刀撑等。
三、主要的收获和实训体会
实训中的我是激动的，对可以到实际中去学习而激动，是充满渴望的，对新的知识的渴望；是满怀信心的，对我的将来的学习，下一步的发展充满信心。实训过程中充满了挑战，充满了探索，同时也充满了困惑，正是这挑战，挑战自我，挑战工作，使得自我能力得以提升，使得经验得以积累；正是正是这探索，探索未知与不知，使得知识得以补充，也正是这困惑使得我反省自己认识自己，看清自己的不足，看清自己的缺点。
在这两个月的实训中使我懂得了很多课堂上、学校中接触不到的，很少注意的，但有时非常重要的知识。
建筑实训报告 篇10
本次实习是根据建筑工程造价人才培养方案关于课程实践教学而安排的，着重“工程结构设计原理，施工技术重工艺，工程计量重规则”的“三重教学”理论形象直观学习。
为我们以后学习建筑工程造价专业知识打下基础。
星期一是我们实习的第一天，在这阳光明媚的早上，我们怀着兴奋和好奇的心情来到工经楼203教室等待领导和老师的实习动员大会。
8:30那一刻终于到来了，我们激动地听着院长和老师澎湃的演讲。
还讲一些要求，要求我们按日记格式编写、叙述参观项目的名称、结构形式、施工工艺、采用的建筑材料及主要工程计量的规则、指导书所提出的问题，最后写一篇不少于3000字的实习总结。
老师还讲了一些注意事项，要求我们工地实习要到安全帽，注意安全，严格遵守工地带队老师的指导，不得擅自行动、离开队伍，每个工地要做好参观记录，要求每组要保证原始记录清晰、整洁，所领的皮尺要爱护，用完及时归还。
注意保证用具和人生安全，每组组长要负起责任来。
还讲了什么时候交总结的事，最后他祝愿我们实训取得圆满成功。
然后全场掌声响起，动员大会就结束了，于是我们领着安全帽和校内实训牌回到寝室准备下午要实习的东西。
总之，这次动员大会让大家振奋人心，恨不得马上就去工地摸一摸，瞧一瞧!
下午的实训开始了，两点半的时候，我们就在工经楼的前面集合了，周金菊老师和胡志兴老师带领着我们去参观教职工宿舍楼现场施工。
在去的途中，工人们正在铺人行道，公路已经修好了，我们边走边听胡老师讲解怎样修公路，修公路的过程，还观看了公路旁边的护坡、排水道、暗沟。
没走多久，我们就看到了施工大门，然后就进去了。
老师叫我们在里面把队整好，按组站好，欢迎建筑施工团的老总给我们讲话。
老总告诉我们进去一定要注意安全。
要听指挥，遵守里面的规则，爱护里面的材料和工具，有什么不懂就请教施工员。
走到里面，我看到很多建筑材料，如圆钢、木模板、箍筋、螺纹钢筋。
在围墙上有教职工宿舍的平面施工图，标注了1、2、3栋的位置，在它们旁边各放了一个塔吊。
在施工现场里，发现基础是筏形基础，旁边胡老师就在讲解这个基础，高层建筑的基础大多数是筏形和箱形基础，因为这种基础可以提高整体性，能够承担更大的荷载。
又由于现在在建地下室，所以墙体是剪力墙，上面插了密密麻麻的钢筋，柱子和梁的钢筋都绑扎好了，还没有浇注混凝土。
在基础底板钢筋下面分布着很多线管、排水管、给水管、排水沟，这些管子都是upvc、pvc-c塑料管。
开始我不明白有一个洞口分布在外面有什么作用，于是就问胡老师，他耐心的给我讲解，告诉我那是个集水口，然后又指着排水沟的流向给我看，这下让我茅塞顿开，确实是一个集水口，把这个问题弄懂了，心里很舒畅，所以我们不懂要多问。
我发现墙体上的钢筋连接方式是搭接，柱和梁的连接方式是焊接，这样可以增强它的强度和连接性。
受力钢筋和箍筋都是用钢丝绑扎固定的。
基础外围都是用混凝土来护坡的，这样可以防止坡面滑坡、塌方，增强对土的抵抗力。
时间可过得真快啊，没参观多久就到放学的时间了，对现场也参观得差不多了，于是老师叫我们收工回家了，参观到此结束。
第一天就让我收获不少，看到了工地上很多施工工艺，真高兴!
实习的第二天，老师给我们放了一些关于建筑上的视频，让我们更了解了建筑内部的做法。
从而破坏钢筋和混凝土的整体性;钢筋和混凝土的温度变形值基本相同，不会因热胀冷缩现象使两者产生相对位移而发生破坏;混凝土包裹在钢筋外面，能有效地保护钢筋不受锈蚀，使钢筋混凝土构件经久耐用。
以上也是钢筋和混凝土能在一起的缘由。
看完这一幕接着就放了钢筋的配置，主要介绍在梁、板、柱、墙中的钢筋配置，在梁和柱上分布受力筋、构造筋、架立筋、箍筋、拉筋、负筋，在板、墙中分布着受力筋和分布筋。
接着看了钢筋的分类、检练、连接、保管。
钢筋的连接有焊接和机械连接。
焊接有电渣压力焊接、连接闪光焊(在直径22mm内)、预热闪火焊(直径大于22mm)、闪光-预热-闪火焊、电阻焊、电弧焊。
然后又看了钢筋的调直、除锈、切断、弯曲成型的施工工艺，钢筋的冷加工有冷拔和冷拉，大多数钢筋都是冷拉的。
接着播放了混凝土，混凝土是由水泥、碎石或卵石、砂、水、外加剂所构成，介绍了混凝土的制作工艺，如何震动混凝土，还有混凝土的配料、输送、养护。
最后还介绍了现浇板施工工艺，预制板的施工工艺。
不知不觉就到放学的时间了，视频也看得差不多了，然后怀着高兴的心情走出教室，因为这些视频让我复习以前所学的东西，也看到了没有学到的东西，真让我眼饱口福啊，收获不少!
星期三这天的天气又是很好，阳光灿烂啊!早上8:30,我们聚集在工经楼的前面，听着老师给我们布置的任务，然后开始落实这些任务。
我们这组决定先把它的面积测出来，于是就测它周围的尺寸，由于这是个不规则的图形，想测出它，没有那么一帆风顺啊，经过几番周折，终于把它的面积测出来了，得出工经楼的面积大约是1400多平方米。
测完面积我们就到里面去参观构件，发现工经楼的结构是框架结构，有5层楼，层高为4米多，没有地下车库。
然后我们又量门窗洞口的尺寸，量出门的尺寸有900*2100、4050*20xx、3600*2200、5350*2200，窗的尺寸有1800*2400、2400*2700、900*900、1500*900。
发现这里的门大多数是防火门，也有玻璃门，门的开启方式有平开、推拉、弹簧，窗的开启方式有固定、平开、悬开，推拉，都是铝合金和玻璃构成的。
接着又测了楼梯，测出踏步高度为150mm，踏步水平
宽度300mm，水平长度20xxmm，休息平台4000*20xxmm，有防滑处理，在踏步前沿凿出宽为20mm的槽，楼梯的承重方式为板式楼梯，梯井尺寸为150mm，栏杆是用钢做成的，楼梯侧面于底版装修是一样的。
接着测量了地板砖的尺寸为240*60mm，墙面的瓷砖尺寸为330*250mm，外面瓷砖尺寸为240*60mm,测了走廊的宽度为2600mm，我看到了这栋楼的给排水工程、电气工程，还有齐全的消防设施。
大多数管子都是upvc、pvc-c塑料管，除了消防管是钢铁的。
参观完里面的结构，外面就来到了屋顶，发现上面都是用沥青来做的防水，屋顶的排水是屋檐内排水，排水管是用upvc塑料管做成的，屋顶还有通气管，通气管上面还有通气帽。
有1%的坡度，是为了排水，伸出了一段女儿墙。
参观了一会儿屋顶，又到放学的时间了，于是我们就离开回去了，我觉得今天收获也不错，让我亲自触摸到工经楼的模样，了解到它的大小和具体细部结构。
星期四的早上，我们又聚集在一起，在老师的带领下去参加学校的行政楼。
由于人数太多，会打扰领导办公，于是就参观了行政楼的外围和地下车库。
在外面发现有雨篷，是由板和悬挑梁构成的`。
有平开玻璃门，有平开窗、推拉、悬窗，排水方式是内排水。
在地下车库发现它的结构是框架结构，下面分布排水管和消防管，除了有消火栓系统，还有自动喷头系统，看到有7个消火栓，12个灭火器。
我们测了一下柱之间的距离是8100mm，主梁的尺寸是800*200、600*200，次梁是300*200，主楼与裙楼的伸缩缝有30mm宽，处于两楼的交接处，楼板为井式楼板。
没有进入内部参观，所以没有多久就把行政楼看完了，然后就到其他地方看了看。
这天参观的地方不多，但是参观的地方是其他地方都没有的，所以也有收获。
星期五的这天，是实习的最后一天，任务是写总结，将这一周来自己的收获，看到的，听到的，学到的写下来。
“不经历风雨，怎么见彩虹”。
锻造自我是每个人必经的路，通过反思问题，我深刻意识到一个人最难战胜的其实就是自己，我们的行动有时就在闪念之间，向左向右就在于心态，选择积极上进还是选择散漫停滞都在于自己。
选择前者，必将朝气蓬勃、意气风发;选择后者，势必死气沉沉、意志薄弱。
工作中缺乏热情，就会丧失斗志，人就没有动力前进，甚至与机遇擦肩而过，因为机遇只会留给有准备的人。
通过一周的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。
这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。
这也激励着我们在学校的日子就应该努力把专业知识学好，把每一次实习都当成工作来对待，将来在工作中就能更好的展现自己。
为期两周的测量实训结束了。
在这两星期中，虽然实训时间只安排在上午和下午，时间没有紧凑的让我感到繁忙与紧张。
但在是训期间我却听到,学到很多。
通过这次的实训我对于书本上的知识有了进一步的认识。
而实际动手操作又让我对许多的细节有了新的体悟和理解。
而今年的夏天让人感觉来得特别的早!我们实训的地点就是xx森林公园，当太阳大放光芒时，我们也提前体验了一把测量人员的艰辛。
但也因为这样，才觉得着两周过得很是充实。
当最后描绘的图纸完成，把它展开的时候心中充满了自豪与成就感!
或是与其他组的成员讨论，或是自己在组内进行摸索与解决……或是其他，当时不管哪一种解决方案，都能让我感到受益匪浅!同时，我也提醒自己同样的错自己不要再下次再犯一样的错误。
在本次的实训中我担任第三小组的组长，所以我需要对自己这组的进度有所把握。
但我们组与别组却有一些细微的区别。
别组基本都是一，二个人操作机器。
但我们组却要求人人都会玩转机器!所以我觉得我们这组是成员人人都是能手!
这次的测量实训让我体会到:
1.通过这次实训，我熟悉了水准仪，经纬仪的操作过程。
熟悉了闭合导线的测量过程。
以及多于数据的整理与计算。
2.在实训期间，通过理论与实践的结合，我具备了独立操作，记录的技能。
3.在了解，熟悉和掌握一定的测量基础知识和操作知识的过程中，也培养，提高和加强了我的实践操作能力以及创新能力。
4.通过二周的实训，培养了团队合作精神，提高了对于时间(观念)的把握，以及爱惜仪器的自觉性。
总之，提高了我们的(整体)综合素质。
应该知道的要求，还让我们把所学的测量知识建立了较完整的系统概念，既要要求我们学习测量的知识，了解仪器的原理和工作过程，又要加强实践动手能力的训练，凭具有运用所学测量知识的解决一些测量问题的能力。
同时也让我获得了许多课堂上不熟悉或没留意的知识，也许在不久的将来我不一定作测绘员这个工作，但是现在所学到的知识和感悟却会让我终生难忘。
虽然太阳大了点，蚊子多了点，人累了一点，但这些都无所谓，重要的是我有了收获，有了成果。
因为，微笑总在风雨后嘛!
实习期间，老师的敬业，严谨精神也让我敬佩。
森林公园是很大的，但老师尽他们所能的顾及我们的实训进度。
当我们有问题时，老师也会向我们详细的解释清楚我们的疑问。
有时老师还会像我演示如何操作仪器，让我们更清楚地了解仪器的操作过程。
我觉得这两周的测量实训对我自己来说是非常有意义，非常实在的。
他给我的大学生活天上了精彩的一笔。
它也让我逐步走进了建筑这个行业。
让我增长了更多的专业知识，让我认识到自己的长处与不足之处。
让我们可以在旁观察与学习。
建筑实训报告 篇11
施工实训是我们机自专业知识结构中不可缺少的组成部分。其目的在于通过实训使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面。同时专业实训又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解专业实情和体验专业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。
实训任务
掌握建筑施工工艺方面的知识及方法；熟悉建筑施工工程的建筑图纸和结构图纸；了解建筑施工守则和安全常识；熟悉建筑施工机械设备方面的知识；参与施工质量的检测与管理工作。看懂实训工地的建筑类型，了解工程的性质，规模，建筑结构特点与施工条件等内容，了解不同机械设备的操作范围和规程，多多请教了解看到的不知道的知识。尽量争取参与并了解工程开工前和施工中的各项准备工作，参与进入施工现场的材料，收集有关技术资料，整理施工实训日记，做好实训收尾工作。
个人体会总结
通过接触和参加实际工作，充实和扩大自己的知识面，培养综合应用的能力，为以后走上工作岗位打下基础。通过本次生产实训，我在工地学习了很多知识要点。参加测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实训，学习每个工程的施工技术和施工组织管理方法，学习施工过程中对技术的处理方法。在实训期间积极向工人师傅请教善于发现问题，并运用所学的理论知识，在工地技术员的帮助下解决问题。对钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具体的了解，同时对部分工程进行实践操作。
通过这一次实训，我对相关的`专业知识有更进一步的了解，也学到了很多之前未曾接触的东西，受益颇丰。深入工地一线的参观，使我能够将所学理论的知识与实践相结合，系统地巩固所学的理论知识，深化了对所学理论知识的理解，初步体会到建筑工程的设计与施工的工作特点，熟悉了工程设计与施工现场的各种技术和管理工作。通过本次实训，我对建筑工程的现场施工和管理有了直观地认识，增强了对所学基础理论和专业知识的感性认识，并综合运用自己所学过的知识，询问了工程师一些工程中所遇到的问题；并且在本次实训中，我对建筑工程的各方责任和角色有了更切实际的了解，深刻体会到工程建设中的种种限制、种种实际问题。
建筑实训报告 篇12
一、前言
这次实训安排在毕业设计之前，具有相当重要的意义。毕业设计贯通整个本科四年所有专业知识，将平时所学的零散知识点第一次完完整整的串联起来，第一次让我们最真实的体会结构设计的方法和过程，对本专业学生今后的工作、生活和继续深造具有深远的影响。
二、实训概述
1、实训时间：xx-xx-x
2、实训单位：xxxx公司
3、实训目的：这次实训过程中，建筑、结构、施工的老师还有现场技术负责人在全程中给予指导，带领我们从实际工程中去认识书本知识的现实存在。通过比较，我们可以在自己的设计当中取长补短，借鉴他人的先进设计思想和经验。
三、实训内容
这次实训期一共xx天：结构和施工x天，建筑x天。
实训的工程项目有：x办公楼、x枢纽、x学院新校区、xx大学xx校区图文信息中心和学院综合楼、xx大学建筑馆结构。
本次实训工程项目多为多层结构。对于多层结构而言，在xx地区，采用框架结构既能满足受力需要，功能需要而且相对而言经济性好，因此结构形式多选框架结构或者框架剪力墙结构。
框架-剪力墙结构是目前结构选型中常用的形式，是框架结构和剪力墙结构的有机结合。框架结构易于形成较大的`自由灵活的使用空间，以满足不同建筑功能的要求；剪力墙则可提供很大的抗侧刚度，以减少结构在风荷载或侧向地震作用下的侧向位移，有利于提高结构的抗震能力。
四、结构布置
1、平面布置
结构的平面布置是指在结构平面图上布置柱和墙的位置以及楼盖的传力方式。从抗震角度看，最主要的是使结构平面的质量中心和刚度中心相重合或者尽可能靠近，以减小结构的扭转反应。xx地区主要的地震设防烈度为xx度，因此建筑物是需要考虑抗震要求的。在这次实训中，所有的建筑平面都并不规整，不满足平面布置的要求。但是通过灵活的设缝和柱网的布置，将不规则的建筑平面分割成多个规则的平面，从而使各个单独的分体系满足了抗震要求。
在抗震地区设缝应为防震缝，平面形状复杂时，用防震缝划分成较规则、简单的单元。但对高层结构宜尽可能不设缝。
2、竖向布置
竖向布置的要求是：结构沿竖向（铅直方向）应尽可能均匀且少变化，使结构的刚度沿竖向均匀。由于本次参观的工程项目都属于多层建筑，因此在竖向布置上的要求体现得并不多。
五、基础设计
任何建筑物都建在地层上，因此，建筑物的全部荷载都由它下面的地层来承担，受建筑物影响的那一部分地层称为地基，建筑物向地基传递荷载的下部结构称为基础。
进行地基基础设计时，必须根据建筑物的用途和设计等级、建筑布置和上部结构类型，充分考虑建筑场地和地基岩土条件，结合施工条件以及工期、造价等各方面的要求，合理选择地基基础方案。
本次实训中各工程采用的基础形式，既有柱下独立基础（浅基础）又有桩基础（深基础）。以xx市xx办公楼项目为例：该项目处于xx江畔，地质条件复杂，同时地下水位较高，并根据综合评价，采用承台桩基础最为适宜。xxxxxxxx枢纽的一幢配套用房也采用了桩基础的形式。但与前者不同的是这里的桩直接与地基梁连在一起，取消了承台，二者类似柱与梁的关系。从中我们可以看出，基础形式的选择和组合，在符合规范的前提下，还是有很大的自由度的。
六、实训的意义
施工场地平面布置是施工组织设计的重要组成部分之一，它对指导现场文明施工有着重要的意义。否则，施工场地布置不合理会造成施工秩序的混乱。一个项目的施工场地要容纳上百人上千上万的队伍进行施工，各自承担不同的任务难免会互相干扰，再加上施工场地布置得不明确或考虑不周到，施工过程中就有可能占用其他队伍的施工场地，影响其他队伍施工，就会产生纠纷。许多材料、机械需要存放，进行施工场地平面布置时如欠全面考虑，就可能出现存放位置占用了建筑物的设计位置等等，这些都会影响施工进度而增加施工成本。由于施工场地布置粗糙直接影响施工安全，并容易发生触电、失火、水淹等危害，造成经济损失和人身安全事故。因此，必须要充分重视施工场地的布置。
建筑实训报告 篇13
指导老师：
学生：
班级：
学号：
日期：
摘要
不实践很多问题都考虑不到，实践后才知道什么情况都可能遇到，这就要求我们必须有丰富的实践经验，像刚刚走出校门的实习生实践经验还很不丰富，但理论中的东西要是也什么都不会，那在工作过程中就吃不开了。到了施工现场，才体会到并不是课本中学的东西用不上，而是要看你会不会用，懂不懂得变通和举一反三的道理。在大二这第18周里，孙老师带我们参观了：水南某工地、阳光-黄金家园、中名阳光城三个工地。在实训过程中我们做到倾听、观察、联想，从而使我们有一个充实而又有意义的实训。
一．实训目的
1.通过实训使学生对所学理论知识有个直观了解与认识，并在此基础上理论联系实际，验证、巩固、深化课堂所学的理论知识，为今后工作实践奠定基础。
2.学习施工技术、施工管理等方面的实际知识，对工程建设有一个较系统的了解，将已学的理论知识，灵活运用到生产实践中去，培养分析和解决实际问题的独立工作能力。
二．实训要求
1.掌握施工过程的施工工艺，紧凑联系所学的内容，要做到举一反三的能力。
2.在实训过程中仔细听老师讲解，在实践中所学习的要和理论中的作比较，从而加强和巩固自己专业知识能力。
3.在实训过程中注意安全。
4.结合所学知识和查阅资料完成一份实训报告。
三．实训内容
1.施工缝、变形缝、后浇带
在我们一进入工地时最显眼的就是后浇带了，在经过老师的讲解后我们联想到施工缝、变形缝。
施工缝：遭到施工工艺的限制，按方案中缀施工而构成的接缝，被称为施工缝。混凝土构造由于分层浇筑，在本层混凝土与上一层混凝土之间构成的缝隙，就是最罕见的施工缝。所以并不是真正意义上的缝，而该当是一个面。因混凝土先后浇注构成的分离面简单出现各种隐患及质量成绩，因而，不同的构造工程对施工缝的处理都需求慎之又慎。
变形缝包括伸缩缝、沉降缝和防震缝。他们的作用是保证房屋在正常温度变化、根底不均匀沉降或地震时有一些自由伸缩，以防止墙体开裂，构造毁坏。然后浇带是在高层建筑中来代替变形缝的做法。其做法是每30米到40米留一道缝宽为800毫米到1000毫米的缝隙临时不浇注混凝土。缝中钢筋可采用搭接接头，等荷载差不多稳定时，普通是构造封顶两个月后再浇注混凝土。后浇带都是用于建筑长度大于50米的建筑。而当建筑长度小于50米时并且是框架构造，这时为了保证建筑物的全体性和一定的刚度，就的设置单元墙来增加建筑物的全体性和刚度。
沉降缝：为克制构造不均匀沉降而设置的缝。如上部构造各部分之间，因层数差别较大，或使用荷重相差较大；或因地基紧缩性差别较大，等能够使地基发作不均匀沉降时，都需求设缝将构造分为几部分，使其每一部分的沉降比较均匀，防止在构造中产生额定的应力，该缝就是“沉降缝”。须从根底到上部构造完全分开。
伸缩缝：若建筑物立体尺寸过长，因热胀冷缩的来由，能够招致在构造中产生过大的温度应力，需在构造一定长度地位设缝将建筑分红几部分，该缝即为温度缝。
抗震缝：为使建筑物较规则，以期有利于构造抗震而设置的缝，根底可不断开。
2.外防外贴法和外防内贴法
外防外贴法：是先在垫层上铺贴底层卷材，四周留出接头，待底板混凝土和立面混凝土浇筑完毕，将立面卷材防水层直接铺设在防水结构的外墙外表面。具体施工顺序如下：
①浇筑防水结构底板混凝土垫层，在垫层上抹1∶3水泥砂浆找平层，抹平压光。
②然后在底板垫层上砌永久性保护墙，保护墙的高度为B+（200~500mm）（B为底板厚度），墙下平铺油毡条一层。
③在永久性保护墙上砌临时性保护墙，保护墙的高度为150×（油毡层数+1）。临时性保护墙应用石灰砂浆砌筑。
④在永久性保护墙上和垫层上抹1∶3水泥砂浆找平层，转角要抹成圆弧形。在临时性保护墙上抹石灰砂浆做找平层，并刷石灰浆。若用模板代替临时性保护墙，应在其上涂刷隔离剂。
⑤保护墙找平层基本干燥后，满涂冷底子油一道，但临时性保护墙不涂冷底子油。
⑥在垫层及永久性保护墙在铺贴卷材防水层，转角处加贴卷材附加层，铺贴时应先底面、后立面，四周接头甩槎部位应交叉搭接，并贴于保护墙上，从垫层折向立面的卷材永久性保护墙的接触部位，应用胶结材料紧密贴严，与临时性保护墙（或围护结构模板接触部位）应分层临时固定在该墙（或模板）上。
⑦油毡铺贴完毕，在底板垫层和永久性保护墙卷材面上抹热沥青或玛碲脂，并趁热撒上干净的热砂，冷却后在垫层，永久性保护墙和临时性保护墙上抹1∶3水泥砂浆，作为卷材防水层的保护层。
⑧浇筑防水结构的混凝土底板和墙身混凝土时，保护墙作为墙体外侧的模板。
⑨防水结构混凝土浇筑完工并检查验收后，拆除临时保护墙，清理出甩槎接头的卷材，如有破损应进行修补后，再依次分层铺贴防水结构外表面的防水卷材。此处卷材可错槎接缝，上层卷材盖过下层卷材不应小于150mm，接缝处加盖条。
⑩卷材防水层铺贴完毕，立即进行渗漏检验，有渗漏立即修补，无渗漏时砌永久性保护墙，永久性保护墙每隔5~6m及转角处应留缝，缝宽不小于20mm，缝内用油毡或沥青麻丝填塞。保护墙与卷材防水层之间缝隙，随砌砖随用1∶3水泥砂浆填满。
保护墙施工完毕，随即回填土。
外防内贴法：是先浇筑混凝土垫导，在垫层上将永久性保护墙全部砌好，抹水泥砂浆找平层，将卷材防水层直接铺贴在垫层和永久性保护墙上的一种卷材施工方法。其施工顺序如下：
①做混凝土填层，如保护墙较高，可采取加大永久性保护墙下垫层厚度的做法，必要时可配置加强钢筋。
②在混凝土垫层上砌永久性保护墙，保护墙厚度采用一砖墙，其下干铺油毡一层。
③保护墙砌好后，在垫层和保护墙表面抹1∶3水泥砂浆找平层，阴阳角处应抹成钝角或圆角。
④找平层干燥后，刷冷底子油1~2遍，冷底子油干燥后，将卷材防水层直接铺贴在保护墙和垫层上，铺贴卷材防水层时应先铺立面，后铺平面。铺贴立面时，应先转角，后大面。
⑤卷材防水层铺贴完毕，及时做好保护层，平面上可浇一层30~50mm的细石混凝土或抹一层1∶3水泥砂浆，立面保护层可在卷材表面一道沥青胶结料，趁热撒一层热砂，冷却后再在其表面抹一层1∶3水泥砂浆保护层，并搓成麻面，以利于与混凝土墙体的黏结。
⑥浇筑防水结构的底板和墙体混凝土。 ⑦回填土。
三．马牙槎
马牙槎按功能分可分为接缝马牙槎和结构马牙槎。
1.接缝马牙槎墙太长留出马牙槎，方便后序砌筑。一般不宜使用。
2.结构马牙槎
在马牙槎里浇筑构造柱。在施工时与构造柱连接面上砌筑马牙槎，先砌墙后浇筑混泥土构造柱，保证两者同时受力工作。每一马牙槎高度不宜超过300mm，且应沿高500mm设置2根直径为6的水平结构筋，每边伸入墙内不宜小于1.0m。
四．钢筋连接
当今工程中常用的钢筋连接方法：不外乎焊接连接、绑扎连接、机械连接等。以下是对钢筋连接的一个分类：
（1）焊接连接：闪光对焊、电弧焊、电渣压力焊、电阻点焊;
（2）绑扎连接
（3）机械连接：套筒挤压连接（适用于竖向、横向及其他方向的较大直径变形钢筋的连接）、螺纹套筒连接（施工速度快，不受气候影响，质量稳定，对中性好）
实训期间，我们来到了阳光-黄金家园7#楼顶，因为刚浇好板不久，正要楼台，所以每个柱子上都可以看到电渣压力焊的接头。
五．钢筋绑扎和安装
钢筋绑扎和安装的一般要求：
(1).钢筋的交叉点应采用20～22号铁丝绑扣，绑扎不仅要牢固可靠，而且铁丝长度要适宜。
(2).板和墙的钢筋网，除靠近外围两行钢筋的交叉点全部扎牢外，中间部分交叉点可间隔交错绑扎，但必须保证受力钢筋不产生位置偏移；对双向受力钢筋，必须全部绑扎牢固。
(3).梁和柱的箍筋，除设计有特殊要求外，应与受力钢筋垂直设置；箍筋弯钩叠合处，应沿受力钢筋方向错开设置。 (4).在柱中竖向钢筋搭接时，角部钢筋的弯钩平面与模板面的夹角，对矩形柱应为450角，对多边形柱应为模板内角的平分角；对圆形柱钢筋的弯钩平面应与模板的切线平面垂直；中间钢筋的弯钩平面应与模板面垂直；当采用插入式振捣器浇筑小型截面柱时，弯钩平面与模板面的夹角不得小于150。
(5).板、次梁与主梁交接处，板的钢筋在上，次梁钢筋居中，主梁钢筋在下；主梁与圈梁交接处，主梁钢筋在上，圈梁钢筋在下，绑扎时切不可放错位置。
（6）.柱的安装需做到柱筋正，间距准，加密高度要弄明。搭接区，核心处，箍筋按照要求布。
（7）.框架梁布筋前，细看图，技术人员多叮嘱。梁面筋，跨中接，焊接绑扎百分率。锚固够，两端齐，支座加筋位不移.构造筋，抗扭筋，搭接锚固按图集。
（8）.板主筋，分布筋，长短大小先后分。底板筋，上层筋，扣扣交错扎的紧。
六．抹灰工程
抹灰工程作用：既可以增强建筑物的防潮、保温、隔热性能，改善居住和工作条件，同时又对建筑物主题起到保护作用，延长房屋的寿命。
抹灰工程的'分类：
1.一般抹灰：高级抹灰（适用于大型公共、纪念性建筑）、普通抹灰（适用于公用、名用房屋）。
一般抹灰其面层材料有石灰砂浆、水泥砂浆、水泥混合砂浆、麻刀灰、纸筋灰和石膏灰等。
2.装饰抹灰
装饰抹灰根据面层做法分为水刷石、水磨石、斩假石、干黏石、喷涂、弹涂、仿石和彩色抹灰等。操作程序：
一般抹灰：基层处理——浇水湿润——找规矩、做灰饼——冲进——阳角做护角——抹底层、中层灰——抹窗台、踢脚（或墙裙）——抹面层——清理。
装饰抹灰：基层处理——抹底子灰——弹线、贴分格条——抹面层石子浆——喷水冲洗——勾缝注：1.其材料不一样区域需要装钢丝网。
3.其较为光滑的地方或抹灰时容易脱落的地方需喷浆
七.植筋
植筋是今年才使用的全新技术，他是指在混泥土墙体
等基材上钻孔，然后注入高强植筋胶，再插入钢筋，等胶固定后将钢筋接为一体，然后在后续砌墙时可以借钢筋的作用力紧凑的把墙体和柱连接在一起，使墙体更加的稳固，不易发生倒塌，更是使整体更加坚固。工艺流程：
定位——钻孔——清孔——钢筋除锈——锚固胶配制——植筋——固化、保护——检验。
四．实训总结
当然也不仅仅只是这些，这只是实训中小小的一部分，还有更多更深的知识等着我们去学习呢！
通过本次实训，我对建筑工程技术施工现场和管理有了很直观的认识，也增强了对所学基础理论和专业知识的感性认识，并综合运用自己过去所学的知识，同老师和学生一起解决疑惑问题，并且在此次实训过程中，我对建筑工程建设的各个方面的责任和角色有了更切实地了解，深刻的体会到公车建设中所包括的种种矛盾和实际问题，亲眼看到建筑工人的辛苦以及他们在实际施工过程中的巧妙性和实用性，比如：钢筋绑扎、支模板等。
在工地的所见所闻让我深刻的体会到要在建筑行业有所作为，必须付出更多的努力，不仅在理论上更是在实际应用中。
以上是我的实训报告。不妥之处，请老师指正。
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